BIOENERGIA JA PUUKULJETUSTEN TULEVAISUUS. 27.10.2010. Kemi. Kari Palojärvi Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry

Samankaltaiset tiedostot
Energiavuosi Energiateollisuus ry Merja Tanner-Faarinen päivitetty:

Teollisuus- ja palvelutuotannon kasvu edellyttää kohtuuhintaista energiaa ja erityisesti sähköä

Ilmastoystävällinen sähkö ja lämmitys Energia-ala on sitoutunut Pariisin sopimukseen

Biotuotetehtaan mahdollistama puunhankinnan lisäys ja sen haasteet Olli Laitinen, Metsä Group

Energiaa ja elinvoimaa

Energiaturpeen käyttö GTK:n turvetutkimukset 70 vuotta seminaari Esa Lindholm, Bioenergia ry,

Fossiiliset polttoaineet ja turve. Parlamentaarinen energia- ja ilmastokomitea

Energiaa ja elinvoimaa

Metsähakkeen logistinen ketju ja taloudelliset kokonaisvaikutukset. Suomen Vesitieyhdistys ry - Metsähakeprojekti

Uusiutuvan energian käyttö energiantuotannossa seuraavina vuosikymmeninä

Metsätalouteen ja metsäteollisuuteen perustuvan energialiiketoiminnan mahdollisuudet

Kivihiilen merkitys huoltovarmuudelle 2010-luvulla

Energia- ja ilmastopolitiikan infografiikkaa. Elinkeinoelämän keskusliitto

METSÄBIOMASSAN KÄYTTÖ SÄHKÖN JA KAUKOLÄMMÖN TUOTANNOSSA TULEVAISUUDESSA Asiantuntijaseminaari Pöyry Management Consulting Oy

Energiajärjestelmän tulevaisuus Vaikuttajien näkemyksiä energia-alan tulevaisuudesta. Helsingissä,

Lisää uusiutuvaa - mutta miten ja millä hinnalla? VTT, Älykäs teollisuus ja energiajärjestelmät Satu Helynen, Liiketoiminnan operatiivinen johtaja

Öljyhuippu- ja bioenergiailta Yhdyskuntien ja teollisuuden sivuainevirtojen ja biomassan hyödyntäminen sähköksi ja lämmöksi

Energia ja kasvihuonekaasupäästöt Suomessa. Parlamentaarinen energia- ja ilmastokomitea

Vapo tänään. Vapo p on Itämeren alueen johtava bioenergiaosaaja. Toimintamaat: Suomi, Ruotsi, Tanska, Suomen valtio omistaa emoyhtiö Vapo

Vähähiiliskenaariot ja Suomen energiajärjestelmien kehityspolut

Hallituksen linjausten vaikutuksia sähkömarkkinoihin

Maailman ensimmäinen uuden sukupolven biotuotetehdas. Metsä Group

METSÄBIOMASSAN KÄYTTÖ SÄHKÖN JA KAUKOLÄMMÖN TUOTANNOSSA TULEVAISUUDESSA Asiantuntijaseminaari Pöyry Management Consulting Oy

Vart är Finlands energipolitik på väg? Mihin on Suomen energiapolitiikka menossa? Stefan Storholm

Yleistä tehoreservistä, tehotilanteen muuttuminen ja kehitys

Ammattipätevyys Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Loppukäyttäjän/urakanantajan näkemyksiä. Tuomarniemi 8.4 Energiaseminaari Esa Koskiniemi

PUUTA-hanke. Yrittäjätapaaminen ULLA LEHTINEN

Uusiutuvan energian edistäminen ja energiatehokkuus Energiateollisuuden näkemyksiä

Energiapoliittisia linjauksia

Vihreä talous kansallisella tasolla Vihta-hankkeen loppuseminaari Toiminnanjohtaja Antti Sahi, MTK

Metsäenergia Pohjanmaalla

Metsä Groupin biotuotetehdas

Tavoitteena sähkön tuotannon omavaraisuus

Energiapuun kuljetustarpeet vuoteen 2020 mennessä

Energiaa kuin pienestä kylästä Keravan Energia Oy. Johanna Haverinen

KOHTAAVATKO METSÄENERGIAN KYSYNTÄ JA TARJONTA SATAKUNNASSA. Mikko Höykinpuro Vapo Oy

Puolustusvoimat kuljettajakouluttajana


Energian tuotanto ja käyttö

Energiasta kilpailuetua. Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala EK:n toimittajaseminaari

Ilmastonmuutoksessa päästöt voimistavat kasvihuoneilmiötä

Palveluntoimittajan rooli puolustusvoimien liikenneturvallisuuskoulutuksessa

Liikenteen palveluista annetun lain kolmas vaihe. Kuuleminen perustuslakivaliokunnassa

Energiapuun korjuu harvennusmetsistä

BIOENERGIAHANKE

Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille

Energia ja luonnonvarat: tulevaisuuden gigatrendit. Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK

Äänekosken biotuotetehdas

METKA hanke Energiaseminaari Ener

Case Oulun Energia: Lähienergian hyötykäyttö

Liite X. Energia- ja ilmastostrategian skenaarioiden energiataseet

Turveliiketoiminnan tulevaisuus ja 2020 jälkeen

Puutavaraseminaari Asiakasnäkökulma metsäenergiaan Ahti Weijo Vaasa

Biopolttoaineiden edistäminen energiateollisuuden näkökulmasta

Tulevaisuuden energiaratkaisut? Jyrki Luukkanen/Jarmo Vehmas

Fossiilisten polttoaineiden ja sähkön hinnat edelleen laskussa

Sähkön tuotantorakenteen muutokset ja sähkömarkkinoiden tulevaisuus

Keski Suomen energiatase Keski Suomen Energiatoimisto

ENERGIA- JA ILMASTO- STRATEGIAN PÄÄPILARIT. Rakennusten energiaseminaari 2017 Ulkomaankauppa ja kehitysministeri Kai Mykkänen

Millä Tampere lämpiää?

SKAL-PV yhteistoimintatilaisuus

Energia- ja ilmastostrategia ja sen vaikutukset metsäsektoriin

BIOENERGIAYRITTÄJYYS-SEMINAARI

Kausi: TAVARALIIKENNE Tammi 2012 Tammi 2011 Muutos 12/11

Lämmin alkuvuosi laski kivihiilen ja maakaasun hintoja

Metsäenergiaa riittävästi ja riittävän tehokkaasti. Päättäjien Metsäakatemia Toimitusjohtaja Tuomo Kantola Jyväskylän Energia yhtiöt

Puun energiakäyttö 2012

Mitä uutta kaasualalla? Tallinna

Fossiilisten polttoaineiden ja sähkön hinnat laskivat toisella vuosineljänneksellä

Missio ja arvot. Missio

MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ?

Savon ilmasto-ohjelma

METSÄHAKKEEN KILPAILUASEMA LAUHDESÄHKÖN TUOTANNOSSA ESITYS

Puupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010

Energiavuosi Sähkö Energiateollisuus ry

METSÄN TULEVAISUUDEN TUOTTEET Teollisuuden metsänhoitajat ry Syysseminaari Metsäpäivillä

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

Fossiilisten polttoaineiden hinnat laskivat kolmannella vuosineljänneksellä

logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja

Lämmön tuottaminen tuontipolttoaineilla oli aiempaa halvempaa

Metsähallitus toimeksiantajana bioenergiatoimituksissa. Kemi Jussi Kumpula

VN-TEAS-HANKE: EU:N 2030 ILMASTO- JA ENERGIAPOLITIIKAN LINJAUSTEN TOTEUTUSVAIHTOEHDOT JA NIIDEN VAIKUTUKSET SUOMEN KILPAILUKYKYYN

Kivihiilen ja maakaasun hinnat laskivat toisella vuosineljänneksellä

Uudistuva puuhankinta ja yrittäjyys

Öljytuotteiden hinnat laskivat viimeisellä neljänneksellä

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Turun Seudun Energiantuotanto Oy Naantalin uusi voimalaitos. Astrum keskus, Salo

Bioöljyjen tuotanto huoltovarmuuden näkökulmasta,

Energian hinnat. Verotus nosti lämmitysenergian hintoja. 2013, 1. neljännes

Päästökuvioita. Ekokumppanit Oy. Tampereen energiatase ja kasvihuonekaasupäästöt 2010

BIOTUOTETEHDAS Enemmän kuin sellutehdas Tutkimusjohtaja Niklas von Weymarn, Metsä Fibre

Keski-Suomen energiatase 2009, matalasuhdanteen vaikutukset teollisuuden energiankulutukseen. Lauri Penttinen Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Teollisuus- ja palvelutuotannon kasvu edellyttää kohtuuhintaista energiaa ja erityisesti sähköä

Päivän vietto alkoi vuonna 2007 Euroopan tuulivoimapäivänä, vuonna 2009 tapahtuma laajeni maailman laajuiseksi.

Energian hankinta ja kulutus

Uuraisten energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Metsätalouden näkymät

Energian hinnat laskivat toisella neljänneksellä

OPETUSSUUNNITELMA Kuljetusalan perustason ammattipätevyyskoulutus, tavaraliikenne 10 ov

Transkriptio:

BIOENERGIA JA PUUKULJETUSTEN TULEVAISUUS 27.10.2010. Kemi Kari Palojärvi Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry

HENKILÖSTÖN MÄÄRÄ Työpaikat ja koulutusmäärät olleet liian pitkään epätasapainossa: - Maanteiden tavaraliikenteessä toimii reilut 50 000 palkkasuhteista ja yrittäjäkuljettajaa - Tarve vuosikymmenen alkupuoliskolla noin 2000 uutta kuljettajaa vuodessa - Vuosittain on koulutettu vain noin 1000 uutta ammattikuljettajaa aikuiskoulutuskeskusten (11 kpl) ja ammattioppilaitosten (37 kpl) toimesta - Autokoulujen antama C-luokan ajo-opetus supistunut (?). - Puolustusvoimat kouluttavat C- ja CE luokkien kuljettajia, myös jatkossa! - Puutavara-auton kuljettajia koulutetaan vuodessa noin 65 kappaletta. Tarve olisi tällä hetkellä noin 250 ja vuonna 2015 arviolta noin 400. - Hakkurien kuljettajakoulutus????

KUORMA-AUTONKULJETTAJIEN AMMATTI- PÄTEVYYSKOULUTUS (lainsäädäntö voimaan 1.8.2007) Perustaso Jatkokoulutus Henkilöliikenne Tavaraliikenne 35 tuntia viidessä vuodessa Normaali 280 tuntia tai nopeutettu 140 tuntia TAVARALIIKENNE: Perustason koulutusvaatimus voimaan 10.9.2009 18-vuotias voi normaalin perustason koulutuksen käytyään ajaa C ja CE luokkiin kuuluvia ajoneuvoja 18-vuotias voi nopeutetun koulutuksen käytyään ajaa C1 ja C1E luokkiin kuuluvia ajoneuvoja 21-vuotias voi nopeutetun koulutuksen käytyään ajaa C ja CE luokkiin kuuluvia ajoneuvoja Jatkokoulutus käynnistyi 10.9.2007 Jatkokoulutus oltava suoritettuna kaikilla, joilla on vapautus perustason ammattipätevyyskoulutuksesta 10.9.2014 mennessä 11.9.2014 käynnistyy uusi viisivuotisjakso (5 x 7 tuntia)

KULJETTAJIEN OSAAMISEN TARPEET Osaamisvaatimukset ja arvostus olleet liian pitkään epätasapainossa: - Puutavara-auton kuljettaja erikoisammattimies, jota kuvaa mm. nosturin käyttö lisä palkkaan +5% - Virallinen koulutusputki tuottaa kuljettajaraakileita ja yrittäjän vastuulla (tuottavuus ja vahingot) on jatkokoulutus, jonka kesto on noin 2 vuotta. - Hakkurin kuljettajan oltava moniosaaja: auton käsittely, haketuspaikan operatiivinen suunnittelu, nosturin käyttö, kenttähuollon tekeminen jne. - Lainsäädännön hallinta kuljettajan arkipäivää. Poliisisetä valvoo ja rankaisee.

ESIMERKKI LAINSÄÄDÄNNÖSTÄ

HAASTEITA! -Tehottomuus metsäenergian hankintaketjussa; mobiilihakkurin käyttöaste jopa alle 50% koneet ja autot vajaakapasiteetilla vuositasolla - Tehottomuus voimaloiden vastaanotossa ja varastoinnissa; autot jonottavat jopa tunteja purkua varastokentät ja tilat lapsellisia - Kausi ja markkinatilanne vaihtelut

KAUSIVAIHTELU? MW 14000 Sähkön hankinnan aikavaihtelu 2009 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 viikko Ydinvoima Yhteistuotanto kaukolämpö Yhteistuotanto, teollisuus Erillistuotanto Vesivoima Nettotuonti

MARKKINATILANNE VAIHTELU METSÄSTÄ ENERGIAA? TUET, - investoinnit - tekeminen HIILIDIOKSIDI- TONNIN HINTA Metsäyhtiöt, sahat ym. Kone- ja autoyrittäjät ym. ENERGIAYHTIÖIDEN KYSYNTÄ: Hinnan ja määrän muodostus RAAKA-AINEEN TARJONTA: SÄHKÖN TUONTI HAKKEEN TUONTI Vaihtoehtoiset polttoaineet: Kaasu, kivihiili, turve, öljy Mh yhdistykset Biowatti, Vapo ym.

KYSYMYKSIÄ? Kuinka saada hyvin koulutettu ammattitaitoinen tehokas sitoutunut yksintyöskentelyyn kykenevä työntekijä alalle, joka on kausiluontoista epävarmaa (työnantajien sopimukset!) olosuhteiltaan vaativaa urakkatyötahtista ja teollisuustyöhön nähden huonommin palkattua. VASTAUS EI SAA OLLA ULKOMAINEN VUOKRATYÖVOIMA, JOTA PYÖRITETÄÄN HARMAA TALOUDEN KEINOIN!

VASTAUKSIA! Ennusteiden mukaan 2025 tarvitaan nykytasoon verrattuna - noin 150 energiapuuautoa lisää - noin 100 hakeautoa lisää - noin 50 hakkuria lisää Lisää kuljettajia (melkoisen poistuman lisäksi) tarvitaan yli 500 henkeä. Nykymenolla ja nykyisillä systeemeillä tulossa vaikea kuljettajapula! Kehittämällä ja tehostamalla toimintoja ja luomalla yrittäjille kunnolliset työntekijän palkkausmahdollisuudet kuljettajapula koskee vain yksittäisiä yrityksiä.

VASTAUKSIA! Ajossa olleet puutavara-autot Metlan mukaan 1850 1650 1450 1250 KPL 1050 850 650 tammi.06 heinä.06 tammi.07 heinä.07 tammi.08 heinä.08 tammi.09 heinä.09 tammi.10 heinä.10