Syyt joukkoliikenteen markkinaosuuden kasvulle HSL alueella Marko Vihervuori PLL vuosikokousseminaari Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Esityksen sisältö 1. Liikkumistutkimuksen esittely 2. Liikkumisen kehitys ja keskeiset muutokset Pääkaupunkiseudulla (4 kuntaa) 1966 2012 Helsingin seudulla (14 kuntaa) 2008 2012 Ketkä ja missä ovat lisänneet joukkoliikenteen käyttöä? 3. Syitä joukkoliikenteen markkinaosuuden kasvulle 2
1. Liikkumistutkimuksen esittely Marko Vihervuori PLL vuosikokousseminaari Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Liikkumistutkimuksen 2012 esittely Tavoitteena selvittää asukkaiden liikkumistottumuksia Helsingin seudun 14 kunnan 7 vuotta täyttäneille asukkaille suunnattu tiedustelu (syksyn) arkiliikkumisesta Kysely toteutettiin syys-marraskuussa 2012 Kirje, tekstiviestimuistutus ja puhelinkysely 5 177 vastausta ja otos 14 220 eli vastausprosentti 36 Koordinaatit matkojen alku- ja loppupisteille aluejaot Aineiston avulla on päivitetty liikenne-ennustemalleja Malleilla tehtyjä vaikutusarvioita on käytetty Helsingin seudun liikenne-järjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) laadinnassa talven aikana Raportti HSL:n nettisivuilla: julkaisut 2013, linkki: https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/liikkumistottumu kset_helsingin_seudulla_2012.pdf 4
Liikkumistutkimuksen kohdealue (HLJ-alue) ja organisaatiomuutokset 2008 2012 välillä Kuntaryhmä Neloset liittyi KUUMA-kuntiin 1.1.2011 Liikennehallinto ja aluehallinto organisoitiin uudelleen: Liikennevirasto ja ELY-keskus aloittivat 1.1.2010 Uudenmaanliitto ja Itä- Uudenmaanliitto sulautuivat yhteen 1.1.2011 ja laativat ensimmäisen yhteisen maakuntakaavan HSL aloitti toimintansa 1.1.2010 Kerava (1.3.2006 alkaen), Kirkkonummi (1.1.2007 alkaen) ja Sipoo (1.1.2012 alkaen) liittyneet HSL-alueeseen 2012: 14 kuntaa (PKS ja KUUMA/Kehyskunnat) 2007 08: 37 silloista kuntaa (harmaan rajaan asti) Vanhat tutkimukset: vain PKS 5
Matkojen määrä ja kesto 2012 Matkatuotos yhteensä, matkaa kaikkiaan / arkivrk Helsingin seudun asukkaat 4,2 milj. Pääkaupunkiseudun asukkaat 3,3 milj. Matkatuotos lähes vakio: 3,4 matkaa / henkilö / arkivrk Matkojen ajallinen kesto / henkilö / arkivrk * Helsingin seudun asukkaat 73 min Pääkaupunkiseudun asukkaat 73 min Muun Helsingin seudun asukkaat 74 min Matkojen pituus / henkilö / arkivrk * Helsingin seudun asukkaat 28 km Pääkaupunkiseudun asukkaat 25 km Muun Helsingin seudun asukkaat 41 km * Enintään 100 km pituiset matkat 6
2. Liikkumisen kehitys ja keskeiset muutokset Marko Vihervuori PLL vuosikokousseminaari Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Pääkaupunkiseudun asukkaiden pääkaupunkiseudun sisällä joukkoliikenteellä tai henkilöautolla tehtyjen matkojen määrä ja joukkoliikenteen osuus Ensimmäistä kertaa 50 vuoteen matkustaminen joukkoliikenteellä kasvaa nopeammin kuin yksityisautoilu 8
Pääkaupunkiseudun asukkaiden matkat lähtöja määräpaikan mukaan Joukkoliikenne on henkilöautoa suositumpi kulkutapa Helsingin kantakaupungin alueella ja sinne suuntautuvilla matkoilla 1 000 matkaa / arkivrk Mat- ko- jen mää- rä Henkilöautomatkat % % % % % Joukkoliikennematkat ja osuus 1988 1995 2000 2008 2012 Helsingin kantakaupungin raja 9
Pääkaupunkiseudun asukkaiden matkojen määrä matkan tarkoituksen mukaan (kaikki matkat) Ostos-, asiointi-, vierailu- ja harrastusmatkat lisääntyneet huomattavasti 10
Aluejako - Radanvarsikunnat - Bussiliikenteeseen tukeutuvat kunnat 11
Eri kulkutapojen osuudet matkaluvusta Ensimmäistä kertaa vertailutietoa myös koko Helsingin seudun (14 kuntaa) liikenteen kehityksestä 12
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 13
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 työmatkoilla 60% 59% 59% 50% 40% 35% 42% 34% 34% 41% 43% 30% 25% 28% 20% 10% 12% 14% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 14
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 ostos-, asiointi-, vierailu- ja harrastusmatkoilla 60% 50% 43% 45% 40% 30% 26% 26% 20% 21% 19% 16% 18% 10% 6% 6% 3% 4% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 15
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus ajokortillisten moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 60% 50% 40% 43% 46% 30% 20% 22% 23% 20% 20% 27% 29% 10% 12% 16% 6% 6% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 16
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus pääasiallisen autonkäyttäjän moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 60% 50% 40% 30% 25% 30% 20% 10% 13% 14% 12% 11% 9% 11% 4% 4% 15% 17% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 17
Joukkoliikenteen osuuden kehitys Joukkoliikenteen osuus 7-17-vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 70% 69% 70 % 60% 50% 43% 40% 50% 44% 51% 50% 40% 30% 34% 30% 31% 36% 20% 10% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 18
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% 68% 69% Joukkoliikenteen osuus 18-29-vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 60% 50% 49% 59% 51% 55% 40% 37% 40% 30% 20% 22% 25% 10% 12% 9% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 19
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus 30-44-vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 60% 50% 40% 42% 49% 30% 20% 10% 18% 20% 18% 24% 11% 14% 6% 6% 25% 30% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 20
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus 45-64-vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 60% 50% 44% 42% 40% 30% 29% 29% 23% 24% 26% 24% 16% 19% 20% 10% 7% 9% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 21
Joukkoliikenteen osuuden kehitys Joukkoliikenteen osuus vähintään 65-vuotiaiden moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 70% 60% 50% 53% 49% 40% 30% 20% 26% 19% 20% 15% 35% 30% 10% 8% 8% 4% 5% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 22
Joukkoliikenteen osuuden kehitys 70% Joukkoliikenteen osuus miesten moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 60% 50% 40% 41% 45% 30% 24% 25% 27% 29% 20% 10% 18% 18% 11% 15% 8% 11% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 23
Joukkoliikenteen osuuden kehitys Joukkoliikenteen osuus naisten moottoriliikennematkoista vuonna 2008 ja 2012 70% 60% 62% 61% 50% 40% 30% 20% 10% 33% 36% 37% 37% 21% 21% 12% 11% 42% 43% 0% 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 2008 2012 Helsinki Espoo + Kauniainen Vantaa Radanvarsi- Bussiliiken- Koko kunnat teeseen tukeutuvat Helsingin kunnat seutu 24
3. Syitä joukkoliikenteen markkinaosuuden kasvulle (taustatekijät eli muut syyt kuin tutkimusaineistosta ilmenevät) Marko Vihervuori PLL vuosikokousseminaari Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Maankäyttö tiivistyy, yhteinen lippujärjestelmä laajenee, tarjonta kasvaa Maankäyttö lisääntynyt hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrella Yhteinen lippujärjestelmä laajenee Tarjonta ja kysyntä 2008 2012, HSL alue: Väkiluku +5 % Joukkoliikenteen linja km +5 % Joukkoliikenteen nousut +8 % 26
Henkilöauto- ja ajokorttitiheys laskevat, asenteet muuttuvat Liikennekäytössä olevat henkilöautot tuhatta asukasta kohti vuoden lopussa (Trafi), muutos 2008 2012: Pääkaupunkiseutu 390 385 eli -1,3 % Helsingin seutu 410 409 eli - 0,1 % Ajokorttitiheyden muutos ikäryhmittäin (Tilastokeskus), pääkaupunkiseudulla 2008 2012: 18 29-1 % 30 44-3 % 45 64 +3 % 65 +15 % Helsingin seudulla lähes samat muutosprosentit Asenteet liikenteeseen muuttumassa nuorten aikuisten keskuudessa 27
Pitkäjänteinen joukkoliikenteen hyväksi tehty työ 28
Kiitos! https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/liikku mistottumukset_helsingin_seudulla_2012.pdf marko.vihervuori@hsl.fi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä