Maatalousajoneuvojen liikenneturvallisuus

Samankaltaiset tiedostot
TTS:n julkaisuja 427. Veli-Matti Tuure. Työtehoseura MAATALOUSKONEET LIIKENTEESSÄ LIIKENNETILANTEIDEN ENNAKOINTI

Liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2014

OTIn ennakkotiedot alkoholionnettomuuksista 2017

TTS:n julkaisuja 426. Veli-Matti Tuure. Työtehoseura MAATALOUSKONEILLA LIIKENTEESSÄ OPAS TURVALLISEEN LIIKKUMISEEN

OTIn ennakkotiedot alkoholionnettomuuksista 2016

Liikenneonnettomuudet Hämeenlinnassa. vuosina

Liikenneonnettomuudet yleisillä teillä Tiehallinnon selvityksiä 49/2002

RAUMAN SEUDUN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAT ONNETTOMUUSTARKASTELUT

Kunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA LAHTI

Kunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA YPÄJÄ

Kunnan liikenneonnettomuustilanne v : MAAKUNTA Kanta-Häme

Julkaistu helmikuussa Jyväskylän onnettomuusraportti 2017 Jyväskylän kaupunki Liikenne- ja viheralueet

Kouvolan liikenneturvallisuussuunnitelma ONNETTOMUUSANALYYSIT

Ennakkoraportti 1/2018

LIIKENNETURVALLISUUSTILANNE JANAKKALASSA. Onnettomuusanalyysia vuosista

Isojoen onnettomuusyhteenveto Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Julkaistu helmikuussa Jyväskylän onnettomuusraportti 2016 Jyväskylän kaupunki Liikenne- ja viheralueet

Kunnan liikenneonnettomuustilanne v : KUNTA ILOMANTSI

Autojen turvatekniikka ja liikenneturvallisuus

Liikenneonnettomuudet Kangasalla 2017

Liikenneonnettomuudet Kangasalla 2018

LUOTEIS-PIRKANMAAN VIISAAN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA. Esittelykalvot: Onnettomuusanalyysi

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA

Jyväskylän liikenneonnettomuusraportti

Teuvan onnettomuusyhteenveto Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Analyysi tutkijalautakuntien tutkimista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista Keski-Suomessa

Liikenneonnettomuudet Hämeenlinnassa. vuosina

Katsaus liikenneturvallisuuskehitykseen Koko maa, Pohjois-Pohjanmaa ja Kainuu. Petri Jääskeläinen Liikenneturva

Liikenneonnettomuudet ja uhrit 2017

Keski-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 ONNETTOMUUSANALYYSIT. Joroinen

Ennakkoraportti 1/2017

Liikenneturvallisuustilanne Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueella. Onnettomuusanalyysi ja toimintaympäristön muutokset

Tutkijalautakunta-aineistojen syväanalyysi (VIOLA) aikataulu: kevät 2005 kevät 2006

OTI Ennakkoraportti 2/16

OTI Taajamaraportti 2016

Liikenneturvallisuusraportti Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018

Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Rautatieliikenteen turvallisuusindikaattorit

Kevyen liikenteen turvallisuus taajamissa

Pukkilan liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut

NUORET JA LIIKENNE. Aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi Rovaniemi

Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy

Nopeudet ja niiden hallinta -workshop. Miten nopeuksiin vaikutetaan? Nopeusrajoitusohjeet

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013

Ennakkoraportti 2/2018

Ennakkoraportti 3/2016

Opas maatalouskoneiden turvallisuusriskien hallintaan

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1b. Nykytilan selvitys Liikenneonnettomuudet

KOLKUTA Marko Kelkka, Sito Oy. Kolarikuolemat taajamissa

Kuolemanriski tavanomaisessa liikenteessä

Luumäen onnettomuusyhteenveto Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Kiertoliittymien turvallisuus HELSINKI SUUNNITTELEE 2005:8

Ennakkoraportti 2/2017

Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Onnettomuusanalyysi Muistio

Iitin liikenneturvallisuussuunnitelma ONNETTOMUUSANALYYSIT

KAUNIAISTEN KAUPUNKI KUNTATEKNIIKKA

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2013

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012

Tieliikenneonnettomuudet v. 2014: KUNTA ESPOO

Liikenneonnettomuudet yleisillä teillä Tiehallinnon tilastoja 3/2003

ONNETTOMUUSANALYYSI 1 TAUSTAA

Tieliikenneonnettomuudet v. 2010: Pertunmaa

Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA

Ennakkoraportti 3/2018

Asia: Aloite liikenneturvallisuuden parantamiseksi Nöykkiönkadun ja Kaskitien risteyksessä

Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan

Pelastuslaitoksen PRONTO-järjestelmän maastoliikenneonnettomuuksien analysointi

Maastoliikenteen onnettomuudet

LAPPEENRANNAN KAUPUNKI SEITSEMÄN VAARALLISINTA RISTEYSTÄ. - Onnettomuusanalyysi ja toimenpide-esitykset

Välikaistalla erotettu oikealle kääntymiskaista. Sisäisiä julkaisuja 40/2004

Loviisan liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUDET

Hangon liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut

12.1 Liikenneturvallisuuden nykytila ja ongelmat

Ennakkoraportti 3/2017

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT

LIIKENNETURVALLISUUSRAPORTTI 2018

Tieliikenneonnettomuudet v : KUNTA TAIPALSAARI

Oulun liikenneturvallisuussuunnitelma. Osaraportti 1: Onnettomuusanalyysi

Tieliikenneonnettomuudet v. 2011: Lapinlahti

Kurikan onnettomuusyhteenveto Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Tieliikenneonnettomuudet v : KUNTA LOPPI

Nelipyörä L7e / Maastoajoneuvo / Traktori T 3 Mitä juridisia eroja samankaltaisilla ajoneuvoilla?

LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA LIIKENNETURVALLISUUS PROJEKTI INTEGROITUNA TERVEYSTIETOA JA MATEMATIIKKAA

Sinä, mopo ja liikenne

Suomen tieliikenteen tila 2016 sivu 2 / 8

PRONTO-järjestelmän maastoliikenneonnettomuuksien Etelä-Savon, Pohjois-Savon ja Pohjois-Karjalan maakunnat

Myrskylän liikenneturvallisuussuunnitelma: Onnettomuustarkastelut

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Lsp/1 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

2.2 Liikenneonnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tilastointi

LAPPEENRANNAN KAUPUNKI SEITSEMÄN VAARALLISINTA RISTEYSTÄ. - Onnettomuusanalyysi ja toimenpide-esitykset

Nuoret liikenteessä. Antero Lammi Koulutuspäällikkö

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)

LIIKENNEVIRASTON TILASTOJA. Liikenneonnettomuudet maanteillä vuonna 2010

Savonlinnan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma SULKAVAN LIIKENNEONNETTOMUUDET JA YHTEENVETO ONGELMISTA

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN TUTKIJALAUTAKUNNAT

Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan

KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI

Kuva 1.1 Onnettomuuksien kokonaismäärän kehitys vakavuuden mukaan

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

Transkriptio:

Ajankohtaista traktoriliikenteen säännöksistä TTS Työtehoseura, Rajamäki 3.3.06 Maatalousajoneuvojen liikenneturvallisuus Veli-Matti Tuure, Markku Lätti & Eerikki Kaila veli-matti.tuure@tts.fi

Taustaa - Maatalousajoneuvojen liikenteen sujuvuutta heikentävät vaikutukset muodostaneet ongelman vasta 000-luvulla Maatalouden rakennemuutos Peltoalan ja peltolohkojen lukumäärän kasvu merkitsee useampia siirtymisiä tilakeskuksen ja peltojen välillä sekä kasvavia viljelypanosten ja tuotteiden kuljetustarpeita Suomessa peltolohkojen talouskeskusetäisyydet (linnuntie-etäisyydet) ovat kasvaneet viimeisen 0 vuoden aikana noin 80 % Urakointipalvelujen käyttö ja tarjonta lisääntynyt, mikä on merkinnyt mm. suurenevia työkoneita (kasvaneet kuljetusleveydet) ja pidentyneitä siirtymisiä maanteillä Maatalousajoneuvojen koko ja nopeuserot Koneiden koko kasvanut, kuorma tai työkone voi olla leveämpi kuin muissa ajoneuvoissa ja jopa leveämpi kuin ajoneuvon leveys Törmäyksissä toista osapuolta suojaavat rakenteet (sivutörmäyssuojat, suojapuskurit) puuttuvat usein maatalousajoneuvoista Yhdysvaltalaisaineiston mukaan onnettomuudessa, jossa osapuolena on maatalousajoneuvo, kuolemanriski on viisinkertainen muihin moottoriajoneuvoihin verrattuna Maatalousajoneuvojen tunnistaminen valaisimet ja heijastimet poikkeavat muiden moottoriajoneuvojen vastaavista, jolloin erityisesti niille tien käyttäjille, joille maatalouskoneet eivät ole tuttuja, tuntemattoman ajoneuvon kohtaamisessa tunnistaminen on hitaampaa

3

Tutkimuksen tavoite Edistää niin maatalousajoneuvon kuljettajan, matkustajan kuin myös muiden tienkäyttäjien turvallisuutta ja vähentää onnettomuuksista aiheutuvia inhimillisiä ja taloudellisia menetyksiä. Aineiston pohjalta laaditaan maatiloille ja maatalousalan oppilaitoksiin kohdennettava opas turvallisesta liikkumisesta maatalousajoneuvoilla julkisilla teillä. Toinen opas kootaan muille tienkäyttäjille sekä liikennejärjestelyjen suunnittelusta ja liikenneturvallisuudesta vastaaville viranomaisille. Turvallisesti liikenteessä maatalousajoneuvoilla -tutkimuksen (LIITU) rahoittavat Maatalousyrittäjien eläkelaitos ja Maatalouskoneiden tutkimussäätiö, ja se toteutetaan vuosina 05 06 TTS:n toimesta. 4

Aineisto & menetelmät Vuosina 004 03 sattuneet tieliikenneonnettomuudet (Destia) Tilastollinen tarkastelu: hitaiden ajoneuvojen maantieonnettomuustilanteet MATA-vahingot vuosilta 004 04 (Mela) Tilastollinen tarkastelu & tapaturmakuvausten analysointi: onnettomuuksien taustat & seuraukset Kahden maataloustraktorin kulunseuranta kasvukauden ajalta Kahden eteläsuomalaisen tilan maantieajossa eniten käyttämän traktorin reaaliaikainen kulunseuranta (AgriSmart): maantieajon osuudet, ajonopeudet & ajalliset jakaumat Suurille suomalaisille maatiloille suunnattu liikennetuvallisuuskysely Sähköinen kysely (Webropol): tieliikenneonnettomuudet, läheltäpiti-tilanteen & hyvät käytännöt 5

Alustavia tuloksia Tieliikenneonnettomuudet (Destia), osapuolena Traktorit ( 758 onnettomuutta) Muu moottorikäyttöinen ajoneuvo (maastomönkijä ja moottorityökoneet (kaivinkoneet ja puimakoneet) ja mopo-autot) ( 664 onnettomuutta) Maantieonnettomuuteen hitaalla ajoneuvolla joutuneet (Mela) Kuljettajia ja kyytiläisiä erilaisissa onnettomuuksissa erilaisilla ajoneuvoilla (487 henkilöä) Maataloustraktoreiden kulunseuranta Tuloksia maantieajosta huhti-marraskuulta 05 Kyselyyn vastanneiden isojen tilojen onnettomuuskuvaukset 6

7

8

9

Traktorionnettomuudet maanteillä tie- ja onnettomuustyypeittäin 004-03 Valtatie Kantatie Seututie Yhdystie Paikallistie YHT. samat ajosuunnat 5 63 97 53 47 4 samat ajosuunnat & kääntyminen 30 57 8 7 5 439 kohtaamisonnettomuus 7 40 77 3 77 vastakkaiset ajosuunnat & 9 3 0 7 60 kääntyminen risteysonnettomuus 9 4 5 9 3 0 risteysonnettomuus & kääntyminen 9 4 43 47 6 jalankulkijaonnettomuus suojatiellä 0 0 0 0 muu jalankulkijaonnettomuus 0 0 0 suistuminen 33 5 66 77 30 33 eläinonnettomuus 0 7 4 4 muu onnettomuus 34 9 43 45 6 0 44 06 464 43 53 00 0

Tieliikenneonnettomuuksien lukumäärä, joissa ainakin yhtenä osallisena on ollut muu moottorikäyttöinen ajoneuvo

Tieliikenneonnettomuuden onnettomuustyypeittäin vuonna 03, joissa vähintään yhtenä osallisena on luokkaan muu moottorikäyttöinen ajoneuvo kuuluva liikenneyksikkö, jonka massa on tiedossa.

MATA-vahingot 004 04 (tapaturmat ja asetuksen vammat) Työsuoritus, jota vahingoittunut teki tapatumahetkellä moottoroidun kulkuneuvon, siirtolaitteen ohjaaminen (479) moottorittoman kulkuneuvon, siirtolaitteen ohjaaminen (68) matkustaminen kulkuneuvon kyydissä (45) muut tämän ryhmän tyyppiset ohjaamiset/kyydissä olemiset (3) Edellä mainittuja tarkastelujaksolla yhteensä 04 tapausta Näistä kuvausten perusteella hitaiden ajoneuvojen maantieonnettomuuksia vajaa neljännes (487 tapausta) 3

Maantieonnettomuudet hitailla ajoneuvoilla 004 04 (MATA) Yksittäisonnettomuuneuvon Moottoriajo- Muun ajo- Eläin- Kuljettajana Kyydissä kpl % kanssa neuvon kanssa onnettomuus traktori 75 4 89 59,3 67 polkupyörä 63 8 7 4,6 67 4 hevonen 5 8 60,3 57 mopo/skootteri 4 4 4,9 3 mönkijä 0 4,5 potkukelkka 9 9,8 8 moottorikelkka 4 4 0,8 4 kaivinkone 0,4 pienkuormain 0,4 puimuri 0,4 pyöräkuormain 0, ruokintatrukki 0, Yhteensä, kpl 455 3 487 409 68 8 Yhteensä, % 93,4 6,6 00 84,0 4,0 0,4,6 4

Traktoreiden rekisteröintiaikojen Seurantajakso 3 viikkoa jakautuminen Seurantajakso 8 viikkoa 6 h (5 877 km) 03 h ( 534 km) 5

6

Tiellä ajoajan jakautuminen (%) eri tieluokkiin kotieläin- ja kasvinviljelytilan traktorilla 7

Teillä ajettujen kilometrien jakautuminen (%) eri tieluokkiin kotieläin- ja kasvinviljelytilan traktorilla 8

Traktoreiden keskimääräiset ajonopeudet (km/h) eri tietyypeillä 9

Tieliikenneonnettomuudet kyselyn (N=58 vähintään 00 ha:n tilaa) mukaan Vastauksia yhteensä 58 Tilan työntekijöillä ei tieliikenneonnettomuuksia 43 tilaa Tilalla vähintään yksi tieliikenneonnettomuus 87 tilaa Kuvattuja onnettomuuksia 98 Suistuminen tieltä ei muita osapuolia 4 Suistuminen tieltä - väistötilanne Kohtaamistörmäys 30 Peräänajo 5 Samaan suuntaan kulkeneiden kylkikosketus 3 Törmäys maatalousajoneuvon kääntyessä vasempaan 8 Muu törmäys risteyksessä 0 Törmäys pysäköityyn ajoneuvoon Perävaunun irtoaminen 5 Muu onnettomuustyyppi 9 0 3 4 5 0 0 Valtatie/ kantatie 0 4 4 4 3 0 Seututie 3 4 4 0 5 Yhdystie/ paikallistie 6 4 0 0 0 Yksityistie 0

Yhteenveto Valtaosassa hitaiden maatalousajoneuvojen maantieonnettomuuksista osallisena traktori; noin 50 onnettomuutta/vuosi Muilla hitailla moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla (joista osa maataloustyökoneita) sattuu maantieonnettomuuksia vuosittain noin 50 kpl, joissa runsaassa puolessa tapauksista osallisena traktorimönkijöitä ja 400-000- kiloisia ajoneuvoja ja vajaassa puolessa varsinaisia työkoneita (kaivinkoneita ja puimureita) Tapaturmatilastoissa näkyvät erityisesti yksittäisonnettomuudet, tieliikenneonnettomuustilastoissa kääntymisonnettomuudet ja kohtaamisonnettomuudet Ylimpien tieluokkien teillä tyypillisiä onnettomuuksia ovat peräänajot ja kääntyvään ajoneuvoon törmääminen, alempien tieluokkien maanteillä puolestaan kohtaamisonnettomuudet ja suistumiset Maantieonnettomuuksista, joissa traktori on ainakin yhtenä osallisena, yli puolet sattuu teillä, joissa nopeusrajoitus on vähintään 80 km/h Vakavimmat loukkaantumiset tieliikenneonnettomuuksissa, joissa maatalousajoneuvo on ollut osallisena, sattuvat ylimpien tieluokkien teillä (valta- ja kantatiet)

KIITOS!