Auton korin tuotekehitys hitsauksen näkökulmasta. Jyri Kylä-Kaila NWE

Samankaltaiset tiedostot
Tuotekehityskustannusten hallintaa laadukkaalla suunnittelulla Teemu Launis

Prosessien kehittäminen. Prosessien parantaminen. Eri mallien vertailua. Useita eri malleja. Mitä kehitetään?

Toimittajavaatimukset. Kalle Luojus

Syvällisellä tuotekehityskumppanuudella kohti isompia kokonaisuuksia

HITSAUKSEN TUOTTAVUUSRATKAISUT

Tooling ja digitaalisuus Työkalupäivät, Naantali. Kaidoc Oy tel

SoberIT Software Business and Engineering institute

RAIN RAKENTAMISEN INTEGRAATIOKYVYKKYYS

Metallien 3D-tulostus uudet liiketoimintamahdollisuudet

SUUNNITELMASTA VALMIIKSI TUOTTEEKSI RIIHIMÄKI

Robotiikan tulevaisuus ja turvallisuus

Esityksen sisältö. 1. Delfoi lyhyesti 2. Valmistuksen suunnittelu ja etäohjelmointi 3. Lyhyt ohjelmiston esittely. Confidential 2009 Delfoi

II Voitto-seminaari Konseptointivaihe

Tuotteen hitsattavuuden testaus robottisimulointiohjelmalla. Kari Solehmainen Savonia Ammattikorkeakoulu HitSavonia

JOUSTAVA YKSITTÄISVALMISTUS. Konepajamiehet Kauko Lappalainen

Takki. Lisää ot sik k o osoit t am alla. Nyt se sopii, tai sitten ei. Jussi Vänskä Espotel Oy. vierailuluentosarja OTM kurssi

TYÖVÄLINEIDEN KARKAISU

Lasertyöstön mahdollisuudet ja haasteet tuotesuunnittelussa

3d-tulostuksen sovelluksia

Flexbright Oy Embedded software/hardware engineer

Ohjelmistoarkkitehtuuriin vaikuttavia tekijöitä. Kari Suihkonen

3D-tulostustekniikat

CMMI CMMI CMM -> CMMI. CMM Capability Maturity Model. Sami Kollanus TJTA330 Ohjelmistotuotanto

Janne Juhola

Kilpailukyky, johtaminen ja uusi tietotekniikka. Mika Okkola, liiketoimintajohtaja, Microsoft Oy

CMM Capability Maturity Model. Software Engineering Institute (SEI) Perustettu vuonna 1984 Carnegie Mellon University

CMMI CMM -> CMMI. CMM Capability Maturity Model. Sami Kollanus TJTA330 Ohjelmistotuotanto Software Engineering Institute (SEI)

Technische Daten Technical data Tekniset tiedot Hawker perfect plus

Collaborative & Co-Creative Design in the Semogen -projects

Kauppa Kansainvälinen yritys investoi Suomeen ROCLA. Jari Valtanen Vice President, Direct Business Rocla

A Plan vs a Roadmap. This is a PLAN. This is a ROADMAP. PRODUCT A Version 1 PRODUCT A Version 2. PRODUCT B Version 1.1. Product concept I.

Tuotannon simulointi. Teknologiademot on the road -hanke

LAADUSTA KANSAINVÄLISTÄ KILPAILUKYKYÄETUA ESITELMÄN SISÄLTÖ: 1. SABRISCAN-TARINA 2. TULOKSET 3. YHTEENVETO

7.4 Variability management

TÄYTTÖAUTOMAATIT TÄYTTÖAUTOMAATIT COMPUTER INFLATORS

KONEISTUSKOKOONPANON TEKEMINEN NX10-YMPÄRISTÖSSÄ

Keuruu (Kotipaikka) Tornio Vieremä Vaasa Jyväskylä Tampere Kaarina Lappeenranta Elekmerk Oy, Keuruu Poznan, Puola

Innovative and responsible public procurement Urban Agenda kumppanuusryhmä. public-procurement

SYNKRONOITU SUUNNITTELU

Tuotantotalouden 25 op sivuaine

Tietojärjestelmän osat

7. Product-line architectures

3D-TULOSTAMINEN SUOMALAISESSA TEOLLISUUDESSA

Jussi Klemola 3D- KEITTIÖSUUNNITTELUOHJELMAN KÄYTTÖÖNOTTO

CASE POSTI: KEHITYKSEN KÄRJESSÄ TALOUDEN SUUNNITTELUSSA KETTERÄSTI PALA KERRALLAAN

BIMin mahdollisuudet hukan poistossa ja arvonluonnissa LCIFIN Vuosiseminaari

SiSuQ8 Tutorial / Mekaaninen simulaatio

REFERENSSIT

Mallitehdas ja materiaalit TKI työpaja & vauhdittamo

FAST FLEXIBLE RELIABLE HIGHEST CREDIT RATING OF AAA. QUALITY SYSTEM ACCORDING TO ISO 9001:2015. FINNISH EXPERTISE

MUOTOILUOHJEISTOT Tekes - Tekes Innova Inno tion va Thursday Thu rsday Muotoiluo h Muotoiluo jeistot Pekk a Kumpula

Strenx-teräksen edut: erikoisluja rakenneteräs, josta valmistetaan entistä vahvempia, kevyempiä ja kilpailukykyisempiä tuotteita

Yrittäjäkasvatuksen polku - sivusto. Yksityiskohtainen suunnittelu Huhtikuu 2018

MUOTOILUOHJEISTOT Tekes - Tekes Innova Inno tion va Thursday Thu rsday Muotoiluo h Muotoiluo jeistot Pekk a Kumpula

Kokeilemalla selvität, lähteekö ideasi lentoon 2017/TR

Laitteista digitaalisiin ratkaisuihin Case Kemppi

Miten kokonaisarkkitehtuurityöllä voidaan tukea muutosten johtamista? Jaakko Taskinen

Arktinen Geoinnovaatiokeskus Yrityscase EHP ENVIRONMENT OY Jaakko Seppälä hallituksen puheenjohtaja

Miten luodaan tehokas ja sertifioitu laatujärjestelmä?

Rekisteröiminen - FAQ

Palveluliiketoimintaa verkostoitumalla

AKKREDITOITU SERTIFIOINTIELIN ACCREDITED CERTIFICATION BODY

Citec journey in Norway

Oppivat tuotantokonseptit uusi näkökulma tuotantokonseptien ja välineiden kehittämiseen yrityksissä

Aluksi. Riskien hallinta. Riskityyppejä. Riskillä on kaksi ominaisuutta. Reaktiivinen strategia. Proaktiivinen strategia

KÄSITYÖKALUJA MUOVIVANNEHTIMISEEN

Fisker Karma ja sähköautojen teknologiat. Toimitusjohtaja Ilpo Korhonen Valmet Automotive Oy ECT Forum

Automaatiojärjestelmän hankinnassa huomioitavat tietoturva-asiat

Liikkuvien työkoneiden etäseuranta

Nokian Vesi Oy:n uuden jätevedenpuhdistamon hankinnan valmistelu OTM, Maria Arjonen

REFERENSSIT Laserhitsatut levyt - ainutlaatuisia ratkaisuja

Laserhitsaus Hakaniemen Metalli Oy:ssä

API:Hack Tournee 2014

Mistä kilpailukykyä kotimaiseen tuotantoon? Tuotannon ulkomaille siirtämisen haasteet

Robotiikka ja anturit. teollisessa internetissä

Käytettävyyslaatumallin rakentaminen web-sivustolle. Oulun yliopisto tietojenkäsittelytieteiden laitos pro gradu -suunnitelma Timo Laapotti 28.9.

Hitsattavien teräsrakenteiden muotoilu

4-11 HPS III-S Ø 3 mm. Assembly notes. Kaikki tämän luettelon mitat viittaavat EWIKON-kuumakanavan komponentteihin niiden ollessa käyttölämpötilassa

Teräsrakenteen palonsuojamaalauksen suunnittelu - kustannusten näkökulma

Suunnittelutyökalu kustannusten ja päästöjen laskentaan

Asiakaslähtöinen globaali tarjousja tilausprosessi tuotehallinnan ehdoilla. Tommi Isotalo

Virtaava tuotanto ja integroitu tuotteen sekä tuotannon kehittäminen

Venttiilit ja Automaatio

Sacotec Day verkkokoulutus. HINTAKOMPONENTIT ja TARJOUSPYYNTÖ,

Tuotekehityksestä tuotantoon Case-esimerkkejä 3D-tulostuksen hyödyntämisestä Välkky-seminaari, Konepajamessut Riitta Noponen

Volkswagen Caddy Transporter Crafter

TEOLLINEN KILPAILUKYKY PALAAKO TUOTANTO SUOMEEN?

Strategiset kyvykkyydet kilpailukyvyn mahdollistajana Autokaupassa Paula Kilpinen, KTT, Tutkija, Aalto Biz Head of Solutions and Impact, Aalto EE

Green Growth Sessio - Millaisilla kansainvälistymismalleilla kasvumarkkinoille?

Optim erikoisluja teräs. Nostureiden uusi sukupolvi - teoriasta käytäntöön.

Air Comfort. VEKA ver C.» Spare parts/reservdelar/varaosat

Yli 100 vuotta Yli 100 kertaa päivässä

JTC1 SC7 kuulumiset: Keskeiset työkohteet ja tulokset. SFS:n IT-seminaari Risto Nevalainen, Senior Advisor FiSMA

Ostamisen muutos muutti myynnin. Technopolis Business Breakfast

Vaatimusmäärittely- ja hallinta. Peruskäsitteet. Syyt aikataulun ja budjetin ylitykseen. TJTA330 Ohjelmistotuotanto

Estimointityökalut. Pekka Forselius, Senior Advisor Finnish Software Measurement Association FiSMA ry

VEKA ver C SUPPLY AIR UNIT/TILLUFTSAGGREGAT/ TULOILMALAITE SPARE PARTS/RESERVDELAR/VARAOSAT

SCdefault. 9-5 Asennusohje

Uusia tuulia mediaseurannassa:! PR-palveluiden integraatio ja digitalisoituva maailma. Koodiviidakko Oy

Apurungon valinta ja kiinnitys. Kuvaus. Suositukset

Transkriptio:

Auton korin tuotekehitys hitsauksen näkökulmasta Jyri Kylä-Kaila NWE 15.3.2016

Integraatioaste Uuden auton tuotekehitys KEHITYSVAIHE 3-5 vuotta SOP TUOTANTOVAIHE ~7 vuotta Markkinatutkimus, kilpailijavertailut Tuotekuvaus, Muotoilu Ajoneuvo Systeemi Vaatimusmäärittely Konseptisuunnittelu & simulointi Alijärjestelmät, Kori, alusta etc. Validointi & integrointi Luovutus tuotantoon Jäkimarkkinat, huolto, varaosat Sarjasuunnittelu & simuluointi Osa Valmiusaste 2

Auton tuotekehitysprojektin vaiheita Alkuvaiheen määrittely - Tekninen ja taloudellinen toteutettavuus selvitetty konseptisuunnittelua varten Konseptisuunnittelu - Johdonmukaiset tavoitteet sarjasuunnitteluun Sarjasuunnittelu - Auto voidaan lopulta valmistaa autotehtaassa Tuotanto / kokoonpano Innovaatiot Huollettavuus Varusteet TAVOITE- VIITEKEHYS Lakivaatimukset Asemointi markkinoilla Brändin ominaisuudet Tekniset toiminnot Variantit Paino Hinta Ominaisuudet Vaikutukset korin valmistusteknologiaan ja hitsausmenetelmiin 3

Asiakkaalle tärkeitä ominaisuuksia Mahdollisuus rekistetöidä Ympäristöystävällisyys Aerodynamiikka Kustannukset elinkaaren ajalta Luotettavuus Huollettavuus Energian kulutus Muotoilu, ulkonäkö Voimalinja Käyttöliittymä Aktiivinen turvallisuus Passiivinen turvallisuus Vaikutukset korin valmistusteknologiaan ja hitsausmenetelmiin Paino Materiaalit Suorituskyky Ajamisen helppous Alustakonsepti Viihdejärjestelmät Matkustajien mukavuus 4

Auton korin (BIW) tuotekehityksessä huomioitavia asioita Auton kori (BIW = Body in White) Lakivaatimukset Voimalinja ja sen kiinnitys Matkustajien turvallisuus Jalankulkijaturvallisuus NVH (matkustusmukavuus) Kantavuus, ajettavuus Keveys (pienempi polttoaineenkulutus) Valmistettavuus 5

Auton korin (BIW) tuotekehityksessä huomioitavia asioita Auton kori (BIW = Body in White) Paino ja painopiste Materiaalit Korin jäykkyys - Ominaisvärähtelytaajuudet - Staattinen vääntöjäykkyys - Staattinen taivutusjäykkyys Liitosmenetelmät ja prosessit Tuotantokonsepti Markkina-alue Kehityksen strategia ja kehitysaika Kolarikorjaksen strategia 6

Auton korin (BIW) tuotekehityksessä huomioitavia asioita Mahdollisia eri materiaaleja, joita voi olla useita samassa korissa Hiilikuitu Kuituvahvisteiset muovit Teräs, normaali - suurlujuus Alumiini, levy profiili - valut 7

Tuotteen ja korin (BIW) suunnittelu Muotoilu Pakkaussuunnittelu (packaging) Kuljettajaympäristö (Physical Mock-ups) Konseptit ja prototyypit Simulaatiot Piirustukset / specifikaatiot Osien mallinnus DIM / Toleranssien optimointi FMEA 8

Auton korin (BIW) tuotekehityksessä huomioitavia asioita Auton kori on usein ajoneuvon painavin yksittäinen komponentti ja sillä on merkittävä vaikutus ajoneuvon ominaisuuksiin niin käyttäjälle kuin autonvalmistajalle Hitsauksen näkökulmasta monimutkainen ja erilaisista materiaaleista koostuva rakenne aiheuttaa suunnittelulle erityisiä haasteita - Simulaatioita tehdään enemmän, jotta kalliiden ja aikaa vievien prototyyppien valmistamiselta vältytään Osien pitää sopia toisiinsa tuotannossa ilman häiriöitä - DIM (Dimensional Management) toleranssien optimointi tärkeää 9

Tuotteen ja korin (BIW) suunnittelu - simulaatiot Auton suunnittelussa hyödynnetään simulaatioita kasvavassa määrin Erilaisten simulaatioiden määrä voi olla auton kehityksen alusta alkaen jopa yli ~10 000 kpl Esimerkki kuukausittaisista simulaatioista auton kehityksen aikana 10

DIM (Dimensional Management) toleranssien optimointi DIM on tärkeä menetelmä Auto sijoitetaan koordinaatistoon Auton osat sijoitetaan koordinaatistoon - Kaikille osille määritellään referenssipisteet Jigit ja työkalut suunnitellaan samaan koordinaatistoon Toleranssit ajetaan systemaattisesti sinne, missä niistä ei ole haittaa 11

DIM (Dimensional Management) toleranssien optimointi Target setting Function & Fit Datum definition System definition Product Validation Part manufacturing method and capabilities Manufacturing concept Calculation Optimation loops Manufacturing process capabilities Requirement documentation 12

Auton korin (BIW) tuotekehityksessä huomioitavia asioita SE-toiminta Existing product Execution requires experience. This process we have used with Opel Calibra Porsche Boxster 1 st generation Mercedes-Benz A-Class Product, tool and process data from customer Installation & tool try-out For avoiding peak: Installation and tool try-out are sequenced Concept planning & layout Processes Tools Weld or rivet gun geometry Dispenser systems Laser solutions Tool manufacturing & equipment purchasing Suppliers from Scandinavia and global market Early order Process planning and quality assurance Re-Engineering of tools Equipment & technical specifications New product Execution requires experience. This process has been used with Saab 9-3 Convertible Porsche Boxster 2 nd generation Porsche Cayman Fisker Karma Simultaneous engineering in SE teams Installation & tool try-out For avoiding peak: Installation and tool try-out are sequenced Concept planning & layout Processes Tools Weld or rivet gun geometry Dispenser systems Laser solutions Tool manufacturing & equipment purchasing Suppliers from Scandinavia and global market Early order Process planning and quality assurance Engineering of tools Equipment & technical specifications 13

Auton korin (BIW) tuotekehityksessä huomioitavia asioita - hitsaus Lakisääteiset sekä kuluttajalaitosten kolaritestivaatimukset yhdessä päästövaatimusten kanssa ovat johtaneet siihen, että käytetään yhä lujempia materiaalilaatuja mm. kuumamuovatut suurlujuusteräkset Näitä teräslaatuja ei pystytä riittävällä laatutasolla pistehitsaamaan käsin, jolloin vaaditaan robottihitsausta. Jos esim pihtien kulma tai puristus ei ole 100% kohdallaan, ei liitos ole riittävän luja ja se voi pettää kolaritestissä 14

Auton korin (BIW) tuotekehityksessä huomioitavia asioita - hitsaus Käytännössä kaikissa nykyisissä auton koreissa hitsataan liitoksia joissa mukana robottien levittämä rakenneliima (1K tai 2K) Liiman tehtävänä on antaa lisää jäykkyyttä staattisissa (vääntö & taivutus) kuormitustapauksissa, sekä parantaa osien kokoonpainumista kolaritilanteessa 15

Auton korin (BIW) tuotekehityksessä huomioitavia asioita - hitsaus Osien mittatarkkuudelle asetetaan kovemmat vaatimukset johtuen laserhitsauksesta, lujemmista materiaaleista ja automatisoidusta prosessista Tuotantovolyymi ohjaa voimakkaasti käytettyä hitsausmenetelmää, materiaalivalintaa sekä automaatioastetta Kustannukset: Korkeat Valmistusmäärä Työkalu- ja automaatiokustannukset Matalat Materiaali- ja asennuskustannukset 16

Auton korin (BIW) tuotekehitys hitsauksen näkökulmasta Kiitos! 17