RADIOPUHELINLIIKENNE 090
1 Lähiliikenne on: Kaikki liikenne kenttäalueella. Kaikki lentopaikalla olevat ajoneuvot. Kaikki liikenne lentopaikan liikennealueella ja kaikki lentopaikan läheisyydessä lentävät ilma-alukset. Kaikki lentopaikalla olevat ilma-alukset. 2 Radioliikenteessä käytettävät VHF taajuudet ovat alueella: 118,0-135,975 khz. 118,0-121,5 mhz. 118,0-135,975 mhz. 118,0-121,5 khz. 3 Ilma-alus on lentopinnalla FL 100. Pisin odotettavissa oleva teoreettinen radion kantama on: 150nm. 120nm. 1200nm. 100nm. 4 Ilma-alus saavuttaa parhaan yhteysetäisyyden VHF-liikenteessä, jos ilma-alus on: Meren pinnan korkeudella lentokentän lähellä. Korkealla ja kaukana. Matalalla ja kaukana. Korkealla lentokentän läheisyydessä. 5 Mitä tarkoittaa lyhenne "IMC"? Näkösääolosuhteet. Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. Lento mittarilentosääntöjen mukaisesti. Mittarisääolosuhteet. 6 Termi "erityis-vfr-lento" tarkoittaa: IFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa. VFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa. VFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueen ulkopuolella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa. Lentoa, johon ei vaikuta sääolosuhteet.
7 Mitä tarkoittaa termi "VMC"? Mittarilentosäännöt. Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. Näkösääolosuhteet. Näkölentosäännöt. 8 Mitä tarkoittaa termi "VFR-lento"? Koululento. Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. Lento ilman matkustajia. Lento mittarilentosääntöjen mukaisesti. 9 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "WILCO"? Ymmärsin sanomasi ja noudatan sitä. Lopetin sanomani ja odotan vastausta. Lupa myönnetty. Kuulin viimeisimmän sanomasi kokonaan. 10 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "SELVÄ"? Lopetin sanomani ja odotan vastausta. Ymmärsin sanomasi ja noudatan sitä. Lupa myönnetty. Olen vastaanottanut viimeisen lähetyksesi. 11 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "KUITTAA"? Ilmoita, että olet vastaanottanut ja ymmärtänyt sanoman. Lopetin sanomani ja odotan vastausta. Sano uudelleen kaikki tai seuraava osa lähetyksestäsi. Olen vastaanottanut viimeisen lähetyksesi. 12 "VAPAUTA OIKEALLE" tarkoittaa: Käänny oikealle pois kiitotieltä. Seuraava rullaustien risteys on oikealla puolella. Poistu kiitotieltä välittömästi. Lentoonlähdön jälkeen kaarra oikealle. 13 "TEE YLÖSVETO" tarkoittaa: Rullaa odotuspaikalla olevan lentokoneen ohi. Suorita keskeytetty lähestyminen. Tee 360 asteen kaarto. Ohita edessäsi oleva ilma-alus.
14 "ODOTA" tarkoittaa: Odota, kutsun sinua uudelleen. Pysy nykyisessä paikassa. Valitse transponderiin "STANDBY". Jatka nykyisellä suunnalla ja kuuntele. 15 "KUUNTELE" tarkoittaa: Toistan selvyyden tai tärkeyden vuoksi. Kuuntele moottorin ääntä. Ota yhteys taajuudella... Kuuntele taajuutta. 16 "ILMOITA" tarkoittaa: Sano uudelleen. Ilmoita seuraava tieto. Välitä viestisi. Jatka viestiäsi. 17 "TEE YMPYRÄÄ OIKEALLE" tarkoittaa: Tee 360 asteen kaarros oikealle. Kaarra oikeaan väistääksesi muuta liikennettä. Käytössä on oikeanpuoleinen laskukierros. Kaarra oikeaan ja jatka sitä kunnes toisin ohjeistetaan. 18 Mitä tarkoittaa termi "KORKEUS"? Standardikorkeutta. Korkeutta keskimääräisestä merenpinnan tasosta. Korkeutta lentokentästä. Lentopintaa. 19 Mitä tarkoittaa termi "LENTOPINTA (Flight Level)"? Painetaso joka perustuu paikalliseen QNH:hon. Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin standardiasetukseen 1013,2 hpa perustuen. Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin paikalliseen QNH-asetukseen perustuen. Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin paikalliseen QFE-asetukseen perustuen. 20 Kun lentäjä ilmoittaa "VIISI TUHATTA JALKAA": Ilma-aluksen korkeus on 5 000ft keskimerenpinnasta. Ilma-aluksen korkeusmittari on asetettu standardipaineelle 1012,2 hpa. Ilma-aluksen korkeusmittari on asetettu paikalliselle QFE:lle. Ilma-aluksen korkeus on 5 000ft kentän pinnasta.
21 Korkeus 4 500ft QNH luetaan: NELJÄ VIISI SATAA JALKAA MEREN PINNAN YLÄPUOLELLA. NELJÄ PISTE VIISI. NELJÄ VIISI TUHATTA JALKAA. NELJÄ TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. 22 Korkeus 5 000ft luetaan: VIISI NOLLA NOLLA NOLLA JALKAA. VIISI ZERO ZERO ZERO. VIISI TUHATTA JALKAA. VIISI KYMMENTÄ SATAA. 23 Korkeus 11 000ft luetaan: YKSITOISTA TUHATTA JALKAA. YKSI YKSI NOLLA NOLLA NOLLA JALKAA. YKSI YKSI TUHATTA JALKAA. YKSITOISTA TUHATTA NOLLA JALKAA. 24 Korkeus 10 500ft luetaan: KYMMENEN PISTE VIISI. YKSI NOLLA VIISI SATAA JALKAA MEREN PINNAN YLÄPUOLELLA. YKSI NOLLA TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. KYMMENEN TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. 25 Taajuus 118.125 mhz luetaan: YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI KAKSI VIISI. YKSI SATAA KAHDEKSANTOISTA YKSI KAKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN YKSI KAKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI KAKSI VIISI. 26 Kun luetaan numeroita radioon, 583 sanotaan näin: VIISI SATAA KAHDEKSAN KYMMENTÄ KOLME. VIISI KAHDEKSAN KOLME. VIISI SATAA KAHDEKSAN KOLME. VIISI KYMMENTÄ KAHDEKSAN KOLME. 27 Kun luetaan numeroita radioon, 496 sanotaan näin: NELJÄ YHDEKSÄN KUUSI NELJÄ YHDEKSÄNKYMMENTÄ KUUSI. NELJÄ SATAA YHDEKSÄNKYMMENTÄ KUUSI. NELJÄ SATAA YHDEKSÄN KUUSI.
28 Kun luetaan numeroita radioon, 4501 sanotaan näin: NELJÄ TUHATTA VIISI SATAA YKSI. NELJÄ VIISI NOLLA PISTE YKSI. NELJÄ VIISI NOLLA YKSI. NELJÄKYMMENTÄ VIISI SATAA YKSI. 29 Kun luetaan numeroita radioon, 600 sanotaan näin: KUUS NOL NOL. KUUSI SATAA. KUUSIKYMMENTÄ NOLLA. KUUSI TUPLA NOLLA. 30 Taajuus 118.0 Mhz tulee lausua radioon näin: YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN. SATA KAHDEKSANTOISTA PISTE NOLLA. 31 Miten lausutaan taajuus 118.1 MHz ilmailun radioliikenteessä? YKSI YKSI KAHDEKSAN YKSI. YKSI SATAA YKSITOISTA PISTE YKSI. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI. YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI. 32 Miten lausutaan taajuus 118.150 MHz ilmailun radioliikenteessä? YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN VÄLI YKSI VIISI NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI VIISI NOLLA. 33 Taajuus 121.725 Mhz tulee lausua radioon näin: YKSI KAKSI YKSI PISTE SEITSEMÄN KAKSI VIISI. YKSI KAKSI YKSI DESIMAALI SEITSEMÄN KAKSI VIISI. YKSI KAKSIKYMMENTÄ YKSI DESIMAALI SEITSEMÄN KAKSIKYMMENTÄ VIISI. YKSI KAKSI YKSI PISTE SEITSEMÄN KAKSI. 34 Lentäjä voi lyhentää ilma-aluksensa radiokutsun: Ei lainkaan. Kun yhteys maa-asemaan on saatu. Vasta, kun maa-asema on käyttänyt lyhennettyä kutsutunnusta. Oman harkintansa mukaan.
35 Aika 10:20 lähetetään: KELLO KYMMENEN KAKSIKYMMENTÄ KYMMENEN KAKSI NOLLA YKSI NOLLA KAKSI NOLLA tai KAKSI NOLLA YKSI NOLLA KAKSIKYMMENTÄ 36 Kello on 9:10. Haluat sanoa ajan 10:20. Miten muotoilet sanoman? KYMMENEN KAKSI NOLLA KELLO KYMMENEN KAKSIKYMMENTÄ KAKSI NOLLA YKSI NOLLA KAKSI NOLLA 37 Tunnus 70-VEL lausutaan radioon: SEITSEMÄN NOLLA WHISKEY ECHO LIMA SEITSEMÄN NOLLA VICTOR ECHO LIMA SEITSEMÄNKYMMENTÄ VICTOR ECHO LIMA SEITSEMÄN NOLLA LIMA 38 Tunnus EXTRA lausutaan radioon: ECHO X-RAY TORONTO ROMEO ALFA ECHO X-RAY TANGO ROMEO ALFA ECHO EX TORONTO ROMEO ALFA EXTRA 39 Tunnus C-MNXY lausutaan radioon: CHARLIE METRO NOVEMBER EXTRA YANKEE CHARLIE MIKE NOVEMBER X-RAY YANKEE CHARLIE MIKE NOVEMBER EXTRA YANKEE CHARLIE MIKE NECTAR X-RAY YANKEE 40 Tunnus B9-DFF lausutaan radioon: BRAVO YHDEKSÄN DELTA FOXTROT FOXTROT BRAVO YHDEKSÄN DELTA KAKSI FOXTROT BRAVO YSI DELTA FOXTROT FOXTROT BRAVO YSI DELTA FOX FOX 41 Lentäjä kysyy QFE:tä seuraavasti: PYYDÄN QUEEN FOX EASY. PYYDÄN QUEBEQ FOX ECHO. PYYDÄN QUEBEQ FOXTROT ECHO. PYYDÄN QFE.
42 Mikä on oikea tapa lausua FRI-VOR radioon? FOXTROT ROMEO INDIA VOR. FOXTROT ROMEO INDIA VICTOR OSCAR ROMEO. FRIDAY VOR. FOX ROMEO INDIA VOR. 43 Lähialueen lyhenne on: MATZ. CTZ. CTR. CTA. 44 Mikä seuraavista lyhenteistä tulee lausua kirjain kirjaimelta ICAOn aakkosin? ILS. RVR. Y-BC. CAVOK. 45 Mitä paineasetusta käytetään suhteellisen korkeuden määrittämiseen lentokentän pinnasta mitattuna? QBA QFE ELT QNH 46 Mikä koodi kertoo magneettisen suunnan lentokoneesta jollekin asemalle? QDR QNH QGH QDM 47 Mikä koodi kertoo magneettisen suunnan jostakin asemasta lentokoneeseen? QDR QNH QGH QDM 48 Mikä koodi kertoo tosisuunnan jostakin asemasta lentokoneeseen? QFE QTE QNH QDR
49 Mitä tarkoittaa lyhenne "QDM"? Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa, muunnettuna vastaamaan meren pinnalla vallitsevaa painetta. Vallitseva sää lentokentällä. Magneettinen lentosuunta lentokoneesta mittausasemalle. Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa. 50 Mitä tarkoittaa lyhenne "QNH"? Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa. Magneettinen suunta joltakin asemalta. Korkeusmittarin paineasteikon asetus, jolla korkeusmittari näyttää korkeutta meren pinnasta. Tosisuunta joltakin asemalta. 51 Mikä seuraavista listoista on sellainen, jossa kaikki kohdat tulee lukea takaisin lennonjohdolle? Lentopintaa koskevat ohjeet, korkeusmittariasetus, pintatuuli, kiitotieinformaatio. Lennonjohdon reittiselvitykset, kiitotieselvitykset, vallitsevat säätiedot. Selvitys kiitotielle, laskuun, lentoonlähtöön, rullaukseen takaisinpäin, ylittää tai odottaa kiitotielle pääsyä. VOR tieto, taajuuksien muutokset, tutkapalvelun tyyppi. 52 Lentäjän tulee lukea takaisin vähintään: Toisiotutkakoodi, lentoonlähtöselvitys, korkeusmittariasetus, radiotaajuudet. Reittiselvitykset, nopeusohjeet, säätiedot, rullausselvitys, kiitotien kuntotiedot. Lennonjohdon reittiselvitykset, kiitotieselvitykset, vallitsevat säätiedot. Korkeusmittariasetus, rullausohjeet, määränpään sää, kiitotieselvitykset, lähestymisen apuvälineiden tilannetiedotukset. 53 Mikä seuraavista väittämistä on oikein? "Maasta ilmaan kommunikoinnissa lennonjohtaja aina ": Sanoo viimeiseksi kutsumerkkisi. Sanoo ensiksi kutsumerkkisi. Sanoo kutsumerkkisi ensiksi tai viimeiseksi, riippuen asiasta. Sanoo kutsumerkkisi vain avauskutsussa. 54 Haluat rullata lähtöpaikalle. Käytät sanontaa: PYYDÄN RULLAUSSELVITYSTÄ. PYYDÄN LUPAA RULLATA. MIKÄ ON RULLAUSSELVITYKSENI. PYYDÄN RULLATA.
55 Kun torni pyytää "ILMOITA MYÖTÄTUULI", lentäjän tulee ilmoittaa: Kun lentokone on laskukierroksessa, toisen ja kolmannen kaarron välissä. Kun lentokone on laskukierroksen loppuosalla. Arvioitu tuulen nopeus ja suunta lentokorkeudella. Suurin sallittu myötätuulikomponentti laskussa. 56 Lennonjohtaja haluaa tiedon siitä, millä korkeudella lentokone on. Hän käyttää sanontaa: PYYDÄN KORKEUS ILMOITA KORKEUS LÄHETÄ KORKEUS MIKÄ ON KORKEUTESI 57 Mitä sanontaa lennojohto käyttää kun ilmoittaa lentäjälle, että paikkailmoitusta ei tarvitse tehdä pakollisen ilmoittautumispisteen X päällä? JÄTÄ POIS PAIKKAILMOITUS X PERUUTA PAIKKAILMOITUS X EI PAIKKAILMOITUSTA X:SSÄ ÄLÄ KERRO PAIKKAA X 58 Mikäli lentäjä ei kykene noudattamaan selvitystä, tulee lentäjän käyttää sanontaa: PYYDÄN UUTTA SELVITYSTÄ EN KYKENE EI VOI HYVÄKSYÄ EN PYSTY 59 Miten pyydät toistamaan sanoman? TOISTA VIESTI SANO UUDELLEEN SANO KAIKKI UUDELLEEN OLE HYVÄ JA SANO UUDELLEEN 60 Mikä seuraavista viesteistä saa korkeimman prioriteetin? PYYDÄN QDM. ILMOITA LOPPUOSA NUMERO YKSI. RULLAA POUSARILLE. HUOMIOI KUNNOSSAPITOTYÖ RULLAUSTIELLÄ. 61 Jos lennonjohtaja lähettää ohjeen jonka ymmärrät ja aiot noudattaa, vakiovastaus on: WILCO. TARKISTA. SELVÄ. VAHVISTAN.
62 Jos lentäjä ei kykene saamaan yhteyttä asemaan määrätyllä taajuudella, hänen tulee: Yrittää toisella, asiaan liittyvällä taajuudella. Lähettää sokeasti. Lähettää taajuudella 121.5. Lähettää lausuen sanat kahdesti. 63 Kun lentokone lähettää viestin aloittaen sanonnalla "Lähetän sokeasti, koska vastaanotin on rikki", pitäisi lisäksi: Odottaa viisi minuuttia sen hetkisessä paikassa. Jatkaa varakentälle. Informoida muuta liikennettä kaartamalla 360 astetta oikealle. Ilmoittaa seuraavan aiotun lähetyksen aika. 64 Olet odotuspaikalla, olet suorittanut lentoonlähtötarkistuksen, ja olet valmiina rullaamaan kiitotielle lentoonlähtöä varten. Miten ilmoitat lennonjohdolle olevasi valmis? (KUTSUMERKKI) VALMIS LENTOONLÄHTÖÖN. (KUTSUMERKKI) VALMIS. (KUTSUMERKKI) (SIJAINTI) VALMIS RULLAAMAAN KIITOTIELLE. (KUTSUMERKKI) (SIJAINTI) VALMIS JATKAMAAN. 65 "EN PYSTY" sanonta tarkoittaa: En pysty toimimaan pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan. En halua toimia pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan. Toista edellinen lähetyksesi. En pysty toimimaan pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan ja pyydän uutta selvitystä. 66 Lennät Etelä-Suomessa koneella OH-ABC. Korkeusmittariasetus on standardi. Kun lennonjohto kysyy korkeuttasi, mikä on oikea vastaus? LENTOPINTA VIISI NOLLA, O-BC O-BC, LENTOPINTA VIISI NOLLA LENTOPINNALLA VIISI NOLLA, O-BC SÄILYTÄN LENTOPINTA VIISI NOLLA; O-BC 67 Lennät koilliseen 2 500 jalassa. Ilmoitat suuntasi ja korkeutesi näin: OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI VIISI NOLLA NOLLA JALKAA. OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI VIISI SATAA JALKAA. LENNÄN KORKEUS KAKSI VIISI SATAA JALKAA OHJAUSSUUNTA 045. OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI TUHATTA VIISI SATAA JALKAA.
68 Mikä on oikea vastaus lennonjohdon kehotukseen "O-CD, OTA YHTEYS MALMIN TORNIIN 131.250" VAIHDAN MALMIN TORNI YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA, OSCAR CHARLIE DELTA. YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA, OSCAR CHARLIE DELTA. WILCO OSCAR CHARLIE DELTA. OSCAR CHARLIE DELTA, YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA. 69 Lennonjohto antaa kehotuksen laskeutumiseen käyttäen sanontaa: LASKEUDU... SÄILYTÄ... SELVÄ... JÄTÄ XX YY VARTEN 70 Lennonjohtaja antaa lentäjälle selvityksen nousta tiettyyn korkeuteen käyttäen sanontaa: SELVÄ... NOUSE... JÄTÄ XX YY VARTEN SÄILYTÄ... 71 Ilma-alus on aluksi selvitetty nousemaan pinnalle FL100. Porrastussyistä ilmaalus pitää pysäyttää vaakalentoon pinnalle FL80 muutamaksi minuutiksi. Lennonjohto antaa tämän ohjeen sanomalla: OIKAISE LENTOPINNALLE 80 SELVÄ LENTOPINNALLE 80 PYSÄYTÄ NOUSU LENTOPINNALLA 80 SÄILYTÄ LENTOPINTA 80 72 Kun lennonjohto kysyy "Pystytkö säilyttämään lentopinnan 40", oikea vastaus kuuluu: ROGER tai MOORE. EI ONNISTU / KYLLÄ ONNISTUU. WILCO tai EI. KYLLÄ tai EI. 73 Olet juuri laskeutunut kentälle jolla on lennonjohtotorni. Torni kehottaa sinua ottamaan yhteyttä kun olet poistunut kiitotieltä. Sinä olet poistunut kiitotieltä kun: Lentokoneen pyrstö on kiitotien reunalla Lentokone alkaa kääntyä pois kiitotieltä Kaikki lentokoneen osat ovat ylittäneet odotusviivan Lentokoneen ohjaamo on ylittänyt odotusviivan
74 Mikäli torni pyytää ilmoittamaan kun kiitotie on ylitetty, ilmoitus tapahtuu sanomalla: OLEN KIITOTIEN TOISELLA PUOLEN. OLEN YLITTÄNYT KIITOTIEN. KIITOTIE VAPAUTETTU. OLEN JÄTTÄNYT KIITOTIEN. 75 Paikkailmoitus perusosalla tehdään: Aina. Vain lentäjän niin harkitessa. Vain auringonlaskun jälkeen. Vain kun on käsketty lennonjohtajan toimesta. 76 Loppuosa ilmoitetaan: MALMIN TORNI, LOPPUOSA, O-BC. LÄHESTYN LOPPUOSAA, O-BC. LOPPULÄHESTYMINEN, O-BC. O-BC LOPPUOSALLA. 77 Minkä niminen laskukierrosen osa on merkitty kirjaimella "E"? (Katso liite PPL(A)090-1) SIVUTUULI. PERUSOSA. KIITOTIE. MYÖTÄTUULI. 78 Mikä kirjain osoittaa "Perusosaa"? (Katso liite PPL(A)090-1) G F E D 79 Mikä kirjain osoittaa "Loppuosaa"? (Katso liite PPL(A) 090-1) C F G E
80 Mikä on radiokielessä nimeltään paikka, jota osoittaa kirjain A? (Katso liite PPL(A) 090-1) RULLAUSTIE KIITOTIE ASEMATASO PERUSOSA 81 Mikä on radiokielessä nimeltään paikka, jota osoittaa kirjain B? (Katso liite PPL(A) 090-1) LÄHTÖPAIKKA ASEMATASO ODOTUSPAIKKA SIVUTUULIOSA 82 Mikä seuraavista on ehdollinen selvitys? OH-ABC, JAT 737:N JÄLKEEN RULLAA ODOTUSPAIKALLE D KIITOTIE 26. JAT 737, RULLAA KIITOTIELLE JA ODOTA. OH-ABC, LENTOONLÄHTÖ HARKINTASI MUKAAN. O-BC, KERRO LOPPUOSA, OLET VUOROLLA KOLME. 83 Mitä termiä käytetään, kun halutaan peruuttaa aikaisemmin lähetetty sanoma? ÄLÄ HUOMIOI PERUUTAN UUDELLEENSELVITYS EI 84 Lupa rullata odotuspaikalta lentoonlähtöpaikalle sanotaan: SIIRRY LÄHTÖPAIKALLE. SIIRRY KIITOTIELLE. SELVÄ KIITOTIELLE, ODOTA. SELVÄ LENTOONLÄHTÖPAIKALLE, ODOTA. 85 Kun ohjajaa pyydetään valitsemaan uudelleen määrätty moodi ja koodi 6620 lennonjohtaja käyttää sanontaa: KOODAA UUDELLEEN 6620 VALITSE UUDELLEEN KOODI 6620 KYTKE 6620 VAHVISTA KOODI 6620 86 Kuulet viestin "OH-ABC KOODAA IDENT". Sinun tulee: Käyttää tunnistuspulssia tutkavastaajassa. Vastata tunnuksellasi. Valita transponderiin "STANDBY". Valita transponderiin ALT-korkeuden ilmaisin (moodi C).
87 Sanonta "KOODAA CHARLIE" tarkoittaa: Varmista, että transponderi on kytketty päälle. Koodaa transponderiin 7700. Transponderi. Valitse transponderiin "ALT". 88 Lennonjohto ilmoittaa "OH-ABC, VAHVISTA KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME". Miten ilmoitat lennonjohdolle, että ilma-aluksessa on käytössä radio, jolla mahdollista käyttää 8.33 khz kanavaväliä? "VAHVISTAN KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME, OH-ABC" "EI KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME, OH-ABC" "KYLLÄ, OH-ABC" "VAHVISTAN, OH-ABC" 89 Tutkaympäristössä lennonjohdon antamat suuntaohjeet ovat: Magneettisia ohjaussuuntia. Absoluuttisia lentosuuntia. Tosilentosuuntia. Magneettisia lentosuuntia. 90 Mikäli radio ei toimi, transponderiin tulee koodata: 7700 7600 7000 7500 91 Lentäjä, joka koodaa A7700 ilmoittaa maa-asemalle, että: Hänen koneensa on hädässä Hänen matkustajansa on sairas Hänen lentonsa on kaapattu Hänen radionsa ei toimi 92 Mikä transponderin moodi antaa korkeustiedon: Mod B Mod A Mod D Mod C 93 Jos lennät konetta, jossa ei ole transponderia, mitä vastaat jos lennonjohtaja sanoo sinulle "ILMOITA TRANSPONDERISI TYYPPI"? EN VOI. EN VOI KOODATA. MINULLA EI OLE TRANSPONDERIA. EI TRANSPONDERIA.
94 Mikäli lentokoneen lentoon puututaan ilmassa, millä sanonnalla tunnistava lentokone antaa tunnistettavan lentokoneen jatkaa lentoa? EXPEDITE PROCEED MAY CONTINUE YOU LAND 95 Sanonta "CALL SIGN", tunnistavan koneen lentäjältä tunnistettavan koneen lentäjälle, tarkoittaa: Ilmoita päällikön nimi! Mikä on kutsumerkkisi? Lähetä hätäkutsu! Palaa lähtökentällesi! 96 Sanonta "YOU LAND", tunnistavan koneen lentäjältä tunnistettavan koneen lentäjälle, tarkoittaa: Laske seuraavalle lentopaikalle Seuraa minua Voit jatkaa Laske tälle lentopaikalle 97 Mitä sanontaa tunnistettavan koneen lentäjän tulee käyttää tunnistavan koneen lentäjälle, jos hän ei pysty noudattamaan saatuja kehotuksia? UNABLE CAN NOT NO WILCO 98 Tunnistettavan koneen lentäjä kertoo tunnistavan koneen lentäjälle olevansa eksyksissä seuraavalla sanonnalla: HIJACK MAYDAY WILCO AM LOST 99 Mitä taajuutta tunnistavan ja tunnistettavan konen tulee käyttää keskinäisessä radiokeskustelussaan? Ilmasta-ilmaan taajuutta Kansainvälistä hätätaajuutta 121.5 mhz Paikallista ilmavoimien taajuutta Paikallista hätätaajuutta
100 Mikäli lentokoneen lentoon puututaan ilmassa, millä sanonnalla tunnistava lentokone kehottaa tunnistettavan lentokoneen seuraamaan itseään? DECEND WILCO FOLLOW UP FOLLOW 101 Mitkä ovat hätäviestin kaksi luokkaa? MAYDAY ja PAN PAN Hätätila ja PAN PAN Hätätila ja pakkotila Hätätila ja varmistus 102 Hätätilan määritelmä: Tilanne, joka vaikuttaa ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuuteen, ja johon tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka vaikuttaa ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuuteen, mutta johon ei tarvita välitöntä apua. Tilanne, jossa vakava ja/tai välitön vaara uhkaa ja tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi mutta johon ei tarvita välitöntä apua. 103 Pakkotilan määritelmä: Tilanne koskien ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuutta, ja johon tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi ja johon tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi mutta johon ei tarvita välitöntä apua. Tilanne koskien ilma-aluksen tai muun kulkuneuvon ja niissä olevien tai muualla havaittujen henkilöiden turvallisuutta, mutta joka ei vaadi välittömiä avustustoimenpiteitä. 104 Mikäli lentäjä haluaa lähettää sanoman, joka koskee jonkin toisen ilma-aluksen turvallisuutta, hänen tulee aloittaa sanomansa: Sanalla "MAYDAY" Sanalla "PANPAN" Morsekoodilla "XXX" Morsekoodilla "MAYDAY"
105 Matkalennolla huomaat että pienkone on tehnyt pakkolaskun niitylle. Kone näyttää vahingoittumattomalta ja lentäjä on kunnossa. Millä sanonnalla aloitat viestin, jolla kerrot lennonjohdolle tapahtumasta? MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY PANPAN, PANPAN, PANPAN APUA-APUA, APUA-APUA, APUA-APUA HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA 106 Mikä radiopuhelinliikenteen sanonta tarkoitta. "OLEMME SUURESSA VÄLITTÖMÄSSÄ VAARASSA JA TARVITSEMME VÄLITÖNTÄ APUA"? Puhuttu sana "MAYDAY". Puhuttu sana "PANPAN". Sana "MAYDAY" lähetettynä morseaakkosin. Puhuttu sana "VARMISTUS". 107 Sanonta, jolla hätäkutsu alkaa radioliikenteessä, on: MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY PANPAN, PANPAN, PANPAN HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA APUA, APUA, APUA 108 Teet pakkolaskun. Vaurioitat konettasi ja loukkaannut. Lähistöllä ei ole ketään joka voisi auttaa. Millä sanonnalla sinun tulisi aloittaa radiosanoma, jolla kutsut apua? MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY PANPAN, PANPAN, PANPAN MEDICAL, MEDICAL, MEDICAL HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA 109 Mikä seuraavista taajuuksista on kansainvälinen hätätaajuus? 122.500 MHz 121.500 MHz 122.050 MHz 121.050 MHz 110 Taajuus 121.5 MHz on: Taajuus ilmasta-ilmaan kommunikaatiota varten Paikallinen hätätaajuus Kansainvälinen hätätaajuus Paikallinen valvontataajuus
111 Kun ilma-alus ei kykene muodostamaan keskusteluyhteyttä toisen maa- tai ilmaaseman kanssa, ilma-aluksen tulee lähettää sanomansa kahdesti ja aloittaa sanoma termillä: SANAT KAHDESTI MAYDAY LÄHETÄN SOKEASTI PANPAN 112 Radiokokeilusanoman tulee olla seuraavan muotoinen: TURUN TORNI OH-ABC RADIOKOKEILU 119.7, KUULUUKO? TURUN TORNI OH-ABC MITEN KUULUU TURUN TORNI OH-ABC KUULUVUUSKOKEILU 119.7 TURUN TORNI OH-ABC RADIOKOKEILU 119.7 113 Tehdäksesi radioliikenteestäsi tehokkaamman, sinun tulee: Käyttää vakio äänenvoimakkuutta Moduloida ääntäsi Sanoa sanat kahdesti Sanoa lauseiden väliin sana EROTUS 114 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 5" tarkoittaa: Kuuluu hyvin Kuuluu, mutta huonosti Kuuluu tyydyttävästi Ei saa selvää 115 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 4" tarkoittaa: Kuuluu taustamelua Kuuluu, mutta huonosti Ei saa selvää Kuuluu tyydyttävästi 116 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 3" tarkoittaa: Kuuluu, mutta huonosti Ei saa selvää Kuuluu taustamelua Kuuluu hyvin 117 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 2" tarkoittaa: Ei saa selvää Saa selvän silloin tällöin Kuuluu taustamelua Kuuluu hyvin
118 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 1" tarkoittaa: Ei saa selvää Kuuluu, mutta huonosti Kuuluu taustamelua Kuuluu hyvin 119 Mikä ilmaliikennepalvelu tuottaa automaattista tietoa lentokentästä ja säästä lähtevää ja saapuvaa liikennettä varten? LARS ATIS FIS AFIS 120 Millä seuraavista sanomaluokista on etuoikeus radiopuhelinliikenteessä muihin nähden: Lentoturvallisuussanomat. Radiosuuntimisliikenne. Hätäkutsut, hätäsanomat ja hätäliikenne. Pakkotilannesanomat sisältäen myös sanomat, joita edeltää lääkintäkuljetustunnus. 121 Jos ATIS-järjestelmä ei ole käytettävissä, lentäjä pyytää lähtöön tarvittavia tietoja seuraavalla sanonnalla: KERRO LÄHTÖTIEDOT PYYDÄN LÄHTÖOHJEITA SAANKO LÄHTÖTIEDOT HALUAISIN SAADA LÄHTÖTIEDOT 122 Lyhenne ATIS tarkoittaa: Ilma-aluksen tekninen tietopalvelu. Lentoliikenteen tiedotuspalvelu. Lentopaikan automaattinen tiedotuspalvelu. Lentokentän liikennetiedotus. 123 ATIS löytyy: Lähestymisen taajuudelta Tornin taajuudelta VHF- tai VOR-taajuudelta Taajuudelta "MAA" 124 Sen aseman kutsutunnus, joka antaa lentotiedotuspalvelua, on: JOHTO RADIO TIEDOTUS KOTI
COMMUNICATIONS Appendix PPL(A) 090-01