Yhteiseurooppalaiset ilmailuvaatimukset

Yhteiseurooppalaiset ilmailuvaatimukset JAR-OPS 3 Kaupallinen ilmakuljetus (Helikopterit) 1. joulukuuta 2006 Huom. Poikkeukset ja lisävaatimukset: Katso ilmailumääräys OPS M3-14, Kaupallisessa ilmakuljetuksessa noudatettavat lentotoimintamääräykset. Joint Aviation Authorities

JAR-OPS 3 SISÄLLYSLUETTELO JAR-OPS 3 KAUPALLINEN ILMAKULJETUS (HELIKOPTERIT) Kohta Sivu OSA 1 - VAATIMUKSET Yleistä ja julkaisuasu 1-0-1 LUKU A - SOVELTAMISALA JAR-OPS 3.001 Soveltamisala 1-A-1 JAR-OPS 3.001, liite 1 JAR-OPS 3:n vaatimusten myöhäisemmät voimaantulopäivät 1-A-2 LUKU B - YLEISTÄ JAR-OPS 3.005 Yleistä 1-B-1 JAR-OPS 3.010 Poikkeusluvat 1-B-1 JAR-OPS 3.015 Erityiset toimintamääräykset 1-B-1 JAR-OPS 3.020 Lait, määräykset ja menetelmät - Lentotoiminnan harjoittajan velvollisuudet 1-B-2 JAR-OPS 3.025 Yhteinen kieli 1-B-2 JAR-OPS 3.030 Minimivarusteluettelot - Lentotoiminnan harjoittajan velvollisuudet 1-B-2 JAR-OPS 3.035 Laatujärjestelmä 1-B-2 JAR-OPS 3.037 Onnettomuuksien ennaltaehkäisy- ja lentoturvallisuusohjelma 1-B-2 JAR-OPS 3.040 Miehistön lisäjäsenet 1-B-3 JAR-OPS 3.045 Tyhjä 1-B-3 JAR-OPS 3.050 Etsintä- ja pelastustiedot 1-B-3 JAR-OPS 3.055 Tiedot mukana olevista hätä- ja pelastautumisvarusteista 1-B-3 JAR-OPS 3.060 Tyhjä 1-B-3 JAR-OPS 3.065 Sota-aseiden ja sotatarvikkeiden kuljettaminen 1-B-3 JAR-OPS 3.070 Urheiluaseiden ja ampumatarvikkeiden kuljettaminen 1-B-3 JAR-OPS 3.075 Henkilöiden kuljettaminen 1-B-4 JAR-OPS 3.080 Vaarallisten aineiden tarjoaminen ilmakuljetukseen 1-B-4 JAR-OPS 3.085 Miehistön velvollisuudet 1-B-4 JAR-OPS 3.090 Ilma-aluksen päällikön määräysvalta 1-B-6 JAR-OPS 3.095 Tyhjä 1-B-6 JAR-OPS 3.100 Pääsy ohjaamoon 1-B-6 JAR-OPS 3.105 Salamatkustus ja luvaton kuljetus 1-B-6 JAR-OPS 3.110 Kannettavat elektroniset laitteet 1-B-6 JAR-OPS 3.115 Alkoholi ja huumeet 1-B-6 JAR-OPS 3.120 Turvallisuuden vaarantaminen 1-B-6 JAR-OPS 3.125 Mukana pidettävät asiakirjat 1-B-7 JAR-OPS 3.130 Mukana pidettävät käsikirjat 1-B-7 JAR-OPS 3.135 Mukana pidettävät lisätiedot ja lomakkeet 1-B-7 JAR-OPS 3.140 Maassa säilytettävät tiedot 1-B-8 JAR-OPS 3.145 Tarkastusvaltuudet 1-B-8 01.12.2006 S-1

JAR-OPS 3 Kohta Sivu JAR-OPS 3.150 Asiakirjojen ja tietojen toimittaminen 1-B-8 JAR-OPS 3.155 Asiakirjojen säilyttäminen 1-B-8 JAR-OPS 3.160 Lennonrekisteröintilaitteen tallenteiden säilyttäminen, toimittaminen ja käyttö 1-B-8 JAR-OPS 3.165 Vuokraaminen 1-B-9 JAR-OPS 3.170 Tyhjä 1-B-11 JAR-OPS 3.005(c), Lentokäsikirjan rajoitukset 1-B-12 liite 1 JAR-OPS 3.005(d), Kiireelliset lääkintähelikopterilennot (HEMS) 1-B-13 liite 1 JAR-OPS 3.005(e), Helikopterilennot pakkolaskun kannalta vaarallisella alueella, liite 1 joka ei ole tiheästi asuttu 1-B-18 JAR-OPS 3.005(f), Toiminta pienillä helikoptereilla (vain VFR-lennot päivällä) 1-B-19 liite 1 JAR-OPS 3.005(g), Paikallislennot (vain VFR-lennot päivällä) 1-B-22 liite 1 JAR-OPS 3.005(h), Vinssaustoiminta helikoptereilla (HHO) 1-B-24 liite 1 JAR-OPS 3.005(i), Yleishyödylliseen toimintaan tarvittavien lentoonlähtö- ja liite 1 laskupaikkojen käyttö 1-B-27 LUKU C - LENTOTOIMINNAN HARJOITTAJIEN HYVÄKSYMINEN JA VALVONTA JAR-OPS 3.175 Lentotoiminnan harjoittajien hyväksymisen ja valvonnan 1-C-1 yleiset ehdot JAR-OPS 3.180 Lentotoimintaluvan myöntäminen, muuttaminen ja voimassa pitäminen 1-C-2 JAR-OPS 3.185 Hallinnolliset vaatimukset 1-C-2 JAR-OPS 3.190 Tyhjä 1-C-3 JAR-OPS 3.175, liite 1 Lentotoimintaluvan sisältö ja ehdot 1-C-4 JAR-OPS 3.175, liite 2 Lentotoimintaluvan haltijan johto ja organisaatio 1-C-5 LUKU D - TOIMINTAMENETELMÄT JAR-OPS 3.195 Lentotoiminnan valvonta 1-D-1 JAR-OPS 3.200 Toimintakäsikirja 1-D-1 JAR-OPS 3.205 Operatiivisen henkilöstön pätevyys 1-D-1 JAR-OPS 3.210 Menetelmien laatiminen 1-D-1 JAR-OPS 3.215 Ilmaliikennepalvelun käyttö 1-D-1 JAR-OPS 3.220 Helikopterilentopaikkojen hyväksyminen 1-D-1 JAR-OPS 3.225 Helikopterilentopaikan toimintaminimit 1-D-1 JAR-OPS 3.230 Lähtö- ja lähestymismenetelmät 1-D-2 JAR-OPS 3.235 Melunvaimennusmenetelmät 1-D-2 JAR-OPS 3.240 Reitit ja toiminta-alueet 1-D-2 01.12.2006 S-2

JAR-OPS 3 Kohta Sivu JAR-OPS 3.243 Toiminta alueilla, joita koskevat erityiset suunnistustarkkuusvaatimukset 1-D-2 JAR-OPS 3.245 Tyhjä 1-D-2 JAR-OPS 3.250 Minimilentokorkeuksien määrittäminen 1-D-2 JAR-OPS 3.255 Polttoainevaatimukset 1-D-3 JAR-OPS 3.260 Liikuntarajoitteisten henkilöiden kuljettaminen 1-D-4 JAR-OPS 3.265 Karkotettujen tai pidätettyjen henkilöiden sekä sellaisten matkustajien kuljettaminen, joiden pääsy maahan on kielletty 1-D-4 JAR-OPS 3.270 Matkatavaran ja rahdin sijoittaminen 1-D-4 JAR-OPS 3.275 Tyhjä 1-D-4 JAR-OPS 3.280 Matkustajien sijoittaminen 1-D-4 JAR-OPS 3.285 Matkustajille annettavat turvallisuusohjeet 1-D-5 JAR-OPS 3.290 Lennon valmistelu 1-D-5 JAR-OPS 3.295 Helikopterilentopaikkojen valinta 1-D-6 JAR-OPS 3.297 IFR-lentojen suunnitteluminimit 1-D-7 JAR-OPS 3.300 ATS-lentosuunnitelman esittäminen 1-D-8 JAR-OPS 3.305 Polttoainetankkaus ja polttoaineen poisto matkustajien noustessa helikopteriin, ollessa helikopterissa tai poistuessa siitä 1-D-8 JAR-OPS 3.307 Polttoainetankkaus ja polttoaineen poisto käytettäessä laajajakeista polttoainetta 1-D-8 JAR-OPS 3.310 Miehistön jäsenten paikat 1-D-8 JAR-OPS 3.315 Tyhjä 1-D-8 JAR-OPS 3.320 Istuimet sekä istuin- ja olkavyöt 1-D-8 JAR-OPS 3.325 Matkustamon ja tarjoomon turvallisuuden varmistaminen 1-D-9 JAR-OPS 3.330 Hätävarusteiden saatavuus 1-D-9 JAR-OPS 3.335 Tupakointi helikopterissa 1-D-9 JAR-OPS 3.340 Sääolosuhteet 1-D-9 JAR-OPS 3.345 Jään ja muiden epäpuhtauksien huomioon ottaminen maassa 1-D-9 JAR-OPS 3.346 Jään ja muiden epäpuhtauksien huomioon ottaminen lennolla 1-D-10 JAR-OPS 3.350 Poltto- ja voiteluainemäärät 1-D-10 JAR-OPS 3.355 Lentoonlähtöolosuhteet 1-D-10 JAR-OPS 3.360 Lentoonlähtöminimien noudattaminen 1-D-10 JAR-OPS 3.365 Minimilentokorkeudet 1-D-10 JAR-OPS 3.370 Poikkeus- ja häiriötilanteiden jäljittely lennolla 1-D-10 JAR-OPS 3.375 Polttoainemäärän seuranta lennon aikana 1-D-10 JAR-OPS 3.380 Tyhjä 1-D-10 JAR-OPS 3.385 Lisähapen käyttö 1-D-10 JAR-OPS 3.390 Tyhjä 1-D-10 JAR-OPS 3.395 Maan läheisyyden havaitseminen 1-D-11 JAR-OPS 3.398 Yhteentörmäysvaarasta ilmassa varoittavan järjestelmän (ACAS) käyttö 1-D-11 JAR-OPS 3.400 Lähestymis- ja laskuolosuhteet 1-D-11 JAR-OPS 3.405 Lähestymisen aloittaminen ja jatkaminen 1-D-11 JAR-OPS 3.410 Tyhjä 1-D-11 JAR-OPS 3.415 Matkapäiväkirja 1-D-11 JAR-OPS 3.420 Poikkeamailmoitukset 1-D-12 JAR-OPS 3.270, liite 1 Matkatavaran ja rahdin sijoittaminen 1-D-14 JAR-OPS 3.305, liite 1 Polttoainetankkaus ja polttoaineen poisto matkustajien noustessa helikopteriin, ollessa helikopterissa tai poistuessa siitä 1-D-15 JAR-OPS 3.375, liite 1 Polttoainemäärän seuranta lennon aikana 1-D-16 01.12.2006 S-3

JAR-OPS 3 Kohta Sivu LUKU E - LENTOTOIMINTA ERI SÄÄOLOSUHTEISSA JAR-OPS 3.430 Helikopterilentopaikan toimintaminimit - Yleistä 1-E-1 JAR-OPS 3.435 Määritelmät 1-E-1 JAR-OPS 3.440 Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Yleiset toimintasäännöt 1-E-2 JAR-OPS 3.445 Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Helikopterilentopaikat 1-E-2 JAR-OPS 3.450 Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Koulutus- ja kelpoisuusvaatimukset 1-E-2 JAR-OPS 3.455 Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Menetelmät (LVP) 1-E-3 JAR-OPS 3.460 Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Vähimmäisvarustus 1-E-3 JAR-OPS 3.465 VFR-toimintaminimit 1-E-3 JAR-OPS 3.430, liite 1 Helikopterilentopaikan toimintaminimit 1-E-4 JAR-OPS 3.440, liite 1 Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Yleiset toimintasäännöt 1-E-10 JAR-OPS 3.450, liite 1 Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Koulutus- ja kelpoisuusvaatimukset 1-E-13 JAR-OPS 3.455, liite 1 Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Toimintamenetelmät 1-E-18 JAR-OPS 3.465, liite 1 Miniminäkyvyys VFR-lentotoiminnassa 1-E-19 JAR-OPS 3.365, liite 2 Minimit lennoille helikopterikannelta toiselle ilmatilaluokassa G 1-E-19 LUKU F - SUORITUSARVOT, YLEISTÄ JAR-OPS 3.470 Soveltamisala 1-F-1 JAR-OPS 3.475 Yleistä 1-F-1 JAR-OPS 3.480 Määritelmät 1-F-1 LUKU G - SUORITUSARVOLUOKKA 1 JAR-OPS 3.485 Yleistä 1-G-1 JAR-OPS 3.490 Lentoonlähtö 1-G-1 JAR-OPS 3.495 Lentoonlähdön lentorata 1-G-1 JAR-OPS 3.500 Matkalento - Kriittinen voimalaite epäkunnossa 1-G-2 JAR-OPS 3.505 Tyhjä 1-G-3 JAR-OPS 3.510 Lasku 1-G-3 LUKU H - SUORITUSARVOLUOKKA 2 JAR-OPS 3.515 Yleistä 1-H-1 JAR-OPS 3.517 Soveltamisala 1-H-1 JAR-OPS 3.520 Lentoonlähtö 1-H-1 JAR-OPS 3.525 Lentoonlähdön lentorata 1-H-2 JAR-OPS 3.530 Matkalento - Kriittinen voimalaite epäkunnossa 1-H-3 JAR-OPS 3.535 Lasku 1-H-4 JAR-OPS 3.517(a), Helikopterilennot, joihin liittyy alttiusaika voimalaitehäiriön liite 1 sattuessa lentoonlähdössä tai laskussa 1-H-5 01.12.2006 S-4

JAR-OPS 3 Kohta Sivu LUKU I - SUORITUSARVOLUOKKA 3 JAR-OPS 3.540 Yleistä 1-I-1 JAR-OPS 3.545 Lentoonlähtö 1-I-1 JAR-OPS 3.550 Matkalento 1-I-1 JAR-OPS 3.555 Lasku 1-I-1 LUKU J - MASSA JA MASSAKESKIÖ JAR-OPS 3.605 Yleistä 1-J-1 JAR-OPS 3.607 Määritelmät 1-J-1 JAR-OPS 3.610 Kuormaus, massa ja massakeskiö 1-J-1 JAR-OPS 3.615 Miehistömassat 1-J-1 JAR-OPS 3.620 Matkustajien ja matkatavaran massat 1-J-2 JAR-OPS 3.625 Massa- ja massakeskiöasiakirjat 1-J-3 JAR-OPS 3.605, liite 1 Massa ja massakeskiö - Yleistä 1-J-4 JAR-OPS 3.620(h), Matkustajien ja matkatavaran tarkistettujen standardimassojen liite 1 määritysmenetelmä 1-J-6 JAR-OPS 3.625, liite 1 Massa- ja massakeskiöasiakirjat 1-J-8 LUKU K - MITTARIT JA VARUSTEET JAR-OPS 3.630 Yleistä 1-K-1 JAR-OPS 3.635 Tyhjä 1-K-1 JAR-OPS 3.640 Helikopterin valot 1-K-1 JAR-OPS 3.645 Tyhjä 1-K-2 JAR-OPS 3.647 Varustus lentotoimintaan, johon vaaditaan radioviestintäja/tai radiosuunnistusjärjestelmä 1-K-2 JAR-OPS 3.650 VFR-lentotoiminta päivällä - Lento- ja suunnistusmittarit ja niihin liittyvät varusteet 1-K-2 JAR-OPS 3.652 IFR- tai yölentotoiminta - Lento- ja suunnistusmittarit ja niihin liittyvät varusteet 1-K-3 JAR-OPS 3.655 Yhden ohjaajan miehistön IFR-toimintaan vaadittavat lisävarusteet 1-K-4 JAR-OPS 3.660 Radiokorkeusmittarit 1-K-4 JAR-OPS 3.665 Tyhjä 1-K-4 JAR-OPS 3.670 Helikopterin säätutka 1-K-4 JAR-OPS 3.675 Jäätävissä olosuhteissa lentämiseen tarvittava varustus 1-K-5 JAR-OPS 3.680 Tyhjä 1-K-5 JAR-OPS 3.685 Ohjaamomiehistön sisäpuhelinjärjestelmä 1-K-5 JAR-OPS 3.690 Miehistön jäsenten sisäpuhelinjärjestelmä 1-K-5 JAR-OPS 3.695 Matkustamokuulutusjärjestelmä 1-K-5 JAR-OPS 3.700 Ohjaamoäänittimet (CVR) - 1 1-K-6 JAR-OPS 3.705 Ohjaamoäänittimet (CVR) - 2 1-K-6 JAR-OPS 3.710 Tyhjä 1-K-7 JAR-OPS 3.715 Lentoarvotallentimet (FDR) - 1 1-K-7 JAR-OPS 3.720 Lentoarvotallentimet (FDR) - 2 1-K-8 JAR-OPS 3.725 Tyhjä 1-K-9 JAR-OPS 3.730 Istuimet, istuin- ja olkavyöt sekä lasten turvavarusteet 1-K-9 01.12.2006 S-5

JAR-OPS 3 Kohta Sivu JAR-OPS 3.731 Turvavöiden kiinnittämisen ja tupakointikiellon merkkivalot 1-K-9 JAR-OPS 3.735 Tyhjä 1-K-9 JAR-OPS 3.740 Tyhjä 1-K-9 JAR-OPS 3.745 Ensiapupakkaukset 1-K-9 JAR-OPS 3.750 Tyhjä 1-K-9 JAR-OPS 3.755 Tyhjä 1-K-9 JAR-OPS 3.760 Tyhjä 1-K-10 JAR-OPS 3.765 Tyhjä 1-K-10 JAR-OPS 3.770 Tyhjä 1-K-10 JAR-OPS 3.775 Lisähappi - Paineistamattomat helikopterit 1-K-10 JAR-OPS 3.780 Tyhjä 1-K-10 JAR-OPS 3.785 Tyhjä 1-K-10 JAR-OPS 3.790 Käsisammuttimet 1-K-10 JAR-OPS 3.795 Tyhjä 1-K-10 JAR-OPS 3.800 Sisäänmurtautumiskohtien merkitseminen 1-K-11 JAR-OPS 3.805 Tyhjä 1-K-11 JAR-OPS 3.810 Megafonit 1-K-11 JAR-OPS 3.815 Hätävalaistus 1-K-11 JAR-OPS 3.820 Automaattinen hätäpaikannuslähetin (ELT) 1-K-11 JAR-OPS 3.825 Pelastusliivit 1-K-11 JAR-OPS 3.827 Miehistön pelastuspuvut 1-K-12 JAR-OPS 3.830 Pelastuslautat ja hätäpaikannuslähettimet (ELT) pitkillä lennoilla veden yllä 1-K-12 JAR-OPS 3.835 Pelastautumisvarusteet 1-K-12 JAR-OPS 3.837 Lisävaatimukset sellaisia helikoptereita varten, joilla lennetään pakkolaskun kannalta vaarallisella merialueella sijaitsevilta helikopterikansilta tai -kansille 1-K-13 JAR-OPS 3.840 Vesilentotoimintaan hyväksytyt helikopterit - Muu varustus 1-K-13 JAR-OPS 3.843 Kaikki helikopterit, joilla lennetään vesialueen yllä - Pakkolasku veteen 1-K-13 JAR-OPS 3.715/3.720, Lentoarvotallentimet - 1 ja 2: Tallennettavien parametrien liite 1 luettelo 1-K-15 JAR-OPS 3.775, liite 1 Lisähappi paineistamattomissa helikoptereissa 1-K-18 LUKU L - YHTEYDENPITO- JA SUUNNISTUSLAITTEET JAR-OPS 3.845 Yleistä 1-L-1 JAR-OPS 3.850 Radiolaitteet 1-L-1 JAR-OPS 3.855 Audiovalintapaneeli 1-L-1 JAR-OPS 3.860 Radiolaitteet VFR-lentotoimintaa varten reiteillä, joilla suunnistetaan näkyvien kiintopisteiden avulla 1-L-1 JAR-OPS 3.865 Yhteydenpito- ja suunnistuslaitteet IFR-lentotoimintaa varten sekä VFR-lentotoimintaa varten reiteillä, joilla ei suunnisteta näkyvien kiintopisteiden avulla 1-L-2 JAR-OPS 3.870 Tyhjä 1-L-2 LUKU M - HELIKOPTERIN HUOLTO JAR-OPS 3.875 Yleistä 1-M-1 01.12.2006 S-6

JAR-OPS 3 Kohta Sivu LUKU N - OHJAAMOMIEHISTÖ JAR-OPS 3.940 Ohjaamomiehistön kokoonpano 1-N-1 JAR-OPS 3.943 Lentotoiminnan harjoittajan miehistöyhteistyön (CRM) peruskoulutus 1-N-2 JAR-OPS 3.945 Siirtymäkoulutus, tarkastuslennot ja kokeet 1-N-2 JAR-OPS 3.950 Eroavuuskoulutus ja perehdyttämiskoulutus 1-N-3 JAR-OPS 3.955 Nimittäminen ilma-aluksen päälliköksi 1-N-3 JAR-OPS 3.960 Ilma-aluksen päällikön minimipätevyysvaatimukset 1-N-3 JAR-OPS 3.965 Määräaikaiskoulutus, tarkastuslennot ja kokeet 1-N-4 JAR-OPS 3.968 Ohjaajan kelpuuttaminen toimimaan kummalla tahansa ohjaajan istuimella 1-N-5 JAR-OPS 3.970 Viimeaikainen kokemus 1-N-5 JAR-OPS 3.975 Reitti-, tehtävä- ja aluekelpoisuus 1-N-6 JAR-OPS 3.978 Tyhjä 1-N-6 JAR-OPS 3.980 Toiminta useammassa kuin yhdessä helikopterityypissä tai -versiossa 1-N-6 JAR-OPS 3.985 Koulutuskirjanpito 1-N-6 JAR-OPS 3.940, liite 1 IFR- tai yölentotoiminta yhden ohjaajan miehistöä käyttäen 1-N-7 JAR-OPS 3.955, liite 1 Nimittäminen ilma-aluksen päälliköksi 1-N-8 JAR-OPS 3.965, liite 1 Määräaikaiskoulutus, tarkastuslennot ja kokeet - Ohjaajat 1-N-9 JAR-OPS 3.968, liite 1 Ohjaajan kelpuuttaminen toimimaan kummalla tahansa ohjaajan istuimella 1-N-12 LUKU O - OHJAAMOMIEHISTÖÖN KUULUMATTOMAT MIEHISTÖN JÄSENET JAR-OPS 3.988 Soveltamisala 1-O-1 JAR-OPS 3.990 Tyhjä 1-O-1 JAR-OPS 3.995 Vähimmäisvaatimukset 1-O-1 JAR-OPS 3.1000 Tyhjä 1-O-1 JAR-OPS 3.1005 Peruskoulutus 1-O-1 JAR-OPS 3.1010 Siirtymä- ja eroavuuskoulutus 1-O-1 JAR-OPS 3.1012 Perehdyttämislennot 1-O-2 JAR-OPS 3.1015 Määräaikaiskoulutus 1-O-2 JAR-OPS 3.1020 Kertauskoulutus 1-O-2 JAR-OPS 3.1025 Kokeet 1-O-2 JAR-OPS 3.1030 Työskentely useammassa kuin yhdessä helikopterityypissä tai -versiossa 1-O-3 JAR-OPS 3.1035 Koulutuskirjanpito 1-O-3 JAR-OPS 3.988, liite 1 Matkustamomiehistön jäsenet 1-O-4 LUKU P - KÄSIKIRJAT, MATKAPÄIVÄKIRJAT JA TIETOJEN TALLENTAMINEN JAR-OPS 3.1040 Toimintakäsikirjoja koskevat yleiset säännöt 1-P-1 JAR-OPS 3.1045 Toimintakäsikirjan rakenne ja sisältö 1-P-2 JAR-OPS 3.1050 Lentokäsikirja 1-P-2 JAR-OPS 3.1055 Matkapäiväkirja 1-P-2 01.12.2006 S-7

JAR-OPS 3 Kohta Sivu JAR-OPS 3.1060 Operatiivinen lentosuunnitelma 1-P-2 JAR-OPS 3.1065 Asiakirjojen säilytysajat 1-P-3 JAR-OPS 3.1070 Lentotoiminnan harjoittajan huoltotoimintakäsikirja 1-P-3 JAR-OPS 3.1071 Helikopterin tekninen matkapäiväkirja 1-P-3 JAR-OPS 3.1045, liite 1 Toimintakäsikirjan sisältö JAR-OPS 3.1065, liite 1 Asiakirjojen säilytysajat 1-P-4 1-P-14 LUKU Q - LENTO- JA TYÖAIKARAJOITUKSET JA LEPOVAATIMUKSET (JULKAISTAAN MYÖHEMMIN) LUKU R - VAARALLISTEN AINEIDEN ILMAKULJETUS JAR-OPS 3.1150 Määritelmät 1-R-1 JAR-OPS 3.1155 Vaarallisten aineiden kuljetuslupa 1-R-2 JAR-OPS 3.1160 Soveltamisala 1-R-2 JAR-OPS 3.1165 Vaarallisten aineiden kuljetusrajoitukset 1-R-3 JAR-OPS 3.1170 Luokitus 1-R-3 JAR-OPS 3.1175 Pakkaaminen 1-R-3 JAR-OPS 3.1180 Varoituslipukkeet ja merkinnät 1-R-3 JAR-OPS 3.1185 Vaarallisten aineiden kuljetusasiakirja 1-R-3 JAR-OPS 3.1190 Tyhjä 1-R-3 JAR-OPS 3.1195 Vaarallisten aineiden hyväksyminen kuljetukseen 1-R-3 JAR-OPS 3.1200 Tarkastaminen vaurion, vuodon tai saastumisen varalta 1-R-4 JAR-OPS 3.1205 Saasteen poistaminen 1-R-4 JAR-OPS 3.1210 Kuormausrajoitukset 1-R-4 JAR-OPS 3.1215 Tietojen antaminen 1-R-4 JAR-OPS 3.1220 Koulutussuunnitelmat 1-R-5 JAR-OPS 3.1225 Ilmoittaminen vaarallisten aineiden kuljetuksessa sattuneista vaaratilanteista ja onnettomuuksista 1-R-7 JAR-OPS 3.1230 Tyhjä 1-R-7 LUKU S - TURVAVAATIMUKSET JAR-OPS 3.1235 Yleiset vaatimukset 1-S-1 JAR-OPS 3.1240 Koulutussuunnitelmat 1-S-1 JAR-OPS 3.1245 Ilmoittaminen laittomasta lentoon puuttumisesta 1-S-1 JAR-OPS 3.1250 Helikopterissa käytettävät etsintämenetelmät 1-S-1 JAR-OPS 3.1255 Ohjaamon turvaaminen 1-S-1 01.12.2006 S-8

JAR-OPS 3 MUUTOS 4, MUUTTUNEET KOHDAT Luku B JAR-OPS 3.135(a)(2) JAR-OPS 3.005(h), liite 1, (c) Mukana pidettävät lisätiedot ja lomakkeet (viittaus lukuun M muutettu viittaukseksi Osa M -vaatimuksiin) Vinssaustoiminta helikoptereilla (HHO) (viittaus lukuun M muutettu viittaukseksi Osa M -vaatimuksiin) Luku C JAR-OPS 3.175(o) JAR-OPS 3.180(a)(2) Lentotoiminnan harjoittajien hyväksymisen yleiset ehdot (viittaus lukuun M muutettu viittaukseksi Osa M -vaatimuksiin) Lentotoimintaluvan myöntäminen, muuttaminen ja voimassa pitäminen (viittaus lukuun M muutettu viittaukseksi Osa M -vaatimuksiin) Luku E JAR-OPS 3.440, liite 1, (i) Huonon näkyvyyden lentotoiminta - Yleiset toimintasäännöt (viittaus lukuun M muutettu viittaukseksi Osa M -vaatimuksiin) Luku K JAR-OPS 3.705 Ohjaamoäänittimet (CVR) - 2 Luku M JAR-OPS 3.875 Yleistä Luvun loppuosa poistettu komission asetuksen (EY) N:o 2042/2003, Osa M, täytäntöönpanon vuoksi. Luku P JAR-OPS 3.1070 JAR-OPS 3.1071 JAR-OPS 3.1065, liite 1 Lentotoiminnan harjoittajan huoltotoimintakäsikirja (viittaus lukuun M muutettu viittaukseksi Osa M -vaatimuksiin) Helikopterin tekninen matkapäiväkirja (viittaus lukuun M muutettu viittaukseksi Osa M -vaatimuksiin) Asiakirjojen säilytysajat (viittaus lukuun M muutettu viittaukseksi Osa M -vaatimuksiin) Lisäksi termi ansiolentolupa on muutettu kaikissa kohdissa uuden ilmailulain mukaiseksi termiksi lentotoimintalupa.

JAR-OPS 3 ALKUSANAT 1 Eräiden Euroopan maiden ilmailuviranomaiset ovat sopineet yhteisistä, kattavista ja yksityiskohtaisista ilmailuvaatimuksista, joita kutsutaan nimellä Joint Aviation Requirements (JAR). Niiden tarkoituksena on vähentää yhteishankkeisiin liittyviä tyyppihyväksyntäongelmia, helpottaa ilmailutuotteiden vientiä ja tuontia, tehdä Euroopan valtiossa suoritetun huollon hyväksyminen helpommaksi toisen Euroopan valtion ilmailuviranomaiselle ja säännellä kaupallista ilmakuljetustoimintaa. 2 Yhteistyöhön osallistuvien valtioiden ilmailuviranomaiset hyväksyvät JAR:n sellaisiksi vaatimuksiksi, joiden perusteella näiden valtioiden kansallisten lentokelpoisuusvaatimusten täyttyminen voidaan osoittaa. 3 Hyväksyttyjä huolto-organisaatioita koskeva JAR (JAR-145) vastaa muodoltaan ja soveltuvin osin sisällöltään Yhdysvaltain ilmailuhallinnon (FAA) vaatimuksia FAR Parts 43 ja 145. 4 Ansiolentotoimintaa koskeva JAR (JAR-OPS) perustuu rakenteeltaan pääosin ICAO Annex 6:een, mutta jaotteluita on tarpeen mukaan lisätty. Vaatimuksissa on käytetty Annex 6:n sisältöä, jota on tarvittaessa täydennetty olemassa olevista eurooppalaisista määräyksistä ja Yhdysvaltain ilmailuvaatimuksista (FAR) saadulla soveltuvalla materiaalilla. 5 JAR-OPS on julkaistu ilman kansallisia varaumia eikä sen vuoksi ehkä sisällä kaikkia eräiden ilmailuviranomaisten ja alan järjestöjen toivomia yksityiskohtaisia ohjeita vaatimusten täyttämisestä ja tulkinnasta. On kuitenkin sovittu, että JAR-OPSia sovelletaan ensin käytäntöön ja näin saatu kokemus otetaan huomioon sen myöhemmissä muutoksissa. JAA:han kuuluvat ilmailuviranomaiset ovat valmiita kokemusten perusteella piankin muuttamaan näitä vaatimuksia. Joitakin muutoksia saatetaan tehdä jo hyväksymisen ja lopullisen täytäntöönpanon välisenä siirtymäaikana. 6 Uudet JAR-OPS-vaatimukset valmistellaan ja kohdassa 5 tarkoitetut muutokset toteutetaan JAA:n lausuntokierrosmenettelyn (Notice of Proposed Amendment, NPA) mukaisesti. Tämän menettelyn mukaan muutoksia JAR-OPSiin voi ehdottaa minkä tahansa yhteistyöhön osallistuvan valtion ilmailuviranomainen ja mikä tahansa määräysvalmistelua ohjaavassa komiteassa (Joint Steering Assembly, JSA) edustettuna oleva järjestö. 7 Ilmailuviranomaiset ovat sopineet, etteivät ne ryhdy yksin muuttamaan kansallisia vaatimuksiaan ehdottamatta ensin JAR-OPS:n muuttamista sovitun menettelyn mukaisesti. 8 Sellaisten JAR-OPS:ssa käytettävien termien, joilla on yleisempää merkitystä, määritelmät ja lyhenteet ovat julkaisussa JAR-1, Definitions and Abbreviations. Tiettyyn JAR-OPS:n lukuun liittyvien termien määritelmät ja lyhenteet löytyvät kuitenkin yleensä kyseisestä luvusta, tai joissakin poikkeustapauksissa sen vaatimusten täyttämistä ja tulkintaa koskevasta tekstistä. 9 Uusi, muutettu ja korjattu teksti on lihavoiduissa hakasulkeissa, kunnes seuraava muutos julkaistaan. 01.02.1999 A-1

JAR-OPS 3 YHTEISEUROOPPALAISET ILMAILUVAATIMUKSET SIVUJEN TARKISTUSLUETTELO JAR-OPS 3 KAUPALLINEN ILMAKULJETUS (HELIKOPTERIT) MUUTOS 4, JULKAISTU 01.12.2006 Seuraavat suomennetut JAR-OPS 3:n sivut ovat tällä hetkellä voimassa: Sivu Muutosnumero Päiväys Kansi 01.12.2006 S-1 01.12.2006 S-2 01.12.2006 S-3 01.12.2006 S-4 01.12.2006 S-5 01.12.2006 S-6 01.12.2006 S-7 01.12.2006 S-8 01.12.2006 A-1 01.02.1999 TL-1 01.12.2006 TL-2 01.12.2006 TL-3 01.12.2006 TL-4 01.12.2006 1-0-1 01.02.1999 1-A-1 Muutos 2 01.01.2002 1-A-2 Muutos 2 01.01.2002 1-B-1 01.12.2006 1-B-2 01.12.2006 1-B-3 01.12.2006 1-B-4 01.12.2006 1-B-5 01.12.2006 1-B-6 01.12.2006 1-B-7 01.12.2006 1-B-8 01.12.2006 1-B-9 01.12.2006 1-B-10 01.12.2006 1-B-11 01.12.2006 1-B-12 01.12.2006 1-B-13 01.12.2006 1-B-14 01.12.2006 1-B-15 01.12.2006 1-B-16 01.12.2006 1-B-17 01.12.2006 1-B-18 01.12.2006 1-B-19 01.12.2006 1-B-20 01.12.2006 1-B-21 01.12.2006 1-B-22 01.12.2006 1-B-23 01.12.2006 01.12.2006 TL-1

JAR-OPS 3 1-B-24 01.12.2006 1-B-25 01.12.2006 1-B-26 01.12.2006 1-B-27 01.12.2006 1-C-1 01.12.2006 1-C-2 01.12.2006 1-C-3 01.12.2006 1-C-4 01.12.2006 1-C-5 01.12.2006 1-D-1 Muutos 3 01.04.2004 1-D-2 Muutos 3 01.04.2004 1-D-3 Muutos 3 01.04.2004 1-D-4 Muutos 3 01.04.2004 1-D-5 Muutos 3 01.04.2004 1-D-6 Muutos 3 01.04.2004 1-D-7 Muutos 3 01.04.2004 1-D-8 Muutos 3 01.04.2004 1-D-9 Muutos 3 01.04.2004 1-D-10 Muutos 3 01.04.2004 1-D-11 Muutos 3 01.04.2004 1-D-12 Muutos 3 01.04.2004 1-D-13 Muutos 3 01.04.2004 1-D-1 4 Muutos 3 01.04.2004 1-D-1 5 Muutos 3 01.04.2004 1-D-16 Muutos 3 01.04.2004 1-E-1 01.12.2006 1-E-2 01.12.2006 1-E-3 01.12.2006 1-E-4 01.12.2006 1-E-5 01.12.2006 1-E-6 01.12.2006 1-E-7 01.12.2006 1-E-8 01.12.2006 1-E-9 01.12.2006 1-E-10 01.12.2006 1-E-11 01.12.2006 1-E-12 01.12.2006 1-E-13 01.12.2006 1-E-14 01.12.2006 1-E-15 01.12.2006 1-E-16 01.12.2006 1-E-17 01.12.2006 1-E-18 01.12.2006 1-E-19 01.12.2006 1-F-1 01.02.1999 1-F-2 01.02.1999 1-F-3 01.02.1999 1-F-4 01.02.1999 1-G-1 Muutos 2 01.01.2002 1-G-2 Muutos 2 01.01.2002 1-G-3 Muutos 2 01.01.2002 1-H-1 Muutos 2 01.01.2002 1-H-2 Muutos 2 01.01.2002 1-H-3 Muutos 2 01.01.2002 1-H-4 Muutos 2 01.01.2002 01.12.2006 TL-2

JAR-OPS 3 1-H-5 Muutos 2 01.01.2002 1-H-6 Muutos 2 01.01.2002 1-H-7 Muutos 2 01.01.2002 1-H-8 Muutos 2 01.01.2002 1-I-1 Muutos 2 01.01.2002 1-I-2 Muutos 2 01.01.2002 1-J-1 01.02.1999 1-J-2 01.02.1999 1-J-3 01.02.1999 1-J-4 01.02.1999 1-J-5 01.02.1999 1-J-6 01.02.1999 1-J-7 01.02.1999 1-J-8 01.02.1999 1-K-1 01.12.2006 1-K-2 01.12.2006 1-K-3 01.12.2006 1-K-4 01.12.2006 1-K-5 01.12.2006 1-K-6 01.12.2006 1-K-7 01.12.2006 1-K-8 01.12.2006 1-K-9 01.12.2006 1-K-10 01.12.2006 1-K-11 01.12.2006 1-K-12 01.12.2006 1-K-13 01.12.2006 1-K-14 01.12.2006 1-K-15 01.12.2006 1-K-16 01.12.2006 1-K-17 01.12.2006 1-K-18 01.12.2006 1-L-1 Muutos 3 01.04.2004 1-L-2 Muutos 3 01.04.2004 1-M-1 01.12.2006 1-N-1 Muutos 3 01.04.2004 1-N-2 Muutos 3 01.04.2004 1-N-3 Muutos 3 01.04.2004 1-N-4 Muutos 3 01.04.2004 1-N-5 Muutos 3 01.04.2004 1-N-6 Muutos 3 01.04.2004 1-N-7 Muutos 3 01.04.2004 1-N-8 Muutos 3 01.04.2004 1-N-9 Muutos 3 01.04.2004 1-N-10 Muutos 3 01.04.2004 1-N-11 Muutos 3 01.04.2004 1-N-12 Muutos 3 01.04.2004 1-O-1 Muutos 3 01.04.2004 1-O-2 Muutos 3 01.04.2004 1-O-3 Muutos 3 01.04.2004 1-O-4 Muutos 3 01.04.2004 1-P-1 01.12.2006 1-P-2 01.12.2006 1-P-3 01.12.2006 1-P-4 01.12.2006 01.12.2006 TL-3

JAR-OPS 3 1-P-5 01.12.2006 1-P-6 01.12.2006 1-P-7 01.12.2006 1-P-8 01.12.2006 1-P-9 01.12.2006 1-P-10 01.12.2006 1-P-11 01.12.2006 1-P-12 01.12.2006 1-P-13 01.12.2006 1-P-14 01.12.2006 1-P-15 01.12.2006 1-Q-1 01.02.1999 1-R-1 Muutos 2 01.01.2002 1-R-2 Muutos 2 01.01.2002 1-R-3 Muutos 2 01.01.2002 1-R-4 Muutos 2 01.01.2002 1-R-5 Muutos 2 01.01.2002 1-R-6 Muutos 2 01.01.2002 1-R-7 Muutos 2 01.01.2002 1-S-1 Muutos 3 01.04.2004 01.12.2006 TL-4

JAR-OPS 3 OSA 1 - VAATIMUKSET 1 YLEISTÄ Tämä osa sisältää lentotoimintaluvan haltijoita koskevat vaatimukset. 2 JULKAISUASU 2.1 JAR-OPS:n vaatimukset julkaistaan kaksipalstaisina irtolehtinä. Jokaisella sivulla on julkaisupäivä ja tarvittaessa muutosnumero, jolla kyseistä sivua on muutettu tai se on julkaistu uudelleen. 2.2 Alaotsikot on kursivoitu. 2.3 Varsinaisiin vaatimuksiin kuulumaton selittävä teksti on painettu pienemmällä kirjasinkoolla. 2.4 Uusi, muutettu ja korjattu teksti merkitään lihavoiduin hakasulkein, kunnes seuraava muutos julkaistaan. 01.02.1999 1-0-1

JAR-OPS 3 Luku A LUKU A - SOVELTAMISALA JAR-OPS 3.001 Soveltamisala (Katso JAR-OPS 3.001, liite 1) (a) JAR-OPS 3 sisältää vaatimukset, jotka koskevat siviilihelikopterien käyttöä kaupalliseen ilmakuljetukseen, kun lentotoiminnan harjoittajan päätoimipaikka on JAA:n jäsenvaltiossa. JAR-OPS 3:a ei sovelleta: [(1)] sotilas-, tulli-, poliisi- [tai etsintäja pelastuskäytössä (SAR)] oleviin helikoptereihin, [eikä] [(2) laskuvarjohyppy- ja palonsammutuslentoihin eikä niihin liittyviin siirto- ja paluulentoihin, joilla kuljetetaan vain niitä henkilöitä, joita normaalisti kuljetetaan laskuvarjohyppy- ja palonsammutuslennoilla, eikä (3) lentotyötä (aerial work) välittömästi edeltäviin sekä sen aikana tai välittömästi sen jälkeen suoritettaviin lentoihin, jotka liittyvät kyseiseen lentotyöhön ja joilla kuljetetaan miehistön jäsenten lisäksi enintään 6 henkilöä, jotka ovat välttämättömiä lentotyön kannalta.] (b) JAR-OPS 3:n vaatimuksia on noudatettava viimeistään 1. elokuuta 1999 lukien, ellei toisin mainita. [Muutos 2, 01.01.02] 01.01.2002 1-A-1 Muutos 2

JAR-OPS 3 Luku A JAR-OPS 3.001, liite 1 JAR-OPS 3:n vaatimusten myöhäisemmät voimaantulopäivät Joitakin JAR-OPS 3:n vaatimuksia on noudatettava myöhäisemmästä päivämäärästä kuin siitä, jona JAR-OPS 3 tulee voimaan. Nämä vaatimukset ja niihin liittyvät myöhäisemmät voimaantulopäivät ovat: JAR-OPS 3.517 (a) - 31. joulukuuta 2009 JAR-OPS 3.517 (b) - 31. maaliskuuta 2005 JAR-OPS 3.540 (a)(4) - 31. joulukuuta 2009 JAR-OPS 3.005 (d), liite 1 kohta (c)(2)(i)(a) - 31. joulukuuta 2004 Sivu 1-H-1 Sivu 1-H-1 Sivu 1-I-1 Sivu 1-B-13 01.01.2002 1-A-2 Muutos 2

JAR-OPS 3 Luku B LUKU B - YLEISTÄ JAR-OPS 3.005 Yleistä (a) Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää helikopteria kaupalliseen ilmakuljetukseen muutoin kuin JAR-OPS 3:n mukaisesti. (b) Lentotoiminnan harjoittajan on noudatettava kaupallisessa ilmakuljetuksessa käytettäviä helikoptereita koskevia JAR-26:n vaatimuksia. JAR-26:n viralliseen hyväksymiseen asti sovelletaan voimassa olevia kansallisia ilmailumääräyksiä. (c) Jokaista helikopteria on käytettävä sen lentokelpoisuustodistuksen ehtojen ja lentokäsikirjan hyväksyttyjen rajoitusten mukaisesti. [Katso JAR-OPS 3.005(c), liite 1.] (d) Kiireellistä lääkintähelikopteritoimintaa (HEMS) on harjoitettava JAR-OPS 3:n vaatimusten mukaisesti lukuun ottamatta JAR-OPS 3.005(d):n liitteen 1 poikkeuksia, joihin vaaditaan erillinen hyväksyntä. (e) Helikopterilennot pakkolaskun kannalta vaarallisella alueella, joka ei ole tiheästi asuttu, on suoritettava JAR-OPS 3:n vaatimusten mukaisesti lukuun ottamatta poikkeuksia, joista määrätään JAR-OPS 3.005(e):n liitteessä 1 ja joihin vaaditaan erillinen hyväksyntä. Liite ei koske JAR-OPS 3.005(d):n liitteen 1 mukaista toimintaa. (f) Kun helikopterin suurin sallittu lentoonlähtömassa on enintään 3 175 kg ja suurin hyväksytty matkustajapaikkaluku enintään 9, lennot päivällä sellaisilla reiteillä, joilla suunnistetaan näkyvien kiintopisteiden avulla, on suoritettava JAR-OPS 3:n vaatimusten mukaisesti lukuun ottamatta poikkeuksia, joista määrätään JAR-OPS 3.005(f):n liitteessä 1 ja joihin vaaditaan erillinen hyväksyntä. (g) Kun helikopterin suurin sallittu lentoonlähtömassa on yli 3 175 kg ja suurin hyväksytty matkustajapaikkaluku enintään 9, ja lento suoritetaan päivällä sellaisella reitillä, jolla suunnistetaan näkyvien kiintopisteiden avulla, viranomaista tyydyttävällä maantieteellisesti rajatulla alueella, ja lennon on tarkoitus päättyä saman 24 tunnin jakson aikana samaan paikkaan, josta se aloitettiin (tai muuhun viranomaista tyydyttävään paikkaan kyseisellä alueella), on noudatettava JAR-OPS 3:n vaatimuksia lukuun ottamatta poikkeuksia, joista määrätään JAR-OPS 3.005(g):n liitteessä 1 ja joihin vaaditaan erillinen hyväksyntä. (h) Vinssaustoiminta helikoptereilla on suoritettava JAR-OPS 3:n vaatimusten mukaisesti lukuun ottamatta poikkeuksia, joista määrätään JAR-OPS 3.005(h):n liitteessä 1 ja joihin vaaditaan erillinen hyväksyntä. (i) Helikopterilennot, joiden lähtö- tai määräpaikkana on yleishyödyllinen lentoonlähtöja laskupaikka, on suoritettava JAR-OPS 3:n vaatimusten mukaisesti lukuun ottamatta poikkeuksia, joista määrätään JAR-OPS 3.005(i):n liitteessä 1 ja joihin vaaditaan erillinen hyväksyntä. [Muutos 1, 01.02.99; muutos 2, 01.01.02] JAR-OPS 3.010 Poikkeusluvat Viranomainen voi poikkeuksellisesti ja tilapäisesti myöntää luvan poiketa JAR-OPS 3:n vaatimuksista. Tämä edellyttää, että viranomainen on vakuuttunut poikkeuksen tarpeesta, ja että noudatetaan kaikkia lisäehtoja, jotka viranomainen katsoo tarvittavan riittävän turvallisuustason varmistamiseen kyseisessä erityistapauksessa. JAR-OPS 3.015 Erityiset toimintamääräykset (a) Viranomainen voi erityisellä toimintamääräyksellä määrätä jonkin toiminnan kieltämisestä, rajoittamisesta tai asettamisesta tiettyjen ehtojen alaiseksi, jos se on tarpeen turvallisuuden vuoksi. (b) Erityisissä toimintamääräyksissä mainitaan: (1) määräyksen antamisen syy; (2) soveltamisala ja voimassaoloaika; ja (3) lentotoiminnan harjoittajilta vaadittavat toimet. (c) Erityiset toimintamääräykset täydentävät JAR-OPS 3:n vaatimuksia. 01.12.2006 1-B-1

JAR-OPS 3 Luku B JAR-OPS 3.020 Lait, määräykset ja menetelmät - Lentotoiminnan harjoittajan velvollisuudet (a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että: (1) kaikki työntekijät ovat tietoisia siitä, että heidän on noudatettava niissä valtioissa voimassa olevia tehtäviään koskevia lakeja, määräyksiä ja menetelmiä, joissa toimintaa harjoitetaan, ja (2) kaikki miehistön jäsenet tuntevat tehtäviään koskevat lait, määräykset ja menetelmät. JAR-OPS 3.025 Yhteinen kieli (a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kaikki miehistön jäsenet kykenevät viestimään yhteisellä kielellä tai muulla viranomaista tyydyttävällä tavalla. (b) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kaikki operatiiviseen henkilöstöön kuuluvat ymmärtävät sitä kieltä, jolla heidän tehtäviään ja velvollisuuksiaan koskevat toimintakäsikirjan osat on kirjoitettu. JAR-OPS 3.030 Minimivarusteluettelot - Lentotoiminnan harjoittajan velvollisuudet (a) Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava jokaiselle helikopterille minimivarusteluettelo (Minimum Equipment List, MEL) ja hankittava sille viranomaisen hyväksyntä. Tämän luettelon on perustuttava vastaavaan viranomaisen hyväksymään perusminimivarusteluetteloon (Master Minimum Equipment List, MMEL), jos sellainen on olemassa. Lentotoiminnan harjoittajan laatima luettelo ei saa olla vähemmän rajoittava kuin MMEL. (b) Lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää helikopteria muutoin kuin MEL:n mukaisesti, ellei viranomainen anna siihen lupaa. Tällaisella luvalla ei missään olosuhteissa saa sallia MMEL:n vaatimusten vastaista käyttöä. JAR-OPS 3.035 Laatujärjestelmä (Katso AMC OPS 3.035) (Katso IEM OPS 3.035) (a) Lentotoiminnan harjoittajan on otettava käyttöön yksi laatujärjestelmä ja nimitettävä yksi laatujohtaja valvomaan niiden menetelmien noudattamista, joiden avulla varmistetaan toiminnan turvallisuus ja helikoptereiden lentokelpoisuus, sekä kyseisten menetelmien riittävyyttä. Valvontaan on kuuluttava järjestelmä palautteen antamiseksi vastuulliselle johtajalle [katso myös JAR-OPS 3.175(h)], jotta korjaavien toimien toteuttaminen voidaan tarvittaessa varmistaa. (b) Laatujärjestelmään on kuuluttava laadunvarmistusohjelma, joka sisältää menetelmät sen varmistamiseksi, että kaikki toiminta tapahtuu asiaa koskevien vaatimusten, normien ja menetelmien mukaisesti. (c) Laatujärjestelmän ja laatujohtajan on oltava viranomaista tyydyttäviä. (d) Laatujärjestelmä on kuvattava asiaankuuluvissa asiakirjoissa. (e) Edellä olevasta (a) kohdasta poiketen viranomainen voi sallia kahden laatujohtajan nimittämisen, toisen lentotoimintaan ja toisen huoltotoimintaan, mikäli lentotoiminnan harjoittaja on nimennyt yhden laadunhallintayksikön varmistamaan, että laatujärjestelmää sovelletaan yhdenmukaisesti kaikessa toiminnassa. [Muutos 1, 01.02.99] JAR-OPS 3.037 Onnettomuuksien ehkäisy- ja lentoturvallisuusohjelma (a) Lentotoiminnan harjoittajan on laadittava onnettomuuksien ehkäisy- ja lentoturvallisuusohjelma. Se voidaan yhdistää laatujärjestelmään ja siihen on kuuluttava muun muassa: (1) ohjelmat, joiden tarkoituksena on saada kaikki toimintaan osallistuvat henkilöt tietoisiksi vaaratekijöistä ja pitää yllä tätä tietoisuutta; ja (2) poikkeuksellisten tapahtumien ilmoitusjärjestelmä, jonka avulla voidaan vaara- 01.12.2006 1-B-2

JAR-OPS 3 Luku B tilanne- ja onnettomuusilmoituksia vertailemalla ja arvioimalla tunnistaa epäsuotuisia kehityssuuntia tai tuoda esille lentoturvallisuuteen vaikuttavia puutteita. Järjestelmässä on suojattava ilmoituksen tekijän henkilöllisyystiedot, ja siihen on kuuluttava mahdollisuus jättää ilmoitus nimettömänä [katso ACJ OPS 3.037(a)(2)]; ja (3) onnettomuuksia ja vaaratilanteita koskevan olennaisen tiedon arviointi ja niihin liittyvän tiedon jakaminen, mutta ei syyllisyyden osoittaminen; ja (4) ohjelmasta vastaavan henkilön nimeäminen. (b) Onnettomuuksien ehkäisy- ja lentoturvallisuusohjelmasta vastaava henkilö vastaa myös korjaavien toimenpiteiden ehdottamisesta. (c) Laatujohtaja valvoo niiden toimenpiteiden tehokkuutta, joihin on ryhdytty onnettomuuksien ehkäisy- ja lentoturvallisuusohjelman tuottamien korjaustoimenpide-esitysten johdosta. [Muutos 1, 01.02.99; muutos 3, 01.04.04] JAR-OPS 3.040 Miehistön lisäjäsenet Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että myös ne miehistön jäsenet, jotka eivät kuulu vaadittavaan ohjaamo- tai matkustamomiehistöön, ovat koulutettuja ja päteviä suorittamaan heille määrätyt tehtävät. JAR-OPS 3.045 Tyhjä JAR-OPS 3.050 Etsintä- ja pelastustiedot Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että aiottuun lentoon liittyvät etsintä- ja pelastuspalvelun kannalta olennaiset tiedot ovat helposti saatavilla ohjaamossa. [Muutos 1, 01.02.99] JAR-OPS 3.055 Tiedot mukana olevista hätä- ja pelastautumisvarusteista Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että sen kaikissa helikoptereissa olevista hätä- ja pelastautumisvarusteista on saatavilla luettelot, jotka voidaan välittömästi toimittaa lentopelastuskeskuksille. Luetteloissa on soveltuvin osin mainittava pelastuslauttojen ja hätärakettien lukumäärä, väri ja tyyppi, tiedot hätätilannetta varten tarkoitetuista lääke- ja vesivarastoista sekä kannettavan hätäradiolaitteen tyyppi ja taajuudet. JAR-OPS 3.060 Tyhjä JAR-OPS 3.065 Sota-aseiden ja sotatarvikkeiden kuljettaminen (Katso IEM OPS 3.065) (a) Lentotoiminnan harjoittaja ei saa kuljettaa lentoteitse sota-aseita ja -tarvikkeita, elleivät kaikki asianosaiset valtiot ole antaneet siihen hyväksyntäänsä. (b) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että sota-aseet ja sotatarvikkeet: (1) sijoitetaan helikopterissa paikkaan, johon matkustajat eivät pääse lennon aikana, ja (2) tuliaseiden ollessa kyseessä, ovat lataamattomia, elleivät kaikki asianosaiset valtiot ole ennen lennon alkamista antaneet hyväksyntäänsä siihen, että tällaisia sota-aseita ja sotatarvikkeita voidaan kuljettaa tämän kohdan vaatimuksista osittain tai kokonaan poikkeavalla tavalla. (c) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että ilma-aluksen päällikölle annetaan ennen lennon alkua yksityiskohtaiset tiedot kuljetettaviksi tarkoitetuista sota-aseista ja sotatarvikkeista sekä ilmoitetaan niiden sijainti helikopterissa. [Muutos 1, 01.02.99] JAR-OPS 3.070 Urheiluaseiden ja ampumatarvikkeiden kuljettaminen (Katso IEM OPS 3.070) (a) Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, että sille ilmoitetaan kaikista urheiluaseista, joita aiotaan kuljettaa lentoteitse. 01.12.2006 1-B-3

JAR-OPS 3 Luku B (b) Urheiluaseita kuljetettavaksi ottavan lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että: (1) aseet sijoitetaan helikopterissa sellaiseen paikkaan, johon matkustajat eivät pääse lennon aikana, ellei viranomainen ole todennut tämän vaatimuksen noudattamisen olevan käytännössä mahdotonta ja sallinut muunlaista menettelyä; ja (2) tuliaseiden tai muiden mahdollisesti ampumatarvikkeita sisältävien aseiden ollessa kyseessä, ovat lataamattomia. (c) Urheiluaseiden ampumatarvikkeita on luvallista kuljettaa matkustajan kuljetettavaksi jättämänä matkatavarana tiettyjä rajoituksia noudattaen ja kohdassa JAR-OPS 3.1150(a)(3) määritellyn vaarallisten aineiden kuljetussäännöstön (ICAO-TI) mukaisesti [katso JAR-OPS 3.1160(b)(5)]. [Muutos 1, 01.02.99; muutos 2, 01.01.02] JAR-OPS 3.075 Henkilöiden kuljettaminen (a) Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, ettei kukaan ole lennon aikana missään helikopterin osassa, jota ei ole tarkoitettu henkilöiden kuljettamiseen, ellei ilma-aluksen päällikkö ole myöntänyt tilapäistä pääsylupaa: (1) kyseiseen helikopterin osaan helikopterin tai siinä olevan henkilön, eläimen tai tavaran turvallisuuden kannalta välttämättömän toiminnan suorittamiseksi; tai (2) helikopterin osaan, jossa kuljetetaan rahtia tai matkatavaraa ja johon pääsyn lennon aikana on tarkoitettu olevan mahdollista. JAR-OPS 3.080 Vaarallisten aineiden tarjoaminen ilmakuljetukseen Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, että kukaan ei tarjoa tai hyväksy vaarallisia aineita ilmakuljetukseen, ellei kyseinen henkilö ole saanut siihen koulutusta ja aineet ole asiaankuuluvalla tavalla luokiteltuja, dokumentoituja, hyväksyttyjä, kuvailtuja, pakattuja, merkittyjä ja varoituslipukkeilla varustettuja sekä asianmukaisessa kuljetuskunnossa, siten kuin ICAO-TI:ssä vaaditaan. [Muutos 1, 01.02.99] JAR-OPS 3.085 Miehistön velvollisuudet (a) Miehistön jäsen on vastuussa niiden tehtäviensä asianmukaisesta hoitamisesta, jotka: (1) liittyvät helikopterin ja siinä olevien henkilöiden turvallisuuteen; ja (2) määritellään toimintakäsikirjaan sisältyvissä ohjeissa ja menetelmissä. (b) Miehistön jäsenen on: (1) ilmoitettava ilma-aluksen päällikölle kaikista vioista, puutteista ja toimintahäiriöistä, joiden hän uskoo voivan vaikuttaa helikopterin lentokelpoisuuteen tai turvalliseen toimintaan, mukaan lukien hätäjärjestelmät; (2) ilmoitettava ilma-aluksen päällikölle kaikista tapauksista, joissa toiminnan turvallisuus vaarantui tai olisi saattanut vaarantua; ja (3) käytettävä kohdan JAR-OPS 3.037(a)(2) mukaista lentotoiminnan harjoittajan poikkeuksellisten tapahtumien ilmoitusjärjestelmää. Ilmoituksen jäljennös on aina toimitettava asianomaiselle ilma-aluksen päällikölle. (c) Edellä oleva kohta (b) ei velvoita miehistön jäsentä tekemään ilmoitusta sellaisesta poikkeuksellisesta tapahtumasta, jonka toinen miehistön jäsen on jo ilmoittanut. (d) Miehistön jäsen ei saa suorittaa tehtäviä helikopterissa: (1) ollessaan sellaisen huumaavan tai muun psykoaktiivisen aineen tai lääkkeen vaikutuksen alaisena, joka saattaa vaikuttaa hänen toimintakykyynsä turvallisuutta heikentävästi [katso myös JAR-FCL 3 (lääketieteelliset vaatimukset), kohdat 3.035 ja 3.040]; 01.12.2006 1-B-4

JAR-OPS 3 Luku B (2) laitesukelluksen jälkeen, ennen kuin siitä on kulunut kohtuullinen aika; (3) verenluovutuksen jälkeen, ennen kuin siitä on kulunut kohtuullinen aika; (4) jos hän mistä tahansa syystä epäilee kykyään suorittaa hänelle määrätyt tehtävät; tai (5) jos hän tietää tai epäilee kärsivänsä väsymyksestä tai tuntee itsensä huonokuntoiseksi siinä määrin, että lennon turvallisuus saattaisi vaarantua. (e) Miehistön jäsen ei saa: (1) käyttää alkoholia 8 tuntiin ennen lentotyöhön ilmoittautumiselle määrättyä ajankohtaa tai päivystyksen alkamista; (2) aloittaa lentotyöjaksoa veren alkoholipitoisuuden ollessa yli 0,2 promillea; (3) käyttää alkoholia lentotyöjakson eikä päivystyksen aikana. (f) Ilma-aluksen päällikön oikeudet ja velvollisuudet: (1) ilma-aluksen päällikkö on vastuussa helikopterin turvallisesta käytöstä ja mukana olevien henkilöiden turvallisuudesta sinä aikana, kun roottorit pyörivät; (2) ilma-aluksen päälliköllä on valtuudet antaa kaikki käskyt, joita hän pitää tarpeellisina helikopterin ja siinä kuljetettavien henkilöiden tai omaisuuden turvallisuuden varmistamiseksi; (3) ilma-aluksen päälliköllä on valtuudet poistaa helikopterista henkilö taikka rahdin tai matkatavaran osa, jonka hän katsoo voivan uhata helikopterin tai siinä olevien henkilöiden turvallisuutta; (4) ilma-aluksen päällikkö ei saa sallia sellaisen henkilön kuljettamista helikopterissa, joka näyttää olevan alkoholin tai huumaavan aineen vaikutuksen alaisena siinä määrin, että helikopterin tai siinä olevien henkilöiden turvallisuus todennäköisesti vaarantuisi; (5) ilma-aluksen päälliköllä on oikeus kieltäytyä kuljettamasta sellaisia matkustajia, joiden pääsy maahan on kielletty, taikka karkotettuja tai pidätettyjä henkilöitä, joiden kuljettamisesta saattaisi aiheutua vaaraa helikopterin tai siinä olevien henkilöiden turvallisuudelle; (6) ilma-aluksen päällikön on varmistettava, että kaikille matkustajille tiedotetaan varauloskäyntien sijainnista sekä kysymykseen tulevien pelastautumis- ja hätävarusteiden säilytyspaikoista ja käytöstä; (7) ilma-aluksen päällikön on varmistettava, että kaikkia toimintamenetelmiä ja tarkistuslistoja noudatetaan toimintakäsikirjan mukaisesti; (8) ilma-aluksen päällikkö ei saa sallia kenenkään miehistön jäsenen suorittavan lennon kriittisen vaiheen aikana mitään muita toimia kuin sellaisia, jotka ovat välttämättömiä helikopterin turvallisen käytön kannalta; (9) ilma-aluksen päällikkö ei saa sallia: (i) lentoarvotallentimen (FDR) toiminnan estämistä, kytkemistä pois toiminnasta tai tyhjentämistä lennon aikana eikä tallentuneiden tietojen poistamista lennon jälkeen silloin, kun on sattunut onnettomuus tai ilmoitusvelvollisuuden alainen vaaratilanne; (ii) ohjaamoäänittimen (CVR) toiminnan estämistä tai kytkemistä pois toiminnasta lennon aikana, ellei hän katso, että siihen tallentuneet muutoin automaattisesti häviävät tiedot olisi säilytettävä vaaratilanteen tai onnettomuuden tutkintaa varten, eikä tallentuneiden tietojen manuaalista poistamista lennon aikana tai sen jälkeen silloin, kun on sattunut onnettomuus tai ilmoitusvelvollisuuden alainen vaaratilanne; (10) ilma-aluksen päällikkö päättää, hyväksytäänkö käyttöön sellainen helikopteri, jossa on puuttuvien osien luettelon (CDL) tai minimivarusteluettelon (MEL) mukaan sallittuja puutteita, ja (11) ilma-aluksen päällikön on varmistettava, että lentoa edeltävä tarkastus on suoritettu. 01.12.2006 1-B-5

JAR-OPS 3 Luku B (g) Ilma-aluksen päällikön tai ohjaajan, jonka tehtäväksi lennon suorittaminen on siirretty, on sellaisessa hätätilanteessa, joka edellyttää välitöntä päätöksentekoa ja toimintaa, ryhdyttävä kaikkiin kyseisessä tilanteessa tarpeellisina pitämiinsä toimiin. Tällaisissa tapauksissa hän saa poiketa säännöistä, menettelytavoista ja menetelmistä, jos se on tarpeen turvallisuuden vuoksi. [Muutos 1, 01.02.99; muutos 3, 01.04.04] JAR-OPS 3.090 Ilma-aluksen päällikön määräysvalta Kaikkien helikopterissa olevien henkilöiden on noudatettava kaikkia ilma-aluksen päällikön antamia laillisia määräyksiä, joiden tarkoituksena on helikopterin ja siinä olevien henkilöiden tai omaisuuden turvallisuuden varmistaminen. JAR-OPS 3.095 Tyhjä JAR-OPS 3.100 Pääsy ohjaamoon (a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, ettei muita henkilöitä kuin lennolle määrättyjä ohjaamomiehistön jäseniä päästetä ohjaamoon eikä kuljeteta siellä, ellei kyseinen henkilö ole: (1) työtehtävissä oleva miehistön jäsen; (2) lupien tai lupakirjojen myöntämisestä tai tarkastustoiminnasta vastaavan viranomaisen edustaja, jonka virallisten tehtävien suorittaminen edellyttää ohjaamoon pääsyä, tai (3) ellei ohjaamoon pääsy ole sallittua toimintakäsikirjan mukaisesti ja kuljetus tapahdu siinä annettujen ohjeiden mukaan. (b) Ilma-aluksen päällikön on varmistettava, että: (1) ohjaamoon pääsy ei häiritse tai haittaa lennon suorittamista siten, että turvallisuus saattaisi heikentyä, ja (2) kaikki ohjaamossa kuljetettavat henkilöt perehdytetään tarvittaviin turvallisuusmenetelmiin. (c) Lopullisen päätöksen ohjaamoon pääsystä tekee ilma-aluksen päällikkö. JAR-OPS 3.105 Salamatkustus ja luvaton kuljetus Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, ettei kukaan piiloudu helikopteriin eikä kätke siihen mitään. JAR-OPS 3.110 Kannettavat elektroniset laitteet Lentotoiminnan harjoittaja ei saa sallia kenenkään käyttävän, ja sen on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, ettei kukaan käytä helikopterissa sellaista kannettavaa elektronista laitetta, joka voi vaikuttaa haitallisesti helikopterin järjestelmien ja laitteiden toimintaan. [Muutos 1, 01.02.99] JAR-OPS 3.115 Alkoholi ja huumeet Lentotoiminnan harjoittaja ei saa sallia sellaisen henkilön nousevan helikopteriin tai olevan siellä, joka on alkoholin tai huumaavan aineen vaikutuksen alaisena siinä määrin, että helikopterin tai siinä olevien henkilöiden turvallisuus todennäköisesti vaarantuisi, ja lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, ettei tällainen henkilö nouse helikopteriin tai ole siellä. [Muutos 1, 01.02.99] JAR-OPS 3.120 Turvallisuuden vaarantaminen (a) Lentotoiminnan harjoittajan on ryhdyttävä kaikkiin kohtuullisiksi katsottaviin toimiin sen varmistamiseksi, ettei kukaan toimi välinpitämättömästi tai huolimattomasti taikka laiminlyö toimenpiteitä siten, että: (1) helikopterin tai siinä olevan henkilön turvallisuus vaarantuu; tai (2) helikopteri voi vaarantaa henkilön tai omaisuuden turvallisuuden. [Muutos 1, 01.02.99] 01.12.2006 1-B-6

JAR-OPS 3 Luku B JAR-OPS 3.125 Mukana pidettävät asiakirjat (Katso ACJ OPS 3.125) (a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että jokaisella lennolla ovat mukana: (1) rekisteröimistodistus; (2) lentokelpoisuustodistus; (3) melutodistus tai sen jäljennös (tarvittaessa); (4) lentotoimintalupa tai sen jäljennös; (5) ilma-aluksen radiolupa; ja (6) todistus tai todistukset kolmannen osapuolen vahinkoja korvaavasta vakuutuksesta tai niiden jäljennökset. (b) Jokaisen ohjaamomiehistön jäsenen on jokaisella lennolla pidettävä mukanaan voimassa oleva ilmailulupakirja, jossa ovat kyseistä lentoa varten vaadittavat kelpuutukset. [Muutos 2, 01.01.02] JAR-OPS 3.130 Mukana pidettävät käsikirjat (a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että: (1) miehistön tehtäviä koskevat voimassa olevat toimintakäsikirjan osat ovat mukana jokaisella lennolla; (2) ne toimintakäsikirjan osat, joita tarvitaan lennon suorittamiseen, ovat helikopterissa helposti miehistön saatavilla, ja (3) voimassa oleva lentokäsikirja on mukana helikopterissa, ellei viranomainen ole vahvistanut, että JAR-OPS 3.1045:n liitteen 1 osassa B tarkoitettu toimintakäsikirja sisältää tarvittavat tiedot kyseisestä helikopterista. JAR-OPS 3.135 Mukana pidettävät lisätiedot ja lomakkeet (a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että kohdissa JAR-OPS 3.125 ja JAR- OPS 3.130 vaadittujen asiapapereiden ja käsikirjojen lisäksi jokaisella lennolla pidetään mukana seuraavat toiminta-alueen ja lentotoiminnan lajin mukaiset tiedot ja lomakkeet: (1) operatiivinen lentosuunnitelma, joka sisältää vähintään kohdassa JAR-OPS 3.1060 vaaditut tiedot; (2) helikopterin tekninen matkapäiväkirja, joka sisältää vähintään [määräyksessä Osa M M.A.306, Lentotoiminnan harjoittajan tekninen matkapäiväkirjajärjestelmä,] vaaditut tiedot; (3) yksityiskohtaiset tiedot esitetystä ATS-lentosuunnitelmasta; (4) tarvittavat NOTAM/AIS-lennonvalmisteluasiakirjat; (5) tarvittavat säätiedot; (6) massa- ja massakeskiöasiakirjat siten kuin JAR-OPS 3:n luvussa J vaaditaan; (7) ilmoitus erityisistä matkustajaryhmistä, kuten turvahenkilöstöstä, ellei sitä lueta miehistöön kuuluvaksi, fyysisesti tai psyykkisesti toimintarajoitteisista henkilöistä, sellaisista matkustajista, joiden pääsy maahan on kielletty, sekä karkotetuista ja pidätetyistä henkilöistä; (8) ilmoitus erikoiskuormasta, mukaan lukien vaaralliset aineet, sekä kirjallinen tiedonanto ilma-aluksen päällikölle siten kuin kohdassa JAR-OPS 3.1215(d) vaaditaan; (9) voimassa olevat kartat, menetelmäkartat ja niihin liittyvät asiakirjat siten kuin kohdassa JAR-OPS 3.290(b)(7) vaaditaan; (10) kaikki muut asiakirjat, joita asianosaiset valtiot mahdollisesti vaativat, kuten rahtiluettelo ja matkustajaluettelo, sekä (11) viranomaisen ja lentotoiminnan harjoittajan vaatimiin ilmoituksiin tarvittavat lomakkeet. (b) Viranomainen voi sallia edellä (a) kohdassa lueteltujen tietojen tai niiden osien esittämisen muulla tavoin kuin kirjallisena. Tietojen riittävä saatavuus, käyttökelpoisuus ja luotettavuus on kuitenkin varmistettava. [, 01.12.06] 01.12.2006 1-B-7

JAR-OPS 3 Luku B JAR-OPS 3.140 Maassa säilytettävät tiedot (a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että: (1) vähintään kunkin lennon tai lentosarjan kestoaikana: (i) lentoon liittyvät, lentotoiminnan lajin kannalta tarkoituksenmukaiset tiedot säilytetään maassa, ja (ii) tiedot säilytetään, kunnes niistä on toimitettu kaksoiskappaleet paikkaan, johon ne taltioidaan kohdan JAR-OPS 3.1065 mukaisesti, tai jos näin ei voida tehdä, (iii) samat tiedot pidetään mukana helikopterissa tulenkestävässä säilytyspaikassa. (b) Edellä (a) kohdassa tarkoitettuihin tietoihin kuuluvat: (1) jäljennös operatiivisesta lentosuunnitelmasta, milloin se vaaditaan; (2) jäljennökset helikopterin teknisen matkapäiväkirjan asiaankuuluvista osista; (3) reittikohtaiset NOTAM-asiakirjat, jos lentotoiminnan harjoittaja on ne erikseen laatinut; (4) massa- ja massakeskiötiedot (JAR- OPS 3.625), milloin ne vaaditaan, ja (5) ilmoitus erikoiskuormasta. JAR-OPS 3.145 Tarkastusvaltuudet Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että viranomaisen valtuuttaman henkilön sallitaan milloin tahansa nousta mihin tahansa helikopteriin, jota käytetään kyseisen viranomaisen myöntämän lentotoimintaluvan mukaisesti, olla mukana lennolla sekä päästä ohjaamoon ja olla siellä. Ilma-aluksen päällikkö voi kuitenkin kieltää pääsyn ohjaamoon, jos se hänen mielestään vaarantaisi helikopterin turvallisuutta. JAR-OPS 3.150 Asiakirjojen ja tietojen toimittaminen (a) Lentotoiminnan harjoittajan on: (1) annettava viranomaisen valtuuttaman henkilön päästä tutkimaan kaikkia lentotoimintaan ja huoltoon liittyviä asiakirjoja ja (2) toimitettava kaikki tällaiset asiakirjat ja tiedot kohtuullisessa ajassa viranomaisen niitä pyytäessä. (b) Ilma-aluksen päällikön on kohtuullisessa ajassa viranomaisen valtuuttaman henkilön pyynnöstä toimitettava tälle ne asiakirjat, jotka vaaditaan pidettäviksi helikopterissa. JAR-OPS 3.155 Asiakirjojen säilyttäminen (a) Lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että: (1) kaikki säilytettäviksi vaaditut alkuperäiset asiakirjat tai niiden jäljennökset säilytetään vaaditun ajan, vaikka se ei enää olisi kyseistä helikopteria käyttävä lentotoiminnan harjoittaja, ja (2) jos sellainen miehistön jäsen, josta lentotoiminnan harjoittaja on tallentanut tietoja luvun Q mukaisesti, siirtyy toisen lentotoiminnan harjoittajan miehistön jäseneksi, kyseiset tiedot annetaan uuden lentotoiminnan harjoittajan käyttöön. JAR-OPS 3.160 Lennonrekisteröintilaitteen tallenteiden säilyttäminen, toimittaminen ja käyttö (a) Tallenteiden säilyttäminen [Katso IEM OPS 3.160(a)] (1) Onnettomuuden tapahduttua sellaista helikopteria käyttävän lentotoiminnan harjoittajan, jossa on lennonrekisteröintilaite, on mahdollisuuksien mukaan säilytettävä laitteeseen tallentuneet onnettomuuteen liittyvät alkuperäiset tiedot 60 päivän ajan, ellei tutkintaviranomainen toisin määrää. 01.12.2006 1-B-8