Sisätilan lämmitin PLANAR 8DM 12, PLANAR 8DM 24, PLANAR 8DM 12 TM, PLANAR 8DM 24 TM PLANAR 8DM 12 GP - TM, PLANAR 8DM 24 GP - TM Käyttäjän käsikirja ADVR.104.00.00.000 RE 2014
PLANAR 8DM 12 PLANAR 8DM 24 Standardimalli PLANAR 8DM 12 - TM PLANAR 8DM 24 - TM PLANAR 8DM 12 GP -TM PLANAR 8DM 24 - GP- TM Mukana toimitetaan Thomas Magnete -polttoainepumppu Mukana toimitetaan Thomas Magnete polttoainepumppu ja japanilainen hehkutulppa HUOMIO! 1. Tuotteiden, joiden nimessä on kirjainyhdistelmä GP, mukana toimitetaan japanilainen hehkutulppa. Tarkista GP-tulppien toimivuus 9V:n jännitteellä (laitteet, joiden syöttöjännite on 12V) tai 18V:n jännitteellä (laitteet, joiden syöttöjännite on 24V). 2. Tuotteissa, joiden nimessä ei ole GP-kirjainyhdistelmää, on kiinalainen hehkutulppa (LMyhtiön valmistama). Näiden hehkutulppien toimivuuden tarkastukseen käytetään vain 12V:n jännitettä!!! HUOMIO! GP- ja LM tulppia ei saa vaihtaa keskenään! Jos haluat vaihtaa tulpan toiseen, sinun on vaihdettava ohjausyksikkö tai ohjelmoitava se uudelleen ja asennettava tulppaan välikaapelit.
SISÄLLYSLUETTELO sivu 1 Johdanto 3 2 Tärkeimmät arvot ja ominaisuudet 3 3 Turvamääräykset 4 4 Lämmittimen rakenteen ja toiminnan kuvaus 5 5 Ohjausyksikkö 6 6 Ohjauspaneeli ja sen toiminta 9 7 Toimituksen sisältö 14 8 Asennusvaatimukset 16 9 Lämmittimen testaus asennuksen jälkeen 23 10 Suositukset 23 11 Lämmittimen mahdolliset käynnistysongelmat ja niiden korjaus 24 12 Kuljetus ja varastointi 25 13 Takuu 25
2 1 Johdanto Tämän Käyttäjän käsikirjan tarkoitus on perehdyttää käyttäjä PLANAR 8DM- 12, PLANAR-8DM-24, PLANAR-8DM-12-TM, PLANAR-8DM-24-TM, PLANAR- 8DM-12-GP-TM ja PLANAR-8DM-24-GP-TM -lämmittimien rakenteeseen ja toimintaan sekä niiden asennukseen ja käyttöohjeisiin. Lämmitin on tarkoitettu moottoriajoneuvon ohjaamon ja muiden tilojen lämmittämiseen jopa -45 С minimilämpötilassa. Käsikirjassa ei välttämättä ole huomioitu kaikkia merkitykseltään vähäisiä rakenteellisia muutoksia, jotka valmistaja on tehnyt kirjan laatimisen jälkeen. Valmistaja pidättää itsellään oikeuden tehdä laitteen rakenteeseen muutoksia, jotka eivät heikennä sen teknisiä ominaisuuksia. Tilausta tehtäessä tai lämmittimeen muiden laitteiden yhteydessä viitattaessa on mainittava lämmittimen merkki ja koodi, esim.: Sisätilalämmitin PLANAR 8DM-12 TU4591-008-40991176-2005, Sisätilalämmitin PLANAR 8DM-12-TM TU4591-008-40991176-2005 2 Tärkeimmät arvot ja ominaisuudet Lämmittimen tärkeimmät arvot on listattu Taulukossa 1. Tärkeimmät arvot on ilmoitettu 10% toleranssilla 20 С lämpötilassa nimellisjännitteellä. Taulukko 1 Parametri PLANAR-8DM-12 PLANAR-8DM-12-TM PLANAR-8DM-12-GP-TM Malli PLANAR-8DM-24 PLANAR-8DM-12-TM PLANAR-8DM-12-GP-TM Nimellissyöttöjännite, V 12 24 Polttoaine ympäristön lämpötilaan sopiva dieselpolttoaine Lämmitysteho: max. kw min. kw max. kw min. kw 6 3,2 7,5 3,2 Lämmitettävä ilmatilavuus: max. m 3 /h min. m 3 /h max. m 3 /h min. m 3 /h 175 70 23,5 70 Polttoaineen kulutus: max. teholla, l/h min. teholla, l/h max. teholla, l/h min. teholla, l/h 0,76 0,42 0,9 0,42 Tehontarve eri max. W min. W max. W min.w käyttömoodeissa 75 8 90 9 Käynnistys-/pysäytystapa manuaalinen Max. paino kg 12
3 3 Turvamääräykset 3.1 Lämmittimen ja sen liitososien asennuksen saa tehdä vain valtuutettu yritys. 3.2 Lämmitintä saa käyttää vain tässä määritettyyn tarkoitukseen. 3.3 Polttoaineputkea ei saa asentaa moottoriajoneuvon matkustamoon tai ohjaamoon. 3.4 Lämmittimen sähköjohtoja (kaapeleita) ei saa vetää polttoaineputken lähelle. 3.5 Ajoneuvossa, johon lämmitin on asennettu, on oltava palosammutin. 3.6 Lämmitintä ei saa käyttää ympäristössä, jossa on herkästi syttyviä höyryjä tai kaasuja tai paljon pölyä. 3.7 Pakokaasumyrkytyksen välttämiseksi lämmitintä ei saa käyttää, kun ajoneuvo on suljetussa tilassa (autotalli, korjaamo tms.). 3.8 Ajoneuvoa tankattaessa lämmitin on kytkettävä pois päältä. 3.9 Lämmitin on irrotettava akusta, kun ajoneuvossa tehdään hitsaustöitä tai lämmitintä korjataan. 3.10 Lämmitintä asennettaessa tai irrotettaessa on noudatettava polttoainejärjestelmää ja ajoneuvon sähköjärjestelmää koskevia turvamääräyksiä. 3.11 Lämmitintä ei saa kytkeä ajoneuvon sähköpiiriin moottorin käydessä tai kun akku on irti. 3.12 Lämmittimen sähkösyöttöä ei saa kytkeä irti ennen puhallusjakson päättymistä. 3.13 Lämmittimen sähkönsyötön on tultava akusta ajoneuvon rungosta riippumatta. 3.14 Lämmittimen liittimiä ei saa kytkeä tai irrottaa kun lämmittimeen on kytketty sähköt. 3.15 Lämmittimen päälle ei saa astua eikä laskea mitään esineitä. 3.16 Lämmitintä ei saa peittää vaatteilla, kankaalla tms. eikä sen ulos- tai sisäänpuhalluksen eteen saa asettaa mitään vaatetta tai kangasta. 3.17 Ennen lämmittimen uudelleenkäynnistystä on odotettava 5-10 sekuntia. 3.18 Jos käynnistys epäonnistuu kaksi kertaa peräkkäin, ota turvallisuuden vuoksi yhteys valtuutettuun korjaamoon vian selvittämiseksi ja korjaamiseksi. 3.19 Ota lämmittimen vikaantuessa yhteys valmistajan valtuuttamaan huoltokorjaamoon. 3.20 Valmistajan takuu ei ole voimassa, jos yllämainittuja määräyksiä ei ole noudatettu. 4
4. Lämmittimen rakenteen ja toiminnan kuvaus Lämmitin toimii ajoneuvon moottorista riippumattomana. Lämmitin saa sähkösyötön ajoneuvosta tai itsenäisestä virtalähteestä. Lämmittimen sähköjärjestelmän kytkentäkaavio on esitetty kuvassa 4.1. Lämmitin on itsenäinen lämmityslaite, jonka osat ovat: - lämmitin (sen pääkomponentit on esitetty kuvassa 4.2); - polttoainepumppu, joka syöttää polttoaineen polttokammioon; - käynnistys- ja näyttölaite (ohjauspaneeli); - kaapelit, joilla lämmittimen osat liitetään ajoneuvon akkuun. - polttoainesäiliö Lämmittimen toiminta perustuu lämmittimen lämmönvaihtimen läpi ajettavan ilman lämpenemiseen. Lämmönlähteenä ovat polttokammiosta tulevat polttoaineseoksen palamisesta syntyvät kaasut. Syntyvä lämpö kuumentaa lämmönvaihtimen seinämät, joihin ulkopuolelta puhalletaan ilmaa. Ilma kulkee lämmönvaihtimen ripojen läpi ja etenee matkustamoon tai ajoneuvon muihin tiloihin. Kun lämmitin kytketään päälle, sen ohjausyksikkö tarkistaa seuraavien lämmittimen osien toimivuuden: liekinilmaisin, ylikuumenemisanturi, ilmapumpun sähkömoottori, tulpat, polttoainepumppu ja niiden sähköpiirit. Jos kaikki on kunnossa, käynnistyy sytytysprosessi. Sytytysprosessin alussa tapahtuu polttokammion puhtaaksi puhallus ja hehkutulpan kuumennus tarvittavaan lämpötilaan, minkä jälkeen alkaa polttoaineen ja ilman syöttö. Polttokammiossa alkaa palamisprosessi. Kun palaminen on vakaata, hehkutulppa kytkeytyy pois päältä. Liekinilmaisin valvoo palamista. Ohjausyksikkö ohjaa kaikkia lämmittimen toimintaprosesseja. Ohjausyksikkö valvoo lämmönvaihtimen lämpötilaa ja pysäyttää polttoprosessin heti kun lämpötila ylittää asetusarvon ja kuuman ilman lämpötilan. Lämmitin voidaan myös kytkeä pois päältä milloin tahansa. Lämmittimen pysäytyskäsky pysäyttää polttoaineen tulon ja polttokammio tuuletetaan ilmalla. Lämmittimen automaattiohjauksessa häiriö- ja poikkeustilanteissa on huomattava seuraavaa: 1) lämmittimen käynnistyksen epäonnistuttua prosessi toistetaan automaattisesti. Lämmitin kytkeytyy pois päältä kahden peräkkäisen epäonnistuneen käynnistysyrityksen jälkeen; 2) jos lämpötila-anturi on rikki, lämmitin ei käynnisty ja näytössä näkyy vikakoodi 32; 3) lämmitin kytkeytyy pois päältä, jos liekki sammuu lämmittimen käytön aikana; 4) lämmitin kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos lämmönvaihdin ylikuumenee (esimerkiksi lämmittimen tulo-/ulospuhalluskanavien tukkeutumisen vuoksi); 5
5) jos lämpimän ilman lämpötila on liian korkea (esim. lämmittimen ulospuhallusaukko on tukossa) lämmitin kytkeytyy automaattisesti pois päältä; 6) lämmitin kytkeytyy pois päältä, jos jännite putoaa alle 20V:n (10V:n) tai ylittää 30V (16V); suluissa oleva jännitearvo koskee lämmittimiä, joiden nimellissyöttöjännite on 12V; 7) häiriösammutustilanteessa ohjauspaneelin näytössä syttyy vikakoodi (katso taulukko 6.1). Huomio! Jos ylikuumenemisvika lämmitintä käynnistettäessä tai sen toimiessa toistuu 3 kertaa peräkkäin, lämmitin lukkiutuu. Lukituksen aiheuttaa ylikuumeneminen riippumatta siitä, mitkä anturit vikaa näyttävät. Lukitustilanteessa ohjauspaneelissa näkyy koodi 33. Ota lukituksen poistamiseksi yhteyttä huoltoliikkeeseen. Suosittelemme, ettet jää odottamaan lämmittimen lukkiutumista, vaan ryhdyt heti ensimmäisen ylikuumenemisen jälkeen etsimään vian syytä ja korjaamaan sitä. 1. Varmista, että kuuma ilma pääsee vapaasti kulkemaan lämmittimen sisäänja ulospuhallusputkista. 2. Tarkista lämmönvaihtimen ylikuumenemisanturi ja vaihda se tarvittaessa. 5. Ohjausyksikkö Ohjausyksikköä ja ohjauspaneelia käytetään lämmittimen ohjaukseen. Ohjausyksikkö sisältää seuraavat toiminnot: а) lämmittimen osien alkutesti (toimivuustarkistus) käynnistyksen aikana; b) lämmittimen osien toiminnan valvonta koko käytön ajan; c) lämmittimen käynnistys/pysäytys ohjauspaneelista; d) polttoprosessin ohjaus; e) tuuletuksen automaattinen käynnistäminen polttoprosessin päätyttyä; f) lämmittimen automaattinen sammutus: - minkä tahansa valvottavan osan vikaantuessa; - lämmönvaihtimen lämpötilan, lämpimän ilman lämpötilan tai syöttöjännitteen arvojen ylittäessä sallitut raja-arvot; - liekin sammuessa polttokammiossa. 6
1. Näkymä kytkentäpuolelta (ei johdon puolelta) 2. *merkintäväri johdoissa Kuva 4.1- Kytkentäkaavio 7
Kuva 4.2 Lämmittimen pääkomponentit 8
9 6. Ohjauspaneeli ja sen toiminta 7.1 Ohjauspaneelissa on seuraavat toiminnot: - lämmittimen käynnistys ja pysäytys manuaalisesti; - toimintatavan valinta joko tehon tai lämpötilan mukaan; - asetetun lämpötilan tai tehon näyttö; - toisen anturin lämpötilan näyttö (lämmittimeen tai ohjauspaneeliin asennetun anturin); - vikakoodin näyttö lämmittimen vikaantuessa käytön aikana. Ohjauspaneelin etupuolella sijaitsevat: neljänumeroinen LED-näyttö, kaksi LEDvaloa ja kolme painiketta. Painikkeiden ja LED-valojen toiminnot on esitetty kuvassa 6.1. LED indicator N2 (power mode) LED indicator N1 (temperature mode) mode selecting/ decreasing of power or temperature 12 Setting of operation mode/ heater ON- OFF knob Kuva 6.1 Ohjauspaneeli Cabin temperature sensor (if connected) Control panel temperature sensor Heater temperature sensor Sensor selecting/ increasing of power or temperature Kun lämmitin kytketään auton sähköpiiriin, paneelissa näkyy siihen asennetun anturin näyttämä lämpötila. Jos lämpötila on alle 0 astetta, se näkyy paneelissa -merkkisenä (ks. kuva 6.2). 12 Kuva 6.2- Näyttö lämmittimen sähkön kytkemisen jälkeen (lämmittimen levyyn asennetun anturin lämpötila -12ºC)
Energian säästämiseksi näyttö sammuu 20 sekuntia sen jälkeen, kun jotain painiketta on viimeksi painettu. Tällöin valittu LED 1 tai LED 2: - palaa koko ajan, kun lämmitin on käynnissä; - vilkkuu harvakseen (kerran 1,5 sekunnissa), jos lämmitin ei ole päällä; - vilkkuu vikatilanteessa (kerran sekunnissa); - vilkkuu tiheästi (5 kertaa sekunnissa), kun lämmitin kytketään pois päältä (tuuletuksen ajan). Näyttöön tulee taas valot, kun painat jotain painiketta. 6.2 Ohjauspaneelin käyttö 6.2.1 Toimintatavan asetus Ennen lämmittimen käynnistystä on valittava sen toimintatapa. Painikkeesta jossa on nuoli valitaan lämmittimen toimintatapa tehon tai lämpötilan mukaan. Valinnasta riippuen joko LED 1 tai LED 2 syttyy. Lämpötila toimintatavan valinnan jälkeen painetaan painiketta, jossa on nuoli eli valitaan anturi, joka valvoo lämmittimen toimintaa. 6.2.2 Käynnistys ja tehon tai lämpötilan valinta Toimintatavan valinnan jälkeen painetaan painiketta O, minkä jälkeen lämmitin käynnistyy ja näyttöön syttyy valinnasta riippuen Teho-asetuksen tai Lämpötilaasetuksen valo (ks. kuva 6.3 tai 6.4). 12 Kuva 6.3 (teho-valinta) Kuva 6.4 (lämpötila-valinta) Jos olet valinnut tehon säätöön perustuvan käytön, valitse haluamasi teho painamalla nuolipainikkeita; pienentää tehoa ja suurentaa tehoa (ks. kuva 6.3), jota voit säätää minimistä maksimiin. Näytössä näkyy tehoasteikko. Jos olet valinnut lämpötilan säätöön perustuvan käytön, valitse haluamasi lämpötila painamalla nuolipainikkeita; laskee lämpötilaa ja nostaa lämpötilaa (ks. kuva 6.4). Lämpötila voidaan valita välillä 15-30 C. Huomio! 1. Lämmittimen toiminta-asetus (Teho tai Lämpötila) pysyy samana kunnes se muutetaan. 10
2. Jos toiminta-asetusta ei ole valittu lämmitintä käynnistettäessä, on painettava nappia O kerran, jos näytön valo palaa, ja kahdesti, jos valo ei ole pala. 6.2.3 Lämmittimen kytkeminen pois päältä Kytke lämmitin pois päältä painamalla O-painiketta. Tällöin polttoaineen syöttö lakkaa, polttokammion tuuletus käynnistyy 3-5 minuutiksi ja LED#1 tai LED#2 vilkkuu tiuhaan, kunnes tuuletusprosessi päättyy (ks. kuva 6.5 tai 6.6) 12 Kuva 6.5 - Tuuletus Kuva 6.6 - Tuuletus Huom! Sähkönsyöttöä ei saa katkaista ennen tuuletusvaiheen päättymistä. 6.2.4 Lämmittimen vikakoodit Lämmitintä käynnistettäessä ja sen käytön aikana saattaa ilmetä vikoja. Vikatapauksessa ohjausyksikkö sammuttaa lämmittimen automaattisesti. Jokaisella vialla on oma koodinsa, joka ilmestyy automaattisesti näyttöön (ks. Kuva 6.7). Samalla vikakoodi ja lämmittimen toiminta-asetuksen näyttävä LED vilkkuvat harvakseen. Lämmittimen vikakoodit on esitetty taulukossa 6.1. Kun painat mitä tahansa ohjauspaneelin painiketta, vikakoodi häviää näytöstä ja ohjauspaneeli palaa alkutilaan. 02 Kuva 6.7 Vikakoodin näyttö ohjauspaneelilla 11
Taulukko 6.1 Vikakoodit Vikakoodi Vian kuvaus Kommentit ja vian korjaus 01 Lämmönvaihdin ylikuumenee Tarkista, pääseekö ilma virtaamaan vapaasti lämmittimen tulo- ja lähtöputkista. Tarkista lämmönvaihtimen ylikuumenemisanturi, vaihda tarvittaessa. 12 02 Mahdollinen lämpöanturin ylikuumeneminen. Anturin lämpötila (ohjausyksikkö) on yli 55 C Ohjausyksikkö ei ole käynnistystä edeltävän 5 minuutin tuuletuksen aikana jäähtynyt tarpeeksi tai ohjausyksikkö ylikuumenee käytössä. Tarkista, pääseekö ilma virtaamaan vapaasti lämmittimen tulo- ja lähtöputkista ja käynnistä laite uudelleen lämmittimen jäähdyttämiseksi. 04 Ohjausyksikön sisäisen lämpötilaanturin Vaihda ohjausyksikkö vika 05 Liekinilmaisimen vika Tarkista, ettei liekinilmaisinpiiri ole poikki anturin ollessa irti levystään. Kontaktien välinen vastus saa olla enintään10 Ω. Vaihda viallinen ilmaisin. 08 Ei liekkiä Tarkista polttoaineen määrä ja syöttö. Tarkista polttoilman tulo ja kaasunpoistoputki. Jos lämmitin käynnistyy, tarkista polttoainepumppu ja vaihda se tarvittaessa. 09 Vika hehkutulpassa Tarkista tulppa ja vaihda tarvittaessa. 10 Puhallinmoottorin vika Tarkista puhaltimen moottorin kaapelointi, vaihda moottori tarvittaessa. 12 Häiriöpysäytys, jännite korkea Tarkista akku, jännitteensäädin ja virransyöttökaapelit. Liittimen XS4 kontaktien 1 ja 2 välinen jännite saa olla enintään 30 V (16 V) (ks. kytkentäkaavio, kuva 4.1) 13 Käynnistysyrityksiä ei jäljellä Jos sallitut käynnistysyritykset on käytetty, tarkista hehkutulppa sekä polttoaineen määrä ja syöttö. Tarkista polton tuloilma ja kaasunpoistoputki.
15 Häiriöpysäystilanne, jännite alhainen Tarkista akku, jännitteensäädin ja virransyöttökaapelit. Liittimen XS4 kontaktien 1 ja 2 välinen jännite ei saa olla alle 20 V (10 V) (ks. kytkentäkaavio, kuva 4.1). 16 Tuuletusvaihe kestää liian kauan Lämmitin ei jäähdy riittävästi tuuletuksen aikana. Tarkista polton ilmasyöttöjärjestelmä ja kaasunpoistoputki. Tarkista liekinilmaisin ja vaihda tarvittaessa. 17 Polttoainepumppu viallinen Tarkista, ettei polttoainepumpun kaapeloinnissa ole oikosulkua tai johto irti. Vaihda pumppu tarvittaessa. 20 Ohjauspaneelin ja lämmittimen välillä ei yhteyttä 27 Puhallinmoottori viallinen. Moottori ei pyöri. 28 Puhallinmoottori viallinen. Moottori ei pysähdy, vaan jatkaa pyörimistä. 30 Liekki polttokammiossa sammuu jännitteen laskun vuoksi 31 Lämpötila-anturi näyttää ylikuumenemista Tarkista kaapelointi ja liitin. Tarkista puhaltimen moottorin kaapelointi, vaihda moottori tarvittaessa. Tarkista puhaltimen moottorin kaapelointi, vaihda moottori tarvittaessa. Tarkista akku ja kaapelointi. (Jännite voi laskea, jos sähkökäynnistin on pitkään päällä). Tarkista, pääseekö ilma virtaamaan vapaasti lämmittimen tulo- ja lähtöputkista. Tarkista anturi, vaihda tarvittaessa. 32 Lämpötila-anturin vika Tarkista liitosjohdot. Ulostulo ja jännite ovat lineaarisesti riippuvaiset lämpötilasta (0ºC vastaa 2.73 V:a ja lämpötilan noustessa 1 ºC lähdön arvo kasvaa vastaavasti 10mV). Tarkista anturi ja vaihda tarvittaessa. Huomio! Jos lämpötila-anturia ei ole asennettu lämmittimeen tai se on rikki, lämmitin käynnistyy, mutta toiminnan jälkeen näyttöön tulee vikakoodi 32. 6.3 Ohjauspaneelin asennus Ohjauspaneeli asennetaan ohjaamoon tai matkustamoon paikkaan, jossa sitä voidaan käyttää. Ohjauspaneeli kiinnitetään kaksipuoleisella teipillä. Ohjauspaneeli kytketään kaapeleihin kytkentäkaavion mukaisesti. 13
7. Toimituksen sisältö Kuvassa 7.1 esitetään toimituksen sisältö ja PLANAR-8DM-lämmittimen pääkomponenttien kytkentäkaavio. Lämmittimen pääkomponentit on listattu taulukossa 7.1. Yksityiskohtaisemmin osat on lueteltu pakkauslistassa. Kuva 7.1 Lämmittimen pääkomponenttien kytkentäkaavio 14
Taulukko 7.1 No. Nimitys Kpl/erä 1 Lämmitin 1 2 Polttoaineenottoputki ** 1 3 Polttoainesäiliö 1 4 Kulmapala ja tiiviste 3 5 Ilmanotto 1 6 Ilmanpoistoputki 1 7 Polttoainepumpun kaapelit 1 8 Pidike 1 9 Virransyöttökaapelit 1 10 Ohjauspaneeli PU-8 1 11 Liitoskaapelit 1 15 Asennuslevy* 1 20 T-putki** 1 21 Kannake 1 22 Muhvi (kuminen L=70mm) 4 23 Pidike 1 24 Polttoaineputki (polyamidiputki L=4000mm) 1 25 Polttoaineputki (polyamidiputki L=1000mm) 1 26 Tiiviste 1 27 Pidike 1 30 Pultti M6x20 7 31 Pultti M6x25 1 32 Pultti M8x35 2 34 Ruuvi 6,4x16 (itsekiertyvä) 4 35 Mutteri M6 8 36 Mutteri M8 6 39 Aluslevy 6 (suurennettu) 6 40 Aluslevy 8 (suurennettu) 6 41 Aluslevy 6 8 42 Aluslevy 8 5 51 Naarasliitin 1 54 Pidike Bosal 250-945 1 55 Pidike ABA mini 10/9 8 56 Pidike Mikalor 10x16/9 W1** 2 57 Pidike Mikalor 25x40/9 W1 1 58 Muovipidike 200x3,6 8 60 Polttoainepumppu 1 Tulpan korjaussarja** 1 * lisätilauksesta ** ei sisälly mallien PLANAR-8DM-12 ja PLANAR-8DM-24 toimitukseen 15 14
8 Asennusvaatimukset 8.1 Lämmittimen asennus Lämmitin asennetaan kuvan 8.1 mukaisesti tasaiselle alustalle. Lämmittimen ilmanottoaukko asennetaan sellaiseen asentoon, etteivät ajoneuvon ja lämmittimen pakokaasut tavallisessa käyttötilanteessa kulkeudu sinne. Lämmittimen ilmanottoputken pään ja erilaisten seinämien yms. välissä tulee olla 100 mm tilaa (ks. kuva 8.1). Lämmittimen ilmanpoistoputken pään ja erilaisten seinämien yms. välissä on oltava vähintään 250 mm tilaa. Lämmitintä asennettaessa ja käytettäessä on varmistettava, ettei mitään ulkopuolisia esineitä pääse tulo/poistoputkiin. Asenna lämmitin sellaiseen paikkaan, että se on tarvittaessa helppo purkaa ja sen huolto käy kätevästi. Asenna lämmitin siten, ettei sen runko kosketa lattiaa eikä muitakaan hytin tai lämmitettävän tilan osia. Tee lämmittimen asennusreiät ajoneuvon runkoon (kun rungon (lattian) paksuus on enintään 3 mm) kuvan 8.2 mukaisesti. HUOMIO!! Lämmittimen toiminnan varmistamiseksi yllä olevia suosituksia on noudatettava tarkasti. Lämmitin asennetaan vaakasuoraan kuvan 8.1 mukaisesti. Kuva 8.1 Lämmittimen asennus 16
Kuva 8.2 Lämmittimen asennusreiät Jos ajoneuvon rungon (lattian) paksuus on yli 3 mm, on lämmittimen asennusta varten: 1. ajoneuvon runkoon tehtävä suorakaiteen muotoinen aukko, jonka mitat ovat 180 x 95 mm; 2. lämmittimeen kiinnitettävä asennuslevy, ks. kuva 7.1 (levy voidaan valmistaa vähintään 2,5 mm:n paksuisesta teräslevystä, ks. kuva 8.3); 3. lämmittimeen liitettävä ilmanpoistoputki, ilmanottoputki ja polttoaineputki, minkä jälkeen tämä kokoonpano kiinnitetään itsekiertyvillä ruuveilla auton runkoon. Kuva 8.3- Asennuslevy Lämmitin on kiinnitettävä auton runkoon ilmatiiviillä liitoksella. Pakokaasujen auton sisätiloihin pääsyn estämiseksi asennuslevyn alle voidaan laittaa kumilevy tai asennuslevy voidaan asentaa tiivisteaineen päälle. 17
8.2 Ilmanottoputken asennus Polttoon otettavaa ilmaa ei saa imeä auton matkustamosta, ohjaamosta tai tavaratilasta. Sijoita ilmanoton suuaukko siten, ettei sinne pääse lunta, ja että sinne mahdollisesti tullut vesi pääsee vapaasti valumaan pois. Ilmanoton aukkoa ei saa sijoittaa ajossa syntyvää virtausta vastaan. 8.3 Ilmanpoistoputken asennus Ilmanpoistoputkea asennettaessa on muistettava, että se kuumenee hyvin kuumaksi käytön aikana. Putki kiinnitetään pidikkeillä. Pakokaasut johdetaan ulos. Kaasujen poistoputki ja polttoon tulevan ilman tuloputki on sijoitettava niin, ettei poistokaasuja imetä uudestaan lämmittimeen. Poistoputkea asennettaessa on huolehdittava siitä, etteivät poistokaasut pääse auton ohjaamoon ja ettei puhallin ime niitä lämmittimen kautta ohjaamoon. Poistokaasut eivät myöskään saa haitata ajoneuvon muiden laitteiden toimintaa. Sijoita poistoputken suuaukko siten, ettei sinne pääse lunta, ja että sinne mahdollisesti tullut vesi pääsee vapaasti valumaan pois. Poistoputken aukkoa ei saa sijoittaa ajossa syntyvää virtausta vastaan. Poistoputken päässä on suojus, joka varmistaa lämmittimen vakaan toiminnan alhaisellakin teholla. 8.4 Lämmittimen polttoainejärjestelmän asennus Vaaratilanteiden välttämiseksi on tärkeää, että noudatat tarkasti alla olevia ohjeita. 8.4.1 Lämmittimen polttoainesäiliön ja -pumpun asennus Polttoainesäiliö on kiinnitettävä lujasti paikalleen siten, että säiliöstä, sen täyttöaukosta tai liitoksista mahdollisesti vuotava polttoaine valuu maahan. Polttoainesäiliön täyttöaukko ei saa sijaita matkustamossa, tavaratilassa eikä moottoritilassa. Jos täyttöaukko on ajoneuvon sivulla, sen kiinni oleva korkki ei saa ulottua auton ulkomittoja ulommas. Huolehdi siitä, ettei polttoainetta säiliötä täytettäessä pääse ilmanpoistojärjestelmään eikä sähköjohtoihin. Asenna polttoainepumppu mieluiten lähelle polttoainesäiliötä ja säiliössä olevan polttoaineen alatason alapuolelle. Jotta polttoaine ei pääsisi itsekseen vuotamaan säiliöstä polttoainepumpun tiivisteen vahingoituttua, polttoainesäiliö kannattaa sijoittaa niin, että polttoaineen max. taso on lämmittimen polttoaineputken leikkauskohdan loven alapuolella. HUOMIO! Tarkista polttoainesäiliö ennen lämmityskauden alkua. Jos säiliössä on pitkään ollut polttoainetta (esim. edellisestä lämmityskaudesta lähtien), se on tyhjennettävä! Huuhtele säiliö bensiinillä tai kerosiinilla ja täytä se uudella dieselpolttoaineella. Näin säiliöstä poistuu polttoaineeseen pitkän säilytysajan aikana muodostunut sakka. Jos tällaista puhdistusta ei tehdä, polttoainepumppu saattaa tukkeentua tai mennä epäkuntoon ja polttokammio nokeentua. 18
PLANAR-8DM-12 ja PLANAR-8DM-24 lämmittimissä on ADVERSin valmistama polttoainepumppu. Pumppu asennetaan kuvan 8.4 mukaiseen asentoon (suositellaan pystyasentoa). а imukorkeus max. 700 mm; b polttoainepumpun ja lämmittimen välinen nostokorkeus max. 1500 mm. Kuva 8.4 Polttoainepumpun sallittu asennusasento PLANAR-8DM-12-TM ja PLANAR-8DM-24-TM lämmittimissä on Thomas Magneten polttoainepumppu. Pumppu asennetaan kuvan 8.4a mukaiseen asentoon, eli + 5º kulmaan vaakatasosta. Kuva 8.4a Polttoainepumpun sallittu asennusasento 8.4.2 Polttoaineen otto auton tankista polttoaineenottoputken avulla (polttoaineenottoputki tilattava erikseen) Polttoaineenottoputki asennetaan polttoainetankkiin kuvan 8.5 mukaisesti. a) Asenna tankin aukkoon erityinen aluslevy ja polttoaineenottoputki kuvan 8.5 mukaisesti. b) Asenna polttoaineenottoputkesta lämmittimeen menevä polttoaineputki kuvan 8.6 mukaisesti. Huomio!!! Kun teet reikää polttoainetankkiin, noudata palavaa ja räjähdysherkkää polttoainetta sisältäneen säiliön käsittelyä koskevia turvallisuusohjeita. 19
2 3 1 Wall of a fuel tank 16 6 5 4 16 5 1 1 polttoaineenottoputki 4 - aluslevy 8 (pienennetty) 2 - mutteri M8 5 - erityisaluslevy 3 - aluslevy 8 (suurennettu) 6 tiivisterengas Kuva 8.5 Polttoaineenottoputken asennus 1 - polttoainetankki 5 - muhvi 2 - polttoaineenottoputki 6 polttoaineputki d y = 5mm 3 - polttoaineputki d y = 4mm 7 - polttoaineputki d y = 2mm 4 - polttoainepumppu Kuva 8.6 Polttoaineenottoputkella varustettu polttoainejärjestelmä 8.4.3 Lämmittimen polttoaineenotto T-putken avulla: Polttoaine voidaan ottaa T-putkella moottorista säiliöön polttoaineen poistoputkesta (paluuvirtauksesta). Poistoputkessa ei saa olla painetta ja sen on päätyttävä polttoainetankin pohjaan. T-putki asennetaan kuvan 8.7 mukaisesti. 20
1 - auton polttoainetankki 4 polttoaineputki d y = 2mm 2 polttoaineputki, jota pitkin poltto- 5 - T-putki ainetta lasketaan tankkiin moottorista 3 muhvi 6 polttoainepumppu Kuva 8.7 Lämmittimen T-putkella varustetun polttoainejärjestelmän asennuskaavio Polttoaineputkia asennettaessa liitosmuhveja ei saa taivuttaa. Polttoaineputken katkaisuun on käytettävä terävää veistä kuvan 8.8. mukaisesti. Putken sisäläpimitta ei saa pienentyä leikkauskohdassa eikä siinä saa olla koloja eikä purseita. Oikein Правильно Väärin Неправильно Kuva 8.8 Putken katkaisu ennen asennusta HUOMIO! 1. Polttoaineputki ja -pumppu on suojattava kuumuudelta. Niitä ei saa asentaa poistoilmaputken lähelle eikä moottorin päälle. 2. Asenna polttoainepumpusta lämmittimeen menevä polttoaineputki niin, ettei sen nousukulma muutu. 8.5 Lämmittimen kaapeloinnin asennus Lämmittimen kaapelit asennetaan kuvassa 4.1 olevan lämmittimen kytkentäkaavion mukaisesti. Kaapelit on asennettava niin, että ne eivät pääse kuumenemaan, muuttamaan muotoaan eivätkä siirtymään paikaltaan auton käytön aikana. Kaapelit kiinnitetään muovipidikkein auton osiin. Huomio! Sulake on poistettava ennen asennusta. 21
Kuva 8.9 - Naarasliittimen ja jakin sijainti ennen asennusta 9 Lämmittimen testaus asennuksen jälkeen 9.1 Varmista asennuksen aikana että: - polttoainejärjestelmän polttoaineputket eivät vuoda ja kaikki pidikkeet ovat lujasti kiinni; - kaapelit ja lämmitinelementtien sähköliitokset on asennetaan kunnolla. 9.2 Laita 25А:n sulake paikalleen. 9.3 Täytä polttoainelinja polttoaineella polttoaineen pumppauslaitteen avulla (polttoaineen pumppauslaite on ostettava erikseen). 9.4 Kytke lämmitin päälle ja tarkasta, että se toimii: - minimiteholla; - maksimiteholla. Käynnistysprosessi alkaa nopealla polttokammion tuuletuksella. Tuuletuksen jälkeen alkaa polttoprosessi ja lämmitin käynnistyy valittuun toimintaan. 9.5 Kytke lämmitin pois päältä. Kun lämmitin kytketään pois päältä, polttoaineen syöttö lakkaa ja polttokammion ja lämmönvaihtimen tuuletusprosessi käynnistyy. 9.6 Kytke lämmitin päälle auton moottorin käydessä ja varmista että lämmitin toimii oikein. HUOMIO! 1. Kun lämmitin kytketään päälle ensimmäisen kerran asennuksen jälkeen, on suositeltavaa täyttää polttoainelinja pumppauslaitteen avulla lämmittimen tuloliittimeen asti. Jos pumppauslaitetta ei ole käytettävissä, käynnistä lämmitin muutama kerta, kunnes polttoainelinja täyttyy. 2. Muista, että aina kun lämmitys laitetaan päälle, ohjausyksikkö käynnistää lämmittimen uudelleen automaattisesti, jos lämmitin ei käynnisty ensimmäisellä yrityksellä. 10. Suositukset 10.1 Luotettavan toiminnan varmistamiseksi lämmitintä tulisi käyttää 5-10 minuuttia joka kuukausi ympäri vuoden, myös lämpiminä vuodenaikoina, jos lämmitintä ei muuten käytetä. Näin polttoainepumpun liikkuviin osiin ei pääse
muodostumaan tahmeita kalvoja. Jos lämmitintä ei lainkaan käytetä pitkään aikaan, se saattaa mennä epäkuntoon. 10.2 Jotta lämmitin toimisi kunnolla, siinä on käytettävä ulkolämpötilan mukaista polttoainetta. 10.3 Jos et ajoissa vaihda polttoainetta talvilaaduksi, polttoainetankissa mahdollisesti olevan polttoaineenottoputken suodattimeen ja polttoainepumppuun saattaa tulla parafiinitukos, joka estää lämmittimen käynnistymisen tai kytkee sen pois päältä kesken käytön. Vikojen korjaus: 1) Irrota polttoainepumppu autosta. Pidä 17 mm:n kiintoavaimella kiinni pinnasta A ja kierrä liitin auki. Ota suodatin pois paikaltaan (ks. kuva 10, älä tartu pumpun muihin osiin liitintä auki tai kiinni kiertäessäsi); 2) huuhtele suodatin bensiinillä ja paineilmalla; 3) asenna suodatin polttoainepumppuun, ja käytä liitintä asentaessasi tiivistysainetta, jos liittimessä ei ole tiivistettä; 4) asenna polttoainepumppu paikalleen ja tarkista lämmittimen toiminta. Kuula Suodatin Lähtö Tulo Jousi Kuva10.1 Polttoainepumppu Liitin 10.4 Tarkista akun varaustaso säännöllisesti. 10.5 On suositeltavaa, että maadoituskatkaisin on kiinni, kun lämmitin kytketään päälle. 10.6 Jos ajoneuvo on kauan pois käytöstä, on suositeltavaa kytkeä lämmitin irti ajoneuvon akusta sen purkautumisen välttämiseksi (virrankulutus off-tilassa on 30-40 ma). 11. Lämmittimen mahdolliset käynnistysongelmat ja niiden korjaus 11.1 Seuraavat viat voit korjata itse. Jos lämmitin ei päälle kytkemisen jälkeen käynnisty: 1) tarkista, onko tankissa ja polttoainepumpun perässä olevassa polttoaineputkessa polttoainetta; 2) tarkasta sulake 25А, 3) tarkista, että liittimien ja sulakelohkon kaikki kontaktit ovat kunnolla kiinni (ne ovat saattaneet hapettua);
11.2 Kaikki muut viat voit tunnistaa ohjauspaneeliin tulevista ledien vilkkuhälytyksistä tai vikakoodeista. Taulukossa 6.1 selitetään vilkkuhälytysten ja vikakoodien merkitykset. 11.3 Muiden kuin kohdassa 11.1 kuvattujen vikojen ilmaantuessa on otettava yhteyttä valtuutettuun huoltokorjaamoon. 12. Kuljetus ja varastointi 12.1 Lämmitin ei aiheuta mitään vaaraa kuljetuksessa ja se voidaan kuljettaa millä tahansa kulkuvälineellä, mm. lento- ja rautateitse, siten että se on pakkauksessaan suojassa sateelta ja muilta ilmasto-olosuhteilta 5 GOST 15150-69 normin määräysten mukaisesti sekä mekaanisilta vaurioilta C GOST 23216-78 normin mukaisesti. 12.2 Lämmitintä on säilytettävä valmistajan pakkauksessa 2 GOST 15150-69 normin mukaisissa olosuhteissa. 12.3 Lämmitintä voidaan säilyttää valmistajan pakkauksessa 24 kuukautta. 13. Takuuehdot 13.1 Lämmittimen takuuaika päättyy jonkun seuraavista ehdoista täyttyessä: - lämmittimen myyntipäivästä on kulunut 18 kuukautta; - lämmitintä on käytetty yli 1000 tuntia; - autolla on siinä olevan lämmittimen asennuksen jälkeen ajettu yli 50000 km. 13.2 Lämmittimen suunniteltu käyttöikä on 3000 tuntia. 13.3 Jos myyntitositteessa ei ole myyntipäivän osoittavaa myyjän leimaa, takuuaika lasketaan lämmittimen valmistuspäivästä. 13.4 Valmistaja ei hyväksy reklamaatioita, jotka myynnin tapahduttua koskevat lämmitintoimituksen puutteellisuutta tai sen mekaanisia vaurioita. 13.5 Valmistaja takaa tuotteensa normaalin toiminnan, kun sen käyttäjä noudattaa kaikkia tässä ohjekirjassa mainittuja tuotteen kuljetusta, käyttöä ja säilytystä koskevia määräyksiä. Jos vika havaitaan takuuaikana, se korjataan maksutta. Laitteen asennuksen saa suorittaa vain valmistajan valtuuttama yritys ja asennuksen jälkeen sitä koskevat tiedot merkitään laitteen takuulomakkeeseen ao. kohtaan. Takuu ei kata vikoja, joiden syynä on: - force majeur -tilanne: salamanisku, tulipalo, vesivahinko, tulva, merkittävä jännitteen heittely, liikenneonnettomuus tms.; - ohjekirjassa esitettyjen käyttö-, säilytys- ja kuljetusohjeiden noudattamatta jättäminen; - muun kuin valmistajan valtuuttaman henkilön tai yrityksen suorittama lämmittimen asennus, korjaus tai säätö; - se, että lämmitin ei toimi polttokammion likaantumisen vuoksi; - auton sähkölaitteiden rikkoutuminen; - laitteen itse suoritettu korjaus tai muiden kuin alkuperäisten varaosien käyttö. Sivustollamme www.autoterm.eu on luettelo yrityksistä, jotka suorittavat Lämmin Tuuli OY tuotteiden takuukorjauksia. Huomio! Takuulomake laitetaan tämän käsikirjan sisään. 23