Poikkileikkauksia Niko Palo KSV/LOS. 1 Kuva: Niko Palo /KSV

Samankaltaiset tiedostot
pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen uusi suunnitteluohje VeloFinland

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko

Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätieverkko tiivistyvän maankäytön tukena

Pyöräliikenteen pääverkon kehittäminen Hämeenlinnan seudulla

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

HELSINGIN PYÖRÄILYPROJEKTI. oppii Euroopasta. PYKÄLÄ-seminaari Niko Palo, Marek Salermo, Leena Silfverberg

Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä

Tieliikennelain kokonaisuudistus. Pyöräliiton ehdotukset lakimuutoksiksi

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 24/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Pyöräliikenteen suunnittelun perustiedot

pyöräliikenne.fi Pyöräliikenne ja katutyöt

Pyöräliikenteen verkkotason suunnitteluperiaatteet

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3760/ /2017

HIPPOKSENKATU YLEISSUUNNITELMA Luonnos

Pyöräliikenteen suunnitteluohje - Osa 1(2) Helsingin kaupunki 2012

Pyöräliikenne kaupungissa. - kohti uusia periaatteita

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä

JOENSUUN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2030 JOENSUUN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISSUUNNITELMA /02/01

Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä

Esa Mettälä, valvontapäällikkö /

Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa

KATUPOIKKILEIKKAUSTEN SUUNNITTELUOHJEET

HE 48/2010 vp. Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi tieliikennelakia.

Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä

Haarajoki-keskusta -yhteysvälitarkastelu

Helsingin kaupunki Esityslista 41/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (7) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

Takumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)

SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO

Liikenneturvallisuusraportti Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018

Uusi tieliikennelaki Kimmo Kiiski

LIIKENTEEN OHJAUS. Pihakatuohje (Hyväksytty osastokokouksessa ) PIHAKATU, Yleistä

Pihakatuhanke keskustassa

Hyvä kaupunki työpaja Lahti YHTEENVETO

Prisman liikennesuunnittelu. Orimattila, asemakaava A198

Uusi tieliikennelaki - pyöräilyn merkittävimmät uudistukset

Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti

Kivistön suuralueen asemakaavatöitä

Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta

Helsingin kaupunki Esityslista 18/ (6) Yleisten töiden lautakunta Ko/

PYÖRÄILYN SUUNNITTELU HELSINGISSÄ

Hyvä kaupunki työpaja

HIPPOKSENKADUN YLEISSUUNNITELMA

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/ (6) Kaupunkiympäristölautakunta Asia/

Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN JULKAISUJA 7/2002 /L. Kävely- ja pyöräilykatutyöryhmän selvitys

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

(TALLI-malli), jossa on huomioitu myös muut Koillisen alueen uudet maankäy öhankkeet.

Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät

Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut. A-insinöörit Oy

PALAUTE- JA VASTINERAPORTTI

Tieliikennelain kokonaisuudistus HE 180/2017 Liikenneturvan huomioita Tieliikennelain kokonaisuudistus

HARJUKADUN, SEPÄNKADUN JA VÄINÖNKADUN KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SEKÄ ALUEEN PYÖRÄILYJÄRJESTELYT

Kotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely

Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja

Julkaistu Helsingissä 28 päivänä tammikuuta Liikenne- ja viestintäministeriön asetus näkemäalueista

Tieliikennelainsäädäntö uudistuu. Kimmo Kiiski

Tieliikennelaki. Hankesuunnittelupäivä Mikko Karhunen, liikenne- ja viestintäministeriö

LIIKENTEENOHJAUSSUUNNITELMA Liite 1/1 (5) Liikenne tietyömaalla - Lyhytaikaiset ja luvanvaraiset työt

Ehdotetuilla muutoksilla ei olisi vaikutusta käytännön suunnitteluratkaisuihin.

Tieliikennelain kokonaisuudistus

Tieliikennelain kokonaisuudistus HE 180/2017 Liikenneturvan huomioita

Pyöräliikenteen suunnitteluohje

Helsingin kaupunki Esityslista 15/ (7) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Kaupunkikeskustojen pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen Case: Oulun keskustan pyöräilyn ja kävelyn kehittäminen. Liikenne ja maankäyttö

Helsingin kaupunki Esityslista 17/ (6) Yleisten töiden lautakunta Ko/

L63 Laurentiustalo ja L80 Puu-Anttila Liikenneselvitys

Hallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

OHJEET JA PERIAATTEET Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Kouvolassa Liikenneturvallisuusnäkökohdat

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016

Pyöräliikenteen pääverkon kehittäminen Hämeenlinnan seudulla

MATHILDEDALIN JALANKULUN JA PYÖRÄILYN PERUSRATKAISUT

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 16/ (6) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsinginkadun katusuunnitelmaluonnokseen katuvälillä Kaarlenkatu - Hämeentie, saatu palaute.

KESKUSTAN KATUJEN LIIKENNEJÄRJESTELYT

Pekankatu kävelypainotteisena liikennetekninen tarkastelu

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 4183/ /2016

HELSINGIN KAUPUNKI VUOROVAIKUTUS- 1 (5) KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO RAPORTTI HELSINGINKADUN LIIKENNESUUNNITELMA VÄLILLÄ KAARLENKATU - HÄMEENTIE

Lähderannantie pyöräliikenteen reittinä ja sille asetetut laatutasotavoitteet

Pysäköinninvalvonta ja pysäköintipalvelut

LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI

OHJE Ulkomainoslaitteiden sijoittaminen Helsingissä Liikenneturvallisuusnäkökohdat

Uudenkaarlepyyn liikenneturvallisuussuunnitelma 2014 Toimenpideohjelma, Liite 3

LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT

Pyöräliikenteen kehittäminen kaupunkikeskustoissa

HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos

Edvin Laineen koulun liikenneopas

HÄTÄTILANTEET. Vastaa kysymyksiin. Katso kuvaa 1. Mitkä hätätilanteet ovat kuvissa?

Tieliikennelain uudistusta koskeva lausunto

Tammelan liikenneverkkosuunnitelma

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 18/ (5) Yleisten töiden lautakunta Ko/

Tieliikennelaki uudistuu, kuntien varauduttava toimeenpanoon - Kuntaliiton yleiskirjettä 8/2019 täydentävä kalvosarja

Tekninen lautakunta Tekninen lautakunta Kauppakatu-Torikatu yleissuunnitelma

Lahden kaupunki. A-kunnossapitoluokan kevyen liikenteenväylien kuntotutkimus Liikennemerkit ja muut merkinnät

Transkriptio:

Poikkileikkauksia 8.11.2010 Niko Palo KSV/LOS 1

Helsingin kantakaupungin pyöräilyolosuhteet Palvelutaso vähintään kohtalainen: 30 km/h & alle 6 000 ajon/vrk 40 km/h & alle 3 000 ajon/vrk Palvelutaso heikko: 30 km/h & 6 000 20 000 ajon/vrk 40 km/h & 3 000 15 000 ajon/vrk Palvelutaso erittäin heikko 30 km/h & yli 20 000 ajon/vrk 40 km/h & yli 15 000 ajon/vrk 2

Helsingin kantakaupungin pyöräilyolosuhteet olemassa olevat pyörätiet huomioiden Palvelutaso vähintään kohtalainen: 30 km/h & alle 6 000 ajon/vrk 40 km/h & alle 3 000 ajon/vrk Palvelutaso heikko: 30 km/h & 6 000 20 000 ajon/vrk 40 km/h & 3 000 15 000 ajon/vrk Palvelutaso erittäin heikko 30 km/h & yli 20 000 ajon/vrk 40 km/h & yli 15 000 ajon/vrk Pyöräliikenne sopeutettu muuhun liikenteeseen. 3 pyörätien tms. avulla

Sekaliikenne / yhdistetty ajoneuvoliikenne Paljon alueita, joilla lähes koko katu verkko on nykyisellään sopiva pyöräliikenteen tarpeille. Vallila Kallio Kruununhaka Töölö Punavuori Kuva: Google 4

Sopeuttavat ratkaisut Pyöräkaista Pyörätie (pyöräkäytävä) 5

Kaduista erillään olevat reitit Pyörätie Kuvat: Frederiksbergs kommune 6

Pyöräkaista Pääreitti Muu reitti Pyöräkaista Normaali leveys p = 1.75 m p = 1,5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 1,5 m p = 1, 25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 2,0 m - Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Ovenavaustila o = 0,75 m Pysäköintiruutu c = 2,0 m 7

Vaihtoehtoisia poikkileikkauksia Tanskalainen malli Ei mahdollinen toistaiseksi Pääreitti Muu reitti Pyöräkaista Normaali leveys p = 1.75 m p = 1,5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 1,5 m p = 1, 25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 2,0 m - Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Ovenavaustila o = 0,75 m Pysäköintiruutu c = 2,0 m 8

Pyöräkäytävät (pyörätiet) kaksi- ja kolmitasoratkaisuja Pyöräkäytävä kolmitasoratkaisu ilman pysäköintiä Pääreitti Muu reitti Pyöräkäytävä Normaali leveys p = 2.0 m - Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 1.5 m - Leveys poikkeustapauksessa 2) p = 2.5 m Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) 9

Pyöräkäytävä kolmitasoratkaisu pysäköinnillä Pääreitti Muu reitti Pyöräkäytävä Normaali leveys p = 1.75 m - Leveys poikkeustapauksessa 1) p 2.0 m - Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Pysäköintiruutu c = 2.0 m Ovenavaustila o = 0,75 m 10

Pyöräkäytävä kolmitasoratkaisu + puurivi Pääreitti Muu reitti Pyöräkäytävä Normaali leveys p = 1.75 m - Leveys poikkeustapauksessa 1) p 2.0 m - Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Istutuskaista / pysäköintitila v/c = 2.75 m 11

Pyöräkäytävä samassa tasossa jalkakäytävän kanssa ilman pysäköintiä Pääreitti Muu reitti Pyöräkäytävä Normaali leveys p = 1.75 m p = 1,5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 1,5 m p = 1, 25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 2,25 m - Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Liikennemerkkitila o = 0,75 m Erottelu maaliviivalla e = 0,1 m Erottelu kivirivistöllä e = 0,2 0,5 m 12

Pyöräkäytävä samassa tasossa jalkakäytävän kanssa + puurivi 1 Pääreitti Muu reitti Pyöräkäytävä Normaali leveys p = 1.75 m p = 1,5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 1,5 m p = 1, 25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 2,0 m - Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Pysäköintiruutu c = 2.0 m Istutuskaista v = 2.5 m Erottelu maaliviivalla e = 0,1 m Erottelu kivirivistöllä e = 0,2 0,5 m 13

Vaihtoehtoisia poikkileikkauksia 2 Pyöräkäytävä samassa tasossa jalkakäytävän kanssa + puurivi 2 Pääreitti Muu reitti Pyöräkäytävä Normaali leveys p = 1.75 m p = 1,5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 1,5 m p = 1, 25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 2,0 m - Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Istutuskaista v = 2.5 m 14

Pyöräkäytävä samassa tasossa jalkakäytävän kanssa + puurivi 3 Pääreitti Muu reitti Pyöräkäytävä Normaali leveys p = 1.75 m p = 1,5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 1,5 m p = 1, 25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 2,0 m - Yksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Pysäköintiruutu c = 2.0 m Ovenavaustila o = 0,75 m Istutuskaista v = 2.5 m 15

Kaksisuuntaiset pyöräkäytävät (pyörätiet) 1 Pääreitti Muu reitti Kaksisuuntainen pyöräkäytävä Normaali leveys p = 3.0 m p = 2.5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) - p = 2.25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 3.5 m - Leveys poikkeustapauksessa 3) p = 4.0 m - kaksisuuntainen pyöräliikenne Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Liikennemerkkitila / oven avaustila o = 1.0 m. Pysäköintiruutu c = 2.0 m Erottelu kivirivistöllä e = 0,2 0,5 m 16

Kaksisuuntaiset pyöräkäytävät (pyörätiet) 2 Pääreitti Muu reitti Kaksisuuntainen pyöräkäytävä Normaali leveys p = 3.0 m p = 2.5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) - p = 2.25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 3.5 m - Leveys poikkeustapauksessa 3) p = 4.0 m - kaksisuuntainen pyöräliikenne Kuvat: Niko Palo /KSV Ajorata a = 3.5 m (3.25 m) Liikennemerkkitila / oven avaustila o = 1.0 m. Istutuskaista v / c = 2.5 m Erottelu kivirivistöllä e = 0,2 0,5 m 17

Erillinen pyörätie Pyörätie 1 Pääreitti Muu reitti Kaksisuuntainen pyörätie Normaali leveys p = 4.0 m p = 3.5 m Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 3.5 m p = 3.0 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 4.5 m (2.25 m + 2.25 m) - kaksisuuntainen pyöräliikenne 18

Pyörätie 2 Pääreitti Muu reitti Kaksisuuntainen Kaarresäteet pyörätie ja jalkakäytävä Normaali leveys p = 3.0 m j = 2.0 m p = 2.5 m j = 2.0 m Pyöräkäytävien kaarresäteet mitoitetaan väylän mitoitusnopeuden mukaan. Minimiarvot on mainittu kohdassa 3.3.1. Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 3.5 m p = 2.25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 4.0 m - kaksisuuntainen pyöräliikenne 19

Pyörätie 3 ja 4 Pääreitti Muu reitti Kaksisuuntainen pyörätie ja jalkakäytävä Kaarresäteet Normaali leveys p = 3.0 m j = 2.0m p = 2.5 m j = 2.0m Pyöräkäytävien kaarresäteet mitoitetaan väylän mitoitusnopeuden mukaan. Minimiarvot on mainittu kohdassa 3.3.1. Leveys poikkeustapauksissa 1) p = 3.5 m p = 2.25 m Leveys poikkeustapauksessa 2) p 4.0 m - kaksisuuntainen pyöräliikenne 20

Kävelykatu Kävelykadulla polkupyöräily on sallittu. Ajonopeus kävelykadulla on sovitettava jalankulun mukaiseksi eikä se saa ylittää 20 km/h. Kävelykadulla ajoneuvon kuljettajan on annettava jalankulkijalle esteetön kulku. Ei sovellu pääreitin osaksi. Pyöräliikenne on houkuteltava pois vaihtoehdon turvin Mikonkatu ja Salomonkatu toistaiseksi haastavimmat Kuva: Google 21

Pyöräkatu Pääreitti Muu reitti Visuaalinen kavennus Käyttö ok ok Mahdollisia pyöräkatuja Helsingissä: Itäinen ja/tai Läntinen teatterikuja Koulutuvantie Ratavallintie Eero Erkonkatu Ei toistaiseksi lainsäädännön tuntema ratkaisu Pyörätie p = 3.5 m Kavennus k = 1.0 m 22