DYNAPAC CS 4 HUOLTO M4FI4 Box 504, SE-37 23 Karlskrona, Sweden Phone: +46 455 30 60 00, Fax: +46 455 30 60 30 www.dynapac.com
ILF05WO 9
Staattinen kolmivalssinen jyrä CS 4 Huolto M4FI4, Tammikuu 2002 Dieselmoottori: Cummins 4BT-3.9 Nämä ohjeet ovat voimassa alkaen: CS 4 PIN (S/N) *272092* CS 4 PIN (S/N) *27202* (Uusi kojetaulu) PIDÄ KÄSIKIRJA SAATAVILLA TULEVAA KÄYTTÖÄ VARTEN Dynapac CS4 on staattinen 0 3 tonnin runko-ohjattu kolmivalssinen täryjyrä. Koneen valssit ovat halkaisijaltaan samankokoiset ja linjakuorma on yhtä suuri koko leveydeltä. Kaikki valssit ovat vetäviä ja jarruttavia. Kuljettajanpaikka tarjoaa hyvän työympäristön. Ergonomisesti muotoiltu ohjaamo ja isot ikkunaruudut takaavat täydellisen näkyvyyden koneen ympärille. Ohjaamo on lisävaruste, mutta se kuvataan tässä käsikirjassa. Oikeus muutoksiin pidätetään. Painettu Ruotsissa.
SISÄLTÖ Sivu Voiteluaineet ja symbolit... 3 Tekniset tiedot... 4, 5 Huoltokaavio... 6 Huoltotoimenpiteet... 7, 8 0 käyttötunnin välein (päivittäin)... 9-2 50 käyttötunnin välein (viikottain)... 3-5 250 käyttötunnin välein (kuukausittain)... 6, 7 500 käyttötunnin välein (3 kuukauden välein)... 8 000 käyttötunnin välein (6 kuukauden välein)... 9, 20 2000 käyttötunnin välein (vuosittain)... 2, 22 Pitkäaikaissäilytys... 23 Erityisohjeet... 24 Sähköjärjestelmä, sulakkeet... 25, 26 VAROITUSMERKIT Turvallisuusohje Henkilökohtainen turvallisuus. Noudata erityistä tarkkaavaisuutta Kone- tai komponenttivaurio YLEISTÄ Lue koko käsikirja ennen huoltotöiden aloittamista. Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta (kohdepoisto), jos dieselmoottoria käytetään sisätiloissa. Jos konepellin kaasujouset kytketään toiminnasta ja konepelti nostetaan ylös lukitse konepelti niin, ettei se pääse sulkeutumaan vahingossa. Jyrän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi on tärkeää, että jyrä huolletaan oikein. Jyrä on pidettävä puhtaana, niin että mahdolliset vuodot ja irtoamaisillaan olevat pultit ja liitännät voidaan havaita hyvissä ajoin. Ota tavaksi kiertää ja tarkastaa jyrä päivittäin ennen ensimmäistä käynnistystä, ettei siinä ole vuotoja tai muuta tavallisuudesta poikkeavaa. Tarkasta myös maa jyrän alla, josta vuodot on usein helppo havaita. AJATTELE YMPÄRISTÖÄ! Älä päästä öljyjä, polttoaineita ja muita ympäristölle haitallisia aineita luontoon. Käsikirja sisältää ohjeet määräajoin suoritettavista toimenpiteistä, jotka yleensä suorittaa jyrän kuljettaja. Dieselmoottorille ovat lisäksi voimassa moottorikäsikirjassa annetut valmistajan ohjeet. Se on erillisellä välilehdellä jyrän tuotekansiossa. 2 CS4 M4FI4
VOITELUAINEET JA SYMBOLIT MOOTTORIÖLJY, ilman lämpötila -0 C +50 C HYDRAULIÖLJY, Ilman lämpötila -0 C +40 C ilman lämpötila yli +40 C Käytä aina korkealaatuisia voiteluaineita suositeltuina määrinä. Liian suuri rasva- tai öljymäärä voi aiheuttaa kuumenemista, josta on seurauksena osien ennenaikainen kuluminen. Shell Rimula TX SAE 5W/40 tai vastaava API CF-4/SG, (CD/CE) Shell Tellus TX68 tai vastaava Shell Tellus TX00 tai vastaava BIOLOGINEN HYDRAULIÖLJY Shell Naturelle HF-E46 Koneeseen on voitu tehtaalla täyttää biologisesti hajoavaa öljyä. Vaihdettaessa/täytettäessä on käytettävä vastaavaa öljytyyppiä. RASVA POLTTOAINE SKF LGHB2 (NLGI-Klass 2) tai vastaava runkoniveleen. Shell Retinax LX2 tai vastaava muihin voitelupisteisiin. Katso moottorin käsikirja JÄÄHDYTYSNESTE sekoitetaan 50/50 vedellä Shell Anti Freeze 402 tai vastaava. Pakkasenkestävä n. lämpötilaan -35 C. Ajettaessa äärimmäisen kuumassa tai kylmässä ilmastossa on käytettävä muita voiteluaineita. Ks. kappale Erityisohjeet tai ota yhteyttä Dynapaciin. Moottori, öljytaso Akku Moottori, öljynsuodatin Sprinkleri Hydrauliöljysäiliö, taso Sprinklerivesi Hydrauliöljy, suodatin Polttoainemittari Voiteluöljy Polttoainesuodatin Jäähdytysneste, taso Kierrätys Ilmansuodatin CS4 M4FI4 3
TEKNISET TIEDOT Paino & mitat Laivauspaino ilman ROPS:ia/ohjaamoa ja painolastia (kg) 9600 Työpaino ROPS:n/ohjaamon ja painolastin kanssa, EN500 (kg) 2800 Työpaino ilman ROPS:ia/ohjaamoa ja painolastia (kg) 2000 Maks. paino (kg) 3200 Pituus, vakiovarusteinen jyrä (mm) 4800 Leveys, vakiovarusteinen jyrä (mm) 200 Korkeus, ilman ROPS:ia/ohjaamoa (mm) 2600 (Laivauskorkeus) Korkeus, ROPS:n/pakoputken kanssa 3280 / 3460 Nestetilavuudet (litraa) Hydraulisäiliö 66 Polttoainesäiliö 0 Vesisäiliö 550 Dieselmoottori, öljytilavuus 9,5 Jäähdytysjärjestelmä 7 (ilman ohjaamoa), 20 (ohjaamon kanssa) Painolasti valsseissa 2x470 (edessä), 30 (takana) Sähköjärjestelmä Akku Generaattori Sulakkeet 2 V, 60 Ah 4 V, 95A Ks. kappale Sähköjärjestelmä, sulakkeet Veto Nopeusalue km/h 0-5 Nousukyky (teoreettinen) % 45 4 CS4 M4FI4
TEKNISET TIEDOT Kiristysmomentit Kiristysmomentti Nm öljytyille, kiiltäväksi sinkityille ruuveille momenttiavainta käytettäessä. M LUJUUSLUOKKA kierre 8.8 0.9 2.9 M6 8,4 2 4,6 M8 2 28 34 M0 40 56 68 M2 70 98 7 M6 69 240 290 M20 330 470 560 M24 570 800 960 M30 30 580 900 M36 960 2800 ROPS Rops-pultit on aina kiristettävä kuivina. Pulttikoko: M22 (P/N 9 50 96-9 50 97) Lujuusluokka: 0.9 Kiristysmomentti: 520 Nm (Dacromet-käsitellyt) Hydraulijärjestelmä Avautumispaine (MPa) Vetojärjestelmä 42,0 Syöttöjärjestelmä 2,2 Ohjausjärjestelmä 4,0 Jarrujen vapautus,5 Äänitaso Kuljettajanpaikka (ISO 6394) Mitataan kovalla alustalla, vakiojyrä Kone ilman ohjaamohyttiä: LpA: 82 db(a) Seitsemän metrin etäisyydellä koneesta:lpa 82 db (A) Tärinät Kuljettajanpaikka (ISO 263) Mittaus tärytys kytkettynä ja vaahtokumimatolla, vakiojyrä Tärinä kuljettajan istuimella on 0,4 m/s 2. (ilman ohjaamoa)* Tärinä kuljettajan istuimella on 0, m/s 2 (ohjaamon kanssa)* Raja-arvo on 0,5 m/s 2. * Kiihtyvyyden summa kuljettajan istuimella. CS4 M4FI4 5
HUOLTOKAAVIO 20 7 3 8 7 8 7 8 6 6 2 0 6 6 7 3 4 5 9 2 6 5 4 9 Kuva Huolto- ja tarkastuskohteet. Moottoriöljy 2. Jäähdytin 3. Valssin mutterit 4. Polttoaineen täyttö 5. Ilmanpuhdistin 6. Kaapimet 7. Vesisäiliöt, täyttö 8. Sprinklerijärjestelmä 9. Akku 0. Ohjausnivel. Ohjaussylinteri 2. Hydrauliöljynsuodatin 3. Hydrauliöljytaso 4. Hydrauliöljy, täyttö 5. Hydraulisäiliö 6. Dieselmoottori 7. Saranat 8. ROPS 9. Polttoainesäiliö 20. Raitisilmasuodatin 6 CS4 M4FI4
HUOLTOTOIMENPITEET Määräajoin suoritettavat toimenpiteet on suoritettava ensi sijassa ilmoitetun käyttötuntimäärän mukaisesti, toissijaisesti ilmoitetun ajanjakson mukaan päivittäin, viikottain jne. Poista aina ulkopuolinen lika ennen täyttöä, öljyjen ja polttoaineen tarkastusta sekä rasvalla ja öljyllä suoritettavaa voitelua. Dieselmoottorille ovat lisäksi voimassa moottorikäsikirjassa annetut valmistajan ohjeet. 0 käyttötunnin välein (päivittäin) Pos. Toimenpide ks. sivu Huomautus kuvassa Ennen päivän ensimmäistä käynnistystä 2 Tarkasta jäähdytysnestetaso 9 Tarkasta dieselmoottorin öljytaso 9 Ks. moottorin ohjekirja 3 Tarkasta hydraulisäiliön öljytaso 0 4 Täytä polttoainesäiliö 0 7 Täytä vesisäiliöt 0 8 Tarkasta sprinklerijärjestelmä Kokeile jarruja 6 Tarkasta kaapimen säätö 2 Tarkasta jousitetut kaapimet 2 Lisävarusteet 50 käyttötunnin välein (viikottain) Pos. Toimenpide ks. sivu Huomautus kuvassa Tarkasta/puhdista ilmanpuhdistimen suodatinelementti 3 0 Voitele ohjausnivel 4 Voitele ohjaussylinterien kiinnikkeet 4 5 Tarkasta valssin mutterien kireys 5 Jyrän ensimmäisten 50 käyttötunnin jälkeen vaihdetaan kaikki öljynsuodattimet ja voiteluöljyt hydrauliöljyä lukuunottamatta. CS4 M4FI4 7
HUOLTOTOIMENPITEET 250 käyttötunnin välein (kuukausittain) Pos. Toimenpide ks. sivu Huomautus kuvassa 9 Tarkasta akku 6 6 Tyhjennä polttoainesuodatin 6 2 Puhdista jäähdyttimet 7 Tai tarvittaessa Vaihda dieselmoottorin voiteluöljy ja öljynsuodatin 7 Ks. moottorin ohjekirja 500 käyttötunnin välein (3 kuukauden välein) Pos. Toimenpide ks. sivu Huomautus kuvassa 9 Vaihda dieselmoottorin polttoainesuodatin Ks. moottorin ohjekirja 6 Vaihda dieselmoottorin esisuodatin 8 Voitele saranat ja säätimet 8 4 Tarkasta hydrauliöljysäiliön ilmanpoistosuodatin 8 000 käyttötunnin välein (6 kuukauden välein) Pos. Toimenpide ks. sivu Huomautus kuvassa Tarkasta dieselmoottorin kiilahihnan kireys Ks. moottorin ohjekirja 6 Tarkasta dieselmoottorin venttiilivarat Ks. moottorin ohjekirja 2 Vaihda hydrauliöljysuodatin 9 5 Vaihda ilmanpuhdistimen pääsuodatin 9 20 Vaihda ohjaamon raitisilmasuodatin 9 9 Tyhjennä lauhdevesi polttoainesäiliöstä 20 5 Tyhjennä lauhdevesi hydrauliöljysäiliöstä 20 2000 käyttötunnin välein (vuosittain) Pos. Toimenpide ks. sivu Huomautus kuvassa 5 Vaihda hydraulisäiliön öljy 2 9 Tyhjennä ja puhdista polttoainesäiliö 2 7 Tyhjennä ja puhdista vesisäiliöt 2 0 Tarkasta ohjausnivelen kunto 22 8 CS4 M4FI4
0 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (Päivittäin) Moottoripeiton tuki Aja jyrä tasaiselle alustalla. Moottorin on oltava pysäytettynä ja seisontajarrun kytkettynä kaikkien jyrälle suoritettavien tarkastusten ja säätötöiden aikana, ellei toisin ole ilmoitettu. Varmista ennen moottoritilassa suoritettavia töitä, että moottoripeiton tuki on oikeassa asennossa. Kuva 2 Moottoritila. Moottoripeiton tuki Jäähdytysnestetaso Tarkastus Tarkasta jäähdytysnestetaso moottorin ollessa pysäytettynä ja kylmä. Jäähdytysnestetason on ulotuttava jäähdyttimen paisuntasäiliön ylimpään tasomerkkiin (). Kuva 3 Jäähdyttimen täyttöaukko. Paisuntasäiliön tasomerkki (max/min) Työlämpötilassa jäähdytysneste on kuumaa ja paineenalaista. Höyry saattaa aiheuttaa henkilövahinkoja. Avaa täyttötulppa varovasti paineen vapauttamiseksi. Käytä suojalaseja ja suojakäsineitä. Tarkasta, että dieselmoottorin jäähdytysilma kiertää esteettä säleikköjen kautta moottoriin. Dieselmoottori Öljytason tarkastus Varo moottorin kuumia osia ja kuumaa jäähdytintä mittapuikkoa irrotettaessa. Palovammojen vaara. Vedä mittapuikko () esiin ja tarkasta, että öljytaso on mittapuikon ylä- ja alarajamerkin välillä. Lisätietoja, ks. moottorin käsikirja. Kuva 4 Moottoritila. Mittapuikko CS4 M4FI4 9
0 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (Päivittäin) Hydraulisäiliö Tason tarkastus / Täyttö Aja jyrä tasaiselle alustalle ja tarkasta, että öljytaso on tarkistuslasin () max- ja min-merkkien välissä. Täytä voiteluaine-erittelyn mukaista hydrauliöljyä, jos taso on liian alhaalla. Kuva 5 Oikea astinlauta. Tarkistuslasi Polttoainesäiliö Täyttö Täytä polttoainesäiliö päivittäin ennen töiden aloittamista. Avaa säiliön lukittava korkki () ja täytä dieselpolttoainetta täyttöputken alareunaan saakka. Älä koskaan tankkaa dieselmoottorin ollessa käynnissä, älä tupakoi ja vältä polttoaineroiskeita. Katso dieselpolttoaineen laatu moottorin käsikirjasta. Säiliöön mahtuu 0 litraa polttoainetta. Kuva 6 Polttoainesäiliö. Täyttöputki Vesisäiliöt Täyttö Avaa säiliön korkki ja täytä puhdasta vettä, älä poista sihtiä (). Täytä molemmat vesisäiliöt, niihin molempiin mahtuu 550 litraa. Ainoa lisäaine: Pieni määrä ympäristöystävällistä pakkasnestettä. Kuva 7 Vesisäiliö. Sihti 0 CS4 M4FI4
0 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (Päivittäin) Sprinklerijärjestelmä Tarkastus Puhdistus Käynnistä sprinklerijärjestelmä ja tarkasta, ettei yksikään suutin () ole tukossa. Puhdista tarvittaessa tukkeutunut suutin ja vesipumpun (2) luona oleva karkeasuodatin, ks. alla olevat kuvat. Kuva 8 Sprinkleriramppi. Suutin 2 3 4 Irrota tukkeutunut suutin käsin. Puhalla suutin (2) ja hienosuodatin (4) puhtaiksi paineilmalla tai asenna uudet osat ja puhdista tukkeutuneet osat myöhemmin. Pidä suojalaseja paineilmaa käyttäessäsi. Kuva 9 Suutin. Holkki 2. Suutin 3. Tiiviste 4. Hienosuodatin 2 2 Tarkasta ennen pumppuja olevat vesisuodattimet päivittäin. Vesisuodattimen kotelo (2) voidaan irrottaa. Huuhtele kotelo ja suodatin puhtaaksi puhtaalla vedellä ja asenna ne tämän jälkeen takaisin paikoilleen. Käytä vesisäiliössä ainoastaan puhdasta vettä. Vesijärjestelmä on tyhjennettävä, jos jyrä varastoidaan pidemmäksi ajaksi tai jos on odotettavissa pakkasta. Tyhjennä säiliöt avaamalla pohjatulppa. Kuva 0 Vesijärjestelmä (Perusasetus). Vesipumppu 2. Vesisuodatinkotelo CS4 M4FI4 Polttoainesäiliön takasivulla on kaksi suodatinta.
0 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (Päivittäin) Jarrujen toiminta Tarkastus Tarkasta jarrujen toiminta seuraavalla tavalla: 2 Aja jyrällä hitaasti eteenpäin. 29 2 Paina hätä/seisontajarrupainike (2) alas, kojetaulun jarruvaroitusvalon tulee syttyä ja jyrän pysähtyä. Aseta jarrujen tarkastuksen jälkeen eteen/ taaksesäädin (2) vapaa-asentoon, ennen vara-/seisontajarrupainikkeen palauttamista. Kuva Käynnistyssäädin 2. Eteen/taaksesäädin 2. Hätä/seisontajarrupainike 29. Merkkivalo, jarru Kaapimet, kiinteät Tarkastus Säätö Vedä hätä/seisontajarrupainike ulos. Tarkasta, että kaapimet ovat ehjät. Säädä kaapimet 2 mm etäisyydelle valssista. Erikoisasfalttimassoja tiivistettäessä voi olla parempi pitää kaavinterät (2) kevyesti valsseja vasten. Kaapimeen voi kertyä asfalttia, mikä voi vaikuttaa sen painautumisvoimaan. Kuva 2 Valssikaapimet. Ruuvit 2. Kaavinterä Kaapimet, jousitetut (Lisävaruste) Tarkastus 2 Avaamalla ruuvit () voidaan kaavinterän painautumisvoimaa valssia vasten suurentaa tai pienentää. Älä unohda kiristää kaikkia ruuveja säädön jälkeen. Tarkasta, että kaapimet ovat ehjät. Jousitettuja kaapimia ei tarvitse säätää, sillä jousivoima pitää kaapimen painautumisvoiman oikeana. Kaapimeen voi kertyä asfalttia, mikä voi vaikuttaa sen painautumisvoimaan. Puhdista tarvittaessa. Kuljetusajon ajaksi on kaapimet käännettävä irti valssista. Kuva 3 Jousitetut kaapimet 2 CS4 M4FI4
50 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (VIIKOTTAIN) Ilmanpuhdistin Tarkastus Puhdistus 2 3 4 5 Kuva 4 Ilmanpuhdistin.Lukitsimet 2.Kansi 3.Pääsuodatin 4.Varosuodatin 5.Suodatinkotelo Pääsuodatin Puhdistus paineilmalla Aja jyrä tasaiselle alustalle. Moottorin on oltava pysäytettynä sekä hätä/seisontajarrupainikkeen alaspainettuna jyrän kaikkien tarkastus- ja säätötöiden aikana, ellei toisin ilmoiteta. Vaihda tai puhdista ilmansuodattimen pääsuodatin, kun mittaritaulun varoitusvalo syttyy käytettäessä dieselmoottoria täysillä kierroksilla. Irrota kolme lukitsinta () ja vedä tämän jälkeen kansi (2) irti. Vedä pääsuodatin (3) esiin. Älä irrota varosuodatinta (4). Jos pääsuodatin puhdistetaan, on käytettävä maks. 5 barin paineilmaa. Puhalla pitkin suodattimen sisäsivun paperitaitteita. Kuva 5 Pääsuodatin Pidä suutinta vähintään 2 3 cm päässä paperitaitteista, niin ettei paperia puhalleta rikki. Pidä suojalaseja paineilmaa käyttäessäsi. Puhdista kannen (2) sisäpuoli ja suodatinkotelo (5). Tarkasta, että suodatinkotelon ja imuletkun väliset letkunkiristimet ovat tiukalla ja että letkut ovat ehjät. Tarkasta letkusto moottoriin saakka. Vaihda pääsuodatin vähintään 5 puhdistuksen jälkeen. Varosuodatin Vaihto 4 Vaihda varosuodatin uuteen joka 5. vaihtokerran jälkeen tai pääsuodattimen puhdistuksen yhteydessä. Varosuodatinta ei voi puhdistaa. Vedä varosuodatinta (4) vaihdettaessa vanha suodatin pitimestään, asenna uusi suodatin ja asenna ilmanpuhdistin päinvastaisessa järjestyksessä. Kuva 6 Ilmansuodatin 4. Varosuodatin CS4 M4FI4 3
50 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (VIIKOTTAIN) Runko-ohjaus ja ohjaussylinterin holkit Voitelu 2 Ohjausnivelen lähistöllä ei saa olla ketään moottorin käydessä. Ohjausta käytettäessä on olemassa puristumisvaara. Paina hätä/ seisontajarrupainike alas ennen voitelua. Käännä ohjauspyörä täysin vasemmalle niin, että kaikkiin seitsemään voitelunippaan ( ja 2) pääsee käsiksi koneen oikealta puolelta. Kuva 7 2 Voitelunipat. Voitelunipat, runkonivel 2. Voitelunipat, ohjaussylinterit Pyyhi voitelunipat puhtaiksi. Voitele runkonivelen nipat () viidellä rasvapumpun iskulla ja ohjaussylintereiden jokainen laakeri (2) kolmella rasvapumpun iskulla. Tarkasta, että rasva menee laakereiden läpi. Jos rasva ei mene laakereiden läpi, on runkonivelen kuormitus tarvittaessa poistettava tunkin avulla ja voitelu uusittava. Käännä kone takaisin suoraan eteenpäinajoasentoon, vasemman ohjaussylinterin taaempaan laakeriin () pääsee nyt käsiksi koneen vasemmalta puolelta. Pyyhi nippa puhtaaksi ja voitele se kolmella rasvapumpun iskulla. Kuva 8 Voitelunipat. Voitelunipat, ohjaussylinteri 4 CS4 M4FI4
50 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (VIIKOTTAIN) Valssimuttereiden kiristys Tarkastus Tarkasta, että kaikki mutterit ovat riittävän kireällä. Kiristysmomentti 500 Nm. Tarkasta kaikkien kolmen valssin kaikki mutterit. (Koskee vain uutta konetta tai vasta-asennettuja valsseja). Fig. 9 Valssi. Valssimutteri CS4 M4FI4 5
250 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (KUUKAUSITTAIN) Akun elektrolyyttitaso Tarkastus 2 Kuva 20 Akkukenno Akun sijainti. Akku 2. Päävirtakytkin 2 Aja jyrä tasaiselle alustalle. Moottorin on oltava pysäytettynä sekä hätä/seisontajarrupainikkeen alaspainettuna jyrän kaikkien tarkastus- ja säätötöiden aikana, ellei toisin ilmoiteta. Älä koskaan pidä avotulta nestetason tarkastuksen aikana. Akussa syntyy räjähtävää kaasua, kun generaattori lataa. Akku sijaitsee etupalkissa luukun alla. Käytä suojalaseja. Akku sisältää syövyttävää happoa. Huuhtele iholle mahdollisesti roiskunut happo vedellä. Irrota kennojen korkit ja tarkasta, että nestetaso on noin 0 mm levyjen yläpuolella. Taso on tarkastettava kaikista kennoista. Jos taso on alempi, kennoihin on täytettävä tislattua vettä oikealle tasolle. Jos ilman lämpötila on jäätymispisteen alapuolella, on moottoria käytettävä hetken aikaa sen jälkeen, kun tislattua vettä on lisätty. Muussa tapauksessa akkuneste saattaa jäätyä. Tarkasta, etteivät kennojen korkkien ilmanvaihtoreiät ole tukossa. Kiinnitä sen jälkeen korkit takaisin paikalleen. 0 mm Kaapelikenkien on oltava kunnolla kiinni ja puhtaat. Hapettuneet kaapeliliittimet puhdistetaan ja rasvataan hapottomalla vaseliinilla. Kuva 2 Akun nestetaso. Kennon korkki 2.Nestetaso 3.Levy Polttoainesuodatin Tyhjennys 3 Kun irrotat akun, irrota aina ensimmäiseksi miinuskaapeli. Kun akku asennetaan, liitä aina pluskaapeli ensin. Ota vanha akku talteen, jos akku joudutaan vaihtamaan. Akku sisältää ympäristövaarallista lyijyä. Irrota akun maakaapeli koneen sähköhitsauksen ajaksi ja sen jälkeen kaikki generaattoriin menevät sähköliitännät. Avaa tyhjennystulppa suodattimen pohjasta. Varmista käsipumpun avulla, että kaikki sakka tulee ulos, ks. Cummins-huoltokirja. Sulje tyhjennystulppa heti, kun aukosta tulee puhdasta polttoainetta. Kuva 22 Polttoainesuodatin 6 CS4 M4FI4
250 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (KUUKAUSITTAIN) Jäähdytin Tarkastus/puhdistus Tarkasta, ettei jäähdyttimessä ole vuotoa, vaurioita tai likaa. Likaiset jäähdyttimet puhalletaan puhtaaksi paineilmalla tai pestään painepesurilla. Kuva 23 Moottoritila. Jäähdytin Puhalla tai pese jäähdytin jäähdytysilmavirtaan nähden vastakkaiseen suuntaan. Noudata varovaisuutta painepesun yhteydessä, älä pidä suutinta liian lähellä jäähdytintä. Käytä suojalaseja paineilmalla työskentelyn tai painepesun yhteydessä. Dieselmoottori Öljynvaihto Käytä moottori lämpimäksi ennen öljyn tyhjennystä. Kuva 24 Tyhjennystulppa Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta (kohdepoisto), jos dieselmoottoria käytetään sisätiloissa. (Häkämyrkytyksen vaara.) Pysäytä moottori ja kytke seisontajarru. Aseta tyhjennystulpan alle astia, johon mahtuu vähintään 5 litraa. Valuta öljy astiaan ja toimita se hävitettäväksi. Kuumaa öljyä tyhjennettäessä on olemassa palovammojen vaara. Varo polttamasta käsiä. Avaa öljyntyhjennystulppa (). Valuta kaikki öljy pois ja asenna tulppa takaisin. Vaihda samalla moottorin öljynsuodatin. Ks. moottorin ohjekirja Täytä uutta moottoriöljyä, ks. oikea öljylaatu voiteluainetiedoista tai moottorin ohjekirjasta. Tarkasta mittapuikosta, että moottorin öljytaso on oikea, ks. tarkemmat tiedot moottorin käsikirjasta. CS4 M4FI4 7
500 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (3 KUUKAUDEN VÄLEIN) Dieselmoottorin esisuodatin Vaihto 2 Kuva 25 2 Dieselmoottori. Esisuodatin 2. Letkunkiristimet Säätimet ja nivelet Voitelu Aja jyrä tasaiselle alustalle. Moottorin on oltava pysäytettynä sekä hätä/seisontajarrupainikkeen alaspainettuna jyrän kaikkien tarkastus- ja säätötöiden aikana, ellei toisin ilmoiteta. Irrota letkunkiristimet (2) ja poista suodatin (). Asenna uusi polttoainesuodatin, huomioi virtaussuunta. Nuolen on oltava säiliöstä poispäin. Irrota esisuodatin () ja toimita se hävitettäväksi, se on kertakäyttöinen eikä sitä voi puhdistaa. Asenna uusi esisuodatin ja kiristä letkunkiristimet. Käynnistä moottori ja tarkasta, ettei esisuodatin vuoda. Huolehdi hyvästä tuuletuksesta (kohdepoisto), jos dieselmoottoria käytetään sisätiloissa. (Häkämyrkytysvaara) Voitele moottoritilan luukkujen molempia saranoita (), kunnes rasvaa tulee näkyviin. Voitele myös ohjaamon oven saranat samalla tavalla. Voitele myös etu- ja takavalonheittimien luukkujen saranat muutamalla tipalla öljyä. Voitele eteen/taaksesäätimen vaijerit hydraulipumpun säätövivun luota. Tiputa muutama tippa öljyä vaijerikuoren aukkoon. Kuva 26 Moottoritila. Sarana Hydraulisäiliön korkki Tarkastus Avaa säiliön korkki ja tarkasta, ettei se ole tukossa. Ilman on päästävä virtaamaan esteettä korkin läpi molempiin suuntiin. Jos jompi kumpi suunnista on tukossa, puhdista dieselöljyllä ja puhalla puhtaaksi paineilmalla, kunnes virtausreitti on puhdas tai vaihda korkki uuteen. Pidä suojalaseja paineilmaa käyttäessäsi. Kuva 27 Polttoainesäiliö. Säiliön korkki 8 CS4 M4FI4
000 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (6 KUUKAUDEN VÄLEIN) Hydrauliöljysuodatin Vaihto Kuva 28 Alapuoli. Paluusuodatin Aja jyrä tasaiselle alustalle. Moottorin on oltava pysäytettynä sekä hätä/seisontajarrupainikkeen alaspainettuna jyrän kaikkien tarkastus- ja säätötöiden aikana, ellei toisin ilmoiteta. Suodatin on rungon vasemmalla sisäsivulla. Puhdista öljysuodattimien ympäristö huolellisesti. Irrota öljynsuodattimet () ja toimita ne hävitettäväksi. Suodattimet ovat kertakäyttöisiä eikä niitä voi. Varmista, että vanhat tiivisterenkaat eivät ole suodatinpitimissä. Muussa tapauksessa uusien ja vanhojen tiivisteiden väli vuotaa. Puhdista suodatinpitimien tiivistepinnat huolellisesti. Sivele ohut kerros puhdasta hydrauliöljyä uusien suodattimien tiivisteisiin. Kierrä suodattimen kiinni käsin. Kierrä aluksi niin pitkälle, että suodattimen tiiviste on suodattimen kiinnikettä vasten. Kierrä tämän jälkeen vielä puoli kierrosta. Älä kiristä liian tiukalle, sillä tiiviste saattaa vahingoittua. Ilmansuodatin Vaihto Kuva 29 3 Ilmanpuhdistin 3. Pääsuodatin Raitisilmasuodatin Vaihto Käynnistä dieselmoottori ja tarkasta, ettei suodattimista vuoda hydrauliöljyä. Tarkasta öljytaso tasolasista (3) ja lisää öljyä tarvittaessa. Huolehdi hyvästä tuuletuksesta (kohdepoisto), jos dieselmoottoria käytetään sisätiloissa. (Häkämyrkytysvaara) Vaihda ilmanpuhdistimen pääsuodatin (3), vaikka sitä ei vielä olisikaan puhdistettu 5 kertaa, ks. suodattimen vaihto kohdasta 50 käyttötunnin välein. Jos tukkeutunutta suodatinta ei vaihdeta, moottori nykii ja menettää tehoaan, lisäksi moottorivaurioiden vaara on suuri. Irrota suodattimen edessä oleva säleikkö. Vaihda suodatinpanos ja puhdista suodatintila. Asenna suojasäleikkö takaisin paikalleen. Kuva 30 Raitisilmasuodatin CS4 M4FI4 9
000 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (6 KUUKAUDEN VÄLEIN) Polttoainesäiliö Tyhjennys Polttonestesäiliön vesi ja sakka tyhjennetään säiliön pohjassa olevan tyhjennystulpan kautta. Tyhjennys suoritetaan, kun jyrä on ollut paikallaan pitemmän aikaa, esim. yön yli. Avaa tyhjennystulppa () ja anna veden ja sakan valua ulos, kunnes säiliöstä tulee vain puhdasta polttoainetta. Asenna tyhjennystulppa paikalleen. Jos säiliö tyhjennetään kokonaan, polttoainejärjestelmä on ilmattava. Ks. Cummins-huoltokirja. Kuva 3 Polttoainesäiliö. Tyhjennystulppa Hydraulisäiliö Tyhjennys Tyhjennä hydraulisäiliön lauhdevesi tyhjennystulppa () kautta. Tyhjennys suoritetaan, kun jyrä on ollut paikallaan pitemmän aikaa, esim. yön yli. Tyhjennä seuraavasti: Aseta astia hanan alle. Poista tulppa () ja anna mahdollisen lauhdeveden valua ulos. Kiristä tulppa paikoilleen. (). Kuva 32 Hydraulisäiliön. Tyhjennystulppa 20 CS4 M4FI4
2000 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (VUOSITTAIN) Hydraulisäiliö Öljynvaihto 2 Kuva 33 3, 4 Hydrauliöljysäiliö. Tyhjennystulppa 2. Peitelevy 3. Täyttökorkki 4. Sihti Polttoainesäiliö Puhdistus Aja jyrä tasaiselle alustalle. Moottorin on oltava pysäytettynä sekä hätä/seisontajarrupainikkeen alaspainettuna jyrän kaikkien tarkastus- ja säätötöiden aikana, ellei toisin ilmoiteta. Kuumaa öljyä tyhjennettäessä on olemassa palovammojen vaara. Varo polttamasta käsiä. Aseta astia tulpan alle, astiaan on mahduttava vähintään 50 litraa. Valuta öljy astiaan ja toimita se hävitettäväksi. Irrota tyhjennystulppa () ja valuta öljy, pyyhi puhtaaksi ja asenna tyhjennystulppa paikalleen. Pese täyttökorkki (3) ja sihti (4) puhdistusaineessa ja puhalla ne kuiviksi. Täytä voiteluainetietojen mukaista uutta ja puhdasta hydrauliöljyä. Vaihda hydrauliöljysuodatin, ks. kohta 000 käyttötunnin välein. Käynnistä dieselmoottori ja kokeile eri hydraulitoimintoja, tarkasta säiliön öljytaso ja lisää öljyä tarvittaessa. Säiliö on helpointa puhdistaa, kun se on lähes tyhjä. Aseta astia tulpan alle, astiaan on mahduttava vähintään 50 litraa. Kerää polttoaine talteen ja toimita se hävitettäväksi. Irrota tyhjennystulppa () ja valuta kaikki polttoaine pois, pyyhi puhtaaksi ja asenna tyhjennystulppa takaisin paikalleen. Muista palovaara polttoainetta käsiteltäessä. Kuva 34 Polttoainesäiliö. Tyhjennystulppa Vesisäiliö Puhdistus Puhdista säiliöt sisäpuolelta vedellä, johon on lisätty muovipinnoille sopivaa puhdistusainetta. Asenna suodatinkotelo tai tyhjennystulppa takaisin paikalleen, täytä vettä ja tarkasta tiiviys. Vesisäiliöt on valmistettu muovista (polyeteenista) ja ne voidaan kierrättää. Kuva 35 Vesisäiliö CS4 M4FI4 2
2000 KÄYTTÖTUNNIN VÄLEIN (VUOSITTAIN) Ohjausnivel Tarkastus Tarkasta ohjausnivel fyysisten vaurioiden tai halkeamien varalta. Tarkasta ja kiristä löystyneet pultit. Tarkasta myös, ettei nivel ole liian tiukka tai väljä. Kuva 36 Ohjausnivel 22 CS4 M4FI4
PITKÄAIKAISSÄILYTYS Jos jyrä siirretään säilytykseen yli kuukauden ajaksi, on noudatettava alla annettuja ohjeita. Toimenpiteet ovat voimassa maks. 6 kuukauden säilytysajalle. Ennen jyrän uudelleenkäyttöä on alla merkinnällä * varustetut kohdat palautettava lähtötilaansa. Kuva 37 Säältä suojattu jyrä Dieselmoottori Akku Ilmanpuhdistin, pakoputki Polttoainesäiliö Hydraulisäiliö Sprinklerijärjestelmä Ohjaussylinteri, saranat, jne. Kotelot, suojapeite * * * * * Ks. valmistajan antamat ohjeet moottorin ohjekirjasta, joka toimitetaan jyrän mukana. Irrota akku jyrästä, puhdista sen ulkopinnat ja tarkasta, että nestetaso on oikea (ks. kohta 250 käyttötunnin välein ) ja huoltolataa akku kerran kuukaudessa. Peitä ilmanpuhdistin (ks. kohta 50 käyttötunnin välein sekä kohta 000 käyttötunnin välein ) tai sen ilmanottoaukko muovilla tai teipillä, myös pakoputken aukko on peitettävä. Tämä estää kosteuden pääsyn moottoriin. Täytä polttoainesäiliö täyteen lauhdeveden muodostumisen estämiseksi. Täytä hydrauliöljysäiliö ylimpään tasomerkkiin asti, ks. kohta 0 käyttötunnin välein. Tyhjennä vesisäiliö vedestä (ks. kohta 2000 käyttötunnin välein ), myös letkut, suodatinkotelo ja vesipumppu on tyhjennettävä. Irrota myös kaikki sprinklerisuuttimet (ks. kohta 0 käyttötunnin välein ). Voitele ohjausnivelen laakeri ja ohjaussylinterin molemmat laakerit rasvalla (ks. kohta 50 käyttötunnin välein ). Voitele ohjaussylinterin männänvarsi säilöntärasvalla. Myös moottoritilojen luukkujen ja ohjaamon ovien saranat sekä eteen/ taaksesäätimen molemmat päät (kirkkaat osat) on rasvattava (ks. kohta 500 käyttötunnin välein ). Laske mittariston suojalevy ohjauspylvään päälle. Peitä koko jyrä suojapeitteellä. Suojapeitteen on oltava hieman maanpinnan yläpuolella. Säilytä jyrää mahdollisuuksien mukaan sisätiloissa ja mielellään tilassa, jonka lämpötila on tasainen. CS4 M4FI4 23
ERITYISOHJEET Vakioöljyt ja muut suositellut öljyt Korkeampi ympäristönlämpötila yli +40 C Lämpötilat Painepesu Palonsammutusvarusteet Suojakaari (ROPS), turvaohjaamo Käynnistysapu Kuva 38 Käynnistysapu Tehtaalta toimitettaessa eri järjestelmät ja komponentit on täytetty sivulla voiteluainetietojen mukaisilla öljyillä ja sen vuoksi niitä voidaan käyttää lämpötilassa -0 C +40 C. Biologisen hydrauliöljyn maksimilämpötila on +35 C. Jos ympäristön lämpötila on korkeampi, kuitenkin enintään +50 C, ovat voimassa seuraavat ohjeet: Dieselmoottori kestää tämän lämpötilan normaaliöljyllä, mutta muissa komponenteissa on käytettävä seuraavia öljyjä: Hydraulijärjestelmä mineraaliöljyllä Shell Tellus TX00 tai vastaavalla. Muut voimansiirtoöljyä käyttävät komponentit: Shell Spirax HD 85W/40 tai vastaava. Lämpötilarajat ovat voimassa vakiorakenteiselle jyrälle. Lisävarustein, esim. melunvaimennus, varustetut jyrät saattavat vaatia erityishuomiota korkeammilla lämpötilaalueilla. Konetta pestäessä ei vesisuihkua saa suunnata suoraan säiliön korkkeihin (koskee sekä polttoaine- että hydraulisäiliöitä). Tämä on erityisen tärkeää painepesuria käytettäessä. Älä suuntaa vesisuihkua suoraan sähkökomponentteihin tai mittaritauluun. Pane muovipussi säiliön korkin suojaksi ja sulje se kuminauhalla. Tämä estää paineistettua vettä pääsemästä säiliön korkin huohotusreikiin. Muussa tapauksessa saattaa seurauksena olla käyttöhäiriöitä, esim. suodattimien tukkeentuminen. Koneessa syttynyt tulipalo on sammutettava ensisijaisesti ABE-jauhesammuttimen tyyppistä palonsammutinta käyttäen. Myös BEhiilihapposammutinta voidaan käyttää. Jos jyrä on varustettu suojakaarella (ROPS, Roll Over Protecting Structure) tai turvaohjaamolla, kaareen tai ohjaamoon ei missään tapauksessa saa tehdä hitsausasennuksia tai porata reikiä. Älä koskaan korjaa vaurioitunutta kaarta tai ohjaamoa, vaan vaihda tilalle uusi! Älä kytke miinuskaapelia purkautuneen akun miinusnapaan, sillä mahdollinen kipinä saattaa sytyttää akun ympärillä muodostuvan räjähdyskaasun. Tarkasta aina, että apukäynnistysakussa on sama jännite kuin purkautuneessa akussa. Katkaise sytytys ja kytke kaikki vähän virtaa kuluttavat laitteet toiminnasta. Pysäytä apukoneen moottori. Kytke ensin apukäynnistysakun plusnapa purkautuneen akun plusnapaan ja sen jälkeen apukäynnistysakun miinusnapa esimerkiksi ruuviin tai moottorin nostosilmukkaan koneessa, jossa purkautunut akku on. Käynnistä apukoneen moottori ja anna sen käydä hetken aikaa. Yritä käynnistää toinen kone. Kytke kaapelit irti päinvastaisessa järjestyksessä. 24 CS4 M4FI4
SÄHKÖJÄRJESTELMÄ, SULAKKEET Sulakkeet Sähkötoimiset säätimet ja hallintajärjestelmä on suojattu lattasulakkeilla. Sulakerasiat () sijaitsevat mittaritaulun alla. Kone on varustettu 2 V sähköjärjestelmällä ja vaihtovirtageneraattorilla. Kuva 39 Mittaritaulu. Sulakerasiat Liitä akun navat oikein (- maahan). Akun ja generaattorin välistä kaapelia ei saa irrottaa moottorin käydessä. Koneen sulakkeet 7 2 8 3 9 4 0 3 4 5 6 7,5 A.Käynnistys 3 A 2.Varoitustaulu 3 A 3.Mittaristo 5 A 4.Sprinkleri 7,5 A 5. Sprinkleri pumppu 7,5 A 6. Sprinkleri pumppu 2 7,5 A 7. Äänitorvi / Peräytysvaroitin - 8.Varalla 7,5 A 9. Pyörivä varoitusvalo 20 A 0. Työvalot vasen, etu ja taka 20 A. Työvalot oikea, etu ja taka 7,5 A 2. Ajovalot kauko / lähi (oikea etu) 7,5 A 3. Ajovalot kauko / lähi (vasen taka) 7,5 A 4. Äärivalo oikea, etu ja taka 7,5 A 5. Äärivalo vasen, etu ja taka 0 A 6. Vilkkurele 5 A 7. Vilkut oikea, etu ja taka 5 A 8. Vilkut vasen, etu ja taka 5 7 6 2 8 Kuva 40 Sulakerasiat Releet. Päärele 2. Neutral switch 3. Neutral 4. Hidas/nopea ajonopeus 5. Sprinkleri 6. Valojen 7. Vilkkurele 8. Jarrureleljus 2 3 4 5 6 7 8 Kuva 4 Releet CS4 M4FI4 25
SÄHKÖJÄRJESTELMÄ, SULAKKEET Sulakkeet ohjaamossa Sähkötoiminen säädin- ja hallintajärjestelmä on suojattu sulakkeilla. Sulakerasiat () sijaitsevat vasemmalla puolella ohjaamon sisäkatossa. Kone on varustettu 2 V sähköjärjestelmällä ja vaihtovirtageneraattorilla. Liitä akun navat oikein (- maahan). Akun ja generaattorin välistä kaapelia ei saa irrottaa moottorin käydessä. Kuva 42 Ohjaamo, vasen puoli. Sulakerasiat 2 3 4 5 6 Kuvassa on esitetty eri sulakkeiden ampeeritehot sekä toiminta. 7 8 9 0 2 Kuva 43 Sulakerasiat. Varalla 0 A 2. Etutyövalot 0 A 3. Takatyövalot 5 A 4. Tuuletin 0 A 5. Tuulilasinpyyhin, vasen, taka 6. Varalla 0 A 7. Tuulilasinpyyhin, oikea, taka 0 A 8. Tuulilasinpyyhin, oikea, etu 0 A 9. Tuulilasinpyyhin, vasen, etu 5 A 0. Pesin, taka ja etu Ohjaamon sisävalo 5 A. Radio 2. Varalla 26 CS4 M4FI4
CS4 M4FI4 27