Rakennesuunnitelma 2040 Seutuhallituksen työpaja 28.5.2014 TYÖ- SUUNNITELMA TAVOIT- TEET VAIHTO- EHDOT LINJA- RATKAISU LUONNOS EHDOTUS
Linjaratkaisu, sh. 23.4.2014 Linjaratkaisuehdotus perustuu tarkasteluun, jossa on hyödynnetty vaihtoehtovaiheen tulokset sekä kuntien ja muiden tahojen lausunnot väliraportista. Linjaratkaisu koskee seuraavia asiakokonaisuuksia: Alue- ja yhdyskuntarakenne Liikenne Elinkeinoelämä, logistiikka, työpaikkakehitys Asuminen Linjaratkaisun pohjalta laaditaan rakennesuunnitelmaluonnos, jossa täsmennetään periaatteiden mukaisia ratkaisuja.
Linjaratkaisu: Alue- ja yhdyskuntarakenne Väestön kasvu suunnataan kaupunkiseudulla ensisijaisesti 1) keskuksiin ja niiden välittömään läheisyyteen asemakaavoitetuille alueille 2) olemassa olevaa infrastruktuuria ja palveluverkkoa hyödyntäen ja erityisesti 3) joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen kehittämisen edellytykset huomioiden. Ensi vaiheessa rakennetta tiivistetään ja täydennetään. Olevan rakenteen sisässä olevia väli- ja kesantoalueita otetaan käyttöön. Ratkaisulla vähennetään tarvetta uusien alueiden käyttöönottoon ja suuriin investointeihin. Raitiotielinjojen välittömässä läheisyydessä varaudutaan asuntojen ja työpaikkojen määrälliseen lisäämiseen. Lähijunaliikenteen asemanseuduilla varaudutaan riittävään asukas- ja työpaikkamäärän (yli 10 000) sekä liityntäpysäköintiin. Kaupunkirakennetta monipuolistetaan etenkin keskuksissa ja raitiotien varressa. Keskuksia kehitetään hyvin saavutettavina palvelujen, asumisen, työpaikkojen ja vapaa-ajan alueina. Suunnittelussa huomioidaan kaupunkiseudun viherverkko ja parannetaan sen laatua sekä vaalitaan luonto- ja maisema-arvoja.
Linjaratkaisu: Liikenne Yhdyskuntarakenteen kehittämisen lähtökohdaksi asetetaan olevan liikenneverkon hyödyntäminen nykyistä tehokkaammin ja taloudellisemmin. Liikennejärjestelmäratkaisulla vauhditetaan kaupunkirakenteen tiivistämistä ja eheyttämistä sekä keskusten hyvää saavutettavuutta. Joukkoliikennejärjestelmän osalta tavoitellaan seuraavaa kokonaisratkaisua: Tampereella on vahva raitiotie ja sitä täydentävä bussiliikenne. Nokian ja Lempäälän suunnat ovat lähijunaliikenteen kehittämissuuntia. Oriveden suunnassa tutkitaan työmatkajunaliikenteen kehittämismahdollisuuksia. Pirkkalan ja Ylöjärven suunnat ovat raitiotien ensimmäisiä Tampereen ulkopuolisia kehittämissuuntia, ja niiden jälkeen on Kangasalan suunta. Raideliikennejärjestelmää täydennetään bussiliikenteen laatukäytävillä ja poikittaisilla joukkoliikenneyhteyksillä. Kokonaisratkaisuun edetään vaiheittain. Joukkoliikennelinjaston kehittäminen aloitetaan toteuttamalla runkobussilinjat raitiotien reiteille ja muihin vilkkaimpiin liikennesuuntiin. Raitiotie toteutetaan ensimmäisessä vaiheessa väleille Hervantakeskusta-Lentävänniemi ja Pyynikintori-TAYS. Lähijunaliikenteessä lisätään vuorotarjontaa maankäytön kehittyessä.
Linjaratkaisu: Elinkeinoelämä, logistiikka, työpaikkakehitys Palvelutyöpaikkojen kasvulla vahvistetaan Tampereen asemaa maakunnan keskuksena ja lisätään elinkeinoelämän kehittymisedellytyksiä. Kaikkiaan uudet palvelutyöpaikat ohjataan keskustoihin sekä nykyisiin ja kehitettäviin alue- ja lähipalvelukeskuksiin ja osaamiskeskittymiin. Merkittävien työpaikka- ja palvelualueiden kehittymistä tuetaan parantamalla niiden saavutettavuutta joukkoliikenteellä. Tuotannolliset, tilaa vievät ja mahdollisesti ympäristöhäiriöitä aiheuttavat työpaikat sijoitetaan toiminnan laatu huomioon ottaen logistisesti hyvin saavutettavissa oleville alueille (esim. pääväylien varret ja risteysalueet). Lentokentän ja 2-kehän ympäristöä kehitetään seudullisesti merkittävänä työpaikka-alueena.
Linjaratkaisu: Asuminen Lähiympäristön viihtyisyyttä kehitetään eheyttämällä rakennetta sekä parantamalla rakennetun ympäristön laatua. Asuinalueille osoitetaan uusia palvelu- ja työpaikkatoimintoja. Ratkaisulla tuetaan joukkoliikenteen käyttöä ympärivuorokautisesti ja lisätään alueiden elävyyttä ja turvallisuutta. Rakennesuunnitelman ratkaisujen kautta luodaan tilaus uusille ajatuksille asumisesta. Väljälle omakotirakentamiselle lisätään houkuttelevia vaihtoehtoja, esim. keskitehokas asuntotuotanto. Profiloidaan erityyppisiä asumisen vyöhykkeitä, ja monipuolistetaan asuinalueiden maankäyttöä. Rakennetaan joukkoliikenne- ja jalankulkukaupunkia, ja sijoitetaan uusi asuntorakentaminen olemassa oleville joukkoliikennevyöhykkeille. Ratkaisulla edistetään autottoman elintavan mahdollisuutta. Arjen palveluita kootaan hyvin saavutettaviin keskuksiin ja keskustoihin. Ratkaisulla ylläpidetään palveluiden laatua ja monipuolisuutta.
Seutuhallituksen työpaja 28.5.2014 Teema 1. Alue- ja yhdyskuntarakenne ja liikennejärjestelmä Teema 2. Elinkeinot, asuminen ja palvelut Purku 20 min. 20 min. 20 min.
Alue- ja yhdyskuntarakenne & liikennejärjestelmä Rakennesuunnitelman linjaratkaisu painottaa väestön kasvun kohdentamista ensisijassa olemassa olevaan rakenteeseen nykyistä infrastruktuuria tehokkaasti hyödyntäen. Suunnittelussa korostuu palvelujen kokoaminen eri tasoisiin keskuksiin, jotka ovat joukkoliikenteellä, pyörällä ja kävellen hyvin saavutettavia. 1. Miten linjaratkaisu toteutuu karttaluonnoksessa? Vahvistuuko kaupunkiseutu? 2. Miten yksittäiset keskukset tukevat palveluverkon kokonaisuutta? 3. Miten kasvun kohdentaminen tukee ratikan ja lähijunan toteuttamista? 4. Onko järjestelyratapihan siirto realistinen. Jos on, millä aikajänteellä?
Elinkeinokehitys, asuminen ja palvelut Linjaratkaisussa palvelutyöpaikat ohjataan keskustoihin sekä osaamiskeskittymiin. Tuotannolliset ja tilaa vievät toiminnot sijoittuvat pääväylien varteen. 1. Miten a) osaamiskeskittymien ja b) yritysalueiden profilointiin tulisi suhtautua? 2. Minne merkittävät uudet työpaikka-alueet voidaan sijoittaa tasapainoisesti ja kestävästi? Linjaratkaisun mukaan lähiympäristön viihtyisyyttä parannetaan mm. kokoamalla arjen palveluita hyvin saavutettaviin (jkl ja käpy) keskuksiin sekä edistämällä uudentyyppistä asuntotuotantoa. 1. Onko esitetty palveluverkko kuntien kantokyvyn mukainen? 2. Missä kaupunkiseudulla on tarvetta urbaanille pientalopainotteiselle asutukselle? 3. Onko luonnoksessa huomioitu riittävästi viheralueet ja vesistöjen hyödyntäminen?