HITSAUS = Helvetica Neue 87 Heavy Condensed 137 pt tracking: -10 UUTISET= Helvetica Neue 87 Heavy Condensed 37 pt tracking: -22 2 2010 GLOBAL SOLUTIONS FOR LOCAL CUSTOMERS EVERYWHERE Maailman suurin risteilyalus Raskaan sarjan teräsrakenteita
2 Hitsausuutiset 2/2010 SIVU 4 SIVU 6 Oikeita asioita oikealla tavalla Mittaaminen on tietoa, on kemisti lordi Berkeleyn klassinen sitaatti. Tällä hän halusi painottaa, että tekniikan ja lääketieteen alalla tie tietoon ja kehitykseen kulkee kvantitatiivisten mittausten kautta. Tehokkuusmittaukset ovat useimpia yritysjohtajia kiinnostava aihe, koska niiden avulla voidaan tunnistaa hyödyntämätön kapasiteetti, tarpeettoman monimutkaiset prosessit ja pitkät odotusajat. Tuotannon tehokkuuden mittaukseen on olemassa useita kehittyneitä menetelmiä, koska valmistuksessa on useimmin kyse samojen toimintojen toistuvasta suorittamisesta. Kuitenkin tuotantoteknisen kehittämisen tehokkuuden mittaaminen on paljon vaikeampaa, koska tällainen kehitystyö liittyy varsinaisesti uusien asioiden parissa tehtävään työhön. On kuitenkin itsestään selvää, että tehokkuuden edistäminen ja koordinoitu tuotekehitys on vaivattomampaa, kun työ tehdään kolmen eri maaosan sijaan yhdessä paikassa. Tästä syystä ESAB perustaa globaalin hitsauslaitteiden kehitys- ja tutkimuskeskuksen Göteborgiin, mihin liittyvä artikkeli on tässä numerossa. Kehittämiseen ja Göteborgiin liittyen haluan tässä yhteydessä muistuttaa 25-26.5. pidettävistä hitsaustekniikkapäivistä, joilla esittelemme alan uusia hitsausratkaisuja ja suuntauksia kannattaa tutustua ohjelmaan ja varata aikaa kalenteriin. Erinomaisia esimerkkejä teknisestä uusajattelusta ja tehokkuudesta ovat DS SM ja Oasis of the Seas. Ensinmainitun työt ovat suuria ja monimutkaisia kohteita ja Oasis of the Seas nimenomaan koostuu niistä. Laivassa on noin 500 000 erillistä osaa, mikä tekee siitä maailman suurimman palapelin. Tässä Hitsausuutiset-numerossa oleva artikkeli käsittelee tämä raskaan sarjan loistoristeilijän teräsrakenteita ja esittelee laivaa muutenkin. Kerromme myös uusista, tehokkuutta edistävistä tuotteista. Yksi niistä on ABW (Adaptive Butt Welding) eli adaptiivinen kosketukseton railonseuranta- ja ohjausjärjestelmä jauhekaarihitsaukseen. Tämä täysautomaattinen, ohjelmoitava järjestelmä hoitaa koko hitsaustyön alusta loppuun. Toinen tuottavuutta edistävä ratkaisu on hitsausaseman tehokkuutta lisäävä Marathon Pac -lankatynnyri, jolla hitsaus etenee nopeasti ilman kelan vaihtoa. Miellyttäviä lukuhetkiä! Pekka Vänskä Myyntipäällikkö OY ESAB HITSAUSUUTISET NRO 1/2010 44. VUOSIKERTA Vastuullinen toimittaja: Eugenia Vranjancu Toimituskunta: Sten Wallin, Eugenia Vranjancu, Arne Axelsson, Eva-Lena Bergquist, Juha Lukkari, Tuula Virta, Lars Frank, Magnus Andersson, Tomas Andersson, Ylva Åshede, Kjell Tuvemark Tuotanto: Tuvemark & Kron Reklambyrå AB Järntorget 4, 413 04 Göteborg Tel: 031-85 54 80 Fax: 031-22 70 99 www.tuvemarkkron.se Jakelu Jaetaan ilmaiseksi hitsauksesta ja leikkauksesta kiinnostuneille. Sisältö: SIVU 8 SIVU 12 OASIS OF THE SEAS MAAILMAN SUURIN JA KALLEIN LOISTORISTEILIJÄ Aluksen valmistus edellytti jättimäisiä levy- ja hitsaustöitä STX:n telakalla sivu 3 ANTAA NUORTEN NÄYTTÄÄ KYKYNSÄ Uusi projekti toimii hitsausalan yritysten ja koulutusorganisaation välisenä linkkinä sivu 6 VARUSTEVINKIT Uusi hitsaajien suojavarusteiden tuotesarja sivu 7 RASKAAN SARJAN TERÄSRAKENTEITA Tanskan Rödekrossa toimiva DS-SM hitsaa jättimäisiä putkirakenteita mm. tuulivoimalateollisuuteen sivu 8 ESAB PERUSTAA GLOBAALIN KEHITYS- JA TUTKIMUSKESKUKSEN GÖTEBORGIIN sivu 10 ESAB-KALENTERI sivu 11 KUSTANNUSTEHOKKUUTTA ILMAN KELAN VAIHTOA Marathon Pac -järjestelmä maksaa itsensä takaisin sivu 15 MITÄ OVAT YLISEOSTETUT RUOSTUMATTOMAT LISÄAINEET? Tärkeän hitsauslisäaineryhmän analyysi sivu 16 LERNIA KOULUTTAA TULEVAISUUDEN HITSAAJIA Hyvinkoulutetun työvoiman tehokas toimittaja sivu 20 ESAB LUOKITELTIIN ENERGIATEOLLISUUDEN PARHAAKSI KUMPPANIKSI Frost & Sullivan -palkinnon Energiasektorin paras globaali hitsaus- ja leikkausalan kumppani 2009 sai ESAB sivu 22 Julkaisija: OY ESAB Ruosilantie 18, 00390 Helsinki Puh. (09) 547 761, Faksi (09) 547 7771 www.esab.fi s-posti: esab@esab.fi Tilaukset ja osoitteenmuutokset: Faksilla (09) 547 7773 tai sähköpostitse esab@esab.fi Jälkipainokset sallitaan sopimuksen mukaan.
Kuvat: STX Finland/STX Europe Oasis of the Seas - Maailman suurin ja kallein loistoristeilijä - Oasis of the Seas ( Merten keidas ) ei ole valtava. Se on käsittämättömän valtava. Laivaa voi hyvin verrata pieneen kaupunkiin Karibian kelluva lomakaupunki, jossa voi olla enimmillään noin 7500 ihmistä. O asis of the Seas -laiva on suomalaisen työn ja tietotaidon uljas mestarinäyte maailmalle. Se peri maailman suurimman risteilyaluksen tittelin edeltäjältään, Freedom of the Seas ( Merten vapaus ), joka sekin rakennettiin STX Finlandin Turun telakalla ja valmistui vuoden 2006 lopulla. Oasiksen bruttovetoisuus (GT) on 225 000 tonnia ja Freedomin vetoisuus on vain 158 000 tonnia. Oasis on 23 metriä pitempi kuin Freedom. Kansainvälinen STX Europe on maailman johtava risteilyalusten rakentaja, jonka emoyhtiö on korealainen monialayhtiö STX. Ryhmään kuuluu 15 telakkaa Suomessa, Ranskassa, Norjassa, Romaniassa, Brasiliassa ja Vietnamissa. Henkilökunnan vahvuus on noin 16 000. STX Finlandilla on Suomessa kolme telakkaa, Turussa, Raumalla ja Helsingissä. Laivan tilaaja on maailman toiseksi suurin risteilyvarustamo, norjalais-yhdysvaltalainen Royal Caribbean Cruises Ltd. Tilaus allekirjoitettiin 6. helmikuuta 2006. Rakentaminen käynnistyi 1. maaliskuuta 2007 ja valmis laiva lähti telakalta Turusta 27.11.2009 kohti kotisatamaansa Miamia Floridassa. Laivan hinta on noin miljardi euroa! Laiva sai saavuttuaan Yhdysvaltoihin valtavan mediahuomion. Varustamon mukaan ABS-kanavan World News Tonight raportoi 13. marraskuuta, että Oasis of the Seas oli Googlen hakusanoista haetuin maailmassa. Lukuisat televisiokanavat, radioasemat ja internetjulkaisut hehkuttivat jutuissaan maailman suurinta ja innovatiivisinta risteilijää. Oasis of the Seas -internet-sivustoilla oli vieraillut vuoden 2009 loppuun mennessä yli kuusi miljoonaa kävijää: www.oasisoftheseas.com Sisaralus Allure of the Seas ( Merten houkutus ) on paraikaa rakenteilla telakalla ja se luovutetaan tilaajalle syksyllä 2010. Amfiteatteri Puuttuuko laivasta enää mitään? Matkustajien viihtymiseksi ja ajankuluksi on tehty lähes kaikki mahdollinen. Laivan keskellä kulkee Central Park -keskuspuisto, joka on noin 100 metriä pitkä ja 30 metriä leveä. Missään muussa matkustajalaivassa ei voi kuljeskella huojuvien palmujen alla. Keskuspuistoon on istutettu yhteensä 12 000 oikeata puuta ja kasvia. Keskuspuiston kummankin puolen kohoavat hyttikerrokset. Laivan perässä on ulos merelle avoin 500-paikkainen amfiteatteri Aquatheater, josta on hienot näkymät merelle. Laivalta löytyy mm. myös useita isoja uima-altaita, tenniskenttä, minigolf-rata, koripallo-
Loistelias keskuspuisto. kenttä, kalliokiipeilyseinä, päiväkoti, terveyshoitoloita ja lukematon määrä ravintoloita. Erikoisuus on myös laivan ympäri kulkeva 700 metrin juoksurata. Tämän jälkeen voi kai todeta, että tuskin sieltä enää puuttuu mitään. Valtava hitsaustyö Laivan rungon valmistaminen on myös käsittämättömän valtava levy- ja hitsaustyö. Runkotuotanto aloitettiin osien valmistuksella. Runko koostuu noin 500 000 yksittäisestä osasta maailman suurin palapeli. Toisiinsa hitsaamalla liitettävistä osista tehdään pienempiä lohkoja, joista edelleen kootaan hitsaamalla ns. suurlohkoja. Laivan runko koostuu 181 suurlohkosta, joiden paino vaihtelee 200-600 tonnin välillä. Suurlohkon mitat voivat olla esimerkiksi: 22 m pitkä, 32 m leveä ja 13 m korkea. Laivan rungon teräspaino on noin 45 000 tonnia. Valmiit ja osittain varustellut suurlohkot maalataan ja kuljetetaan rakennusaltaalle, jossa kootaan laivan runko liittämällä suurlohkot yhteen. Sen jälkeen aloitetaan varsinaiset varusteluja sisustustyöt sekä hyttien asennukset paikoilleen. Hitsien yhteispituus on noin 2 400 kilometriä, joiden tekemiseen käytettiin hitsauslisäaineita yli 1 000 tonnia (yli miljoona kiloa). Määrä jakaantui eri hitsausprosessien kesken seuraavasti: MAG-täytelankahitsaus: 73 % Jauhekaarihitsaus: 15 % Puikkohitsaus: 11 % Muut prosessit: 1 % Ristelijöiden teräkset Laivan pohjalevyjen paksuudet ovat noin 20 mm ja laitalevyjen paksuudet 15 ja 32 mm:n välillä. Laivassa on yhteensä 17 kantta. Kansilevyjen paksuus hotellialueella on tyypillisesti 5,5 mm. Teräkset ovat tavanomaisia laivanrakennusteräksiä, joiden lujuusluokat ovat 235-355 MPa:n välillä. Joissakin laidan osissa on käytetty jopa normaalia lujempaa laivanrakennusterästä NVA 40. ESAB lisäaineiden päätoimittaja Ylivoimainen osa lisäaineista on ESABin valmistamia: Rutiilitäytelanka PZ6113 Metallitäytelanka OK Tubrod 14.12 Hitsauspuikko OK 48.00 (ja OK 46.00) Jauhekaarilanka OK Autrod 12.22 (ja OK Tubrod 15.00 S) Jauhekaarijauhe OK Flux 10.71 MAG-täytelankahitsaus hallitsee MAG-täytelankahitsaus hallitsee hitsauksia. Menetelmää käytetään lähes siinä laajuudessa kuin se on ylipäätänsä mahdollista. Kaikki täytelangat hitsataan käyttäen suojakaasua, seoskaasua M21 metallitäytelangalla sekä seoskaasua ja hiilidioksidia rutiilitäytelangalla. Metallitäytelangan pääkohde on pienahitsaus eri asennoissa, joista pystyhitsaus alaspäin (PG) on käytetyn metallitäytelangan erityisominaisuus. Rutiilitäytelangalla hitsataan erilaiset päittäishitsit lohkoissa käyttäen keraamista juuritukea. Hitsauksia tehdään käsin ja mekanisoidusti käyttäen erilaisia kuljettimia sekä hitsausroboteilla. Laivan tekoaikana otettiin käyttöön myös iso tandem-mag-hitsauslaitteisto jäykkääjien pienahitsaukseen. Laitteistoon kuuluu 8 tandem-hitsauspäätä, joissa 1. lanka on umpilanka ja 2. lanka metallitäytelanka. Jauhekaarihitsausta tehdään usealla hitsausasemalla ja linjalla, mm. yhdeltäpuolen hitsausasemilla, jäykkääjien pienahitsausasemalla, T-profiilien valmistusasemalla ja traktoreilla. Lisäaine on pääasiassa umpilanka mutta myös täytelankaa käytetään. Jauhekaarimenetelminä ovat 1-, 2- ja 3-lankahitsaus, kaksoislankahitsaus ja sarjakaarihitsaus. Puikkohitsaustakin tarvitaan vielä, pääasiassa erilaisissa varusteluhitsauksissa ja silloitushitsauksissa.
Hitsausuutiset 2/2010 5 Käsinhitsausta. Rungon mekanisoitua vaaka-hitsausta. Robotisoitua hitsausta laipiolinjalla. PANEELILINJAN tandem-mag-palkitusportaali. Hybridihitsausasema ja valmis hybridihitsi. Neitsytmatka Turusta Miamiin. Oasis of the Seas -laivan tekoaikana otettiin käyttöön myös laser-mag-hybridihitsaus, kun ensin oli saatu tarvittavat luokituslaitoksen hyväksynnät (DNV) prosessille. Laserina on 6 kw:n kuitulaseri. Se toimii 12 metriä pitkällä lakanalinjalla. Linjalla tehdään 5,0-6,5 mm:n levyjen päittäisliitosten hitsejä yhdeltäpuolen. Seuraavia haasteita on paksumpien levyjen hitsaus ja T-liitosten hitsaus. Laser-hybridihitsaus on tehokas verrattuna perinteelliseen jauhekaarihitsaukseen samoissa kohteissa. Suurin etu on mittatarkkuus ja erittäin pienet hitsausmuodonmuutokset. Risteilijöissä levynpaksuudet ovat ohuita, kansilevyjen paksuudet tyypillisesti 5,5-6,5 mm, joissa mahdolliset muodonmuutokset ovat suuri ongelma eri työvaiheissa. Reservissä on vielä monia muita hitsausprosesseja, joihin meillä on valmius ja joita voidaan ottaa käyttöön sopivissa kohteissa, mm. ESW (kuonahitsaus), EGW (kaasukaarimuottihitsaus) ja plasmahitsaus sekä FSW (kitkahitsaus pyörivällä työkalulla) alihankintana, toteaa hitsaus- ja laatuosaston päällikkö Pasi Hiltunen. Kaikissa hitseissä käytetään hitsausohjeita (WPS), jotka kaikki on hyväksytetty menetelmäkokeiden kautta luokituslaitosten sääntöjen mukaan. Haasteita riittää Oasis of the Seas -laivan tekeminen toi mukanaan uusia hitsausteknologisia haasteita, kertoo Pasi Hiltunen. Valmistuksen aikana otettiin tuotantokäyttöön monella tapaa uusi laser-hybridihitsaus ja suuri tandem-mag-pienahitsausasema. Laidoituksessa aloitettiin lujan NVA 40 -teräksen käyttö, joka toi mukanaan hitsausmetallurgiaa. Näiden nopeiden hitsausprosessien käytössä syntyy helposti suuria kovuuksia hitseihin, minkä hallinta vaatii myös työtä. Lisäksi tehtiin runkorakenteita ruostumattomasta duplex -teräksestä, joiden käsittely, levytyö ja hitsaus on vaativaa. Laatuvaatimukset Oasis of the Seas -risteilijän hitseille ovat suuret. Laivan runko on dynaamisesti kuormitettu, mikä joudutaan ottamaan huomioon suunnittelussa ja valmistuksessa. Hitsaushenkilöstön koulutus laajaa STX:n telakat Suomessa ovat panostaneet erittäin voimakkaasti hitsaushenkilöstön pätevöintikoulutukseen kaikilla tasoilla. Tässä on jo ennätyksen makua kansainvälisen mittapuunkin mukaan. IWE (International Welding Engineer): 12 henkilöä IWT (International Welding Technologist): 32 henkilöä IWS (International Welding Specialist): 29 henkilöä IWI (International Welding Inspector): 2 henkilöä Visuaalinen tarkastaja: 8 henkilöä Myös ammattitaitovaatimukset hitsaajille ovat tiukat. Kaikkien hitsaajien pitää tehdä EN 287:n mukaiset pätevyyskokeet. Telakalla on myös oma ammattioppilaitos, jossa pidetään jatkuvasti mm. levyseppä-hitsaajakursseja. yhteistyötä Pasi Hiltunen tiivistää lopuksi ESABin ja telakan välisen yhteistyön merkityksen. Me voimme hyödyntää monin tavoin ESABin hyviä tuotteita ja osaavaa henkilökuntaa. Tämä on tärkeätä telakalle. Myös ESABin kouluttajat käyvät säännöllisesti pitämässä lyhytaikaisia kursseja ja tietoiskuja sekä täytelanka- että jauhekaarihitsaajille ja myös muulle hitsaushenkilöstölle. Tulevaisuus Telakkateollisuus maailmanlaajuisesti elää historiansa pahinta kriisiä. Me uskomme kuitenkin laivanrakennuksen tulevaisuuteen
6 Hitsausuutiset 2/2010 edelleen myös Suomessa. Telakalla seurataan aktiivisesti hitsaustekniikan kehitystä ja poimitaan sieltä telakalle sopivia uusia ratkaisuja ja menetelmiä. Näin lopettaa Pasi Hiltunen haastatteluhetken. Kiitokset Parhaat kiitokset telakan johdolle artikkelin kirjoitusluvasta ja erityisesti Pasi Hiltuselle, joka auliisti vastaili kysymyksiin ja antoi tietoja laivan hitsauksista. JUHA LUKKARI, ESAB Oy, Helsinki Lyhyesti Päätiedot Oasis of the Seas -aluksesta Pituus: 361 metriä Leveys: 66 metriä Syväys: 9,2 metriä Korkeus: 64 metriä (vedenpinnasta) Matkanopeus: 22 solmua Bruttovetoisuus: 225 000 tonnia Matkustajakapasiteetti: 5400 matkustajaa Miehistökapasiteetti: 2100 miehistön jäsentä Mutta tiesitkö, että Oasis of the Seas -aluksessa on mm.: 26 000 istumapaikkaa matkustajille 90 000 m 2 mattoja 8 000 m 2 ikkunoita 7 000 taideteosta 2 300 000 litraa vettä on uima-altaissa 4 100 000 litraa makeaa vettä tuotetaan joka päivä 50 tonnia jääpaloja valmistetaan joka päivä 5 000 km sähkökaapeleita 16 000 sprinkleriä 100 000 sähköpistettä Antaa nuorten näyttää kykynsä Fadden on yksi harjoittelussa olevista opiskelijoista L ähes 8 000 nuorta on työttömänä Ruotsissa Länsi-Götanmaalla. Tästä johtuen käynnistyi muun muassa Göteborgin kaupungin koulutusosaston ja ESABin välinen koulutusyhteistyö, jonka tuloksena perustettiin henkilöstövuokrausyritys Svetsakademin. Tavoitteena oli työllistää koulunsa päättäneitä mutta työmarkkinoiden ulkopuolelle jääneitä nuoria. Svetsakademin perusti koulutuskeskuksen, jossa sekä työllistetään nuoria että vastataan koulutettujen hitsaajien pulaan. Projekti käynnistyi jo kaksi vuotta sitten, kun useissa yrityksissä ilmeni suurta hitsaajien tarvetta. Ikävä kyllä nykyisessä laskusuhdanteessa oppilaiden on ollut hankala saada harjoittelupaikkoja. Suhdanteiden muuttuessa hitsaajien kysyntä kuitenkin jälleen kasvaa ja on suurimmillaan 1 2 vuoden kuluessa. Kaksitoista Svetsakademin-koulutuksen saanutta oppilasta saa todistuksensa huhtikuussa 2010. Tällöin heillä on MIG/MAG-, puikko- ja TIG-hitsauksen sekä kaasu- ja plasmaleikkauksen edellyttämät taidot. Koulussa on 16 ESABin hitsauskoneilla ja -lisäaineilla varustettua hitsausasemaa. Koulutuksen suunnittelee YTC Lindholmen (Yrkestekniskt Centrum) ja koulutuksen jälkeen oppilaat ovat luokkatasoisia hitsaajia. Jos he tarvitsevat lisäpätevöitymistä automaation, uusien materiaalien tai rakenteiden hallinnassa, Svetsakademin tarjoaa siihen opetusta. Suunnitelman mukaisesti oppilaat harjoittelevat yrityksessä ensimmäisten kuukausien ajan ilmaiseksi, jolloin kumpikin osapuoli voi tutustua toisiinsa. Jos yritys on tyytyväinen ja kysyntää riittää, hitsaajan voi työllistää määräaikaisesti tai vuokratyövoimaksi. Työpaikka voi hyvin olla määräaikainen tai muualla maassa kaikki hitsaajat ovat valmiita matkatöihin. Svetsakademin haluaa olla linkkinä ruotsalaisten hitsausalan yritysten ja koulutusorganisaation välillä. Göteborgin kaupunki ja ESAB ovat panostaneet hankkeeseen merkittävästi ja toivovat ruotsalaisten yritysten osallistuvan sen kehittämiseen.
Hitsausuutiset 2/2010 7 VARUSTE- VINKIT Hitsaajien suojavarusteet HITSAUSNAAMARI Suojaa UV-säteiltä. ESAB tarjoaa kaiken tarvittavan perushitsausnaamareista automaattisesti tummuviin, edistyneisiin hitsausnaamareihin. SUOJAKYPÄRÄ ESABin kehittämän erikoisvalmisteisen Concept-suojakypärän voi laskea alas ja nostaa ylös yhdellä vaivattomalla kädenliikkeellä. HITSAAJAN HAALARI Hitsaajan haalarin on oltava syttymätön ja kovaa kulutusta kestävä sekä hyvin istuva ja kevyt, jotta se suojaa ja on käytössä mukava. HITSAUSTAKKI ESABin hitsaustakit on valmistettu tukevasta, roiskeita kestävästä nahasta. Rakenne varmistaa, että kipinät eivät pääse polttamaan pintaan reikiä. RAITISILMA Raitisilmapuhallin poistaa hengitysilmasta hiukkaset ja epäpuhtaudet. Air 160 ja Air 200 on varustettu parhaan suojausluokituksen mukaisella P3-hiukkassuodattimella. HITSAUSKÄSINEET Hitsauskäsineiden pitää olla kulutuksenkestävyyden ja syttymättömyyden ohella mukavat käyttää. HITSAUSHOUSUT Hitsaushousut antavat erinomaisen suojan varsinkin istumaasennossa tehtävissä töissä. HITSAUSKENGÄT Suojaavat mekaanisilta riskeiltä, säteilylämmöltä, metalliroiskeilta sekä liukkailta ja kuumilta lattiapinnoilta. Tavatessamme hitsaajia yrityksissä tulee jatkuvasti ilmi, että alan henkilöstö ei saa riittävää tietoa suojavarusteiden käyttötarpeesta. Kymmenen vuoden aikana ESAB on kehittänyt hitsaajien suojavarustetuotteidensa valikoimaa entistä monipuolisemmaksi, ja tulevissa varustevinkeissä opastamme, minkä tyyppisiä suojavarusteita hitsaajat työssään tarvitsevat.
Raskaan sarjan teräsrakenteita DS SM sijaitsee Tanskassa, ilmeeltään leppoisassa Rödekrossa, lähellä Saksan rajaa. Täällä valmistetaan siltarakenteiden, öljyn- ja kaasunporauslauttojen, kuljetuslaitteiden ja tuulivoimakomponenttien ohella energia-, prosessi-, offshore- ja rakennusteollisuuden tuotteita. D S SM työllistää runsaat 600 henkeä, joista noin 200 rakentaa vuorotyössä tuulivoimaloiden laitteistoja. Huipputekninen tuotantolaitos on mitoitettu raskaiden ja suurikokoisten kohteiden valmistukseen ja nostureiden kapasiteetti on jopa 120 tonnia. Toisaalta teräsrakenteita tarvitaan raskaan valmistusteollisuuden ohella muuallakin kaupungeissa niitä integroidaan muihin rakennelmiin, ja usein ne symboloivat nykyaikaista ja kansainvälistä yhteiskuntaa. Kööpenhaminan oopperatalon katto, Grenån Kattegatt-keskuksen tietyt osat ja Kööpenhaminan sataman suuret rakenneratkaisut ovat vain joitakin esimerkkejä julkisista tiloista, joihin DS SM on jättänyt teräksisen ilmeensä. Kuitenkin puolet yrityksen liikevaihdosta tulee tuulivoimaloiden komponenttivalmistuksesta, etupäässä voimaloiden torneista. LAATUA JA TEKNISTÄ UUSAJAT- TELUA DS SM:n hitsaushallissa on eri vaiheissaan olevia jättimäisiä tuulivoimalatorneja, ja harjaantumattomallekin katsojalle on selvää, kuinka tärkeää logistiikka täällä on. Prosessi muistuttaa siirrettävistä paloista koostuvaa peliä, jossa yhden vaiheen täydellinen ajoitus ja tarkkuus johtaa seuraavaan onnistuneeseen vaiheeseen, kunnes kokonaisuus toimitetaan loppuvaiheessa maalattavaksi pinnoitusosastolle. Suurten ja monimutkaisten hankkeiden onnistumiseksi DS SM:n on keskityttävä jatkuvasti laatuun ja kehitettävä uusia teknisiä ratkaisuja. Tästä syystä koko tuotannon toiminta on laatusertifioitua, ja suuri osa hitsauslaitteista koostuu ESABin tuotteista, joita ovat esimerkiksi viitisenkymmentä digitaalista Origo Mig Chopper -virtalähdettä Aristo Feed -langansyöttölaitteella. Ne soveltuvat MIG/MAG-, puikko- ja TIG-hitsaukseen sekä hiilikaaritalttaukseen. Tämä on merkittävä etu nykyaikaisille teollisuuslaitoksille, joiden on oltava valmiina nopeisiin tuotantomuutoksiin ja käyttämään samaa laitteistoa useisiin erilaisiin hitsausmenetelmiin. Aset amme koneille suuria laatuvaatimuksia, ja ESABin tuotteet täyttävät ne, tuulivoimalaosaston tuotantopäällikkö Poul Juul kertoo. Ne ovat käyttäjäystävällisiä ja laadukkaita koneita, henkilöstö oppii nopeasti käyttämään niitä ja ne ovat osoittautuneet hyvin kustannustehokkaiksi. DS SM ostaa myös ESABin hitsaus-
Tuulivoimalatornien jättimäisiä osia suuressa hitsaushallissa. ESABin edustaja Mogens Engelsgaard Henriksen keskustelee suojavaatetuksesta hitsaaja Serdar Özerin kanssa. ESABin valmistamat hitsaustornit hitsaavat jättikokoisia osia. Tuulivoimalaosaston, tuotantopäällikkö Poul Juul on tyytyväinen ESABin kanssa tehtyyn, vuosien mittaan laajentuneeseen yhteistyöhön. lisäaineita isoissa pakkauksissa, muun muassa EcoCoil-lankaa 1000 kilon keloissa ja suuria 800-kiloisia Big Bag -säkkejä, joissa on jauhekaarihitsausjauhetta OK Flux 10.71. Suurpakkausten käyttö säästää aikaa, kun työssä käsitellään suuria määriä, Poul Juul jatkaa. Varastointi ja käsittely on vaivatonta, valmistusprosessimme on tehokkaampaa ja katkoksia on vähemmän. Lisäksi hitsaajat ovat niihin hyvin tyytyväisiä. ESABin kanssa tehtävä laajamittainen yhteistyö soveltuu DS SM:n pitkän tähtäimen laadunvarmistus- ja tavoiteohjelmaan, sillä yhtiön päämääränä on kehittyä entistä tärkeämmäksi tekijäksi Tanskan valmistusteollisuudessa. Jo se, että suurin osa tuotantoamme perustuu ESABin materiaaleihin osoittaa, että olemme niihin tyytyväisiä, Poul Juul kertoo lopuksi. Lyhyesti ESABin koneita ovat muun muassa: 30 Mig 6502cw / Aristo Feed 4804 U6 18 Mig 5002cw / Aristo Feed 4804 U6 7 OrigoMig 4002cw ja YardFeed 2000 Useita hitsaustorneja ja EcoCoil 1000 kg sekä OK Flux 10.71 800 kg BigBag-säkeissä. Plasmaleikkauskone ESP150 (käsinviisteytykseen ja -leikkaukseen)
10 Hitsausuutiset 2/2010 UUTUUS Pullokärry FK 240 tuotenro 0349 968 528 Pullokärry FK 220 ilmapyörillä tuotenro 0349 968 527 Pullokärry 220 FK umpikumirenkailla tuotenro 0349 968 526 E SAB esittelee neljä uutta ja kätevää pullokärryä, joissa kaasupullot on kätevä säilyttää ja siirtää. Pullokärryt täyttävät Pohjoismaiden markkinoiden korkeat laatuvaatimukset, ja ESAB täydentää niillä laajaa kaasuhitsaus- ja leikkausvarusteidensa tuotevalikoimaansa. FK 240 -mallissa on kätevä, lukittava säilytyslaatikko, ja malli on saanut hyväksynnän kahdelle 40 tai 50 litran kaasupullolle. Suuret ilmatäytteiset pyörät helpottavat kuljetusta epätasaisella alustalla. Yleispullokärry tuotenro 0700 153 384 Helpompi kaasun säilytys ja siirto FK 220 on tarkoitettu kahdelle 20 litran kaasupullolle. Sen saa joko umpikumirenkailla tai suurilla ilmatäytteisillä pyörillä. Yleispullokärryssä on umpikumirenkaat, ja se soveltuu yhdelle 40 tai 50 litran kaasupullolle. Kaikki tuotteet on CE-hyväksytty. Globaali tutkimus- ja tuotekehityskeskus Göteborgiin N ykyisin ESABin hitsauslaitteiden tutkimus- ja tuotekehitystyötä tehdään seitsemällä paikkakunnalla Etelä- ja Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Aasiassa. Tehostaakseen toimintaa ESABin konsernijohto on päättänyt keskittää hitsauslaitteiden globaalin tutkimus- ja tuotekehitystyön Göteborgiin. Uudessa keskuksessa avautuu noin 70 uutta työpaikkaa. Tämä on strateginen päätös, jolla haluamme vahvistaa ESABin jo entisestään vahvaa asemaa maailmanlaajuisilla markkinoilla, ESABin Equipment & Automation -osaston tekninen johtaja Joakim Ed kertoo. ESABin nykyiset tutkimus- ja tuotekehitysosastot siirretään Ruotsin Laxåsta, Puolasta, Brasiliasta ja Yhdysvalloista Göteborgiin. Kaikille työntekijöille on tarjottu mahdollisuutta siirtyä Göteborgiin. Lisäksi vaikuttaa siltä, että tarvitsemme lisää insinöörejä, Joakim Ed jatkaa. Toiminnan sijoittaminen Göteborgiin mahdollistaa tiiviimmän yhteistyön ESA- Bin nykyisen globaalin hitsauslisäaineiden tuotekehityskeskuksen kanssa. Seudun vilkas ja innovatiivinen tutkimustoiminta sekä mahdollisuus houkutella alueelle kansainvälistä tietotaitoa ESABin vakiokone- ja automaatio-osaston tuotekehitysjohtaja Joakim Ed. saivat vaa an kallistumaan nimenomaan Göteborgin eduksi.
Hitsausuutiset 2/2010 11 Lujien terästen MAG-hitsauslankojen tuotenimet muuttuvat ESAB muuttaa lujien terästen MAGlankojen tuotenimet. Uudet nimet viittaavat suoraan langan myötölujuusluokkaan. Tämä helpottaa lisäaineen valintaa, koska lujat teräksetkin luokitellaan myötölujuuden mukaan. Muutos ei vaikuta hitsausohjeisiin ja tehtyihin menetelmäkokeisiin, koska kyseessä on vain nimimuutos. Langat itsessään säilyvät muuttumattomina. Identtisyystodistus, ns. affidavit, voidaan tulostaa verkkosivuiltamme www.esab. fi. Hyväksynnät pysyvät myös ennallaan. Uutuutena tuoteohjelmassa on ultralujien terästen lanka OK AristoRod 89, jonka myötölujuusluokka on 890 MPa. Kaikki lujien terästen MAG-langat ovat kuparoimattomia OK AristoRod - lankoja, joiden hitsausominaisuudet ovat erinomaiset. Uusi AristoRod -esite pdf-muodossa on tilattavissa sähköpostilla sähköpostiosoitteessa: tilaus@esab.fi, tai se voidaan tulostaa verkkosivuiltamme www.esab.fi. Uusi tuotenimi Vanha tuotenimi Langan luokittelu AWS A5.28 Langan luokittelu SFS-EN ISO 16834 OK AristoRod 59 OK AristoRod 13.13 ER100S-G G Mn3NiCrMo G 55 3 OK AristoRod 69 OK AristoRod 13.29 ER100S-G G Mn3Ni1CrMo G 69 4 OK AristoRod 79 OK AristoRod 13.31 ER110S-G G Mn4Ni2CrMo G 79 4 OK AristoRod 89 - ER120S-G G Mn4Ni2CrMo G 89 4 OK AristoRod Hitsiaineen luokittelu SFS-EN ISO 16834 Myötölujuus (MPa) Murtolujuus (MPa) Murtovenymä (%) 59 G 55 3 min 550 640-820 min 18-30 69 G 69 4 min 690 770-940 min 17-40 79 G 79 4 min 790 880-1080 min 16-40 89 G 89 4 min 890 940-1180 min 15-40 Hitsiaineen luokittelu SFS-EN ISO 16834 Iskusitkeys (min 47 J @ C) OK AristoRod Puhtaan hitsiaineen myötölujuus (MPa) Teräs SFS-EN 10025-6 59 min 550 S550Q, QL 69 min 690 S690Q, QL 79 min 790 S790Q, QL 89 min 890 S890Q, QL Ylläolevassa taulukossa on esitetty näiden lankojen soveltuvuus esimerkkinä SFS-EN 10025-6 mukaisille nuorrutetuille lujille teräksille. Standardin SFS-EN ISO 16834 (Hitsauslangat ja hitsiaineet lujien terästen kaasukaarihitsaukseen) mukaisessa puhtaan hitsiaineen luokittelussa näiden OK AristoRod -lankojen mekaaniset ominaisuudet ovat ylläolevan taulukon mukaiset. Standardin SFS-EN ISO 16834 mukainen luokittelumerkintä esimerkiksi langalle OK AristoRod 69 on G 69 4 M Mn3Ni1CrMo, jossa tunnukset tarkoittavat seuraavaa: G: hitsauslangan ja/tai hitsiaineen, MIG/MAG-hitsauksen tunnus 69: puhtaan hitsiaineen myötölujuuden tunnus (min 690 MPa) 4: puhtaan hitsiaineen iskusitkeyden (min 47 @ -40 C) M: suojakaasun tunnus (seoskaasu M21) Mn3Ni1CrMo: hitsauslangan kemiallisen koostumuksen tunnus ESAB-kalenteri 2010 25-26.5.2010 Hitsaustekniikkapäivät Göteborgissa (lue lisää viimeiseltä aukeamalta) 10-12.11.2010 Nordic Welding Expo Tampereella
12 Hitsausuutiset 2/2010 Puhutaan leikkauksen tuottavuudesta Tuottavuus, kannattavuus ja helppokäyttöisyys ovat avainsanoja, kun puhutaan ESABin uusista leikkauslaitteista. ESAB tuo markkinoille mielenkiintoisia leikkauskonsepteja ja älykkäitä tukiohjelmistoja, jotka on suunniteltu lisäämään tuottavuutta ja yksinkertaistamaan leikkausta. U usi SUPRAREX SXG -leikkauslaitteisto voidaan varustaa esimerkiksi kahdella täysin uudella poltinvaunulla, Bevel Excavatorilla polttoleikkaukseen sekä uusimman sukupolven VBA Wristillä plasmaleikkaukseen. Bevel Excavator on uusi poltinvaunu seostamattoman teräksen äärimmäisten viisteiden polttoleikkaukseen yli 45 asteen kulmissa. Hyvänä esimerkkinä voidaan mainita kaivinkoneen kauhan hampaat. Polttoleikkauspäätä voidaan kääntää rajattomasti, ja se leikkaa jopa 200 mm:n paksuista materiaalia aina 400 mm:n leikkauspituuteen saakka. Tähän asti tällaisten osien valmistaminen on ollut äärimmäisen monimutkaista ja aikaavievää. Viisteparametrit syötetään ohjelmistomoduulin kautta, mikä tekee laitteesta helposti ohjelmoitavan. Muodot tuotantoa varten siirretään CAD-ohjelmasta, esimerkiksi ESA- Bin COLUMBUS-ohjelmistosta, erityisesti kehitettyyn viisteohjelmistoon. Ohjelmistoa voi käyttää offline-tilassa suunnittelutoimistossa tai suoraan VISION-ohjausyksiköstä. QUATTROJET on täysin uudentyyppinen leikkauspoltin polttoleikkaukseen. Sen ominaisuuksiin sisältyy automaattinen liekinvalvonta. Poltin tunnistaa liekinvalvonnan avulla kaikki mahdolliset leikkauksen keskeytymi-
Hitsausuutiset 2/2010 13 AUTOREX - tuottavuutta lisäävä, työympäristöystävällinen plasmaleikkauslaitteisto. Säiliön päädyn leikkausta VBA WRISTillä set, ja kaasunsyöttö lopetetaan automaattisesti. Toisin kuin perinteisten järjestelmien yhteydessä, käyttäjän ei tarvitse valvoa leikkauskonetta jatkuvasti, sillä kaasu ja happi eivät pääse vuotamaan vapaasti. Järjestelmä parantaa työntekijöiden ja ympäristön turvallisuutta. Se sisältää myös integroidun korkeusanturin. VBA WRIST 3D-plasmaviisteleikkaus Tätä innovatiivista plasmaviisteleikkauspäätä käytetään kolmiulotteisten osien, kuten putkien, säiliön päätyjen, profiilin osien ja levyjen tarkkaan ja vaihtelevaan viiste- ja profiilileikkaukseen. Ohjelmaohjatut moottorit siirtävät plasmapoltinta viidellä akselilla. Käytettäessä laitetta yhdessä ESABin VISION-ohjausyksikön kanssa voidaan saavuttaa pienet viistetoleranssit. Kun laite integroidaan CNC-koneeseen, järjestelmän avulla voidaan ohjata viisteleikkausta mutkattomasti. Leikkausparametrit asetetaan automaattisesti eri materiaalin paksuuksille ja viistekulmille, joten ohjelmointi helpottuu merkittävästi. AUTOREX täysin koteloitu automaattinen plasmaleikkauslaitteisto vaativaan ja tarkkaan leikkaukseen. Automaattinen plasmaleikkaus on nopeaa, tarkkaa ja ennen kaikkea tuottavaa. Järjestelmä leikkaa jopa 25 mm:n paksuista seostamatonta ja ruostumatonta terästä sekä alumiinia. Käänteentekevällä m3-plasmatekniikalla varustettuun EAGLE-plasmaleikkausjärjestelmään perustuva AUTOREX leikkaa nopeasti ja taloudellisesti sekä merkkaa kappaleet samalla poltinpäällä. Lopputulos on erinomainen. Laitteiston koko leikkaustekniikka, mukaan lukien laitteiston portaali ja poltin, on suljettu ilmatiiviisti työympäristöltä, eikä erityistä melusuojausta tarvita. Tehokas pölynpoiston suodatinjärjestelmä takaa puhtaan työympäristön. Vakiovarustukseen kuuluvan integroidun vaihtopöydän avulla materiaalia voidaan syöttää leikattavaksi ilman tuotannon keskeytymistä. Autorex on varustettu VISIONohjausyksiköllä ja ESAB Columbus CAD/ CAM -nestausohjelmistolla. Laitteistoa on saatavana kahdelle eri levykoolle: 1500 x 3000 ja 2000 x 4000 mm. Jäännöslevyskanneri käytä levyt uudelleen ilmaisena materiaalina. Jäännöslevyt romutetaan usein, koska niiden mittaaminen käsin riittävällä tarkkuudella ja käyttäminen muissa leikkaustöissä on usein liian aikaavievää. ESABin uusi jäännöslevyskanneri mittaa levyt tarkasti automaattisesti, jonka jälkeen uudet leikattavat komponentit nestataan automaattisesti jäännöslevyyn. Skanneri on integroitu koneeseen, joten jäännöslevyä ei tarvitse siirtää skannattavaksi vaan se leikataan tarkalleen samassa kohdassa, jossa se on skannattu. Uusi CAD/CAM- ja tuotetietojen hallintaohjelmisto testaa itse. Uuden Columbus. NET -ohjelmiston avulla on helppo ja nopea luoda monimutkaisia leikkausohjelmia. Tämä ESABin innovaatio perustuu Microsoft.NET-kehittäjäympäristöön, joten sen tulevaisuus on siten varmistettu..net-ympäristöön investoivat yritykset turvaavat sijoituksensa tulevien tekniikan muutosten varalta. COLUMBUS.NET on aito 32-bittinen ohjelma, joka toimii Windows XP- ja Paksun levyn viisteleikkausta Bevel Excavatorilla. Windows Vista -käyttöjärjestelmässä. Ohjelmiston käytännön etuihin sisältyvät täysin automatisoidun ohjelman ja nestauksen luominen. Säädettyjen arvojen ja ehtojen mukaan Columbus. NET valitsee automaattisesti polttoleikkausosat, antaa nestauksen ja tekniikan tiedot ja valitsee sopivimmat levyt. Hitsausrailon valmistelussa, joka on yhä tärkeämpi tehtävä, käyttäjä voi valita viistetyyppien V, X, Y ja K väliltä. Columbus.NET-ohjelmiston avulla voidaan tuottaa yksittäisiä viistetyyppejä, jopa viiteen kertaan leikattaviin muotoihin. Graafinen käyttöliittymä on äärimmäisen hyödyllinen, varsinkin yhdistettäessä eri leikkaus- ja merkkaustyökaluja. Käyttäjä näkee yhdellä silmäyksellä, miten Columbus käsittelee kaikkia työkaluyhdistelmiä ja luo automaattisesti vaaditut työkalusiirtymät eri työkalujen välille. Käyttövirheet suljetaan käytännöllisesti katsoen pois nerokkaan leikkausohjelman tarkistuksen ansiosta. Columbus.NET näyttää myös koko ohjelmarakenteen Columbus Explorerissa vaihtoehtoisesti joko yhdelle tai kahdelle näytölle järjestettynä. Global SUPRAREX -konepaketin avulla ESAB tarjoaa asiakkailleen mahdollisuuden poltto- ja plasmaleikkaukseen aiempaa edullisemmin. Ennen räätälöidyt koneet on yhdenmukaistettu ja päädytty 4,5 metrin levyiseen koneeseen, joka kattaa 40 % markkinoiden tarpeesta. Tämä mahdollistaa kilpailukykyisen hinnoittelun ja lyhyet toimitusajat. Koneita on saatavissa kahdelle eri levykoolle, 3500 x 6000 ja 3500 x 12000 mm.
14 Hitsausuutiset 2/2010 Huippuluokan hitsausnaamari Globe-Arc ilmastoituna Origo Air -raitisilmapuhaltimelle on saatavana nyt kaksi huippuluokan hitsausnaamaria. Kaikki hitsausmenetelmät Hitsaus- ja hiontatyön lisäksi Globe- Arc-naamaria voidaan käyttää myös plasma- ja kaasuleikkaukseen sekä kaasuhitsaukseen vaihtamalla visiirin tummuusastetta ja sisäosan UV-suoja. Se antaa täyden suojan infrapuna-, UV- ja näkyvää valoa vastaan. Alempaa isoa UV-suodinta saa kirkkaana, DIN 2-, DIN 3- sekä DIN 5 -tummuuksilla ja visiiriä DIN 8- ja DIN 10 -tummuusvaihtoehdoilla. Globe Arc ja Origo Air muodostavat edullisen hitsausnaamari - ja raitisilmapuhallinyhdistelmän. Origo Tech 9-13 ilmastoidun automaattinaamarin rinnalle on nyt saatu myös Globe-Arc-hitsausnaamarin ilmastoitu versio, joka on yhteensopiva Origo Air -raitisilmapuhaltimen kanssa. Näin ESABin ohjelmassa on kaksi ilmastoitua naamaria, jotka edustavat Origo Air -raitisilmapuhaltimen kanssa viimeisintä hitsausnaamari- ja raitisilmapuhallintekniikkaa. Tämä ja ESABin hitsausvarusteiden kilpailukykyinen hinnoittelu tekevät näistä molemmista kokonaisuuksista ehdottomia alan kärkituotteita. Globe-Arc hiontatyössä Ilmastoidulla Globe-Arc-hitsaus- ja hiontanaamarilla on CE-hyväksyntä sekä hitsaukseen että hiontaan. Sillä on hiontatyöhön tarvittava B-lujuusluokitus, joka on ehdoton edellytys hionnassa käytettävälle suojanaamarille. Laikasta mahdollisesti lentävä pala on suuri turvallisuusriski, joka on otettava huomioon hiontatyötä tehtäessä. Entistä laajempi näkökenttä Visiiri ja UV-suodin antavat entistä laajemman näkökentän hitsaukseen ja hiontatyöhön, ja ne nostavat näin myös huomattavasti työturvallisuutta. Täysin uusi visiiriratkaisu estää haitallisen valon häikäisyn silmiin visiirin yläkautta. Käännettävien visiirin kiinnityssalpojen ansiosta on visiirin vaihtaminen yksinkertaista ja nopeaa. Origo Air -raitisilmapuhallin Origo Air on akulla varustettu raitisilmayksikkö, joka on suunniteltu käytettäväksi yhdessä Origo Techautomaattinaamarin tai Globe-Architsausnaamarin kanssa. Origo Airin ilmamäärä on vähintään 170 l/ min. Toimitukseen kuuluu 8 tunnin litiumakku, P3-suodatin, pehmeä tulivyö, ilmaletku kipinäsuojalla varustettuna sekä älykäs laturi, joka katkaisee latauksen akun latauduttua täyteen. Origo Air on myös varustettu hälytystoiminnolla, joka ilmoittaa, mikäli akun lataus laskee alle säädetyn tason tai suodattimet ovat tukkeutuneet. Liitä Origo Air -raitisilmapuhaltimeen tarvitsemasi ilmastoitu hitsausnaamari allaolevien tuotenumeroiden avulla ja kokonaisuus on valmis. Origo Air -raitisilmapuhallin, sis. letkun kipinäsuojalla 0700 002 100 Globe-Arc ilmastoinnilla DIN 10 0700 000 935 Globe-Arc ilmastoinnilla DIN 11 0700 000 936 Origo Tech 9-13 musta automaattinaamari ilmastoinnilla 0700 000 300 Origo Tech 9-13 keltainen automaattinaamari ilmastoinnilla 0700 000 301 Automaattisesti tummuva Origo Tech 9-13 on saatavana joko keltaisena tai mustana. Origo Air -raitisilmapuhaltimen kanssa siitä syntyy markkinoiden edullisin kokonaisuus.
Hitsausuutiset 2/2010 15 Marathon Pac maksaa itsensä takaisin Siirtyminen Marathon Pac -suurpakkaukseen maksaa aina itsensä takaisin. Käyttökustannukset Tärkeätä on, että otetaan huomioon kaikki käyttökustannukset, ei ainoastaan hitsaajan tuntikustannukset. Näitä ovat: Kaikki epäsuorat kustannukset, kuten sosiaalikustannukset, sairauspäivärahat, loma- ja ylityölisät ja tuotantopalkkiot. Koneiden kuoletuskustannukset, jotka ovat merkittäviä mekanisoidussa hitsauksessa, esim. robottihitsauksessa. Oheislaitteiden käyttö, kuten nosturit, trukit yms. Muun henkilökunnan kustannukset, kuten työnjohtajat, työnopastajat, tarkastajat, johto, hallinto, myynti yms. ESAB arvioi tässä käyttökustannuksiksi 10 /h matalan työvoimakustannusten maissa ja 50 /h korkean työvoimakustannusten maissa, esimerkiksi. Länsi-Euroopassa. Robottihitsauksessa kustannukseksi on arvioitu 250 /h. Jotkut JOT-periaatteella toimivat isot autoteollisuusyritykset käyttävät peräti 2000 /h. Seisonta-aikakustannukset Kelanvaihtoon kuluva aika riippuu monesta tekijästä, kuten langansyöttöjärjestelmästä (langansyöttölaite, langanjohtimien pituus yms.), tuotantofilosofiasta ja palkkaustavasta. Vaihtoaikoihin vaikuttaa huomattavasti myös etäisyys lisäainevarastoon. Häiriöt langansyötössä ja niistä johtuvat seisonta-ajat voivat olla paljon pidempiä kuin kelanvaihtoihin kuluva aika. Kelalla olevan langan kierteisyys on usein syy langansyöttöhäiriöihin, virheisiin hitsin muodossa ja epätarkkuuteen kohdistuksessa. Marathon Pacissa lanka on pakattu erityisellä kelaustekniikalla. Se varmistaa, että lanka purkautuu ulos suorana ja oikeassa asennossa. Tuotanto sujuu tasaisesti ja häiriöittä. Laskelmissa ei ole otettu huomioon lankojen varastointia, käsittelyä ja jätteenkäsittelyä, jotka yksinkertaistuvat huomattavasti suurpakkauksen ansiosta. Kelapakettien kuljetukseen ja käsittelyyn kuluu myös huomattavasti aikaa. Tynnyrin nostolenkkien ja lisävarusteiden ansiosta Marathon Pac on helppo siirtää varastosta hitsausasemalle. Tyhjä pahvitynnyri litistetään kasaan, jolloin se mahtuu pieneen tilaan ja on helppo hävittää. Hitsin laatu Marathon Pacin ansiosta langansyöttö vakaa ja häiriötön ja purkautuva lanka on suoraa, minkä vuoksi hitsauksen laatu on parempi. Taulukossa 1 on kustannussäästöjä myös paremman hitsauksen laadun ansiosta: vähemmän virheitä, korjauksia, hiontaa jne. Nämä säästöt ovat lähes viisi kertaa suuremmat kuin seisonta-aikasäästöt korkean työvoimakustannusten maissa. Robottihitsauksen tiedot on saatu suurelta eurooppalaiselta autoteollisuuden komponenttivalmistajalta. Kulutusosat Koska lanka purkautuu tynnyristä ulos suorana ja pyöriviä 18 kg:n keloja ei ole, langansyöttöjärjestelmän kuluvat osat kuluvat vähemmän. ESAB on selvittänyt kulutusosien tarvetta teollisuudessa. Tyypillinen langan määrä on vuodessa noin 2 tonnia/kone. Kulutusosien tyypillinen kustannus vuodessa on 200-400 euroa/kone, jossa ei ole mukana kulutusosien asentamiseen kuuluva työtä. Taulukossa 1 on verrattu saavutettavia kustannussäästöjä /lankakilo, missa kelan ja suurpakkauksen vaihtoajaksi on oletettu 10 min. Kulutusosien kustannuksessa on otettu varovaisesti 200 euroa vuodessa. Korkean työvoimakustannusten maissa säästöt ovat noin 0,10 euroa lankakiloa kohti, kun luku matalan työvoimakustannusten maissa on noin 0,05 euroa. Robottihitsauksessa seisonta-ajat ovat hyvin kalliita, mistä syystä yrityksillä pitää riittävä varmuusvarasto kulutusosille. Tästä syystä kustannukset on laitettu kaksinkertaisiksi. Taulukossa 2 on verrattu kelanvaihtoihin kuluvia seisonta-aikoja, jos käytetään 18 kg:n normaalikeloja tai 250 kg:n Marathon Pac -suurpakkausta. Taulukko 1. Kustannussäästöt: 18 kg:n kelat ja 250 kg:n Marathon Pac. Matalat työvoimakustannukset Korkeat työvoimakustannukset Käyttökustannukset ( /tim) 10 50 250 Säästöt Seisonta-aika ( /lankakilo) 0,09 0,43 2,15 Hitsin laatu ( /lankakilo) 0,20 1,00 2,00 Kulutusosat ( /lankakilo) 0,05 0,10 0,20 Yhteensä ( /lankakilo) 0,34 1,53 4,35 Yhteensä ( 250 kg MP) 85 383 1088 Robottihitsaus Taulukko 2. Seisonta-aikojen säästöt : 18 kg:n kelat ja 250 kg:n Marathon Pac. Pakkauspaino 18 kg 250 kg Kelanvaihtoja/1000 kg 55,6 4,0 lankaa Pakkauksen vaihtoaika (min) 10 10 Yhteensä (h/1 tn lankaa) 9,3 0,7 Seisonta-ajan säästö (h/1 tn lankaa) 8,6
16 Hitsausuutiset 2/2010 Mitä ovat yliseostetut ruostumattomat lisäaineet? Yliseostetut ruostumattomat lisäaineet ovat tärkeä ryhmä lisäaineita, joita käytetään erityisesti seostamattomien/ niukkaseosteisten ja ruostumattomien terästen välisten eripariliitosten hitsaukseen. Sekoittumisaste Sekoittumisasteella tarkoitetaan sulaneiden perusaineiden osuutta koko hitsiaineesta, johon kuuluu lisäksi lisäaineesta tuleva osuus. Sekoittumisasteen avulla voidaan arvioida syntyvän eriparihitsiaineen mikrorakenne erilaisista Schaeffler-diagrammeista. P Perusaine1 1 + P Perusaine 2 S= P1 + P 2 + L (lisäaineesta tuleva hitsiaine) Tyypillinen sekoittumisaste on: puikkohitsaus: 20-30 % MIG/MAG-hitsaus: 20-30 % MIG/MAG-pulssihitsaus: 10-25 % jauhekaarihitsaus: 30-80 % TIG-hitsaus: 10-100 % Sekoittumisaste riippuu voimakkaasti mm. hitsausparametreistä, erityisesti hitsausvirrasta, aineenpaksuudesta ja railomuodosta, esim. I-railo tai V-railo. Eriparihitsiaineen mikrorakenne Vuosien varrella monet tutkijat laatineet austeniittisen hitsiaineen ferriittipitoisuuden määrittämiseksi ns. ferriittidiagrammeja, joiden avulla voidaan ennustaa (määrittää) hitsiaineen mikrorakenne, kun sen kemiallinen koostumus tunnetaan. Mikrorakenteen ennustaminen perustuu hitsiaineen/ hitsauslangan kemialliseen koostumukseen, josta seosaineet on ryhmitelty ekvivalenttilausekkeisiin, pystyakselille austeniittia suosivat seosaineet (Ni-ekv) ja vaaka-akselille ferriittiä suosivat seosaineet (Cr-ekv). Lausekkeet vaihtelevat hiukan eri diagrammeissa. Ensimmäinen tällainen diagrammi oli Schaefflerin laatima diagrammi vuonna 1949. Vaikka se on nykyään jo auttamattomasti vanhentunut ferriittipitoisuuden ennustamiseen, käytetään sitä edelleen eripariliitosten lisäaineen valinnassa. Periaate diagrammin käytössä on seuraava: perusaineiden kemiallisista koostumuksista lasketaan ekvivalentit ekvivalentit sijoitetaan diagrammiin ekvivalenttipisteet yhdistetään, jolloin yhdistysjanan keskipiste (50:50) tarkoittaa ilman lisäainetta hitsattua hitsiä, kun molempia sulaa yhtä paljon lisäaineen kemiallisesta koostumuksesta (puhdas hitsiaine/lanka) lasketaan ekvivalentit ekvivalenttipiste yhdistetään yhdistysjanan keskipisteeseen eriparihitsiaine sijaitsee yhdistysjanalla paikka riippuu sekoittumisasteesta 0-100 % (0 %: lisäaineen piste ja 100 %: perusaineiden yhdistysjanan keskipiste) DeLongin diagrammi (1973) ottaa huomioon myös typen vaikutuksen, mitä vanha Schaeffler-diagrammi ei tehnyt. Uusin ja tarkin diagrammi ferriittipitoisuuden määrittämiseen on WRC- 1992, joka sisältyy myös ASME-koodikirjaan. Vielä uudempi diagrammi on laajennettu WRC-1992 -diagrammi (Kotecki, 2001), jossa WRC-diagrammi on sijoitettu laajempaan ruudukkoon ja johon on lisätty martensiittiviivat (raja-alueet) kahdella eri hitsiaineen Mn-pitoisuudella: 1 % ja 4 %. Edellinen vastaa eriparihitsiaineen Mn-pitoisuutta käytettäessä normaaleja lisäaineita (1-1,5 % Mn) ja jälkimmäinen eriparihitsiaineen Mn-pitoisuutta käytettäessä Mn-yliseostettua (6-7 % Mn) lisäainetta. Mikrorakenteiden raja-alueen yläpuolella ja oikealla puolella oletetaan olevan ilman martensiittia. Tämä diagrammi on erittäin käyttökelpoinen seostamattoman/ niukkaseosteisen teräksen ja ruostumattoman teräksen eripariliitoksen lisäaineen valinnassa, koska se ennustaa tarkemmin ferriittipitoisuuden ja martensiitin syntymisen kuin vanha Schaeffler-diagrammi. Yleensä toivottu eriparihitsiaineen mikrorakenne on austeniittinen, jossa on pieni määrä ferriittiä eikä se sisällä liikaa martensiittia. Tällöin kuumahalkeamien ja vetyhalkeamien syntyminen on epätodennäköistä ja hitsiaineella on riittävä sitkeys, jotta se kestää murtumatta esim. taivutuskokeen. Sekoittumisaste. L P L P 1 P 2 19%Cr-9%Ni 23%Cr-13%Ni OK 61.30 OK 67.60 Päällehitsiaineen analyysi (sekoittumisaste 25 %) 14,3%Cr-6,8%Ni 17,3%Cr-9,8%Ni = huono = hyvä Yliseostettu lisäaine päällehitsauksessa. Yliseostetut lisäaineet Ruostumattomat lisäaineet voidaan ryhmitellä seostukseltaan eri seostyyppeihin. Esimerkiksi eurooppalaiset lisäainestandardit ryhmittelevät ruostumattomat lisäaineet seuraavalla tavalla: ferriittiset/martensiittiset austeniittiset täysin austeniittiset austeniittis-ferriittiset (duplex) erikoistyypit Erikoistyypit edustavat juuri näitä ns. yliseostettuja lisäaineita. Ne ovat tärkeä ja paljon käytetty ryhmä lisäaineita, jotka on tarkoitettu lähinnä seostamattoman/ niukkaseosteisen teräksen ja ruostumattoman teräksen hitsaukseen toisiinsa. Yliseostettu lisäaine on seostettu kromilla ja nikkelillä normaalia enemmän, jotta sillä on varaa laimistua sekoittuessaan seostamattoman teräksen kanssa hitsiaineessa ja hitsiaineen mikrorakenne saadaan hyväksi. Joissakin seostyypeissä voi olla myös Mn-yliseostus.
Hitsausuutiset 2/2010 17 Ni-ekv = %Ni + 30%C + 0,5%Mn 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 A + M Martensiitti x 50:50 S355 Austeniitti M+F 1a A+M+F 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 Cr-ekv = %Cr + %Mo + 1,5%Si + 0,5%Nb 1b AISI 304L 0 % Ferriitti 5 % 2b A+F 10 % 20 % 1a = 18 8 Mn 2b = 23 12 2 L 1b = 20 16 3 Mn L 3 = 29 9 3 40 % 80 % 100 % Ferriitti Yliseostettuja lisäaineita laajennetussa WRC-diagrammissa ja eripariliitos EN S355-AISI 304L. Lisäaineet: suljettu ympyrä ja eriparihitsiaineet (sekoittumisaste 30 %): avoin ympyrä. Lisäaineiden kemialliset koostumukset taulukossa 2. Ni-ekv = %Ni + 30%C + 0,5%Mn 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 (1) Martensiitti (A) (A1) A + M (3) Austeniitti M+F (2) A+M+F A+F 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 (B1) 0 % Ferriitti Cr-ekv = %Cr + %Mo + 1,5%Si + 0,5%Nb (B) 5 % 10 % 20 % 40 % 80 % 100 % Ferriitti Eripariliitoksen hitsaus. (1): seostamaton teräs (S355), (2): ruostumaton teräs (AISI 316L), (3) eriparihitsiaine hitsattuna ilman lisäainetta, (A): seostamaton lisäaine (OK 48.00), (A1): eriparihitsiaine hitsattuna OK 48.00:lla, (B): yliseostettu lisäaine (OK 67.70) ja (B1): eriparihitsiaine hitsattuna OK 67.70:lla. Yliseostetut lisäaineet ovat melko heterogeeninen ryhmä, johon kuuluu seostukseltaan ja mikrorakenteeltaan erilaisia lisäaineita. Esiteltävät koostumukset ja mikrorakenteet koskevat luonnollisesti puhdasta hitsiainetta. Eripariliitoksessa hitsiaineen koostumus on toisenlainen sekoittumisen tuloksena riippuen sekoittumisasteesta. Yliseostetut lisäaineet on seuraavassa ryhmitelty kemiallisen koostumuksen perusteella neljään ryhmään. Lisäaineet on sijoitettu myös Schaeffler- ja WRC-diagrammeihin. Lisäaineiden paikat vaihtelevat luonnollisesti tarkemman koostumuksen mukaan, koska lisäaineiden seosainepitoisuuksilla on omat vaihtelurajansa. Kuvissa on käytetty taulukossa 2 annettuja hitsauspuikkojen puhtaan hitsiaineen tyypillisiä koostumuksia. Ryhmä 1 1a) Täysausteniittiset lisäaineet ferriittipitoisuus: noin 0 (austeniittinen) 18%Cr-8%Ni-6%Mn EN-standardien seostunnus: 18 8 Mn AWS-standardien seostunnus: (307) Vaikka näitä lisäaineita nimitetään usein täysausteniittisiksi, hitsiaine voi sisältää myös pari prosenttia (FN-yksikköä) ferriittiä. Yliseostus on tehty pelkästään mangaanilla, jota lisäaineessa on noin 6 %, joka laskee noin 3...4 %:iin eriparihitsiaineessa. Kuumahalkeilun estämisen kannalta riittävä Mn-pitoisuus austeniittisessa hitsiaineessa on 3-4 %. Mikrorakenteensa perusteella tällainen hitsiaine olisi kuumahalkeiluarka, mutta Ni-ekv = %Ni+35%C+20%N+0,25%Cu 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 50:50 4 1a Cr-ekv = %Cr + %Mo + 0,7%Nb A AF FA AISI 304L 5 4 S355 4%Mn 1%Mn 3 2 1 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 1a = 18 8 Mn 2a = 23 12 L 3 = 29 9 Yliseostettuja lisäaineita 1b Schaeffler-diagrammissa = 20 16 3 Mn L 2b = 23 12 ja 2 L eripariliitos 4 EN = NiCr15Fe6Mn S355-AISI 304L. Lisäaineet: suljettu ympyrä ja eriparihitsiaineet (sekoittumisaste 30 %): avoin ympyrä. Lisäaineiden kemialliset koostumukset taulukossa 2. korkea mangaanipitoisuus on kuitenkin tehokas kuumahalkeilun estäjä. Mangaanin edullinen vaikutus perustuu sen kykyyn sitoa kuumahalkeilua aiheuttavaa haitallista rikkiä vaarattomammaksi yhdisteeksi, korkeissa lämpötiloissa sulavaksi mangaanisulfidiksi. Tämä lisäainetyyppi on paljon käytetty erityisesti Euroopassa. Jos sekoittumisaste ylittää perinteisessä Schaeffler-kuviossa noin 25 %, martensiittia alkaa syntyä hitsiaineeseen ja eriparihitsiaine on austeniitti + martensiittialueella. Mutta laajennetussa WRC-diagrammissa eriparihitsiaine on austeniittinen ja martensiittia tulee vasta noin 70 %:in sekoittumisasteella. X 0 2 F 6 1b 4 10 8 2a WRC-diagrammi ennustaa paremmin hauraan martensiitin muodostumisen mikrorakenteeseen. Tämä lisäaine sietää sekoittumista paljon enemmän kuin vanha Schaeffler-diagrammi ennustaa. 1b) Täysausteniittiset lisäaineet ferriittipitoisuus: 0 (täysin austeniittinen) 20%Cr-16%Ni-3%Mo-6%Mn- 0,2%N EN: 20 16 3 Mn N L Hitsiaine on varmasti täysin austeniittinen. Yliseostus on tehty nikkelillä ja mangaanilla. Hitsiaine sietää sekoittu- 14 12 18 16 22 20 26 2b 30 24 40 28 50 35 45 60 55 70 80 65 90 75 100 85 95 3
18 Hitsausuutiset 2/2010 misasteet aina noin 55 % saakka (Schaeffler) ja noin 80 % saakka (WRC), ennen kuin martensiittia alkaa muodostua hitsiaineeseen. Korkea Mn-pitoisuus, Mopitoisuus ja typpiseostus tekevät hitsiaineen hyvin kuumahalkeilunkestäväksi. Lisäaine on erityisen sopiva myös jauhekaarihitsaukseen, jossa sekoittumisaste on usein suuri, yli 50 %. Lisäainetta voidaan käyttää myös paksuihin monipalkohitseihin ja lämpökäsiteltäviin eriparihitseihin, koska hitsiaine ei haurastu austeniittisen mikrorakenteensa ansiosta. Iskusitkeysominaisuudet ovat samasta syystä hyvät, joten lisäainetta voidaan käyttää myös matalissa lämpötiloissa toimiviin hitseihin. Hitsiaineen korroosionkestävyys on erinomainen. Ryhmä 2 Austeniittisferriittiset lisäaineet ferriittipitoisuus: 10-20 % 2a) 23%Cr-13%Ni-L EN: 23 12 L AWS: 309L 2b) 23%Cr-13%Ni-3%Mo-L EN: 23 12 2 L AWS: 309MoL Tämän ryhmän lisäaineet ovat yleisimpiä ja eniten käytettyjä eripariliitosten hitsauksessa, ns. 309-lisäaineita. Ryhmään kuuluu kaksi koostumukseltaan hiukan erilaista lisäainetta, joita erottaa toisistaan Mo-seostus. Mo-seosteinen lisäaine ( 309MoL ) sietää hiukan korkeamman sekoittumisasteen kuin 309L, koska se sijaitsee enemmän oikealla diagrammeissa. Normaalin sekoittumisasteen jälkeen eriparihitsiaineen koostumus vastaa suurin piirtein 19/9 tai 19/12/3 -tyyppistä hitsiainetta, jonka korroosionkestävyys ja kuumahalkeilunkestävyys ovat hyviä. Sekoittumisastetta rajoittaa kaksi tekijää: ferriittipitoisuuden laskeminen liian pieneksi (alle noin 4 %) ja martensiitin syntyminen. Kuumariskin ferriittiraja tulee vastaan ennen hitsiainetta haurastavan martensiitin rajaa. Sekoittumisaste voi olla kuumahalkeiluriskin takia enintään noin 30...50 %. Näitä lisäaineita käytetään paljon myös seostamattoman teräksen päällehitsauksessa ensimmäisen palkokerroksen hitsaukseen kompensoimaan sekoittumisen aiheuttamaa laimistumista. Ryhmä 3 Austeniittisferriittiset lisäaineet ferriittipitoisuus: yli noin 40 FN 29%Cr-9%Ni Taulukko 1. ESABin tavallisimmat yliseostetut lisäaineet. Ryhmä EN- MMA MIG/MAG SAW TIG FCAW seostunnus OK OK Autrod OK Autrod OK Tigrod Shield-Bright 1a 18 8 Mn 67.45 16.95 16.97 16.95-1b 20 16 3 Mn L 69.25 16.38 16.38 16.38-2a 23 12 L 67.60 309LSi 309L 309LSi 309L, 309L X-tra 2b 23 12 2 L 67.70 309MoL 309MoL 309MoL 309LMo, 309LMo X-tra 3 29 9 68.82 312 312 312-4 NiCr15Fe6Mn 92.26 19.85 19.85 19.85 - Taulukko 2. Tavallisimpien yliseostettujen hitsauspuikkojen tyypilliset kemialliset koostumukset (puhdas hitsiaine). Ryhmä OK C (%) Si (%) Mn (%) Cr (%) Ni (%) Mo (%) N (%) Cr-ekv (WRC) Ni-ekv (WRC) Cr-ekv (Schaef) Ni-ekv (Schaef) 1a 67.45 0,1 0,3 6,3 18,8 9,1-0,08 18,8 13,7 19,3 15,0 1b 69.25 0,04 0,5 6,5 19,0 16,0 3,0 0,15 22,0 20,4 22,8 20,5 2a 67.60 0,03 0,8 0,9 23,7 12,4-0,08 23,7 15,1 24,9 13,8 2b 67.70 0,02 0,8 0,6 22,5 13,4 2,8 0,08 25,3 15,7 26,5 14,3 3 68.82 0,13 1,1 0,6 29,1 9,9-0,08 29,1 16,1 30,8 14,1 4 92.26 0,03 0,5 6,6 15,8 66,9-0,08 Nb:1,7 Fe:5,5 - - EN: 29 9 AWS: 312 Tämä lisäaine sijaitsee kaukana oikealla molemmissa diagrammeissa, minkä ansiosta sillä on varaa laimistua suuren sekoittumisasteen tuloksena ja säilyttää vielä austeniittisen mikrorakenteen, jossa on pieni määrä ferriittiä. Puhtaan hitsiaineen ferriittipitoisuus on noin 40-50 FN, mistä syystä lisäainetta ei suositella sigmahaurausriskin takia paksuihin monipalkohitseihin eikä lämpökäsiteltäviin hitseihin. Se ei sovellu myöskään hitseihin, joissa vaaditaan hyvää iskusitkeyttä matalissa lämpötiloissa. Tyypillisiä käyttökohteita ovat yksi- tai kaksipalkohitsit, esim. pienahitsit ja I- railot. Kohde voisi olla telakalla seostamattomasta teräksestä olevien jäykkääjien jauhekaarihitsaus pienahitsillä ruostumattomaan lakanalevyyn. Tämä seostyyppi esiintyy myös monissa korjaushitsauspuikoissa, jotka on tarkoitettu erilaisten ns. huonosti hitsattavien terästen hitsaukseen. Tällaisia teräksiä ovat mm. työkaluteräkset, jousiteräkset, runsashiiliset hiiliteräkset ja nuorrutusteräkset. Ryhmä 4 Ni-valtaiset lisäaineet ferriittipitoisuus: 0 (täysin austeniittinen) 70%Ni-15%Cr-XXX esim. EN: Ni 6182 (NiCr15Fe6Mn) esim. AWS: NiCrFe-3 Ni-valtaiset lisäaineet eivät ole varsinaisesti yliseostettuja ruostumattomia lisäaineita. Ne on otettu kuitenkin tähän mukaan, koska niitä käytetään paljon myös eripariliitosten hitsaukseen. Nivaltaiset lisäaineet sietävät hyvin suuria sekoittumisasteita ilman, että hitsiaineeseen syntyy haitallista martensiittia tai ferriittiä. Hitsiaine ei myöskään haurastu (esim. sigmahauraus), jos liitos joudutaan lämpökäsittelemään. Luonnollisesti nämä lisäaineet eivät näy diagrammeissa, koska diagrammit eivät yllä näin korkeisiin Ni-pitoisuuksiin. Ni-valtaisten lisäaineiden yleisin käyttökohde on voimalaitosten CrMokuumaluja teräs/austeniittinen ruostumaton teräs -eripariliitoksissa, jotka toimivat korkeissa käyttölämpötiloissa (yli 300-350 C) ja usein vielä vaihtelevissa lämpötiloissa, ja jotka yleensä myös lämpökäsitellään (PWHT). Ni-valtaisten lisäaineiden edut verrattuna tavanomaisiin yliseostettuihin lisäaineisiin ovat: ei haurastu korkeissa käyttölämpötiloissa tai PWHT:ssa estää hiilen diffuusiota ferriittisestä teräksestä austeniittiseen hitsiaineeseen lämpölaajenemiskerroin lähellä ferriittistä terästä Hiilen diffuusiolla tarkoitetaan riittävän korkeissa lämpötiloissa tapahtuvaa hiilen diffuusiota ( siirtymistä ) ferriittisen teräksen (seostamaton/niukkaseosteinen teräs) muutosvyöhykkeeltä austeniittiseen hitsiaineeseen. Tässä ilmiössä ajava voima on austeniittisessa hitsiaineessa oleva kromi, jolla on suuri affiniteetti hiileen. Tämän tuloksena sularajan viereen austeniittiseen hitsiaineeseen muodostuu kapea karbidivyöhyke ja ferriittisen
Hitsausuutiset 2/2010 19 teräksen muutosvyöhykkeelle puolestaan hiiliköyhä vyöhyke, jonka lujuusominaisuudet ovat laskeneet. Sama ilmiö tapahtuu myös lämpökäsittelyn aikana. Ni-valtainen lisäaine estää voimakkaasti tämän ilmiön tapahtumista. Tästä syystä rakentamismääräyksissä on lämpötilan yläraja austeniittisen yliseostetun lisäaineen käytölle, esim. Saksassa TUV: 300 C. Ni-valtaisen hitsiaineen lämpölaajenemiskerroin on lähellä ferriittistä terästä. minkä ansiosta vaihtelevissa lämpötiloissa syntyvät jännitykset jäävät pienemmiksi rajapinnalla Ni-hitsiaine/ ferriittinen teräs. Tämä pienentää säröilyriskiä. Ni-valtaisten lisäaineiden hitsausominaisuudet eivät ole kuitenkaan niin hyvät austeniittisilla lisäaineilla, koska hitsisula on paljon jäykkäjuoksuisempi ( siirappia ). Lisäksi hitsiaine on alttiimpi kuumahalkeamille kuin austeniittinen hitsiaine, jossa on sopiva määrä ferriittiä. Ni-valtaisten lisäaineiden hinta on myös paljon korkeampi. JUHA LUKKARI, ESAB Oy, Helsinki Alusta loppuun täysautomaattista jauhekaarihitsausta ESABin uuden adaptiivisen ABW-hitsausjärjestelmän (Adaptive Butt Welding) kehittäminen on edennyt yhteistyössä Optronicin kanssa jo kaksi vuotta. Optronicin osuutena on edistyneen laser- ja kameratekniikan kehittäminen, ja lopputuloksena saatu täysautomaattinen, ohjelmoitava järjestelmä hoitaa koko hitsaustyön alusta loppuun. ABW-järjestelmään sisältyy samaan tekniikkaan perustuva kosketukseton, automaattisesti toimiva railonseurantatoiminto. ABW voidaan asentaa erityyppisiin hitsaustorneihin ja -portaaleihin. Adaptiivisesti säätyvällä mittausmenetelmällä saadaan kaikki laskennassa tarvittavat tiedot, joten ABW voi säätää hitsauksen edetessä ajonopeutta ja hitsausvirtaa railon leveyden ja palkoasetuksen mukaan. Tällä tavalla voidaan kompensoida asetusmuutoksia ottaen huomioon: Railon poikkileikkauspinta-ala Railonmitoitus, esimerkiksi reunan sovitusvirhe tai epätasainen railon valmistus Sopivat railomuodot ovat kaikki normaalit päittäisrailot, kaasuleikatut V-railot ja konetyöstetyt U-railot. 150 mm UUTUUS 80 mm Kaasuleikattu railo 150 mm 40 mm Koneistettu U-railo ESABin ABW asennettuna jauhekaarihitsauspäähän ABW-SOVELLUKSET: Raskaiden materiaalien kehähitsaus Paine-/reaktoriastioiden valmistus Tuulivoimalatornien valmistus (etupäässä offshore-teollisuuteen) TUOTANNON EDUT: Alusta loppuun automaattinen hitsaussarja Automaattinen kosketukseton railonseuranta Tekniset tiedot Hitsausprosessi: Jauhekaarihitsaus Railomuodot: I, V tai U Suurin railosyvyys: 150 mm Pienin halkaisija: 1 m Suurin halkaisija: 10 m Ohjausjärjestelmä: PC, PLC Eristysluokka: IP54 Laserluokka: Tyyppi II
20 Hitsausuutiset 2/2010 Lernia kouluttaa tulevaisuuden hitsaajia Ruotsissa Narriman Janssen on suorittanut Lernian IW-hitsauskoulutuksessa TIG-, puikko- ja MAG-pätevyydet. Korkeat laatuvaatimukset, huippumoderni laitteisto, josta suuren osan on toimittanut ESAB, aikuismainen koulutusympäristö ja vieläpä erittäin siisti lattia ja hyvä järjestys! Siinä joitakin kulmakiviä, joilla Malmön Lernia-koulutuskeskuksen hitsausosasto on saavuttanut nykyisen korkean laatunsa. Lernia on hyvin koulutetun työvoiman monipuolinen toimittaja muun muassa työvoimaviranomaisille ja edelleen teollisuuslaitoksiin kuten Alfa Laval, Kockums industrier ja EWP. L ernian uudet tilat Malmön satama-alueella otettiin käyttöön lokakuussa 2009. Rakennus on tilava, hyvin järjestetty ja jaettu tällä hetkellä 35 osastoon, joissa opetetaan puikko-, TIG- ja MIG/MAG-menetelmiä. Lisänä ovat 12 levyntyöstöasemaa ja 13 tietokonetta hitsauksen teoriaopiskeluun. Kari Hanhineva on hitsauskoulutusosaston pääopettaja, jonka apuna on kuusi laadusta tinkimätöntä hitsauksen opettajaa. Täällä opiskelijat voivat perehtyä hitsauksen erilaisiin työmenetelmiin. Meillä on joka suhteessa kovat laatuvaatimukset, Kari Hanhineva painottaa. Maineemme on asiakkaiden parissa hyvä, ja haluamme pitää siitä kiinni. Kaikki meille joko peruskoulutukseen tai syventäviin opintoihin tulevat saavat parhaat edellytykset edetä arvostetulla ja hyvin palkatulla työuralla, Kari jatkaa. Esimerkiksi 80 prosenttia Kockums Industrierin vakinaisesta väestä on läpäissyt koulutusohjelmamme, ja meidän hitsaajat ovat haluttua työvoimaa. Kari Hanhineva on ilmiselvästi ylpeä oppilaitoksen saavutuksista: sieltä valmistuu taitavia ammattimiehiä luovan hitsaustaidon eri aloille. Hän esittelee upean luomuksen, joka on kouriintuntuva osoitus taidosta. Se on voitonmerkki, jonka tekijää jalkapallon MM-pokaali on innoittanut. Ylimpänä oleva, hienosti tehty maapallo laadukkaine hitseineen on todella vaikuttava. Katsohan, Kari sanoo antaen sor-