Isabella Forsgren, Umeå kommun Susanna Slo4e- Kock, Vasa stad

Isabella Forsgren, Umeå kommun Susanna Slo4e- Kock, Vasa stad

Midway Alignment of the Bothnian Corridor The Kvarken Mul:modal Link Projek= parantaa Euroopan liikenneverkon tehokkuu4a ja on sidoksissa EUn tärkeimpiin liikennehankkeisiin Projek= tarjoaa merki4äviä ympäristövaiku4eisia etuja, jotka tukevat taistelussa ilmastonmuutosta vastaan Projek=lla on käytössään uusimmat innova=ivisimmat tekniset ratkaisut sekä merellä e4ä maalla Projektet förbä4rar effek=viteten i det Europeiska transport nätverket Projektet har betydande miljömässiga fördelar som stöder kampen mot klimahörändringar Projektet använder de nyaste mest innova=va tekniska lösningarna både =ll havs och på land

Molemmat dynaamiset seudut ovat kasvaneet huoma4avas= viimeisen 10 vuoden aikana! Våra två dynamiska regioner har ham en imponerande =llväxt de 10 senaste åren!

Midway Alignment of the Bothnian Corridor The Kvarken Link Projek=n osa- alueet: o o Kehi4ää toimiva kuljetuskäytävä Kehi4ää intermodaliteep kuljetusratkaisuissa Komponenter i projektet: o o Utveckla en fungerande transportkorridor Utveckla intermodalitet inom transportlösningar Konsep' sisältää: o Uuden aluksen rakentaminen jäämurtajakapasitee=lla o Infrastruktuuri maalla; satamat, rauta=eyhteydet, =et Painopiste ympäristöystävällisissä ratkaisuissa - päästöjen vähentäminen - painon vähentäminen - =ekuljetusten vähentäminen Konceptet inkluderar: o Byggandet av en helt ny4 fartyg med stark isbrytarkapacitet o Infrastruktur på land; i hamnarna, järnvägsförbindelser, vägar Fokus på miljövänliga lösningar - minska på utsläppen - minska på vikten - minska på vägtransporterna

Tämänhetkinen ratkaisu - Nuvarande lösning Käytetään samanaikaises- myös uuden konsep-n ja markkinanäkökulmien analysoin-in ja kehi7ämiseen Tarpeet nyt ja tulevaisuudessa Matkustajat Tavaravirrat Satamien markkina- osuuksien kasvu Merikuljetusten ympäristölliset edut Används sam-digt för a7 analysera och utveckla nya koncept och marknads- aspekter Nuvarande och fram=da behov Passagerare Varuflöden Utökning av hamnarnas marknadsandelar Miljöfördelar med sjötransporter

Logis=ikka maalla ja merellä Logis=k =ll land och havs Rauta=everkostojen välinen yhteys Sataman varustuksen kehi4äminen; vaihtoehtoiset pol4oainemuodot IntermodaliteeP; tavaroiden lastaus ja purkaminen Förbindelse mellan järnvägsnäten Utveckling av hamnens faciliteter; alterna=va bränsleformer Intermodalitet; lastning och omlastning av varor

INVESTERINGAR 2012-2016 NyK industriområde öster on Vasa flygfält (2013) Långskogen 3 400 000 NyK logis'kområde öster om Vasa flygfält, etapp 1 (2012) Landlogis=kcentret (Vasa stads andel) 2 500 000 - Korsholms kommuns andel 1 700 000 Flyglogis'k och Vasa flygfält Flyglogis=kterminal (2013) 6 700 000 Flyglogis=kområde (2012) 2 000 000 Passagerarterminalens ombyggnad (2012) 1 000 000 Vasa hamn HamnlyMkran (2012) 2 500 000 LasHält (2012) 900 000 Hamnens övriga investeringar (2013-2016) 10 900 000 (ny kaj, ramper, lasyält, etc.) INVESTERINGAR 2009-2011 Järnvägsbanan mellan Vasa och Seinäjoki Elektrifiering (2011) 16 900 000 Gator och landsvägar Vasklot bro (2011) 3 000 000 Vasa hamn Hamnområdet och kajerna (2009) 250 000 Ro- ro ramp (2011) 420 000

Ympäristöystävällinen ja jäänmurtaja profiili Miljövänlig och isbrytar profil Teknises' innova'iviset ratkaisut: Pienempi paino - > pienempi pol4o- ainekulutus- > pienemmät päästöt Erikoisluja teräs; kestävämpi jäällä Jäänmurtajakapasitee=n lisääminen Tekniska innova'va lösningar: Minskad vikt: höghållbarhetsstål Minskad vikt - > minskad bränsleförbrukning - > mindre utsläpp Höghållbarhetsstål; hårdare i is Ökad isbrytarkapacitet

18 Projekt Partners NLC Ferry Ab Oy Uumajan kaupunki - Umeå stad Vaasan kaupunki - Vasa stad KoVa Login Oy Ab Uumajan satama - Umeå hamn Vaasan satama - Vasa hamn Merenkurkun neuvosto - Kvarkenrådet Region Västerbo4en Pohjanmaan lii4o - Österbo4ens förbund Svenska sjöfartsverket Wärtsilä ABB SSAB Komatsu Det Norske Veritas, DNV Volvo Trucks SCA Transforest Merinova teknologakeskus/teknologicentrum

Enort regionalt stöd 26 LeKers of support Företagarna i Region Västerbo4en Kust- Österbo4ens Företagare Västerbo4ens handelskammare Österbo4ens handelskammare Österbo4ens ELY- central Vasaregionens utvecklingsbolag VASEK Österbo4ens förbund, styrelsen Kommundirektörerna i Vasaregionen OSKE Meriklusteri, Åbo Nordland Fylke MidtSkandia CERUM, Umeå Universitet Vasa högskolekonsor=um Blåa Vägen Gold of Lapland Visit Hemavan Tärnaby AB Visit Umeå AB Västerbo4ens turistansvariga Real Rail AB Green Cargo Hector Rail Freja Transport and Logis=cs Schenker Oy Oy Aha Logis=cs Ltd Backman & Trummer Gasum Oy

Phase 1 1. Ini'al Ac'vi'es 16 290 000 2. Project Analysis (50%) 346 500 3. Development of a concept for an improved transport link (50%) 2 016 500 4. Development of a concept for land/port infrastructure (50%) 669 500 5. Design of ferry (50%) 2 022 000 6. Design and planning of land based infrastructure (50%) 595 000 7. Integra'on of results and findings, Harmoniza'on (50%) 125 000 Total costs: 22 064 500 Indirect costs 7 % 1 544 515 Total eligible costs: 23 609 015 Phase 2 Indica=ve costs for Phase 2 (Works) 8 Building of ferry 50 000 000 9 Building of land infrastructure 30 000 000 10 Implementa'on and improvement of Logis'c System and Opera'ons 1 000 000 Total for phase 2 81 000 000

Financing phase 1 - Rahoitus vaihe 1 - Finansiering fas 1 Local government - Kunnallista rahoitusta - Kommunal finansiering 13 701 497 Regional government - Seudullista rahoitusta - Regional finansiering 119 000 Private partners - Yksityiset partnerit - Privata aktörer 281 750 Na=onal financing - Val=on rahoitus Statlig finansiering EU TEN- T, Motorways of the Sea Total sum - Summa 1 000 000 8 506 768 23 609 015

Uusi aluskonsep=?!