Radanvarsi ja matkakeskus VT 12 ja radanvarsi 3.6.2015
Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Mikkeli Tampere Kouvola Helsinki 3.6.2015
Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi VR Yhtymä Oy Liikennevirasto Matkakeskus luo edellytyksiä koko alueen kehittämiselle Starkin alue Renor Oy 3.6.2015
Matkakeskuksen alueen kokonaisuus rakenteilla Asumista, liiketilaa, hotelli; kaavoitus 2014..15 Paikallis- ja seutuliikenteen reitit ja pysäkit 1.7.2014 Kaukoliikenneterminaali Toimistotalo valm. 2015 Valmistuu syksyllä 2015 Rahtiterminaali Rautatieasema Liityntäpysäköintiä 600 ap, pyöräpysäköintiä Asemapäällikön talo ja puisto 26.5.2015
Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Kaukoliikenneterminaalin toteutus Tela 14.5.2013; Investointipäätös 17,8 M Tela 10.3.2014 Allianssikumppaniksi valittiin YIT Rakennus Oy Tela 3.6. Allianssisopimuksen allekirjoituslupa Kaukoliikenneterminaali rakenteilla Tavoite: Kaukoliikenneterminaali valmis 26.9.2015 Otetaan käyttöön helmikuussa 2016 3.6.2015
Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Rahtiterminaali ja toimistotalo Tela 29.10.2013; Toimistotalon tontin ja robottiparkin alueen vuokraaminen YIT:lle Tela 29.10.2013; Radan eteläpuolisten pysäköintialueiden vuokraaminen Lahden Pysäköinti Oy:lle Rakla 22.1.2014; Toimistotalon rakennuslupa Kh. 2.6. Toimistotalosta kaupungille vuokratiloja 10 vuoden sopimuksella Rahtiterminaalin tilat suunniteltu toimistotalon alakertaan Tavoite: Toimistotalo luovutetaan 1.11.2015, robottiparkki 26.2.2016 Matkahuolto aloittaa toiminnan 1.2.2016 3.6.2015
Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Korttelisuunnitelmaluonnokset Kari Nykänen, Arkkitehdit M3 Länsiosa: VR, Yksit KOy, kaupunki Rautatieasema 3.6.2015
Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Asemakaavaluonnos A-2610 Asumista, liiketilaa ennakkokuultavana Liityntäpysäköintiä 3.6.2015
Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Uusi liittymä? Asumista Toimistoja, hoivapalveluja Liiketilaa ja asumista I kaavavaihe 2015 2016 Asumista, toimistotilaa, liiketilaa Toimistoja Renorin alue 3.6.2015
Rautatieaseman alueesta matkakeskukseksi Starkin alueen asemakaavoitus 2015 Asumista ja liiketilaa 3.6.2015
VT 12 ja radanvarsi 3.6.2015
Lahden kaupunkiseudun asema kansallisessa tavaralogistisessa verkostossa Tavaralogistiikkaselvitys 2013 T. Välke, H. Mäenpää (25.3.2014) - Alueellinen tavararatapiha - Tavaran käsittely vähenee - Metsäteollisuuden kuljetukset, öljy- ja kemikaalijunien läpikulku, paikallisen teollisuuden kuljetukset - LiVi ei ota kantaa tavaralogistiikka-alueiden kehittämiseen - Vastuu on seudun kunnilla ja elinkeinoelämällä Nostava ja Uusikylä (rata+kumipyörä), Pennala (kumipyötä) P-H maakuntakaavassa ja MAL-sopimuksissa linjattava painotukset 26.5.2015
VT 12 ja rata keskellä kaupunkirakennetta VT 12 3.6.2015
Helsinki Lahti- Pietari kansainvälinen päärata Riihimäen kolmioraide Rautatiekuljetukset 2011 3.6.2015
VT 12 valtakunnallinen länsisuuntainen päätie VT 12 kulkee Lahden keskustan läpi Tie yhdistää itäisen Suomen ja Pietarin seudun suureen osaan läntistä Suomea Maantietiekuljetukset 2007..09 3.6.2015
Miksi radanvarsi on ollut uinuva takapiha? VT 12 nykyisellä paikallaan estää alueen kehittämisen Alueen maanomistus on ollut useissa käsissä eikä yhtenäistä näkemystä alueen kehittämiseen ole ollut. Lahti uudistuu - sivusto http://lahtiuudistuu.fi/ 3.6.2015
Uinuvasta radanvarresta keskustan kasvualueeksi Liikennepoliittinen selonteko, 21.6.2012 VT 12, suunnittelu 2016 22 MALPE + Y pilotti Lahden aseman seudulla Tavoitteena on syventää kunnan, valtion ja yksityisen sektorin yhteistyötä kaupunkikeskustan suunnittelussa, toteuttamisessa ja rahoituksessa. - Yhteinen näkemys kehittämisestä - Aikaisempaa nopeampi eteneminen - Konkreettisia tuloksia 2 3 vuoden aikana 3.6.2015
VT 12 eteläinen kehätie ei ole toteutunut Valtatien 12 nykyisellä paikalla on maakuntakaavassa merkintä: Kaksiajoratainen päätie tai -katu PH Liitto 2006, YM 11.3.2008 Valtatien 12 linjaus on maakuntakaavassa Launeen alueella. Eteläinen kehätie on merkinnällä uusi moottoritie mo2 3.6.2015
VT 12 valtatiestä keskustan pääkaduksi MALPE aiesopimus: Uudenmaan ELY/Hämeen ELY ja Lahden kaupunki laativat liikenteen toimivuuden ja järjestelyjen selvityksen, jossa arvioidaan mahdollisuudet valtion viranomaisohjauksen poikkeusmenettelyille, joita alueen rakentamisen käynnistäminen ja eteneminen edellyttävät ennen Eteläisen kehätien valmistumista.(lahti, Hämeen Ely, UudEly, LiVi, YM) Syksy 2013, kevät 2014. Tiesuunnitelman laatiminen käynnissä Valmis 6/2015 3.6.2015
VT 12 valtatiestä keskustan pääkaduksi Valtatien 12 nykyisellä paikalla on maakuntakaavassa merkintä: Kaksiajoratainen päätie tai -katu Liikenteen ja maankäytön kehityskuva koko pääkaduksi muuttuvalla väylällä (UudEly) PH Liitto 2006, YM 11.3.2008 Valtatien 12 linjaus on maakuntakaavassa Launeen alueella. Eteläinen kehätie on merkinnällä uusi moottoritie mo2 3.6.2015
VT 12 valtatiestä keskustan pääkaduksi Asemakaavoituksen liikenneselvitysten tasoiset suunnitelmat kilpailualueen osuudella - liittymät, liikenteen ohjaus, kevyt liikenne, melu ym. Vaiheittainen eteneminen - Matkakeskusalue, ok - Vuoksenkatu, Askonkatu - Jaksokadun siirto - uusi liittymä Renorin alueelle - VR:n alueen liittymätarve - välin Upon silta Pekanmäki liittymätarve 3.6.2015
VT 12 eteläinen kehätie toteutukseen? -Tiesuunnitelma on valmistunut ja etenee syksyllä 2015 lausunnoille ja hyväksyttäväksi - Kustannusarvio 275,0 M (MAKU 2010 =130), sisältää Et. sisääntulotien 17,0 M - Soramäki-Okeroinen; I-vaihe kevennettynä, Patiokallio avoleikkauksessa maisemasillalla, Nikulan eritasoliittymä karsittu, Kujala uudistettuna - Kehittämisselvitykset vanhalla väylällä Soramäki-Pekanmäki välillä valmistuneet - Kustannusjako- ja toteutusmallineuvottelut käynnissä 3.6.2015
3.6.2015