Ohje Ver 150216 KenLift Käyttö & HUOMIO! Älä käytä ylös tai alas nappia kun haluat ajaa hissiä sisään ylä- tai ala- asennosta, vaan käytä AINA SISÄÄN nappia kun lopetat nostot ja haluat hissin takaisin koteloon Huolto Ohje FiftSense Logic Control Paina YLÖS nappi ja pidä painettuna kunnes hissi pysähtyy yläasentoon YLÖS UP Paina ALAS nappi ja pidä alhaalla kunnes hissi pysähtyy maassa ALAS DOWN Lopeta TÄSTÄ SISÄÄN LEFT Aloita TÄSTÄ ULOS RIGHT Ylä- tai ala- asennosta voit LEFT napilla ajaa sisään automaattisesti päästämättä nappia Paina ULOS nappi ja pidä painettuna kunnes hissi pysähtyy ulkoasennossa. Nyt vasta voit ajaa joko ylöspäin YLÖS napilla tai alaspäin ALAS napilla 1. Painonapit 2. Toimintaselostus 3. Led- Sisääntulot 4. Vianetsintä 1 5. Vianetsintä 2 6. Sähkökaava 1 7. Sähkökaava 2 8. Anturisäädöt 9. Anturien kaapelointi 10. Hydrauliikka 11. Ylläpitohuolto Wärns Metall Ab Gunnilsintie 7 Gunnilsvägen 68820 Ähtävä - ESSE 1 w w w. k e n l i f t. f i +358 44 723 3800
Toimintaselostus Hissi ohjaa älykäs FiftSense Logic Controller. Joka toiminnoille, tuloille sekä lähdöille, on oma merkkilamppu, eli LEDI. Tämän avulla voit tarvittaessa seurata hissin kaikki toiminnot 1. ULOS Nappi - Hissiä ajetaan täysin ulos kunnes ulkoanturi sammuttaa ajon ulkoasennossa. 2. Ulkoasennossa voi nyt avata hissilavat. 3. Vedä myös viimeinen nostolava täysin ulkoasentoon. 4. Muista kääntää turvapelti pystyasentoon ennen ajoa. 5. YLÖS-ALAS Nappi - Ulkoasennossa voidaan nyt ajaa joko ylös- tai alaspäin painamalla YLÖS- tai ALAS- nappia Kun ajetaan ylöspäin hissi pysähtyy säädettyyn lattiatasoon. (Lattiataso on säädettävä OIKEAANTURIN vastakappaleella, katso LATTIATASON SÄÄTÖOHJE) Käytön jälkeen on hyvä ajaa hissiä täysin yläasentoon missä on kätevämpi sulkea hissilavat. Yläasennosta on helppo ajaa hissiä sisään painamalla ainoastaan SISÄÄN nappia. Hissi laskee silloin automaattisesti ensin keskiasentoon mistä se heti alkaa ajamaan sisään. Alaasennossa tämäkin toiminto saadaan painamalla SISÄÄN nappia. TILAPÄINEN ns KÄYTTÖVIRHETILANNE : Järjestelmä toimii siten että hissi on AINA ajettava reilusti keskiasennon yläpuolelle tai keskiasennon alapuolelle ennenkuin voidaan aloittaa noston tai laskun. Virhetilanne saattaa syntyä esim silloin, jos ensin ajat hissin ulos, ja ajat keskiasennosta ylöspäin vain muutama sentin eikä ylös saakka tai maahan asti, silloin vasen tai oikea anturia ei ole vielä kuitannut kunnolla, eli anturit eivät ole saanut käskyn että hissi on ollut yläasennossa tai ollut alaasennossa, silloin saattaa tulla tilapäinen virhetilanne ettei hissi enää lähde alas- tai ylös. Siinä tapauksessa saat sen virhetilanteen korjattu helposti painamalla ylös- tai alas- nappia kunnes hissi menee täysin ylöstai täysin ala- asentoon että muistipiirit resetoivat ja hissi alkaa taas toimia normaalisti. Tämä ei ole vika, vaan se johtuu siitä ettei muistipiirit (vasen / oikea anturit) eivät saanut kuittauksen. Muissa virhetilanteissa, katso sivulla VIANETSINTÄ. 2
LED sisääntulot Järjestelmä sisältää 5 kpl induktiivisiä anturia joiden signaalit (+12V jännite) menevät suoraan ohjauskortin tuloportille missä on merkkilamput joka tuloille sekä lähdöille. Hissikotelon sisällä ovat: SISÄLLÄANTURI - ULKONAANTURI - LATTIATASO ANTURI (OIKEAANTURI) - VASENANTURI sekä KESKELLÄANTURI. Tulo 13 Hissi keskiasennossa (keskianturi) INDUKTIIVISEN ANTURIEN TOIMINTA Kun hissi on kotelon sisällä vain SISÄANTURI on päällä. Logiikkakortissa palaa ainoastaan ledi TULO 12 Tulo 12 Hissi sisällä (sisällä anturi) Kun hissi on tullut ulos kotelosta ulkoasentoon mutta vielä keskiasennossa niin ULKONA ANTURI sekä KESKELLÄ ANTURI on päällä. Logiikkakortissa palaa ledi TULO 11 sekä TULO 13 Tulo 11 Hissi ulkona (ulkona anturi) Kun hissi on alaasennossa (maassa) niin OIKEA ANTURI sekä ULKOANTURI on päällä. Logiikkakortissa palaa ledi TULO 10 sekä TULO 11 Kun hissi on yläasennossa, mutta ei vielä tullut lattiatasoon, silloin VASEN ANTURI sekä ULKONA ANTURI on päällä. Tulo 10 Hissi yläasennossa (vasen anturi) Logiikkakortissa palaa ledi TULO 10 sekä TULO 11 Kun hissi on yläasennossa sekä lattiatasossa silloin VASEN ANTURI, ULKONA ANTURI sekä LATTIATASO ANTURI on päällä. Logiikkakortissa palaa ledi TULO 10, TULO 11 sekä TULO 9 Tulo 9 Hissi alaasennossa (oikea anturi) 3
Vianetsintä 1 KenLift hissi on uuden ohjauksen ansiosta erittäin helppo ymmärtää, huoltaa ja tarvittaessa korjata. Tällä uudella ns FiftSense ohjauksella hissin toiminta saadan helposti selville seuraamalla ohjauskortin ns diagnostiikka ledejä. Joka kortin tulolle sekä lähdöille on oma merkkilamppu, eli ledi. Lyhyesti: jos anturi on aktivoitu/päällä, (metallia max 2 mm etäisyydellä anturista) niin anturissa oleva ledi palaa sekä myös vastaavasti logiikkakortin tuloportissa oleva ledi palaa. Auton alla olevassa hissikotelossa / liikkuvassa hissikelkassa on 5 kpl anturia. SISÄLLÄ ANTURI - ULKONA ANTURI - OIKEA ANTURI (lattiataso anturi) - VASEN ANTURI sekä KESKELLÄ ANTURI. Niitten signaalit, 5 kpl +12V jännitteet lähtevät yhden 7 napaisen pitkäkaapelin kautta ohjauskortille joka on auton sisällä hydrauliikkamoottorin vieressä. Tämä jännite on helposti mitattava volttimittarilla mihin asti jännite lähtee. Jos logiikkakortissa palaa ledi, se tarkoittaa että anturin edessä on metallia ja se on silloin päällä ja päästää +12V jännitteen läpi anturista korttiin saakka. Katso sähkökytkentäkaava. Sama koskee lähdöille. Kun lähdön ledi palaa, silloin signaali (+12V jännite) vetää magneettikelan joka avaa hydrauliikkaventtiili. Nostoon, laskuun, ulos sekä sisä ajoon, jokaiselle toiminnoille on oma lähtö ja oma magneettiventtiili. Hydrauliikkacylinteri hoitaa nostot ja hammastankomoottori (geromotor) ajaa hissin ulos tai sisään. Lähtö 5 lähtee tehoreleelle joka käynnistää hydrauliikan pumppumoottoria. Jos esim vika on sellainen että hissi ei liiku mihinkään jossain vaiheessa vaikka painat jonkun napin ohjauskahvassa, seuraa silloin niitä ledejä ja tarkista mikä toiminto (ledi) nyt pitäisi TULLA päälle tai ei. Seuraamalla näitä ledejä logiikkakortissa voit helposti saada selville mikä toiminto jää pois, jos esim pitkäkaapeli hissikotelosta logiikkakortille on poikki tai jos joku anturi on päällä tai pois päältä jostain syystä. Ennenkuin hissi voi ajaa ylös tai alas ulkoasennossa niin ULKONA-ANTURI on AINA oltava päällä. Silloin logiikkakortissa ledi nr TULO 11 on oltava päällä. Jos esim joku anturi palaa mutta sen signaali (+12V) ei ole mennyt logiikkakorttiin asti ja logiikkakortissa ledi ei palaa, silloin pitkäkaapeli saattaa olla poikki. Sen voi mitata voltti- tai vastusmittarilla mutta joudut liikkumaan sitä yhtäaikaa että vikaa esintyy selvästi. Jos esim anturiin laitetaan ruuvimeisseli eteen ja anturin oma ledi ei syty, silloin anturi saattaa olla rikki tai sitten johto poikki joka antaa jännitteen anturille. Katso myös sulakkeet kortissa sekä syöttö korttiin akusta Kun tarvitset huoltotuen soita: +358 44 723 3800 4
Vianetsintä 2 VIKATILANTEITA 1. Hissi ei lähde ulos 2. Pidä ULOS nappia (RIGHT) painettuna ja tarkista onko keskianturin tulo 13 päällä? Tulo 13 (keskianturi) tulee päälle hetken kuluttua (n 2-3s) kun painetaan ULOS nappia jonka jälkeen LÄHTÖ 4 syttyy ja hissi pitäisi ajaa ulos. Ehdot ovat että alussa SISÄLLÄ ANTURI on oltava hetken päällä ja sen jälkeen keskianturi tulo 13 on oltava päällä koko ulosajon aikana. Seuraa myös muut tuloledit ettei joku anturi on päällä/pois vaikka ei pitäisi olla. 3. Hissi ei lähde sisään: VIKA 1 - Pidä SISÄÄN nappia (LEFT) painettuna. Hissi ei lähde sisään napilla painettuna ENNENKUIN hissi on tullut KESKIASENTOON ensin ja KESKIANTURI tulo 13 on syttynyt. Tarkista KESKIANTURIA. Kun hissi on keskiasennossa niin kortin tulo 13 ledi pitää palaa. Jos ei palaa, hissi ei ole keskiasennossa, tai anturi liian kaukana, tai anturi rikki? 4. Hissi ei lähde sisään: VIKA 2 - Saattaa johtua ns käyttövirheestä: Jos niin on, yritä silloin ajaa alas- tai ylös napeilla kunnes hissi pysähtyy ja yritä ajaa uudestaan SISÄÄN napilla. Ehdot Ylös- Alas- ajoon ovat että ULKONAANTURI on oltava päällä ja ajamalla ylös- tai alas riittävän paljon sillä tavalla ne muistipiirit resetoivat kunnolla. Jos käyttövirheen takia muistipiirit ovat mennyt sekaisin hissi ei lähde sisään ENNENKUIN muistipiirit ovat resetoinut. (Katso myös tilapäinen vikatilanne toimintaselostuksessa). 5. Hissi ei lähde alas tai ylös. Vika saattaa olla että ulkoanturi ei ole vielä tullut päälle vaikka hissi on ulkoasennossa. Kortin tulo 11 ledi pitää palaa. Jos ei palaa, hissi ei ole ulkoasennossa. Ulkoanturi pitää silloin säätää ULOSPÄIN 2-3 mm. 6. Pidä ALAS tai YLÖS nappia painettuna ja seuraa tuloledit kortissa mitkä ledit ovat nyt päällä. Ehdot ovat että ULKONAANTURIN tulo 11 on oltava päällä. Katso myös kohta 5 missä sama tilanne saattaa koskea tämänkin toiminto. ANTURIEN TARKISTUS Jotta voit tarkistaa kaikki anturit kunnolla, hissi on oltava ulkoasennossa! Jos hissi on jäänyt sisään eikä sitä saa ulos nappia painamalla, voit vetää hissin ulos käsin että ulkoasennossa voit tarkistaa kaikki anturien ja kaapelin kunto. Katso käsikäytön ULOS ventiili - HYDRAULIIKKA sivulla. NÄIN TARKISTAT ANTURIEN KUNTO: Ulkoasennossa on helppo tarkistaa kaikki anturit paitsi SISÄLLÄ-anturi. OIKEAANTURI - Tulo 9 - Aseta ruuvimeisseli anturin eteen. Syttyykö anturissa oleva oma ledi? Syttyykö ohjauskortissa oikeaanturin ledi tulo 9? Mihin jännite jää? Syttyykö anturi mutta ei tulo 9 ledi? Vika saattaa olla pitkässäkaapelissa? Anturin ledi ei syty eikä tulo 9 ledi, anturi voi olla rikki? Onko kokonaan jännite pois? Tarkista ohjauskortin sulakkeet sekä pääsulake korttiin! Tarkista muut anturit samalla tavalla. OIKEAANTURI - Ohjauskortin Tulo 9 VASENANTURI - Ohjauskortin Tulo 10 ULKONAANTURI - Ohjauskortin Tulo 11 SISÄLLÄANTURI - Ohjauskortin Tulo 12 KESKIANTURI - Ohjauskortin Tulo 13 5
M Langaton Ohjaus - Trådlös Langallinen Ohjauskahva Styrhandtag Quick TULOT - INPUTS LÄHDÖT - OUTPUTS in_17 in_20 YLÖS - UP ALAS - DOWN YLÖS nappi Sininen Blå Tulo 20 In_20 Knapp UPP - Ylös Nappi - SISÄÄN nappi Valkoinen Vit Tulo 19 In_19 Knapp IN - Sisään Nappi - Venttiili Solenoidit SISÄÄN - LEFT ULOS - RIGHT 2 in_19 in_18 ULOS nappi Vihreä Grön Tulo 18 In_18 Knapp UT - Ulos Nappi - - Solenoidi Ylös - Lähtö 1 Out_1 ALAS nappi Musta Svart 12 11 10 9 - Solenoidi Alas - Lähtö 2 Out_2 2 2 - Solenoidi Sisään - Lähtö 3 Out_3 8 In_16-1 2 7 - Solenoidi Ulos - Lähtö 4 Out_4 In_15 - Ruskea - Brun PLUSSA In_14-6 Nro 6 - Moottori TehoRele - Lähtö 5 Out_5 Tulo 13 In_13 Keski-anturi - 5 Keskianturi 4 SISÄLLÄ Anturi Nro 5 Tulo 12 In_12 Sisällä-anturi - Nro 4 3 ULKONA Anturi Tulo 11 In_11 Ulkona-anturi - 2 VASEN Anturi Nro 3 Tulo 10 In_10 Vasen-anturi - 1 OIKEA Anturi Nro 2 Tulo 9 In_9 Oikea-anturi - Keltavihreä - GulGrön Maa / Miinus GND Ground Övreminne - Ylämuisti Nedreminne & Golvhöjd - Alamuisti ja LATTIA 12V DC Syöttö antureille sekä ohjauskahvalle Liitin Punainen - Röd Liitin Liitin Anturikaapeli - Givarkabel 7 x 0,5mm2 robocable Johdinnumero Johdinnumero 6 Johdinnumero 4 Johdinnumero 2 Johdinnumero 3 SUOJADIODI Brun - Ruskea Svart Brun - Ruskea Musta Blå - Sininen Svart - Musta Brun - Ruskea Blå - Sininen Blå Sininen Svart - Musta Svart Musta Blå - Sininen VARISTORI ja DIODI juotetaan yhteen tähän +12V DC Varistor MOV 2 SUOJADIODI Pää katkaisija KESKELLÄ ULKONA OIKEA 50 Amp Sulake Akun lähellä Vihreä / Valk Grön/Vit ANTURIT - PnP 16 mm2 kaapeli SähköKaava FiftSense KENLIFT MicroControl WV4 1 SUOJADIODI For lifts from103 and up 14/12-2015 Musta / Svart Maadoitusruuvi 1 Maadoitusruuvi 2 1 Tulo 17 In_17 Knapp NER - Alas Nappi - 1 LED numerot 1 Johdinnumerot: (Vaal punanien) (Harmaa) (Valkoinen) (Keltainen) (Vihreä) Sulake F2 (2A) syöttää jännite tuloihin (anturit/ohjaus) Jos F2 palaa niin vika on antureissa tai ohjauskahvassa tai pitkä anturikaapeli hissikotelosta on viallinen/oikosulku. F1 (2A) Microcontroller PCB (2A) F2 Tulot Johdinnumero 1 Johdinnumero 5 Johdinnumero 3 5A HISSIKOTELON SISÄLLÄ Kytkentärasia - Kopplingsbox Rasia on auton alle GVEI PowerRelay 300A 12V TehoRele Blå - Sininen Brun - Ruskea Svart - Musta Brun - Ruskea Blå - Sininen Svart - Musta Brun - Ruskea Punainen Suojadiodi 70A 600V 6 SuojaDiodi 1, 2, 3
Mustat lenkit Punaiset lenkit Mustat lenkit 10kpl 0,22mm2 1 kpl 0,5mm2 Pituus n 70mm Oikealta katsottuna, joka toinen liitin Sett från höger, varannan plint MIINUS johdinlenkit MINUS länkar PLUSSA johdinlenkit PLUS länkar Liitin 0,22 mm2 Plus johto 0,22 mm2 Lödskarv med krympplast Miinus johto F1 (2A) Microcontroller PCB (2A) F2 Tulot 0,5 mm2 Liitin Lödskarv med krympplast 0,5 mm2 Punaiset lenkit 6kpl 0,22mm2 1 kpl 0,5mm2 Pituus n 70mm 5A Kytkettävä anturikaapelin miinusjohtoon 1. Jos kaapeli on numeroidulla johdoilla kytketään keltavihreään johtoon 2. Jos kaapeli on vanhempi versio värillisellä johdoilla kytketään siniseen johtoon KYTKENTÄ LENKIT 7 KYTKENTÄKAAVA FiftSense LENKIT 25/11-2015 Jotta suuret virrat eivät pääse kulkemaan piirilevyn ohueiden pintakalvojen pitkin niin suuret virrat ovat ohjattu kortin ulkopuolelle näillä lenkillä
Anturisäädöt OIKEA ANTURI (LATTIATASOANTURI) Anturi tulee olla n 3-5 mm saksen reunan yläpuolella kun nostolava on vaakatasossa (keskiasennossa = sisälleajoasennossa) Anturin tunnistusetäisyys saa olla max n 2 mm Oikeaanturi säätää myös nostolavan lattiakorkeus Vastakappale LATTIATASON SÄÄTÖOHJE (OIKEA ANTURI) Oikeaanturin vastakappale säädetään että saadaan haluttu lattiataso hissin nostolavalle. VASEN ANTURI Anturi tulee olla n 3-5 mm saksen reunan alapuolella kun nostolava on vaakatasossa (keskiasennossa = sisälleajoasennossa) Anturin tunnistusetäisyys saa olla max n 2 mm KESKIANTURI Nostolavan kansipultti aktivoi anturia. Etäisyys n 2mm KESKIANTURI Keskianturi säädetään jotta se aktivoituu kun nostolava on koteloaukon keskellä (keskiasennossa = sisälleajoasennossa) Rungon yläreunasta saksen yläreunaan on oltava noin 20-25 mm ULKONA & SISÄLLÄ ANTURIT Ulkonaanturia on säädettävä sillä tavalla että anturi aktivoituu ENNEN kuin hissi pysähtyy mekaanisesti ulkoasennossa. Ulkoanturi on AINA oltava päällä jotta hissi voi nostaa ylös tai laskea alas. Jotta nosto / lasku toimii, tarkista että TULO 11 ledi palaa kortissa Sisälläanturi TULO 12 ilmoittaa että hissi on kotelon sisällä ja hissikelkka saa laskea alas säilytystilaan SISÄLLÄANTURI SISÄLLÄANTURI ULKONAANTURI ULKONAANTURI ULKONAANTURI 8
Anturien kaapelointi Ohjauskortin (auton sisällä) ja hissikotelon välillä (auton lattian alle) on pitkä ohjauskaapeli. Kaapelin pituus n 3,5m (ROBO CF77 ChainFlex 7X0,5m2) Tämä antaa signaalit antureista ohjauskortille. Kaapelissa menee plussaa +12VDC, miinus sekä 5 kpl ohjausjännite viidestä anturista. Kapelin johdot on numeroitu tällä tavalla: 1. Johtimen numero 1: Plussa +12VDC 2. Johtimen numero 2: Oikea anturi. Ohjauskortti Tulo IN 9 3. Johtimen numero 3: Vasen anturi. Ohjauskortti Tulo IN 10 4. Johtimen numero 4: Ulkona anturi. Ohjauskortti Tulo IN 11 5. Johtimen numero 5: Sisällä anturi. Ohjauskortti Tulo IN 12 6. Johtimen numero 6: Keskellä anturi. Ohjauskortti Tulo IN 13 Keltavihreä maajohto. Anturien yhteinen miinus Tämän kaapelin asennustapa on erittäin tarkka. Jotta kaapeli kestää ne liikkumiset ja väännöt toiminnan aikana on erittäin tärkeää että kaapeli asetetaan juuri näitten ohjeiden mukaisesti. Käytä kumiläpivienti missä kaapeli kulkee hissirungon läpi. Kaapeli on asennettava että on niin alhaalla kuin mahdollista ettei siihen tulee jyrkkiä mutkia kun hissinsakset laskee alas. Katso oheinen kuva. Anturikaapelin oikea läpivientikohta 9
HYDRAULIIKKA ALAS KÄSIKÄYTTÖ Paina ventiilin nuppi ja voit nostaa hissilava käsin ULOS KÄSIKÄYTTÖ Paina ventiilin nuppi ja voit vetää hissilava ulos käsin SISÄÄN KÄSIKÄYTTÖ Paina ventiilin nuppi ja voit työntää hissilava sisään käsin ALASLASKUVENTIILI Säätää alaslaskun nopeus YLÖS Moottorin 300A TehoRele ÖLJYTASO ÖLJY KÄSIKÄYTTÖ Paina ventiilin nuppi ja voit laskea hissilava käsin Käytä ATF Syntet (Synteettinen automaattivaihteistoöljy) 10
YLLÄPITOHUOLTO Hissin sarjanumero Aseöljy Hissikelkan liukupinnat sekä liikkuvat osat on rasvattava säännöllisesti Hissikelkka on hyvä pestää säännöllisesti vedellä että kurat ja liat saa pois liukupinnoista sekä laakerien liukukiskoista Vedenkestävä rasva Säännöllinen puhdistus ja ylläpitohuolto takaa pitkäaikaisen huolettoman käytön, näitä tulee noudattaa, jotta hissin takuu pysyy voimassa 11
KenLift hissin Käyttö- & HuoltoOhje VASEN anturi KESKI anturi OIKEA & LATTIA tason anturi www.kenlift.fi +358 44 723 3800