KOIVUSAAREN OSAYLEISKAAVA POHJA- JA RANTARAKENNESUUNNITELMA, YLEISSUUNNITTELU

KOIVUSAAREN OSAYLEISKAAVA POHJA- JA RANTARAKENNESUUNNITELMA, YLEISSUUNNITTELU 2.4.2014

KOIVUSAAREN OSAYLEISKAAVA POHJA- JA RANTARAKENNESUUNNITELMA, YLEISSUUNNITTELU 2.4.2014 Tilaaja Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto PL 2100, 00099 HELSINGIN KAUPUNKI Yhteyshenkilö Helena Färkkilä-Korjus Puh.: 040 137 5160 Helena.Farkkila-Korjus@hel.fi Konsultti WSP Finland Oy Heikkiläntie 7 FI-00210 Helsinki Finland Puh.: 0207 864 11 Y-tunnus: 0875416-5 www.wspgroup.fi Yhteyshenkilö Kai Gulin Puh.: 0207 864 354 Kai.Gulin@wspgroup.fi Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 2 Revisio:

Sisältö 1 Tehtävän kuvaus... 4 2 Hankkeen osapuolet... 4 3 Kohde... 4 3.1 Sijainti... 4 3.2 Nykytilanne... 5 3.2.1 Maaperä... 5 3.2.2 Käyttö... 5 3.3 Tuleva maankäyttö, osayleiskaavaluonnos... 5 4 Rakentaminen... 6 4.1 Meren pohjan ruoppaus... 6 4.1.1 Sedimentin poisto... 6 4.1.2 Ruoppaus... 7 4.2 Täyttö... 7 4.3 Ranta-alueiden rakenteet ja rakentaminen... 7 4.3.1 Nykyinen luonnonranta... 7 4.3.2 Maisemoitu luonnonranta... 8 4.3.3 Maisemoitu rantapenger, rantaraitti... 8 4.3.4 Rakennettu kaupunkiranta... 9 4.3.5 Tukimuurirannat... 9 4.4 Satama-alueet ja aallonmurtajat, rakenteet... 10 4.5 Katualueet ja puistot... 11 4.5.1 Kadut... 11 4.5.2 Puistot... 11 4.6 Tonttien esirakentaminen, rakennusten perustamistavat ja pysäköintiratkaisut... 12 4.6.1 Rakennukset... 12 4.6.2 Pihat... 12 5 Kustannukset eriteltyinä... 12 5.1 Yleistä... 12 5.2 Pintasedimenttien poisto... 13 5.3 Ruoppaus... 13 5.4 Yleistäyttö... 14 5.5 Ranta-alueet... 14 5.5.1 Tukimuurirannat... 14 5.5.2 Maisemoidut rantapenkereet... 14 5.5.3 Rakennetut kaupunkirannat... 14 5.5.4 Maisemoidut luonnonrannat... 14 5.5.5 Uimaranta... 14 5.5.6 Kanava... 15 5.6 Puistot... 15 5.7 Kadut... 15 5.8 Satama-alueet... 15 5.9 Sillat... 15 5.10 Liikunta-alue... 15 6 Yhteenveto kustannuksista... 16 7 Johtopäätökset ja jatkotoimenpiteet... 18 8 Liitteet... 20 3

1 Tehtävän kuvaus Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastossa laaditun Koivusaaren osayleiskaavan mukaan on nykyistä Koivusaaren aluetta tarkoitus laajentaa mereen täyttämällä ja aluetta kehittää asumista ja yritystoimintaa varten. Toimeksiannossa tarkastellaan laaditun Koivusaaren alueen osayleiskaavaluonnoksen pohjarakentamista syksyllä 2013 uusittujen maankäyttökaavion ja rantarakenteiden havainnekuvan pohjalta. Työn tavoitteena on osayleiskaavan kaavataloussuunnittelua varten määritellä pohjarakentamisen menetelmät yleissuunnitelmatasolla ja arvioida toimenpiteiden ja rakenteiden kustannukset vuoden 2014 hintatasossa. 2 Hankkeen osapuolet 3 Kohde 3.1 Sijainti Työtä on ohjannut Helena Färkkilä-Korjus Helsingin kaupunkisuunnitteluvirastosta. Ohjausryhmään ovat tilaajan puolelta kuuluneet Mikko Reinikainen, Valtteri Heinonen, Raila Hoivanen ja Mikko Juvonen. Selvitystyön aikana on työn ohjaukseen myös osallistunut Tapio Lappalainen Helsingin liikuntavirastosta. Selvityksen on laatinut WSP Finland Oy, Yhteyshenkilö Kai Gulin, suunnittelijat Henri Haverinen ja Seppo Hentunen. Koivusaari sijaitsee Lauttasaaren länsipuolella Helsingin ja Espoon rajalla. Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 4 Revisio:

Kuva 1. Alueen sijainti 3.2 Nykytilanne 3.2.1 Maaperä Maanpinnan korkeus alueella vaihtelee välillä noin +0,5 +6,5 (N2000), vaihdellen saaren eteläosassa pääosin välillä noin +1 +2. Alimmillaan maanpinta on saaren eteläkärjessä ja korkeimmillaan saaren halkovan Länsiväylän kohdalla. Maaperä Koivusaaren nykyisellä maa-alueella on pääosin kitkamaita ja täyttöä sekä kalliopaljastumia. Savi- tai silttikerroksia ei nykyisellä maa-alueella ole tehtyjen pohjatutkimusten perusteella havaittavissa. Pohjavedenpinnan korkeusasemasta ei ole selvitetty alueella. Meren läheisyyden vuoksi sen voidaan olettaa noudattavan merivedenpinnan vaihteluita. Tulevilla merentäyttöalueilla merenpohjan korkeus vaihtelee välillä noin -1-5,5 (N2000). Ylimpänä maakerroksena tulevilla merentäyttöalueilla on pohjatutkimusten perusteella pääasiassa noin 1 2,5 metriä paksu savikerros. Savikerroksen alapuolella on vaihtelevan paksuinen ja paikoin löyhä silttinen hiekkakerros. 3.2.2 Käyttö Lauttasaaren länsipuolella alun perin sijainneet kaksi pienempää saarta Koivusaari ja Leppäsaari on yhdistetty toisiinsa ja myös Lauttasaareen täyttämällä. Täyttäminen on tapahtunut eri vaiheissa 30-luvulla Jorvaksentien ja myöhemmin Länsiväylän rakentamisten yhteydessä. Koivusaaren pohjoisosa on luonnontilaista ja alueella sijaitsee tiilirakenteinen omakotitalo ja kesämökki. Länsiväylän eteläpuolella on toiminut veneily- ja putkiliikkeitä 1960 luvulta lähtien ja alueella on edelleen veneilyliike ja siihen liittyvä satama. Pääosin alue on kuitenkin venekerhojen käytössä. Osaa alueesta on myös käytetty täyttöalueena, pääasiassa purkujätteiden läjitysalueena. Aivan saaren eteläkärki on luonnontilaista. 3.3 Tuleva maankäyttö, osayleiskaavaluonnos Koivusaaren alueelle on valmisteilla osayleiskaava. Tämän työn lähtökohtana käytetyn 30.1.2014 päivätyn osayleiskaavaluonnoksen mukaan alueelle tulee asutusta ja työpaikkoja sekä viher-, liikunta- ja satama-alueita. 5

Kuva 2. Osayleiskaavaluonnoksen havainnekuva 30.1.2014 4 Rakentaminen 4.1 Meren pohjan ruoppaus 4.1.1 Sedimentin poisto Ennen pehmeiden maakerrosten poistoa suoritetaan täytettävällä alueella merenpohjan pilaantuneiden pintasedimenttien poisto. Tässä selvityksessä on varauduttu, että sedimentit poistetaan kaikkialta täytettävien alueiden alta. Poistettavan sedimentin keskimääräiseksi paksuudeksi on arvioitu 0,2 m. Poiston jälkeen sedimentit käsitellään ja kuljetetaan loppusijoitukseen ympäristölupaehtojen edellyttämällä tavalla. Tässä yhteydessä ei ole tarkasteltu mahdollisuutta sijoittaa käsiteltyjä sedimenttejä Koivusaaren alueelle. Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 6 Revisio:

4.1.2 Ruoppaus Sedimenttien poiston jälkeen meren pohjasta ruopataan savi ja heikosti kantavat pehmeät maakerrokset kitkamaahan tai kallioon asti. Ruopattavan kerroksen paksuus on keskimäärin noin 2 metriä, mutta syvimmillään savikerrokset ulottuvat noin 4 5 metriä merenpohjan alapuolelle. Ruoppausmassat kuljetetaan proomuilla läjitysalueelle. Tulevaa täyttöä varten ulotetaan ruoppaus vähintään 5 m täyttöpenkereen luiskien alareunan ulkopuolelle. Tällä varmistetaan se, ettei täyttömassojen alle jää rantaluiskien vakavuutta heikentäviä savimaita. 4.2 Täyttö Tämän selvityksen täyttösuunnitelma pohjautuu ajatukseen että kaikki yleistäyttö tehdään louheella. Määrä- ja kustannuslaskelmassa louheella tehtävä täyttö on suunniteltu toteutettavaksi kauttaaltaan tasoon, joka on lopullisen pinnan taso miinus 1m. Louhepenkereen luiskakaltevuutena mereen on massalaskelmissa ja tyyppirakenteiden suunnittelussa käytetty 1:1,5. Louhetäytön lopullinen paksuus vaihtelee kohdasta riippuen 1 14 metrin välillä, ollen keskimäärin noin 5 10 metriä. Koska vakavuutta heikentävät savimaat on täytettävältä alueelta ennakkoon poistettu, voidaan täyttö tuoda leveänä päätypengerryksenä ja niin sanottuja reunapenkereitä ei ole välttämätöntä tehdä. On kuitenkin suositeltavaa että täyttö rakennetaan ensi vaiheessa vain hieman merivedenpinnan yläpuolelle (esim. taso noin +1) ja vasta seuraavassa vaiheessa tehdään muotoilu lopulliseen yleistäyttötasoon. Tällöin katujen ja rantamuurien syvätiivistäminen voidaan tehdä ensimmäisen täyttövaiheen tasolta, jolloin tiivistettävä kerrospaksuus on kohtuullinen. Täytön tiivistäminen ja tulevien rakenteiden perustaminen on käsitelty erikseen kunkin rakenteen kohdassa. Täyttöihin käytettävän louheen kustannus syntyy materiaalin vastaanottamisesta ja levittämisestä paikalleen. Täyttökustannukset on laskettu kahdella louheen yksikköhinnalla, kaupungin rakennusprojekteista saatavalla louheella (6 /m 3 ) ja ostolouheella (12 /m 3 ) Kustannuslaskennassa ei kummassakaan tapauksessa ole huomioitu mahdollista materiaalin välivarastointia. 4.3 Ranta-alueiden rakenteet ja rakentaminen Koivusaaren ranta-alueille on suunniteltu erilaisia käyttötarkoituksia ja toimintoja, jotka vaikuttavat tulevien rantojen ulkonäköön ja rakenteisiin. Koivusaaren rantarakennetyypeiksi on määritelty seuraavat. Luonnonranta Maisemoitu luonnonranta Maisemoitu rantapenger, rantaraitti Rakennettu kaupunkiranta Tukimuuriranta 4.3.1 Nykyinen luonnonranta Osa nykyisen Koivusaaren rannoista jätetään luonnonrannoiksi. Luonnonrannat sijaitsevat puistoiksi jätettävillä alueilla Koivusaaren pohjois- (puisto P-P1) ja eteläosassa (puisto E-P2). 7

Luonnonmukaisina säilytettävien alueiden ja luonnonrantojen sijainnit on esitetään raportin liitteenä olevassa rantarakenteiden asemapiirustuksessa. 4.3.2 Maisemoitu luonnonranta Koivusaaren pohjoisosassa itärannan puiston P-P3 rantaluiska maisemoidaan luonnonrannaksi, siten että vesikasvit voivat juurtua täytetyn rannan pohjaan. Luonnonrannan edusta ruopataan 15 metriä rakennettavan louhetäytteen alareunan ulkopuolelle. Louherakentamisen jälkeen edustalle tehdään vedenalainen täyttö hiekasta, moreenista tai vastaavasta hienoaineksia sisältävästä maa-aineksesta. Täyttö ulotetaan noin tasoon 1 metri merenpinnan alapuolelle siten, että rantakasvillisuus pääsee juurtumaan tehtyyn täyttöön. Moreenitäytön luiska on muotoiltava riittävän loivaksi. Suurehkon täyttöpaksuuden vuoksi on luiskan alareuna suositeltavaa tukea esimerkiksi matalalla vedenalaisella louheesta rakennetulla reunatäytöllä maa-aineksen valumisen estämiseksi. Tarvittaessa voidaan luiskan pinta päällystää ohuella eroosiosuojakerroksella. Hiekka, moreenia tai em. tarkoitukseen soveltuvaa maa-ainesta on oletettu saatavaksi ylijäämämaana muista rakennusprojekteista, jolloin sille on kustannuslaskennassa huomioitu vain vastaanotto- ja levityskustannus. Maisemoidun luonnonrannan sijainti ja rakenne on esitetty raportin liitteenä olevissa rantarakenteiden asemapiirustuksessa sekä rantarakenteiden leikkauksessa E-E. Kuva 3. Maisemoitu luonnonranta 4.3.3 Maisemoitu rantapenger, rantaraitti Osayleiskaavaluonnoksen mukaan Koivusaarta kiertää rantaraitti. Maisemoitu rantapenger rakennetaan luiskaamalla ranta mereen ja päällystämällä luiska esim. ladotuilla louhelohkareilla. Rantaraittien ja maisemoitujen rantapengerten sijainti ja rakenne on esitetty raportin liitteenä olevissa rantarakenteiden asemapiirustuksessa sekä rantarakenteiden leikkauksessa A-A. Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 8 Revisio:

Kuva 4. Maisemoitu rantapenger, rantaraitti 4.3.4 Rakennettu kaupunkiranta Rakennetut kaupunkirannat mahdollistavat pääsyn rantaraitilta veden äärelle. Rakenteiltaan näin määritellyt rannat voivat olla sijainnista riippuen joko betonia tai puuta, esim. portaita, askelmia tai laiturimaisia tasoja. Rakenteet ovat kevyitä eivätkä edellytä perustuspohjan syvätiivistämistä tai vastaavaa raskaampaa pohjanvahvistamista. Kustannuslaskelmissa on huomioitu tulevien rakenteiden rakentamiskustannukset sisältäen maarakentamisen materiaaleineen. Rakentamiskustannus on laskettu yksikköhinnalla rannan juoksumetriä kohden. Kustannukseen sisältyvät rakenteet, rakenteiden edellyttämät kaivu- ja täyttötyöt materiaaleineen. Rakennettuja kaupunkirantoja on sekä Koivusaaren pohjois- että eteläpuolella ja niiden sijainnit on esitetty raportin liitteenä olevissa rantarakenteiden asemapiirustuksessa. Liitteenä olevassa rantarakenteiden leikkauksessa G-G on esitetty periaateratkaisu betonisesta porrasrakennelmasta. Kuva 5. Rakennettu kaupunkiranta, betoninen porrasrakennelma 4.3.5 Tukimuurirannat Venesatamissa, eteläosan kanavassa sekä pohjoisosassa kelluvien asuntojen kohdalla rakennetaan rannat tukimuurein. Tukimuurit toteutetaan teräsbetonisina kulmatukimuureina paikalla rakennettavina elementteinä. Muurit ovat betonipintaisia. Tukimuurit perustetaan louhetäytön varaan, joka tarvittaessa voidaan syvätiivistää pudotusjärkäleellä. Täytteen alapuolisten löyhien maakerrostumien tiivistäminen voidaan toteuttaa ylipenkereellä esikuormittamalla. Louheen tiivistäminen voidaan tehdä esim. 9

vesirajaan täytetyn louheen pinnalta. Tällöin on täytön suunnittelussa huomioitava pudotustiivistyksen vaatima työskentelyleveys. Kaivu tukimuurielementeille ulotetaan rakenteiden edellyttämään syvyyteen, alustäytöt rakennetaan ja tiivistetään veden alaisina. Tukimuurielementit nostetaan paikalleen ja rakennetaan tukimuurien taustatäytöt. Tukimuurien kustannuksiin on kustannuslaskennassa sisällytetty syvätiivistys tukimuurilinjoilla n.10 m levyisenä, kulmatukimuurien rakentamiskustannukset vedenalaiset kaivut ja täytöt sekä maanpäälliset taustatäytöt. Tukimuurirantojen sijainnit ja rakenne on esitetty raportin liitteenä olevissa rantarakenteiden asemapiirustuksessa sekä rantarakenteiden leikkauksissa B-B, C-C, F-F ja H-H. Kuva 6. Tukimuuri 4.4 Satama-alueet ja aallonmurtajat, rakenteet Osayleiskaavaluonnos säilyttää nykyiset Koivusaaren eteläosan venesatamat. Pohjoisosaan ehdotetaan asuntoaluslaiturin lisäksi muutamaa pienvenelaituria. Nykyisiä venesatamia parannetaan uusimalla kaikki laiturirakenteet ja rakentamalla uudet aallonmurtajat. Satama-altaiden haraussyvyydeksi on suunniteltu -3.4 (N2000). Satamien tukimuurirakenteet rakennetaan pudotusjärkäleellä tiivistetyn louhentäytön varaan. Rakennuskustannukset on arvioitu kohdassa 4.3.5 esitetyn mukaisesti. Aallonmurtajat rakennetaan tekemällä täyttö riittävän leveänä tukimuurilinjojen pudotustiivistämistä varten. Penger kavennetaan lopulliseen muotoonsa tukimuurien rakentamisen yhteydessä. Aallonmurtajien merenpuoleinen reuna eroosiosuojataan verhoamalla tunnelilouheesta rakennetun yleistäytön luiskat suurikokoisilla lohkareilla sekä merenpinnan ylä- että alapuolelta. Satamien tukimuurien kustannukset on arvioitu kohdassa 4.3.5 esitetyn mukaisesti. Satamakenttien rakenteet, kunnallistekniikka sekä veneiden noston ja laskun vaatimat rakenteet maarakennustöineen on sisällytetty kustannuslaskelmassa satama-alueen neliöhintaan Satamien sijainnit ja rakenne on esitetty raportin liitteenä olevissa rantarakenteiden asemapiirustuksessa sekä rantarakenteiden leikkauksissa C-C ja H-H. Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 10 Revisio:

Kuva 7. Aallonmurtaja 4.5 Katualueet ja puistot 4.5.1 Kadut Katualueet on jaettu selvityksessä asfaltoituihin ajoväyliin sekä katualueen pientareisiin ja jalkakäytäviin. Ajokaistojen alle on kustannuslaskelmissa huomioitu kunnallistekniikan rakentaminen. Katu- ja piennaralueet on lisäksi jaettu kadun tärkeyden ja laatuvaatimusten perusteella normaali- ja korkeatasoisiin. Korkeatasoiset alueen pääkadut on suunniteltu pudotustiivistettäviksi yleistäyttötasolta. Katuja kunnallistekniset rakenteet rakennetaan tiivistetyn louhetäytön varaan. Pienempiä sivukatuja, jalkakäytäviä ja piennaralueita ei ole suunniteltu pudotustiivistettäviksi, vaan niiden rakenteet rakennetaan pintatiivistetyn yleistäytön varaan. 4.5.2 Puistot Koivusaaren puistot on jaettu selvityksessä ennalleen jätettäviin ja ns. korttelipuistoihin, joille on annettu kustannuslaskennassa omat yksikköhintansa. Ennalleen jätettävät puistot ovat nykyisen Koivusaaren rannoilla olevia puistoja, joille ei Koivusaaren rakentuessa ole suunniteltu muutoksia mahdollisia uusia raitteja yms. pienimuotoista lukuun ottamatta. Korttelipuistot ovat uusille täyttöalueille rakennettavia virkistysalueita raitteineen ja levähdyspaikkoineen. Korttelipuistojen kustannuksissa on huomioitu puistojen rakentaminen yleistäytön päälle. Puistojen sijainnit on esitetty liitteenä olevalla aluejakokartalla piirustuksessa 305696-02. 11

4.6 Tonttien esirakentaminen, rakennusten perustamistavat ja pysäköintiratkaisut 4.6.1 Rakennukset Korttelialueita ei alueen yleistäytön yhteydessä esirakenneta. Tulevien rakennusten perustamistavat tulee aina kohdekohtaisesti selvittää rakennussuunnittelun yhteydessä. Maanvarainen perustaminen pudotusjärkäleellä tiivistetylle louhetäytölle on mahdollista kun seuraavat edellytykset täyttyvät: Rakennuksen kerrosmäärä on enintään 5 (alustava ohjeellinen suositus) On varmistettu että rakennuspaikan louhetäytön alapuolella ei ole painuvia koheesiomaita. Tiivistettävä louhetäytekerroksen paksuus ei ylitä 10 m Etäisyys on riittävä olemassa oleviin maanvaraisiin rakenteisiin Viimeksi mainitun vuoksi on suositeltavaa että pudotustiivistys voidaan tehdä mahdollisimman laajalle alueelle kerrallaan, jolloin rakenteilla olevan tai rakennetun rakennuksen vieressä ei ole tarvetta tiivistää. Katsomme, että olemassa olevan kairausaineiston ja louhetäyttöön perustuvan täyttösuunnitelman perusteella, suurin osa alueelle suunniteltavista rakennuksista voidaan perustaa huolellisesti syvätiivistetyn täyttöpenkereen varaan. Rakennukset perustetaan paaluilla, mikäli em. edellytykset eivät täyty. Louhetäytön läpäiseminen onnistuu parhaiten teräsputkipaaluilla, jotka asennetaan joko poraamalla tai lyömällä. Mikäli täyttöön käytetty louhe on ollut pienirakeista saattavat myös paikallisesti teräsbetonipaalut tulla kysymykseen. Lyötävien paalujen soveltuvuus, esimerkiksi täytteen lohkareisuuden vuoksi, tulee kuitenkin kohdekohtaisesti arvioida. Pohjatutkimuskartalla on alustavasti arvioitu alue, jolla korkeat rakennukset suositellaan perustettavaksi paaluilla. Esitetty aluerajaus on likimääräinen ja sitä tulee täsmentää suunnittelun edetessä. Kortteleihin sijoittuvat maanalaisten pysäköintihallien alin alapohjan korkeusasema on 1,0. Rakennettaessa meren läheisyyteen on suunnittelussa tällöin huomioitava tulvatilanteen (+3,3) aiheuttama noste alapohjarakenteelle. 4.6.2 Pihat Kortteleiden pihat voidaan rakentaa louhetäytön varaan. Rakentamisen jälkeistä painumista, joka olisi haitallista piharakenteille, ei tule tapahtumaan. 5 Kustannukset eriteltyinä 5.1 Yleistä Koivusaaren pohja- ja rantarakenteiden kustannukset on laskettu FORE:n rakennusosalaskennalla. Kustannustasona on käytetty 137,0 (lokakuu 2013), 2005=100. Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 12 Revisio:

Mikäli FORE:sta ei ole löytynyt suoraan soveltuvaa kustannustietoa, on kustannukset arvioitu käyttäen tilaajan tai konsultin toteutuneista hankkeista saatuja kustannustietoja. Kustannuslaskenta on tehty vaihtoehdolle että täyttöihin käytettävä louhe tulee yksinomaan kaupungin alueen rakennushankkeista ja vaihtoehdolle että kaikki louhe ostetaan. Ko. kustannusarvioiden yhteenveto esitetään kohdassa 6. Koivusaaren kustannuslaskelman FORE-tulosteet ovat raportin liitteinä. FORE:lla laskettuihin rakennusosien kustannuksiin on lisätty Helsingin kaupungin ohjeistuksen mukaisesti 25 % työmaan yleiskustannuksia. Näin määritettyyn rakennustöiden kustannusarvioon on tämän jälkeen lisätty rakennuttamisen ja suunnittelun kustannuksina 15 % rakennustöiden kustannuksista. Näin saatuun rakentamisen ja suunnittelun kustannusarvioon on edelleen lisätty 35 % kustannusnousuvaraus. Kustannusnousuvaraus sisältää suunnittelun ja rakentamisen aikaisen kustannusnousuvarauksen sekä kustannusvarauksen ennalta arvaamattomille kustannuksille. A Yksikköhintakustannus B = 1,25 x A Rakennustöiden kustannusarvio (sis. työmaan yleiskustannukset) C = 1,15 x B Rakentamisen ja suunnittelun kustannusarvio (sis. suunnittelu ja rakennuttaminen) D = 1,35 x C Kokonaiskustannus (sis. varaukset) Kuva 8. Helsingin kaupungin ohjeistus kustannuslaskentaan Koivusaaren rakentamisen kustannukset on laskettu käyttäen täyttömateriaalina käytettävän louheen yksikköhintana pelkkä vastaanottokustannus. Yksikköhintana on käytetty 6 /m3rtr ja ostolouheelle vastaavasti 12 /m3rtr. Osayleiskaavaluonnoksen rakennusoikeus pinta-alat ovat pohjoinen 119 400 k-m2 ja etelä 163 800 k-m2; yhteensä 283 200 k-m2. Kustannukset muodostuvat osa-alueittain (pohjoinen, etelä) seuraavasti: 5.2 Pintasedimenttien poisto 5.3 Ruoppaus Merenpohjan pilaantuneiden pintasedimenttien poiston kokonaiskustannusarvio on 4 650 019 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 16,42 /m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 2 400 010 euroa, eli 20,10 /k-m2 ja etelä 2 250 009 euroa, eli13,74 /k-m2. Merenpohjan ruoppauksen kokonaiskustannusarvio on 2 830 194 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 9,99 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 1 454 250 euroa, eli 12,18 /k-m2. Etelä 1 375 944 euroa, eli 8,40 /k-m2. 13

5.4 Yleistäyttö Yleistäytön kokonaiskustannusarvio vastaanotettavaa louhetta käyttäen on 15 486 188 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 54,68 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 8 267 063 euroa, eli 69,24 /k-m2. Etelä 7 219 125 euroa, eli 44,07 /k-m2. Hankittavaa louhetta käyttäen kokonaiskustannusarvio on 30 972 375 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 109,37 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 16 534 125 euroa, eli 138,48 /k-m2. Etelä 14 438 250 euroa, eli 88,15 /k-m2. 5.5 Ranta-alueet 5.5.1 Tukimuurirannat Tukimuurirantojen rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 2 983 711 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 10,54 /k-m2. Kustannus ei sisällä satamaalueille tai kanavan yhteyteen rakennettavia tukimuureja, joiden kustannukset on huomioitu satamien ja kanavan rakennuskustannuksissa. Kustannus muodostuu pelkästään Koivusaaren pohjoisosan tukimuurirannoista, jolloin kustannus pohjoisosan kerrosneliömetriä kohden on 24,99 /k-m2. 5.5.2 Maisemoidut rantapenkereet Maisemoitujen rantapenkereiden rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 1 035 752 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 3,65 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 397 701 euroa ja 3,33 /k-m2. Etelä 638 051 euroa, eli 3,90 /k-m2. 5.5.3 Rakennetut kaupunkirannat Rakennettujen kaupunkirantojen rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 4 317 891 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 15,25 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 194 063 euroa, eli 1,63 /k-m2. Etelä 4 123 828 euroa, eli 25,18 /k-m2. 5.5.4 Maisemoidut luonnonrannat Maisemoitujen luonnonrantojen rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 599 653 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 2,12 /k-m2. Kustannus muodostuu pelkästään Koivusaaren pohjoisosan maisemoiduista luonnonrannoista, jolloin kustannus pohjoisosan kerrosneliömetriä kohden on 5,02 /k-m2. 5.5.5 Uimaranta Uimarannan rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 247 313 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 0,87 /k-m2. Kustannus muodostuu pelkästään Koivusaaren pohjoisosassa olevasta uimarannasta, jolloin kustannus pohjoisosan kerrosneliömetriä kohden on 2,07 /k-m2. Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 14 Revisio:

5.5.6 Kanava Kanavan rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 4 276 652 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 15,10 /k-m2. Kanava sijaitsee eteläosassa, jolloin kustannus eteläosan kerrosneliömetriä kohden on 26,11 /k-m2. 5.6 Puistot Puistojen rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 6 758 227 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 23,86 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 3 190 388 euroa, eli 26,72 /k-m2. Etelä 3 567 839 euroa, eli 21,78 /k-m2. 5.7 Kadut Katujen rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 15 810 272 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 55,83 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 5 772 389 euroa, eli 48,34 /k-m2. Etelä 10 037 883 euroa, eli 61,28 /k-m2. 5.8 Satama-alueet Satama-alueiden rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 18 648 048 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 65,85 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 2 658 753 euroa, eli 22,27 /k-m2. Etelä 15 989 295 euroa, eli 97,61 /k-m2. 5.9 Sillat Siltojen rakentamisen kokonaiskustannusarvio on 2 910 938 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 10,28 /k-m2. Kustannus jakautuu: pohjoinen 485 156 euroa, eli 4,06 /k-m2. Etelä 2 425 781 euroa, eli 14,81 /k-m2. 5.10 Liikunta-alue Urheilukentän/liikunta-alueen rakentamisen kustannusarvio on 626 822 euroa. Kerrosneliömetriä kohden kustannusarvio on 2,21 /k-m2. Liikunta- ja urheilualue sijaitsee eteläosassa, jolloin kustannus eteläosan kerrosneliömetriä kohden on 3,83 /k-m2. 15

KOKONAISKUSTANNUKSET (sisältäen varaukset) KOIVUSAAREN POHJA- JA RANTARAKENTEIDEN KUSTANNUSARVIO Pohjoinen Etelä Yhteensä 119 400 k-m2 163 800 k-m2 283 200 k-m2 /k-m2 /k-m2 /k-m2 RUOPPAUS JA YLEISTÄYTTÖ Sedimenttiruoppaus 2 400 010 20,10 2 250 009 13,74 4 650 019 16,42 Ruoppaus 1 454 250 12,18 1 375 944 8,40 2 830 194 9,99 Yleistäyttö vastaanotettavasta louheesta 8 267 063 69,24 7 219 125 44,07 15 486 188 54,68 Yleistäyttö hankittavasta louheesta 16 534 125 138,48 14 438 250 88,15 30 972 375 109,37 RANTA-ALUEET (sis. syvätiivistys) Tukimuuriranta 2 983 711 24,99 2 983 711 10,54 Maisemoitu rantapenger 397 701 3,33 638 051 3,90 1 035 752 3,66 Rakennettu kaupunkiranta 194 063 1,63 4 123 828 25,18 4 317 891 15,25 Maisemoitu luonnonranta 599 653 5,02 599 653 2,12 Uimaranta 247 313 2,07 247 313 0,87 Kanava 4 276 652 26,11 4 276 652 15,10 PUISTOT 3 190 388 26,72 3 567 839 21,78 6 758 227 23,86 KADUT SATAMA-ALUEET SILLAT URHEILUKENTÄT 5 772 389 48,34 10 037 883 61,28 15 810 272 55,83 2 658 753 22,27 15 989 295 97,61 18 648 048 65,85 485 156 4,06 2 425 781 14,81 2 910 938 10,28 626 822 3,83 626 822 2,21 Taulukko 1. Koivusaaren pohjois- ja eteläosan pohja- ja rantarakentamisen eritelty kustannusarvio 6 Yhteenveto kustannuksista Kokonaisuudessaan Koivusaaren osayleiskaavaluonnoksen mukaisen alueen täyttäminen käsittää noin 300 000 m3ktr ruoppausta, josta noin 46 500 m3ktr on käsittelyä vaativaa likaantunutta sedimenttiä. Täyttömassoja on alueelle tuotava yhteensä noin 1 330 000 m3rtr. Täyttöihin käytetään yksinomaan louhetta. Kustannusarviot tehty vaihtoehdolle että kaikki louhe saadaan kaupungin alueen rakennustyömailta ja vaihtoehdolle että louhe ostetaan. Yksikköhintoina on käytetty 6 /m3rtr ja 12 /m3rtr. On huomioitava että ostolouheen hintaan vaikuttaa voimakkaasti saatavuus ja kuljetusmatka, joten sen hinta voi vaihdella merkittävästi. Taulukossa 2 esitetään yhteen lasketut kustannusarviot etelä- ja pohjoisosille sekä koko Koivusaarelle. Koivusaaren pohja- ja rantarakenteiden kustannukset Vastaanotettava louhe A B = 1,25 x A C = 1,15 x B D = 1,35 x C Yksikköhintakustannus Sis. urak. Rakennuttaminen + Kokonaiskustannus yleiskulut suunnittelu varauksin Pohjoisosa 14 763 517 18 454 396 21 222 555 28 650 449 Eteläosa 27 069 233 33 836 541 38 912 022 52 531 229 Yhteensä 81 181 679 Hankittava louhe Pohjoisosa 19 023 517 23 779 396 27 346 305 36 917 512 Eteläosa 30 789 233 38 486 541 44 259 522 59 750 354 96 667 866 Taulukko 2. Koivusaaren pohja- ja rantarakenteiden kustannusarvio, yhteenveto vaihtoehdot vastaanotettava louhe ja hankittava louhe Vallitsevassa kustannustasossa (lokakuu 2013) Koivusaaren täyttäminen ja kaupungin toteuttama aluerakentaminen asettuu kustannusvälille 80 100 M sisältäen taulukossa 2 esitetyt varaukset. Suurimmat kustannuserät ovat satamien ja ranta-alueiden betoniset ranta ja tukimuurirakenteet sekä täyttölouhe, joiden osuus kokonaiskustannuksista on noin 30 % Koivusaaren pohja- ja rantarakenteiden kustannusarvion laskenta on esitetty taulukoissa 3 ja 4. Taulukoissa louheen kustannus on huomioitu vastaanotettavana louheena. Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 16 Revisio:

KAUPUNGIN KUSTANNUKSET (pohjoisosa, 119 400 k-m2) A B = 1,25 x A C = 1,15 x B D = 1,35 x C Yksikköhintakustannus Sis. urak. Rakennuttami nen + Kokonaiskustann Alue Kohde Työ Määrä Yks /yks yleiskulut suunnittelu us varauksin /k-m2 RUOPPAUS JA YLEISTÄYTTÖ Sedimenttiruoppaus 24 000 m3tr 51.53 1 236 720 1 545 900 1 777 785 2 400 010 20.10 Ruoppaus 130 000 m3ktr 5.76 749 372 936 715 1 077 222 1 454 250 12.18 Yleistäyttö vastaanotettavasta louheesta 710 000 m3rtr 6.00 4 260 000 5 325 000 6 123 750 8 267 063 69.24 RANTA-ALUEET (sis. syvätiivistys) Tukimuuriranta 150 jm 10 250.00 1 537 500 1 921 875 2 210 156 2 983 711 24.99 Maisemoitu rantapenger 4 600 m2 44.55 204 935 256 168 294 593 397 701 3.33 Rakennettu kaupunkiranta 20 m2 5 000.00 100 000 125 000 143 750 194 063 1.63 Maisemoitu luonnonranta 51 500 m3 6.00 309 000 386 250 444 188 599 653 5.02 Uimaranta 10 620 m3 12.00 127 440 159 300 183 195 247 313 2.07 PUISTOT Puisto 1, pohjoinen Nykyinen luonnonranta, puistoalue 6 500 m2 25.00 162 500 203 125 233 594 315 352 2.64 Puisto 2, pohjoinen Korttelipuisto 7 000 m2 80.00 560 000 700 000 805 000 1 086 750 9.10 Puisto 3, pohjoinen Korttelipuisto 10 800 m2 80.00 864 000 1 080 000 1 242 000 1 676 700 14.04 Puisto 4, pohjoinen Ennalleen jätettävä nykyinen puistoalue 2 300 m2 25.00 57 500 71 875 82 656 111 586 0.93 KADUT Koivusaaren puistokatu, pohjoinen Asfaltoitujen ajokaistojen ja kunnallistekniikan rakentaminen (sis. syvätiivistys) 4 800 m2 175.00 840 000 1 050 000 1 207 500 1 630 125 13.65 Katualueen piennar + jalkakäytävät 5 450 m2 150.00 817 500 1 021 875 1 175 156 1 586 461 13.29 Muut kadut, pohjoinen Asfaltoitujen ajokaistojen ja kunnallistekniikan rakentaminen 8 050 m2 100.00 805 000 1 006 250 1 157 188 1 562 203 13.08 Katualueen piennar + jalkakäytävät 6 400 m2 80.00 512 000 640 000 736 000 993 600 8.32 SATAMA-ALUEET Satama 1, pohjoinen Tukimuurit 125 jm 10 250.00 1 281 250 1 601 563 1 841 797 2 486 426 20.82 Sataman rakenteet 1 110 m2 80.00 88 800 111 000 127 650 172 328 1.44 SILLAT Kevyenliikenteen silta 1 kpl 250 000.00 250 000 312 500 359 375 485 156 4.06 Taulukko 3. Koivusaaren pohjoisosan pohja- ja rantarakentamisen kustannusarvio eriteltynä (vastaanotettava louhe) 17

KAUPUNGIN KUSTANNUKSET (eteläosa, 163 800 k-m2) A B = 1,25 x A C = 1,15 x B D = 1,35 x C Yksikköhintakustannus Rakennuttamin Kokonaiskustannus Sis. urak. yleiskulut en + suunnittelu varauksin /k-m2 Alue Kohde Työ Määrä Yks /yks RUOPPAUS JA YLEISTÄYTTÖ Sedimenttiruoppaus 22 500 m3tr 51.53 1 159 425 1 449 281 1 666 673 2 250 009 13.74 Ruoppaus 123 000 m3ktr 5.76 709 021 886 277 1 019 218 1 375 944 8.40 Yleistäyttö vastaanotettavasta louheesta 620 000 m3rtr 6.00 3 720 000 4 650 000 5 347 500 7 219 125 44.07 RANTA-ALUEET (sis. syvätiivistys) Tukimuuriranta jm 10 250.00 0 0 0 0 Maisemoitu rantapenger 7 380 m2 44.55 328 786 410 983 472 630 638 051 3.90 Rakennettu kaupunkiranta 425 jm 5 000.00 2 125 000 2 656 250 3 054 688 4 123 828 25.18 Maisemoitu luonnonranta 0 0 0 0 Kanava 215 jm 10 250.00 2 203 750 2 754 688 3 167 891 4 276 652 26.11 PUISTOT Puisto 1, etelä Korttelipuisto 7 250 m2 80.00 580 000 725 000 833 750 1 125 563 6.87 Puisto 2, etelä Kunnostettava nykyinen puistoalue 8 900 m2 25.00 222 500 278 125 319 844 431 789 2.64 Puisto 3, etelä Korttelipuisto 10 100 m2 80.00 808 000 1 010 000 1 161 500 1 568 025 9.57 Puisto 4, etelä Korttelipuisto 2 850 m2 80.00 228 000 285 000 327 750 442 463 2.70 KADUT Koivusaaren puistokatu, etelä Asfaltoitujen ajokaistojen ja kunnallistekniikan rakentaminen (sis. syvätiivistys) 5 000 m2 175.00 875 000 1 093 750 1 257 813 1 698 047 10.37 Katualueen piennar + jalkakäytävät 5 900 m2 150.00 885 000 1 106 250 1 272 188 1 717 453 10.49 Vaskilahdenkatu Asfaltoitujen ajokaistojen ja kunnallistekniikan rakentaminen (sis. syvätiivistys) 5 700 m2 175.00 997 500 1 246 875 1 433 906 1 935 773 11.82 Katualueen piennar + jalkakäytävät 5 050 m2 80.00 404 000 505 000 580 750 784 013 4.79 Muut kadut, etelä Asfaltoitujen ajokaistojen ja kunnallistekniikan rakentaminen 11 950 m2 100.00 1 195 000 1 493 750 1 717 813 2 319 047 14.16 Katualueen piennar + jalkakäytävät 10 200 m2 80.00 816 000 1 020 000 1 173 000 1 583 550 9.67 SATAMA-ALUEET Satama 1, etelä Tukimuurit 125 jm 10 250.00 1 281 250 1 601 563 1 841 797 2 486 426 15.18 Aallonmurtaja 115 jm 11 300.00 1 299 500 1 624 375 1 868 031 2 521 842 15.40 Sataman rakenteet 3 500 m2 80.00 280 000 350 000 402 500 543 375 3.32 Satama 2, etelä Tukimuurit 300 jm 10 250.00 3 075 000 3 843 750 4 420 313 5 967 422 36.43 Aallonmurtaja 155 jm 11 300.00 1 751 500 2 189 375 2 517 781 3 399 005 20.75 Sataman rakenteet 6 900 m2 80.00 552 000 690 000 793 500 1 071 225 6.54 SILLAT Kevyenliikenteen silta (kanavan yli) Kevyenliikenteen silta (puisto 3-4) Vaskulahdenkadun silta URHEILUKENTÄT Urheilukentät 1 kpl 250 000.00 250 000 312 500 359 375 485 156 2.96 1 kpl 250 000.00 250 000 312 500 359 375 485 156 2.96 1 kpl 750 000.00 750 000 937 500 1 078 125 1 455 469 8.89 3 230 m2 100.00 323 000 403 750 464 313 626 822 3.83 KAUPUNGIN KUSTANNUKSET, POHJOISOSA KAUPUNGIN KUSTANNUKSET, ETELÄOSA KAUPUNGI N KUSTANNUKSET, YHTEENSÄ 14 763 517 18 454 396 21 222 555 28 650 449 239.95 27 069 233 33 836 541 38 912 022 52 531 229 320.70 41 832 749 52 290 936 60 134 577 81 181 679 286.66 Taulukko 4. Koivusaaren eteläosan pohja- ja rantarakentamisen kustannusarvio eriteltynä ja kustannukset yhteensä (vastaanotettava louhe) 7 Johtopäätökset ja jatkotoimenpiteet Ehdotettu Koivusaaren täyttöalue sijoittuu pohjasuhteiltaan kohtuullisen edullisesti. Ruopattavien savikerrostumien syvyys ei missään kohtaa kasva suureksi ja täyttöpaksuudet pysyvät kohtuullisina. Tämä luo hyvät mahdollisuudet toteuttaa alueen jatkorakentaminen kohtuullisin kustannuksin. Jatkorakentamisen kannalta onkin ensiarvoisen tärkeää, että täytöt tehdään suunnitelmallisesti tavoitteena tuleville talorakenteille hyvän rakennuspohjan tekeminen. Tämän yleissuunnitelma perustuu alueen täyttämiseen louheella. Louhe muodostaa oikein rakennettuna hyvän perustan talorakenteille sillä edellytyksellä että louheen tiivistäminen Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 18 Revisio:

tehdään oikein ja että louheen alapuolelle jäävät maakerrostumat painumia aiheuttamatta kantavat niille tulevat kuormitukset. Tämän selvityksen liitteenä (piir. no 23) esitetään alustava arvio rakennusalueista, joille suunniteltavat rakennukset tulee perustaa täytekerrosten läpi ulotettavilla tukipaaluilla. Esitetyn alueen ulkopuolelle jäävät rakennukset voidaan perustaa maanvaraisin anturoin huolellisesti syvätiivistetylle louhetäytölle. Korttelialueiden syvätiivistämistä ei tässä suunnitelmassa ole tarkasteltu eikä sen kustannusvaikutusta ole huomioitu. Syvätiivistäminen on rajattu katualueille ja rantojen tukimuurilinjoille. Koska kortteleiden syvätiivistäminen tulevan rakentamisen kannalta kuitenkin olisi edullista suorittaa alueen esirakentamistoimenpiteenä, samassa yhteydessä täyttämisen ja aluerakentamisen kanssa ennen talojen rakentamista. Alueen jatkosuunnittelua varten ehdotamme tehtäväksi täydentäviä tutkimuksia etenkin tulevilla ranta-alueilla ja satamien tukimuurilinjoilla. Täydentäviä kairauksia on pohjois- ja eteläosalla pääosin nykyisellä vesialueella yhteensä 61 kpl. Liitteenä (piir. no 24) olevassa alustavassa pohjatutkimusohjelmassa esitetään tutkimuspisteiden sijainnit. Tutkimusohjelmaa tulee päivittää kortteleiden osalta, mikäli korttelialueiden syvätiivistäminen tuleville rakennuksille todetaan aiheelliseksi toteuttaa. WSP Finland Oy 19

8 Liitteet Liite Asiakirjan numero Osayleiskaavaluonnos 30.1.2014 305696-1 Koivusaaren aluejako 305696-2 FORE-kustannuslaskenta, vastaanotettava louhe 305696-3 FORE-kustannuslaskenta, hankittava louhe 305696-4 Pohjatutkimuskartta, pohjoinen 305696-11 Pohjatutkimuskartta, etelä 305696-12 Pohjatutkimusleikkaus 1-1 305696-13 Pohjatutkimusleikkaus 2-2 305696-14 Pohjatutkimusleikkaus 3-3 305696-15 Pohjatutkimusleikkaus 4-4 305696-16 Pohjatutkimusleikkaus 5-5 305696-17 Pohjatutkimusleikkaus 6-6 305696-18 Pohjatutkimusleikkaus 7-7 305696-19 Pohjatutkimusleikkaus 8-8 305696-20 Pohjatutkimusleikkaus 9-9 305696-21 Pohjatutkimusleikkaus 10-10 305696-22 Perustamistapakartta 305696-23 Rantarakenteet, asemapiirustus 305696-31 Rantarakenteet, leikkaus A-A 305696-32 Rantarakenteet, leikkaus B-B 305696-33 Rantarakenteet, leikkaus C-C 305696-34 Rantarakenteet, leikkaus D-D 305696-35 Rantarakenteet, leikkaus E-E 305696-36 Rantarakenteet, leikkaus F-F 305696-37 Rantarakenteet, leikkaus G-G 305696-38 Rantarakenteet, leikkaus H-H 305696-39 Projektinumero: 305696 Päivämäärä: 2.4.2014 20 Revisio:

WSP Finland Oy Heikkiläntie 7 FI-00210 Helsinki Finland Puh.: 0207 864 11 Y-tunnus: 0875416-5 www.wspgroup.fi