SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi

Samankaltaiset tiedostot
SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi

1.Kuljetusalan yleisten näkymien parantumista vastanneiden osuus syksyn tiedusteluissa vuosina sekä saldoluvut, prosenttia

1. Kuljetusalan yleiset näkymät. Parantumista ja huonontumista vastanneiden osuudet ja saldoluvut, 1/03 2/03 1/04 2/04 1/05 2/05 1/06

Tuotanto vähentynee kuluvan vuoden alussa - henkilökunnan määrä pysynee ennallaan

Tilaustilanne on kohentunut, mutta heikko kysyntä on yhä yleisin kapeikkotekijä

SKAL:n kuljetusbarometri 1/2005. Yleiset näkymät

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

SUHDANNEKATSAUS 1/2004

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Tämänhetkinen tilanne yhä normaalia huonompi

Kannattavuus on laskussa heikon hintakehityksen vuoksi

Suhdannebarometri. Teollisuus ja rakentaminen. 17. Uudenmaan teollisuuden ja rakentamisen

Ylä -Sävon Pk-äluebärometri

Ylä -Sävon Pk-äluebärometri

Venäjän kaupan barometri Kevät Suomalais-Venäläinen kauppakamari Tutkimuksen tekijä:

Suhdannebarometri. Lounais-Suomi. Suhdanteet. Saldo

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

TILASTOKATSAUS 4:2017

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

Ylä -Sävon Pk-äluebärometri

Tilauksia on saatu lisää, mutta tilauskirjat

Alamäentie 6 A Sonkajärvi Puh. (017) Telefax (017) Ylä-Savon Pk-aluebarometri

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

Alueraporttien yhteenveto Syksy 2007

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

Kaikkien toimialojen (A-X) liikevaihdon ja henkilöstömäärän kehitys Kainuun kunnissa

Tilauskirjat ovat laskeneet normaalia ohuemmiksi

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015

Suhdannetilanne on normaalia heikompi ja kysyntä on vaimeaa

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen

SUHDANNEKATSAUS 2/2005

Alamäentie 6 A Sonkajärvi Puh. (017) Telefax (017) Ylä-Savon Pk-aluebarometri

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin

Suhdannebarometri. Lounais-Suomi. Suhdanteet. Saldo

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018

Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

Alamäentie 6 A Sonkajärvi Puh. (017) Telefax (017) Ylä-Savon Pk-aluebarometri

Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen

Suhdannebarometri. Teollisuus ja rakentaminen. Uudenmaan teollisuuden ja rakentamisen yritykset arvioivat suhdannetilanteen

Yleiset suhdannenäkymät ovat varovaisia, saldoluku 1

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

Kysyntä on vaimeaa ja tuotantokapasiteettia

Tuotanto laskusuunnassa - tilaustilanne

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019

SUUNNITTELU- JA KONSULTOINTIALAN SUHDANNEKATSAUS 1/2015. Tilauskanta

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019

Kuljetusbarometri 2/2009

SUHDANNEKATSAUS 2/2011

Suhdannenäkymät ovat pysyneet myönteisinä, saldoluku 17

Alamäentie 6 A Sonkajärvi Puh. (017) Telefax (017) Ylä-Savon Pk-aluebarometri

Suhdannebarometri Helmikuu 2010

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

SUHDANNEKATSAUS 2/2004

Venäjän-kaupan barometri Syksy Suomalais-Venäläinen kauppakamari

SUHDANNEKATSAUS 1/2012

Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo

Venäjän-kaupan Barometri Tammikuu Suomalais-Venäläinen kauppakamari Tutkimuksen tekijä:

Alueraporttien yhteenveto 2/2006

Kuljetusbarometri 1/2008

Työttömät insinöörit kuukausittain Lähde: Työ- ja elinkeinoministeriön työnvälitystilastot

Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen

Henkilökunnan määrä on pysynyt ennallaan - kannattavuus heikkeni. Tuotantomäärät pienenivät kausivaihtelu

Yksityishenkilöiden tulot ja verot vuonna 2005

KESKUSKAUPPAKAMARIN LUOTEIS-VENÄJÄN BUSINESS-BAROMETRI 2008

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.

Kaksi kolmesta voi äänestää maakuntavaaleissa

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

Lappeenrannan toimialakatsaus 2013

Kysyntä on normaalia alhaisemmalla tasolla, mutta tuotanto lisääntyy. denmaan vastaajien suhdannenäkymät ovat koko maan keskiarvoa valoisammat.

Pohjois-Pohjanmaan suhdannetiedot 12/2012

Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen

Suhdannebarometri Helmikuu 2010

Kaupan näkymät Myynti- ja työllisyysnäkymät

Lappeenrannan toimialakatsaus 2010

Venäläisten matkailu Suomeen

TILASTOKATSAUS 19:2016

TEM/TK/VesaVirtanen 1

TALOUSJOHTAJABAROMETRI SYKSY

Tilanne ja näkymät 3/2009. Maailmantalouden näkymät Investointilama jatkuu todennäköisesti pitkään s. 3

Suhdannekatsaus, Keski-Pohjanmaa

Rakentamisen suhdannenäkymät Satakunnassa

KESKUSKAUPPAKAMARIN LUOTEIS-VENÄJÄN BUSINESS-BAROMETRI 2011

Tilanne ja näkymät 1/2010. Maailmantalous nousee kriisistä epäyhtenäisesti s. 2

Keskuskauppakamarin Luoteis-Venäjän Business. barometri 2010

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu

Kevät #barometri

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SUHDANNEKATSAUS 2/2010

TILASTOKATSAUS 15:2016

Pankkibarometri 3/

Transkriptio:

1 SKAL Kuljetusbarometri 2/2006 Alueellisia tuloksia Liite lehdistötiedotteeseen Etelä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät ovat kuluvan vuoden aikana selvästi parantuneet. Viime vuoden syksyllä vain 17 prosenttia alueen vastaajista odotti näkymien parantuvan, viime keväänä vain 13 prosenttia. Tämän syksyn tiedustelussa parantumista odotti 28 prosenttia ja saldoluku nousi 13 prosenttia plussalle. Näkymät ovat siten hieman koko maan keskimäärää paremmat. Yritysten hoitama kuljetusmäärä on kuluvana vuonna kehittynyt selvästi koko maata myönteisemmin. Vuoden 2005 syksyllä kolmanneksella alueen vastaajista kuljetusmäärä oli kasvanut, viime keväänä 44 prosentilla ja tänä syksynä 62 prosentilla vastaajista. Lähimmän puolen vuoden aikana kuljetusmäärien kasvua odottaa kuitenkin enää neljännes vastaajista, hieman koko maata pienempi osuus. Kuljetuskapasiteettia Etelä-Suomen vastaajilla on liikaa poikkeuksellisen monilla, 22 prosentilla, kun koko maassa liikaa on 14 prosentilla. Sen sijaan liian vähäisestä kapasiteetista ilmoittaneiden osuus on 15 prosenttia, kuten koko maassakin. Suoritettujen kuljetusten maksutason noususta viimeksi kuluneen puolivuotiskauden aikana ilmoitti vuosi sitten vielä 61 prosenttia alueen vastaajista, viime keväänä enää 40 prosenttia kuten tämän syksynkin tiedustelussa. Maksutason on nyt alentunut viidenneksellä alueen vastaajista. Vielä keväällä osuus oli vain seitsemän prosenttia. Lähimmän puolen vuoden aikana maksutason nousua odottaa kolmannes alueen vastaajista. Vuosi sitten 46 prosenttia Etelä-Suomen vastaajista ilmoitti euromääräisten investointiensa kuljetuskalustoon kasvaneen edellisestä vuodesta. Tämän syksyn tiedustelussa edelleen 44 prosenttia ilmoitti investointiensa kasvavan viime vuodesta. Saldoluku on 17 prosenttia plussalla, kun se koko maassa on vain kuusi prosenttia plussalla. Puolet alueen vastaajista odottaa ensi vuoden investointiensa olevan kuluvaa vuotta pienemmät. Syksyllä 2005 neljännes Etelä-Suomen vastaajista ilmoitti henkilöstömääränsä kasvaneen vuotta aikaisemmalta tasolta, 37 prosenttia ilmoitti määrän supistuneen. Tämän syksyn tiedustelussa 40 prosenttia ilmoitti henkilöstömääränsä kasvaneen ja 28 prosenttia supistuneen. Vuoden kuluttua kasvua odottaa enää viidennes alueen vastaajista.

2 Länsi-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät heikentyivät Länsi-Suomessa vuosi sitten syksyllä, kun 27 prosenttia alueen vastaajista odotti näkymien lähitulevaisuudessa heikentyvän. Viime kevään tiedustelussa heikentymistä odotti edelleen 26 prosenttia, tänä syksynä enää 15 prosenttia. Saldoluku on kuitenkin vielä prosenttiyksikön verran miinuksella. Muilla alueilla se on plussalla. Yritysten hoitamat kuljetusmäärät kehittyivät Länsi-Suomessa muuta maata paremmin aina syksyyn 2005 asti. Tuolloin saldoluku painui alueella kahdeksaan prosenttiin. Vain viidenneksellä vastaajista kuljetusmäärä kasvoi. Viime keväänä saldoluku painui 19 prosenttia miinukselle, kun 37 prosenttia ilmoitti määrien supistuneen. Koko maassa saldoluku oli keväällä 14 prosenttia plussalla. Syksyn tiedustelussa on Länsi-Suomessa tapahtunut selvä muutos. Puolet alueen vastaajista ilmoitti kuljetusmääriensä kasvaneen viimeksi kuluneen puolen vuoden aikana, vain kuudella prosentilla määrä on supistunut. Lähimmän puolen vuoden aikana yli kolmannes alueen vastaajista odottaa kuljetusmääriensä edelleen kasvavan. Kuljetuskapasiteettia on sopivasti 79 prosentilla alueen vastaajista, liikaa on vain seitsemällä prosentilla. Koko maassa liikakapasiteettia on 14 prosentilla. Suoritettujen kuljetusten maksutaso on Länsi-Suomessa kehittynyt muuta maata heikommin. Vuosi sitten maksutaso verrattuna tilanteeseen puoli vuotta aikaisemmin oli kohonnut koko maassa yli puolella vastaajista, Länsi-Suomessa vain noin kolmanneksella. Tänä syksynä maksutaso on noussut 47 prosentilla Länsi-Suomen vastaajista, koko maassa 44 prosentilla. Lähimmän puolen vuoden aikana nousua odottaa Länsi-Suomessa edelleen 42 prosenttia, koko maassa 40 prosenttia vastaajista. Euromääräiset investoinnit kuljetuskalustoon kehittyivät Länsi-Suomessa viime vuonna heikosti. Kasvua edellisestä vuodesta oli kolmanneksella alueen vastaajista, mutta 46 prosentilla investoinnit supistuivat. Kuluvana vuonna kuva investointikehityksestä on muuttunut epämääräisemmäksi, sillä 30 prosettia arvioi investointiensa kasvavan viime vuodesta, 35 prosenttia arvioi niiden supistuvan ja 35 prosenttia arvioi niiden pysyvän viimevuotisella tasolla. Ensi vuonna investointien kasvua kuluvan vuoden tasosta odottaa vajaa neljännes vastaajista, kun taas supistumista odottaa 44 prosenttia vastaajista. Yritysten henkilöstömäärä kasvoi Länsi-Suomessa viime vuoden syksyllä vuotta aikaisemmalta tasolta viidenneksellä vastaajista ja supistui vain kymmenellä prosentilla. Tänä syksynä 28 prosenttia ilmoitti henkilöstömääränsä kasvaneen, mutta supistumisesta ilmoittaneiden osuus nousi 32 prosenttiin eli saldoluku painui hieman miinukselle, ainoana alueena koko maassa. Vuoden kuluttua enää kymmenen prosenttia odottaa henkilöstömäärän kasvavan, viidellä prosentilla vastaajista määrä supistuu ja 85 prosentilla pysyy nykytasolla.

3 Itä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät olivat Itä-Suomessa viime vuoden syksyyn asti parin vuoden ajan koko maan näkymiä huonommat. Käänne tapahtui vuosi sitten, kun neljännes alueen vastaajista odotti näkymien lähitulevaisuudessa parantuvan. Tosin näkymien huonontumista odotti silloin vielä 36 prosenttia vastaajista. Tänä syksynä parantumista odottavien osuus on noussut 30 prosenttiin ja huonontumista odottaa enää 14 prosenttia. Saldoluku onkin korkeampi kuin muilla alueilla. Yritysten hoitamien kuljetusmäärien kehitys oli Itä-Suomessa vielä vuosi sitten muuta maata heikompaa. Tänä syksynä 45 prosentilla alueen vastaajista kuljetusmäärä on kasvanut puoli vuotta aikaisemmalta tasolta ja supistunut 23 prosentilla. Saldoluku on selvästi kohentunut vuoden takaiselta miinus neljän prosentin tasolta 22 prosenttiin, mutta se on kuitenkin selvästi muita alueita alempi. Lähimmän puolen vuoden aikana kuljetusmäärien odotetaan Itä- Suomessa kehittyvän edelleen selvästi koko maata heikommin. Viidennes alueen vastaajista odottaa kuljetusmäärien kasvavan ja saldoluku jää vajaaseen kolmeen prosenttiin, kun se koko maassa on 17. Kolmella neljäsosalla Itä-Suomen vastaajista on kuljetuskapasiteettia sopivasti, liikaa on vain 14 prosentilla ja liian vähän 12 prosentilla. Suoritettujen kuljetusten maksutaso kehittyi aikaisemmin muuta maata heikommin. Muutos tapahtui syksyllä 2005, kun maksutasonsa noususta puoli vuotta aikaisemmalta tasolta ilmoitti 46 prosenttia alueen vastaajista. Saldoluku oli tuolloin 27, kun se koko maassa oli 42. Tänä syksynä maksutaso kohosi 39 prosentilla vastaajista ja saldoluku oli 29, sama kuin koko maassa. Maksutason nousua lähimmän puolen vuoden aikana odottaa Itä-Suomessa peräti 60 prosenttia vastaajista, koko maassa vain 40 prosenttia. Vuonna 2005 euromääräisten kuljetuskalustoinvestointien näkymät olivat epämääräisiä, kun kolmannes alueen vastaajista ilmoitti niiden kasvaneen edellisen vuoden tasolta, kolmannes ilmoitti niiden supistuneen ja kolmannes pysyneen ennallaan. Kuluvan vuoden osalta kuva on edelleen epämääräinen, kun 40 prosenttia vastaajista ilmoittaa investointien kasvaneen ja 45 prosenttia supistuneen. Saldoluku on painunut miinukselle, kun se koko maassa on plussalla. Ensi vuoden investointeja koskeva vastausjakautuma on jälleen samanlainen kuin vuonna 2005. Parina viime vuonna yritysten henkilöstömäärä kasvoi vain vajaalla viidenneksellä Itä-Suomen vastaajista. Määrän supistumisesta ilmoittaneiden osuus oli jokseenkin samalla tasolla. Tänä syksynä kasvusta ilmoittaneiden osuus nousi 37 prosenttiin, kun osuus koko maassa oli 36 prosenttia.

4 Supistumisesta ilmoittaneiden osuus jäi 15 prosenttiin eli selvästi muuta maata alemmalle tasolle. Viidennes alueen vastaajista odottaa henkilöstömääränsä vuoden kuluttua oleva nykyistä suuremman, 13 prosenttia odottaa sen olevan pienemmän. Pohjois-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät heikentyivät Pohjois-Suomessa merkittävästi vuonna 2005, kun kevään tiedustelussa puolet alueen vastaajista ilmoitti näkymien huonontuvan ja syksylläkin vielä 43 prosenttia. Kuluvan vuoden keväällä neljännes vastaajista odotti näkymien huonontuvan ja vain kymmenen prosenttia odotti niiden parantuvan. Tänä syksynä näkymät alueella ovat kohentuneet, sillä lähes kolmannes odottaa näkymien parantuvan ja neljännes odottaa niiden huonontuvan. Suoritettujen kuljetusten määrä kehittyi vielä vuosi sitten Pohjois-Suomessa selvästi koko maata suotuisammin. Syksyllä 2005 kuljetusmäärät kasvoivat alueella 45 prosentilla vastaajista, kun koko maassa kasvua oli 29 prosentilla. Tänä syksynä kasvua on ollut 60 prosentilla alueen vastaajista, koko maassa 55 prosentilla. Saldoluku on noussut vuoden takaiselta 30 prosentin tasolta 44 prosenttiin. Lähimmän puolen vuoden aikana kuljetusmääriensä kasvua nykytasolta odottaa kolmannes alueen vastaajista, kymmenen prosenttia odottaa määrien supistuvan. Kuljetuskapasiteettia oli vuosi sitten liikaa neljänneksellä Pohjois-Suomen vastaajista. Liian vähän kapasiteettia oli yhdeksällä prosentilla. Tänä syksynä liikaa kapasiteettia on enää kuudella prosentilla, liian vähän kapasiteettia on 23 prosentilla. Koko maassa liian vähäisestä kapasiteetista kärsii 15 prosenttia vastaajista. Suoritettujen kuljetusten maksutaso on Pohjois-Suomessa kehittynyt muuta maata suotuisammin. Kolme neljäsosaa alueen vastaajista ilmoitti vuosi sitten maksutasonsa nousseen puoli vuotta aikaisemmalta tasolta. Koko maassa osuus oli 53 prosenttia. Tänä syksynä edelleen yli puolet alueen vastaajista ilmoittaa maksutasonsa olevan viime keväistä korkeamman. Vain 14 prosentilla maksutaso on alentunut. Saldoluku on selvästi maan keskiarvoa, 29 prosenttia, korkeampi. Lähimmän puolen vuoden aikana maksutasonsa nousua odottaa Pohjois-Suomessa edelleen 42 prosenttia, supistumista vain puolitoista prosenttia vastaajista. Euromääräiset investoinnit kuljetuskalustoon supistuivat vuonna 2005 edeltäneen vuoden tasosta lähes puolella Pohjois-Suomen vastaajista. Saldoluku painui 18 prosenttia miinukselle. Tämän syksyn tiedustelussa 41 prosenttia ilmoitti investointiensa kasvavan viime vuodesta ja 30 prosentilla ne supistuvat.

5 Ensi vuonna kasvua kuluvan vuoden tasosta odottaa enää 18 prosenttia ja yli puolet vastaajista odottaa investointien supistuvan. Yritysten henkilöstömäärän kehitys seurasi aikaisemmin koko maan keskimääräistä kehitystä. Viime vuoden syksyllä henkilöstömäärän kasvusta ilmoittaneiden osuus nousi Pohjois-Suomessa kolmannekseen, kun osuus koko maassa oli vajaa neljännes. Tänä syksynä 41 prosenttia alueen vastaajista ilmoitti määrän kasvaneen vuotta aikaisemmalta tasolta. Saldoluku oli 23, kun se koko maassa oli kymmenen. Kolmannes alueen vastaajista odottaa henkilöstömääränsä olevan vuoden kuluttua nykyistä suuremman, vain viisi prosenttia odottaa sen olevan nykyistä pienemmän. Saldoluku on siten 28, kun se koko maassa on 11.