Päijät-Hämeen liitto Maankäytön ohjausryhmä 29.10.2013
Sisältö: Sijainnin suunnittelun tilanne diat 3-9 Liikennemalliajon 2 tuloksia diat 10-13 Tavoitteellinen keskusverkko diat 14-19 Päijät-Hämeen liitto
Sijainnin suunnittelu Vertailua Päijät-Hämeen liitto LAHTI VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT 100395 117400 116200 121780 118931 125738-2731 -3958 ASIKKALA HOLLOLA NASTOLA ORIMATTILA HEINOLA VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT 8449 9741 8600 8700 8600 8700 0 0 VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT 21593 27646 24000 25000 24000 25000 0 0 VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT 14888 16408 16500 17400 16330 17470 170-70 VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT 14814 31250 18450 22250 19200 23700-750 -1450 VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT 20060 23742 19600 19500 21420 22890-1820 -3390 KS yhteensä 180199 226187 203350 214630 208481 223498-5131 -8868
Sijainnin suunnittelu Vertailua Päijät-Hämeen liitto LAHTI TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT 42772 52005 45506 45280 45506 45280 0 0 ASIKKALA HOLLOLA NASTOLA ORIMATTILA HEINOLA TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT 2083 2500 2405 2392 2405 2392 0 0 TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT 5589 8188 6538 6503 6970 8670-432 -2167 TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT 5136 6442 5601 5572 5278 5458 323 114 TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT 3970 8859 4609 4588 5134 7984-525 -3396 TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT 7043 7276 7997 7959 9944 9922-1947 -1963 KS yhteensä 66593 85270 72656 72294 75237 79706-2581 -7412
Sijainnin suunnittelu Vertailua Päijät-Hämeen liitto LAHTI PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT 71400 105000 119900 124400 115100 121500 4800 2900 ASIKKALA HOLLOLA NASTOLA ORIMATTILA HEINOLA PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT 1000 1000 7000 8000 7000 8000 0 0 PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT 2200 6700 19100 22000 21940 29200-2840 -7200 PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT 2500 4000 11400 11900 13000 13000-1600 -1100 PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT 4500 13000 15600 17600 13400 19600 2200-2000 PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT 8349 8349 15500 17000 22600 23200-7100 -6200 KS yhteensä 89949 138049 188500 200900 193040 214500-4540 -13600
Sijainnin suunnittelu Vertailua Päijät-Hämeen liitto LAHTI ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT 480886 619886 754476 1177475 807850 1121550-53374 55925 ASIKKALA HOLLOLA NASTOLA ORIMATTILA HEINOLA ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT 14200 16200 34800 44300 34800 44300 0 0 ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT 33400 83900 94100 121100 87400 121800 6700-700 ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT 35800 35800 36000 57000 37150 61050-1150 -4050 ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT 37000 102000 97300 118800 69900 110900 27400 7900 ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT 77110 77110 82017 98817 116876 121676-34859 -22859 KS yhteensä 678396 934896 1098693 1617492 1153976 1581276-55283 36216
Päijät-Hämeen liitto Launeen aluekeskus Launeen lähivaikutusalue, muutos 2010-35 kuntatiedoilla: mustat luvut väkimäärä, siniset työpaikkamäärä, vihreät pt-kaupan kerrosala ja viininpunaiset et-kaupan kerrosala, liikennemallin osa-alueilla punaiset kasvavia ja siniset väheneviä väestökehitykseltään
Lahden kaupunkiseudun Urban Zone vyöhykkeet 2010 Päijät-Hämeen liitto
Päijät-Hämeen liitto Lahden kaupunkiseudun Urban Zone vyöhykkeet ja väkimäärän muutos 2010-35 liikennemallin osa-alueilla
Sijoittumisen suunnittelu Kuntien tarkistuskierros Lokakuu 2013 Päijät-Hämeen liitto Linea / Trafix uusi ajo kuntien korjauksilla pyydetty arviointia: - väestö, työpaikat tai kauppa, onko jollakin noista tekijöistä muita suurempi vaikutus liikenneverkkoon? - tuliko ensimmäisen ja toisen ajon tulosten välille eroa? - millaisilla väestön, työpaikkojen ja kaupan määrien muutoksilla on tuloksien kannalta merkitystä? - sanallista tulkintaa liikenneverkon kuormituskartoista maankäytön näkökulmasta; mikä merkitys lisätyllä (2025 ja 2035 vs. nykytila) näyttäisi olevan liikenneverkkoon, jos suljetaan pois muu liikennemäärien kasvu? - onko liikenneverkon tulevan tilanteen näkökulmasta viestittävissä jotakin maankäytön suuntaa: suotuisia / ei suotuisia kasvualueita väestön, työpaikkojen tai kaupan osalta? Hyödynnetään aluevaraussuunnittelussa ja arvioinnissa
Sijoittumisen suunnittelu Kierrosten vertailua Päijät-Hämeen liitto 1. Kierros PHL 2. Kierros kunnat vuorokausi matkamäärät Kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne 200 071 239 840 35,4 % 35,9 % joukkoliikenne 30 419 36 475 5,4 % 5,5 % ajoneuvot 334 724 391 825 59,2 % 58,6 % yht 565 214 668 140 100 % 100 % vrk matkamäärät kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne 200 071 248 975 35,4 % 35,8 % joukkoliikenne 30 419 38 008 5,4 % 5,5 % ajoneuvot 334 724 408 762 59,2 % 58,8 % yht 565 214 695 745 100 % 100 % iltahuippu matkamäärät kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne 19 376 23 206 35,1 % 35,5 % joukkoliikenne 3 202 3 845 5,8 % 5,9 % ajoneuvot 32 646 38 229 59,1 % 58,6 % yht 55 224 65 280 100,0 % 100,0 % ih matkamäärät kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne 19 376 24 087 35,1 % 35,4 % joukkoliikenne 3 202 4 014 5,8 % 5,9 % ajoneuvot 32 646 39 875 59,1 % 58,7 % yht 55 224 67 976 100,0 % 100,0 % Kehitys verrattuna 1. kierrokseen
Sijoittumisen suunnittelu Kierrosten vertailua Päijät-Hämeen liitto Maankäytön muutokset, uusia verrattu aikaisempiin automatkoja vuorokaudessa v. 2035 Ennusteessa asukkaiden määrän lisäys lisää eniten matkamääriä. Vähiten vaikuttaa tiva-kauppa Suhteet menevät noin suunnilleen tässä suhteessa liikennemallin tulosten perusteella, kun on verrattu edellisiä maankäyttöennusteita uusiin: 230 automatkaa = 250 asukasta = 300 työpaikkaa = 1 500 päivittäis k-m2 = 20 000 erikoiskaupan k-m2 Maankäyttömuutoksia ennustettaessa pienillä muutoksilla ei ole merkitystä liikenne-ennusteissa. Merkityksellisiä ovat vasta usean sadan asukkaan muutokset. Oleellista on tietysti myös vierekkäisten alueiden muutokset.
Vuorokauden 2035 ja nykyennusteen erotus Päijät-Hämeen liitto Kuvassa näkyy vain v.2035 ennusteen sisäisten matkojen muutos verrattuna nykytilanteeseen. Seudun ulkopuolelle suuntautuvat matkat on siis poistettu. Maankäytön lisäykset näkyvät liikennemäärien kasvuna. Lisäksi verkolliset muutokset aiheuttavat reittisiirtymiä, jotka näkyvät myös liikennemäärien muutoksina.
Päijät-Hämeen liitto TAVOITTEELLISEN KESKUSVERKON MÄÄRITTELY Maakuntasuunnitelma 2009: Lahden kaupunkiseudun kaupunkikylät muodostavat yhdessä Helsingin metropolin laajemman työssäkäyntialueen vahvan suurkaupunkikeskuksen. Heinolan ja Orimattilan hyvän kaupunkitason keskukset voimistavat suurkaupunkikeskuksen asemaa eteläisessä Suomessa. Maakuntavaltuuston tarkempi tavoite 3.12.2012: Tavoitteena on sellainen monikeskuksinen keskusverkko, jossa keskusten ja niiden vaikutusalueiden väestön, työpaikkojen ja palveluiden tavoiteltu sijoittuminen on sovitettu yhteen liikennejärjestelmän kanssa ja on otettu huomioon maakunnan eri osien tasapainoinen kehittyminen. Arvioidaan keskusverkon kehittämistarpeet ja määritetään kehittämisen periaatteet sekä toimenpiteet tavoitteellisen keskusverkon saavuttamiseksi. miten sijainnin suunnittelu vaikuttaa Linean tekemään keskusverkon nykytilaan keskukset ja niiden vaikutusalueet sekä liikennemallin osa-alueiden 2. kierroksen tarkastelun muutos); pohdintaa karttatarkastelun avulla keskusverkon kehittymisestä määritellään tavoitteellinen keskusverkko kootaan keskusten kehittämistarpeet (verrataan olemassa olevia palveluita tavoitteisiin) keskustatoimintojen alueiden rajaukset
Päijät-Hämeen liitto Tavoitteellinen keskusverkko Ylimmät keskukset Total_Ti me_peru s Total_Ti me_kesk i Total_Ti me_terv eysasem a Total_Ti me_päiv äkoti Total_Ti me_auto kauppa Total_Ti me_mon iala Total_Ti me_muu erikoiska uppa Keskus tp_yht v_yht Total_Ti me_pt Total_Ti me_tiva Lahti 57026 134935 5 4 4 10 10 7 8 9 9 Heinola 7956 20138 4 3 4 20 4 23 21 15 17 Hollolan keskusta 5366 17130 6 4 6 12 5 11 11 12 12 Nastola 5745 14348 7 4 16 16 6 15 15 17 17 Orimattila 4533 14881 6 4 5 22 6 19 22 17 20 Vääksy 2118 7452 4 2 3 16 7 21 19 21 23 Hartola 1226 3632 6 3 24 14 10 10 21 24 23 Hämeenkoski 415 2131 6 3 21 18 9 24 23 24 25 Kärkölän keskusta 1989 4832 6 3 4 21 9 26 26 27 25 Padasjoki 861 3368 6 2 3 18 6 41 21 22 37 Sysmä 2295 6811 5 3 3 17 12 20 23 27 28 Taulukko: Keskushierarkian ylimpien keskusten työpaikka- ja väkimäärä sekä pt-kaupan, peruskoulun, keskiasteen, terveysaseman, päiväkodin, autokaupan, moniala- ja muun erikoiskaupan saavutettavuus pyöristettyinä täysiksi minuuteiksi (väestöpainotetut keskiarvot), Päijät-Hämeen keskusverkko, 2011
Päijät-Hämeen liitto Tavoitteellinen keskusverkko Seutukeskukset?
Päijät-Hämeen liitto Tavoitteellinen keskusverkko Aluekeskukset
Päijät-Hämeen liitto Maakuntakeskus Maakuntakeskus on asukastiheyden, aluetehokkuuden, työpaikkamäärän ja palveluvarustuksen puolesta suurin keskus. Tarjoaa julkisia ja kaupallisia palveluita yli maakunta- ja kuntarajojen. (keskussairaala, maakuntakirjasto, teatteri, kauppakeskukset, hypermarketit, erikoistavarakaupan isot yksiköt + seutukeskuksessa luetellut) Seutukeskus Erottuu asukastiheydeltään, aluetehokkuudeltaan ja palveluiden saavutettavuudeltaan muista kuntakeskuksista ja palvelee yli kuntarajojen. (sosiaali- ja terveyskeskus, liikuntapalveluita monipuolisesti, kaupallisia palveluita monipuolisesti, ala/ylä-aste, yhtenäiskoulu, lukio, ammatillinen opilaitos/-yksikkö + kuntakeskuksessa luetellut)
Päijät-Hämeen liitto Kuntakeskus Väestön ja työpaikkojen määrillä mitattuina ovat samantapaisia kuin kaupunkiseutujen aluekeskukset, mutta pinta-alaltaan huomattavasti suurempia. Väestö- ja palvelutiheys ovat siten aluekeskuksia pienempiä. (sosiaali- ja terveyskeskus, liikuntapalveluita monipuolisesti, kaupallisia palveluita monipuolisesti, ala/ylä-aste, yhtenäiskoulu, lukio, ammatillinen opilaitos/-yksikkö + kuntakeskuksessa luetellut) Aluekeskus (Lahden, Heinolan ja Orimattilan kaupunkiseuduilla) Aluekeskukset ovat vaikutusalueeltaan pieniä, mutta asukastiheydeltään suuria. Arjen palvelut ovat vaikutusalueella helposti saavutettavissa ja ne ovat monipuolisia. (sosiaali- ja terveyskeskus/-asema/-kioski?, liikuntapalveluita monipuolisesti, kaupallisia palveluita monipuolisesti, ala/ylä-aste, yhtenäiskoulu, mitä palveluita?)
Riitta kiittää