Laiturien purku- ja kunnostustoimenpiteet
2 Rantarakenteet, joihin kohdistetaan toimenpiteitä
3 Tausta ja tavoitteet Espoon kaupunkitekniikan keskus kartoitti vuonna 2016 pääosin rantaraitin varrella sijaitsevien kaupungin omistamien laitureiden nykytilannetta. Kartoituksen tavoitteena oli selvittää yleisellä alueella sijaitsevien virkistyskäyttöön tarkoitettujen rakenteiden saavutettavuutta ja kuntoa. Kartoituksessa tuli ilmi, että 13:lle rantarakenteelle tulee laatia tarkempi toimenpidesuunnitelma. Laiturien toimenpidessuunnitelma valmistui 2017 ja sen on hyväksynyt tekninen lautakunta päätöksellään keväällä 2017 Kaupunginmuseo on ollut mukana toimenpidesuunnitelmien kehittämisessä ja arvioinut kohteita sekä hyväksynyt toimenpiteet ympäristöarvot huomioidaan toimenpiteitä suoritettaessa yhteistyössä ympäristökeskuksen kanssa
4 1/ Nokkalanniemi Kaivonrengasperustus, puinen kansirakenne Käyttökiellossa, ei ole turvallinen Toimenpide: Rakenne poistetaan kokonaan
5 11/ Hämärniemi Teräsponttiseinä, puuverhoilu; betonilaattakiveys : Puurakenne poistetaan kokonaan Teräspontit poistetaan maanpinnan tasoon Betonilaattaterassi korvataan nurmetuksella Rantaluiska verhoillaan seulanpääkivisellä kiviheitokkeella
6 28/ Nuottalahdenranta Betoniarkkuperustus, puinen kansirakenne Käyttökielto, ei ole turvallinen Rakenne poistetaan kokonaan Lähelle rakennetaan uusi ponttonilaituri
7 29/ Nuottalahdenranta Kivilatomus, jonka pinta on sidottu betonilla Käyttökielto, ei ole turvallinen Rakenne poistetaan, yksittäisiä luonnonkiviä voi jäädä näkyviin Viereen rakennetaan uusi ponttonilaituri
8 Nuottalahdenrannan uusi ponttonilaituri Pääsy avoveden äärelle Puukansi, putkiponttonit Kokonaispituus noin 60m Päätyponttoni noin 5m x 4m - penkit - tikkaat
9 30/ Nuottaniemi Kivipenger, jonka yläpinta on katettu betonilaatoilla Käyttökielto, ei ole turvallinen Betonilaatat poistetaan ja luonnonkivet jätetään paikoilleen
10 31/ Ristiniemi Hakatuista kivistä koottu arkku, jonka etureunaan on tuettu ohut betonilaatta teräspalkkien varaan Etureunan betonilaatta ei ole turvallinen Rakenteella on historiallista arvoa Betonilaatta teräspalkkeineen poistetaan Kivirakenne korjataan ja sen varaan rakennetaan puinen kansi kaiteineen Kannelle asetetaan penkki kaupunginmuseo laatii infokyltin 1800-1900 luvun vaihteen huvilakulttuurista
11 33/ Santalahdenpuisto Kivipenger, jonka varaan on ladottu betonilaattoja Rakenteella on historiallista arvoa Betonilaatat poistetaan ja luonnonkivet jätetään paikoilleen
12 41/ Halkoranta Kivipenger, jonka päälle on valettu betonimantteli Koko rakenne poistetaan
13 42/ Halkoranta Betoniset perustukset ja puinen kansirakenne Koko rakenne poistetaan
14 63/ Svartholmantie Betoniperustukset ja teräspalkkien varassa oleva betonikansi Päätykasuuni on kulttuurihistoriallisesti arvokas Hanell-laituri Kulkusilta ja sen perustukset poistetaan Päätykasuuni jätetään paikoilleen ja sen vesiraja kunnostetaan Kaupunginmuseon laatima opaskyltti, jossa kerrotaan Hanell-laitureista
15 71/ Mellstenin ranta Kivipenger, jonka yläpinta on tasattu betonivalulla Betoninen yläpinta poistetaan ja luonnonkivet jätetään paikoilleen Kaupunginmuseo laatii infokyltin, jossa kerrotaan laiturin ja ympäristön historiasta stella maris toisen maailmansodan aikainen pommitus, jossa laituri vaurioitui
16 74/ Westend Kivipenger, joka on osin mantteloitu betonilla : Kivipenkereen sortumat korjataan betonivaluin Kannelle asennetaan kaide Laiturin päätyyn asennetaan uimaportaat
17 67 / Toppelundin aallonmurtaja Isoista hakatuista kivistä koostuva lähes pystyseinäinen kivimuuri Aukon yli on betoninen siltakansi Pudonneet kivet nostetaan paikoilleen Keskeiset kivet ankkuroidaan terästangoin Muurin yläpinta tasataan Kaupunginmuseo laatii opaskyltin, jossa kerrotaan Toppelundin kartanosta