Liikenteen ympäristövaikutuksia pakokaasupäästöt (CO, HC, NO x, N 2 O, hiukkaset, SO x, CO 2 ) terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti, ilmasto pöly terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti melu, tärinä terveys ja hyvinvointi, biodiversiteetti energian ja luonnonvarojen kulutus uusiutumattomien luonnonvarojen rajallisuus tilankäyttö kulttuuri- ja luonnonmaisema, kaupunkiarkkitehtuuri väylien varren kasvisto ja eliöstö vesien pohjakasvisto ja -eliöstö Professori Harri Kallberg,
Liikenteen ympäristövaikutuksia jätekertymä päästöt maaperään ja vesistöön mm. tiesuolaus, jäteöljyt, öljypäästöt vesistöön, huoltoasemat, liuotinpesuaineet, laivojen harmaa- ja mustavesi vaarallisten aineiden kuljetusten ympäristöriskit onnettomuudet tulokaslajit laivojen painolastitankit, lasti estevaikutus ihmiset, eliöstö Professori Harri Kallberg,
Liikenteen kysyntä kasvaa Henkilö- ja tavaraliikenteen määrän on ennakoitu tulevaisuudessa kasvavan talouskasvu vapaa-ajan määrän kasvu yhdyskunta- ja aluerakenne palvelujen keskittyminen ja suuryksiköityminen autoistuminen kansainvälistyminen muutokset tuotantorakenteessa logistiikan kehityssuunnat kierrätyskuljetukset Professori Harri Kallberg,
Hiilidioksidi, CO 2 palamistulos määrä riippuu polttoaineen hiilisisällöstä ja polttoaineen kulutuksesta yhdestä bensiinilitrasta syntyy 2,4 kg hiilidioksidia yhdestä diesellitrasta syntyy 2,6 kg hiilidioksidia ei suoranaisia terveysvaikutuksia tärkein ns. kasvihuonekaasu kansainvälisin sopimuksin säännelty päästö päästökaupan alainen päästölaji Professori Harri Kallberg,
Hiilimonoksidi (häkä), CO epätäydellisen palamisen tulos suurimmillaan alhaisissa palotilan lämpötiloissa: käynnistys, tyhjäkäynti, ruuhkautunut liikenne sitoutuu veren hemoglobiiniin 200-250 kertaa tehokkaammin kuin happi muuntuu ilmassa nopeasti hiilidioksidiksi ei yleensä aiheuta ilmanlaatuongelmia - rajaarvot ylittyvät vain harvoin Professori Harri Kallberg,
Hiilivedyt, HC yhteisnimitys kymmenille erilaisille yhdisteille yleensä reaktiivisia, muodostaa otsonia alailmakehässä hiilivedyt vaikuttavat yhdessä typen oksidien kanssa alailmakerrosten otsonin muodostumiseen auringonvalon vaikutuksesta metaani on yksi tärkeimmistä kasvihuonekaasuista hiilivedyistä terveydelle haitallisimpia ovat erilaiset polyaromaattiset hiilivedyt (PAH), jotka ovat karsinogeenisia ja mutageenisia bensiinin vaarallisimpia yhdisteitä on bentseeni, joka on aromaattinen hiilivety - suurina pitoisuuksina ja pitkäaikaisen altistumisen seurauksena olevan karsinogeeninen Professori Harri Kallberg,
Typen oksidit, NO x syntyvät korkeissa lämpötiloissa => määrä suurimmillaan suurilla ajonopeuksilla yhteisnimitys oksidoituneelle typelle typpimonoksidi NO - 90 % raakapakokaasujen NOx:sta typpidioksidi NO 2-10 % raakapakokaasujen NOx:sta typpioksiduuli eli dityppioksidi N 2 O - muutamia prosentteja raakapakokaasujen NOx:sta haitallinen terveydelle kulkeutuvat hengityksessä keuhkorakkuloihin saakka herkistäen hengitysteitä infektioille happamoittava päästölaji osallistuu alailmakehän otsonin muodostukseen ilman laadun kannalta ongelmallinen päästölaji - ohjearvot ylittyvät usein Professori Harri Kallberg,
nestemäisiä tai kiinteitä hiukkasia syntyvät yleensä hapen puutteesta palotilassa hiukkanen toimii usein kuljettimena, jossa hiiliytimeen kiinnittyy mm. hiilivetyjä rikistä ja vesihöyrystä muodostuneita sulfaatteja typestä ja vesihöyrystä muodostuneita nitraatteja pakokaasujen seassa emittoituvat hiukkaset ovat pääosin pieniä ottomoottorin pakokaasujen hiukkasista 90 % halkaisijaltaan 0,01-0,1 mikrometriä dieselmoottorin pakokaasujen hiukkasista 90 % halkaisijaltaan 0,1-1,0 mikrometriä Hiukkaspäästöt Professori Harri Kallberg,
Hiukkaspäästöt ilmassa leijuvasta pölystä terveydelle vaarallisimpia ovat kaikkein pienikokoisimmat hiukkaset, joiden halkaisija on alle 2 mikrometriä läpäisevät hengitysteiden suojamekanismit ja kulkeutuvat ilman mukana hengityselimiin pienimmät hiukkaset pääsevät keuhkorakkuloihin saakka ottomoottorin pakokaasuhiukkaset erittäin pienikokoisia haitallisia ovat myös dieselpakokaasujen sisältämät palamattomat hiukkaset niiden pinnalla on yleensä tiivistyneitä hiilivetyjä useimmiten karsinogeenisia polttoainepisarasta muodostunut hiiliydin Professori Harri Kallberg,
Eri liikennemuotojen osuus tärkeimmistä päästölajeista LIPASTO (VTT) Professori Harri Kallberg,