TIELIIKENTEESSÄ KUOLLEET JA LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT 2000 2008* Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva. Tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 2003. Vuosi 2008 ennakkotieto
TIELIIKENTEESSÄ LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT JA MOOTTORIPYÖRÄKANTA 2001 2008* Loukkaantuneiden määrä on laskenut hieman viime vuosina. Loukkaantuneista valtaosa on ollut moottoripyörän kuljettajia. Moottoripyöräkanta on kasvanut voimakkaasti viime vuosina, mikä kertoo harrastuksen suosion selvästi kasvaneen. Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 2003. 2008 ennakkotieto
Moottoripyöräilijöiden henkilövahingot hi 1985-2008 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva (tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 1995 & 2003). Vuosi 2008 ennakkotieto
KUOLLEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT SUHTEUTETTUNA MOOTTORIPYÖRÄKANTAAN VUOSINA 1997-2008* 3 vuoden keskiarvo Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2008 ennakkotietoja
KUOLLEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT IKÄRYHMITTÄIN VUOSINA 2004 2008 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2008 ennakkotietoja
LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT IKÄRYHMITTÄIN VUOSINA 2004 2008 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 2003. 2008 ennakkotietoja
KUOLLEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT ONNETTOMUUSTYYPEITTÄIN VUOSINA 2004-2008* =56 Suistuminen kaarteessa Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, *vuosi 2008 ennakkotietoja
LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT ONNETTOMUUSTYYPEITTÄIN VUOSINA 2004-2008* = 944 Suistuminen kaarteessa Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva. *vuosi 2008 ennakkotietoja
PITKIÄ KEHITYSLINJOJA Moottoripyöräkanta laski 1970-luvun alkuun mennessä runsaaseen 40 000:een, jonka jälkeen moottoripyörien määrä kääntyi taas nousuun. Tieliikenteessä kuoli 56 moottoripyöräilijää vuonna 1975. Moottoripyöriä oli tuolloin lähes 50 000. Kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä laski 80-luvulle tultaessa, mutta kasvoi tasaisesti moottoripyöräkannan kanssa 80-luvun aikana. Äkillinen notkahdus kuolleiden ja loukkaantuneiden määrissä nähtiin 90-luvun alussa, pahimpina lamavuosina, vaikka moottoripyöräkanta oli tuolloin n. 60 000 ja kasvoi tasaisesti vuosittain. Viime vuosikymmenellä, 1990-luvulla, menehtyi selvästi vähemmän moottoripyöräilijöitä verrattuna kahdeksankymmentälukuun. Vuoden 2002 aikana tapahtui käänne ja moottoripyöräilijöitä menehtyi selvästi tavanomaista enemmän. Tämän jälkeen moottoripyöräilijöitä on menehtynyt yli 20 vuosittain. Moottoripyöräkanta on kasvanut jo yli 200 000:n.
TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISSA KUOLLEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT VUOSINA 1970 2008* Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, *vuosi 2008 tammi-lokakuun ennakkotietoja
TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISSA LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT VUOSINA 1970 2008* Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 1995 & 2003. 2008 ennakkotieto
VAKUUTUSYHTIÖIDEN LIIKENNEVAHINKOTILASTO Liikennevakuutuskeskuksen liikennevahinkotilastojen mukaan vuonna 2007 moottoripyörä oli liikennevahingon aiheuttajana 2 311 vahingossa. Lähes 1 500 niistä on ollut yksittäisvahinkoja ja muut törmäyksiä henkilöauton tai muun ajoneuvon kanssa. Moottoripyörä on lisäksi i ollut vastapuolena noin tuhannessa tapauksessa. Näissä ä tapauksissa henkilöauto tai muu ajoneuvo on aiheuttanut onnettomuuden ja törmännyt moottoripyörään. Moottoripyörien liikennevahinkojen määrä kaksinkertaistunut viiden viime vuoden aikana. Moottoripyörien liikennevahingoista keskimäärin noin 60 prosenttia on ollut henkilövahinkoja eli suojaton pyöräilijä vahingoittuu törmäystilanteessa usein. Lähde: Liikennevakuutuskeskus