Kaavan 8335 meluselvitys Hanke: 4022878 Pvm: 10.12.2010, korjattu 21.12.2010 Laatinut: Petri Jokinen
Tausta Tampereen kaupunki tekee asemakaavamuutosta kiinteistölle VI -93-38. Tässä selvityksessä tarkastellaan Satamakadun ja Koulukadun liikennemelumääriä kyseiselle kiineistölle. Kiinteistössä sijaitsee 6 kerroksinen Sosiaali- ja Terveystalo. Melulaskennat Melulaskennat on suoritettu Novapoint Noise -ohjelmistolla, mikä perustuu yhteispohjoismaiseen tiemelun laskentamalliin. Melumalli on tehty kahdella eri liikennemääräasetuksilla, nykyliikennemäärillä sekä vuoden 2030 oletetulla liikennemäärillä. Nykyliikennemääräksi oletetaan liikennelaskentojen perusteella liikennemäärän olevan 20 000 autoa vuorokaudessa Satamakadulla sekä 2 600 ajoneuvoa vuorokaudessa Koulukadun eteläosassa ja 1 300 ajoneuvoa vuorokaudessa Koulukadun pohjoisosassa, joista kaikista oletetaan 5 % olevan raskasta liikennettä. Nopeusrajoitus on em. kaduilla 40 km/h. Vuodelle 2030 ei ole mahdollista saada näin yksityiskohtaiselle kohteelle (yksi risteys) ennustetta, joten oletetaan liikennemäärän kasvavan vuosittain noin 0,5 % eli noin 10 % vuoteen 2030 mennessä. Täten liikennemäärät ovat vastaavasti 22 000, 2860 sekä 1430 ajoneuvoa vuorokaudessa. Yömelun mallintamista varten on yöaikaisen (22.00-7.00) liikenteen arvioimiseksi käytetty oletusarvoa 10 % vuorokautisesta liikenteestä. Mallinnus on tehty kahteen tasoon, käytetyt laskentapisteet sijaitsevat +2,0 m ja +14,0 m korkeudella maanpinnasta. Laskentapisteitä käytettiin mallinnuksessa yhteensä 92. Mallinnukseen sisältyy päivä- ja yömelun mallinnukset. Mallia varten on laadittu maastomalli käyttäen Tampereen kaupungin karttarekisteriä.
Ohjearvot Valtioneuvosto on antanut päätöksen melutason ohjearvoista (993/1992). Ohjearvoja sovelletaan maankäytön ja rakentamisen suunnittelussa, eri liikennemuotoja koskevassa liikenteen suunnittelussa sekä rakentamisen lupamenettelyissä. [1] Taulukko 1: Yleiset melutason ohjearvot [1] Melun A-painotettu keskiäänitaso (ekvivalenttitaso), L Aeq, enintään Päivällä klo 7-22 Yöllä klo 22-7 Ulkona Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet 1) 2) 55 db 45-50 db 45 db 40 db 3) Sisällä Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleisesti käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä.
Tulokset Melutasot (db): Päivämelu 2 m tasossa, nykymelu:
Yömelu 2 m tasossa, nykymelu:
Päivämelu 14 m tasossa, nykymelu:
Yömelu 14 m tasossa, nykymelu:
Päivämelu 2 m tasossa, vuoden 2030 melutaso:
Yömelu 2 m tasossa, vuoden 2030 melutaso:
Päivämelu 14 m tasossa, vuoden 2030 melutaso:
Yömelu 14 m tasossa, vuoden 2030 melutaso: Johtopäätökset ja meluntorjuntaehdotukset Melutaso rakennuksen seinillä on selkeästi voimakkaampaa Satamakadun puolella, ja on siten määräävä rakenteiden eristämistarpeen määrittelemisessä. Sisätiloissa melun ohjearvo on päivällä 35 db ja yöllä 30 db Vuoden 2030 melutasojen ollessa suuremmat, muodostavat ne tarpeet rakenteiden melueristystasolle: 2 metrin korkeustasossa melu on päivällä yli 70 db ja yöllä 65 70 db, eli 40 db ääneneristävyys on tarpeen. 14 metrin korkeustasossa melu on päivällä 65 70 db ja yöllä 60 65 db, eli vain 35 db ääneneristävyys on tällä tasolla tarpeen.
On otettava huomioon, että laskennassa ajoneuvojen nopeudet on määritelty nopeusrajoitusten mukaisesti. Mikäli tosiasialliset nopeudet ovatkin 50 km/h 40 [2, sivu 23] km/h sijasta, melu lisääntyy 1,4 db, eli kasvaa yli 38 %. Mallinnuksessa käytetyt liikennemäärät ovat laskettuja nykyliikennemääriä, ja voivat muuttua tulevaisuudessa. Mikäli liikennemäärä poikkeaa tässä käytetystä, vaikutus melutasoon on sen puolittuessa tai kaksinkertaistuessa noin -3 db tai +3dB, vastaavasti. Lähteet [1] Melutason ohjearvot, Ympäristöministeriö, 26.2.2008, http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=8899&lan=fi [2] Liikennemelun huomioon ottaminen kaavoituksessa, LIMEtyöryhmän mietintö, Ympäristöministeriö, 15.6.2001, 48 sivua, ISSN 1238-7312 ja ISBN 951-37-3526-5. Saatavilla sähköisessä muodossa (pdf): http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=8771&lan=fi