ILMAILUTIEDOTUS TRG T2-1 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 27.6.2000 www.lentoturvallisuushallinto.fi Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A) KOULUTUSOHJELMA PPL (A) LUPAKIRJAA VARTEN. Tämän ilmailutiedotuksen liitteenä on suomenkielinen käännös kansallisin lisäyksin ja tarkennuksin JAA:an 14.2.97 julkaisemaan koulutusohjelmaan yksityislentäjän teoria- ja lentokoulutusta varten (AMC FCL 1.125). Tarvittavat lomakkeet ovat saatavissa Lentoturvallisuushallinnon Internet-sivuilta ja asiakaspalvelusta. ILL 3301 10/01
AMC/IEM C - YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA - PPL(A) AMC FCL 1.125 Koulutusohjelma yksityislentäjän teoria- ja lentokoulutusta varten Katso JAR-FCL 1.125 (Katso JAR-FCL 1.125:n liite 1) * Tämä JAR-FCL:n PPL-koulutusohjelman käännös sisältää kansallisia lisäyksiä, jotka on lisätty kursiivilla. Koulutusohjelmasta on myös poistettu eräitä Suomen olosuhteisiin sopimattomia ohjeita. Tämän koulutusohjelman lisäksi on annettava SEP-luokkakelpuutukseen liittyvä teoria- ja lentokoulutus sen lentokoneen tuntemukseen, jolla lentokoulutusta annetaan. YKSITYISLENTÄJÄN TEORIAKOULUTUSOHJELMA 1. YLEISTÄ Tässä ilmailutiedotuksen TRG T2-1 liitteessä annetaan tarkemmat vaatimukset yksityislentäjän lupakirjakurssin tietopuolisesta koulutuksesta, kurssin kestosta sekä niistä aiheista, joiden on sisällyttävä yksityislentäjän lupakirjakurssiin, ja joiden piiristä yksityislentäjän lupakirjan myöntämistä varten pidettäviin kokeisiin on kysymykset laadittava. 2. KOULUTUSOHJELMA JA KOULUTUKSEN TOTEUTTAMINEN 2.1 Tietopuolista opetusta tulisi antaa vähintään 100 tuntia (60 minuutin tuntia). Tuntimäärä sisältää varsinaisen tietopuolisen koulutuksen ja siihen liittyvät harjoitukset. Näihin tunteihin ei lasketa mukaan lennonopettajan antamaa koululentoihin liittyvää koulutusta. Koulu voi harkintansa mukaan käyttää erilaisia opetusmenetelmiä, kuten luentoja, harjoituksia, tietokonepohjaista opetusta jne 2.2 Yksityislentäjän tietopuolisen koulutuksen tarkoituksena on antaa käytännön VFR-lentotoiminnassa tarvittavat tiedot. Teoriaa, yleisiä perusteita ja teknisiä yksityiskohtia on opetettava siinä määrin kuin käytännön menetelmien ja lentotoiminnassa tarvittavien tietojen ymmärtäminen ja omaksuminen vaatii. 2.3 Koulun on laadittava koulutusohjelmansa siten, että asioiden esitysjärjestys, ryhmittely ja teoriakoulutuksen ja lentokoulutuksen vuorottelu ovat oppimisen ja omaksumisen kannalta mahdollisimman hyvät. 1
3. TEORIAKOULUTUKSEN SISÄLTÖ ILMAILUN SÄÄDÖKSET Lainsäädäntö 1 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimus 2 Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) 3 Yleissopimuksen seuraavat artiklat: 1 Ilmatilan hallintaoikeus 2 Alue 5 Oikeus ei-aikataulunmukaisiin lentoihin sopimusvaltioiden ilmatilassa 10 Laskut tullilentoasemille 11 Ilmailumääräysten sovellettavuus 12 Lentosäännöt 13 Sopimusvaltioiden maahantulo- ja selvitysmääräykset 16 Tarkastus ilma-aluksessa 22 Muodollisuuksien helpottaminen 23 Tullaus ja maahanmuutto 24 Tullimaksut 29 Ilma-aluksessa mukana pidettävät asiakirjat 30 Ilma-aluksen radiolaitteet ja niiden käyttö 31 Lentokelpoisuustodistus 32 Henkilöstön lupakirjat 33 Todistusten ja lupakirjojen tunnustaminen 34 Matkapäiväkirjat 35 Tavararajoitukset 36 Valokuvaus ilma-aluksesta ja sen rajoitukset 37 Kansainvälisten standardien ja menettelytapojen soveltaminen 39 Todistusten ja lupakirjojen vahvistusmenettelyt 40 Vahvistettujen todistusten ja lupakirjojen pätevyys 4 Yleissopimuksen liitteet (ICAO Annexes) Annex 7 Ilma-alusten kansallisuus- ja rekisteritunnukset - määritelmät - ilma-alusten rekisteritunnukset - rekisteröimistodistus - tunnuskilpi Annex 8 Ilma-alusten lentokelpoisuus - määritelmät - lentokelpoisuustodistus - lentokelpoisuuden ylläpito - lentokelpoisuustodistuksen voimassaolo - mittarit ja laitteet - ilma-aluksen käyttörajoitukset ja -tiedot Lentosäännöt Annex 2 Lentosäännöt - määritelmät 2
- soveltaminen - yleiset säännöt - näkölentosäännöt - näkömerkit ja merkinannot (Appendix 1; Suomessa OPS M1-1 luku 6) - siviili-ilma-aluksen lentoon puuttuminen tunnistamista varten (Appendix 2; Suomessa OPS M1-1 luku 7) Ilmaliikennepalvelu Annex 11 Ilmaliikennepalvelu - määritelmät - ilmaliikennepalvelun tarkoitus - ilmatilaluokitus - lentotiedotusalueet, lennonjohtoalueet ja lähialueet - lennonjohtopalvelut - lentotiedotuspalvelut - hälytyspalvelu - näkösääolosuhteet (VMC) - mittarisääolosuhteet (IMC) - poikkeustilanteet lennolla Annex 14 Lentopaikat - määritelmät - kenttäalueen ja sen laitteiden kunto - visuaaliset maalaitteet - osoittimet ja merkinantolaitteet - merkinnät - valot - kyltit - merkit - merkinantopaikka - lentoestevalot ja -merkinnät - esteiden merkitseminen - estevalot - suljettujen alueiden merkitseminen - pelastus- ja muut palvelut - palo- ja pelastustoiminta - asematasovalvonta - lentopaikan valojen ja merkintöjen värit - valojen värit - merkintöjen värit 5 ICAO Document 4444 - Rules of the air and air traffic services (Lentosäännöt ja ilmaliikennepalvelu) Yleiset säännöt - määritelmät - ilmaliikennepalvelun toimintaperiaatteet - reittiselvitys ja tiedotukset - ilmaliikennevirran sääntely - korkeusmittarin asetusmenetelmät - jättöpyörretiedotukset - säätiedot - ilma-alusten antamat tiedotukset (AIREP) Aluelennonjohtopalvelu 3
- johdettujen lentojen porrastus eri ilmatilaluokissa - ohjaajien vastuu porrastuksen säilymisestä näkösääolosuhteissa - ohjaajan toiminta hätätilanteissa ja radioyhteyden katketessa - siviili-ilma-aluksen lentoon puuttuminen tunnistamista varten Lähestymislennonjohtopalvelu - lähtevien ja saapuvien ilma-alusten menetelmät näkösääolosuhteissa Lähilennonjohtopalvelu - lähilennonjohdon toiminta - VFR-lennot - liikenne- ja laskukierrosmenetelmät - ilma-aluksille annettavat tiedot - lähiliikenteen valvonta Lentotiedotus- ja hälytyspalvelut - ilmaliikenteen neuvontapalvelu - tarkoitus ja perusperiaatteet JAA:n määräykset 6 Euroopan ilmailuviranomaisten yhteistyöjärjestön JAA:n määräykset (JAR) JAR-FCL, luku A - Yleiset vaatimukset - 1.025 - Lupakirjojen ja kelpuutusten voimassaolo - 1.035 - Lääketieteellinen kelpoisuus - 1.040 - Lääketieteellisen kelpoisuuden heikkeneminen - 1.050 - Lentoajan hyväksi laskeminen - 1.065 - Lupakirjan myöntänyt valtio JAR-FCL, luku B - Lento-oppilas - 1.085 - Vaatimukset - 1.090 - Vähimmäisikä - 1.095 - Lääketieteellinen kelpoisuus JAR-FCL, luku C - Yksityislentäjän lupakirja - 1.100 - Vähimmäisikä - 1.105 - Lääketieteellinen kelpoisuus - 1.110 - Oikeudet ja ehdot - 1.115 - Lupakirjaan liittyvät erityiskelpuutukset - 1.120 - Lentokokemus ja lentoajan hyväksi laskeminen - 1.125 - Koulutuskurssi - 1.130 - Teoriakoe - 1.135 - Lentokoe JAR-FCL, luku E - Mittarilentokelpuutus - 1.175 - Tapaukset, joissa mittarilentokelpuutus vaaditaan JAR-FCL, luku F - Tyyppi- ja luokkakelpuutukset - 1.215 - Luokkakelpuutusten jaottelu - 1.225 - Tapaukset, joissa tyyppi- tai luokkakelpuutus vaaditaan - 1.245 - Voimassaoloaika, voimassaolon jatkaminen ja kelpuutusten uusiminen JAR-FCL, luku H - Opettajakelpuutukset - 1.300 - Koulutuksen antaminen - yleistä 4
Suomalaiset ilmailumääräykset ja ilmailutiedotukset - Ilmailumääräyskokoelma, määräysten ja tiedotusten sitovuus ja oikeudellinen merkitys; - Yksityislentäjää, yksityislentäjän lupakirjaa ja siihen merkittäviä kelpuutuksia, yksityislentotoimintaa, yksityislentotoimintaa koskevia vakuutuksia ja lentopaikkojen käyttöä koskevat ilmailumääräykset ja tiedotukset; - Yksityislentotoiminnassa käytettävien lentokoneiden lentokelpoisuutta, päiväkirjoja ja muita asiakirjoja, varustusta, tankkausta, vikailmoituksia, huoltotoimintaa ja katsastusta koskevat määräykset ja tiedotukset ohjaajaa ja ilma-aluksen omistajaa koskevin osin. LENTOKONEEN YLEISTUNTEMUS Lentokoneen rakenne 7 Rakenne - osat ja laitteet - runko, siivet, korkeusvakain, sivuvakain - pääohjaimet - trimmijärjestelmät, laipat ja solakot - laskuteline - nokkapyörä ja nokkapyöräohjaus - renkaat ja niiden kunto - jarrujärjestelmät ja niihin liittyvät varotoimet - laskutelineen sisäänvetojärjestelmät 8 Rakenteisiin kohdistuvat kuormitukset - staattinen lujuus - varmuuskertoimet - ohjainlukot ja niiden käyttö - varotoimet maassa ja lennolla Voimalaitteet 9 Yleistä - nelitahtimoottorin toimintaperiaate - moottorin rakenne pääpiirteissään - ennenaikaisen sytytyksen ja nakutusilmiön syyt - moottorin pyörimisnopeuden ja tehon suhde 10 Moottorin jäähdytys - ilmajäähdytys - moottorin suojus ja jäähdytysilman ohjaimet - kidusluukkujen rakenne ja käyttö - sylinterinpään lämpömittari 11 Moottorin voitelu - voitelun tarkoitus ja voitelumenetelmät - voitelujärjestelmät - öljynkierto - öljypumput ja suodattimet - öljylaadut ja luokitukset - öljyn lämpötilan ja paineen säätö - öljyn jäähdytys - voitelujärjestelmän häiriöiden tunnistaminen 5
12 Sytytysjärjestelmä - magneettosytytyksen toimintaperiaate - rakenne ja toiminta - laukaisukytkimen tarkoitus ja toimintaperiaate - toimintakuntoisuuden tarkistaminen, häiriöiden tunnistaminen - toimintamenetelmät sytytystulppien likaantumisen estämiseksi 13 Kaasutin - kohokaasuttimen toimintaperiaate - rakenne ja toiminta - oikean seossuhteen säilyttäminen - suuttimien ja kiihdytinpumpun toiminta - korkeuden vaikutus seossuhteeseen - seoksen käsinsäätö - oikean seossuhteen säilyttäminen - käytön rajoitukset suurella teholla - nakutuksen esto - moottorin sammutus seossäätimellä - tärkeimpien säätimien toiminta ja käyttö - imuilmajärjestelmä - varailmanottojärjestelmät - polttoaineen ruiskutusjärjestelmien toimintaperiaatteet - kaasuttimen jäätyminen, imuilman lämpötila, seoksen lämpötila, sääolosuhteet ja ilman lämpötilat joissa kaasuttimen jäätymistä voi esiintyä, jäätymisen oireet; - imuilman lämmitys; vaikutus moottorin tehoon, seossuhteeseen, moottorin lämpötilaan, polttoaineen kulutukseen; 14 Lentomoottorien polttoaineet - polttoainelaadut - oktaaniluvut ja tunnistusvärit - laatuvaatimukset - erot autopolttoaineisiin - polttoaineeseen sekoitettavat lisäaineet - polttoaineen tarkistaminen epäpuhtauksien varalta - sakanerottimien ja vedenpoistoventtiilien käyttö 15 Polttoainejärjestelmät - polttoainesäiliöt ja -putket - huohottimet - mekaaniset ja sähköiset polttoainepumput - putouspainejärjestelmä - käytettävän säiliön valinta - polttoainejärjestelmän käyttö 16 Potkurit - potkuriin liittyvä nimistö - moottorin tehon muuttuminen työntövoimaksi - kiintopotkurin rakenne ja toiminta - potkurin lapaan vaikuttavat voimat - pyörimisnopeuden muuttuminen lentonopeuden mukaan - työntövoiman ja hyötysuhteen riippuvuus lentonopeudesta - muuttuvakulmainen- ja vakiokierros- säätöpotkuri, niiden rakenne ja toiminta - vakiokierrossäätimen toiminta - lapakulman muutosten vaikutus 6
- potkurin pyöriminen tuulimyllynä (windmilling) 17 Moottorin käyttö - käynnistysmenetelmät ja varotoimet - vikojen tunnistaminen - lämmitys, koekäyttö ja järjestelmien tarkistukset - öljyn lämpötilan ja paineen rajoitukset - sylinterinpään lämpötilan rajoitukset - sytytyksen ja muiden järjestelmien tarkistukset - tehorajoitukset - nopeiden tehonmuutosten välttäminen - seoksen säätö - esilämmittäminen talvella Järjestelmät 18 Sähköjärjestelmä - vaihto- ja tasavirtageneraattorien rakenne ja toiminta - tasavirran tuottaminen - akut: kapasiteetti ja lataus - voltti- ja ampeerimittarit - sulakkeet ja lämpölaukaisimet - sähköllä toimivat laitteet ja mittarit - häiriöiden tunnistaminen - toimenpiteet häiriötilanteissa 19 Alipainejärjestelmä - osat - pumput - säädin ja mittari - suodatinjärjestelmä - häiriöiden tunnistaminen - toimenpiteet häiriötilanteissa Hydraulijärjestelmät - toimintaperiaate ja pääosat; - koulutuksessa käytettävän lentokoneen hydraulijärjestelmä; sen käyttämät laitteet ja järjestelmät; hydraulijärjestelmän hallintalaitteet ja indikaattorit, ominaisuudet, käyttö ja rajoitukset, käytettävä hydraulineste; Jäänehkäisy- ja jäänpoistojärjestelmät - jäänehkäisy- ja jäänpoistojärjestelmien toimintaperiaatteet; sähkölämmitys, kuumailmalämmitys, jäänpoistokumit, jäänpoistonesteen suihkuttamiseen tai tihkumiseen perustuvat järjestelmät; - koulutuksessa käytettävän lentokoneen jäänehkäisy ja jäänpoistojärjestelmät; niihin liittyvät hallintalaitteet ja indikaattorit, järjestelmien ominaisuudet, käyttö ja rajoitukset, käytettävät nesteet. Mittarit 20 Pitot-staattinen järjestelmä - pitotputken tarkoitus - pitotputken toimintaperiaate ja rakenne - staattisen paineen järjestelmä - staattisen paineen varajärjestelmä - asemavirhe - vedenpoisto - lämmitys - tukkeutumien ja vuotojen aiheuttamat virheet 7
21 Nopeusmittari - toimintaperiaate ja rakenne - pitot- ja staattisen paineen suhde - mittarinopeuden, kalibroidun ilmanopeuden ja todellisen ilmanopeuden määritelmät - mittarivirheet - nopeusmittarin lukemat, värimerkinnät - toimintakuntoisuuden toteaminen 22 Korkeusmittari - toimintaperiaate ja rakenne - asetusasteikon toiminta - ilman tiheyden vaikutus - painekorkeus - todellinen korkeus - kansainvälinen standardi-ilmakehä - lentopinta - mittarin näyttö (kolme osoitinta) - mittarivirheet - toimintakuntoisuuden toteaminen 23 Pystynopeusmittari - toimintaperiaate ja rakenne - tarkoitus - näytön viive - viiveetön pystynopeusmittari (IVSI) - näyttö - toimintakuntoisuuden toteaminen 24 Hyrrämittarit - toimintaperiaate - vakavuus - presessio 25 Kaarto- ja luisumittarit - tarkoitus ja toiminta - nopeuden vaikutus - näyttö - kaartokoordinaattori - kaartomittari, kuula, viiksi - rajoitettu kaartonopeuden näyttö - käyttövoima - toimintaperiaate - näyttö - toimintakuntoisuuden toteaminen 26 Keinohorisontti - tarkoitus ja toiminta - näytöt - tulkinta - toiminnalliset rajoitukset - käyttövoima - toimintakuntoisuuden toteaminen 27 Suuntahyrrä 8
- tarkoitus ja toiminta - näyttö - käyttö magneettikompassin kanssa - asetusmenetelmä - hyrrän ryömintä - toiminnalliset rajoitukset - käyttövoima - toimintakuntoisuuden toteaminen Stabiloidut kompassijärjestelmät - toimintaperiaate, pääosat, käyttövoima; - tarkkuus; eksymä, lentokoneen liikehtimisen vaikutus; - suunnan tarkistus ja asettaminen; - stabiloidun kompassijärjestelmän toimintakuntoisuuden toteaminen, tyypilliset häiriöt ja niiden tunnistaminen, toimenpiteet häiriöissä; - koulutuksessa käytettävän lentokoneen stabiloidut kompassijärjestelmät, niihin liittyvät hallintalaitteet ja indikaattorit. 28 Magneettinen kompassi - rakenne ja toiminta - maan magneettikenttä - eranto ja eksymä - kaarto- ja kiihtyvyysvirheet - varotoimet, kun kuljetetaan magneettisia esineitä - toimintakuntoisuuden toteaminen 29 Moottorin valvontamittarit - seuraavien mittarien toimintaperiaatteet, näytöt ja käyttö: - öljyn lämpötila - öljynpaine - sylinterinpään lämpötila - pakokaasun lämpötila - ahtopaine - polttoaineen paine - polttoaineen virtaus - polttoaineen määrä - pyörimisnopeus 30 Muut mittarit - seuraavien mittarien toimintaperiaatteet, näytöt ja käyttö: - alipainemittari - voltti- ja ampeerimittarit - varoitusvalot ja -merkit - muut mittarit lentokonetyypin mukaan - seoslämpömittari - imuilmanlämpömittari Lentokelpoisuus 31 Lentokelpoisuus - lentokelpoisuustodistuksen voimassaolo - vaatimusten noudattaminen - määräaikaishuollot - lentokäsikirjan (tai vastaavan), ohjeiden, rajoitusten, varoituskylttien ym. noudattaminen - lentokäsikirjan liitteet 9
- asiakirjojen mukana pitäminen ja ylläpito - lentokoneen, moottorin ja potkurin tekniset päiväkirjat - vikojen merkitseminen - huoltotoimenpiteet, jotka ohjaaja saa tehdä SUORITUSARVOT JA LENNON SUUNNITTELU Massa ja massakeskiö 32 Massa ja massakeskiö - maksimimassan rajoitukset - massakeskiön etu- ja takarajat normaaliluokan ja rajoitetun taitolentoluokan toiminnassa - massa- ja massakeskiölaskelmat lentokoneen käsikirjan ja punnitustodistuksen perusteella Suoritusarvot 33 Lentoonlähtö - lähtökiito ja käytettävissä oleva matka - lentoonlähtö ja alkunousu - massan, tuulen ja tiheyskorkeuden vaikutukset - kiitotien pinnan laadun ja kaltevuuden vaikutukset - laskusiivekkeiden käyttö 34 Lasku - massan, tuulen, tiheyskorkeuden ja lähestymisnopeuden vaikutukset - laskusiivekkeiden käyttö - kiitotien pinnan laatu ja kaltevuus 35 Lennolla - tarvittavan ja käytettävissä olevan tehon suhde - suoritusarvotaulukko - paras kohoamisnopeus ja jyrkin nousukulma - toimintamatka ja toiminta-aika - lentoasun, massan, lämpötilan ja korkeuden vaikutukset - nousukyvyn heikkeneminen kaarrossa - liitosuhde - seuraavien tekijöiden vaikutukset: - jäätyminen, sade - lentokoneen pinnan kunto - laskusiivekkeet IHMISEN SUORITUSKYKY JA RAJOITUKSET Fysiologian perusteet 36 Käsitteet - ilmakehän koostumus - kaasulait - hengitys ja verenkierto 37 Hapen osapaineen vaikutukset 10
- korkeuden vaikutus - kaasujen kuljetus - hapenpuute - oireet - ennaltaehkäisy - lentokoneen paineistus - nopean paineenalenemisen vaikutukset - hyödyllisen tajunnan aika - happinaamarien käyttö ja nopea korkeuden vähennys - ylihengitys - oireet - välttäminen - kiihtyvyyksien vaikutukset 38 Näköaisti - näköaistin fysiologia - näköaistin rajoitukset - näköviat - näköharhat - asentotajun menetys - asentotajun menetyksen ehkäisy 39 Kuuloaisti - kuuloaistin fysiologia - sisäkorvan aistimukset - korkeuden muutoksen vaikutukset - melu ja kuulovauriot - kuulon suojaaminen - asentotajun menetys - tasapaino- ja näköaistin ristiriidat - asentotajun menetyksen ehkäisy 40 Matkapahoinvointi - syyt - oireet - ehkäisy 41 Lentäminen ja terveys - lääketieteelliset kelpoisuusvaatimukset - tavallisten sairauksien ja hoitojen vaikutukset - vilustumiset - vatsavaivat - lääkkeet ja niiden sivuvaikutukset - alkoholi - väsymys - fyysinen kunto - matkustajista huolehtiminen - laitesukellus; varotoimenpiteet ennen lentoa 42 Myrkytysvaarat - vaaralliset aineet - lämmityslaitteiden häkä Psykologian perusteet 43 Tiedonkäsittelyprosessi 11
- aistimisen käsitteitä - kognitiivinen havainnointi - odotukset - ennakointi - tavat ja tottumukset 44 Päätöksenteon keskushermostollinen perusta - henkinen kuormitus, rajoitukset - tiedonlähteet - ärsykkeet ja tarkkaavaisuus - sanallinen viestintä - muisti ja sen rajoitukset - virheellisten tulkintojen syitä 45 Stressi - syyt ja vaikutukset - vireystila - vaikutus suorituskykyyn - stressin tunnistaminen ja vähentäminen 46 Tilanteen arviointi ja päätöksenteko - ohjaajan päätöksenteon peruskäsitteitä - asenteet - käyttäytymiseen liittyvät näkökulmat - riskin arviointi - tilannetajun kehittyminen SÄÄOPPI 47 Ilmakehä - koostumus ja rakenne - kerrokset 48 Paine, tiheys ja lämpötila - ilmanpaine, isobaarit - paineen, tiheyden ja lämpötilan muuttuminen korkeuden mukaan - korkeudenmittauksen terminologia - lämmön säteily auringosta ja maasta, lämpötila - lämpötilan vuorokausivaihtelu - adiabaattinen muutos - lämpötilan vertikaaligradientti - vakaa ja epävakaa ilmamassa - säteilyn, advektion, ilman laskevan liikkeen (subsidenssin) ja konvergenssin vaikutukset 49 Kosteus ja sade - ilmakehän vesihöyry - höyryn paine - kastepiste ja suhteellinen kosteus - tiivistyminen ja höyrystyminen - sade 50 Ilmanpaine ja tuuli - korkeapaineen ja matalapaineen alueet 12
- ilmakehän liikkeet, painegradientti - pysty- ja vaakasuuntainen liike, konvergenssi, divergenssi - pintatuuli ja geostrofinen tuuli - tuuligradientin ja nopeiden tuulen muutosten (windshear) vaikutus lentoonlähdössä ja laskussa - isobaarien ja tuulen välinen suhde, Buys-Ballot n tuulisääntö - pyörteisyys (turbulenssi) ja puuskaisuus - paikalliset tuulet, föhn-tuuli, maa- ja merituulet 51 Pilvien muodostuminen - jäähtyminen advektion, säteilyn ja adiabaattisen laajenemisen vaikutuksesta - pilvityypit - konvektiopilvet - orografiset (maaston korkeusvaihtelun synnyttämät) pilvet - stratus- ja cumuluspilvet - lento-olosuhteet eri pilvityypeissä 52 Sumu, utu ja auer - säteilysumu, advektiosumu, rintamasumu, jäätävä sumu - syntytavat ja hälveneminen - näkyvyyden huononeminen sumun, lumen, savun, pölyn ja hiekan vuoksi - huonon näkyvyyden todennäköisyyden arviointi - huonon pysty- ja vaakasuuntaisen näkyvyyden aiheuttamat vaarat lennolla 53 Ilmamassat - ilmamassojen ominaisuudet ja niihin vaikuttavat tekijät - ilmamassojen jaottelu ja syntyalueet - ilmamassojen muuttuminen niiden liikkeen aikana - matala- ja korkeapaineiden kehittyminen - matala- ja korkeapaineisiin liittyvä sää 54 Rintamat - lämpimien ja kylmien rintamien muodostuminen - ilmamassojen rajapinnat - lämpimän rintaman kehittyminen - lämpimään rintamaan liittyvät pilvet ja sää - lämpimän sektorin sää - kylmän rintaman kehittyminen - kylmään rintamaan liittyvät pilvet ja sää - okluusiorintamat - okluusiorintamaan liittyvät pilvet ja sää - paikallaan pysyvät rintamat - paikallaan pysyviin rintamiin liittyvät pilvet ja sää 55 Jäätäminen - olosuhteet, joissa jäänmuodostusta voi esiintyä - huurteen, huurrejään ja kirkkaan jään vaikutukset - jäätymisen vaikutus lentokoneen suoritusarvoihin - jäätävien olosuhteiden välttäminen ja varotoimet - moottorin jäätyminen - imuilmajärjestelmän ja kaasuttimen jäätymisen ehkäisy, varotoimet ja jään poisto 56 Ukkonen 13
- ukkosen syntyminen: ilmamassa-, rintama- ja orografiset ukkoset - ukkosen syntyyn tarvittavat olosuhteet - ukkosen kehittyminen - ukkosen synnylle otollisten olosuhteiden tunnistaminen - ukkosen aiheuttamat vaarat lentokoneille - salamoinnin ja voimakkaan turbulenssin vaikutukset - ukkosmyrskyn lähelle lentämisen välttäminen 57 Vuoristoalueilla lentäminen - vaarat - maaston vaikutus säähän - aaltovirtaus, nopeat tuulen muutokset (windshear), pyörteisyys, nousevat ja laskevat virtaukset, roottori, laaksotuulet 58 Ilmasto-oppia - vuodenaikaiset ilmastonvaihtelut Euroopan troposfäärissä - paikallinen sää ja tuulet eri vuodenaikoina 59 Korkeuden mittaus - korkeusmittarin ilmanpaineasetusten merkitys lentotoiminnassa - painekorkeus, tiheyskorkeus - korkeus määritetystä vertailutasosta, korkeus merenpinnasta, lentopinta - ICAOn standardi-ilmakehä - QNH, QFE, standardiasetus - siirtokorkeus, siirtokerros ja siirtopinta 60 Ilmailun sääpalvelu - lentopaikkojen sääpalveluasemat - lentosääkeskukset - sääennustepalvelu - sääpalvelut lentopaikoilla - määräajoin annettavat sääennusteet 61 Säätietojen tulkinta ja ennustaminen - sääkartat ja niissä käytettävät symbolit ja merkit - merkitsevän sään kartat (SWC) - yleisilmailuun tarkoitetut ennustekartat 62 Lennon suunnittelussa käytettävät säätiedot - lähtölentopaikan, reitin, määrälentopaikan ja varalentopaikkojen säätiedotteet ja - ennusteet - koodimuotoisten sääsanomien (METAR, TAF, GAFOR) tulkitseminen - tuuli-, tuuliväänne- (windshear-) ja näkyvyystietojen saatavuus 63 Lentosäälähetykset - VOLMET, ATIS, SIGMET LENTOSUUNNISTUS 64 Maapallon muoto - akseli, navat - pituuspiirit - leveyspiirit 14
- isoympyrä, pikkuympyrä, loksodromi - pallonpuoliskot: pohjoinen/eteläinen, itäinen/läntinen 65 Kartat - ilmailukartat (topografiset) - projektiot ja niiden ominaisuudet - oikeakulmaisuus - vastaavuus - mittakaava - isoympyrä ja loksodromi kartalla 66 Konforminen kartioprojektio (ICAO 1:500 000 ilmailukartta) - tärkeimmät ominaisuudet - rakenne - pituuspiirien konvergenssi - pituuspiirien, leveyspiirien, isoympyröiden ja loksodromien esittäminen kartalla - mittakaava, standardileveyspiirit - korkeuden kuvaaminen 67 Suunnat - maantieteellinen (tosi-)pohjoinen - maan magneettikenttä, eranto ja sen vuotuinen muutos - magneettinen pohjoinen - magneettisten voimaviivojen vaakasuora ja pystysuora komponentti - erantokäyrät, erannon nollakäyrät 68 Magneettisuus lentokoneessa - magneettiset vaikutukset lentokoneessa - kompassin eksymä - kaarto- ja kiihtyvyysvirheet - kompassiin vaikuttavien magneettisten häiriöiden välttäminen 69 Matka - matkan yksiköt - matkan mittaaminen eri karttaprojektioilta 70 Kartan käyttö suunnistuksessa - paikan maantieteellisten koordinaattien määrittäminen - leveys- ja pituusasteet - suuntima ja etäisyys - astelevyn käyttö - suunnan ja matkan mittaaminen 71 Kartan tiedot - pinnanmuodot (topografia) - korkeuserot - karttamerkit - ilmailuun liittyvät symbolit - ilmailuun liittyvät tiedot - mittayksiköiden muuntaminen 72 Suunnistuksen perusteet - mittarinopeus (IAS), kalibroitu ilmanopeus (CAS), todellinen ilmanopeus (TAS) 15
- tosisuunta ja magneettinen suunta - tuulen nopeus, ohjaussuunta ja maanopeus - tuulikolmio - ohjaussuunnan ja maanopeuden laskeminen - sortokulma, tuulikorjauskulma - arvioitu saapumisaika (ETA) - laskelmasuunnistus, arvioitu sijainti, paikanmääritys 73 Suunnistuslaskin - Suunnistuslaskimen ( kakkaran ) käyttö: - tosi-ilmanopeus (TAS), aika ja matka - yksikkömuunnokset - polttoainelaskelmat - paine-, tiheys- ja todellinen korkeus - lentoaika ja arvioitu saapumisaika (ETA) - laskimen käyttö tuulikolmion ratkaisemiseen - tosi-ilmanopeuden (TAS) ja tuulen nopeuden huomioiminen lentoradassa - ohjaussuunnan ja maanopeuden määrittäminen - sorto ja tuulikorjauskulma 74 Aika - koordinoidun maailmanajan (UTC) ja paikallisen ajan (LMT) välinen suhde - auringon nousu- ja laskuajan määrittäminen 75 Lennon suunnittelu - tarvittavat kartat - lentoreitin ja lentopaikkojen sääennusteet ja -tiedot - säätilan arviointi - reitin merkitseminen karttaan - valvottu ilmatila, ilmatilaluokat, ilmatilan rajoitukset, vaara-alueet jne. - AIP:n ja NOTAMien käyttö - yhteydenpito lennonjohtoon valvotussa ilmatilassa - polttoainelaskelmat - turvalliset reittikorkeudet - varalentopaikat - yhteydenpito, radio- ja suunnistuslaitteiden taajuudet - operatiivisen lentosuunnitelman laatiminen - ATS-lentosuunnitelman laatiminen - tarkistuspisteiden valinta, aika- ja matkamerkit - massa- ja massakeskiölaskelmat - massan vaikutus suoritusarvolaskelmissa 76 Käytännön lentosuunnistus - kompassisuunnat, eksymätaulukon käyttö - ohjaamotyöskentelyn organisointi - lähtömenetelmät, merkinnät operatiiviseen lentosuunnitelmaan, korkeusmittarin asetus ja mittarinopeuden saavuttaminen - korkeuden ja ohjaussuunnan säilyttäminen - näköhavaintojen käyttö - paikanmääritys, tarkistuspisteet - ohjaussuunnan ja arvioidun saapumisajan korjaukset - saapumismenetelmät, yhteydenpito lennonjohtoon - lentosuunnistuslaskelman (OFP) lopullinen täyttäminen ja lentokoneen päivä-kirjaan tehtävät merkinnät 16
Radiosuunnistuslaitteet 77 VDF - käyttö - toimintaperiaate - näyttö ja tulkinta - toimintasäde - virheet ja tarkkuus - toimintasäteeseen ja tarkkuuteen vaikuttavat tekijät 78 ADF, radiomajakat (NDB) ja RMI:n käyttö - käyttö - toimintaperiaate - näyttö ja tulkinta - toimintasäde - virheet ja tarkkuus - toimintasäteeseen ja tarkkuuteen vaikuttavat tekijät 79 VOR/DME/HSI - käyttö - toimintaperiaate - näyttö ja tulkinta - toimintasäde - virheet ja tarkkuus - toimintasäteeseen ja tarkkuuteen vaikuttavat tekijät ILS MARKER periaate, taajuudet; käyttö- ja näyttölaitteet ja niiden käyttö, ILS aseman tunnistaminen; koulutuksessa käytettävän lentokoneen ILS-laitteet, niiden käyttölaitteet ja näytöt. periaate, taajuus; 80 GPS - käyttö - toimintaperiaate - näyttö ja tulkinta - satelliittien vastaanotettavuus - virheet ja tarkkuus - luotettavuuteen ja tarkkuuteen vaikuttavat tekijät 81 Maatutka - käyttö - toimintaperiaate - näyttö ja tulkinta - toimintasäde - virheet ja tarkkuus - luotettavuuteen ja tarkkuuteen vaikuttavat tekijät 82 Toisiovalvontatutka (SSR) - toimintaperiaate (tutkavastaimet eli transponderit) - käyttö 17
- näyttö ja tulkinta - moodit ja koodit LENTOTOIMINTA 83 ICAO Annex 6, Part II - Lentotoiminta - johdanto - määritelmät - yleiset määräykset - lennon valmistelu ja lentomenetelmät - suoritusarvot ja käyttörajoitukset - mittarit ja varusteet - yhteydenpito- ja suunnistuslaitteet - huolto - ohjaamomiehistö - ilma-aluksen valot 84 ICAO Annex 12 - Etsintä- ja pelastuspalvelu - määritelmät - eriasteiset hälytykset - ilma-aluksen päällikön toimenpiteet (kohdat 5.8 ja 5.9) - etsintä- ja pelastuspalvelun merkit ja merkinannot (kohta 5.9 ja liite A) 85 ICAO Annex 13 - Lento-onnettomuustutkinta - määritelmät - kansalliset menettelyt 86 Meluntorjunta - yleiset menetelmät - lentoonlähdössä ja laskussa käytettävät menetelmät 87 Ilmailumääräysten rikkomukset - rikkomukset - seuraamukset LENNONTEORIA 88 Ilmakehä - koostumus ja rakenne - ICAOn standardi-ilmakehä - ilmanpaine 89 Ilman virtaus kappaleen ympärillä aliääninopeuksilla - ilmanvastus ja ilman tiheys - rajakerros - kitkavoimat - laminaarinen ja turbulenttinen virtaus - Bernoullin laki, venturi-ilmiö 90 Ilman virtaus kaksiulotteisen kantopinnan (siiven) ympärillä - ilman virtaus suoran levyn ympärillä - ilman virtaus kaarevan levyn (kantopinnan) ympärillä - kantopinnan (siiven) poikkileikkaus - nostovoima ja vastus 18
- nostovoimakerroin, vastuskerroin ja niiden suhde kohtauskulmaan 91 Kolmiulotteinen virtaus kantopinnan (siiven) ympärillä - siipiprofiilit ja siiven muodot - indusoitu (vahingollinen) vastus - virtauksen alastaipuminen, kärkipyörrevastus, maavaikutus - siiven sivusuhde - parasiitti (lois-) vastus - muoto-, kitka- ja interferenssivastus - nostovoiman ja vastuksen suhde 92 Lennolla vaikuttavat voimat - voimien tasapaino ja voimaparit - nostovoima ja koneen paino - työntövoima ja vastus - tasapainotilan saavuttaminen 93 Ohjaimet - kolme tasoa - pituuskallistus (poikittaisakselin ympäri) - sivuttaiskallistus (pituusakselin ympäri) - suuntaohjaus (pystyakselin ympäri) - korkeusperäsimen (pendeliperäsimen), siivekkeiden ja sivuperäsimen vaikutus - pituus- ja sivuttaiskallistuksen säätely, suuntaohjaus - kallistuksen ja suuntaohjauksen yhteys - ohjainpintojen massa- ja aerodynaaminen tasapainotus 94 Ohjainten trimmaus (viritys) - säätölaipat, kevityslaipat ja ohjainvoimaa lisäävät laipat - tarkoitus ja toiminta - käyttö 95 Laipat ja solakot - yksinkertaiset sekä levy-, sola- ja Fowler-laipat - tarkoitus ja toiminta - käyttö - johtoreunasolakot - tarkoitus ja toiminta - normaali käyttö ja automaattinen toiminta 96 Sakkaus - sakkauskohtauskulma - virtauksen irtoaminen - nostovoiman väheneminen, vastuksen lisääntyminen - painekeskiön siirtyminen - lähestyvästä sakkauksesta kertovat merkit - lentokoneen ominaisuudet sakkauksessa - tekijät, jotka vaikuttavat sakkausnopeuteen ja lentokoneen käyttäytymiseen sakkauksessa - sakkaus vaakalennossa, nousussa, liu ussa ja kaarrossa - sakkauksen merkit ja sakkausvaroittimet - oikaisu sakkauksesta 19
97 Syöksykierteen välttäminen - kärkisakkaus - kallistuksen kehittyminen - alkavan syöksykierteen tunnistaminen - välitön ja varma oikaisu sakkauksesta 98 Lentokoneen vakavuus - staattisen ja dynaamisen vakavuuden peruskäsitteet - pituusvakavuus - massakeskiön sijainnin vaikutus pituusvakavuuteen ja ohjattavuuteen - kallistus- ja suuntavakavuus - kallistus- ja suuntavakavuuden keskinäinen suhde 99 Kuormituskerroin ja lentoliikkeet - rakenteellisten vaatimusten huomioonottaminen - liikehtimisen ja puuskakuormituksen rajakäyrät - rajoittavat kuormituskertoimet kone sileänä ja käytettäessä laskusiivekkeitä - kuormituskertoimen muutokset kaarroissa ja ylösvedoissa - nopeusrajoitukset liikehdinnässä - varotoimenpiteet lennolla 100 Lentokoneeseen maassa kohdistuvat kuormat - laskutelineen sivuttaiskuormitus - lasku - rullaus, varotoimenpiteet kaarroissa RADIOPUHELINLIIKENNE Radiopuhelinliikenne on koulutettava ilmailumääräyksen TRG M1-11 ja ilmailutiedotuksen TRG T1-17 mukaisesti. Seuraavat JAR-FCL:n koulutusohjelman kohdat 101-106 on kuitenkin käytävä läpi koulutuksessa. 101 Radioliikenne ja yhteydenpito - ilmailukäsikirjan (AIP) käyttö ja taajuuden valinta - mikrofonin käyttö - radiopuhelinaakkoset - maa-aseman ja lentokoneen radiokutsut, niiden lyhenteet - sanoman lähettämistekniikka - vakiosanontojen käyttö - kuuntelu - sanomien kuittaus 102 Lähtömenetelmät - radiolaitteiden tarkistukset - rullausohjeet - odotus maassa - lähtöselvitys 103 Menetelmät lentoreitillä - siirtyminen toiselle taajuudelle - paikan, korkeuden ja lentopinnan ilmoittaminen - lentotiedotuspalvelu - säätiedot - sääolosuhteista ilmoittaminen - suuntiman, ohjaussuunnan ja paikannustietojen pyytäminen 20
- käytettävät sanonnat - radiolaitteen kuuluvuusalue 104 Saapumismenetelmät ja toiminta laskukierroksessa - tuloselvitys - ilmoitukset ja lennonjohdon ohjeet: - laskukierroksessa - lähestymisessä ja laskussa - kiitotieltä poistuttaessa 105 Radioyhteyden katkeaminen - tarvittavat toimenpiteet - varataajuus - laitteiden toiminnan tarkistus, myös mikrofonit ja kuulokkeet - lennolla käytettävät menetelmät eri ilmatilaluokissa 106 Hätä- ja pakkotilanteet - hätäsanoma (Mayday), sen merkitys ja milloin käytetään - käytettävät taajuudet - hätäsanoman sisältö - vaarasanoma (Pan), sen merkitys ja milloin käytetään - käytettävät taajuudet - sanomien välittäminen - hätäliikenteen ensisijaisuus, radiohiljaisuus - hätä- tai vaarasanoman peruuttaminen 21
Yleinen lentoturvallisuus 107 Lentokone - istuimen säätö ja varmistaminen - istuin- ja olkavyöt - hätävarustus ja sen käyttö - käsisammutin - moottori- ja matkustamopalot - jäänpoistojärjestelmät - pelastautumisvarusteet, pelastusliivit, pelastuslautat - häkämyrkytys - varotoimenpiteet polttoainetankkauksessa - helposti syttyvät aineet, paineastiat 108 Lentotoiminta - jättöpyörteet - vesiliirto - nopeat tuulen muutokset (windshear) lentoonlähdössä, lähestymisessä ja laskussa - matkustajille annettavat turvallisuusohjeet - varauloskäynnit - lentokoneen evakuointi - pakkolasku - lasku teline ylhäällä - pakkolasku veteen - pakkotilannevarustuksen käyttö - pelastusliivit, pelastuslautat - tulensammuttimet; - hätäradiot ja -majakat Ilmoitukset (GEN M1-4) - onnettomuudesta, vauriosta, vaaratilanteesta, häiriöstä lennonvarmistuspalvelussa ja lintutörmäyksestä ilmoittaminen; - tekniset vikailmoitukset Perusmittarilennon teoria - lennonvalvontamittareiden näyttötavat ja niiden antamat osoitukset. Hallintamittarit, suoritusmittarit ja suunnistusmittarit; - lennonvalvontamittareiden näyttämien lukemistapa, yhtenäistyön hallitseminen; - koneen hallinta ja ohjausmenetelmät; pituuskallistus, kallistus, lentokoneen viritys, korkeuden säilyttäminen, vaakakaarrot, jyrkät kaarrot, ajoitettu kaarto, kaarto määrättyyn suuntaan, nousut, liu'ut, epätavalliset asennot ja niistä oikaiseminen. - Harha-aistimukset - Cross-check -käsite 22
LENTOKOULUTUSOHJELMA YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN (LENTOKONEET) 1. YLEISTÄ 1.1 Yksityislentäjän lentokoulutuksen on katettava kohdassa 2 luetellut asiat. Koulutusvaatimukset on jaettu harjoituksiin, jotka ovat lähinnä koulutettavia aihekokonaisuuksia. Lentokoulutusta annettaessa opetusjärjestyksen ja yksittäisten koululentojen sisällön suhteen määrääviä ovat seuraavat näkökohdat: - oppilaan edistyminen ja taidot; - sääolosuhteet; - koululentoon ja siihen liittyvään maassa annettavaan opetukseen ja lennon jälkeiseen palautteeseen käytettävissä oleva aika; - koulutukselliset näkökohdat; - paikalliset olosuhteet; - koululennon aiheita koskeva tietopuolinen opetus on oltava suoritettu ennen lentoa. Harjoitukset 1-13E on koulutettava ennen ensimmäistä yksinlentoa. 1.2 Koulutuksessa on opetettava hyvää ilmailutapaa joka sisältää mm. seuraavat asiat, joita on painotettava oppilaalle alusta alkaen, ja joihin on kiinnitettävä huomiota jokaisella lennolla kyseisen lennon erityispiirteiden mukaisesti: huolellinen lennon valmistelu mukaan lukien säätietoihin ja NOTAMeihin perehtyminen; riittävien ja ajan tasalla olevien karttojen ja muiden suunnistusvälineiden ja lennolla tarvittavien tietojen mukanapitäminen kaikilla lennoilla; jatkuva ja riittävä ilmatilan tarkkailu; liikennetilanteesta selvillä pysyminen ja muun liikenteen huomioon ottaminen; asiallinen ja ohjeiden mukainen radioliikenne; meluhaittojen minimoiminen; lentokoneen ja sen laitteiden oikea ja juohea käyttäminen; jatkuva lennon edistymisen seuranta; sään kehittymisen tarkkailu; tinkimätön määräysten noudattaminen; lennon jälkeen lentokoneesta, asiakirjoista ja tarvittavista ilmoituksista huolehtiminen. 1.3 Lupakirjan hakijan on suoritettava koko lupakirjakurssi, saavutettava vaadittu osaamisen taso kaikissa kurssiin kuuluvissa aiheissa, ja hänellä on oltava lupakirjan myöntämiseksi vaadittu lentokokemus sekä täytettävä muut viranomaisen määräämät vaatimukset ennen lentokoetta. 23
2. LENTOKOULUTUKSEN SISÄLTÖ Harjoitus 1: Tutustuminen lentokoneeseen - lentokoneen esittely - ohjaamojärjestelyt - järjestelmät - tarkistuslistat, muistinvaraiset toimenpiteet, hallintalaitteet Harjoitus 1E: Hätätoimenpiteiden harjoittelua - toiminta tulipalon sattuessa maassa ja ilmassa - moottorin, matkustamon ja sähköjärjestelmien palot - järjestelmähäiriöt - evakuoimisharjoituksia, varauloskäyntien ja hätävarusteiden käyttö ja sijainti koneessa Harjoitus 2: Lennonvalmistelu ja toimenpiteet lennon jälkeen - Lupien voimassaolo, koneen käyttöoikeus - lentokoneen asiakirjojen tarkastus, lentokelpoisuuden toteaminen - tarvittavat välineet, kartat ym. - ulkopuolinen tarkastus - sisäpuolinen tarkastus - istuimien, turvavöiden ja ohjainten säädöt - käynnistys ja lämmityskäyttö - koekäyttö ja järjestelmien kokeilu - jäähdytyskäyttö, järjestelmien tarkastukset ja moottorin pysäyttäminen - pysäköinti, suojaukset ja varmistukset, ankkurointi - asiakirjojen täyttäminen Harjoitus 3: Tutustumislento - lentoharjoitus Harjoitus 4: Ohjainten vaikutus Harjoitus 5: Rullaus - kunkin ohjaimen välitön vaikutus suorassa vaakalennossa ja kaarrossa - siivekkeiden ja sivuperäsimen muut vaikutukset - seuraavien seikkojen vaikutus: - ilmanopeus - potkurivirta - teho - trimmit - laskusiivekkeet - muut mahdolliset ohjaimet - seuraavien järjestelmien käyttö: - seossäätö - imuilman lämmitys - ohjaamon lämmitys ja tuuletus - tarkistukset ennen rullausta 24
- liikkeelle lähtö, nopeuden säätö ja pysäyttäminen - moottorin oikea käsittely - ohjaaminen, kääntyminen - kääntyminen ahtaissa paikoissa - menetelmät ja varotoimet pysäköintialueella - tuulen vaikutus ja ohjainten käyttö tuulessa - maanpinnan laadun vaikutus rullaukseen - sivuperäsimen vapaa liike - opastusmerkit - mittareiden tarkistukset - lennonjohtomenetelmät Harjoitus 5E: Häiriötilanteet - jarruvika, ohjainvika Harjoitus 6: Suora vaakalento Harjoitus 7: Nousu - vaakalentoon asettuminen ja vaakalennon säilyttäminen normaalilla matkalentoteholla - lentäminen suurimmilla sallituilla ilmanopeuksilla - lentokoneen vakavuuden esittely - pituuskallistuksen ohjaus, mukaan lukien trimmin käyttö - ohjainten yhteiskäyttö, trimmin käyttö - vaakalento eri nopeuksilla (tehon käyttö) - nopeuden ja lentoasun muutokset - mittareiden käyttö lentotarkkuuden saavuttamiseksi - nousun aloitus, normaalin ja parhaan kohoamisnopeuden säilyttäminen, vaakalentoon siirtyminen - vaakalentoon siirtyminen ennalta sovittuun korkeuteen - matkanousu - nousu laipat alhaalla (Huom! Turvallisella korkeudella) - siirtyminen normaaliin nousuun - nousu parhaalla nousukulmalla - mittareiden käyttö lentotarkkuuden saavuttamiseksi Harjoitus 8: Korkeuden vähentäminen - aloitus, säilyttäminen ja vaakalentoon siirtyminen - vaakalentoon siirtyminen ennalta sovittuun korkeuteen - liuku, korkeuden vähentäminen osateholla ja matkalennon aikana (tehon ja ilmanopeuden vaikutus) - sivuluisu (vain soveltuvilla lentokonetyypeillä) - mittareiden käyttö lentotarkkuuden saavuttamiseksi Harjoitus 9: Kaartaminen - kaarron aloitus ja säilyttäminen keskikaartona - oikaisu kaarrosta 25
- virheet kaarrossa (pituuskallistus, kallistus, ohjainten yhteiskäyttö) - nousukaarrot - liukukaarrot - sivuluisukaarrot (vain soveltuvilla lentokonetyypeillä) - kaarrot ennalta määrättyyn suuntaan, suuntahyrrän ja kompassin käyttö - mittareiden käyttö lentotarkkuuden saavuttamiseksi Harjoitus 10A: Hidaslento HUOM: Tarkoituksena on opettaa oppilas tunnistamaan, milloin nopeus on kriittisen pieni, säilyttämään koneen hallinta ja palauttamaan kone normaalille lentonopeudelle. - tarkistukset ennen aloitusta - hidaslennon esittely - hidastaminen kriittisen pieneen nopeuteen - täyden tehon ja ohjainten oikea käyttö normaalin nousunopeuden saavuttamiseksi Harjoitus 10B: Sakkaus - tarkistukset ennen aloitusta - lähestyvästä sakkauksesta kertovat merkit - sakkauksen tunnistaminen - sakkaus sileänä; oikaisu ilman tehoa sekä tehoa käyttäen - oikaisu kun kone kallistuu sakkauksessa - oikaisu sakkauksen alkuvaiheessa lähestyttäessä sakkausta lähestymis- ja laskuasussa ilman tehoa ja tehoa käyttäen Harjoitus 11: Syöksykierteen välttäminen - tarkistukset ennen aloitusta - alkavan syöksykierteen oikaisu (sakkaus siten, että kone kallistuu noin 45º) - opettajan aiheuttamat häiriöt sakkauksen aikana HUOM 1: Kurssin aikana on suoritettava vähintään kaksi tuntia koululentoja, joilla harjoitellaan sakkauksen oikaisua ja syöksykierteen välttämistä. HUOM 2: Liikehtimistä, massaa ja massakeskiön asemaa koskevia lentokäsikirjan rajoituksia on noudatettava. Harjoitus 12: Lentoonlähtö ja nousu myötätuuliosalle - tarkistukset ennen lentoonlähtöä - lentoonlähtö vastatuuleen - oikea asento lähtökiidossa (nokkapyörän kuorma) - lentoonlähtö sivutuulessa - muistinvaraiset toimenpiteet lentoonlähdössä ja lentoonlähdön jälkeen - menetelmät ja tekniikat, joita käytetään lentoonlähdössä lyhyeltä kiitotieltä ja pehmeältä kiitotieltä, mukaan lukien suoritusarvolaskelmat - menetelmät melun vähentämiseksi Harjoitus 13: Laskukierros, lähestyminen ja lasku - menetelmät laskukierroksessa, myötätuuliosa, perusosa - lähestyminen tehoa käyttäen ja lasku - oikea asento laskukiidossa (nokkapyörän kuorma) 26
- tuulen huomioonottaminen lähestymis- ja kosketusnopeuksissa, laippojen käyttö - lähestyminen ja lasku sivutuulessa - lähestyminen ja lasku tyhjäkäynnillä - menetelmät ja tekniikat, joita käytetään laskussa lyhyelle ja pehmeälle kiitotielle - lähestyminen ja lasku ilman laippoja - lasku päätelineille (kannuspyöräkoneilla) - keskeytetty lähestyminen, ylösveto - menetelmät melun vähentämiseksi Harjoitus 12/13E: Pakkotilanteet - keskeytetty lentoonlähtö - moottorihäiriö lentoonlähdön jälkeen - epäonnistunut lasku, ylösveto - keskeytetty lähestyminen Nokkapyöräkoneilla koulutuksen saaneille oppilaille on turvallisuussyistä annettava tyyppikoulutus ennen lentämistä kannuspyöräkoneilla, ja päinvastoin. Harjoitus 14: Ensimmäinen yksinlento - opettajan tehtävänanto, lennon valvonta, palaute lennon jälkeen HUOM: Oppilaan saatua rutiinia laskukierroksen lentämisessä yksin olisi seuraavilla koululennoilla kerrattava: - laskukierroksesta poistuminen ja laskukierrokseen liittyminen - kentän lähiympäristö, rajoitukset, kartanluku - radiolaitteiden käyttö kohtilennossa - kaarrot käyttäen magneettista kompassia, kompassin virheet Harjoitus 15: Jyrkät kaarrot ja oikaisut epätavallisista asennoista - jyrkät kaarrot (45º), vaakalennossa ja korkeutta vähentäen - kaartosakkaus ja oikaisu - oikaisut epätavallisista asennoista, myös kierukasta Harjoitus 16: Pakkolasku ilman moottoritehoa - pakkolaskumenetelmä - pakkolaskupaikan valinta, varautuminen laskupaikan vaihtoon - liitomatka - pakkolaskukuvion suunnittelu - tarkistuskohdat - moottorin jäähdytys - tarkistukset moottorihäiriötilanteessa - radion käyttö - perusosa - loppulähestyminen - lasku - toimenpiteet laskun jälkeen Harjoitus 17: Valmisteltu pakkolasku 27
- menetelmä suoritetaan kokonaisuudessaan minimikorkeuteen asti muualla kuin lentokentällä - tilanteet, joissa valmisteltu pakkolasku on tehtävä - olosuhteet lennon aikana - laskupaikan valinta - normaali lentopaikka - käytöstä poistettu lentopaikka - pelto - laskukierros ja lähestyminen - toimenpiteet laskun jälkeen Harjoitus 18A: Matkalento Lennon suunnittelu - sääennusteet ja vallitsevat säät - karttojen valinta ja valmistelu - reitin valinta - valvottu ilmatila - vaara-, kielto- ja rajoitusalueet - turvalliset korkeudet - laskelmat - magneettiset ohjaussuunnat ja lentoajat reitillä - polttoaineen kulutus - massa ja massakeskiö - massa ja suoritusarvot - lennolla tarvittavat tiedot - NOTAMit, AIP supplementit, amendmentit, ym. - radiotaajuudet - varalentopaikkojen valinta - lentokoneen asiakirjat - ilmoitukset lennosta - mahdollisesti tarvittavat luvat - lentosuunnitelma Lähtö ja matkalento - ohjaamotyöskentelyn järjestely - lähtömenetelmät - korkeusmittariasetukset - lennonjohtoselvitykset ja radioliikenne eri ilmatilaluokissa - halutun ohjaussuunnan määrittäminen - arviot tarkistuspisteisiin ja niiden muistiin merkitseminen - korkeuden ja suunnan säilyttäminen - korjaukset arvioihin ja ohjaussuuntaan - lennon edistymisen kirjaaminen - radion käyttö - radiosuunnistuslaitteiden käyttö - minimisääolosuhteet, joissa lentoa voi jatkaa - päätöksenteko lennon aikana - siirtyminen ilmatilasta toiseen, lentäminen valvotun ilmatilan läpi - lentoreitin muuttaminen, lento varakentälle - toimenpiteet, kun sijainti on epävarma - toimenpiteet eksyttäessä Saapumismenetelmät - lennonjohtoselvitykset ja radioliikenne eri ilmatilaluokissa 28
- korkeusmittarin asetukset - liittyminen laskukierrokseen - menetelmät laskukierroksessa - pysäköinti - lentokoneen suojaukset ja varmistukset - tankkaus - lentosuunnitelman päättäminen - asiakirjojen täyttö ja tarvittavien ilmoitusten teko Harjoitus 18B: Suunnistusvaikeudet matalalla ja huonossa näkyvyydessä - toimenpiteet ennen korkeuden vähennystä - turvallisuusriskit, kuten esteet ja maasto - vaikeudet kartanluvussa - tuulen ja turbulenssin vaikutukset - meluarkojen alueiden välttäminen - liittyminen laskukierrokseen - laskukierros ja lasku huonoissa sääolosuhteissa Harjoitus 18C: Radiosuunnistus VOR:n käyttö - käytettävissä olevat VOR-majakat, AIP:n tiedot, taajuudet - viritys ja VOR-majakan tunnistaminen - radiaalin valinta (OBS) - TO/FROM-näyttö, sijainnin määritys suhteessa VOR-majakkaan - poikkeamanäyttö (CDI) - radiaalin määritys - radiaalille hakeutuminen ja radiaalin säilyttäminen - VOR-aseman ylitys - sijainnin määritys kahden VOR:n avulla Radiokompassin (ADF) käyttö - suuntaamattomat radiomajakat (NDB) - käytettävissä olevat radiomajakat, AIP:n tiedot, taajuudet - viritys ja radiomajakan tunnistaminen - sijainnin määritys suhteessa radiomajakkaan - kohtilento VHF-suuntiman käyttö (VDF) - käytettävissä olevat VDF-asemat, AIP:n tiedot, taajuudet - radiopuhelinliikenteen menetelmät ja yhteydenpito lennonjohtoon - QDM:n pyytäminen ja kohtilento Reitti/lähivalvontatutkan käyttö - käytettävissä olevat tutkapalvelut, AIP:n tiedot - menetelmät ja yhteydenpito lennonjohtoon - ohjaajan velvollisuudet ja vastuu - toisiovalvontatutka (SSR) - tutkavastaimet (transponderit) - koodin valinta - kysely- ja vastauspulssit Etäisyydenmittauslaitteen (DME) käyttö - viritys ja DME-aseman tunnistaminen - toimintamoodit - etäisyys, maanopeus, lentoaika 29
GPS:n esittely Harjoitus 19: Perusmittarilento - fyysiset aistimukset - mittarinäyttämien tulkinta - asentomittarilento - mittareiden rajoitukset - peruslentoliikkeet - suora vaakalento eri ilmanopeuksilla ja lentokoneen eri asuilla - nousu ja korkeuden vähentäminen - mittarikaarrot vaakalennossa, nousussa ja liu ussa, oikaisu määrättyyn suuntaan - oikaisu suoraan vaakalentoon nousu- ja liukukaarroista 30