Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lappeenrannassa

Samankaltaiset tiedostot
Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lahdessa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Jyväskylässä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Porissa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Tampereella

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Oulussa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Kokkolassa

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Hyvinkäällä

Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä

PYKÄLÄ II PYÖRÄILYN JA KÄVELYN POTENTIAALIN HYÖDYNTÄMINEN SUOMESSA

Pyöräilyn potentiaalin analysointi Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Pasi Metsäpuro. Työmatkapyöräilyn potentiaali Jyväskylän Kankaan alueen uudella pyöräväylällä


Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö

Matkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla?

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

Etelä-Savon kuntarakenneuudistuksen tausta-aineistoa

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Oulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2014-7/2015. Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet

Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys

Palveluverkot alue- ja yhdyskuntarakenteessa

Lappeenrannan pyöräilyennuste. Lappeenrannan keskustaajaman osayleiskaava Huhtikuu 2015

Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

KESTÄVÄN KUNTATUOTTAVUUDEN JA TULOKSELLISUUDEN MITTARISTO. Tuloksellisuuden ulottuvuudet, tarkastelu valtakunnan tasolla ja kuntakohtaisesti

Säännöllinen kapasiteetti

Kuvat Espoo/Säterinmetsä (Lahti 2001). Alue on vasta rakenteilla ja ensimmäiset rakennukset ovat valmistuneet 1999 (kaavoittaja: Lauri

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2015

GIS-pohjainen toimintamalli henkilöautoliikenteen tuottaman CO2-päästön arviointiin

kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen

seminaari Varatoimitusjohtaja Kari Nenonen, Kuntaliitto

KUVA: CEDERQVIST & JÄNTTI ARKKITEHDIT. Pohjois-Pasilan tilaa vaativan kaupan keskus Paju Asikainen/Realprojekti Oy

Lappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut

Oulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2015-7/2016. Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maantieverkon kohteet

Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus

VKYH Ammattikorkeakoulujen vieraskielisten yhteishaku HAKIJA- JA ALOITUSPAIKKATILASTO ( 21) Koko maa

VKYH Ammattikorkeakoulujen vieraskielisten yhteishaku HAKIJA- JA ALOITUSPAIKKATILASTO ( 21) Koko maa

KT Yleiskirjeen 17/2009 liite 7

Porvoo, Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalue, liikenteelliset tarkastelut

ORIMATTILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2014

Liiketoiminnot tunnusluvuin 2018

Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

MONITIETEINEN KAUPUNKIKAMPUS

PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN SAAVUTETTAVUUS

MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA

VKYH Ammattikorkeakoulujen vieraskielisten yhteishaku HAKIJA- JA ALOITUSPAIKKATILASTO ( 21) Koko maa

VKYH Ammattikorkeakoulujen vieraskielisten yhteishaku HAKIJA- JA ALOITUSPAIKKATILASTO ( 21) Koko maa

GIS-selvitykset liikuntapaikkojen saavutettavuudesta ja sijoittamisesta suunnittelutyökaluna

TAK Rajatutkimus 2015

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Tampereen kaupunkiseudun rakenneselvitys

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta

- IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe La Su + IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe

PERUSSELVITYKSET 1:

Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2014

Miten väestöennuste toteutettiin?

Kouluikkunan käyttö suunnittelun ja päätöksenteon perustana

Erityisryhmien asumisen. Suomen ympäristökeskus SYKE Rakennetun ympäristön yksikkö Satu Vesala, Kari Oinonen, Antti Rehunen

Hissi esteetön Suomi ARA päivä Lahden tiede ja yrityspuisto Oy Kehittämispäällikkö, arkkitehti Vesa Ijäs

Toiminnalliset alueet ja palveluverkon muutokset

OP-Kiinteistökeskusten yrityskohtaiset tiedot:

Väestönmuutokset 2011

Operaattorivertailu SELVITYS LTE VERKKOJEN KUULUVUUDESTA

Seuraavat alueraatien kokoukset pidetään vuosikellon mukaisesti viikoilla

MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta

Asuntomarkkinakatsaus/ekonomistit

VAIKUTTAVAA...VAI EI?

ULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset)

Keskustaajamassa 34 Palvelulinjojen P1 ja P3 reittikartta 35. Juna-aikataulut Lappeenrannassa 38-39

KauKaan vaneritehdas

10 Kymenlaakso Kuntatyypit ja kulttuuripalvelujen sijainti KYMENLAAKSO

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 1a. Nykytilan selvitys Toimintaympäristö

Liikenteellinen arviointi

Lapin maahanmuuttotilastoja

SEUTUKUNTIEN ELINVOIMAINDEKSI. Valtiotieteen tohtori Timo Aro & Valtiotieteen ylioppilas Rasmus Aro Helmikuu 2016

Bruns kabel Teollisuuskaapelit Varastovalikoima 2015

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta

Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa

Oulun seudulla kiertävien nopeusnäyttötaulujen mittaukset ajalla 8/2015-7/2016. Oulun kaupungin katuverkon kohteet

ITÄ SUOMEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄPÄIVÄT 2014 MIKKELI

Elinvoimainen Seinäjoki Kuntamarkkinat SEEK/jp

Operaattorivertailu SELVITYS 3G VERKKOJEN DATANOPEUKSISTA

TECHNOPOLIS OYJ Q2/2010

Suomalaisten kotimaanmatkat kesällä 2017, niiden syyt ja alueen suosittelu

Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016

Saavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Siimasta verkoksi Maankäyttö, liikennejärjestelmä ja infrastruktuuri. Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö Liikenteen tutkimuskeskus Verne

Kulttuuristen alojen rooli keskisuurissa kaupungeissa.docx

Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä ,8 0,6 8,3 2,9

Selvitys 1/2015. Asunnottomat Ulkona, tilap.suoj., asuntoloissa. Kuvio 1. Asunnottomien määrä

Aluerakenne ja keskusverkko

Osatuloksia ARTTU2- tutkimusohjelman kuntalaiskyselystä Liite Kuntaliiton tiedotteeseen

Transkriptio:

Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Lappeenrannassa PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 24

2 Pyöräilyn potentiaali vs. asuminen Lappeenrannassa Pyöräilypotentiaali - väestö Avainlukuja pyöräilypotentiaalista väestön suhteen Lappeenrannan ikäjakauma Suomen Suomen väestön väestön ikärakenne ikärakenne Suomen keskimääräinen ikäjakauma Lappeenrannan väkiluku vuoden 23 lopussa oli runsas 72 6 asukasta 34 % väestöstä on alle 3-vuotiaita, 3-49 -vuotiaiden osuus on 25 % ja yli 5 vuotiaita on 4 % väestöstä. Lappeenrannan väestö on hieman vanhempaa verrattuna Suomen keskimääräiseen ikäjakaumaan. Alle 3 km säteellä Lappeenrannan keskustasta asuu lähes 2 asukasta (27,7 % kaupungin väkiluvusta) ja 5 km säteellä noin 35 asukasta (48,5 %). 2947 4% 2947 4% 745 24427 34% 745 24427 34% alle 3 vuotiaat alle 3 vuotiaat 3-49 vuotiaat 3-49 vuotiaat yli 5 vuotiaat yli 5 vuotiaat 39% 39% 26% 35% 26% 35% alle 3 alle vuotiaat 3 vuotiaat 3-49 vuotiaat 3-49 vuotiaat yli 5 vuotiaat yli 5 vuotiaat Kuva (yllä) Ikäjakaumaa esittävien kuvaajien perusteella Lappeenrannassa on hieman vanhempaa väestöä kuin Suomessa keskimäärin. Kuva (alla) n kasautuminen Lappeenrannassa. Vihreät ja keltaiset alueet kertovat väestön keskittymisestä, oranssi ja punainen pienemmästä väestötiheydestä. YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Vaesto2 2-2 2 2-23 2 23 24-32 24-32 33-52 33-52 53-99 53-99 - 2-2 22-473 22 473 474 -,88 474 -,88,89-2,535,89-2,535

Väkiluku Väkiluku Väkiluku Väkiluku Osuus kaupungin Osuus väkiluvusta kaupungin väkiluvusta Osuus kaupungin Osuus väkiluvusta kaupungin väkiluvusta PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 2 8 6 4 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 2 2 8 6 8 4 6 2 4 2 PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 2 8 5 m km,5 km 2 km 2,5 km 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km 8 6 n määrällinen saavutettavuus Lappeenrannan keskustasta Helsinki 6 4 493 5 4297 73724 97358 684 29737 4683 627 78943 Tampere PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus 4 2 375 4962 29855 4729 5852 6358 67375 73346 839 89958 Oulu2 2 2983 38 94 2535 3276 3984 4679 55476 6657 74975 5 m km,5 km 2 km 2,5 km 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km Jyväskylä 8 825 9244 6597 294 2943 458 4897 58882 66774 7467 Helsinki 493 5 4297 73724 97358 684 29737 4683 627 78943 Pori 6 8 2897 7827 422 799 24445 3698 36322 42642 4944 5242 Tampere Hyvinkää 4 6 375 329 4962 5754 29855 327 4729 8726 5852 26274 6358 32987 67375 372 73346 39798 839 485 89958 4573 Oulu Porvoo 2 4 2983 952 38 623 94 9953 2535 392 3276 8754 3984 2265 4679 26687 55476 28633 6657 32 74975 3737 Jyväskylä Kokkola 2 825 65 9244 5457 6597 969 294 443 2943 7782 458 2779 4897 2652 58882 329 66774 32926 7467 3356 Pori 8 2897 7827 422 799 24445 3698 36322 42642 4944 5242 Lahti 5 4434 m 3792 km,5 2423 km 2965 2 km 2,5 3889 km 46939 3 km 3,5 553 km 648 4 km 4,5 68645 km 76356 5 km Hyvinkää 6 329 5754 327 8726 26274 32987 372 39798 485 4573 Helsinki Lappeenranta 242 4 493 5 9493 4297 2597 73724 4239 97358 6567 684 9928 29737 23394 4683 26746 627 29836 78943 3493 Porvoo 952 623 9953 392 8754 2265 26687 28633 32 3737 Tampere 2 375 4962 29855 4729 5852 6358 67375 73346 839 89958 Kokkola 65 5457 969 443 7782 2779 2652 329 32926 3356 Oulu 2983 38 94 2535 3276 3984 4679 55476 6657 74975 Lahti 5 4434 m km,5 km 2 km 2,5 km 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km Jyväskylä 825 PYKÄLÄ 3792 2423 9244 6597 II:n kaupunkien 2965 3889 294 2943 saavutettavuus 46939 553 648 68645 76356 458 4897 58882 66774 7467 Helsinki Lappeenranta 242 493 5 9493 4297 2597 73724 4239 97358 6567 684 9928 29737 23394 4683 26746 627 29836 78943 3493 Pori. % 2897 7827 422 799 24445 3698 36322 42642 4944 5242 Tampere 375 4962 29855 4729 5852 6358 67375 73346 839 89958 Hyvinkää 9. % 329 5754 327 8726 26274 32987 372 39798 485 4573 Oulu 2983 38 94 2535 3276 3984 4679 55476 6657 74975 Porvoo 8. % 952 623 9953 392 8754 2265 26687 28633 32 3737 Jyväskylä 825 PYKÄLÄ 9244 6597 II:n kaupunkien 294 2943 saavutettavuus 458 4897 58882 66774 7467 Kokkola 7. % 65 5457 969 443 7782 2779 2652 329 32926 3356 Pori Lahti. 6. % 2897 4434 7827 3792 422 2423 799 2965 24445 3889 3698 46939 36322 553 42642 648 4944 68645 5242 76356 Hyvinkää 9. 329 5754 327 8726 26274 32987 372 39798 485 4573 Lappeenranta 5. % 242 9493 2597 4239 6567 9928 23394 26746 29836 3493 Porvoo 8. 4. % 952 623 9953 392 8754 2265 26687 28633 32 3737 Kokkola 7. 3. % 65 5457 969 443 7782 2779 2652 329 32926 3356 Lahti 6. 2. n % 4434 suhteellinen PYKÄLÄ 3792 2423 II:n saavutettavuus kaupunkien 2965 3889 saavutettavuus 46939 Lappeenrannan 553 648 keskustasta 68645 76356 Lappeenranta 5.. % 242 9493 2597 4239 6567 9928 23394 26746 29836 3493. 4. % 9. 3. % 5 m km,5 km 2 km 2,5 km 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km Hyvinkää 8. 2. % 2.9 % 2.6 % 29.2 % 4.2 % 57.8 % 72.5 % 8.4 % 87.5 % 9.5 % 9.4 % PYKÄLÄ II:n kaupunkien saavutettavuus Kokkola 7.. % 3.5 %.8 % 2.9 % 3.2 % 38.4 % 47. % 57.3 % 67.3 % 7.2 % 72.5 % Porvoo. 6.. % 4. % 2.4 % 2.4 % 28.5 % 38.5 % 46.4 % 54.7 % 58.7 % 6.8 % 65. % 5. 9. % 5 m km,5 km 2 km 2,5 km 3 km 3,5 km 4 km 4,5 km 5 km Pori 3.5 % 9.4 % 7. % 2.6 % 29.4 % 38.2 % 43.7 % 5.4 % 59.5 % 62.8 % Hyvinkää 4. 8. % 2.9 2.6 29.2 4.2 57.8 72.5 8.4 87.5 9.5 9.4 Jyväskylä.4 % 7. % 2.7 % 6.8 % 22.3 % 3. % 37.4 % 45. % 5. % 54.6 % Kokkola 3. 7. % 3.5.8 2.9 3.2 38.4 47. 57.3 67.3 7.2 72.5 Oulu 2. % 7.3 % 3.5 % 7.7 % 22.6 % 28. % 33. % 39.2 % 46.6 % 52.9 % Porvoo 2. 6. % 4. 2.4 2.4 28.5 38.5 46.4 54.7 58.7 6.8 65. Tampere.8 % 7. % 4. % 9.6 % 24.3 % 28.8 % 3.6 % 34.4 % 37.7 % 42.2 % Pori. 5. % 3.5 9.4 7. 2.6 29.4 38.2 43.7 5.4 59.5 62.8 Helsinki. %.8 % 6.8 % 2.5 % 6.5 % 9.7 % 22. % 24.9 % 27.4 % 3.4 % Jyväskylä 4. %.4 7. 2.7 6.8 22.3 3. 37.4 45. 5. 54.6 Lahti 3. % 5 4.4 % m 3.6 km%,5 2. km% 29.2 2 km% 2,5 38.3 km% 46.2 3 km% 3,5 54.4 km% 59.5 4 km% 4,5 67.6 km% 75.2 5 km% Oulu 2. 7.3 3.5 7.7 22.6 28. 33. 39.2 46.6 52.9 Hyvinkää Lappeenranta 2. % 2.9 3.4 % 2.6 3.2 % 29.2 7.5 % 4.2 9.8 % 57.8 23. % 72.5 27.7 % 8.4 32.5 % 87.5 37.2 % 9.5 4.4 % 9.4 48.5 % Tampere.8 % 7. % 4. % 9.6 % 24.3 % 28.8 % 3.6 % 34.4 % 37.7 % 42.2 % Kokkola. % 3.5.8 % 2.9 3.2 38.4 47. 57.3 67.3 7.2 72.5 Helsinki. %.8 % 6.8 % 2.5 % 6.5 % 9.7 % 22. % 24.9 % 27.4 % 3.4 % Porvoo. % 4. 2.4 2.4 28.5 38.5 46.4 54.7 58.7 6.8 65. Lahti 5 4.4 % m 3.6 km%,5 2. km% 29.2 2 km% 2,5 38.3 km% 46.2 3 km% 3,5 54.4 km% 59.5 4 km% 4,5 67.6 km% 75.2 5 km% Pori 3.5 9.4 % 7. 2.6 29.4 38.2 43.7 5.4 59.5 62.8 Hyvinkää Lappeenranta 2.9 3.4 % 2.6 3.2 % 29.2 7.5 % 4.2 9.8 % 57.8 23. % 72.5 27.7 % 8.4 32.5 % 87.5 37.2 % 9.5 4.4 % 9.4 48.5 % Jyväskylä.4 7. % 2.7 6.8 22.3 3. 37.4 45. 5. 54.6 Kokkola Oulu 3.5 2. %.8 7.3 % 2.9 3.5 % 3.2 7.7 % 38.4 22.6 % 47. 28. % 57.3 33. % 67.3 39.2 % 7.2 46.6 % 72.5 52.9 % Porvoo Tampere 4..8 % 2.4 7. % 2.4 4. % 28.5 9.6 % 38.5 24.3 % 46.4 28.8 % 54.7 3.6 % 58.7 34.4 % 6.8 37.7 % 65. 42.2 % Pori Helsinki 3.5. % 9.4.8 % 7. 6.8 % 2.6 2.5 % 29.4 6.5 % 38.2 9.7 % 43.7 22. % 5.4 24.9 % 59.5 27.4 % 62.8 3.4 % Työmatkapyöräilyn potentiaali - Lappeenranta Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Lappeenrannan keskustan saavutettavuus väestön määränä, kun etäisyys on mitattu tieverkkoa pitkin. Esimerkiksi alle kolmen kilometrin matkan päässä keskustasta asuu noin 2 asukasta, joka vastaa noin 27,7 %:a kaupungin väestöstä. Harmaat viivat kuvaavat väestön määriä muissa PYKÄLÄ-projektin verkoston kaupungeissa. 3

4 Pyöräilyn potentiaali vs. työpaikat Lappeenrannassa Pyöräilypotentiaali - työpaikat Avainlukuja pyöräilypotentiaalista työpaikkojen suhteen Lappeenrannan kaupungin alueella oli vuoden 2 alussa yhteensä 28 9 työpaikkaa (YKR-aineisto) Merkittävimmät työpaikkakeskittymät keskustan lisäksi ovat Skinnarila, keskussairaala ja Kaukas Lappeenrantaan suuntautuvat työmatkat ovat keskimäärin 9, km pituisia 29 % työmatkoista ovat alle 3 km mittaisia ja 6 % 3-5 km mittaisia Alle 5 km työmatka on yhteensä runsaalla 9 8 työntekijällä Tamperelaisten työmatkojen pituusjakauma Työmatkojen pituuksien jakautuminen matkojen määrä 669 89 28% 37% 9862 33% 399 8% 3526 23% 6244 29% 9752 6% 3567 6% osuus kaikista matkoista Kuva (vas.) Kuvassa on esitetty Lappeenrantaan suuntautuvien työmatkojen pituuksien jakauma linnuntietä pitkin mitattuna. Kaikista työmatkoista alle 5 km pituisia on 35 % eli runsaat 9 8. 5- km pituisia matkoja on yhteensä vajaa viidennes kaikista työmatkoista. Kuva (yllä). Valtakatu on yksi pyöräilyn pääväylistä Lappeenrannassa. Valtakatu on uudistettu laadukkaasti pyöräilyn ja kävelyn ehdoilla. alle 3 km 3-5 km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km 5- km yli km

7782 8 944 5325 4 783-2 km 3572-2 km -2 km 74 3977 8 353 4 3 6 5366 4 4 2 2237 4242 7772 5325-2 km 35 58 367 9262 alle459 km 3286-2 km 4242 2-3 km 7772 35 29 Työpaikat Työpaikat 25m ruudussa Keskustan saavutettavuus 58 367 746 5366 4 3572-2 km 8 944 783 6 2.5 3 4 2 5 Km 8 4 Keskussairaalan saavutettavuus 944 4369 9456 8873 867 2674 4525 682 682-2 km 2 35966 2 3 8 3 6 4 4 4 459 7782 2 3 4 8873 2237-2 km 454 47-699 -,99 432 4939 8 6 459 627 25685 4-2 km 3286 7782 74 74 4242 3572-2 km 432 7772 4939 58 2237 3977 2 8 6 35 5366 459 4242 7772 58 4 2 367 3 682 746 25685 2 29 Skinnarila 35 4 353 8326 2,2-3,999 4 3783 682 4 2 74 2 7 6 Kaukaan alueen saavutettavuus 2 35966-699 24-399 8 Kaukas 2674 3977 9262-399 2-99 2 5-99 - 99 3 3 9448326 4369saavutettavuus Skinnarilan alueen 2 7,2 -,99-3,999 Asukasta 7644 2 2 2 3 Km Keskussairaala Tiilimäki Asukasta 5325 4 Keskus 5-99 2 Työpaikat 2 4 3 2 6 353 6 2 454 627 8 74 3783 459 29 Kaukaan alueen saavutettavuus 25685.5 2 2 4939 4 783 2 74Skinnarilan 432alueen saavutettavuus 2 944 4 2 3977 3286 2 6 3 35966 867-2Keskustan km 2-3saavutettavuus km 459 3 3783-2 km 2 8 25685 2 2237 432 459 2 4939 4 3 2 4 7782 682 Skinnarilan alueen saavutettavuus 3 2 4 8 2 6 5366 35966 4525 Skinnarila Asukasta 2674 8326 4525 2 7644 2 746 4 9456 74 682 682 867 7644 6 944 Kaukaan alueen saavutettavuus Keskussairaalan saavutettavuus 4369 8873 746 627 2674 2 2 2 8 3 8 6 6 4 4 4 2 2 9456 8 454 2 9262 783 6 9262 Keskussairaalan saavutettavuus 2 saavutettavuus 3 km Keskustan saavutettavuus 2 454 627 873 Keskusta Asukasta YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA Työpaikka-alueiden saavutettavuusprofiilit vutettavuus 3 km 5 Työmatkapyöräilyn potentiaali - Lappeenranta 367 459 37-2

6 Työmatkat työpaikkakeskittymiin Lappeenrannan keskustaan suuntautuvat työmatkat 495 37% 495 37% 665 665 7% 834 2% 834 2% alle 3 km 3-5 km 5- km yli km alle 3 km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km Matkan määräpaikka 2 4 6 Km YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA keskustaan Työmatkoja alueelta - 2 3-4 5-7 8 - - 2

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Lappeenranta 7 495 Skinnarilan alueelle suuntautuvat työmatkat 37% 665 7% 834 2% 489 35% 495 37% 665 373 7% 27% 358 834 2% 89 3% alle 3 km 3-5 km 5- km yli km alle 3 km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km Matkan määräpaikka 2 4 6 Km YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA skinnarilaan Työmatkoja alueelta - 2 3-4 5-7 8 - - 2

8 495 37% 665 7% 358 489 Keskussairaalan alueelle suuntautuvat 35% työmatkat 834 2% 373 27% 89 3% 473 5% 495 37% 665 7% 59 7% 834 65 2% 8% 46 5% 3-5 km 5- km yli km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km alle 3 km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km Matkan määräpaikka 2 4 6 Km YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA ksairaalaan Työmatkoja alueelta - 2 3-4 5-7 8 - - 2

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Lappeenranta 9 489 35% 373 27% 358 Kaukaan alueelle suuntautuvat työmatkat 473 89 5% 3% 59 7% 65 8% 46 5% 277 34% 495 37% 58 9% 665 7% 229 28% 6 9% 834 2% 3-5 km 5- km yli km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km alle 3 km alle 3 km 3-5 km 5- km yli km Matkan määräpaikka 2 4 6 Km YKR/SYKE, OpenStreetMap CC-BY-SA kaukakseen Työmatkoja alueelta - 2 3-4 5-7 8 - - 2

Lappeenranta - pääreitti.5 3 Km Skinnarila - keskusta 5 - - 2 2-35 35-6 6-9 9 -,, -,5,5-2,.5.5 2 3 3 Km Km Laatuväylä 2 Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5-3. 3. - 4.5 4.5-6. 6. -.5-3. 3. - 4.5 4.5-6. 6. - Korkeus (m) Skinnarila 8 6 4 2 km km 2 km 3 km 4 km 5 km 6 km Keskusta 2 Laatuväylä 2 Määrä 25m ruudussa - - 25 26-5

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Lappeenranta Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 2 3 4 5-5 5-2 2-3 3-7 7-2, 2, - 2,4 2,4-2,9 2 4 6 Km 2,9-3,5 3,5-5, 4, astetta (2,2) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 2 3 4 5 22 as./km (2,2).5 2 4 3 Km 6 Km 2 4 6 Km Työpaikat vaesto5 Laatureitti Työpaikka Määrä 25m ruudussa tpaikka tpaikka5-5 - 5 5-5 - 5-2 5 - - 2 2 2-35 2 2 - - 35 3 35-6 35 3 - - 6 7 6-9 6 7 - - 9 2, 2, 9-2,4, 9 -, 2,4, - 2,9 -,5, -,5 2,9,5-3,5-2,,5-2, 3,5-5, Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 2 3 4 5 4 työp./km (,4) 2 4 6 Km 2 4 6 Km.5 3 Km Määrä vaesto5 Laatureitti 25m ruudussa vaesto - 5-5 5-5 - - 2 2-2 - 35 235-35 - 6 356-6 - 9 6 9-9 -, 9 -,, -,5, -,5,5-2,,5-2, Kaltevuus-%

2 Lappeenranta - pääreitti 2 Kivisalmi - keskusta 5 - - 2 2-35 35-6.5 3 Km 6-9 9 -,, -,5,5-2, 2 Laatuväylä Korkeus (m) 8 6 4 2 km km 2 km 3 km 4 km 5 km 6 km.5.5 2 33 Km Km Laatuväylä 2 2 Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5-3. 3. - 4.5 4.5-6. 6. -.5-3. 3. - 4.5 4.5-6. 6. - Korkeus (m) 8 6 4 2 km km 2 km 3 km 4 km Määrä 25m ruudussa Kivisalmi Laatuväylä 3 Keskusta - - 25 26-5

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Lappeenranta 3 Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 2 3 4 5-5 5-2 2-3 3-7 7-2, 2, - 2,4 2,4-2,9 2 4 6 Km 2,9-3,5 3,5-5, 2 as./km (2,) 3,3 astetta (2,8) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 2 3 4 5.5 2 4 3 Km 6 Km 2 4 6 Km Työpaikat vaesto5 Laatureitti2 Työpaikka Määrä 25m ruudussa tpaikka2 tpaikka5-5 - 5 5-5 5 - - 2 5 -- 2 2 2-35 2 2 -- 35 3 35-6 35 3 -- 6 7 6-9 6 7 -- 9 2, 2, 9-2,4, 9 -, 2,4, - 2,9 -,5, -,5 2,9,5-3,5-2,,5-2, 3,5-5, Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 2 3 4 5 4 työp./km (,4) 2 4 6 Km 2 4 6 Km.5 3 Km Määrä vaesto5 Laatureitti2 25m ruudussa vaesto2-5 - 5 5-5 - - 2 2-2 - 35 235-35 - 6 356-6 - 9 6 9-9 -, 9 -,, -,5, -,5,5-2,,5-2, Kaltevuus-%

4 Lappeenranta - pääreitti 3 2.5 3 Km Lauritsala - keskusta Korkeus (m) 8 6 4 2 Laatuväylä km km 2 km 3 km 4 km 5 km 6 km 5 - - 2 2-35 35-6 6-9 9 -,, -,5,5-2, 2 Laatuväylä 2 Korkeus (m) 8 6 4 2 km km 2 km 3 km 4 km.5.5 2 3 3 Km Km Laatuväylä 3 Korkeus (m) 8 6 4 2 98 96 94 92 km km 2 km 3 km 4 km 5 km keskusta Lauritsala Kaltevuus-% Avg_Slope -.5 -.5.5-3. 3. - 4.5 4.5-6. 6. -.5-3. 3. - 4.5 4.5-6. 6. - Määrä 25m ruudussa - - 25 26-5

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Lappeenranta 5 Korkeusindeksi Enemmän potentiaalia 2 3 4 5-5 5-2 2-3 3-7 7-2, 2, - 2,4 2,4-2,9 2 4 6 Km 2,9-3,5 3,5-5, 3,8 astetta (2,4) Asukkaiden saavutettavuusindeksi 2 3 4 5 2 as./km (2,2).5 2 4 3 Km 6 Km 2 4 6 Km Työpaikat vaesto5 Laatureitti3 Työpaikka Määrä 25m ruudussa tpaikka3 tpaikka5-5 - 5 5-5 5 - - 2 5 -- 2 2 2-35 2 2 -- 35 3 35-6 35 3 -- 6 7 6-9 6 7 -- 9 2, 2, 9-2,4, 9 -, 2,4, - 2,9 -,5, -,5 2,9,5-3,5-2,,5-2, 3,5-5, Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 2 3 4 5 9 työp./km (,8) 2 4 6 Km 2 4 6 Km.5 3 Km Määrä vaesto5 Laatureitti3 25m ruudussa vaesto3-5 - 5 5-5 - - 2 2-2 - 35 235-35 - 6 356-6 - 9 6 9-9 -, 9 -,, -,5, -,5,5-2,,5-2, Kaltevuus-%

6 Pääreitit - yhteenveto Työpaikat Kaltevuus Pääreitti 2.2.4 2.2 Pääreitti 2 2.4 2.8 Pääreitti 3 2.2.8 2.4 Arviointiasteikko = huono 2 = välttävä 3 = kohtalainen 4 = hyvä 5 = erinomainen Työpaikkojen saavutettavuusindeksi 5 4 3 2 Pääreitti 3 Pääreitti Pääreitti 2 2 3 4 5 n saavutettavuusindeksi

Työmatkapyöräilyn potentiaali - Lappeenranta 7.5 3 Km Arvioidut pyöräreitit Pyöräilyreitti Pyöräilyreitti 2 Pyöräilyreitti 3