Aineiston käyttö ja kopiointi ilman Länsimetron lupaa on kiellettyä.
Metro luo kasvua 13 asemaa 70 000 uutta asukasta 100 % kasvu työpaikoissa 2
Keilaniemi ja Aalto-yliopisto Otaniemestä tullut Aaltoyliopiston pääkampus Keilaniemen ja Otaniemen arvioitu asukasmäärä 15 000 v. 2050 3
Tapiola 6 000 uutta asukasta vuoteen 2050 mennessä Lähi-Tapiola investoinut 0,5 miljardia alueelle Merkittävä kävijämäärien kasvu kulttuuri- ja urheilutapahtumissa ja museoissa 4
Finnoo Uusi merellinen kaupunginosa, jonka keskusta syntyy metroaseman ympärille Koteja 17 000 asukkaalle Rakentaminen alkaa 2019 Alue valmis 2030-luvulla 5
Espoonlahti Uusi kauppakeskus Lippulaiva Käynnistyviä rakennushankkeita: Mårtensbro, 100 000 m2 Maininkipuisto, 25 000 m2 Lokirinne, 10 000 m2 Kipparinkatu, 14 500 m2 12 000 uutta asukasta vuoteen 2050 mennessä 6
Kivenlahti 12 000 uutta asukasta 2000 uutta työpaikkaa Kiviruukin bio- ja kiertotalouden innovaatiokeskittymä 7
Metro pääkaupunkiseudulla Aineiston käyttö ja kopiointi ilman Länsimetron lupaa on kiellettyä. 8
Länsimetro 21 km 13 asemaa Varikko Sammalvuoressa Kantametro (avattu 1982) 21 km (6 km tunnelissa) 17 asemaa Varikko Roihupellossa 9
MATINKYLÄ KIVENLAHTI 7 kilometriä 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti Varikko Sammalvuoreen Luovutetaan HKL:lle 2023 RUOHOLAHTI MATINKYLÄ 14 kilometriä 8 asemaa: Lauttasaari, Koivusaari, Keilaniemi, Aalto-yliopisto, Tapiola, Urheilupuisto, Niittykumpu, Matinkylä Liikenne alkoi 2017 10
Länsimetro Oy rakentaa ja omistaa 11
Helsingin (15%) ja Espoon (85%) yhteisesti omistama yhtiö Tehtävänä rakentaa, omistaa, ylläpitää ja kehittää länsimetroa. Toimii läheisessä yhteistyössä molempien kaupunkien asiantuntijoiden kanssa HSL (Helsingin seudun liikenne kuntayhtymä) suunnittelee ja hankkii joukkoliikenteen, sekä vastaa liikennejärjestelmäsuunnitelmista mm. liityntälinjasuunnittelusta HKL (Helsingin kaupungin liikenneliikelaitos) vastaa metroliikenteestä sekä huoltaa ja ylläpitää 12
Hankesuunnitelmista rakentamiseen 2008 2009 2013 2014 2017 2023 2008 Länsimetron ykkösvaiheen hankesuunnitelma 2009 Ykkösvaiheen louhinta alkaa Ruoholahdessa 2012 Kakkosvaiheen hankesuunnitelma valmistuu 2013 Ykkösvaiheen rakentaminen alkaa 2014 Ykkösvaiheen louhinnat päätökseen 2014 Espoon valtuusto päättää kakkosvaiheen rakentamisesta 2014 Kakkosvaiheen louhinnat alkavat 2016 Testausvaihe ykkösellä 2017 Ykkösvaiheen matkustajaliikenne alkaa 2018 Kakkosvaiheen hankesuunnitelman tarkistus 2023 Kakkosvaihe luovutetaan operaattorille 13
Metroliikenteen toimijat 14
Länsimetro Oy: Infran ja asemien omistaja Rakennuttaja Kaupunkien omistama yhtiö (Espoo 85 %, Helsinki 15 %) Helsinki Kantametron omistus ja ylläpito HKL: metroliikenteen operointi-, hallinnointi- ja ylläpitopalvelut Espoo HSL Kuntayhtymä: Joukkoliikennepalvelut, lipputulot HKL: Liikenneoperaattori Metrojärjestelmän hallinnointi, huolto ja kunnossapito HSL: Liikennepalvelut Länsimetro Oy Rakentaminen, länsimetron omistus, ylläpito- ja hallinnointi Vastikerahoitus (hallinto-, huolto- ja rahoitusvastike) Korvaus hallinnointi- ja ylläpitopalveluista Infrakorvaus Korvaus liikenteen operointipalveluista 15
Vastuullista omistamista 16
TILAAJAORGANISAATION MALLI Suunnittelu Rakentaminen Ylläpito ja huolto OMISTAJAMALLI Suunnittelu Rakentaminen Ylläpito ja huolto 17
SE NYT VAAN MAKSAA MITÄ MAKSAA! EI KUULU MULLE! TÄMÄ ON SUUNNITTELUN VIRHE! NYT EI OLE AIKAA LAATUA MIETTIÄ! Yhdessä tästä selvitään. Onko tästä haittaa naapurihankkeelle? Onhan kunnossapito huomioitu? Toimiiko ratkaisu 50 vuoden kuluttua? 18
Miksi hankeyhtiö? Vuosibudjetoinnista riippumaton rakentamisen tarpeen huomioiva budjetointi Itsenäinen ja läpinäkyvä talousraportointi Ammattitaitoinen ja riittävä resurssointi Hankeyhtiönä Länsimetro Oy tekee mahdolliseksi metrojärjestelmän omistuksen jakamisen Espoon ja Helsingin kaupunkien kesken 19
Vastuullisen omistamisen elementit Elinkaariajattelu Vastinetta rahalle Läpinäkyvyys Turvallisuus Ympäristö Ylpeys saavutuksista 20
Mittava infra-, talotekniikka- ja automaatiohanke Yhteisillä tavoitteilla onnistumme 21
ARJEN KÄTEVYYTTÄ 22 22
VASTINETTA RAHALLE 23
YHDESSÄ TEKEMÄLLÄ Länsimetro Oy / 25.4.2019 24 24
VASTUULLISESTI & TURVALLISESTI 25
Metro Kivenlahteen 5 uutta asemaa, 17,5 kilometriä tunnelia ja varikko Sammalvuoressa. 26
Mittava infra-, talotekniikka- ja automaatiohanke 5 asemaa, keskimääräinen pinta ala 19 000 m2 metrovarikko Sammalvuoreen, pinta ala 32 500 m2 2 rinnakkaista tunnelia, yhteensä 17,5 km rataa 32 yhdystunnelia kahden rinnakkaisen tunnelin välillä 7 kuilua (+ 2 varikolla) 36 vaihdetta ja raideristeystä 52 erilaista teknistä järjestelmää 37 hissiä 12 liukuporrasryhmää 32 eduskuntatalollista louhetta 27
Onnistuneen projektin takaa aikataulun ja kustannusarvion realistisuus 28
Metro HKL:n käyttöön 2023 2015-2018 2019-2021 2022-2023 Rakentamisen valmistelu ja louhinta Urakoiden kilpailutus Louhintojen valmistuminen Rakennuslupien hakeminen Rakennusvaihe Asemien, radan ja varikon rakentaminen Järjestelmien asennukset Käyttöönotto: Urakoiden vastaanotot Yhteiskäyttökokeet Viranomaistarkastukset Luovuttaminen operaattorin (HKL) käyttöön matkustajaliikenteen aloittamisen valmistelua varten 29
Investointi Espoon kaupunki tarkisti 2012 laaditun hankesuunnitelman 2018 Hankkeen kustannusarvio on 1 159 miljoonaa euroa 30
Tilannekuva Ajantasainen tilannekuva johtamisen apuvälineenä 31
tilan 32
Tilannekuvan tavoite Hankkeen tavoitteiden saavuttamisen varmistaminen Edellytyksenä on:... läpinäkyvyys hankkeen tilanteesta... kyky reagoida nopeasti muutoksiin ja riskeihin... tehokas projektinohjaus 33
Tilannekuva tuo läpinäkyvyyden projektin tärkeimpiin osa-alueisiin Kustannukset Riskit Aikataulu Laatu ja dokumentaatio Tilannekuva Turvallisuus Yhteistyö 34
Projektiraportit ja edistymätiedot Johdon näkemykset Aikataulu, budjetti, projektin edistymätiedot, muut raportointitiedot Tilannekuva Johdon näkemykset ja johtopäätökset tukemaan dataa 35
Projektin tilannekuvaa pystytään tarkastelemaan kolmella eri tasolla P S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 Projektitaso Projektitason aikataulun, budjetin, keskeisten riskien ja prioriteettien tarkastelu Yhteisten tavoitteiden ja päätöksien seuranta Kohdetaso Yhden kohteen edistymän, budjetin ja lähitulevaisuuden keskeiset välitavoitteet Jokaisella kohteella on oma organisaatio Hankinta Suunnittelu Rakentaminen Käyttöönotto Hankkeen ydintoiminnot Yksittäisten vaiheiden edistyminen joko kohdetasolla tai läpi koko projektin Yhteisten riskien ja haasteiden seuranta 36
Tilannekeskus numeroina 9 Kosketusnäyttöä 40+ Aktiivista käyttäjää ~180 Itsenäistä näkymää 24/7 Live seuranta ~50" tuumaiset kosketusnäytöt mahdollistavat tiedon tehokkaan näytön ja käsittelyn Projektin ja hankkeiden johto käyttää keskusta päätöksien tekemiseen Projektin tai hankkeen tilannetietoihin voi mennä syvemmälle tarpeen mukaan Tilannekeskus kokonaisuudessaan on aina käytössä ja tiedot ovat kaikkien nähtävissä 37
Esimerkki tilannekeskuksen hankenäkymästä 1. Liikennevalot tuovat visuaalisen yhteenvedon tilanteesta 2. Datavetoinen johtaminen tuo konkreetiaa hankkeen oikealle tilanteelle 3. Jokaiseen asiaan voi syventyä koskettamalla kyseisetä kohtaa 5. Integroitu tehtävälista ajaa toiminta-keskeiseen toimintaan 6. Data tuodaan automaattisesti harmonisoidussa muodossa, mikä auttaa analysoinnissa 4. Tekstin määrä minimoitu päänäkymissä 38
Tilannekeskus rakennettiin kolmessa vaiheessa Lähtökohtana tietojen läpikäynti järjestelmissä Välivaiheena paperinen tilannekeskus Digitaalinen ja automatisoitu tilannekeskus 39
Millaista metroa rakennetaan? 40
Rakennetaan maan alle tunneliin vain asemien sisäänkäynnit ja kuilurakennukset näkyvät maan päällä Liityntäliikenne ja - paikoitus suunnitellaan osaksi asemia 41
Nopea, luotettava, turvallinen, viihtyisä ja ympäristöystävällinen Turvallisuutta ja käytettävyyttä lisää valaistus, opasteet, videovalvonta 42
Maailman turvallisin metro 43
Turvallisuus: Palo- ja poistumisteiden toimivuus nykystandardien mukaisesti Turvallisuuden tunteen vahvistaminen mm. valaistuksella ja kameravalvonnalla (ykkösvaiheella 872 kameraa) Toiminnallisuus tiloissa, reiteissä ja opastuksissa - metroon sieltä, missä liikutaan Sisäänkäyntien sijoittaminen 44
Paineentasaus-, ilmanvaihto-, savunpoisto- ja poistumistiekuilut 45
Kaksi rinnakkaista tunnelia, yhdystunnelit n. 150 metrin välein Poistumistaso molemmissa tunneleissa varmistaa turvallisen poistumisen junasta asemalle hätätilanteessa Hätäpoistumista varten kuilu n. 600 m. välein Evakuointihissit toimivat myös tulipalon aikana missään muualla ei vastaavaa turvallisuustasoa 46
Arkkitehtuuriltaan vetovoimaiset asemat turvallisuus, toiminnallisuus, huollettavuus 47
48 Kivenlahti, asemalaituri ja itäinen sisäänkäynti 48
49 Kivenlahti, kaapelihyllyjä 49
Espoonlahti, laituritaso ja sen alla olevat tekniset tilat 50
Havainnekuva Espoonlahden asema 51
Havainnekuva, Espoonlahden asema kauppakeskuksesta päin 52
Havainnekuva, Kivenlahti, liukuportaat 53
Havainnekuva, Soukka sisäänkäynti 54
Kiitos! @metrorakentuu www.lansimetro.fi