Kelluvien turvalaitteiden asennus- ja mittausohje 2009 Versio 0.4 Sivu 1 (9) 14.9.2009
Ohjeen infosivu: Kelluvien turvalaitteiden asennus- ja mittausohje Versio: 0.3 / 28.8.2009 laatinut IK Status: Yleisohje Perustuu aikaisempaan kelluvien turvalaitteiden asennus- ja mittaustarkkuudet ohjeeseen vuodelta 2004 Vastuuyksikkö: Yhteyshenkilö: Väylätekninen yksikkö Ismo Kohonen Yleisinfo Ohjeessa on esitetty viittojen ja poijujen sijainnin tarkistamisessa noudatettavat periaatteet ja menettelytavat Katso myös Turvalaitteiden tarkkuusvaatimukset Tietojen laatuluokitus ja tarkistusmerkinnät VATUssa PALAUTE ismo.kohonen@fma.fi Sisällys: 1. Kelluvien turvalaitteiden sijaintimäärittely 1.1 Virallinen sijainti 1.2 Poijun ja viitan asennus- ja sijainninmäärittämisperiaatteet 1.3 Kelluvan turvalaitteen asennusmenettely 1.4 Sijoittajat ja niiden rakentaminen 2. Kelluvien turvalaitteiden sijaintitarkastukset (tarkastusmittaukset) 2.1 Tarkastusmittaukset maastossa 2.2 Asennustoleranssit LIITTEENÄ: 1. Periaatepiirros sijaintimäärittelystä 2. Viittojen asennus (menettelytavat 1 ja 2) 3. Sijaintimittauksen tarkkuusvaatimukset ja asennustoleranssit 4. Kelluvan turvalaitteen asennustoleranssialueen määrittäminen Versio 0.4 Sivu 2 (9) 14.9.2009
Kelluvien turvalaitteiden asennus- ja mittausohje 1. Kelluvien turvalaitteiden sijaintimäärittely 1.1 Virallinen sijainti Kelluvan turvalaitteen virallinen sijainti on turvalaitteen vahvistamisasiakirjoissa ja asianmukaisessa rekisterissä (VATUssa) ilmoitettu, koordinaatteina ilmaistu sijainti. Virallinen sijainti määrää väylän reunaviivan. Väylän reunaviiva kulkee aina turvalaitteen virallisen sijaintipisteen kautta. Turvalaitteen mahdolliset sijoittajat osoittavat virallista sijaintipistettä myöhemmin annettavien mittaus- ja asennustarkkuutta koskevien normien puitteissa. Merikartoilla, loistokirjoissa ym. navigointitietoja sisältävissä julkaisuissa turvalaitteiden paikka esitetään virallisen sijainnin mukaisena. 1.2 Poijun ja viitan asennus- ja sijainninmäärittämisperiaatteet Poijulla tarkoitetaan tässä yhteydessä kelluvaa turvalaitetta, joka liikkuu vapaasti ankkurointipisteensä ympäri ankkuriketjun salliman liikkumatilan verran (n. ankkuripaikan vesisyvyyden verran). Viitalla tarkoitetaan vastaavasti kelluvaa turvalaitetta, joka on kiinnitetty jännittämällä ankkurointikappaleeseen eikä siten pääse vapaasti liikkumaan ankkurointipisteen ympärillä. Pääperiaatteet kelluvien turvalaitteiden asentamisessa ovat: Viitta ja poijuviitta asennetaan aina virallisen sijainnin mukaiseen paikkaan. Asennuspaikan koordinaatit vastaavat turvalaitteen virallisia koordinaatteja (asennus- ja mittaustarkkuuden sallimissa rajoissa). Poiju ja viittapoiju asennetaan liikkumatilansa verran virallisesta sijaintipisteestään väylälle päin siten, että se ei missään olosuhteissa pääse liikkumaan virallisen sijaintipisteensä määrittämän väyläalueen ulkopuolelle. 1.3 Kelluvan turvalaitteen asennusmenettely Viittojen osalta noudatetaan seuraavaa menettelyä: Turvalaitteelle on määritetty koordinaatein tietty virallinen sijainti Turvalaite asennetaan sille määritettyjen asennustoleranssiensa puitteissa virallisen sijainnin mukaiseen paikkaan (toleranssialue on aina virallisesta sijainnista väylälle päin). Määritetään asennuspaikan sijainti (koordinaatit) maastomittauksella asennuksen yhteydessä ja tallennetaan se väylänhoidon tietojärjestelmään (Reimari). Näin saadaan viitta seuraavan kerran asennettua samaan kohtaan, sekä voidaan myös jälkikäteen tarkistaa, että sijainti on sallittujen asennustoleranssien puitteissa virallisen sijainnin mukainen. Versio 0.4 Sivu 3 (9) 14.9.2009
Jos viittaa ei jostain syystä ole voitu asentaa sallittujen toleranssien puitteissa viralliseen sijaintiin nähden, on siitä ja viitan todellisesta asennuspaikasta lähetettävä erikseen tieto väylä- ja turvalaitetietojen ylläpitäjälle, koska tilanne saattaa edellyttää viitan virallisen sijainnin ja vastaavasti myös väyläalueen tarkistamista ko. väyläkohdassa. Asennuspaikan tulee näissäkin tapauksissa sijaita alkup. virallisesta sijainnista väylälle päin. Asennuksen yhteydessä maastossa tarkistettavia ja ylöskirjattavia tietoja voivat olla mm. asennussyvyys ja pohjan laatu. 1.4 Sijoittajat ja niiden rakentaminen Sijoittajat voivat toimia yhtenä viitan paikantamisen apuvälineenä tarkistettaessa viitan sijaintia maastossa. Sijoittajien on määrä osoittaa kelluvan turvalaitteen virallista sijaintipaikkaa. Paikanmäärityslaitteiden ja menetelmien kehittymisen seurauksena kelluvien turvalaitteiden sijainti pystytään nykyisin tarkistamaan kätevästi myös ilman sijoittajia, mistä syystä sijoittajien käyttö on vähenemään päin, eikä uusia sijoittajia enää juurikaan rakenneta muuten kuin poikkeustapauksissa. Sijoittajien käytöstä ei ole kuitenkaan virallisesti luovuttu, eikä olemassa olevia sijoittajia ole ryhdytty systemaattisesti poistamaan. Huonokuntoisten tai sijainniltaan virheellisten sijoittajien korjaaminen tai siirtäminen ei useimmissa tapauksissa ole enää tarpeellista, vaan ne voidaan tällöin poistaa. 2. Kelluvien turvalaitteiden sijaintitarkatukset (tarkastusmittaukset) 2.1 Tarkastusmittaukset maastossa Väylänhoitotyöhön kuuluvan viittojen ja poijujen sijaintitarkastuksen tarkoituksena on tarkistaa, ovatko turvalaitteet pysyneet alkuperäisillä asennuspaikoillaan, sekä ovatko mahdolliset siirtymät tapahtuneet asennustoleranssialueen sisällä/puitteissa, vai onko turvalaitetta tarpeen siirtää takaisin alkuperäiselle asennuspaikalleen. Sijaintimittauksessa pyritään mahdollisimman tarkasti määrittämään turvalaitteen sen hetkinen sijainti. Mitattujen koordinaattien tarkkuuteen vaikuttaa itse mittaustyön tarkkuus sekä kohdistamistarkkuus suhteessa turvalaitteen ankkurointipaikkaan/pisteeseen. Kohdistamistarkkuuteen vaikuttaa aallokosta ja virtauksista johtuva viitan kallistuma (poikkeama 0...0,3t, t=vesisyvyys) sekä poijun mahdollisuus liikkua vapaasti ankkurointipaikkansa ympärillä (poikkeama 0...1,0t). Mittauksen tarkkuusvaatimukset on esitetty liitteessä 3. Poijun asennuksen yhteydessä mitataan ankkurointipisteen paikka ja poijun sijainti kriittisimmässä ääriasennossaan. Tarkastuskäynneillä mitataan poijun sijainti kriittisimmässä ääriasennossaan väylältä pois päin. Jälkimmäinen arvo on tarpeellinen sen arvioimiseksi, pääseekö poiju liikkumaan väyläalueen ulkopuolelle. Kelluvien turvalaitteiden mitatut sijaintitiedot tallennetaan Reimariin (tallentuvat tietokantaan turvalaitteen sijaintihistoriana). Versio 0.4 Sivu 4 (9) 14.9.2009
2.2 Asennustoleranssit Asennustoleranssilla tarkoitetaan sitä sallittua poikkeamaa, joka on virallisen sijainnin ja todellisen sijainnin välillä. Viitta asennetaan mahdollisimman tarkasti virallisen sijainnin mukaiseen paikkaan, olosuhteista sekä työ- ja mittausmenetelmistä riippuen enintään sallittujen toleranssirajojen etäisyydelle. Asennustoleranssi on aina turvalaitteen varmemmalla puolella, ts. virallisesta sijainnista (väylän reunasta) väyläalueen puolelle päin. Asennustoleranssi on erisuuruinen väylän leveys- ja pituussuunnassa. Edellä esitetty koskee nimenomaisesti jännitetysti ankkuroituja kelluvia turvalaitteita (viittoja ja poijuviitoja). Poijuilla tarkastelu tulee tehdä ääriasentoonsa nähden ankkurointipisteestä väylän reunaan päin. Asennustoleranssien ohjearvot viitoille ja poijuille on esitetty liitetaulukossa 3. Ohjearvoihin sisältyy kohtuullinen sijaintimittauksen epätarkkuus. Mittauksen epätarkkuuteen sisältyy varsinainen mittausvirhe sekä kohdistamisvirhe (mahdolliset kallistumat ja mittauspisteen epäkeskisyys). Sijoittajien osoittaman paikan osalta sovelletaan samoja toleranssiarvoja. Vertailupisteenä käytetään aina virallisia sijaintikoordinaatteja (ei siis turvalaitteen todellista, sen hetkistä sijaintia). LIITTEET Liite 1 (Periaatepiirros sijaintimäärittelystä) Liite 2 (Viittojen asennus (menettelytavat 1 ja 2)) Liite 3 (Sijaintimittauksen tarkkuusvaatimukset ja asennustoleranssit) Liite 4 (Kelluvan turvalaitteen asennustoleranssialueen määrittäminen) Versio 0.4 Sivu 5 (9) 14.9.2009
Versio 0.4 Sivu 6 (9) 14.9.2009 LIITE 1
LIITE 2 Viittojen asennus ja niiden sijaintimittaus: MENETTELYTAPA 1 * Turvalaitteelle on suunniteltu tietty sijainti (määritetty koordinaatit) * Turvalaite asennetaan mahdollisimman tarkasti suunniteltujen koordinaattien mukaiseen paikkaan (aina kuitenkin väylän puolelle). * Todetaan, että asennuspaikka vastaa suunniteltua sijaintia asennus- ja mittaustarkkuuden edellyttämien ohjearvojen puitteissa. * Turvalaitteen sijaintitiedoiksi tallennetaan asennuspaikan tai sijaintimittauksen mukaiset koordinaatit. * Väylän reuna kulkee em. teoreettisen sijaintipisteen kautta * Jos turvalaitteelle rakennetaan sijoittajat, ne osoittavat teoreettista sijaintipistettä. Tässä menettelytavassa sijoittajat voidaan merkitä ja mahdollisesti rakentaakin jo ennen turvalaitteen asentamista. MENETTELYTAPA 2 (Käytetään vain erikseen sovituilla turvalaitteilla) * Turvalaitteelle on alustavasti suunniteltu tietty sijainti. * Turvalaite asennetaan olosuhteet huomioon ottaen mahdollisimman tarkasti suunniteltuun paikkaan. * Mitataan asennuspaikan koordinaatit. * Todetaan, että sijainti täyttää turvalaitteen sijainnille alun perin suunnitellut vaatimukset. Asennustarkkuuden ohjearvoilla ei tässä menettelytavassa ole sinänsä merkitystä. * Turvalaitteen sijaintitiedoksi tallennetaan mitatut, todellisen sijainnin mukaiset koordinaatit. * Väylän reuna kulkee todellisen, mitatun asennuspaikan kautta. * Jos turvalaitteelle rakennetaan sijoittajat, ne osoittavat todellista asennuspaikkaa. Tässä menettelytavassa sijoittajat rakennetaan siten vasta turvalaitteen asentamisen jälkeen. Poijujen osalta voidaan soveltaa samoja menettelyjä ottaen huomioon, että poiju tulee kaikissa tapauksissa asentaa liikkumatilansa verran virallisesta sijaintipisteestä väylälle päin. Versio 0.4 Sivu 7 (9) 14.9.2009
LIITE 3 KELLUVIEN TURVALAITTEIDEN ASENNUS- JA MITTAUS- TARKKUUDET Turvalaitetyyppi Asennustoleranssit (sallitut poikkeamat viralliseen sijaintiin nähden) Sijaintimittauksen tarkkuusvaatimus VIITAT Väylän leveyssuunnassa: 5 % etäisyydestä väylälinjaan, kuitenkin vähintään 1,0 m tai enintään 10 m (väylälle päin) Väylän pituussuunnassa: enintään 10 25 m (jyrkässä sisäkaarteessa pituussuuntaista toleranssia ei käytetä) 1,0 2,0 m, kriittiset kapeikot 2,0 m, kapeikot yleensä 2,0 3,0 m, avoimet vesialueet vähimmäistarkkuus 5,0 m POIJUT Jääpoijut (vapaasti kelluvat) Väylän leveyssuunnassa: Ääriasennon poikkeama virallisesta sijainnista väylälle päin 10 % etäisyydestä väylälinjaan, kuitenkin vähintään 5 m tai enintään 20 m Ankkurointipaikan sijainti, ääriasennon sijainti: 2,0 3,0 m vähimmäistarkkuus 5,0 m Poijuviitat (jännitetysti ankkuroidut) Väylän pituussuunnassa: Ääriasennon poikkeama virallisesta sijainnista enintään 20 50 m (jyrkässä sisäkaarteessa pituussuuntaista toleranssia ei käytetä) Sovelletaan viittojen ohjearvoja Sovelletaan viittojen ohjearvoja Vähimmäistarkkuutta käytetään vain poikkeuksellisesti tapauskohtaisen harkinnan mukaan. Sijaintimittauksella määritetään turvalaitteen sen hetkinen, todellinen sijainti (asennuspaikka). Asennuspaikan koordinaatit ylläpidetään Reimari-järjestelmässä. Kelluvan turvalaitteen virallista sijaintia ei pääsääntöisesti määritetä sijaintimittauksen perusteella. Sijaintimittauksen avulla voidaan verrata, miten turvalaite sijaitsee viralliseen sijaintiinsa nähden (onko asennustoleranssien rajoissa). Versio 0.4 Sivu 8 (9) 14.9.2009
LIITE 4 Versio 0.4 Sivu 9 (9) 14.9.2009