Ratarekisteri (RINF / NRE-FI Tiedotustilaisuus 27.5.2014 Esko Sandelin / Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
RINF organisointi Trafissa Esko Sandelin RINF projektipäällikkö (järjestelmän pääkäyttäjä) Luvat ja hyväksynnät toimiala Infraluvat - osasto Osajärjestelmäluvat-yksikkö RINF projektin omistajuus Luvat ja hyväksynnät toimiala Infraluvat-osasto Osajärjestelmäluvat-yksikkö Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Tilaisuuden sisältö Avaus ja Ratarekisterin (RINF) esittely ja ratkaisut Trafissa / Esko Sandelin, Trafi Rataverkontietojen keräyksen ratkaisut Liikennevirastossa / Reijo Prokkola Liikennevirasto Liikenneviraston ratatietojen keräys Ratarekisteriin / Saara Vihma, VR Track Rataverkon haltijan paikkatiedot Inspirepaikkatietodirektiivin näkökulmasta / Mika Ahvenainen Liikennevirasto Kysymyksiä ja vastauksia / kaikki Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
RINF Infrastruktuurirekisteri RINFillä tarkoitetaan EUn laajuista rautateiden keskitettyä infrastruktuurirekisteriä. Käytännössä RINF muodostuu kansallisista rekistereistä (NRE), Suomen Ratarekisteri on NRE-FI RINF muodostuu kerättävistä tiedoista, jotka ovat yksinkertaistettuna seuraavat: a) makrotaso (mesotaso) rautatieverkosto; b) mikrotaso yksityiskohtainen rautatieverkosto, c) rata ; d) rataosuus ; e) toiminnallinen piste f) raide ; g) sivuraide Tietojen määrän jakautuminen on arvioilta Liikenne-virastolle 90%, Yksityisille rataverkonhaltijoille (100-150 kpl) 10% Liikenteen turvallisuusvirasto
RINF Infrastruktuurirekisteri Käyttöönoton tarkoitus EUn tasolla Infrastruktuurirekisteriä käytetään suunnittelutarkoituksiin suunniteltaessa uusia junia ja kehitettäessä reittejä ennen rautatieyrittäjän toiminnan aloittamista Liikkuvan kaluston osajärjestelmän suunnittelu Kiinteiden laitteistojen teknisen yhteensopivuuden varmistaminen EUn rautatieverkoston yhteentoimivuuden seuraaminen Junan ja reitin yhteensopivuuden varmistaminen Liikenteen turvallisuusvirasto
Lähde: ERA RINF Project Lähde: RINF Application Guide/ERA RINF Common Database IM Liikennevirasto Infrastructure Data Preparation: Inserts the full RINF data set RINF Data IMs Others Infrastructure Data Preparation: Inserts the full RINF data set RINF Data MS Finland NRE-FI XML Preparation: Inserts the full RINF data set RINF Data Liikenteen turvallisuusvirasto
RINF - Sääntely Komission täytäntöönpanopäätös, annettu 15.9.2011, Rautatieinfrastruktuurirekisteriä koskevista yhteisistä eritelmistä (2011/633/EU) uusittavana 6/2014 uusi komission päätös ERAn RINF toteuttamispäivämäärät myöhentyy Uusi täytäntöönpanomääräys Trafilta LINKKI: http://eur-lex.europa.eu/legalcontent/fi/txt/pdf/?uri=celex:32011d0633&qid=1400665586323&from =EN Rautatielaki 2013/323 (muutettu RL 2011/304) LINKKI: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2011/20110304 Liikenteen turvallisuusvirasto
RINF - Sääntely VNa 1094/2013 19.12.2013 voimaan tulo 1.1.2014 LINKKI: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2011/20110372 Trafin Ratarekisterimääräys komission RINFpäätöksestä (2011/633/EU) voimaan tulo 1.1.2014 LINKKI: http://www.finlex.fi/data/normit/38798- TRAFI_545_03.04.02.00_2013_Fi.pdf Liikenteen turvallisuusvirasto
RINF, Suomessa ratarekisteri Projektin tavoite Trafissa määrittää ratarekisterin pitäjän rooli (prosessit, tehtävät) organisoida ja sopia rautatieinfrastruktuurin tietojen kerääminen rataverkonhaltijoiden kanssa toteuttaa keräämiseen tarvittavat ICTratkaisut Kansallisen ratarekisterin NRE-FI tavoite käsitellä ja välittää kerätty tieto RINFiin ERA:lle (European Railway Agency) Liikenteen turvallisuusvirasto
Sääntelystä tuleva velvoite ja aikataulutus RL 2013/323 70 : Trafi vastaa ratarekisteristä 1.1.2015 lukien. VNa 2013/1094 13 a Liikenneviraston on siirrettävä hallinnassaan olevaan ratarekisteriin sisältyvät tiedot Trafille viimeistään 31.12.2014. TEN-T verkkoon kuuluvien yksityisraiteiden haltijoiden, (merisatamassa tai satama-alueella) on toimitettava tiedot siten, että Trafi voi välittää tiedot viimeistään 16.3.2017. Muiden rataverkon haltijoiden on toimitettava tiedot siten, että Trafi voi välittää tiedot viimeistään 16.3.2019. Liikenteen turvallisuusvirasto
Ratarekisterin arvioituja vaikutuksia Suomessa Rataverkonhaltijoiden rataverkot tulevat läpinäkyväksi osaksi EUn laajuista rautatieverkkoa Pitkällä aikavälillä toimijat voivat saada hyötyjä rautateiden yhteentoimivuuden/yhteensopivuuden suunnittelusta, seuraamisesta ja varmistamisesta EUn reunavaltiona ja vailla kiinteää rautatieyhteyttä EUmaahan, Suomessa ei ole saavutettavissa välittömiä taloudellisia hyötyjä Velvoitettuna ratarekisterin pitäjänä Trafilla on rajoittunut tuotto-odotus lyhyellä tähtäimellä edellä mainituista syistä Ratarekisterin ylläpidon ja tietojen välittämisen kustannukset Trafille pyritään saamaan rekisteröintipalvelun käyttämisestä kerättävillä maksuilla sen jälkeen kun tiedot on välitetty ensimmäisen kerran Liikenteen turvallisuusvirasto
Ratarekisterin aikataulu ja vaiheistus (tilanne 27.5.2014) Ratarekisterin luominen on vaiheistettu II vaiheeseen: I vaiheessa Trafi kehittää Ratarekisteriin valmiudet tietojen vastaanottamiseen, säilyttämiseen 30.11.2014 ja välittää tiedot RINFiin 16.3.2015 ( tavoite) mennessä Liikennevirasto kerää/välittää tietonsa Ratarekisteriin 30.11.2014 mennessä Vuonna 2015 Trafi selvittää II vaiheen toteuttamista ja NRE-FI välittää Liikenneviraston tietoja 3 kk välein RINFiin Liikenteen turvallisuusvirasto
Ratarekisterin aikataulu ja vaiheistus (tilanne 27.5.2014) II vaiheessa Trafi toteuttaa NRE-FI tietojen vastaanottamisen ja välittämisen järjestelmätyökalut Järjestelmätyökalut toteutettaisiin 30.11.2016 mennessä 16.3.2017 mennessä yksityisten TEN-T rataverkkoja koskevien tietojen välitys RINFiin + tietojen välitys 3 kk välein 16.3.2019 mennessä muita rataverkkoja koskevien tietojen välitys RINFiin + tietojen välitys 3 kk välein Liikenteen turvallisuusvirasto
Yksityiset rataverkonhaltijat ja käytännön toimet (tilanne 27.5.2014) TEN-T rataverkkoon kuuluvat rataverkonhaltijat - 2014-2015:Trafin kartoitus RINF-tietojen toimittamisvalmiuksista, liitäntä turvallisuuslupatilanteen kartoittamiseen TEN-T rataverkolla - 1.9.2016 Ratarekisterillä on RINF-tietojen vastaanottovalmius yksityisiltä - 2015-2016: TEN-T rataverkonhaltijan RINFtietojen keräyksen aloitus Liikenteen turvallisuusvirasto
Yksityiset rataverkonhaltijat ja käytännön toimet (tilanne 27.5.2014) Muuhun rataverkkoon kuuluvat rataverkonhaltijat - 2015-2017: Trafin kartoitus RINF-tietojen toimittamisvalmiuksista, liitäntä turvallisuuslupatilanteen kartoittamiseen muulla rataverkolla - 1.9.2016 Ratarekisterillä on RINF-tietojen vastaanottovalmius - 2017-2018: rataverkonhaltijan RINF-tietojen keräyksen aloitus Liikenteen turvallisuusvirasto
Kysymyksiä, Keskustelua, Mutinoita? Liikenteen turvallisuusvirasto
RINF - Liikennevirasto Mikko Himmi Reijo Prokkola 19.5.2014
Liikenneviraston asema RINF kokonaisuudessa Rataverkon haltijat toimittavat määräyksen mukaiset tiedot Trafille, joka kokoaa Suomen tiedot ja lähettää ne ERA/EU:lle Liikennevirasto Trafi ERA/EU Rataverkon haltija 1 Rataverkon haltija 2 Rataverkon haltija n 27.5.2014 18 Liikenne ja tieto www.liikennevirasto.fi
Liikenneviraston toimintaa määrittävät reunaehdot Uusi rautatielaki 1.1.2014 Liikenneviraston pitää toimittaa RINF-rekisterin mukaiset tiedot Trafille koko valtion rataverkolta vuoden 2014 loppuun mennessä Velvoite on kuvattu hallituksen esityksessä http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2013/20130012#id1902141 Trafin määräys Infrastruktuurirekisterin (RINF) sisällöstä Tämän hetkinen määräys on annettu 1.1.2014 http://www.finlex.fi/data/normit/38798-trafi_545_03.04.02.00_2013_fi.pdf 27.5.2014 Mikko Himmi 19 Liikenne ja tieto www.liikennevirasto.fi
Liikenneviraston päätuotokset RINF- velvoitteen täyttämiseksi Osallistua RINF-tietosisällön määrittämiseen ja työn organisointiin kansallisesti Vuonna 2012 teetettiin selvitys RINF-tietojen määrityksistä ja tietojen saatavuudesta Vuonna 2013 teetettiin pilotti RINF-tietojen keruusta kahdessa eri kohteessa valtion rataverkolla (Savonlinnan uusi rataosuus, Lahti-Kouvola- Vainikkala sis. Kouvolan ratapihan) Vuonna 2014 tietojen inventointi Trafin ratarekisteriin Osallistua kansainväliseen edunvalvontaan Toimittaa päivitetyt RINF-tiedot neljä kertaa vuodessa Trafille Ensivaiheessa tiedot kerätään koko valtion rataverkolta Exceliin ja muunnetaan xml-muotoon Ylläpitovaiheessa tavoitteena sähköinen rajapinta Livin Ratapurkista Trafin ratarekisteriin 27.5.2014 Mikko Himmi 20 Liikenne ja tieto www.liikennevirasto.fi
Liikenneviraston tietojen keräämisen arkkitehtuuri Infrarekisteriin (RINF) vaaditut rekisteritiedot poimitaan pääsääntöisesti suoraan nykyisistä ratarekistereistä (70%). Loput (30%) tiedoista pitää muuntaa ja käsitellä vaadittuun määrämuotoon. Työn tekee Liikenneviraston tilauksesta VR-Track. RINF Rekisteri tiedot Liikenneviraston rekisteritiedot 27.5.2014 Mikko Himmi 21 Liikenne ja tieto www.liikennevirasto.fi
Identified questions Border points / End points Situation between Finland Sweden border Where is the Border point? What about the End point? Border points between EU-country third country Where is the Border point? What about the End point? 27.5.2014 Mikko Himmi 22 Liikenne ja tieto www.liikennevirasto.fi
Tornio - Haaparanta Rajasilta 19.5.2014 Mikko Himmi 23 Liikenne ja tieto www.liikennevirasto.fi
KIITOS! Kysymyksiä? 19.5.2014 Mikko Himmi 24 Liikenne ja tieto www.liikennevirasto.fi
RINF Infrastruktuurirekisterin tietosisältö Saara Vihma 27.5.2014
Rataverkon rakenne RINF-rekisterissä Rataverkko kuvataan paikkatietojärjestelmille sopivassa muodossa Verkko on sidottu sijaintitietoon koordinaattitieto ratakilometrijärjestelmän mukainen sijainti Mahdollistetaan tietojen tallentaminen jatkossa paikkatietona tietokantaan Tietojen muoto on tarkoin määrätty ja tiedonsiirtoon käytettävä formaatti on XML Esim. raiteiden haltijat esitetään kansallisena nelinumeroisena koodina koodeja hallinnoi Trafi turvallisuusluvan myöntämisen yhteydessä? Liikenneviraston rataverkon tietojen inventointi on tehty aluksi Excel-taulukkoon, josta tiedot saadaan siirrettyä massana sijaintiraidetunnuksen avulla rekisteritietokantaan
Rataverkon rakenne RINF-rekisterissä (1/2) Makrotasolla rataverkko koostuu toiminnallisista pisteistä (OP) Operational Point Rautatieliikennepaikka tai osiin jaetun liikennepaikan osa Levels of the network (UIC RailTopoModel Railway Network (source RailML Description) RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Rataverkon rakenne RINF-rekisterissä (2/2) Makrotasolla rataverkko koostuu linjaosuuksista (SoL) Section of Line Voi olla yksi raide tai useita rinnakkaisia raiteita (kaksi- ja neliraiteiset linjaosuudet) OP A OP B RINF Length SoL 1 1 center 2 3 AB BA 2 center 3 OPdemarcation points 4 OPdemarcation points OPdemarcation points 4 OPdemarcation points Scope OP parameters Scope OP-track parameters Scope SoL parameters Scope SoL-track parameters Scope OP parameters Scope OP-track parameters Section of Line (SoL) between two Operational Points (OP) provided by D. KES RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Rataverkon rakenne RINF-rekisterissä Mikrotaso Tarkoittaa toiminnallisten pisteiden ja linjaosuuksien jakoa raiteisiin Toiminnallisten pisteiden sisällä raiteet jaetaan kahteen luokkaan, raiteisiin (Running track) ja sivuraiteisiin (Siding) Poikkeaa aiemmista luokitteluista Running track tarkoittaa pääraiteiden lisäksi muita junakulkutieraiteita sekä raiteita, joilla on junaliikenteen käytössä oleva matkustajalaituri Siding-luokkaan kuuluvat loput sivuraiteet sekä kaikki junakulkutieraiteet, joilla on junakaluston huoltoon liittyviä varusteita Levels of the network (UIC RailTopoModel Railway Network (source RailML Description) RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Linjaosuuksien (Section of Line) rekisteritiedot 1/2 Makrotaso = linjaosuuden yleistiedot Raiteen haltija ja tunnus Toiminnallinen piste (OP) alussa ja lopussa, pituus ja liikennöintisuunta Mikrotaso = linjaosuuden raiteet, tunnelit, sähköistys- ja turvalaitejärjestelmät Raiteet Raiteet, joilla on operationaalinen merkitys Vaihdeyhteyksiä ja turvaraiteita ei esitetä Tunnus, liikennöintisuunta, laaditut EY-tarkastusvakuutukset Kuuluminen TEN-verkkoon ja tavaraliikenteen ydinkäytäviin, liikenteen tyypit, tiedot nopeus- ja painorajoituksista Ilmasto-olosuhteet, korkeustaso Raideleveys ja geometria, raiteen kallistuksen vajaus, kiskon kallistus, sepelöinti Kalustolle asetettuja vaatimuksia: pyörän halkaisija, laipan voitelu, magneettija pyörrevirtajarrujen käyttö RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Linjaosuuksien (Section of Line) rekisteritiedot 2/2 Tunnelit Tunnelin haltija, tunnelin nimi, alku ja loppukohdat, laaditut EYtarkastusvakuutukset, pituus, poikkileikkaus Turvallisuustietoja, suunnitelmat hätätilanteiden varalle, liikkuvan kaluston paloturvallisuusvaatimukset Energiaosajärjestelmä (sähkörata) Ajojohtimen tietoja: tyyppi ja korkeus, järjestelmän jännite ja taajuus, sähkövirta, ryhmityseristimet, EY-tarkastusvakuutukset Kaluston vaatimuksia: virroittimen tyyppi, määrä, nostovoima, pikalaskulaite ja kontaktihiilen materiaali Ohjaus-, hallinta- ja merkinantojärjestelmä (turvalaitteet) ETCS-taso, ETCS-ratalaitteet GSM-R-versio, järjestelmän toiminnot Muut junien kulunvalvontalaitteet ja radiojärjestelmät Kalustolle asetettuja vaatimuksia: akselien sijainnit, pyörän materiaali ja halkaisija, laipan korkeus, paksuus ja voitelu, hiekoitus RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Toiminnallisten pisteiden (Operational Point) rekisteritiedot 1/2 Makro-/mesotaso = toiminnallisen pisteen yleiset tiedot Nimi, koodi, tyyppi, sijainti Mikrotaso = junakulkutieraiteiden tiedot, tunnelit, matkustajalaiturit, sivuraiteiden tiedot Junakulkutieraiteet (Running Track) Yleistiedot Raiteen haltija, tunnus, EY-tarkastusvakuutukset, TEN-verkkoon kuuluminen, liikenteen tyyppi, raideleveys Tunnelit Tunnelin haltija, nimi, pituus, EY-tarkastusvakuutukset, turvallisuustiedot, liikkuvan kaluston paloturvallisuusvaatimukset Matkustajalaiturit Laiturin haltija, pituus, korkeus, varusteet RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Toiminnallisten pisteiden (Operational Point) rekisteritiedot 2/2 Sivuraiteet (siding) Yleistiedot Raiteen haltija, tunnus, TEN-verkkoon kuuluminen, mahdolliset EYtarkastusvakuutukset, käyttöpituus Geometriatiedot Seisontaraiteiden suurin pituuskaltevuus (jos >2.5 ) pienin pystygeometrian pyöristys (jos <600m kupera tai <900m kovera, laskumäissä <250 tai <300) pienin vaakageometrian kaarresäde (jos <180m) Varusteet Raiteella sijaitsevat junien huollon mahdollistavat varusteet jäteveden tyhjennys, puhtaan veden täyttö, puhdistusvälineistö, polttoaineen jakelu, hiekoitushiekan täydennys, sähkö RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Liikenneviraston raiteiden tietojen kerääminen ja ylläpito Osa tiedoista on yleisiä vaatimuksia, jotka löytyvät YTE:istä ja Ratateknisistä ohjeista (RATO) Paljon samoja tietoja on jo olemassa Rautateiden verkkoselostuksessa, Rataverkon kuvauksessa ja Rautatieliikennepaikkaluettelossa Tietoja löytyy myös kansallisista rekistereistä Tavoitteena näiden RINF-tietojen päivittyminen samalla kuin kansallista rekisteriä päivitetään Tiedon esittämistapa on RINF:ssä tarkkaan määrätty esim. pystygeometrian kaltevuusjaksojen keräämiseen linjaraiteilta tehdään sovellus, joka muodostaa RINF-vaatimusten mukaisen pituuskaltevuusketjun Kaikkia tietoja ei ole olemassa ja niiden kerääminen on työlästä Esim. sivuraiteiden geometriatiedot Ei ajantasaista geometriarekisteriä, tieto hajallaan ja sen tulkinta on käsityötä Paljon sivuraiteiden geometriatietoa puuttuu kokonaan Uusista ja parannettavista kohteista RINF-tiedot projektilta Yksi käyttöönottoluvan myöntämisen vaatimus? RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Yksityisraiteiden RINF-tiedot Suurin osa yksityisraiteista on sivuraiteita (siding) Tarvitaan vain RINF-sivuraidetiedot Raidetunnukset, raiteiden yksilöinti? Valvooko Trafi raiteiden nimeämistä (esim. turvallisuusluvan myöntämisen yhteydessä)? Miten kerätään puuttuvat geometriatiedot? Vaatiiko Trafi puuttuvien geometrioiden selvittämistä? Junakulkutieraiteita on yksityisraiteilla vain muutamia yksityisistä junakulkutieraiteista ollaan luopumassa Kokonaan yksityisiä rautatieliikennepaikkoja on vain muutamia (esim. Kemira, Tahkoluoto) RINF-näkökulmasta myös esimerkiksi rautatieliikennepaikasta erillinen, linjaraiteen päässä oleva yksityinen ratapiha voi olla oma toiminnallinen pisteensä Mahdollisuuksien mukaan voisi olla järkevintä käsitellä osana samaa toiminnallista pistettä? Mahdollisten uusien toiminnallisten pisteiden nimeäminen ja OP-koodi Trafin vastuulla? Henkilöjunaliikenteen säännöllisessä käytössä olevia matkustajalaitureita ei ole yksityisraiteilla Tapahtuma- ja museojunien käyttämiä laitureita voi olla Esim. Pernon telakan raide Turussa: areenan matkustajalaituri sijaitsee rautatieliikennepaikan sisällä olevalla yksityisellä linjaosuudella => laituriraide oma toiminnallinen pisteensä? Yksityisraidetietojen kokoaminen ja toimitus esim. raiteistokaavion tai kunnossapitosuunnitelman laatimisen yhteydessä Ylläpitoon kuuluu muutosten ja poistojen ilmoitukset RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Kysymyksiä, kommentteja, keskustelua Kuva: Mikael Anttonen, VR Track RINF esittely yksityisille rataverkon haltijoille, Trafi 27.5.2014
Rataverkon haltijan paikkatiedot Inspire-paikkatietodirektiivin näkökulmasta Henna Uronen Mika Ahvenainen 27.5.2014
Sisältö INSPIRE lyhyesti Rataverkko osa Liikenneverkot -tietotuotetta Toteutusaikataulu Katselu- ja latauspalvelu 27.5.2014 38 www.liikennevirasto.fi
INSPIRE direktiivi lyhyesti Inspire (Infrastructure for Spatial Information in Europe) on EU-direktiivi, jonka avulla kansallisista paikkatietoaineistoista ja -palveluista luodaan EU:n jäsenmaiden yhteinen, yhtenäinen ja helposti hyödynnettävä paikkatietoinfrastruktuuri. Direktiivin määrittelemiä paikkatietoinfrastruktuurin osia ovat: metatiedot paikkatietoaineistot, -tuotteet ja -palvelut verkkopalvelut (haku-, katselu-, lataus- ja muunnospalvelut) tietojen yhteiskäyttö sekä saatavuutta ja käyttöä koskevat sopimukset raportointi ja seuranta Velvoittaa vain julkishallintoa. Jokaiselle INSPIRE:n määrittelemälle tietoaineistolle on tunnistettu jäsenvaltioittain vastuussa olevat viranomaisorganisaatiot. Ei velvoita yksityisraiteiden omistajia. Ei edellytä uusien tietojen keräämistä. 27.5.2014 39 www.liikennevirasto.fi
Paikkatietoinfrastruktuuri 27.5.2014 40 www.liikennevirasto.fi
Rataverkko osa Liikenneverkot tietotuotetta 1/2 INSPIRE-direktiivin liitteestä I löytyy Liikenneverkot -tietotuote Tie-, rautatie-, ilma- ja vesiliikenteen verkot ja niihin kuuluva infrastruktuuri Yhteydet eri kulkumuotojen välillä Trans-European yhteydet Tietotuote pohjautuu linkki-solmu tietomalliin. Intermodaalinen yhteys eri kulkumuotojen (tie, rata) välillä 27.5.2014 41 www.liikennevirasto.fi
Rataverkko osana Liikenneverkot tietotuotetta 2/2 Liikennevirasto on julkaissut kansallisina tietotuotteina katselupalveluun rataverkon osalta: Rataverkko-aineiston (kuvattu yksilinjaisena) Tasoristeykset Henkilöliikennepaikat Liikennevirasto käyttänee INSPIRE:n mukaisen tietotuotteen muodostamisessa raideverkkotasoista rataverkon kuvausta, eli linkit muodostetaan raiteista. Sama lähestymistapa myös Ruotsissa. Ratasolmut ja linkit muodostavat topologisesti eheän verkon. Raidetason solmukohteita ovat vaihteet, päätepuskimet, raiteen katkokset (esim. raidetunnus vaihtuu) ja kääntöpöydät Linkkikohteita ovat raiteet keskilinjana kuvattuna 27.5.2014 42 www.liikennevirasto.fi
Rataverkon kohteita 27.5.2014 43 www.liikennevirasto.fi
Toteutusaikataulu INSPIRE:n toteutusaikataulu on kuvattu taulukossa alla osa-alueittain ja paikkatietoryhmittäin Kansalliset tietotuotteet Liikenneverkot-tietotuotteen eri kulkumuotojen osalta jaossa katselupalvelussa. INSPIRE-tietotuotemäärittelyn mukainen Liikenneverkot-tietotuote oltava katselu- ja latauspalvelussa 11/2017. 27.5.2014 44 www.liikennevirasto.fi
Liikenneviraston katselu- ja latauspalvelut Katselupalvelu (WMS-rajapinta) Maaliikenne Aineistot: Digiroad, Rataverkko, Tasoristeykset, Henkilöliikennepaikat, Tierekisterin osoitteisto ja muita tiestötietoja. Meriliikenne Aineistot: Aluevesien rajat, Sulut ja rantarakenteet, Merikartan syvyystiedot, Vesiväylät, Merikartta-aineisto, Merikartan johtotiedot Latauspalvelu Karttakäyttöliittymä palveluun julkaistaan 6/2014. Samassa yhteydessä päivitetään katselupalvelun aineistoja ja tarkistetaan kaikkien aineistojen metatiedot. Vaihtoehtoina WFS-rajapinta ja/tai tiedostolatauspalvelu. Aineistojen lataaminen on pääosin vapaata. Osalla aineistoista on erityisehtoja, jotka hyväksyttävä lataamisen yhteydessä. 27.5.2014 45 www.liikennevirasto.fi
INSPIRE ja RINF velvoittavia tietopalveluja Tärkeää on varmistaa, että Liikenneviraston perusrekistereistä pystytään tuottamaan sekä INSPIRE että RINF määrittelyjen mukaiset tietotuotteet. Mahdollisia synergiaetuja voitaisiin saavuttaa myös yleisen tiedonsiirtoformaatin käyttöönotolla, mikäli se tukisi riittävän hyvin molempien tietotuotteiden muodostamista. IM 1 Internal database Spesific model Spesific interface Spesific model Spesific interface INSPIRE IM 2 Internal database Spesific model Spesific interface National database Spesific model Spesific interface ETCS IM 3 Internal database Spesific model Spesific interface Spesific model Spesific interface RINF Spesific model Spesific interface NRE Spesific model Spesific interface 27.5.2014 46 www.liikennevirasto.fi
Kiitos! Lisätietoja Rataverkkoaineistot, rataverkon linkki-solmu malli Henna Uronen henna.uronen@liikennevirasto.fi 029 534 3623 Liikenneverkot-tietotuote, Liikenneviraston katselu- ja latauspalvelut Mika Ahvenainen mika.ahvenainen@liikennevirasto.fi 029 534 3458 27.5.2014 47 www.liikennevirasto.fi
KIITOS PALJON OSANOTOSTANNE JA MIELENKIINNOSTANNE! Tiedotustilaisuuksia RINFin parissa on tarkoitus järjestää tulevina vuosina vähintäänkin 1/vuosi! Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.