LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev RADIOPUHELINLIIKENNE 090
|
|
- Miina Laine
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 RADIOPUHELINLIIKENNE 090 1
2 1 Lähiliikenne on: Kaikki lentopaikalla olevat ilma-alukset. Kaikki lentopaikalla olevat ajoneuvot. Kaikki liikenne lentopaikan liikennealueella ja kaikki lentopaikan läheisyydessä lentävät ilma-alukset. Kaikki liikenne kenttäalueella. 2 Radioliikenteessä käytettävät VHF taajuudet ovat alueella: 118,0-135,975 khz. 118,0-135,975 mhz. 118,0-121,5 khz. 118,0-121,5 mhz. 3 Ilma-alus on lentopinnalla FL 100. Pisin odotettavissa oleva teoreettinen radion kantama on: 1200nm. 120nm. 100nm. 150nm. 4 Ilma-alus saavuttaa parhaan yhteysetäisyyden VHF-liikenteessä, jos ilma-alus on: Meren pinnan korkeudella lentokentän lähellä. Korkealla lentokentän läheisyydessä. Korkealla ja kaukana. Matalalla ja kaukana. 5 Mitä tarkoittaa lyhenne "IMC"? Mittarisääolosuhteet. Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. Näkösääolosuhteet. Lento mittarilentosääntöjen mukaisesti. 6 Termi "erityis-vfr-lento" tarkoittaa: VFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueen ulkopuolella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa. VFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa. Lentoa, johon ei vaikuta sääolosuhteet. IFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa. 2
3 7 Mitä tarkoittaa termi "VMC"? Näkösääolosuhteet. Mittarilentosäännöt. Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. Näkölentosäännöt. 8 Mitä tarkoittaa termi "VFR-lento"? Koululento. Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. Lento mittarilentosääntöjen mukaisesti. Lento ilman matkustajia. 9 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "WILCO"? Ymmärsin sanomasi ja noudatan sitä. Lopetin sanomani ja odotan vastausta. Lupa myönnetty. Kuulin viimeisimmän sanomasi kokonaan. 10 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "SELVÄ"? Ymmärsin sanomasi ja noudatan sitä. Lupa myönnetty. Lopetin sanomani ja odotan vastausta. Olen vastaanottanut viimeisen lähetyksesi. 11 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "KUITTAA"? Sano uudelleen kaikki tai seuraava osa lähetyksestäsi. Olen vastaanottanut viimeisen lähetyksesi. Lopetin sanomani ja odotan vastausta. Ilmoita, että olet vastaanottanut ja ymmärtänyt sanoman. 12 "VAPAUTA OIKEALLE" tarkoittaa: Seuraava rullaustien risteys on oikealla puolella. Lentoonlähdön jälkeen kaarra oikealle. Käänny oikealle pois kiitotieltä. Poistu kiitotieltä välittömästi. 13 "TEE YLÖSVETO" tarkoittaa: Suorita keskeytetty lähestyminen. Ohita edessäsi oleva ilma-alus. Tee 360 asteen kaarto. Rullaa odotuspaikalla olevan lentokoneen ohi. 3
4 14 "ODOTA" tarkoittaa: Valitse transponderiin "STANDBY". Odota, kutsun sinua uudelleen. Jatka nykyisellä suunnalla ja kuuntele. Pysy nykyisessä paikassa. 15 "KUUNTELE" tarkoittaa: Kuuntele taajuutta. Toistan selvyyden tai tärkeyden vuoksi. Kuuntele moottorin ääntä. Ota yhteys taajuudella "ILMOITA" tarkoittaa: Välitä viestisi. Ilmoita seuraava tieto. Jatka viestiäsi. Sano uudelleen. 17 "TEE YMPYRÄÄ OIKEALLE" tarkoittaa: Kaarra oikeaan ja jatka sitä kunnes toisin ohjeistetaan. Käytössä on oikeanpuoleinen laskukierros. Kaarra oikeaan väistääksesi muuta liikennettä. Tee 360 asteen kaarros oikealle. 18 Mitä tarkoittaa termi "KORKEUS"? Korkeutta lentokentästä. Standardikorkeutta. Lentopintaa. Korkeutta keskimääräisestä merenpinnan tasosta. 19 Mitä tarkoittaa termi "LENTOPINTA (Flight Level)"? Painetaso joka perustuu paikalliseen QNH:hon. Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin paikalliseen QNH-asetukseen perustuen. Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin standardiasetukseen 1013,2 hpa perustuen. Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin paikalliseen QFE-asetukseen perustuen. 20 Kun lentäjä ilmoittaa "VIISI TUHATTA JALKAA": Ilma-aluksen korkeus on 5 000ft kentän pinnasta. Ilma-aluksen korkeusmittari on asetettu paikalliselle QFE:lle. Ilma-aluksen korkeusmittari on asetettu standardipaineelle 1012,2 hpa. Ilma-aluksen korkeus on 5 000ft keskimerenpinnasta. 4
5 21 Korkeus 4 500ft QNH luetaan: NELJÄ VIISI TUHATTA JALKAA. NELJÄ TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. NELJÄ PISTE VIISI. NELJÄ VIISI SATAA JALKAA MEREN PINNAN YLÄPUOLELLA. 22 Korkeus 5 000ft luetaan: VIISI TUHATTA JALKAA. VIISI ZERO ZERO ZERO. VIISI KYMMENTÄ SATAA. VIISI NOLLA NOLLA NOLLA JALKAA. 23 Korkeus ft luetaan: YKSI YKSI NOLLA NOLLA NOLLA JALKAA. YKSI YKSI TUHATTA JALKAA. YKSITOISTA TUHATTA NOLLA JALKAA. YKSITOISTA TUHATTA JALKAA. 24 Korkeus ft luetaan: KYMMENEN PISTE VIISI. YKSI NOLLA VIISI SATAA JALKAA MEREN PINNAN YLÄPUOLELLA. YKSI NOLLA TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. KYMMENEN TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. 25 Taajuus mhz luetaan: YKSI YKSI KAHDEKSAN YKSI KAKSI VIISI. YKSI SATAA KAHDEKSANTOISTA YKSI KAKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI KAKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI KAKSI VIISI. 26 Kun luetaan numeroita radioon, 583 sanotaan näin: VIISI KAHDEKSAN KOLME. VIISI SATAA KAHDEKSAN KOLME. VIISI SATAA KAHDEKSAN KYMMENTÄ KOLME. VIISI KYMMENTÄ KAHDEKSAN KOLME. 27 Kun luetaan numeroita radioon, 496 sanotaan näin: NELJÄ YHDEKSÄNKYMMENTÄ KUUSI. NELJÄ SATAA YHDEKSÄNKYMMENTÄ KUUSI. NELJÄ YHDEKSÄN KUUSI NELJÄ SATAA YHDEKSÄN KUUSI. 5
6 28 Kun luetaan numeroita radioon, 4501 sanotaan näin: NELJÄ VIISI NOLLA PISTE YKSI. NELJÄKYMMENTÄ VIISI SATAA YKSI. NELJÄ TUHATTA VIISI SATAA YKSI. NELJÄ VIISI NOLLA YKSI. 29 Kun luetaan numeroita radioon, 600 sanotaan näin: KUUS NOL NOL. KUUSIKYMMENTÄ NOLLA. KUUSI SATAA. KUUSI TUPLA NOLLA. 30 Taajuus Mhz tulee lausua radioon näin: YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN. SATA KAHDEKSANTOISTA PISTE NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE NOLLA. 31 Miten lausutaan taajuus MHz ilmailun radioliikenteessä? YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI. YKSI YKSI KAHDEKSAN YKSI. YKSI SATAA YKSITOISTA PISTE YKSI. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI. 32 Miten lausutaan taajuus MHz ilmailun radioliikenteessä? YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI VIISI NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN VÄLI YKSI VIISI NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI VIISI. 33 Taajuus Mhz tulee lausua radioon näin: YKSI KAKSI YKSI PISTE SEITSEMÄN KAKSI VIISI. YKSI KAKSI YKSI DESIMAALI SEITSEMÄN KAKSI VIISI. YKSI KAKSI YKSI PISTE SEITSEMÄN KAKSI. YKSI KAKSIKYMMENTÄ YKSI DESIMAALI SEITSEMÄN KAKSIKYMMENTÄ VIISI. 34 Lentäjä voi lyhentää ilma-aluksensa radiokutsun: Vasta, kun maa-asema on käyttänyt lyhennettyä kutsutunnusta. Oman harkintansa mukaan. Ei lainkaan. Kun yhteys maa-asemaan on saatu. 6
7 35 Aika 10:20 lähetetään: YKSI NOLLA KAKSI NOLLA tai KAKSI NOLLA KYMMENEN KAKSI NOLLA KELLO KYMMENEN KAKSIKYMMENTÄ YKSI NOLLA KAKSIKYMMENTÄ 36 Kello on 9:10. Haluat sanoa ajan 10:20. Miten muotoilet sanoman? KELLO KYMMENEN KAKSIKYMMENTÄ YKSI NOLLA KAKSI NOLLA KYMMENEN KAKSI NOLLA KAKSI NOLLA 37 Tunnus 70-VEL lausutaan radioon: SEITSEMÄNKYMMENTÄ VICTOR ECHO LIMA SEITSEMÄN NOLLA WHISKEY ECHO LIMA SEITSEMÄN NOLLA LIMA SEITSEMÄN NOLLA VICTOR ECHO LIMA 38 Tunnus EXTRA lausutaan radioon: EXTRA ECHO X-RAY TANGO ROMEO ALFA ECHO EX TORONTO ROMEO ALFA ECHO X-RAY TORONTO ROMEO ALFA 39 Tunnus C-MNXY lausutaan radioon: CHARLIE MIKE NECTAR X-RAY YANKEE CHARLIE METRO NOVEMBER EXTRA YANKEE CHARLIE MIKE NOVEMBER EXTRA YANKEE CHARLIE MIKE NOVEMBER X-RAY YANKEE 40 Tunnus B9-DFF lausutaan radioon: BRAVO YHDEKSÄN DELTA KAKSI FOXTROT BRAVO YSI DELTA FOXTROT FOXTROT BRAVO YSI DELTA FOX FOX BRAVO YHDEKSÄN DELTA FOXTROT FOXTROT 41 Lentäjä kysyy QFE:tä seuraavasti: PYYDÄN QFE. PYYDÄN QUEEN FOX EASY. PYYDÄN QUEBEQ FOXTROT ECHO. PYYDÄN QUEBEQ FOX ECHO. 7
8 42 Mikä on oikea tapa lausua FRI-VOR radioon? FRIDAY VOR. FOX ROMEO INDIA VOR. FOXTROT ROMEO INDIA VOR. FOXTROT ROMEO INDIA VICTOR OSCAR ROMEO. 43 Lähialueen lyhenne on: CTR. CTA. CTZ. MATZ. 44 Mikä seuraavista lyhenteistä tulee lausua kirjain kirjaimelta ICAOn aakkosin? CAVOK. RVR. ILS. Y-BC. 45 Mitä paineasetusta käytetään suhteellisen korkeuden määrittämiseen lentokentän pinnasta mitattuna? QNH QBA ELT QFE 46 Mikä koodi kertoo magneettisen suunnan lentokoneesta jollekin asemalle? QGH QNH QDR QDM 47 Mikä koodi kertoo magneettisen suunnan jostakin asemasta lentokoneeseen? QDR QGH QDM QNH 48 Mikä koodi kertoo tosisuunnan jostakin asemasta lentokoneeseen? QFE QNH QDR QTE 8
9 49 Mitä tarkoittaa lyhenne "QDM"? Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa, muunnettuna vastaamaan meren pinnalla vallitsevaa painetta. Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa. Magneettinen lentosuunta lentokoneesta mittausasemalle. Vallitseva sää lentokentällä. 50 Mitä tarkoittaa lyhenne "QNH"? Korkeusmittarin paineasteikon asetus, jolla korkeusmittari näyttää korkeutta meren pinnasta. Magneettinen suunta joltakin asemalta. Tosisuunta joltakin asemalta. Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa. 51 Mikä seuraavista listoista on sellainen, jossa kaikki kohdat tulee lukea takaisin lennonjohdolle? Lennonjohdon reittiselvitykset, kiitotieselvitykset, vallitsevat säätiedot. Lentopintaa koskevat ohjeet, korkeusmittariasetus, pintatuuli, kiitotieinformaatio. VOR tieto, taajuuksien muutokset, tutkapalvelun tyyppi. Selvitys kiitotielle, laskuun, lentoonlähtöön, rullaukseen takaisinpäin, ylittää tai odottaa kiitotielle pääsyä. 52 Lentäjän tulee lukea takaisin vähintään: Toisiotutkakoodi, lentoonlähtöselvitys, korkeusmittariasetus, radiotaajuudet. Lennonjohdon reittiselvitykset, kiitotieselvitykset, vallitsevat säätiedot. Reittiselvitykset, nopeusohjeet, säätiedot, rullausselvitys, kiitotien kuntotiedot. Korkeusmittariasetus, rullausohjeet, määränpään sää, kiitotieselvitykset, lähestymisen apuvälineiden tilannetiedotukset. 53 Mikä seuraavista väittämistä on oikein? "Maasta ilmaan kommunikoinnissa lennonjohtaja aina ": Sanoo ensiksi kutsumerkkisi. Sanoo viimeiseksi kutsumerkkisi. Sanoo kutsumerkkisi ensiksi tai viimeiseksi, riippuen asiasta. Sanoo kutsumerkkisi vain avauskutsussa. 54 Haluat rullata lähtöpaikalle. Käytät sanontaa: PYYDÄN RULLAUSSELVITYSTÄ. PYYDÄN LUPAA RULLATA. PYYDÄN RULLATA. MIKÄ ON RULLAUSSELVITYKSENI. 9
10 55 Kun torni pyytää "ILMOITA MYÖTÄTUULI", lentäjän tulee ilmoittaa: Kun lentokone on laskukierroksessa, toisen ja kolmannen kaarron välissä. Suurin sallittu myötätuulikomponentti laskussa. Arvioitu tuulen nopeus ja suunta lentokorkeudella. Kun lentokone on laskukierroksen loppuosalla. 56 Lennonjohtaja haluaa tiedon siitä, millä korkeudella lentokone on. Hän käyttää sanontaa: LÄHETÄ KORKEUS MIKÄ ON KORKEUTESI PYYDÄN KORKEUS ILMOITA KORKEUS 57 Mitä sanontaa lennojohto käyttää kun ilmoittaa lentäjälle, että paikkailmoitusta ei tarvitse tehdä pakollisen ilmoittautumispisteen X päällä? PERUUTA PAIKKAILMOITUS X JÄTÄ POIS PAIKKAILMOITUS X EI PAIKKAILMOITUSTA X:SSÄ ÄLÄ KERRO PAIKKAA X 58 Mikäli lentäjä ei kykene noudattamaan selvitystä, tulee lentäjän käyttää sanontaa: EN PYSTY EI VOI HYVÄKSYÄ PYYDÄN UUTTA SELVITYSTÄ EN KYKENE 59 Miten pyydät toistamaan sanoman? TOISTA VIESTI OLE HYVÄ JA SANO UUDELLEEN SANO KAIKKI UUDELLEEN SANO UUDELLEEN 60 Mikä seuraavista viesteistä saa korkeimman prioriteetin? ILMOITA LOPPUOSA NUMERO YKSI. PYYDÄN QDM. HUOMIOI KUNNOSSAPITOTYÖ RULLAUSTIELLÄ. RULLAA POUSARILLE. 61 Jos lennonjohtaja lähettää ohjeen jonka ymmärrät ja aiot noudattaa, vakiovastaus on: WILCO. VAHVISTAN. TARKISTA. SELVÄ. 10
11 62 Jos lentäjä ei kykene saamaan yhteyttä asemaan määrätyllä taajuudella, hänen tulee: Lähettää taajuudella Yrittää toisella, asiaan liittyvällä taajuudella. Lähettää lausuen sanat kahdesti. Lähettää sokeasti. 63 Kun lentokone lähettää viestin aloittaen sanonnalla "Lähetän sokeasti, koska vastaanotin on rikki", pitäisi lisäksi: Ilmoittaa seuraavan aiotun lähetyksen aika. Odottaa viisi minuuttia sen hetkisessä paikassa. Informoida muuta liikennettä kaartamalla 360 astetta oikealle. Jatkaa varakentälle. 64 Olet odotuspaikalla, olet suorittanut lentoonlähtötarkistuksen, ja olet valmiina rullaamaan kiitotielle lentoonlähtöä varten. Miten ilmoitat lennonjohdolle olevasi valmis? (KUTSUMERKKI) (SIJAINTI) VALMIS RULLAAMAAN KIITOTIELLE. (KUTSUMERKKI) (SIJAINTI) VALMIS JATKAMAAN. (KUTSUMERKKI) VALMIS. (KUTSUMERKKI) VALMIS LENTOONLÄHTÖÖN. 65 "EN PYSTY" sanonta tarkoittaa: En pysty toimimaan pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan ja pyydän uutta selvitystä. En pysty toimimaan pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan. En halua toimia pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan. Toista edellinen lähetyksesi. 66 Lennät Etelä-Suomessa koneella OH-ABC. Korkeusmittariasetus on standardi. Kun lennonjohto kysyy korkeuttasi, mikä on oikea vastaus? LENTOPINNALLA VIISI NOLLA, O-BC LENTOPINTA VIISI NOLLA, O-BC SÄILYTÄN LENTOPINTA VIISI NOLLA; O-BC O-BC, LENTOPINTA VIISI NOLLA 67 Lennät koilliseen jalassa. Ilmoitat suuntasi ja korkeutesi näin: OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI VIISI NOLLA NOLLA JALKAA. OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI VIISI SATAA JALKAA. OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. LENNÄN KORKEUS KAKSI VIISI SATAA JALKAA OHJAUSSUUNTA
12 68 Mikä on oikea vastaus lennonjohdon kehotukseen "O-CD, OTA YHTEYS MALMIN TORNIIN " WILCO OSCAR CHARLIE DELTA. VAIHDAN MALMIN TORNI YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA, OSCAR CHARLIE DELTA. OSCAR CHARLIE DELTA, YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA. YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA, OSCAR CHARLIE DELTA. 69 Lennonjohto antaa kehotuksen laskeutumiseen käyttäen sanontaa: SÄILYTÄ... LASKEUDU... SELVÄ... JÄTÄ XX YY VARTEN 70 Lennonjohtaja antaa lentäjälle selvityksen nousta tiettyyn korkeuteen käyttäen sanontaa: SELVÄ... SÄILYTÄ... NOUSE... JÄTÄ XX YY VARTEN 71 Ilma-alus on aluksi selvitetty nousemaan pinnalle FL100. Porrastussyistä ilmaalus pitää pysäyttää vaakalentoon pinnalle FL80 muutamaksi minuutiksi. Lennonjohto antaa tämän ohjeen sanomalla: SELVÄ LENTOPINNALLE 80 SÄILYTÄ LENTOPINTA 80 PYSÄYTÄ NOUSU LENTOPINNALLA 80 OIKAISE LENTOPINNALLE Kun lennonjohto kysyy "Pystytkö säilyttämään lentopinnan 40", oikea vastaus kuuluu: KYLLÄ tai EI. WILCO tai EI. ROGER tai MOORE. EI ONNISTU / KYLLÄ ONNISTUU. 73 Olet juuri laskeutunut kentälle jolla on lennonjohtotorni. Torni kehottaa sinua ottamaan yhteyttä kun olet poistunut kiitotieltä. Sinä olet poistunut kiitotieltä kun: Lentokoneen ohjaamo on ylittänyt odotusviivan Kaikki lentokoneen osat ovat ylittäneet odotusviivan Lentokone alkaa kääntyä pois kiitotieltä Lentokoneen pyrstö on kiitotien reunalla 12
13 74 Mikäli torni pyytää ilmoittamaan kun kiitotie on ylitetty, ilmoitus tapahtuu sanomalla: OLEN YLITTÄNYT KIITOTIEN. OLEN JÄTTÄNYT KIITOTIEN. OLEN KIITOTIEN TOISELLA PUOLEN. KIITOTIE VAPAUTETTU. 75 Paikkailmoitus perusosalla tehdään: Vain lentäjän niin harkitessa. Vain kun on käsketty lennonjohtajan toimesta. Vain auringonlaskun jälkeen. Aina. 76 Loppuosa ilmoitetaan: LOPPULÄHESTYMINEN, O-BC. MALMIN TORNI, LOPPUOSA, O-BC. O-BC LOPPUOSALLA. LÄHESTYN LOPPUOSAA, O-BC. 77 Minkä niminen laskukierrosen osa on merkitty kirjaimella "E"? (Katso liite PPL(A)090-1) PERUSOSA. SIVUTUULI. MYÖTÄTUULI. KIITOTIE. 78 Mikä kirjain osoittaa "Perusosaa"? (Katso liite PPL(A)090-1) E F D G 79 Mikä kirjain osoittaa "Loppuosaa"? (Katso liite PPL(A) 090-1) G E C F 13
14 80 Mikä on radiokielessä nimeltään paikka, jota osoittaa kirjain A? (Katso liite PPL(A) 090-1) ASEMATASO KIITOTIE RULLAUSTIE PERUSOSA 81 Mikä on radiokielessä nimeltään paikka, jota osoittaa kirjain B? (Katso liite PPL(A) 090-1) SIVUTUULIOSA LÄHTÖPAIKKA ASEMATASO ODOTUSPAIKKA 82 Mikä seuraavista on ehdollinen selvitys? JAT 737, RULLAA KIITOTIELLE JA ODOTA. OH-ABC, LENTOONLÄHTÖ HARKINTASI MUKAAN. OH-ABC, JAT 737:N JÄLKEEN RULLAA ODOTUSPAIKALLE D KIITOTIE 26. O-BC, KERRO LOPPUOSA, OLET VUOROLLA KOLME. 83 Mitä termiä käytetään, kun halutaan peruuttaa aikaisemmin lähetetty sanoma? EI ÄLÄ HUOMIOI UUDELLEENSELVITYS PERUUTAN 84 Lupa rullata odotuspaikalta lentoonlähtöpaikalle sanotaan: SIIRRY LÄHTÖPAIKALLE. SELVÄ KIITOTIELLE, ODOTA. SIIRRY KIITOTIELLE. SELVÄ LENTOONLÄHTÖPAIKALLE, ODOTA. 85 Kun ohjajaa pyydetään valitsemaan uudelleen määrätty moodi ja koodi 6620 lennonjohtaja käyttää sanontaa: VAHVISTA KOODI 6620 KOODAA UUDELLEEN 6620 KYTKE 6620 VALITSE UUDELLEEN KOODI Kuulet viestin "OH-ABC KOODAA IDENT". Sinun tulee: Valita transponderiin "STANDBY". Käyttää tunnistuspulssia tutkavastaajassa. Vastata tunnuksellasi. Valita transponderiin ALT-korkeuden ilmaisin (moodi C). 14
15 87 Sanonta "KOODAA CHARLIE" tarkoittaa: Koodaa transponderiin Valitse transponderiin "ALT". Varmista, että transponderi on kytketty päälle. Transponderi. 88 Lennonjohto ilmoittaa "OH-ABC, VAHVISTA KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME". Miten ilmoitat lennonjohdolle, että ilma-aluksessa on käytössä radio, jolla mahdollista käyttää 8.33 khz kanavaväliä? "VAHVISTAN KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME, OH-ABC" "EI KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME, OH-ABC" "KYLLÄ, OH-ABC" "VAHVISTAN, OH-ABC" 89 Tutkaympäristössä lennonjohdon antamat suuntaohjeet ovat: Magneettisia ohjaussuuntia. Absoluuttisia lentosuuntia. Magneettisia lentosuuntia. Tosilentosuuntia. 90 Mikäli radio ei toimi, transponderiin tulee koodata: Lentäjä, joka koodaa A7700 ilmoittaa maa-asemalle, että: Hänen matkustajansa on sairas Hänen koneensa on hädässä Hänen radionsa ei toimi Hänen lentonsa on kaapattu 92 Mikä transponderin moodi antaa korkeustiedon: Mod B Mod A Mod C Mod D 93 Jos lennät konetta, jossa ei ole transponderia, mitä vastaat jos lennonjohtaja sanoo sinulle "ILMOITA TRANSPONDERISI TYYPPI"? EN VOI. EI TRANSPONDERIA. EN VOI KOODATA. MINULLA EI OLE TRANSPONDERIA. 15
16 94 Mikäli lentokoneen lentoon puututaan ilmassa, millä sanonnalla tunnistava lentokone antaa tunnistettavan lentokoneen jatkaa lentoa? MAY CONTINUE YOU LAND PROCEED EXPEDITE 95 Sanonta "CALL SIGN", tunnistavan koneen lentäjältä tunnistettavan koneen lentäjälle, tarkoittaa: Ilmoita päällikön nimi! Palaa lähtökentällesi! Lähetä hätäkutsu! Mikä on kutsumerkkisi? 96 Sanonta "YOU LAND", tunnistavan koneen lentäjältä tunnistettavan koneen lentäjälle, tarkoittaa: Seuraa minua Laske seuraavalle lentopaikalle Laske tälle lentopaikalle Voit jatkaa 97 Mitä sanontaa tunnistettavan koneen lentäjän tulee käyttää tunnistavan koneen lentäjälle, jos hän ei pysty noudattamaan saatuja kehotuksia? WILCO NO CAN NOT UNABLE 98 Tunnistettavan koneen lentäjä kertoo tunnistavan koneen lentäjälle olevansa eksyksissä seuraavalla sanonnalla: MAYDAY HIJACK AM LOST WILCO 99 Mitä taajuutta tunnistavan ja tunnistettavan konen tulee käyttää keskinäisessä radiokeskustelussaan? Paikallista hätätaajuutta Ilmasta-ilmaan taajuutta Kansainvälistä hätätaajuutta mhz Paikallista ilmavoimien taajuutta 16
17 100 Mikäli lentokoneen lentoon puututaan ilmassa, millä sanonnalla tunnistava lentokone kehottaa tunnistettavan lentokoneen seuraamaan itseään? WILCO FOLLOW UP DECEND FOLLOW 101 Mitkä ovat hätäviestin kaksi luokkaa? MAYDAY ja PAN PAN Hätätila ja varmistus Hätätila ja pakkotila Hätätila ja PAN PAN 102 Hätätilan määritelmä: Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi mutta johon ei tarvita välitöntä apua. Tilanne, jossa vakava ja/tai välitön vaara uhkaa ja tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka vaikuttaa ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuuteen, ja johon tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka vaikuttaa ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuuteen, mutta johon ei tarvita välitöntä apua. 103 Pakkotilan määritelmä: Tilanne koskien ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuutta, ja johon tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi ja johon tarvitaan välitöntä apua. Tilanne koskien ilma-aluksen tai muun kulkuneuvon ja niissä olevien tai muualla havaittujen henkilöiden turvallisuutta, mutta joka ei vaadi välittömiä avustustoimenpiteitä. Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi mutta johon ei tarvita välitöntä apua. 104 Mikäli lentäjä haluaa lähettää sanoman, joka koskee jonkin toisen ilma-aluksen turvallisuutta, hänen tulee aloittaa sanomansa: Sanalla "PANPAN" Sanalla "MAYDAY" Morsekoodilla "MAYDAY" Morsekoodilla "XXX" 17
18 105 Matkalennolla huomaat että pienkone on tehnyt pakkolaskun niitylle. Kone näyttää vahingoittumattomalta ja lentäjä on kunnossa. Millä sanonnalla aloitat viestin, jolla kerrot lennonjohdolle tapahtumasta? HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY APUA-APUA, APUA-APUA, APUA-APUA PANPAN, PANPAN, PANPAN 106 Mikä radiopuhelinliikenteen sanonta tarkoitta. "OLEMME SUURESSA VÄLITTÖMÄSSÄ VAARASSA JA TARVITSEMME VÄLITÖNTÄ APUA"? Puhuttu sana "VARMISTUS". Puhuttu sana "MAYDAY". Puhuttu sana "PANPAN". Sana "MAYDAY" lähetettynä morseaakkosin. 107 Sanonta, jolla hätäkutsu alkaa radioliikenteessä, on: HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY PANPAN, PANPAN, PANPAN APUA, APUA, APUA 108 Teet pakkolaskun. Vaurioitat konettasi ja loukkaannut. Lähistöllä ei ole ketään joka voisi auttaa. Millä sanonnalla sinun tulisi aloittaa radiosanoma, jolla kutsut apua? PANPAN, PANPAN, PANPAN MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY MEDICAL, MEDICAL, MEDICAL HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA 109 Mikä seuraavista taajuuksista on kansainvälinen hätätaajuus? MHz MHz MHz MHz 110 Taajuus MHz on: Paikallinen valvontataajuus Kansainvälinen hätätaajuus Taajuus ilmasta-ilmaan kommunikaatiota varten Paikallinen hätätaajuus 18
19 111 Kun ilma-alus ei kykene muodostamaan keskusteluyhteyttä toisen maa- tai ilmaaseman kanssa, ilma-aluksen tulee lähettää sanomansa kahdesti ja aloittaa sanoma termillä: MAYDAY PANPAN SANAT KAHDESTI LÄHETÄN SOKEASTI 112 Radiokokeilusanoman tulee olla seuraavan muotoinen: TURUN TORNI OH-ABC RADIOKOKEILU TURUN TORNI OH-ABC MITEN KUULUU TURUN TORNI OH-ABC RADIOKOKEILU 119.7, KUULUUKO? TURUN TORNI OH-ABC KUULUVUUSKOKEILU Tehdäksesi radioliikenteestäsi tehokkaamman, sinun tulee: Sanoa sanat kahdesti Käyttää vakio äänenvoimakkuutta Sanoa lauseiden väliin sana EROTUS Moduloida ääntäsi 114 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 5" tarkoittaa: Kuuluu, mutta huonosti Kuuluu hyvin Kuuluu tyydyttävästi Ei saa selvää 115 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 4" tarkoittaa: Kuuluu, mutta huonosti Kuuluu taustamelua Kuuluu tyydyttävästi Ei saa selvää 116 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 3" tarkoittaa: Ei saa selvää Kuuluu hyvin Kuuluu taustamelua Kuuluu, mutta huonosti 117 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 2" tarkoittaa: Kuuluu taustamelua Saa selvän silloin tällöin Ei saa selvää Kuuluu hyvin 19
20 118 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 1" tarkoittaa: Kuuluu, mutta huonosti Kuuluu taustamelua Ei saa selvää Kuuluu hyvin 119 Mikä ilmaliikennepalvelu tuottaa automaattista tietoa lentokentästä ja säästä lähtevää ja saapuvaa liikennettä varten? LARS FIS ATIS AFIS 120 Millä seuraavista sanomaluokista on etuoikeus radiopuhelinliikenteessä muihin nähden: Hätäkutsut, hätäsanomat ja hätäliikenne. Lentoturvallisuussanomat. Radiosuuntimisliikenne. Pakkotilannesanomat sisältäen myös sanomat, joita edeltää lääkintäkuljetustunnus. 121 Jos ATIS-järjestelmä ei ole käytettävissä, lentäjä pyytää lähtöön tarvittavia tietoja seuraavalla sanonnalla: PYYDÄN LÄHTÖOHJEITA SAANKO LÄHTÖTIEDOT HALUAISIN SAADA LÄHTÖTIEDOT KERRO LÄHTÖTIEDOT 122 Lyhenne ATIS tarkoittaa: Ilma-aluksen tekninen tietopalvelu. Lentokentän liikennetiedotus. Lentoliikenteen tiedotuspalvelu. Lentopaikan automaattinen tiedotuspalvelu. 123 ATIS löytyy: Tornin taajuudelta Taajuudelta "MAA" Lähestymisen taajuudelta VHF- tai VOR-taajuudelta 124 Sen aseman kutsutunnus, joka antaa lentotiedotuspalvelua, on: KOTI JOHTO TIEDOTUS RADIO 20
21 COMMUNICATIONS LAPL(A)/PPL(A) question bank Appendix PPL(A)
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev RADIOPUHELINLIIKENNE 090
RADIOPUHELINLIIKENNE 090 1 Lähiliikenne on: Kaikki liikenne kenttäalueella. Kaikki lentopaikalla olevat ajoneuvot. Kaikki liikenne lentopaikan liikennealueella ja kaikki lentopaikan läheisyydessä lentävät
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev RADIOPUHELINLIIKENNE 090
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.6 31.5.2018 RADIOPUHELINLIIKENNE 090 1 Lähiliikenne on: Kaikki liikenne lentopaikan liikennealueella ja kaikki lentopaikan läheisyydessä lentävät ilma-alukset.
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev RADIOPUHELINLIIKENNE 090
RADIOPUHELINLIIKENNE 090 1 1 Lähiliikenne on: Kaikki liikenne lentopaikan liikennealueella ja kaikki lentopaikan läheisyydessä lentävät ilma-alukset. Kaikki lentopaikalla olevat ajoneuvot. Kaikki liikenne
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev RADIOPUHELINLIIKENNE 090
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.7 11.10.2018 RADIOPUHELINLIIKENNE 090 1 Lähiliikenne on: Kaikki liikenne kenttäalueella. Kaikki liikenne lentopaikan liikennealueella ja kaikki lentopaikan
5 Lennät VFR-purjelentoa ilmaliikennepalvelureitin alapuolella FL 55. Tällöin lennät ilmatilaluokassa 1. A 2. C 3. D 4. G 5. E
5 Lennät VFRpurjelentoa ilmaliikennepalvelureitin alapuolella FL 55. Tällöin lennät ilmatilaluokassa 1. A 2. C 3. D 4. G 5. E 4 Lentopaikan merkinantopaikalle sijoitettu valkoinen kaksoisristi tarkoittaa:
RAJOITETTU RADIOPUHELIMENHOITAJAN KELPUUTUS. Ilmailuradion käyttäjällä on oltava rajoitettu R/T-kelpuutus
6.4.2015 Matti Kuosmanen 1 1 ILMAILUVIESTILIIKENNE TAVOITTEET: Tavoitteena on oppia kommunikoimaan tehokkaasti sekä ilmaliikennepalveluelinten että muiden ilmailuradiokäyttäjien kanssa, aiheuttamatta häiriöitä
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997
Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
TUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA. N:o C 7/1996 L
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS Kasarmikatu 44 PL 1 00131 HELSINKI Puh. 09-18251, telefax 09-1825 7811 TUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA
Ilmatilaloukkaukset Suomessa
Ilmatilaloukkaukset Suomessa Tämä esitys ei korvaa mitään asiaan liittyvää virallista informaatiota tai ohjeistusta. 28.11.2012 VALVOTTUUN ILMATILAAN lentäminen ilman selvitystä. Viimeaikainen kehitys
Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],
FI 1 1 In accordance with Article 32 (1) of the Basic Regulation, the Agency provides for translations of its Opinions. These translations may be revised and updated from time to time, depending on the
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä
Tutkintaselostus C 19/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä 29.6.1997 HB-VJB, Cessna 501 OH-ULK, Cessna 206G ja laskuvarjohyppääjät Kansainvälisen siviili-ilmailun
Lennonvarmistus ja harrasteilmailun turvallisuus. Harrasteilmailun turvallisuusseminaari Vantaalla 14.11.2015-15.11.2015
Lennonvarmistus ja harrasteilmailun turvallisuus Harrasteilmailun turvallisuusseminaari Vantaalla 14.11.2015-15.11.2015 Kiitotiellä tapahtuvat poikkeamat ovat harrasteilmailussa yleisiä. Tyypillisiä ovat:
ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499
ILMAILUTIEDOTUS OPS T1-21 4.2.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi KENTTÄALUEEN KYLTIT JA NIIDEN YHTEYDESSÄ KÄYTETTÄVÄT MAALAUSMERKINNÄT
Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997
Tutkintaselostus B 4/1997 L Vaaratilanne Joensuun lentoaseman läheisyydessä 13.3.1997 MIG-21 UM Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
Radiot ja transponderit. Aki Suokas
Radiot ja transponderit Aki Suokas 1 Mitä operointivaatimus sanoo? NCO.IDE.A.190 Radioviestintälaitteet a) Lentokoneissa on oltava radioviestintälaitteet, jotka soveltuvat kaksisuuntaiseen viestintään
Saab 35 FS Draken ja Hawk MK.51A ilma-aluksille rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen lentoasemalla 2.4.1998
OSA 2 Tutkintaselostus C 4a/1998 L Saab 35 FS Draken ja Hawk MK.51A ilma-aluksille rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 12.11.1997
Tutkintaselostus C 29/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 12.11.1997 OH-FAD SF340 OH-LMB MD87 Tämä tutkintaselostus on tehty turvallisuuden parantamiseksi ja uusien
Rullaavan ilma-aluksen eksyminen Helsinki-Vantaan lentoaseman liikennealueella
Tutkintaselostus D3/2007L Rullaavan ilma-aluksen eksyminen Helsinki-Vantaan lentoaseman liikennealueella 24.1.2007 MTL589 Antonov Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997
Tutkintaselostus C 8/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Oulun lentoaseman lähestymisalueella 28.3.1997 SWW 2081, MD-83 FIN 3659, MD-80 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoaseman lähestymisalueella
Tutkintaselostus C 8a/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kuopion lentoaseman lähestymisalueella 4.4.1997 SWW 2082, MD-83 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)
TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE
Tampereen RC Lentäjät ry. Toimintaohje (v1.4) 1(5) TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE 1. Saapuessasi lentokentälle tarkista onko lentokentällä toimintaa. Mikäli hallin ovet ovat
LENTOTURVALLISUUTTA VAARANTANUT TAPAUS OULUN LÄHI- JA LÄHESTYMISALUEELLA 20.8.1996. Tutkintaselostus No: C14/1996 L
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS Kasarmikatu 44 PL 1 00131 Helsinki Puh. 09-18251, telefax 09-18257811 LENTOTURVALLISUUTTA VAARANTANUT TAPAUS OULUN LÄHI- JA LÄHESTYMISALUEELLA 20.8.1996 Tutkintaselostus No: C14/1996
HARJOITUSKYSYMYSPANKKI
LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki Rev. 1.2 25.5.2016 HARJOITUSKYSYMYSPANKKI Pankki otetaan käyttöön 13.6.2016 1 LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki Rev. 1.2 25.5.2016 ILMAILULAKI 010 2 LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki
Tiedote: Kansainväliset aakkoset, hätäviesti ja ajaminen näkemällä
Tiedote: Kansainväliset aakkoset, hätäviesti ja ajaminen näkemällä Radioaakkosten muutokset ovat osa OPE-YTE säädöstä. OPE-YTE:stä ohjeisiin tuotavat asiat ovat Kansainväliset foneettiset aakkoset eli
Sähköpostiosoite: Postiosoite: PL 10 00099 HELSINGIN KAUPUNKI
MUUTOKSENHAKUOHJEET MUUTOKSENHAKU HANKINTAPÄÄTÖKSEEN Tähän päätökseen tyytymätön asianosainen voi hakea päätökseen muutosta vaatimalla hankintaoikaisua tai tekemällä valituksen markkinaoikeudelle taikka
Yhteentörmäysvaara Porin lähestymisalueella 23.8.2010
Tutkintaselostus D8/2010L Yhteentörmäysvaara Porin lähestymisalueella 23.8.2010 OH-PCE Piper PA-28-140 SP-KWN Jetstream J32 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan
AY 867 Hätälasku Veli-Matti Paasikivi CTIF-seminaari: Lentoasemien pelastustoiminta
Veli-Matti Paasikivi CTIF-seminaari: Lentoasemien pelastustoiminta 9.5.2018 ACC soitti 1439 että Turun etelä puolella FIN4NR EFHK-ESGG ilmoitti tulipalosta ja kääntyy takaisin Helsinkiin ja että saattaa
Onko tekniikasta apua?
Onko tekniikasta apua? Lentoturvallisuusseminaari 2013 Jari Lyytinen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Katsaus törmäyksenestomenetelmiin Oma porrastus See and Avoid Törmäyskurssilla olevat koneet hankalimpia
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman läheisyydessä 18.3.1997
Tutkintaselostus B 2/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman läheisyydessä 18.3.1997 W 31, HN-402 W 32, HN-407 AY 5376, ATR-72 AY 4208, SF 340 Kansainvälisen siviili-ilmailun
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Vaasan lentoasemalla
Tutkintaselostus C 12/1999 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Vaasan lentoasemalla 7.5.1999 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
Keskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007
Tutkintaselostus D6/2007L Keskeytetty lentoonlähtö laskeutuvan ilma-aluksen vuoksi Helsinki-Vantaan lentoasemalla 4.3.2007 OH-EBE ja OH-LXM EMB145 ja A320 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
Lähestymiskorkeuden alitus Rovaniemen lähialueella 17.12.1997
Tutkintaselostus C 33/1997 L Lähestymiskorkeuden alitus Rovaniemen lähialueella 17.12.1997 OH-LPE, DC-9-83 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
Vaaratilanne Helsinki-Malmin lentoaseman liikennealueella
Tutkintaselostus D1/2009L Vaaratilanne Helsinki-Malmin lentoaseman liikennealueella 5.12.2008 OH-HMZ, Robinson R 22 RG-9, L36, L-90 TP Redigo Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13
Ilmailumääräys 1 (27) TRAFI/3761/03.04.00.00/2011 GEN M1-8
1 (27) Antopäivä: 18.11.2011 Voimaantulopäivä: 15.12.2011 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Tämä määräys on annettu ilmailulain (1194/2009) 3 :n nojalla ottaen huomioon kansainvälisen siviili-ilmailun
Matematiikan tukikurssi
Matematiikan tukikurssi Kurssikerta 8 1 Derivaatta Tarkastellaan funktion f keskimääräistä muutosta tietyllä välillä ( 0, ). Funktio f muuttuu tällä välillä määrän. Kun tämä määrä jaetaan välin pituudella,
! " #! $ # % # & ' ())* + ",- -.+ */0 *12 33 /*0* ( 4$+ */0 *12 33 /*/2 / 5 6 # ()2)
!"#!$ # %#&'())* +",- -+*/0*1233/*0*( 4$+*/0*1233/*/2/ 56 # ()2) 2 3 0 22 # * 2(7 2) 28 # 77 28 23 21 21 &7 20 29 ## () (( (2#7 (3 ((#7 83 (8#7 3)!" 38 3/ 12 2 7 7 # ##7 $ #+$ :# 6# : ; ())9 # ())1 6 ())*!
MeriVHF. 2004 Veikko Mäkinen mail@veikkomakinen.com. MeriVHF. Kanavajako. Liikennöinti. Hätäliikenne. Hätäkutsu ja -sanoma.
VHF-taajuusalueella (155-165 MHz) toimiva radiopuhelin. Kanavat (taajuudet) numeroitu ja kanavien käyttötarkoitukset on kansainvälisillä, kansallisilla ja alueellisilla sopimuksilla ennalta määrätty. Normaalia
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä
Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman kiitotiellä 1.9.1997
Tutkintaselostus C 25/1997 L Korjattu selostus Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Tampere-Pirkkalan lentoaseman kiitotiellä 1.9.1997 OH-PEU, PA-28-161 OH-XHN, CHRISTEN EAGLE II Kansainvälisen siviili-ilmailun
Vaaratilanne PAR-lähestymisessä Kuopiossa 31.10.2000
Tutkintaselostus C 16/2000 L HN-401, F-18C Hornet Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan tarkoituksena
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Rovaniemen lentoaseman läheisyydessä 15.3.1997
Tutkintaselostus B 4a/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Rovaniemen lentoaseman läheisyydessä 15.3.1997 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
Muutoksenhakuohje. Muutoksenhakukiellot. Oikaisuvaatimus. Valitusosoitus
Muutoksenhakuohje Muutoksenhakukiellot Päätöksistä ei saa tehdä oikaisuvaatimusta eikä kunnallisvalitusta, jos päätös koskee kuntalain 91 :n mukaan valmistelua tai täytäntöönpanoa työ- tai virkaehtosopimuksen
2. Kirjoita sähköpostiosoitteesi sille varattuun kenttään ja paina Lähetä varmistusviesti -painiketta.
OHJE KÄYTTÄJÄTUNNUKSEN TEKEMISESTÄ WILMAAN Ennen kuin pääset ilmoittamaan lapsesi kouluun, tulee sinun tehdä käyttäjätunnukset wilmaan. Jos esiopetuksessa olevan lapsesi päiväkodissa on otettu wilma käyttöön,
Tutkintaselostus OSA 1 C 4/1998 L. Kahdelle Saab 35 S DRAKEN ilma-alukselle rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen lentoasemalla 19.1.
Tutkintaselostus OSA 1 C 4/1998 L Kahdelle Saab 35 S DRAKEN ilma-alukselle rullauksessa sattunut vaaratilanne Rovaniemen Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella
Tutkintaselostus C15/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Helsingin lähestymisalueella 25.6.1998 OH-GLB, LR 24 D OH-LMB, DC-9-87 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Porin lähestymisalueella
Tutkintaselostus C 20/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Porin lähestymisalueella 8.9.1998 OH-FAF, SAAB 340B OH-BAX, BEECH C-90 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
ILMAILULAKI 010 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Rekisteröimistodistus Miehistön lupakirja Lentokelpoisuustodistus Miehistön
Vaaratilanne Vaasan lentoasemalla 15.12.1999
Tutkintaselostus C 23/1999 L LN-TDY, Embraer 110 Bandeirante HW-334, Hawk Mk 51 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen
Yhteentörmäysvaara Oulun lentoasemalla
Tutkintaselostus C 2/2000 L ES-PLY LET L-410 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan tarkoituksena
Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland
Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta 5.-6.1.2019 Utti, Finland Ajankohtaiset ilmatila-asiat Simo Aro, Laskuvarjotoimikunta 2 Ajankohtaiset ilmatila-asiat Ilmatilan
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
ILMAILULAKI 010 1 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Rekisteröimistodistus Miehistön lupakirja Lentokelpoisuustodistus Miehistön
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Lähimmälle
P-Frami sopimusasiakkaan käyttöohje
TALON KÄYTTÄJÄT - 1- ja 2- kerros ammattikorkeakoulun henkilökunta (+vieraspysäköinti) - 1-kerrokseen kulku sekä pohjois- että eteläpäästä - 2-kerrokseen suositellaan kulkua pohjoispäästä (kierrerampin
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
ILMAILULAKI 010 1 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Miehistön lupakirja Lentokelpoisuustodistus Rekisteröimistodistus Miehistön
V3 121.50 123.10 123.45 20 / : 1950. 28 8 8 30 7 7 14 1-2 W
ILMAILURADIO 118-136.975 MHz Ei kanavanumerointia - kanavat taajuuksina. Lähete amplitudimoduloitu ( AM ) tehot 5-10 W simplex. Hätätaajuus 121.50 MHz Yhteistoiminta 123.10 Mhz. Pulinakanava 123.45 Liitimillä
Punaisen Ristin valokuvaetsintä
Punaisen Ristin valokuvaetsintä Suomen Punainen Risti on mukana Punaisen Ristin kansainvälisen komitean aloittamassa Trace the Face -julistekampanjassa. Katastrofit ja kriisitilanteet saattavat erottaa
Vaaratilanne Helsinki-Vantaan lentoasemalla 28. 1. 1999
Tutkintaselostus C 1/1999 L OH-LYY, DC-9-51 OH-LMH, DC-9-82 (MD-82) Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan
Ohje hakulomakkeen täyttämiseen yliopistohaku.fi -palvelussa
Hakijan ohje Opetushallitus kevät 2013 Ohje hakulomakkeen täyttämiseen yliopistohaku.fi -palvelussa Tässä ohjeessa on kuvattu miten hakulomake täytetään ja lähetetään yliopistohaku.fi-palvelussa. Näytön
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle
Korpikenttien menetelmät EFNU MH2009
Korpikenttien menetelmät EFNU MH2009 Tekijän huomautus Diaesitys on tehty harrastustyönä Esityksessä olevat tiedot eivät sellaisenaan ole lennonvalmistelussa käytettäviä tietoja Esitetyissä tiedoissa saattaa
Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013
Raportti alustavasta tutkinnasta L2013-E1 Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 OH-U275 Rans Coyote II ES Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (ICAO:n Annex
Palvelut nyt ja tulevaisuudessa
Yleiskaavatyö 2013 2016 Yleiskaavaluonnos 2014 Palvelut nyt ja tulevaisuudessa Nettikysely 13.11. 15.12.2014 vastaajia 1 339 Palvelut Lahdessa nyt ja tulevaisuudessa Lahden kaupungin maankäyttö toteutti
Saksalaiselle ilma-alukselle D-ICHS Helsinki-Vantaan lentoasemalla 11.3.1998 tapahtunut rullausvaurio
Tutkintaselostus C 11/1998 L Saksalaiselle ilma-alukselle D-ICHS Helsinki-Vantaan lentoasemalla 11.3.1998 tapahtunut rullausvaurio Cessna-425 Corsair Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen
Vaaratilanne Helsinki-Vantaan lentoasemalla 12.10.2000
Tutkintaselostus C 15/2000 L OH-LMU OY-KHN DC-9-83 DC-9-81 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOSUUNNISTUS 060
LENTOSUUNNISTUS 060 1 Mikä on maapallon akselin ja sen kiertoradan tason välinen kulma? 23,5 66,5 33,5 90 2 Meridiaani, joka kulkee Greenwichin kautta, tunnetaan nimellä? Suurmeridiaani Päiväntasaaja Nollameridiaani
Ohje PhotoPortaalin käytöstä
Ohje PhotoPortaalin käytöstä Yleistä sisällöstä 1. Käyttäjän sisäänkirjautuminen / rekisteröityminen Jos olet kirjautunut aikaisemmin Finland Circuit, Obsession of Light, This is Life, tai johonkin muuhun
Sovellettava lainkohta: Kunta laki 91.
MUUTOKSENHAKUKIELTO Liikelaitosten johtokunta :t 38, 39, 41, 42, 43, 44, 45, 48, 49, 50 Valmistelua tai täytäntöönpanoa koskevaan päätökseen ei saa hakea muutos ta Sovellettava lainkohta: Kunta laki 91.
Matkahuolto lisäosa WooCommerce alustalle (c) Webbisivut.org
Matkahuolto lisäosa WooCommerce alustalle (c) Webbisivut.org Sisällysluettelo Yleistä...3 Asennus... 4 Asetukset... 4 Toimitustavat... 5 Tilauksen käsittely...6 Huomioitavaa... 7 Lähipaketti toimitustapa...
5 Lennätysyrityksen määritelmä Kun kilpailuun osallistuva lennättäjä saa lennätysluvan, on kysymyksessä on lennätysyritys.
LUOKKA F3P - MOOTTOROIDUT SISÄTAITOLENNOKIT F3P-luokan sisätaitolennätyksessä pätevät Sporting Coden sektion 4c - osan 5 -kappaleessa 5.1 mainitut tekniset säännökset radio-ohjattaville taitolennokeille
TimeEdit henkilökunnan ohje
TIMEEDIT-OHJE 1 (13) TimeEdit henkilökunnan ohje TIMEEDIT WEB... 2 TYÖJÄRJESTYKSET... 2 TYÖJÄRJESTYKSET NÄKYMÄT JA HAKUEHDOT... 4 VARAA TILA... 5 VARAA AUTO... 6 NÄYTÄ OMAT VARAUKSET... 6 TEE POISSAOLOILMOITUS...
LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
ILMAILULAKI 010 1 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Rekisteröimistodistus Lentokelpoisuustodistus Miehistön lupakirja Miehistön
Aluksi. 2.1. Kahden muuttujan lineaarinen epäyhtälö
Aluksi Matemaattisena käsitteenä lineaarinen optimointi sisältää juuri sen saman asian kuin mikä sen nimestä tulee mieleen. Lineaarisen optimoinnin avulla haetaan ihannearvoa eli optimia, joka on määritelty
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.7 25.5.2018 ILMAILULAKI 010 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Miehistön syntymätodistus
Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009
Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen
Tutkintaselostus. Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus lentoväylässä G5 27.8.1998 OH-CGA, C-402 B OH-MVO, D 228-213 C19/1998 L
Tutkintaselostus C19/1998 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus lentoväylässä G5 27.8.1998 OH-CGA, C-402 B OH-MVO, D 228-213 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan
Rullauksessa sattunut tapaus Helsinki-Vantaan lentoasemalla
Tutkintaselostus C 2/1998 L Rullauksessa sattunut tapaus Helsinki-Vantaan lentoasemalla 7.1.1998 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
Ilmoittautuminen kansalliseen, SM-, AM- tai avoimeen kilpailuun
Ilmoittautuminen kansalliseen, SM-, AM- tai avoimeen kilpailuun 1. Kirjaudu IRMAan suunnistajana. 2. Valitse kilpailukalenterista se kilpailu, johon haluat ilmoittautua ja paina Ilmoittaudu. Vain niihin
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev ILMAILULAKI 010
LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.8 11.10.2018 ILMAILULAKI 010 1 Mitä seuraavista dokumenteista ei ole vaatimuksena kuljettaa lennolla ilmaaluksessa ICAO:n jäsenvaltioissa? Rekisteröimistodistus
Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus
Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus Nimi: Lupakirjannumero: Arvoisa kurssilainen! Kädessäsi on ohjelma, jonka avulla sinut koulutetaan osaavaksi ja turvalliseksi lentokoneen ohjaajaksi. Käytä
Ilma-aluksen selvityksen vastainen rullaus Helsinki- Vantaalla
Tutkintaselostus C 3/1998 L Ilma-aluksen selvityksen vastainen rullaus Helsinki- Vantaalla 17.1.1998 OH-LYP, DC-9-51 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla
Tutkintaselostus D4/2007L Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla 3.2.2007 OH-U454 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
Kenguru 2016 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) Ratkaisut
sivu 1 / 11 TEHTÄVÄ 1 2 3 4 5 6 VASTAUS E B C D D A TEHTÄVÄ 7 8 9 10 11 12 VASTAUS E C D C E C TEHTÄVÄ 13 14 15 16 17 18 VASTAUS A B E E B A sivu 2 / 11 3 pistettä 1. Anni, Bert, Camilla, David ja Eemeli
Luonnollisten lukujen laskutoimitusten määrittely Peanon aksioomien pohjalta
Simo K. Kivelä, 15.4.2003 Luonnollisten lukujen laskutoimitusten määrittely Peanon aksioomien pohjalta Aksioomat Luonnolliset luvut voidaan määritellä Peanon aksioomien avulla. Tarkastelun kohteena on
Viestiohje: Paikkatiedon ja koordinaattien välittäminen
Pelastusopisto Poliisiammattikorkeakoulu Raja- ja Merivartiokoulu Kuopio Tampere Espoo Viestiohje: Paikkatiedon ja koordinaattien välittäminen Päivitetty 15.05.2009 Paikkatiedon - koordinaattien - käsittely
Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010
Tutkintaselostus D7/2010L Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010 OH-NTL AS 202/18A4 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
ILMAILUMÄÄRÄYS AGA M3-8
ILMAILUMÄÄRÄYS AGA M3-8 muutos 2 8.1.2003 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi KENTTÄALUEEN LIIKENTEEN OHJAUS JA VALVONTA Tämä ilmailumääräys
ABT 2000kg Haarukkavaunun käyttöohje
ABT 2000kg Haarukkavaunun käyttöohje HUOM! Käyttäjän tulee lukea käyttöohje ennen käytön aloittamista. 1. YLEISKUVAUS Kapasiteetti Max. haarukoiden korkeus Min. haarukoiden korkeus Haarukoiden pituus Vaunun
Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007
Tutkintaselostus D15/2007L Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007 ES-HRW ROBINSON R-44 Astro Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
Hyppylentäjän käsikirja OLK
Hyppylentäjän käsikirja OLK 2015 2015 Oulun Laskuvarjokerho Ry 1 (32) 2015-04-11 SISÄLTÖ 1. YLEISTÄ... 4 1.1. Käsikirjan tarkoitus... 4 1.2. Hyppylentotoiminnan tavoite... 4 1.3. Säännöt ja rajoitukset...
Tutkaporrastusminimin alitus Helsingin lähestymisalueella
Tutkintaselostus D16/2007L Tutkaporrastusminimin alitus Helsingin lähestymisalueella 5.9.2007 FIN166 ja SAS1712 A319 ja MD82 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan
MILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus
MILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus MILK Lentosuunnitelma /eplan koulutus... 1 1. Yleistä tietoa lentosuunnitelmista... 2 2. Lentosuunnitelmalomakkeen () ja eplan... 2 3. Lentosuunnitelmalomakkeen ()
ESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO
ESMO teemapäivä VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO Lennon suunnittelu Karttoihin tutustuminen Reittikartat VFR-lähestymiskartat LDG-kartat Rullauskartat Menetelmät AIP Finland ja Estonia
SOTILASILMAILUN RADIOPUHELINLIIKENNEOHJE
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ FINNISH MILITARY AVIATION AUTHORITY SOTILASILMAILUN VIRANOMAISOHJE MILITARY AVIATION ADVISORY SIO-To-Lnt-010 14.01.2013 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, FINLAND, Tel. +358 299
Porrastusminimin alitus Kuopion lähestymisalueella 29.4.2003
Tutkintaselostus C 6/2003 L Porrastusminimin alitus Kuopion lähestymisalueella 29.4.2003 FIN503 ATR 72-201 J11-J12 HAWK MK 51 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan
Huomaathan, että ohjeessa olevat näytöistä otetut kuvat voivat poiketa sinun koulutuksesi vastaavien sivujen kuvista.
OHJE OPISKELIJALLE MOODLEN KÄYTTÖÖN 1/5 2011/2012 MOODLE KOULUTUKSESSA Työterveyslaitoksella käytetään Moodle -verkko-oppimisalustaa. Potilassiirtojen Ergonomia - koulutus on monimuotokoulutusta, johon
KEBNE BRIEFING KANSIO LISÄTIETOJA: TOM ARPPE TOM.ARPPE@GMAIL.COM +358-503865368
KEBNE BRIEFING KANSIO LISÄTIETOJA: TOM ARPPE TOM.ARPPE@GMAIL.COM +358-503865368 SISÄLTÖ "LENNONJOHTO"... 2 Lentosuunnitelma... 2 Lentäminen... 2 Ilmoitus "lennonjohdolle" laskeutumisesta... 2 Laskeutumistoiminta...
Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kittilässä
Tutkintaselostus C 11/1999 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Kittilässä 22.4.1999 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja