KMTK Liikenne -teeman tilannekatsaus. Tiestö työpaja, Pasilan virastotalo, Helsinki

Transkriptio

1 KMTK Liikenne -teeman tilannekatsaus Tiestö työpaja, Pasilan virastotalo, Helsinki

2 Taustaa KMTK Liikenneverkot -kohdemallissa huomioidaan Digiroad-yhteensopivuus INSPIRE-yhteensopivuus Kuntien tarjoamat aineistot (soveltuvin osin) Turvasektorin tarpeet Muut sidosryhmätarpeet Sidosryhmien liikennetyöpajan tulokset Nykyinen maastotietokanta

3 Luokittelu Liikenneteema voidaan jakaa neljään ryhmään: Tieliikenne Raideliikenne Ilmaliikenne Vesiliikenne Lisäksi erillisiä teemoja esim: moottorikelkkaväylät

4 Ajankohtaista Tieliikenteestä käyty keskustelua Liikenneviraston kanssa Tavoitteena tulevaisuudessa Digiroadin ja KMTK:n yhteinen geometria Välivaiheena parempi yhteensopivuus mm. luokittelun osalta Raideliikenteestä keskustellaan syksyllä Ratarekisterihankkeen kanssa, voidaanko käyttää samaa tietomallia Vesiliikenteen tietomalli vielä auki, keskustelua Liikenneviraston kanssa käydään myöhemmin Kuntien tarpeet liikenneverkon suhteen (esim. Tampere; kevytväylät jne) Metsäsektorin kanssa käynnissä keskustelut metsätietietojärjestelmän tarpeista KMTK:n suuntaan MH:n Moottorikelkkailuun kohdistuva Mokema-hanke

5 UML-kaavion-osa (KMTK-yhteiset tiedot, ) Kaikille KMTK-kohteille yhteiset tiedot Kaikille KMTKrakennetun ympäristön kohteille yhteiset tiedot

6 Liikenteen UML-malli (versio )

7 Koodilistat (versio )

8 Tieliikenne: kohteet Tie ja Etie (abstrakti) Tielinkki Tiesolmu Esterakennelma Tiepalvelualue Kääntöpaikka? Pistemäinen kohde Viivamainen kohde Aluemainen kohde Uusi kohde (ei MTK:ssa) Merkittävästi muuttunut kohde Lähes tai täysin yhtenevä kohde MTK:n kanssa

9 Tieliikenne: uudet kohteet Tie ja Etie Abstrakteja kohteita, joista viittaus kaikkiin tielinkkeihin, joilla sama tienumero (esim. valtatie 1 tai E18) INSPIRE-yhteensopivuuden takia Tiesolmu INSPIRE-yhteensopivuuden takia Risteys, tasoristeys, pseudosolmu, päätepiste Kääntöpaikka Selvityksessä mukana Metsäsektorin tarpeisiin

10 Tieliikenne: merkittävästi muuttuvia kohteita Tielinkki Luokittelun yhtenäistäminen Digiroadin kanssa Toiminnallinen luokka ja linkkityyppi Linjassa myös INSPIREn kanssa Tuleeko haittaa, jos nykyinen MTK:n luokittelu poistuisi käytöstä? Uusina luokkina kävely- ja pyöräteiden luokituksia Kunnilla saatavissa tähän aineistoja, esim. Tampere & Helsinki Onko haittaa, jos osasta maata on merkittävästi tarkempaa tiestön ja kulkuväylien keskilinjaaineistoa? Polku Tällä hetkellä otettu pois tielinkin alta, koska niukemmat ominaisuustiedot ja vaihteleva laatu (mahdollinen joukkoistaminen tiedonkeruussa). Lopullinen sijainti kohdemallissa vielä auki Tiepalvelualue Tarkempi luokittelu tarpeen kuin nykyisellä autoliikennealueella -> huoltoasema, levähdyspaikka, pysäköintialue jne

11 Digiroad-pohjainen tieluokittelu

12 Raideliikenne: kohteet Ratalinkki Ratasolmu Raideliikennepysäkki

13 Raideliikenne: uudet kohteet Ratasolmu INSPIRE-yhteensopivuuden takia Tasoristeys, vaihde, päätepuskin, kääntöpöytä

14 Raideliikenne: merkittävästi muuttuneet kohteet Ratalinkki Nykyisessä maastotietokannassa rautatiet ja metro Helsingistä ja kohta myös Tampereelta saatavissa raitiotiet Raideliikennepysäkki Mukana rautatieasemat, metroasemat, raitiovaunupysäkit (uutena raitiovaunupysäkit) Terminologia vielä auki (esim. -pysähtymispaikka?) Nyt MTK:ssa rautatieliikennepaikka (sis. Livin määrittelemät sekä metron liikennepaikat)

15 Ilmaliikenne: kohteet Ilmaliikenne lähellä nykyisen maastotietokannan tietomallia Lentokenttäalue Kiitotie Muu lentoliikennealue Lähestymisvalo Helikopterikenttä

16 Ilmaliikenne: uudet kohteet Lentokenttäalue Nyky-MTK:ssa ei koko lentokentän aluetta kuvaavaa polygonia, kuten INSPIREssä Tarvitaan myös Maasto-teemaa varten Helikopterikenttä Toive mm. turvasektorilta Vaatii uutta tiedonkeruuta, mutta kohteiden määrä maltillinen Viralliset laskeutumispaikat pisteinä

17 Vesiliikenne: kohteet Vesiväylälinkki Vesiväyläsolmu Satama / Kelluva turvalaite Kiinteä turvalaite

18 Vesiliikenne: uudet kohteet Vesiväyläsolmu INSPIRE-yhteensopivuuden takia Satama Vaatii merkittävästi uutta tiedonkeruuta Isojen satamien lisäksi myös ainakin merkittävimmät pienvenesatamat Rajanveto vaikeaa Aluekohde on tarpeen myös Maasto-teemassa, piste mm. INSPIRE-kohteessa solmuna vesiliikenteen ja muun välillä

19 Metsäsektori Biotalouden tietietojärjestelmä (MMM-hanke) Suomen metsäkeskus, Metsäteho Selvitystyö KMTK:n suhteesta Metsätietojärjestelmään käynnissä Tällä hetkellä selvityksen alla ovat mm: Rakennettu kääntöpaikka (piste-geometria, ominaisuustietona kääntöpaikan geometrinen muoto) Tien leveys (ominaisuustietona) Laserkeilauksen hyödyntäminen jatkossa osana tiedonkeruuta Metsätietietojärjestelmän tarpeita varten?

20 Muut: uudet kohteet Moottorikelkkaväylä Nyky-MTK:ssa reittejä mm. talvitie-kulkuväyläluokkana ja selitteellä moottorikelkkareitti Tulisi olla oma kohde, koska ei solmutu kaikkialla muuhun liikenneverkkoon (esim. jäällä menevät osuudet jne) Metsähallituksella käynnistynyt MOKEMA-hanke (Moottorikelkkailun edellytysten kehittäminen osana kestävää luontomatkailua) Hankeen myötä selvityksessä mm: Moottorikelkkaväylien paikkatietokantojen yhdenmukaistaminen aineiston laadun ja käytännöllisyyden parantaminen Tarpeita ja toteutusta KMTK:n suuntaan (esim. moottorikelkkaväylä-luokituksen suhteen) yms?

21 Käynnissä olevat ja seuraavat toimenpiteet KMTK:n ja Digiroadin suhteen sekä yhtenäistämisen selvitys käynnissä Liikenneviraston kanssa Täydentävän geometrian tarpeiden selvittely (Digiroad) Kaupunkien/kuntien tarpeet (esim. Tampere) Keskustelu Liikenneviraston kanssa rautateiden tietomallista Keskustelu Metsätietietojärjestelmän tarpeista Keskustelu moottorikelkkareiteistä Metsähallituksen hankkeen (Mokema) kanssa

22 Kiitos mielenkiinnosta! kmtk.maanmittauslaitos.fi