Miten sähköautot muuttavat valubusinesta? Valun käytön seminaari 28.-29.3.2019 Prof. Juhani Orkas 29.3.2019
o Mikä on sähköauto? o Sähköautot Suomessa o Sähkö-/hybridiauton valukomponentit o Miltä tulevaisuus näyttää?
Mikä on sähköauto? o Sähköauto on auto, jonka voimanlähteenä toimii sähkömoottori ja jossa sähköenergia on varastoitu akkuihin. Sähköautojen toimintamatka yhdellä latauksella on 500 1000 kilometriä, riippuen autosta, akuston koosta, ajonopeudesta ja ulkoilman lämpötilasta. o Hybridiauto on auto, jossa on kaksi eri voimanlähdettä, esimerkiksi polttomoottori ja sähkömoottori. Hybridiautot on ennenkaikkea suunniteltu tuomaan säästöä kaupunkiajossa, jossa on matalat ajonopeudet ja pysähtymisiä ja liikkeellelähtöjä.
Sähköauton plussat ja miinukset + Sähköautot ovat polttomoottoriautoja hiljaisempia + Jarrutuksessa lataavalla järjestelmällä saadaan suurin osa siitä energiasta talteen, joka polttomoottoriautossa muuntuu jarruissa lämmöksi + Sähköauton voimansiirto on huomattavasti yksinkertaisempi ja sisältää vähemmän liikkuvia osia kuin polttomoottoriauton + Sähkömoottori on täysin huoltovapaa ja toimintavarma kaikissa Suomenkin lämpötiloissa + Sähköauton koko elinkaaren CO 2 -päästö on pienempi kuin polttomoottoriautolla. Sähköä voidaan tuottaa useista eri energialähteistä, mikä tekee sähköautosta vähemmän riippuvaisen tietyistä energianlähteistä + Akut ovat kierrätyskelpoisia. - Akut toimivat huonosti kylmässä, pakkasella sähköauton toimintamatka on toistaiseksi lyhyempi - Sähköauton toimintasäde on paljon lyhyempi verrattuna saman hintaiseen polttomoottoriautoon - Latauspaikkoja yhä liian vähän - Sähköautojen yleistyminen vaatii erityisesti vanhoissa taloyhtiöissä ison sähköremontin, jotta asukkaat voivat ladata autojensa akkuja - Sähköauto ei auta ilmastonmuutokseen, jos sähkö tuotetaan fossiilisista polttoaineista - Sähköauton valmistuksenaikainen CO 2 -päästö on kaksinkertainen normaaliin henkilöautoon verrattuna. Sähköauton elinkaaren aikaiset kokonaispäästöt ovat huomattavat.
Sähköautot Suomessa: Sähköinen liikenne on suomalaista teknologiaa Sähköisen liikenteen edelläkävijäyritykset ovat vahvasti mukana alansa globaalissa kehityksessä. Vahva suomalainen sähkötekninen osaaminen mahdollistaa kasvun ja luo uutta. 26.3.2019 5
KPL Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q4/2018 Suomen sähköautokanta 31.12.2018 15 499 kpl 18000 HENKILÖAUTOKANNAN KEHITYS 2012-2018 VUOSIMUUTOS 2017-2018 16000 14000 129% EV 66 % PHEV 129 % 12000 10000 13095 13095 8000 6000 Vuosimuutos Tilasto sisältää henkilöautot 135% 7418 9509 11287 4000 153% 5729 2000 0 66% 70% 2441 72% 92% 966 37% 2404 1449 1658 1875 2119 2404 131% 71% 113% 614 844 55% 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2018-Q1 2018-Q2 2018-Q3 2018-Q4 Täyssähköautot Ladattavat hybridit 26.3.2019 (B)EV=täyssähköauto PHEV=ladattava hybridi 6
Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q4/2018 Sähköautojakauma maakunnittain 31.12.2018 37 180 TÄYSSÄHKÖAUTOT 2404 525 90 46 5 41 10 95 37 13095 311 37 211 55 360 283 21 150 LADATTAVAT HYBRIDIT 210 26 70 1222 191 Tilasto sisältää henkilöautot 295 52 48 301 249 201 45 37 223 1086 1375 265 26.3.2019 7072 7
Sähköisen liikenteen tilannekatsaus Q3/2018 Latauspaikat maakunnittain - 31.12.2018 Latauspaikat maakunnittain Maakunta Q1 2018 Q2 2018 Q3 2018 Q4 2018 Uusimaa 169 194 211 226 Varsinais-Suomi 45 54 57 63 Pirkanmaa 34 42 42 54 Lappi 36 36 39 45 Pohjois-Pohjanmaa 34 38 39 42 Satakunta 30 33 33 37 Pohjois-Savo 24 30 32 35 Etelä-Pohjanmaa 25 29 28 31 Päijät-Häme 20 22 25 26 Etelä-Savo 17 20 20 24 Keski-Suomi 19 21 23 24 Kanta-Häme 16 18 19 20 Etelä-Karjala 12 13 14 16 Kymenlaakso 10 14 14 15 Pohjanmaa 8 11 9 14 Kainuu 7 8 8 14 Pohjois-Karjala 4 6 6 13 Ahvenanmaa 7 12 12 12 Keski-Pohjanmaa 6 7 7 11 523 608 638 722 Kannan kasvu vuodessa 89 % 86 % 65 % 50 % 26.3.2019 Teknologiateollisuus Sähköautoilijat ry, latauskartta.fi
Sähkö-/hybridiauton valukomponentit ICE=polttomoottoriauto, BEV=sähköauto
Sähkö-/hybridiauton valukomponentit Kehitystrendit moottorikomponenteissa
Sähkö-/hybridiauton valukomponentit Henkilöautot ja kevyet kuorma-autot
Sähkö-/hybridiauton valukomponentit Raskaat kuorma-autot Sähköautojen valukomponentit
Sähkö-/hybridiauton valukomponentit Valukomponenttien määrä lisääntyy ja niiden kompleksisuus, moninaisuus kasvaa myös muissa auton rakenteissa.
Miltä tulevaisuus näyttää? Myös tulevaisuudessa erityisesti raskaat ajoneuvot käyttävät kuitenkin yhä polttomoottoreita! Saksalaisten ennuste vuoden 2040 ajoneuvoista: CNG = maakaasu LNG = nesteytetty maakaasu HEV = hybridiauto PHEV = ladattava hybridi BEV = sähköauto FCEV = polttokennosähköauto
Miltä tulevaisuus näyttää? Yhteenveto: Sähkömoottorissa on vähemmän valukomponentteja ja ne eivät ole niin monimutkaisia verrattuna polttomoottorin komponentteihin Sähkö- ja hybridimoottoreiden perusmateriaalina ovat erilaiset alumiiniseokset. Vuoteen 2035 mennessä maailman autokannasta on 15 % täyssähköautoja ja 60 % hybridiautoja Hybridiautojen määrän voimakas lisääntyminen kasvattaa kuitenkin valukomponenttien tarvetta aina vuoteen 2040 saakka Sähkö- ja hybridimoottorit ovat vasta elinkaarensa alussa. Teknistä kehittymistä tapahtuu varmasti. Valujen tarve kasvaa muissa autojen komponenteissa, kuten akselistot, korit ja muut moottorikomponentit Sähköautoihin liittyvän infrastruktuurin rakentuminen mahdollistaa lisämarkkinoita valukomponenteille.
100 vuotta sitten: Nyt: