Tampere Ote pöytäkirjasta 9/2017 1 (5) Kaupunginvaltuusto, 230, 14.08.2017 Kaupunginvaltuusto, 20, 23.01.2017 Yhdyskuntalautakunta, 134, 02.05.2017 Kaupunginhallitus, 342, 29.05.2017 Kaupunginvaltuusto, 202, 19.06.2017 230 Valtuustoaloite selvityksen tekemiseksi Viistokadun palauttamiseksi ratikan rakentamisen ajaksi - Aila Dündar-Järvinen TRE:672/08.00.01/2017 Kaupunginvaltuusto, 14.08.2017, 230 Valmistelija / lisätiedot: Vandell Ari Valmistelijan yhteystiedot Suunnittelupäällikkö Ari Vandell, puh. 040 5644518, etunimi.sukunimi@tampere.fi Lisätietoja päätöksestä Kaupunginlakimies Jouko Aarnio, puh. 040 514 4884, etunimi.sukunimi@tampere.fi ehdotus hyväksyttiin. ehdotus Asia jäi pöydälle 19.6.2017. Tiedoksi Aila Dündar-Järvinen, Ari Vandell Tampere 23.08.2017 Tuire Nyyssönen valmistelusihteeri
Tampere Ote pöytäkirjasta 9/2017 2 (5) Kaupunginvaltuusto, 23.01.2017, 20 Valtuustoaloite lähetetään kaupunginhallitukselle valmisteltavaksi. Aila Dündar-Järvinen luki ja jätti allekirjoittamansa valtuustoaloitteen. Yhdyskuntalautakunta, 02.05.2017, 134 Hyväksyttiin. Esittelijä: Taru Hurme, Suunnittelujohtaja ehdotus oli Esitetään kaupunginhallitukselle ja edelleen kaupunginvaltuustolle että aloite ja siihen annettu vastaus merkitään tiedoksi ja että aloite ei anna aihetta muihin kuin vastauksessa mainittuihin Aila Dündar-Järvisen valtuustoaloitteessa esitetään selvityksen tekemistä Viistokadun palauttamisesta takaisin ratikan rakentamisen ajaksi. Viistokatu suljettiin 1990- luvun lopussa, jolloin tehtiin myös merkittäviä liikenneverkollisia muutoksia Hämeenkadun länsipään, Hämeenpuiston ja Satakunnankadun välisellä alueella. Tällöin mm. Kauppakadun liikennöinnin suunta muutettiin itään, Kauppakadun Hämeenpuiston läpi mennyt osuus suljettiin ja muutettiin osaksi puistoa sekä Puutarhakadun liikennöinnin suunta muutettiin länteen. Keskustorin raatihuoneen edessä sijaitseva alue saneerattiin jalankulun ja tapahtumien käyttöön juhla-aukioksi. Kaupunginvaltuusto hyväksyi vuonna 2015 keskustan strategisen osayleiskaavan, jossa esitetään keskustan tavoitteellinen liikenneverkko. Viistokadun palauttaminen ei sisälly tavoiteverkkoon. Hämeenkadun rakentaminen joukkoliikennekaduksi, joka mahdollistaa raitiotien toteuttamisen käynnistyy kesäkuussa 2017 yhdyskuntalautakunnan
Tampere Ote pöytäkirjasta 9/2017 3 (5) marraskuussa 2016 hyväksymän katusuunnitelman sekä hyväksytyn raitiotien toteutussuunnitelman pohjalta. Katusuunnitelmassa ei ole esitetty Viistokadun palauttamista ja Hämeenkadun ajoradalla liikennöinti on mahdollista katusuunnitelman mukaisesti vain joukkoliikenteellä, takseilla ja huoltoliikenteellä. Keskustorin kehittämisessä lähtökohtana ovat nykyiset liikennejärjestelyt, jotka mahdollistavat torin monipuolisen käytön erilaisiin tilaisuuksiin. Raitiotien rakentamisen aikana (2017-2021) Viistokadun avaamisesta ei ole merkittävää hyötyä. Hämeenkadun seinästä seinään uudelleen rakentaminen tulee olemaan niin teknisesti kuin aikataulullisesti vaativa projekti, joka ei mahdollista henkilöautoliikennettä rakentamisen aikana keväästä 2018 lähtien. Tavoitteena on johtaa henkilöautoliikenne muille kaduille ja pitempimatkaisen liikenteen osalta myös Rantatunneliin. Katujen ajosuuntien väliaikainen muuttaminen on haastavaa ja se synnyttäisi runsaasti muutostarpeita liikenne- ja pysäköintijärjestelyihin. Ajoyhteyden palauttaminen Hämeenpuiston läpi Kauppakadun länsipäässä heikentäisi puiston käyttöä ja vaikeuttaisi alueen liikennejärjestelyjä, joihin raitiotien rakentaminen jo muutenkin vaikuttaa. Pirkankadun liikennejärjestelyt ovat runsaan bussiliikenteen takia rautatien rakentamisen aikana haastavat ja sinne ei tulisi ohjata henkilöautoliikennettä. Liikenteen ohjaamisesta Kauppakadulle ja sen jatkeena olleelle Viistokadulle ei voida perustella myöskään siitä syystä, että Hämeensilta remontoidaan vuosina 2018-2019, jolloin käytettävissä on vain kaksi kaistaa joukkoliikenteelle ja muulle välttämättömälle liikenteelle. Hämeenkadun liikenne on siis viimeistään vuoden 2018 keväästä lähtien rajoitettava koko osuudeltaan pääosin vain joukkoliikenteelle. Lyhyeksi, alle vuoden mittaiseksi, ajaksi mittavien väliaikaisten järjestelyjen tekeminen henkilöautoille ei ole perusteltua, varsinkin kun itsenäisyyden juhlavuonna 2017 Keskustorilla tullaan järjestämään runsaasti tapahtumia, joita järjestely tulisi merkittävästi häiritsemään. Aloitteessa esitetyn selvityksen tekemiselle ei nähdä perusteita. Liikenteen ohjausta ja siitä tiedottamista raitiotien rakentamisen aikana tehostetaan muilla keinoin. pdf Kaupunginhallitus, 29.05.2017, 342 ehdotus hyväksyttiin. Esittelijä: Juha Yli-Rajala, Konsernijohtaja
Tampere Ote pöytäkirjasta 9/2017 4 (5) ehdotus oli Esitetään valtuuston päätettäväksi: Kaupunginvaltuusto, 19.06.2017, 202 Asia jätettiin pöydälle. ehdotus oli Kokouskäsittely: Ilkka Sasi ehdotti, että asia jätetään pöydälle. Atanas Aleksovski kannatti Sasin pöydällepanoehdotusta. pdf
Tampere Ote pöytäkirjasta 9/2017 5 (5) Muutoksenhakukielto 230 Muutoksenhakukielto Oikaisuvaatimusta tai kunnallisvalitusta ei saa tehdä päätöksestä, joka koskee: -vain valmistelua tai täytäntöönpanoa (KuntaL 136 ) -virka- tai työehtosopimuksen tulkintaa tai soveltamista ja viranhaltija on jäsenenä viranhalti-jayhdistyksessä, jolla on oikeus panna asia vireille työtuomioistuimessa (KVhl 50 2 mom.) -etuosto-oikeuden käyttämättä jättämistä (EtuostoL 22 )