KOKEMUKSIA HILJAISISTA PÄÄLLYSTEISTÄ POHJOISMAISSA JA SUUNNITTELUPERIAATTEIDEN EROT SUOMEEN PTL 33 seminaari 25. 10. 2007 NCC Roads Oy Pertti Peltomaa
HILJAISET PÄÄLLYSTEET NORJASSA NCC Roads As
MELU Norjan kansallinen päämäärä: melua vähennettävä 25 % vuoden 1999 tasoon verrattuna vuoteen 2010 mennessä tieliikenne on suurin yksittäinen melunaiheuttaja
STORTINGETIN PÄÄTÖKSIÄ (2002 2003) Hallitus haluaa: aktiivisesti työskennellä melun vähentämiseksi edistää hiljaisten päällysteiden käyttöönottoa. Koska 70 % melusta tulee tieliikenteestä, on tieliikenteen melun vähentäminen keskeinen päämäärä.
MELUN VÄHENTÄMINEN Tiemelun vähentämismalleja: teiden melukaiteet rakennusten melunedistys hiljaiset päällysteet meluttomat renkaat Tiehallintoa pyydetty tutkimaan hiljaisten päällysteiden mahdollisuuksia
CPX-VAUNU
HILJAISTEN PÄÄLLYSTEIDEN KEHITTÄMINEN NCC Roads AS Laboratoriokokeet Norjan valtio osallistuu urakoitsijoiden päällysteiden kehityskustanuksiin sideainetutkimus, modifiointi massakokeet (urautuminen, melutaso, säänkestävyys)
Bjørkelangen
9,85 km PÄÄLLYSTEKARTTA Ska 11 7,95 km Forsøk 3, NCC DaFib8/DaFib16 : 500 m 7,45 km Forsøk 2, Kolo-V ViaQ11/ViaQ16 : 450 m 7,00 km Forsøk 1, Lemmink WA8/Da16 : 450 m 6,55 km Da 11 ref, Lemmink 450 m 6,10 km Ska 11 4,08 km Skravert område måles ikke og benyttes som buffer som tar opp støv fra Ska dekke.
HILJAISTEN PÄÄLLYSTEIDEN KOETIE 2006
BJØRKELANGENIN KOEPÄÄLLYSTE NCC Roads AS Da 8 avoin 5 litraa vettä kuivuu 15 sekunnissa
BJØRKELANGENIN KOEPÄÄLLYSTE NCC Roads AS Da 8 avoin pinnan rakenne
BJØRKELANGENIN KOEPÄÄLLYSTE NCC Roads AS Tiiviimpi vaihtoehto Da 8 5 litraa vettä kuivuu noin 25 sekunnissa
BJØRKELANGENIN KOEPÄÄLLYSTE NCC Roads AS Tiiviimpi vaihtoehto Da 8 pinnan rakenne
BJØRKELANGEN URAT Urat, kenttä 1 Urat, kenttä 2 7,0 7,0 6,0 6,0 5,0 5,0 mm 4,0 3,0 Middel 50 % 90 % mm 4,0 3,0 M 50 90 2,0 2,0 1,0 1,0 0,0 Da11 Wa8 ViaQ11 DaFib8 0,0 Da11 Wa8 ViaQ11 DaFib8 NCC NCC
BJØRKELANGEN IRI IRI, kenttä 1 IRI, kenttä 2 2,5 2,0 1,8 2,0 1,6 1,4 mm/m 1,5 1,0 Middel 50 % 90 % mm/m 1,2 1,0 0,8 M 50 90 0,6 0,5 0,4 0,2 0,0 Da11 Wa8 ViaQ11 DaFib8 0,0 Da11 Wa8 ViaQ11 DaFib8 NCC NCC
BJØRKELANGEN MELU CPX-mittaus, syksy 2006 100,0 98,0 98,5 96,0 95,5 94,7 94,0 92,0 92,4 93,3 91,3 db(a) 90,0 88,0 86,0 89,8 88,1 88,9 86,0 50 km/t 80 km/t 84,0 82,0 80,0 Ska11 Da11 Wa8 ViaQ11 DaFib8 NCC
BJØRKELANGEN TUTKIMUSOHJELMA melu ja pinnan rakenne kevät ja syksy kitka ja lämpötila kerran viikossa talvella 2006 2007 ura ja tasaisuus kevät ja syksy
HILJAISET PÄÄLLYSTEET RUOTSISSA NCC Roads Ab
HILJAISET PÄÄLLYSTEET RUOTSISSA Kaksi päällystekerrosta korkea tyhjätila kiviaineksen maksimi raekoko kohteen mukaan Modifioituja sideaineita
VIACOQUIET MOOTTORITEILLÄ
VIACOQUIET MOOTTORITEILLÄ Malmö-Lund, KVL yli 20 000 rakenne 70 + 30 mm, Viacobase + Viacodrän 11 rakenne lähes samanlainen kuin Helsingissä Meripellontiellä (2001 kokeiltu) asfalttien tyhjätila korkea, yli 15 %, kuivatus toimii toiminnallinen vaatimus melu 6 db alhaisempi kuin AB 11:llä, täytetty vastaavanlaisia päällysteitä tehty myös Göteborgin lähellä moottoriteille, pinta Viacodrän 11 tai 16, yli 5 vuotta käytössä
HÖGSBOLEDEN GÖTEBORG Urakoitsija NCC Roads Ab Toiminnallinen urakka urakkakilpailu 2006 vaatimuksena 2-kerrosrakenne 70 km/h, KVL 15 000
HÖGSBOLEDEN GÖTEBORG Urakoitsija NCC Roads Ab Toiminnallinen urakka kestävyys: ura 5 vuoden jälkeen max. 18 mm melutaso: 6 db(a) alempi kuin aiemmin AB 16 - päällysteellä melumittaus 1 vuoden kuluttua
HÖGSBOLEDEN GÖTEBORG Urakoitsija NCC Roads Ab 30 mm Viacodrän 11 (Olexobit 65) 60 mm Viacobase 16 (22) (70/100)
HILJAISET PÄÄLLYSTEET TANSKASSA NCC Roads A/S
HILJAISET PÄÄLLYSTEET Erot sateella Avoin päällyste Tiivis päällyste
HILJAISTEN PÄÄLLYSTEIDEN LUOKITUS TANSKASSA Luokka A: Luokka B: Luokka C: Erittäin hiljainen Hiljainen Melua vähentävä
HILJAISET PÄÄLLYSTEET TANSKASSA päällysteiden pinta usein 8 mm asfaltista useimmat hiljaiset päällysteet 2- kerrosrakenteita, kitakaivot, kohteita mm. Kööpenhaminassa päällysteet hienorakeisempia kuin Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa
1. LUOKITUSMALLI Tanska Referenssiarvot (Nord2000): CPXDK: 50 km/h CPXDK: 80 km/h 94,0 db(a) 102,0 db(a)
1. LUOKITUSMALLI Tanska Hiljaisten päällysteiden luokitus Melun väheneminen 50 km/h 80 km/h Klasse A: x > 7,0 x > 7,0 Klasse B: 5,0 < x < 7,0 5,0 < x < 7,0 Klasse C: 3,0 < x < 5,0 3,0 < x < 5,0
TB 8k AB 8å SMA 11 SMA 8 Hiljaisten päällysteiden luokitus, 50 km/h 105 104 103 102 101 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 Klasse C 90 Klasse B 89 88 87 Klasse A 86 85 Gl. asfalt AB 11t AB 8t SMA 6 TB 6k Belægningstype LN TB 8k LN AB 6å LN AB 8å LN TB 6k LN SMA 6 LN DA 2 lag db(a)
TB 16k TB 11k AB 11å OB Hiljaisten päällysteiden luokitus, 80 km/h 105 104 103 102 101 100 99 Klasse C 98 97 Klasse B 96 95 Klasse A 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 SMA 11 Gl. asfalt TB 8k AB 8å AB 11t AB 8t Belægningstype SMA 8 SMA 6 TB 6k LN SMA 8 LN AB 8å LN TB 6k LN SMA 6 db(a)
HILJAISET PÄÄLLYSTEET Erot Suomen ja muiden Pohjoismaiden välillä
EROT SUOMEN JA MUIDEN POHJOISMAIDEN VÄLILLÄ 2-kerrosrakenteita kuivatus hiljaisiin sijoitettu enemmän rahaa avoimia rakenteita Ruotsissa myös moottoriteillä Bjørkelangen