RANTAKATU PYSÄKÖINTI -SELVITYS 2016 - kiekko vai kolikko? RANTAKATU muuttui maksulliseksi kesällä 2015
TAUSTAA Rantakatu 1999 Keskustan vahvoista pääkauppakaduista Rantakatu on leveä ja yksisuuntainen. Kauppakatuna sen houkuttelevuus ei luo niin tiivistä olemusta kuin Isokatu. Selkeää yksittäistä vahvaa kauppakatua ei silloin vielä ollut Kokkolassa. Kaupallinen painopiste kulki Isokadun ja Rantakadun kautta kohti Tehtaankadun ja Ristirannankadun kulmaa. Yrityksistä vain 13% piti Rantakatua tärkeimpänä kauppakatuna. Isokatu 1999 Isokadun vetovoimaisuus oli jo silloin pienissä erikoisliikkeissä ja viehättävässä ympäristössä puisto ja museo sekä monet historialliset rakennukset (mm rautatieasema, Kokkolinna, raatihuone). Yrityksistä 40% piti Isokatua tärkeimpänä kauppakatuna. Jo silloin suurimmaksi yksittäiseksi haasteeksi nousi Kokkolan ydinkeskustassa pysäköinti. Pysäköinnin rooli oli selkeä, 60% yrityksistä piti sen kehittämistä yhtenä parhaana ratkaisuna, vaikkakin liikennettä kokonaisuutena ei koettu kehittämisen painopiste alueena. Viite: Kokkolan keskustan kaupallinen kehittäminen, Kokkolan kaupunki, lokakuu 1999, Santasalo Ky. NYKYTILA Isokatu 2016 - historiallinen kauppakatu - Kaksitoista vuotta Isokatu oli Kokkolan kesäkävelykatuna koulujen päättymisestä syyskuun alkuun. Autoliikenteen palauttaminen vilkastutti asiakasmäärissä ja kauppaa Isokadulla? Näin oletetaan, mutta vielä ei ole faktatietoa. Isokadulla p-ruudut ovat lähes maksimikäytössä. Isokadulla on 1 tunnin kiekkopysäköinti. Keskustassa on pysäköintipaikkoja, mutta Heinolankaaressa CM / Tokmanni / Prisma sekä Mesilän teollisuusalueella Gigantti / Minimanin alueilla on maksuton pysäköinti. Isokadulla on 52 p-ruutua, joista 18 kpl on kirjaston puolella ja 34 kpl Naakkapuiston puolella. Rantakatu 2015 Kesällä 2015 Rantakadulle asennettiin maksuautomaatit. Kokkolan ydinkeskustassa kahden korttelin verran ainut maksullinen katuosuus. Virastoissa asioiville maksuautomaatti on hyvä ratkaisu, mikäli asiointi kestää yli tunnin. Käyttöaste: Tällä hetkellä Rantakadun p-ruutujen käyttöaste on merkittävästi vajaakäytössä. Rantakadulla on 50 p-ruutua, joista 2 kpl on Kokkolan Hotellin asiakkaille varattu ja 2 kpl on Instrun edessä invapysäköintiin tarkoitettu. LIITE 1.
Yrittäjäkysely: Yrittäjille tehtiin haastattelemalla kysely 21.9.2016. Yrittäjistä 60% haluaa huputtaa maksuautomaatit jo ennen joulukauppaa ja sen lisäksi yrittäjistä 40% haluaa poistaa ne kokonaan (yht 100%). LIITE 2. Rantakatu - Bulevardi - Rantakatu rakennetaan lähivuosina puistokaduksi niin, että nykyinen kahden auton ajokaista kapenee ja vapauttaa tilaa jalankululle. Jalkakäytävän ja ajoradan väliin erotetaan kivetyksillä kaista, jossa on tilaa paikoitukselle ja joka jäsennetään puilla sekä valaisimilla. Rantakadun toteutuksessa otetaan huomioon myös kulku Chydeniuksen puiston kautta Isokadulle. Chydeniuksen puiston Rantakadun puoleinen sivu avartuu leveän portaikon ja esiintymislavan kautta ja tarjoaa myös hyvän mahdollisuuden tapahtumajärjestämiseen ja tukee näin puiston käyttöönottoa kaupungin olohuoneena. Viite: Monen kerroksen keskusta -Kokkolan kaupunkikeskustan kehittämisohjelma s. 26 LIITE 1. P-RUUTUJEN KÄYTTÖASTE Rantakadulla (Media-kulman puolella) on 22 p-ruutua, joista 2 kpl on varattu Kokkola-Hotellille. Rantakadulla (Instrun puolella) on 28 p-ruutua, joista 2 kpl on varattu invapysäköintiin. Isokadulla p-ruutuja 52 kpl. PVM KLO RANTAKATU ISOKATU KÄYTTÖASTE ma 26.9. 11.30 12 autoa 40 autoa 24 % Rantakatu / 77 % Isokatu ma 26.9. 16.10 4 autoa 50 autoa 8 % Rantakatu / 96 % Isokatu ke 28.9. 14.00 15 autoa 43 autoa 30 % Rantakatu / 83 % Isokatu ke 5.10. 13.30 11 autoa 36 autoa 22 % Rantakatu / 72 % Isokatu ti 11.10. 11.30 8 autoa ke 12.10. 12.00 8 autoa to 20.10. 16.15 7 autoa lähes täynnä pe 21.10. 11.30 9 autoa lähes täynnä YHTEENVETO: Rantakatu on lähes tyhjä ja Isokatu vastaavasti lähes aina täynnä.
RANTAKATU klo 5.00 alkaa maksuvelvollisuus, myös Hotellin asiakkaille LIITE 2. YRITTÄJÄKYSELY Rantakadun yrittäjille tehtiin 21.9.2016 haastattelemalla kysely, jossa selvitettiin yrittäjien mielipide Rantakadun tyhjyyden syistä. Kyselyyn osallistui 15 eri yritystä. Kysymys 1: Miksi Rantakatu on tyhjä? A-vastaus: 15/15 oli sitä mieltä, että Rantakadun tyhjyys johtuu maksuautomaateista (100%) B-vastaus: 3/15 oli sitä mieltä, että Rantakadun tyhjyys johtuu myös tyhjistä liiketiloista (20%) Kysymys 2: Mitä asialle pitäisi tehdä? A-vastaus: 9/15 oli sitä mieltä, että maksuautomaatit pitäisi huputtaa ennen joulukauppaa (60%)
B-vastaus: 6/15 oli sitä mieltä, että maksuautomaatit pitäisi poistaa kokonaan (40%) Kyselyä tehtäessä on käynyt myös ilmi seuraavia seikkoja: -Useat yrittäjät mainitsivat myös tasa-arvon, joka ei heidän mielestään tällä hetkellä täyty keskustan eri katujen yrittäjien kesken, johtuen maksuttomista ja maksullisista parkkipaikoista. -Rantakatu hiljeni heti kun Isokatu muuttui autokaduksi kesällä 06. -Asiakkaan hakiessa parkkilippua automaatista, on sakko jo ilmestynyt auton ikkunaan (liian tehokas pysäköinninvalvonta?) -Asiakkailla on vaikeuksia löytää maksuautomaatti -Automaatin myötä yrittäjät joutuvat toimimaan päivittäin rahanvaihtajina parkkilippujen ostajille -Maksuautomaattien myötä yrittäjät joutuvat päivittäin ohjaamaan asiakkaita auton pysäköinnin kanssa Tehtaankadun yritys x: asiakkaat kannattavat maksuautomaattien poistamista ja pysäköinti kiekolle - Asiakkaat eivät yksinkertaisesti suostu pysäköinnistä maksamaan. Rantakadun yrittäjä x: suorittaa yleensä klo 8.30 tavaroiden lastausta liikkeeseen, sen jälkeen ajaa liikkeensä kellarissa olevaan p-halliin Tehtaankadun kautta pysäköinninvalvonta velvoittaa muutaman minuutin lastauksen ajaksi hakemaan maksullisen pysäköintiluvan tien toiselta puolelta Rantakadulla oli vain 2 autoa. YHTEENVETO: Rantakadun yrittäjät toivovat, että maksuautomaatit huputetaan jo ennen Joulukauppaa toistaiseksi ESITYSEHDOTUKSET
ESITÄMME PÄÄTETTÄVÄKSI 1. Rantakadun maksuautomaatit huputetaan ennen joulukauppaa Joulunajan kokeiluna ja tammikuun alennusmyynnin ajaksi 15.1.2017 saakka. 2. Rantakadun pysäköinti muuttuu kokeilun ajaksi tunnin kiekkopaikoiksi. 3. Seurantaa jatketaan kokeilun ajan muuttuuko pysäköintikäyttäytyminen. KUVA: Rantakatu on maksullinen katu 2-korttelin osuudelta ydinkeskustassa (punainen) Kokkola 24.10.2016 Kaupunkikeskustan kehittämisen koordinaatio ryhmän 9.9.2016 kokouksen 15 psta CB City Kokkola ry, hallitus