Liikennetilannetiedon hallinnan kehittäminen Toimintokuvaus Viking 1.0 26.03.2004 Tiehallinnon vastuuhenkilö: Kuvauksen laatija: Muut kuvauksen laatimisen ohjaukseen osallistuneet Jyri Vilhunen Jari Oinas, Traficon Oy Sami Luoma, Timo Karhumäki Traffic fluency information system functionality English summary This functional architecture description shows the overall functionality and structure of the desired traffic fluency information system of Finnish national road administration. The architecture is based on the FinnRA s traffic management architecture. The traffic fluency information system collects raw traffic data from different sources. The system itself has three main layers. At the bottom layer the different types of traffic, road weather and incident data are modelled separately. The middle layer combines the different factors and analyses and forecasts the overall situation and development. The top layer forms the final outputs of the system for different using proposes. The three main functions at the top layer are: traffic control command generation, generation of traffic information service data and generation of indications of different exceptional situations. This processed data is stored to one data warehouse so that all the different traffic management service systems can use it. The development of the system will continue be agreeing and making a more precise description what will be the first phase of the system. This will provide sufficient background to start the functional description project for the system. The study has been granted European Community financial support in the field of Trans- European Networks Transport. 1
Liikennetilannetiedon hallinta Tavoite: Toiminnon tavoitteena saada välitettyä Tiehallinnon liikenteen hallinnan toiminnallisen arkkitehtuurin määrittämissä toiminnoissa ja palveluissa tarvittavat ajantasaiset liikennetiedot Tiehallinnon olemassa olevista tietovarastoista ja järjestelmistä siinä muodossa ja niin usein kuin kukin toiminto tai palvelu tietoja tarvitsee (kuva 1). Liikennetietoa tuottavat järjestelmät Liik.valot Matka-aika Väyläohjaus LAM Tietolähteet Muut tiedot Tietyöt Keli Häiriöt Tiedonvälitysrajapinta Tilastointi Liikennetilannetiedon hallinta Tiedotus Ohjaus Liikennetilanteen mallinnus ja arviointi Digitraffic Ennusteet LILI Palvelut ja toiminnot Kuva 1. Liikennetilannetiedon hallinta palveluiden ja tietovarastojen välissä. Yleiskuvaus: Toiminto välittää liikenteen hallinnan toiminnoille tieverkon liikennetilanteen arviointiin, analysointiin ja esittämiseen tarvittavat muuttuvat liikennetiedot joko suoraan liikennetiedon keruusta tai raakatiedon varastoista (Ajantasaisen liikennetiedon varasto, historiatiedon varasto) sekä tietoja käyttävän (pyytävän / tilaavan) toiminnon tai palvelun haluamalla päivitysvälillä (30 s, 1 min, 5 min jne.) ja tarkkuudella. Liikennetietoja käyttäviä Tiehallinnon sisäisiä toimintoja ja palveluja ovat mm. 1. Liikennetiedottamisen kotisivu (ALK), joka näyttää liikennetilanneluokan, keskinopeuden (tai ns. nopeussuureen) ja liikennemäärän (liikennemääräluokan) seurantapisteiden kohdalla esittää värikoodatulla kartalla tiejaksokohtaisen arvion liikennetilanteesta esittää tieosaseurannan perusteella arvioidut matka-ajat kaupunkiseutujen tärkeimmillä yhteysväleillä ja kaupunkiseutujen välillä 2. (verkollinen) mallinnus, joka tarvitsee liikenteen mittaustietoja ( raaka mittaustieto) ja muokattuja tietoja (tietyn ajanjakson liikennemäärä ja keskinopeus, matka-aika jne.) tiejaksokohtaisen liikennetilannetta kuvaavan tunnusluvun (esim. nopeussuure) laskemiseen välittää liikennetilanteen tunnusluvun liikennetiedottamisen kotisivulle sekä hyödynnettäväksi muussa tiedotuksessa ja muuttuvien opasteiden ohjauksessa 2
3. Häiriöiden automaattinen arviointi, joka tarvitsee reaaliajassa liikenteen mittaustiedot (raakatieto) mahdollisen liikennehäiriön tunnistamiseksi ja luokitteluksi 4. Tilanteen arviointi ja ennustaminen, joka tarvitsee liikenteen mittaustietoja ( raaka mittaustieto), muokattuja tietoja (tietyn ajanjakson liikennemäärä, keskinopeus jne.) ja näiden perusteella laskettuja tunnuslukuja tiejaksokohtaisen 5 60 minuutin päähän ulottuvan liikenne-ennusteen laatimiseen välittää arvion ja ennusteen palveluun, joka laatii suositukset muuttuvissa opasteissa näytettäville rajoituksille, varoituksille ja viesteille sekä esitettäväksi liikennetiedottamisen kotisivulla 5. Viikonloppu- ja juhlapyhien liikenne-ennustepalvelu, joka tarvitsee piste- ja tiejaksokohtaisia liikenteen historiatietoja viikonlopun ja juhlapyhän meno- ja paluuliikenteen ennusteen laatimiseen 6. Poikkeustilanteen tunnistaminen ja poikkeamaherätteen tuottaminen, joka tarvitsee liikenteen ajantasaisia tietoja ja historiatietoja tiejakson tai tienkohdan normaalista poikkeavan liikennetilanteen tunnistamiseksi tuottaa häiriöherätteen normaalista poikkeavasta liikennetilanteesta liikennekeskuksen päivystäjän käyttöliittymään 7. Tilastolliset tarkastelut, joka tarvitsee tietoja liikenteestä kehitystrendien tuottamiseksi pitkän aikavälin liikenne-ennusteiden laatimista varten 8. Toimenpiteiden valinta häiriötilanteissa, joka tarvitsee ajantasaiset muokatut liikennetiedot (liikennemäärä, nopeussuure), vastaavat historiatiedot sekä tiejakson liikennetilannearvion poikkeustilanteen vaatimien ohjaustoimenpiteiden arvioimiseksi ja valitsemiseksi 9. Verkollinen ohjaus kaupunkiseuduilla, joka tarvitsee viimeisimpien mittausjaksojen liikennetietoja ja liikennetilannearviota sekä lyhyen aikavälin ennusteita 10. Tiejakson muuttuvien opasteiden ohjaus, joka tarvitsee ajantasaisten mittaustietojen pohjalta laadittua liikennetilannearviota rajoitusten ja varoitusten säätämiseksi Palvelua hyödyntäviä ulkoisia toimintoja ovat mm. 11. arviointi ja mallinnuspalvelut kuten Digitraffic ja muut lisäarvopalveluiden tuottajien omat arviointimenetelmät tarvitsevat ensisijaisesti liikenteen mittaustietoja 12. Kuljetusliikkeiden kalustonhallinta, joka tarvitsee ajantasaista arviota ja lyhyen aikavälin ennustetta tiejakson liikennetilanteesta 13. Dynaaminen navigointi, joka tarvitsee ajantasaista arviota ja lyhyen aikavälin ennustetta tiejakson liikennetilanteesta hyödynnettäväksi ajoneuvon navigointilaitteen suorittamassa reittiopastuksessa ja reitinvalinnasta Tiedon välitys tietovarastoista sitä tarvitsevalle toiminnolle / palvelulle on automaattista ja tapahtuu Tiehallinnon tiedonvälitysjärjestelmän avulla. Toiminnot ja palvelut saavat tarvitsemansa tiedot tiedonvälitysrajapinnan kautta erilaisilla kyselyillä ja tilauksilla esimerkiksi maantieteellisen rajauksen, tietolajin, aikahorisontin ja erilaisten parametrien perusteella. Liikennetilannetiedon hallintapalvelulla välitetään ainakin seuraavia liikennetietoja: pistekohtainen mittaustieto: ajoneuvon ohitusaika ja nopeus pistekohtainen muokattu liikennetieto: liikennemäärä, keskinopeus (nopeussuure), keskimääräinen aikaväli, mittauskohdan (ilmaisimen) varausaste tieosakohtainen muokattu liikennetieto: matka-aika, matkanopeus 3
liikennetietojen ja tiejakson ominaisuuksien pohjalta arvioidut (analysoidut) tiedot kuten liikennetilanneluokka, SPR (Speed reduction ratio eli keskinopeuden suhde vapaaseen nopeuteen), matka-aikaluokka (esim. normaali, viivästynyt ), liikennemääräluokka (esim. suuri kohtalainen, pieni), kuormitusaste Liikennetiedon lisäksi palvelu välittää tietoja, joista on hyötyä liikennetilanteen tai kokonaistilanteen arvioinnissa ja hahmottamisessa. Tällaisia tietoja ovat ainakin: sää- ja kelitiedot (keliluokka) tietyötiedot tiedot muiden häiriöiden (onnettomuudet yms. liikennettä haittaavat) paikasta ja kestosta sekä niiden takia mahdollisista päätetyistä toimenpiteistä (esim. kaistan tai tiejakson sulkemisesta) Teksti liittyy kuvaan 2 Tiehallinnon liikenteen hallinnan toiminnallisen arkkitehtuurin mukaisesti (kuva 2) liikennetiedon seurannan osatoiminnot keräävät ja välittävät raakatiedon (mittaustieto ja muokattu mittaustieto) maastosta raakatiedon keskitettyihin tietovarastoihin (Ajantasaisen liikennetiedon varasto ja historiatiedon varasto). Sieltä liikennetiedon hallintapalvelun tehtävänä on välittää liikennetiedot toiminnallisesti keskitettyjen liikennetilanteen / häiriöiden mallinnus- ja arviointitoimintojen käyttöön. Mallinnus ja arviointitoimintojen tuottamat liikennetilannearviot palvelu välittää Ohjaussuositusten laskenta ja Poikkeamaherätteen tuottaminen -toiminnoille ja niiden tulokset edelleen Analysoidun liikennetiedon varastoon. Toiminnallisesti keskitettyyn Analysoidun tiedon varastoon kootaan eri toimintojen tuottama analysoitu liikennetieto, mahdolliset ohjaussuositukset, poikkeustilanteiden herätteet jne. Liikennetilanteen hallintapalvelu välittää Analysoidun tiedon varastossa olevia tietoja palveluiden tuottamiskerroksen toimintojen käyttöön. Palvelun välittämä raakatieto ja analysoitu tieto kohdistetaan pisteittäin, tieosittain ja ajosuunnittain tieverkolle Digiroad standardin mukaisesti ja paikkatietojärjestelmää (PTJ) hyödyntäen. Pistetieto, tieosatieto sekä mahdollinen pistetiedosta tieosakohtaiseksi liikennetilanteeksi laajennettu (analysoitu) tieosatieto erotellaan järjestelmän tietovarastoissa. Analysoidun tiedon pohjana oleva raakatieto on jäljitettävissä mittauspisteet ja tiejakson paikkatiedon ja tiedon aikaleiman perusteella. Liikennetilannetiedon hallintapalvelu välittää liikennetietojen lisäksi muista Tiehallinnon tietojärjestelmistä ja tietovarastoista jalostuskerroksen (tiedon analysointitoiminnot) ja palveluiden tuottamiskerroksen toimintojen tarvitsemat kiinteät ja hitaasti muuttuvat tiedot kuten tieosien välityskyvyt ja nopeusrajoitukset (muuttuvan nopeusrajoituksen tiejaksoilla ajantasainen tieto nopeusrajoituksesta), tieosan numero ja suunta, arvioitu välityskyky normaalioloissa, mahdollisesti pituus ja kaistamäärä ym. 4
Liikennetilannetiedon hallinta ja välitys Liikennekeskus Muuttuvien opasteiden ohjaus Opasteiden ohjaus käsin (MO002) Tilanteen seuraaminen (TS001) TSY001 SY020B Seurantatietojen luotettavuuden seuraaminen (S020) TSY001 Tiedotuspalv. valvonta ja tuottaminen käsin (T003) Tiedotus tiestä ja liikenteestä MOY002 Opasteiden ohjaus (MO001) AY009B TY002B TY003 Autom. tied. palv. tuottaminen (T002) TY002A Tiedon jakelu (T005) Tiedon esitys TIEH palveluissa (T007) Tiedon esitys muiden kanssa yht. tuot. palv. (T008) Tiehallinto hallinta Ohjaussuositusten laskenta (A005) AY001 Kelin mallinnus (A001) SY006A Sää- ja kelitietojen varastointi (S006) AY004 AY001/2 AY002 AY005 AY006 Tilanteen arviointi ja ennustaminen (A004) mallinnus (A002) Poikkeamaherätteen tuottaminen (A006) AY003 Häiriöiden arviointi (A003) SY012 SY015A Liik.tiedon reaaliaikainen keruu (S012) Analysoidun tiedon varastointi (A009) Liikennetilannearviot- ja ennusteet Ajantasatiedot Ajantasaisen liik. tiedon varastointi (S015) SY013 Liik. tiedon ajantasainen keruu (S013) SY019 Seurantatietojen autom. tarkistus (S019) SY015B SY015A SY014 AY009D HY022A SY016A historiatiedon keruu (S014) AY009C historiatied. varastointi (S016) Digiroad tieverkko LOY009 Häiriötilanteen toimenpiteiden määrittely (H022) Historiatiedot Häiriönhallinta LOY012 Liikennetiedon välitys muihin järj. (LO009) Häiriö- ja toimenpidetiedon vastaanotto (H019) Digiroad tieverkkotietojen hallinta Tilastointi LIVA liik. tiedon alueellinen varastointi (LO012) SY001 Sään ja kelin pisteseuranta (S001) SY002 Sään ja kelin liikkuva seuranta (S002) tieosaseuranta (S011) SY011 SY010 pisteseuranta (S010) Ohjausjärjestelmien liikennetiedon keruu LOY005B pistemittaus LIVA-liittymissä (LO005) muokattu liikennetieto tai analysoitu liikennetilannetieto raakatieto tietovirtaa ei tunnistettu arkkitehtuurissa Kuva 2. Liikennetilannetiedon hallintajärjestelmä Tiehallinnon liikenteen arkkitehtuurissa. 5
Käyttökohteet ja toiminnolle asetettavat vaatimukset Käyttökohde on toiminto, johon tämän toiminnon (tietopalvelun) lopputulokset kohdistuvat tai joka käyttää tämän toiminnon tuloksia. Liikennetiedottamisen kotisivu Käyttäjät: Tiehallinnon ajantasaisen liikennetiedottamisen kotisivuja (ALK) käyttävät yksityiset tienkäyttäjät, radiotoimittajat, lisäarvopalveluiden tuottajat. Nykyisin ALK liikennetiedotuksen kautta esitetään laajalle käyttäjäryhmälle mahdollisimman ajantasainen ja kattava kuva vallitsevista liikenne- ja tieoloista. ALKin kautta välitetään seurantapisteiden liikennemäärä- ja nopeustiedot ja liikennetilanne, häiriötiedot (häiriötiedotteet), tiesää- ja kelitiedot (seurantapisteittäin) ja kelikamerakuvat, lautta- ja lossiaikataulut, joidenkin tiejaksojen matka-aikatiedot. ALKissa on selainkäyttöliittymä. Käyttäjä voi valita tarkastelukohteen (alueen tai kelikameran, tiesääpisteen, liikenteen seurantapisteen). Liikennetilanne sekä siihen oleellisesti vaikuttavat muut tiedot (onnettomuudet, liikennevaloviat ja muut häiriöt) esitetään värikoodatulla kartalla paikkaan sidottuna. Vaatimukset Toiminto välittää pistekohtaisista mittaustiedoista muokatun tiedon (liikennemäärä ja nopeus) tilaajapalvelun haluamassa muodossa. Toiminnon tulee hallita tieosakohtainen mittaustiedoista muokattu tieto, jota on matka-aika, matkanopeus, tieosan liikennemäärä, matka-aika suhteessa normaaliin matka-aikaan. Toiminnolla tulee tuottaa tietoa riittävän ajantasaisesti. Ajantasaisuus voi vaihdella tietolajin mukaan. Toiminnon tulee hallita hitaasti muuttuvat (staattinen tieto) tiedot. Toiminnon tulee pystyä välittämään säännöllinen jatkuva tieto sekä akuutit onnettomuudet ja ruuhkautumiset. Toiminnon välittämä tieto tulee kohdistaa yksiselitteisesti Digiroad standardin ja Tiehallinnon paikkatietojärjestelmän mukaisesti. Toiminnon tulee tuottaa tietoa matkan suunnittelua tukevaa tiedotusta varten. Toiminnon tulee tuottaa tietoa jo matkalla olevalle tienkäyttäjälle suunnattua tiedotusta varten. Toiminnon tulee kerätä automaattisesti erilaisista tietovarastoista ja järjestelmistä saatavaa tietoa, varastoida tieto ja välittää se eteenpäin halutussa muodossa tilausten perusteella. Toiminnon välittämän tiedon laatua tulee valvoa jatkuvasti. Toiminnon välittämien tietojen perusteella tulee voida tuottaa massatiedotuksessa tarvittavat ajantasaiset liikennetilannetiedot kuten liikennetilanneluokka, liikennemääräluokka, keskinopeus ja matka-aika. Toiminnon tulee tuottaa tietoa valtakunnallisesti, alueellisesti ja tiejaksoittain ja pistekohtaisesti. Käyttäjät: Häiriöiden automaattinen arviointi Käyttäjiä mm. Tiejakson tilanteen arviointi toiminto, Tiedotustoiminnot sekä Tunneleiden ja siltojen ohjaus. Liikennekeskuksen päivystäjä hyödyntää häiriötietoa tarvittavien ohjaus- ja tiedotustoimenpiteiden valinnassa. Toiminto, joka mahdollisimman reaaliaikaisen liikennetiedon (numeerinen ja kuvatieto) perusteella, pyrkii tunnistamaan tiejakson häiriöitä. Toiminto on käytössä yleensä tunneleissa tai muissa erityiskohteissa. Osatoiminnon avulla tunnistetaan automaattisesti liikennehäiriöt kuten hitaasti liikkuvan ajoneuvo tai ajoneuvojono, pysähtynyt ajoneuvo tai kiellettyyn ajosuuntaan liikkuva ajoneuvo. Toiminto sisältää tarvittavat arviointimallit ja algoritmit, joiden avulla arvioidaan mahdollinen liikennehäiriö käyttäen pohjana liikenteen mittaustietoja ja niistä muokattuja liikennetietoja, kuvatietoja, keliluokkaa ja manuaalisesti syötettyjä tietoja. Toiminnon tulokset (ilmoitus liikennehäiriöstä) välitetään Tilanteen arviointi ja ennustaminen 6
toiminnolle. Vaatimukset: Toiminnolla tulee voida välittää käyttäjille ennusteajankohdan historiatiedot sekä tiedot vallitsevasta tilanteesta ja tapahtumista, joilla on vaikutusta tienkäyttäjien liikkumistottumuksiin, kelitilanne, keliennuste, säätila (kesällä) jne. Käyttäjät: Liikennetilanteen (verkollinen) mallinnus Liikennetilannearviota hyödyntäviä toimintoja (palveluita) ovat ajantasaisen liikennetiedottamisen kotisivu (ALK), muuttuvien opasteiden ohjaus (so. muuttuvat nopeusrajoitukset, varoitusmerkit ja tiedotustaulut tien varressa) ja alueellisen liikenteen ohjauksen järjestelmät (liikennevalot ja muut menetelmät). Liikennekeskuksen päivystäjä tarvitsee arvion vallitsevasta liikennetilanteesta ja sen kehittymisestä arvioidessaan liikennetiedotteen laatimistarvetta ja valitessaan ohjaus- ja tiedotustoimenpiteitä häiriötilanteessa. Päivystäjälle liikennetilanne esitetään värikoodatulla kartalla ja lisäksi päivystäjän on voitava halutessaan nähdä arvion taustalla olevat muokatut liikennetiedot ja mittaustiedot sekä niiden kehityssuunta (trendi). Liikennetilanteen mallinnus- ja arviointimenetelmät, joilla pyritään erilaisten liikenteen mittaustietojen perusteella arvioimaan mahdollisimman ajantasaisesti (enintään muutaman minuutin viipeellä) tiejakson liikennetilanneluokka, matka-aika tai muu sujuvuutta kuvaava tunnusluku. Mallinnus- ja arviointimenetelmän syötteinä käytetään menetelmästä riippuen tietyn ajanjakson (esim. 30 60 s) liikennemäärää, pistekohtaisia keskinopeuksia, yksittäisten ajoneuvojen hetkellisiä nopeuksia, mitattuja kahden havaintopisteen välillä matka-aikoja jne. Jotkut menetelmät käyttävät myös historiatietoja. Menetelmä arvioi tietojen perusteella tiejakson (tieverkon linkin so. merkitsevien liittymien väli) liikennetilanneluokan tai matka-ajan. Arviota päivitetään jatkuvasti tai esimerkiksi minuutin välein. Menetelmien tarkkuutta voidaan parantaa ottamalla huomioon tiedossa olevat häiriöt ja todellinen kelitilanne. Menetelmät toimivat täysin automaattisesti eivätkä vaadi käyttäjän toimenpiteitä. Vaatimukset Toiminnon tulee välittää liikenteen mittaustiedot (ajoneuvojen ohitusaika ja nopeus) mallinnustoiminnolle Toiminnon tulee hallita pistekohtainen mittaustiedoista muokattu tieto (liikennemäärä ja nopeus) sekä tieosakohtainen mittaustiedoista muokattu tieto (matka-aika, matkanopeus, tieosan liikennemäärä, matka-aika suhteessa normaaliin matka-aikaan) tilaajapalvelun haluaman maantieteellisen rajauksen ja aikahorisontin mukaisesti. Toiminnon tulee voida välittää tiesää ja kelitiedot. Toiminnon tulee voida välittää verkon liikenteelliset perustiedot kuten vapaan virran nopeus linkeittäin ja vallitsevan keliluokan mukaan. Toiminnon tulee olla mahdollista välittää sää- ja kelitiedot (keliluokka, xxx)??? Toiminnon tulee antaa välittämälleen tiedolle luotettavuusarvio. Toiminnon välittämä tieto tulee olla Digiroad standardin mukaista. Käyttäjät: Toiminnon tulee välittää tietoa tilaajapalvelun haluamissa aikajaksoissa. Toiminnon tulee tuottaa tietoa jo matkalla olevalle tienkäyttäjälle suunnattua tiedotusta (radioissa, muuttuvissa opasteissa) varten. Tilanteen arviointi ja ennustaminen Liikennetilannearviota hyödyntäviä toimintoja (palveluita) ovat ajantasaisen liikennetiedottamisen kotisivu (ALK), muuttuvien opasteiden ohjaus (so. muuttuvat nopeusrajoitukset, varoitusmerkit ja tiedotustaulut tien varressa) ja alueellisen liikenteen ohjauksen järjestelmät (liikennevalot ja muut menetelmät). Liikennekeskuksen päivystäjä tarvitsee liikennetilanteen lyhyen aikavälin ennusteen liikennetiedotteen laatimisessa ja valitessaan ohjaus- ja tiedotustoimenpiteitä häiriötilanteessa. Päivystäjälle liikennetilanne-ennuste esitetään värikoodatulla kartalla ja lisäksi päivystäjän on voitava halutessaan nähdä arvion taustalla olevat 7
muokatut liikennetiedot ja mittaustiedot sekä niiden kehityssuunta (trendi). Liikennetilanteen lyhyen aikavälin ennusteet, jossa mm. mittaustiedon, toteutuneen liikennetilanteen, historiatiedon ja muiden tilannetietojen perusteella laaditaan ennuste liikennetilanteen kehittymisestä seuraavan 5 60 minuutin aikana. Menetelmät ovat automaattisia eivätkä vaadi käyttäjän toimenpiteitä. Lyhyen ajan ennustemenetelmät käyttävät ensisijaisesti muokattuja liikennetietoja (tietyn ajanjakson liikennemäärä, keskinopeus, mittauskohdan varausaste, matkaaika jne.) tiejaksokohtaisen 5 60 minuutin päähän ulottuvan liikenne-ennusteen laatimiseen. Jotkut menetelmät käyttävät myös mittaustietoa (so. ajoneuvon ohitusaika, pistenopeus) ja historiatietoja. Tiesää- ja kelitilannetiedoilla sekä tiedoilla erilaisista yleisötapahtumista tai häiriöistä voidaan tarkentaa lyhyen aikavälin liikenne-ennustetta ja liikenteen kehityksen arviointia. Vaatimukset: Toiminnon tulee olla mahdollista hallita ja välittää ohjausta varten reaaliaikainen ja tarkka liikennemäärätieto Toiminnon tulee välittää tieosakohtainen mittaustiedoista muokattu tieto, jota on matka-aika, matkanopeus, mittauspisteen liikennemäärä, tieosan liikennemäärä, matka-aika suhteessa normaaliin matka-aikaan, mittauskohdan varausaste, pistenopeuden keskihajonta tilaajapalvelun haluaman maantieteellisen rajauksen ja aikahorisontin mukaisesti Toiminnon tulee voida välittää liikenteen historiatiedot tilaajapalvelun haluamalta aikahorisontilta / vertailuajanjaksolta. Toiminnon tulee voida välittää tiesää ja kelitiedot. Viikonloppu- ja juhlapyhien liikenne-ennustepalvelu Käyttäjät: Liikennekeskuksen päivystäjä, ALK-sivusto, lehdet, radiot, Digi-tv Tuotetaan sanallinen ennuste Vaatimukset: Toiminnon tulee välittää käyttäjille ennusteajankohdan historiatiedot sekä tiedot vallitsevasta tilanteesta ja tapahtumista, joilla on vaikutusta tienkäyttäjien liikkumistottumuksiin, kelitilanne, keliennuste, säätila (kesällä) jne. Käyttäjät: Poikkeustilanteen tunnistaminen ja poikkeamaherätteen tuottaminen Poikkeustilanteen tunnistamispalvelu tuottaa liikennekeskuksen päivystäjää varten poikkeamaherätteen. Liikennekeskuksen päivystäjälle tuotetaan häiriöheräte normaalista poikkeavasta tilanteesta esimerkiksi ruuhkautumisen normaalia aikaisempi alkaminen tai ruuhkan purkautumisen viivästyminen. Päivystäjä varmistaa tilanteen paikkansa pitävyyden liikenteen mittaustietojen, liikenteen seurantakameroiden ja muilta toimijoilta saatujen tietojen avulla. Liikennetilanteen arviointipalvelun tuottamaa liikennetilannearviota verrataan tiejakson historiatietojen perusteella tiejakson normaaliin liikennetilanteeseen ja tunnistetaan poikkeavat tilanteet. Vaatimukset: Toiminnon tulee välittää käyttäjälle ajantasainen liikennetilannearvio sekä sitä vastaava historiatieto käyttäjän haluamalla tavalla ajallisesti ja maantieteellisesti rajattuna. Tilastolliset tarkastelut Käyttäjät: Suunnitteluprosessin tarvitsemat toiminnot Suunnitteluprosessin tarvitsemat liikenteen trenditarkastelut, muutokset yms. Vaatimukset: Toiminnon tulee voida välittää suunnitteluprosessin tarvitsemat liikenteen yhteenvetotiedot (historiatiedot) käyttäjän haluamalla tavalla ajallisesti ja maantieteellisesti rajattuna. Käyttäjät: Toimenpiteiden valinta häiriötilanteissa Liikennekeskuksen päivystäjä Kun varareittitarve aktivoituu (esim. päätie poikki), järjestelmä hakee ennalta määritetyn varareitin viimeisimmät liikennetiedot ja historiatiedot 8
Vaatimukset: Toiminnon tulee välittää häiriötilanteen yhteydessä käyttäjän tai muun palvelun määrittämältä ajantasaisessa seurannassa olevien liikenteen mittauspisteiden Toiminnolla tulee voida välittää liikennetiedot (varareiteillä) myös pisteistä, jotka eivät ole reaaliaikaisessa tai ajantasaisessa seurannassa. Verkollinen ohjaus kaupunkiseudulla Käyttäjät: Liikennekeskuksen päivystäjä Kun tunnistetaan poikkeustilanne, päivystäjä arvioi käytettävissä olevien liikennetilannetietojen, tienvarsilaitteiden tilatietojen ja mahdollisen häiriötiedon pohjalta sekä tarkistaa käytettävissä olevien ohjauslaitteiden ohjauksen sopivuuden vallitsevaan tilanteeseen. Vaatimukset: Toiminnon tulee välittää liikennetilannetieto ja häiriötiedot maantieteellisen (tieverkon) rajauksen, tietolajin, aikahorisontin ja erilaisten parametrien perusteella. Toiminnon tulee voida välittää liikennetilannetieto myös liikennevalojen alueelliselle ohjausjärjestelmälle. Tiedot kaupungin katuverkon mittauspisteistä Tiejakson muuttuvien opasteiden ohjaus Käyttäjät: Muuttuvien opasteiden ohjausjärjestelmien suosituslaskentapalvelu ja suorat ohjaukset erityiskohteissa (tunnelit) Vaatimukset: arviointi ja mallinnuspalvelut Käyttäjät: palvelutuottajat Vaatimukset: Kuljetusliikkeiden kalustonhallinta Käyttäjät: Kuljetusliikkeen kaluston hallinnasta vastaavat Vaatimukset: Dynaaminen navigointi Käyttäjät: Ajoneuvojen navigointilaitteet Linkkikohtainen liikennetilannearvio välitetään ajoneuvon navigointilaitteeseen. Vaatimukset: Toiminnolla tulee voida välittää liikennetilanne (liikennetilanneluokka, matkaaika, häiriötieto) pitää pystyä kohdistamaan tiejaksolle / linkille koordinaattitietojen pohjalta. 9
Taulukko 1. Liikennetilannetiedot eri tietovarastoissa (alustava luettelo). Analysoidun tiedon varasto Tieosakohtaisesti / pääliittymäväleittäin määrittelyn mukaisissa aikajaksoissa - vallitsevan keskinopeuden ja vapaan liikennevirran nopeuden suhde (numeroarvo) - liikennetilanneluokka 5- tai 3-portaisella luokituksella (sujuvaa, jonoutunut ) - liikennemääräluokka (vähän / normaali / paljon liikennettä) - matka-aikaluokka (normaali / keskimääräistä pidempi / selvästi keskimääräistä pidempi) - tilanteen kehityssuunta-arvio (pahenee / helpottuu) - ohjaussuositukset (nopeusrajoitus, varoitukset) - normaalista poikkeava tilanne (ei / on + kuvaus) - häiriötieto (häiriön numerokoodi ) - Ajantasaisen liikennetiedon varasto Muokattu liikennetieto Mittauspisteessä 1 min mittausjaksosta kaistakohtaisesti ja ajosuunnittain - kokonaisliikennemäärä - keskinopeus tai tasoitettu keskinopeus Tieosamittauksessa eri mittauspisteiden tietojen pohjalta muokataan tieosakohtaisesti ajosuunnittain - yhdistetty keskinopeus tai tasoitettu keskinopeus - matka-aika - matkanopeus Mittaustieto Mittauspisteessä mitataan kaistakohtaisesti - ajoneuvon ohitus - ajoneuvon nopeus - ajoneuvon sormenjälki (matkaaikamittauksessa) Tietoon lisätään kunkin havainnon - mittausaika - tallennusaika Taulukko 2. Määrämuotoisten liikennetilannetiedon tietosisältö. Määrämuotoinen liikennetieto (lähde STARA tietokuvaukset, versio 1.0) Nimi Määritelmä Tunnus Tietosisältö Liikennemäärä VFV Liikennemäärän täsmällinen Mittauspisteen ohittaneiden ajoneuvojen, numeroarvo akselien, akseliparien tai henkilöautojen määrä tietyssä aikayksikössä. Keskinopeus Ajoneuvon keskinopeus kahden määrätyn mittauspisteen välillä tai pistenopeuksien keskiarvo mittauspisteessä (*). Matka-aika Kahden määrätyn mittauspisteen välillä kuluva aika tietyllä reitillä. Sisältää tahdottomat pysähtymiset ja viivytykset. Varausaste Sen ajan osuus koko mittausjaksosta, jonka ajoneuvoilmaisin on varattuna. Keskinopeuden suhde vapaaseen nopeuteen Vallitsevan liikennevirran keskinopeuden ja vapaan liikennevirran nopeuden suhde AVV TTV OCC SPR Keskinopeuden täsmällinen numeroarvo Matka-ajan täsmällinen numeroarvo. Varausasteen täsmällinen numeroarvo Täsmällinen numeroarvo Mahdolliset arvot Ajoneuvojen lukumäärä aikayksikössä - ajon/min, - ajon/tunti tai - ajon/vuorokausi - km/h (suositus) - m/s hh:mm:ss (tunnit: minuutit: sekunnit) prosentti (%) prosentti (%) 10
PISTESEURANTA TIEOSASEURANTA 4 2 JOKAISESSA MITTAUSPISTEESSÄ MITATAAN KAISTAKOHTAISESTI AJONEUVON - OHITUSAIKA JA NOPEUS - SUUNTA, PITUUS, LUOKKA 3 HAVAINTOPISTEESSÄ TUNNISTETAAN - AJONEUVON REKISTERITUNNUS TAI - LAITTEEN TUNNISTE JA - OHITUSAIKA MITTAUS- LINKKIEN MATKA-AJAT LAM PISTE- TIETOJEN YHDISTELY MITTAUSTIEDOISTA MUOKATAAN PISTEKOHTAISET TUNNUSLUVUT: - KESKINOPEUS AIKAJAKSOSSA - LIIKENNEMÄÄRÄ AIKAJAKSOSSA - KESKIMÄÄRÄINEN AIKAVÄLI JA VARAUSASTE MUISTA LIIKENNETTÄ SEURAAVISTA JÄRJESTELMISTÄ KUTEN - LAM-JÄRJESTELMÄSTÄ, - LIIKENNEVALOISTA JA - VÄYLÄOHJAUSJÄRJESTELMISTÄ SAATAVIEN TIETOJEN YHDISTELY KESKINOPEUS (PISTE; 1 / 5 / 15 / 60 MIN), LIIKENNEMÄÄRÄ (PISTE; 1 / 5 / 15 / 60 MIN) TIEJAKSO- KOHTAISET ALGORITMIT LIIKENNE- TILANTEEN ARVIOINTI MUUT TIEDONKERUUJÄRJESTELMÄT JA TIETOVARASTOT LIIKENNETILANNELUOKKA (LTL) TIETYÖT "TITY" HÄIRIÖT MATKANOPEUS JA MATKA-AIKA (TIEJAKSO; 1 / 5 / 15 / 60 MIN) TIEREKISTERI PAIKANNUS- TIEDOT LIIKENNETILANTEEN TIE- AIKA- LTL SPR V Q MA HÄIRIÖT K L VN jne. JAKSO JAKSO [%] 1-2 2-1 2-3 1 II 5 I 15 60 1 II 5 II 15 60 85 92 77 83 TIETOJÄRJESTELMÄ 68 1234 3600 1600 83 74 1010 62 66 AIKAJAKSO = esim. 1, 5, 15, 60 min LTL = liikennetilanneluokka (I - V) SPR = jakson keskinopeuden suhde vapaaseen nopeuteen V = keskinopeus (km / h) Q = liikennemäärä (ajon / h) MA = tiejakson matka-aika K = välityskyky (ajon / h) L = tiejakson pituus (m) VN = tiejakson vapaa nopeus KELI "ARKISTO" TIEDOTUSPALVELUT - VÄRIKOODATTU KARTTA - LIIKENNETIEDOTTEET - MATKA-AIKAPALVELU OHJAUSPALVELUT (LIIKENNEKESKUKSET) - ALUEELLINEN OHJAUS - REITTIOHJAUS ENNUSTEET, TILASTOT... Kuva 3. Yksinkertaistettu periaatekuva analysoidun liikennetiedon varaston sisällöstä ja käytöstä. 11