0DULWWDÃ3ROYLQHQ 7LHODLWRV.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHWRMHQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMD MDNHOX Helsinki 1998 TIEHALLINTO Liikenteen palvelut VIKING
0DULWWDÃ3ROYLQHQ.HOLWLHGRWWDPLQHQWLHWRMHQNHUXXNlVLWWHO\ MDMDNHOX 7LHODLWRV TIEHALLINTO Helsinki 1998
Helsinki 1998 Julkaisua saatavana: Liikenteen palvelut Fax 0204 44 2418 7LHODLWRV Opastinsilta 12 A PL 33 0521 HELSINKI Puhelinvaihde 0204 44 150
32/9,1(1Ã0DULWWDÃ.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHGRQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMDÃMDNHOX Helsinki 1998. Tielaitos, Liikenteen palvelut, $LKHOXRNND 20 $VLDVDQDW liikennetiedotus, keli, säätiedot 7LLYLVWHOPl Syksyllä 1998 liikennekeskukset ja kelikeskukset erotettiin eri yksiköiksi ja samalla ne muuttivat eri tiloihin. Muistiossa kuvataan keskuksen vastuut, rooli ja tehtävät. Liikennekeskukset vastaavat kelitiedottamisesta. Tiedottamista varten liikennekeskukset saavat kelikeskukselta tiedon vallitsevasta kelistä, käynnissä olevista ja suunnitelluista talvihoitotoimenpiteistä. Muistiossa kuvataan miten kelikeskukset raportoivat liikennekeskuksille sekä radioille ja Internettiin toimitettavan kelitiedotteen sisältö. Tutkimuksen tekemiseen on saatu Euroopan Unionin liikenteen perusrakenteen kehittämiseen tarkoitettua TEN-T (Trans-European Networks - Transport) -rahoitusta.
32/9,1(1Ã0DULWWDÃ.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHGRQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMDÃMDNHOX[Traffic information on road weather conditions. Data collection, prosessing and distribution.] Helsinki 1998. Finnish National Road Administration. Traffic Services $EVWUDFW The Traffic Information Centers and Road Weather Monitoring Centers (RWMC) were separated as own units in falla 1998 and at the same time they were moved toe new accommodation. Centers responsibilities, roles and duties are described in the report. The Traffic Information Centers get the information on road weather conditions, on-going maintenance measures and planned measures from RWMCs and convey it futher. The report describes how the RWMCs report to the Traffic Information Centers. In addition, the report describes the contents of the messages concerning road weather conditions send to the radio stations or Internet. The project has been granted European Community financial support in the field of Trans-European Networks - Transport.
.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHGRQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMDÃMDNHOX 9 Sisältö 1 TOIMINTAYMPÄRISTÖ 11 2 KELIRAPORTIN LAATIMINEN KELIKESKUKSESSA 12 3 KELITIEDOTTEEN LAATIMINEN LIIKENNEKESKUKSESSA 13 4 TIEDON ESITTÄMINEN SISÄISESSÄ PALVELUSSA 14 5 TIEDON ESITTÄMINEN ULKOISESSA PALVELUSSA 14 6 SOVELLUKSEN VAATIMUKSIA 15
.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHGRQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMDÃMDNHOX 11 TOIMINTAYMPÄRISTÖ Ã 72,0,17$<03b5,67g Liikennekeskukset vastaavat kelitiedottamisesta. Talvella 98/99 toimii kahdeksan liikennekeskusta sekä liikenteen tiedotuskeskus. Viisi liikennekeskusta on auki arkisin klo 3 tai 4 alkaen klo 18 tai 20 asti, Tampereen ja Helsingin liikennekeskukset sekä Lapin liikenne-kelikeskus toimivat joka päivä 24 h ja hoitavat päivystysaikana liikennekeskustehtävät muidenkin alueelta. Kelitiedottaminen edellyttää liikennekeskuksilta hyvää ammattitaitoa yhdistää ja tulkita eri lähteistä tulevaa tietoa. Tärkeimmät tiedonlähteet ovat: Tielaitoksen tiesääjärjestelmä ja kelikamerakuvat, IL:n toimittamat tutka- ja satelliittikuvat sekä erilaiset sääennusteet Pistekohtaiset sääennusteet Kelikeskusten keliraportit Kelikeskusten päiväkirjamerkinnät käynnissä olevista toimenpiteistä. Lisäksi liikennekeskukset saavat tietoa vallitsevista keleistä muilta viranomaisilta ja tienkäyttäjiltä. Tielaitoksen kelitiedotustuotteet talvella 98/99 ovat Tiepiirien keliennusteet alue- ja paikallisradioille Liikennesää valtakunnallisille radio- ja TV-kanaville RDS-liikennetiedotteet yllättävistä, vaarallisista keleistä Valtakunnalliset teksti-tv sivut Valtakunnalliset Internet sivut Tienkäyttäjän linjan palvelut Jo talvella 98/99 Intranet sovellus on kelitiedottamisen runko. Kaikkien liikennekeskusten keliennusteet saadaan yhteiseen käyttöön. Myös kelitiedotteiden jakelu muuttuu. Liikennekeskukset ovat ennen lähettäneet kelitiedotteet faksilla alue- ja paikallisradiolle. Kelitiedote on laadittu ja lähetetty 2-4 kertaa päivässä, yleensä vain arkisin. Nyt faksiliikenne on tarkoitus korvata Internet-palvelulla vastaanottajien valmiuksien mukaisesti. Uusi toimintatapa edellyttää, että Internetissä olevat tiedot ovat aina ajan tasalla. Koska radiot voivat koska tahansa lukea kelitietoja, ei enää vain faksin saadessaan. Tavoitteena on automatisoida myös teksti-tv:n päivitys Intranet sovelluksen pohjalta. Talvella 98/99 toimii kuusi kelikeskusta. Kelikeskukset tarjoavat kokonaisvaltaista kelinhallintaa. Niiden tehtävänä on sään ja kelin seuranta, talvihoidon ohjaaminen ja keliraportointi liikennekeskuksille. Kelikeskukset raportoivat säännöllisesti kolmesti päivässä: klo 4.00, 9.30 ja 14.30 sekä tarvittaessa n. klo 19 sekä aina kun toimenpide-ennuste muut-
12.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHGRQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMDÃMDNHOX KELIRAPORTIN LAATIMINEN KELIKESKUKSESSA tuu.ã Keliraportti käsittää ennusteen kelien kehittymisestä maakunta- ja tiekohtaisesti seuraaville 3-4 tunnille sekä lisäksi maakuntakohtaisen ennusteen seuraaville 12 tunnille. Tiedon käynnissä olevista toimenpiteistä sekä niiden arvioidusta kestosta liikennekeskukset saavat kelikeskuksen kelipäiväkirjan kautta. Päiväkirja toimii rajapintana myös tuotannon GPS-seurantajärjestelmään. Ã.(/,5$3257,1Ã/$$7,0,1(1Ã.(/,.(6.8.6(66$ Keliraportin osat ovat: A. Alueellinen kelikuvaus ja ennuste kelin kehittymisestä. Kuvaus ja ennuste laaditaan maakuntakohtaisesti ja kelipäivystäjän omin sanoin. Yleiskuvauksessa kerrotaan yleisesti maakunnan tai sen osan vallitsevaa / vallinnutta säätä, keliä toimenpiteitä yms eli taustoja sille missä nyt mennään. Yleiskuvaan kuuluu myös maininta sivuteiden tilanteesta. +XRPÃ7lPlÃRVXXVÃRQÃWDUNRLWHWWXÃYDLQÃOLLNHQQHNHVNXVSlLY\VWlMLOOHÃHLÃPH QHÃPLVVllQÃYlOLQHHVVlÃVXRUDDQÃ\OHLV OOHÃÄ. Joten tärkeintä tässä on antaa riittävän tarkka yleiskuva kelistä ja sen kehittymisestä. Kieliasuun ei niinkään tarvitse kiinnittää huomiota, mm ammattitermien käyttö on sallittua. Ennusteessa kuvataan tuleva kelin kehittyminen seuraavien noin neljän tunnin aikana sekä seuraavien 12 tunnin aikana. Iltapäivän viimeisen ennusteen (klo 14.30), tulee ulottua aina seuraavaan aamuun klo 9 asti. Pitkän ennusteen pohjalta laaditaan Ilmatieteen laitoksen ja Tielaitoksen yhteinen liikennesäätiedote. Jos pääteiden ja sivuteiden ennuste eroaa, laaditaan molemmille oma. Samoin jos ennuste on erilainen maakunnan eri osissa (ilmansuunnin ilmaistuna), se mainitaan. Kelikeskuksen ehdotus maakunnan liikennesääluokaksi: normaali keli / huomautus huonosta kelistä / varoitus erittäin huonosta kelistä. Tätä tietoa liikennekeskus käyttää keskustellessaan IL:n kanssa. B. Tiejaksokohtaisesti ennusteet kelin kehittymisestä neljän seuraavan tunnin aikana. Ennalta määriteltyjen tiejaksojen ja keli- ja tiesääluokituksen mukaisesti. Liitteet 1 ja 2
.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHGRQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMDÃMDNHOX 13 KELITIEDOTTEEN LAATIMINEN LIIKENNEKESKUKSESSA Keliraportin laatimisen työvaiheet: Keliraportin osien kirjaaminen lomakepohjalle Kirjausten tarkastaminen sovelluksen koostaman keliraporttimallin pohjalta (eli tieto on siirretty lomakepohjalta raporttimuotoon) Tietojen tallennus välivarastoon sekä haluttaessa raportin tulostus oheiskirjoittimelle. Välivarasto Koostaa eri kelikeskusten tiedoista kullekin liikennekeskukselle kelitiedotteen lähtötiedot. Tallentaa kelikeskusten raportit mahdollista myöhempää tarkastusta varten. 0LVVlà PXRGRVVDà WLHGRWà KDOXWDDQà VDDGDà P\ KHPSllQà WDUNDVWH OXXQÃ" Ã.(/,7,('277((1Ã/$$7,0,1(1Ã/,,.(11(.(6.8. 6(66$ Liikennekeskus analysoi eri lähteistä saamansa tiedot ja muokkaa keliraporttien tiedot kelitiedotteeksi oman tietämyksensä mukaisesti. Jos liikennekeskuksen käsitys poikkeaa kelikeskuksen raportoimasta, tulee keskusten keskenään neuvotella asiasta. Liikennekeskus vastaa aina yleisölle lähetettävästä tiedosta. Kelitiedotteen osat ovat: maakunnittain keliennuste seuraaville 4 ja 12 tunnille IL:n kanssa sovittu Lisä luokka Tiejaksokohtainen keliennuste lähitunneille. Maakunnittaista keliennustetta varten liikennekeskuspäivystäjä saa tallennuspohjan, jossa näkyvissä viimeisin (klo aika näkyvissä ) kelikeskuksen ko maakunnalle laatima yleiskuvaus ja ennuste kelin kehittymisestä sekä kolmas luukku, missä on liikennekeskuksen edellinen keliennuste. (Vaaleana, koska vanhentunut tieto?) Päivystäjä voi lähteä päivittämään tietoja, joko muokkaamalla vahnaa pohjaa tai tyhjentämällä sen koko sisällön. Kelikeskuksen tietoihin päivystäjä ei voi tehdä muutoksia Tiejaksokohtaisten tietojen tallennuksen pohjana käytetään viimeisintä kelikeskuksen laatimaa tietoa (vaiko edellistä liikennekeskuksen?). Päivystäjä voi muuttaa näitä tietoja. Tiedotteen viimeistelyn jälkeen liikennekeskus tarkistaa kirjaukset järjestelmän tuottaman mallitiedotteen pohjalta ja tallentaa tiedot tietokantaan. Kaikki
14.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHGRQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMDÃMDNHOX TIEDON ESITTÄMINEN SISÄISESSÄ PALVELUSSA päivitykset tallennetaan tietokantaan mahdollista myöhempää tarkastusta varten. Tarvittaessa liikennekeskus voi tulostaa kelitiedotteen faksiin tai tulostimelle edelleen faksattavaksi. Ã 7,('21Ã(6,77b0,1(1Ã6,6b,6(66bÃ3$/9(/866$ Sivut on tarkoitettu keli- ja liikennekeskusten tiedonvaihtoon (katseluun eri keskuksissa) Maakunnittain esitetään : Kelikeskuksen yleiskuvaus Kelikeskuksen ennuste seuraaville 4 ja 12 tunneille Kelikeskuksen ehdotus Lisä -luokaksi Liikennekeskuksen keliennuste seuraaville 4 ja 12 tunnille Liikennekeskuksen ja IL:n sopima Lisä -luokka. Nämä mahtunevat hyvin yhdelle ruudulle, erotetaan vastuupuoli vaikkapa pohjavärillä (esim kelikeskus/ tuotannon keltainen (vaaleana), liikennekeskus / tiehallinnon sininen (vaaleana)). Maakuntien valinnassa voisi käyttää tekstiluetteloa ulkoisen palvelun kartan sijaan. Näin voisimme välttää framet, vai kuinka? Kelikeskuksittain Kelikeskuksen tiejaksokohtainen ennuste kelin kehittymisestä lähituntien aikana - sanallisesti Liikennekeskuksen tiejaksokohtainen keliennuste lähitunneille - sanallisesti Myös nämä voitaisiin erottaa pohjavärillä. Valinnat vastaavasti tekstiluetteloista. Lisäksi linkki ulkoisen palvelun kartalle (mutta Intran puolelle?) Ã 7,('21Ã(6,77b0,1(1Ã8/.2,6(66$Ã3$/9(/866$ Internet palvelun sivut päivittyvät aina kun niiden lähtötiedot muuttuvat. Tiedot esitetään aluejaolla: Etelä-, Länsi- ja Itä- Suomi sekä Oulun ja Lapin lääni. Alueellinen kartta, jossa tie värjäytyy tienpinnan kuvauksen mukaisesti sekä ko aluetta vastaavien tiepiirien kelitiedotteet (keliennuste maakunnittain ja tiejaksoittain) Jos kahden (tai useamman) maakunnan keliennusteet ovat samat ne yhdistetään yleisöpalvelussa.
.HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHGRQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMDÃMDNHOX 15 SOVELLUKSEN VAATIMUKSIA Jos maakuntaan on annettu huomautus huonosta kelistä tai varoitus erittäin huonosta kelistä, näkyy se kaikissa tiesääosion navigointikartoissa rasterointina. Huono= keltainen vinoviivoitus + liukasteleva auto keltaisessa neliössä. Varoitus erittäin huonosta kelistä= punainen ruuturasterointi + liukasteleva auto liikennemerkki. Ensimmäinen sivu on kelikartta etelä-suomesta Valinnat: tiesääasemat, mutta miten? Liitteenä yksi idea jatkokehittelyyn Aikaisemmassa speksissä olleet tiesääasema- ja kelikameratiedot poistetaan tiekohtaisista keliennusteista. Tiesääasematiedot taulukkomuodossa maakunta ( ja tiepiiri) jaotuksella. Ã 629(//8.6(1Ã9$$7,08.6,$ Kukin kelikeskuksen käyttää lomaketta, jossa on sen vastuualueen mukaiset maakunnat ja tiejaksot. Vastaavasti kukin liikennekeskus käyttää lomaketta, johon on koottu sen vastuualueen maakunnat ja tiejaksot. Koska vastuualueet eroavat tulee sovelluksen koostaa kelikeskuksilta saatava tieto uudelleen liikennekeskusjaolla. Päivystävät liikennekeskukset käsittelevät kutakin päivystämäänsä liikennekeskusta omana kokonaisuutenaan. Päivystävän keskuksen tulee voida faksata kelitiedote ko alueen radioille. Liikennekeskuksen tulee nähdä milloin kunkin kelikeskuksen tiedot on viimeksi päivitetty vanhan tiedon pohjalta ei saa tiedottaa Liikennekeskuksen tulee saada hälytys, heti kun joku sen alueen kelikeskus on päivittänyt tietoja. Millainen valvonta toiminto?? Jos tiedot eivät ole muuttuneet edellisestä päivityksestä, riittää, että kelikeskuspäivystäjä kuittaa tilanteen jatkuvan samana. Tietoihin tulee kuitenkin uusi päivitysaika ja päivystäjän puumerkki. Käyttöliittymästä: Viritetään sovellus Explorer 4.0 selaimen kaikkia mahdollisuuksia hyödyntäväksi Vältetään ruudun vieritystä. Ohjausnappulat aina näkyvissä. Ei frameja Laajennettavuudesta. Jo nyt tiedetään, että sitä mukaan kun osaamisen taso kasvaa, kelija liikennekeskukset pystyvät antamaan entistä kohdistetumpia kelitietoja eli tiejaksoja tulee voida pilkkoa joustavasti (esim. kerran vuodessa).