SUUNNITTELUASIAKIRJAT OSSINLAMMEN SILTA, Otaniemi KOIVIKKO Puinen vinoköysisilta Jm 1,9 + 8,0 + 4,2 m Kokonaispituus 16,2m
Suunnitelmaselostus Ossinlammensilta, Koivikko... 3 Rakennuspaikka... 3 Suunnittelun lähtökohta... 3 Rakenneratkaisu... 3 Dimensiot... 3 Pinnat ja värit... 4 Rakentamissuunnitelma... 4 Alustavat laskelmat... 5 Laskelmien liite... 9 Määräluettelo...15 Kustannusarvio...17 Havainne kuva...19 Yleispiirustukset...20 Tasokuva...20 Sivukuva...21 Leikkaus A-A...22
Suunnitelmaselostus Ossinlammensilta, Koivikko Rakennuspaikka Ossinlammen ympäristö on avoin ruohikkomaisema, jota ympäröi eri osastojen rakennukset. Olemassa olevat rakennukset, punatiilisten julkisivujen kanssa, seuraavat Otaniemen yleistä linjaa. Lammen rannalla oleva IK:n Huvimaja on puurakenteinen sinisävyinen katos. Tuleva silta ja Huvimaja ovat saman suuruusluokan rakennuksia, kun taas ympäröivät kerrostalot muodostavat oman kokonaisuuden. Otaniemen koulurakennuksien rakentaminen on alkanut 60-luvulla ja kaikki kampusalueen rakennukset seuraavat sen hetkistä tyyliä. 2003 rakennettu huvimaja on rakennettu oman tyylin mukaisesti ja se erottuu selkeästi omana rakennuksena muiden joukosta. Suunnittelun lähtökohta Koivikko siltasuunnitelmassa on pyritty tuomaan esille jo rakennettua Huvimajaa, pitämällä olemassa oleva rakennus suunnittelun pohjana. Rakentamalla Huvimajan tyyliä myötäilevä silta, ei synny kilpailua kahden lähekkäin olevan rakennelman välille. Kontrastia, eri aikaan ja eri tarkoitukseen rakennetuilla rakennuksilla, on jo tällä hetkellä olemassa olevan Huvimajan ja ympäröivien kerrostalojen välillä. Rakentamalla Huvimajan kanssa samanhenkinen silta, saadaan luotua pieni IK:n oma kokonaisuus lammen rannalle. Rakenneratkaisu Sillassa käytettään Huvimajan tyylin mukaista rakennusta riippusillan pylonina. Riippusiltaa käyttäessä ja kannen kantaessa pituussuunnassa saadaan matalalla rakenteella pitkä jänneväli. Huvimajan tyylin mukaisella rakennuksella saadaan yhtenäinen kokonaisuus sillasta ja Huvimajasta. Uusi silta mahdollistaa saareen pääsyn lisäksi oleskelun uudessa rakennuksessa ja saaren toiselle puolelle ulottuvalla ulokkeella. Sillalta on kulku vain toiselle puolelle saarta, jotta vähennetään toisen pään koivikon kuormitusta ja säästetään osa saaresta luonnollisessa tilassa. Dimensiot Sillan pääkannattimina toimii pitkittäissuuntaan kantava kansi. Sillan kaksi pisintä jännettä on vinoköysien varassa ja lyhyin on yksiaukkoinen, joka tukeutuu suoraan paalujen varaan. Kansi tehdään 50x150mm sahatavarasta, jotka kiinnitettään toisiinsa. Kannen leveys on 2060mm ja korkeus kulutuspinnan kanssa 185mm. Kulutuspintana tehdään poikittain kulkusuuntaan nähden asennetusta 38x100mm laudasta, johon tehdään kaato sadevettä varten. Kannen alla on poikittaistukina 100x100mm teräksiset neliöputket, jotka kannatettaan joko paaluilla tai vinoköysillä. Pylonina toimivan rakennuksen runkona ovat 100x100mm puutolpat, kattokannattimina 50x150mm puupalkit ja se perustetaan 150mm korkealle betonilaatalle. Vinoköysinä ovat 20mm
paksut teräsvaijerit, jotka kiinnitetään teräspalkkeihin ja pylonin huipulle 50x150mm lisäpalkkeihin. Sekä uusi rakennus että sillan muut tuet perustetaan RR90/6.3mm teräsputki paaluille. Pinnat ja värit Sillan väreinä ovat samat sininen ja punainen sävy, jotka ovat Huvimajan pääväreinä. Kansi ja rakennuksen runko maalataan sinisiksi ja kaiteet ovat punaisia. Kaikki sillan puuosat suojataan maalipinnalla, kuten myös kannen yläosa. Rakennuksen kattona on musta huopakatto. Vinoköydet asennetaan mustiin suojaputkiin ja teräpaalut maalataan mustiksi. Rakentamissuunnitelma Sillan suunnittelun lähtökohtana ovat olleet helpot rakenneosat ja rakenneratkaisut. Suurin osa eri rakenneosista voidaan joko valmistaa pajalla tai ne ovat helppoja valmistaa työmaalla. Työmaalla tulee ensiksi paaluttaa ja sitten valaa rakennuksen betonilaatta. Sillan kansi voidaan rakentaa joko osissa verstaalla tai työmaalla maan päällä ja valmiina nostaa paikalleen. Sillan kansi kestää yksinäänkin rakennusaikaisen pienen kuormituksen ennen jännittämistä. Pyloni voidaan rakentaa kannen jälkeen tai samaan aikaan kannen kanssa. Kannen ja rakennuksen valmistuttua asennetaan teräspalkit kannen alle. Palkit voidaan valmistaa pajalla ja niiden asennuksen jälkeen jännitetään vinoköydet. Vinoköydet jännitetään pylonin huipulta. Vinoköysien jännittämisen jälkeen voidaan asentaa kaiteet ja kulutuspinta sillan kannen päälle. Viimeiseksi maalataan silta ja rakennuksen osat, ellei sitä ole tehty jo ennen asennusta.