Mt 45 (Sulkavantie) / mt 45 (Kirkkotie) / mt 47 (Kuhakoskentie), Kesämäki Nopeusrajoitusmerkkien (60 km/h) lisääminen ajosuuntaan nähden myös tien vasemmalle puolelle (molemmista suunnista saavuttaessa). PIKA ELY 400 - - 0,000 700 Liittymässä pistemäinen 60 km/h rajoitus ja tuplamerkeillä tavoite korostaa n alempaa pistemäistä rajoitusta. Liittymän porrastaminen (erillisrahoituksen vaativa hanke). 2 400 000 45 5/0-0,00 700 Liittymän porrastamisesta laadittu suunnitelma (valmistumisvaiheessa syksyllä 207). Kustannusarvio karkeasti vähintään 400 000 euroa (toteutusajankohdasta ei ole tarkempaa tietoa). Erittäin turvaton, todella heikot näkemät, pistemäinen 60 km/h ja STOPmerkit. kohteita. Tärkein yksittäinen Sulkavan maanteiden parantamiskohde. 2 Mt 48 (Lohilahdentie), Lohilahden kohta Nopeusrajoituksen ajoratamaalaukset molemmista suunnista Lohilahden kohdalle (-2 kpl per suunta). PIKA ELY 400 48 7/400-0,000 00 Todettu, että tärinämerkinnät eivät sovellu kohteeseen vilkkaan puurekkaliikenteen takia. Todettu myös, että lle ei ole akuuttia tarvetta Lohilahdentien kohdalla. Mt 48 (Vekarantie) väli mt 45 (Sulkavantie) - mt 579 (Vilkaharjuntie) Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 km/h. PIKA ELY 400 48 /550 - /600 770 0,006 700 Vekarantien päässä turha 600 metrin 80 km/h rajoitus Sulkavantien ja Vilkaharjuntien stä alkavan 60 km/h rajoituksen välissä. 4 Mt 48 (Vekarantie) / mt 579 (Vilkaharjuntie) / Reetlammintie STOP-merkin ja pysäytysviivan lisääminen molempaan sivutiehaaraan (Reetlammintie on yksityistie). 5 Mt 45 (Kirkkotie), nykyinen 80 km/h tiejakso Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 km/h. PIKA ELY 400 PIKA 200 48 /550-0,004 700 45 /0 - /400 400 0,004 400 Heikot näkemät Vilkaharjuntieltä etelän suuntaan mäen takia. Kirkkotiellä paljon ylinopeuksia. Reitti toimii lenkkireittinä. 6 Mt 45 (Kirkkotie) väli hautausmaa - Vilkaharjuntie Nopeusrajoituksen ajoratamaalaukset (-2 kpl) hautausmaan suunnasta kirkolle päin saavuttaessa ennen kirkon kohtaa. PIKA ELY 200 45 /875-0,000 400 Hidasteen rakentaminen ennen hautausmaata Kesämäen suunnasta tultaessa. 2 20 000 45 /650-0,002 400 kohteita. 7 Mt 45 (Kirkkotie), kirkon kohdan 8 Mt 578 (Saarentie), Paavontien kohdan Kevyen liikenteen väylän rakentaminen. ELY 60 000 45 /650 - /275 525 0,00 400 PIKA ELY 200 45 /255-0,00 400 PIKA ELY 200 578 /80-0,00 700 Ongelmana tien kapeus. Toteutuksessa ongelmaksi nousee tilanpuute. Kirkkotien jkpväylä kiireellisempi kuin Alanteentien. Todettu, että hidasteelle ei ole tarvetta. Suojatien ennakkovaroitusmerkki on hautausmaan suunnasta.
9 Mt 578 (Saarentie), Vesitornintien kohdan 0 Mt 579 (Pieksänlahdentie), vankilan kohta Mt 579 (Uitonrinne), Paavontien kohdan 2 Mt 579 (Uitonrinne), päiväkoti Touhulan kohta Hidasteen rakentaminen nykyisen n kohdalle. ELY 20 000 578 /80-0,005 700 Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 km/h (nykyisen 60 km/h rajoituksen jatkaminen vankilan kohdalle asti). Pohjoisen puoleisen liikennemerkin siirtäminen pois kiinteistön pensasaidasta Uitontien varteen. Saattoalueen pidentäminen ja leventäminen keskustan suuntaan (edellyttää n viereisen puun poistamisen ja n siirron keskustan suuntaan). PIKA ELY 200 578 /400-0,00 700 PIKA ELY 400 579 /875 - /4725 850 0,00 200 PIKA ELY 200 579 /7000-0,00 500 PIKA ELY 200 579 /7000-0,000 500 PIKA ELY 200 579 /7400-0,002 00 0 000 579 /7400-0,002 00 Uitonrinteen ja kauppojen kohdan hidasteet ovat tätä Paavontien tä kiireellisempiä. Suojatie sijaitsee mäen laella. Venetien n kohdalla on jo heijastinvarret. Kyseessä lyhyt 60-alueen jatkaminen. Kohteessa peräkkäiset jyrkät mutkat. Vähän käytetty, heikko odotustila. Todettu, että ei ole rakenteellista parantamistarvetta. Liian lyhyt ja kapea saattoalue. Päiväkodin takana Kaarretiellä heikosti tilaa saatolle (pieni muutaman auton levike). Mt 579 (Uitonrinne) / mt 58 (Alanteentie) STOP-merkkien ja pysäytysviivojen merkitseminen kumpaankin Alanteentien sivuhaaraan. PIKA 00 579 /7725-0,0 700 Uitonrinteen suunnassa ei voida tehdä hidasteita mäen ja raskaan liikenteen takia. Uitonrinne ylitetään jalan keskeltä ä saarekkeen poikki n sijaan. 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen soutustadionin suunnan haaraan väistämisvelvollisuusmerkin PIKA Kunta 00 - - - - S-Marketin suunnasta on jo kyseinen lisäkilpi nykyisen kärkikolmion yhteydessä. Suojatien keskisaarekkeen rakentaminen Soutustadionin suunnan haaraan, samassa yhteydessä liikennemerkkien lisääminen ja heijastinvarret. 2 Kunta 0 000 - - - - Soutustadionin haaran järeämpi parantaminen esitetään tehtäväksi koko Alanteentien saneerauksen yhteydessä. 4 Mt 45 (Kirkkotie) / mt 579 (Vilkaharjuntie) yhteyteen Vilkaharjuntien ylittävälle lle. PIKA ELY 200 579 /7925-0,005 700 Suojatien keskisaarekkeen rakentaminen Vilkaharjuntien ylittävälle lle. Kapean saarekkeen rakentaminen Kirkkotien haaraan. ELY 20 000 579 /7925-0,005 700 ELY 0 000 45 /275-0,00 400 Avoin haara, joka mahdollistaa väärät ajolinjat ja kovat nopeudet. 5 Mt 579 (Vilkaharjuntie), Teollisuustien kohdan Pyöräilijöitä-ennakkovaroitusmerkkien lisääminen molemmista suunnista jkp-tien päätepisteeseen. PIKA ELY 200 579 2/575-0,00 00 Tavoitteena varoittaa ajoneuvoliikennettä siitä, että jkp-tie loppuu ja jalankulkijat ja pyöräilijät siirtyvät ajoradalle. 6 Mt 579 (Vilkaharjuntie), nykyinen 80 km/h tiejakso Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 60 km/h. PIKA ELY 400 579 2/0-2/2825 495 0,009 00 Perusteluna mm. Vilkaharjun ylinopeudet ja tien kapeus. 2
7 Mt 58 (Alanteentie), kioskin kohdan Nopeusrajoituksen ajoratamaalaukset (-2 kpl) keskustaan saavuttaessa ennen kioskin kohtaa. PIKA ELY 200 58 /450-0,00 700 Hidasteen rakentaminen nykyisen n kohdalle. 2 ELY 20 000 58 /575-0,00 700 8 Mt 582 (Kyrsyäntie), Kyrsyän kylän kohta Nopeusrajoituksen alentaminen 80 -> 50 km/h. PIKA ELY 400 9 Mt 45 (Heikkurilantie) / mt 579 (Pieksänlahdentie) Metsäautoyhteyden poistaminen haarasta (ELY on yhteydessä sorankuljetusfirmaan). 582 2/7900 - /550 ELY 2 000 45 7/780-0,00 00 Uitonrinteen hidasteet ovat tätä kioskin kohdan hidastetta kiireellisempiä. 887 0,00 00 Paha mutka, silta ja maatila. Epämääräinen soratieyhteys liittyy erittäin heikossa kulmassa suoraan alueelle (kulkee jopa täysperävaunurekkoja). Metsäautotielle on yhteys myös Pulkkilantien kautta. Kyseessä on luvaton haara. Itse maanteiden haarassa ei ongelmia (heikoille näkemille ei ole tehtävissä mitään päätien mäen takia). 20 Mt 48 (Vekarantie) väli Vilkajärvi - Kukkapää 2 Mt 579 (Uitonrinne), Kainuunahontien kohdan 22 Mt 579 (Uitonrinne), Koulutien kohdan 2 Mt 579 (Vilkaharjuntie), Tiiterontien kohdan Esiselvityksen laatiminen: Kartoitetaan kevyen liikenteen olosuhteiden parantamismahdollisuudet harjuosuudella. Riippuu toteutusvaihto ehdosta 48 /0 - /550 5 50 0,00 600 Suojatien poistaminen. ELY 500 579 /6700-0,00 500 Hidasteen rakentaminen Uitontien ylittävälle nykyiselle lle (tai mikäli hidaste ei sovellu Uitonrinteen pystygeometrian takia tähän, sitten hidaste välittömästi Koulutien n länsipuolelle). ELY 20 000 579 /7500-0,005 600 Suojatien poistaminen. ELY 500 579 2/00-0,002 00 24 Vilkaharjuntien jkp-tie välillä Alanteentie - Tiiterontie Kevyen liikenteen väylän päällysteen uusiminen. ELY 6 000-50 - - 25 Mt 578 (Saarentie), Venetien n Odotustilan rakentaminen nykyisen korotetun n Venetien puoleiseen päähän. 2 ELY 2 000 578 /65-0,00 700 Harjualue, jossa erillisen jkp-yhteyden rakentaminen liki mahdotonta. Esiselvityksessä tulee innovatiivisesti kartoittaa kaikki parantamismahdollisuudet. Todettu, että nopeusrajoitusta ei ole tarpeen laskea. Bussipysäkillä erittäin vähän käyttäjiä ja maankäyttö hyvin väheistä Viittaharjussa. Sulkavan pääväylillä Uitonrinteellä ja Vilkaharjuntiellä on nykyisin vain yksi hidaste (kirkon kohta) ja ajonopeuksien hillintään on edelleen tarvetta. Uitonrinteelle esitetään kahta uutta hidastetta, joista Koulutien kohta on Saarentien kohtaa tärkeämpi. Suojatie liian pitkä, koska pysäkki väärällä puolella ä samalla kohdalla kuin vastapysäkki. Pysäkeillä erittäin vähän käyttäjiä. Päällyste heikossa kunnossa. Käyttäjinä palvelutalon asukkaita. Viime vuosina toteutettu korotettu, joka kuitenkin johtaa aivan suoraan ojaan. 26 Mt 45 (Heikkurilantie) / mt 46 (Pulkkilantie) Väistötilan rakentaminen (samassa yhteydessä harkittava valaistuksen rakentamista). ELY 60 000 45 7/0-0,00 00 80 km/h, ei STOP-merkkiä, ei valoja, ei väistötilaa. Todettu, että valaistuksen rakentamiselle tai STOP-merkille ei ole akuuttia tarvetta. Sivuhaaran liikennemäärä vain 00 ajon./vrk (tosin elementtitehtaan rekka- ja työmaaliikennettä).
27 Mt 579 (Uitonrinne), Saarentiestä länteen Hidasteen rakentaminen Saarentien haaran länsipuolelle (pysäkin ja lähimmän tonttin välille). ELY 20 000 579 /700-0,004 000 Sulkavan pääväylillä Uitonrinteellä ja Vilkaharjuntiellä on nykyisin vain yksi hidaste (kirkon kohta) ja ajonopeuksien hillintään on edelleen tarvetta. Uitonrinteelle esitetään kahta uutta hidastetta, joista Koulutien kohta on Saarentien kohtaa tärkeämpi. 28 29 Sulkavan merkittävimmät ajoneuvoliikenteen ja kevyen liikenteen tasoristeämiskohdat (lukuisia yksittäisiä kohteita) Mt 579 (Vilkaharjuntie) / Kuumien kivien, 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen nykyisen väistämisvelvollisuusmerkin 2-suuntainen pyörätie -lisäkilven lisääminen väistämisvelvollisuusmerkin Suojatien merkitseminen nykyisen jkp-yhteyden kohdalle Kuumien kivien tien kohdalle. - - - - - PIKA Kunta 00 - - - - PIKA Kunta 00 - - - - Tavoitteena korostaa liittymien kevyen ja ajoneuvoliikenteen risteämiskohtia. Nykyisen Terveystien katkaiseminen ja kaiken liikenteen ohjaaminen Kuumien kivien n kautta. Kunta 2 000 - - - - 0 Tannilantie, Koppelomäentien kohta Puuttuvan 40-aluerajoitusmerkin lisääminen etelän suunnasta saavuttaessa. PIKA Kunta 00 - - - - Taajama-merkin jälkeen etelän suunnasta saavuttaessa puuttuu kokonaan 40-merkki. Tannilantie / Rinnetie Ajosuuntien merkitseminen eri haaroihin liikennemerkein sekä kärkikolmion lisääminen Rinnetielle. PIKA Kunta 600 - - - - Liittymäsaarekkeena toimii kaksi isoa puuta ja puiden kummaltakin puolelta voidaan ajaa. 2 Koulutie ja Sulkavan yhtenäiskoulun kohta Esisselvityksen laatiminen (KL ) ja toteuttaminen (KL 2): Koulun saatto- ja piha-alueen kokonaisvaltaisen suunnitelman laatiminen ja toteuttaminen (mm. vanhempien saattopaikan suunnittelu, ajoneuvoliikenteen erottelu jalankulkijoista ja pyöräilijöistä Koulutiellä, opettajien P- paikkojen siirtäminen parempaan paikkaan koulun päätyyn, isojen linja-autojen jättöpaikan suunnittelu, mopokatoksen rakentaminen sopivaan paikkaan, Koulutien ajonopeuksien hillintä, Etelätuvantien läpiajon estäminen). -2 Kunta Riippuu toteutusvaihto ehdosta - - - - Jäsentymätön saattoalue, jossa bussit, taksit, vanhemmat ja opettajat heikosti organisoituneina. Asukaskyselyssä eniten kommentoituja kohteita. Koulussa noin 200 oppilasta. Samassa kohteessa myös kirjasto ja liihalli. Aapintie, Talvikintie ja Kangasvuokontie Reunaviivojen maalaaminen. Kunta 2 000-000 - - Turvatonta liikkua jalan ja pyörällä. Leveä ja jäsentymätön katutila, ei reunakiviä. kohteita. Hidasteen rakentaminen noin Haapakujan ja Aapintien haarojen kohdalle (toteutettavissa vaiheittain). 4 ei kartalla Ajonopeuksien hillintä Siirreltävän nopeusnäyttötaulun ostaminen kunnan käyttöön. 5 Alanteentie ja Tannilantie Katutilan kaventaminen ja jäsentäminen maalaamalla reunaviivat. Kunta 0 000 - - - - Kunta 000 - - - - Kunta 000-600 - - Tavoitteena kohdistaa nopeusvalvonta oikeisiin kohteisiin ja tulosten perusteella tehdä vaadittavat parantamistoimenpiteet. Jkp-tie eroteltu aikaisemmin maalauksin, mutta maalauksen kuluneet pois. 4
OP:n kohdan - ja parkkialueiden jäsentely ja kodinkoneliikkeen edustan P-paikkojen jäsentely. 2 Kunta 25 000 - - - - Ongelmana tilan puute ja kiinteistöjen sijainti lähellä. Jkp-tie ei mahdu kohteeseen eikä hidaste sovellu ympäristöön. Asukaskyselyssä eniten kommentoituja kohteita. 6 Koppelomäentie / Tannilantie Ajosuuntien merkitseminen eri haaroihin liikennemerkein sekä kärkikolmion lisääminen Koppelomäentielle. Kunta 600 - - - - 7 Kumputie / Koppelomäentie Kärkikolmion lisääminen. Kunta 200 - - - - 8 ei kartalla Poliisin kameravalvonta-auton valvontakohteita katuja maantieverkolla 9 Virastotalon ja Kauppatien Hyviä valvontakohteita mm. Uitonrinne, Kirkkotie, Vilkaharjuntie, Alanteentie ja Aapintie. Kärkikolmion lisääminen virastotalon kulmalle postilaatikon kohdalle ja P-alueen kulmalle (eli väistämisvelvollisuuden korostaminen virastotalon edestä Kauppatielle päin ajettaessa). Poliisi - - - - - Kunta 400 - - - - 40 Oikopolku väli Saarentie-Koulutie Kevyen liikenteen väylän rakentaminen. Kunta 50 000-200 - - Kunnan toiveesta lisätään puuttuva väistämisvelvollisuusmerkki (kärkikolmiot). Tavoitteena kirjata ehdotuksia poliisin siirreltävän kameravalvonta-auton valvontakohteiksi. Ongelmana se, että virastotalon editse ajavat eivät väistä oikealta Kauppatieltä alamäkeen ajavia. Väylälle olisi hyvin tilaa. Koulukuljetusbussien pysähdyspaikka nykyisin Oikopolulla (ajetaan yhteen suuntaan). 5