KÄYTTÄJÄKYSELY KATAJANOKKA-KRUUNUHAKA 2010 Helsingin kaupunki, rakennusvirasto, katu- ja puisto-osasto

Transkriptio

1 KÄYTTÄJÄKYSELY KATAJANOKKA-KRUUNUHAKA 2010, katu- ja puisto-osasto Ajatuksia Katajanokan ja Kruunuhaan katu- ja viheralueiden kehittämiseksi avoin palaute Taloustutkimus Oy, Pauliina Aho Tammikuu 2011

2 Taloustutkimus Avoin palaute 2 (32) HELSINGIN KAUPUNKI YLISKYLÄ KÄYTTÄJÄKYSELY 2010 AJATUKSIA KATAJANOKAN JA KRUUNUHAAN KATU- JA VIHERALUEIDEN KEHITTÄ- MISEKSI AVOIN PALAUTE 17. AJATUKSIA KATAJANOKAN JA KRUUNUHAAN KATU- JA VIHERALUEIDEN KEHITTÄMISEKSI Vastausten määrä 373 kpl - metalliset penkit ovat hyvin kylmiä istua (meripuisto 5) ja osin varsin tärveltyjä - ks. edellinen kohta 16 - näkisin nyt purettavan entisen Linda Lines - posti - makasiinin tilalla mieluusti rantabulevardin /-puiston. Se olisi myös viereiselle - ROSKA-ASTIOITA Siltavuorenrannan rantareitille (varsinkin penkkien lähistölle) sekä Pohjoisrantaan Tervasaarenkannaksen pojoispuolelle - tällä hetkellä niitä ei ole lainkaan! - POIS 'beduiiniteltta' Tervasaaren ravintolan terassilta: valtava val 1) Toivoisin isompaa puuta pukkuiseen viherkolmioon nro 11 (hyvällä kanisuojauksella). 2) Lisäksi, toivon kansalaisille vapaata kulkua Martti Ahtisaaren aukiolle. 3) Jäänmurtajien toivon jäävän Katajanokalle. 4) Lisää parkkitilaa Katajanokalle, johon maan alle mieluiten! 1) Venesatama (vierassatama) on hyvä - voiko kaupunki jatkaa kehitystyötä myös katajanokkalaisten veneilijöiden hyväksi. 2) Kiitokset hyvästä puistojen hoidosta kotikadullani! Siisteys paranisi, jos paikalle saataisiin hyvin merkitty roskisverkosto. 1. Mera områden för boendeparkering. 2. Reparationer av hus, rör läggning och annat som tar trottoar och gatutrymme bör övervakas och tidsramenför olägenheten skall vara snär. 1. Säätytalon puistikko ei vastaa enää 2000-luvun haasteisiin. Lastenpuistona se kaipaa päivitettyjä virikkeitä käyttäjilleen. Sen lisäksi puistotätien mukavuuteen pitää myös panostaa. 2. Tervasaaren ulkoilupuistoon ehdotan venyttely- ja muita punnerruslaitteita hölkkääjille. Myös ikäihmisille toivoisi kuntolaitteita, joita löytyy ainakin ulkomaisista puistoista. 13, 14 ja 12 ovat suljettuja, enkä edes mielessäni pidä niitä julkisena tilana vaan jonain edustuspöpelikköinä - syynä aidat ym? Avoimuus ja tervetuloa!-henki tärkeää viheralueilla, olohuonemaisuus. Havupensaat ja puut ovat vihreitä ympäri vuoden - lisää niitä kaamosmaahan. Kasvillisuus aina jees, kunhan se ei ole niin korkeaa ja massiivista ettei pelota että pimeällä sieltä hyökkää joku raiskaaja tms. Kekseliäs valaistus, valoa alhaalta, eri suunnista, mielikuvitusta mukaan. 3: Uusi puuistutus kehikkoineen pilasi lasten pulkkamäen, miksi lapsia ei kuunneltu? 7: Osan muuria voisi purkaa, jotta tulisi avaruutta, läpikulku urheiluhalliin. 51: Katu myös autojen käyttöön. 46: Päävartion edestä meno kaikille autoille, esim. postiin meno johtaa monen kilometrin ylimääräiseen ajoon.

3 Taloustutkimus Avoin palaute 3 (32) 5 Pensaat pidettäisiin lyhyinä ja pieninä. Olisi samaa ajattelutapaa kuin nyt valmistuva Kaivopuiston ranta. 5: Katajanokan kärjen pallokenttä aivan hoitamatta. Kunnostettava ja annettava pelivuoroja. Alla trottoarkanter vid skyddsväger bör utjämmas för att lättare overkommas med rallstol, rollator och invalidscooter. Alueellaon viehättäviä laitettuja puistoja, mutta Tervasaaren suhteen, toivon sen säilyvän koskemattomana. Alueelle pitäisi ehdottomasti saada leikkipuisto, kuten esim. leikkipuisto Linja Kalliossa. Tervasaareen tällainen sopisi erinomaisesti. Alueelta puuttuvat lähes kokonaan pyörätiet - mukulakivillä ja vilkasliikenteisillä kaduilla vaikeaa ja vaarallista ajaa. Puistoihin lisää leikkivälineitä lapsille! Yleisongelmana viheralueiden vähyys --> ainoa isompi Kruununhaassa on Tervasaari, joka tulee säilyttää ja kehittää virkistysalueena. Liisankatu on läpikulkukatuna todellinen hurjastelureitti. Olen 10 v:n aikana nähnyt ylinopeusratsian. Täällä ajetaan 60 km/h. Ei kiva paikka liikkua lasten kanssa. Alueiden siisteyteen pitäisi panostaa edelleen. Katujen pinnoitus tasaisemmaksi ja avattaessa katuja/ jalkakäytäviä tarkempaa lopputyötä, sekä kerralla kuntoon. Alueiden yleistä järjestystä olisi tärkeä valvoa kriittisimpinä aikoina. Uimamahdollisuuksia olisi hyvä tutkia Katajanokalla ja varmistaa, että mattolaituri säilyy sekä matonpesupaikkana että uimapaikkana. Anteeksi heikko perehtymiseni kysyttyihin asioihin! Olen tyytyväinen Kruununhakalainen, joka arvostaa eniten virkistysalueena kasvitieteellistä puutarhaa ja vakiolenkkini kulkee Kaisaniemen rantatieltä Töölönlahden ympäri. Tältä alueelta minulla olisi huomio, jonka tahtoisin välittää. Kaisaniemen rantatiellä seisoo usein busseja, myös HKL:n, jotka surutta päästelevät kaasuja tyhjäkäynnissä. Joskus olen venäläisille busseille asiasta huomauttanut ja joku totellutkin. Tähän toimintaan kiinnitettävä huomiota. Asfalttipinnoitteet pois jalkakäytäviltä, ja mukulakivet (tms. kivet) tilalle koko alueelle, ei ainoastaan tietyillä katuosuuksilla. Asukkaat mukaan viheralueiden hoitoon, sillä täällä ei ole omia palstoja joilla voi hoitaa viheralueita.. Asukkaat on saatava mukaan ja kokemaan yhteinen ympäristö ja sen viihtyvyys kaikille kuuluvaksi yhteiseksi asiaksi. Kannettu vesi ei kaivossa pysy. Vaikka kuinka kaupunki pitäisi paikkoja kunnossa, mutta asukkaat itse roskaavat, sotkevat ja rikkovat paikkoja, niin paljoa ei ole tehtävissä. Kierrätysmahdollisuuksia pitäisi lisätä ja samoin jätelavoja pitäisi saada säännöllisesti, että ihmiset eivät heittelisi huonekaluja, näyttöjä ym. roskakatosten viereen tai pusikoihin. Olisi hauska, jos katajanokalle saataisiin pieniä puutarhapalstoja tai vaikka 'viljelylaatikoita', joissa olisi mahdollista kasvattaa ja hoitaa pientä puutarhaa, ja samalla osallistua yhteisen ympäristön kaunistukseen. Asukkailta kysely ennen suunnittelua. Yhdessä byrokraattien kanssa palaveri. Asukkaat antavat "vihjeitä" ennen suunnittelua. 40 v. aikana Kata-

4 Taloustutkimus Avoin palaute 4 (32) janokka olisi aikaisemmin ollut kunnossa - ilman byrokraattien virheitä (jotka ei asu paikassa). Asuntokatujen läpiajon vähentäminen. Hidaste Kirkkokadulle Säätytalon puiston kohdalle, jossa autot ajavat usein huomattavaa ylinopeutta. Autoa tarvitaan myös jos asuu keskustassa. Tietulli tai keskustatunneli heti! Senaatintori eläväksi: nyt kuin huopatehdas. Fillarit pois jalkakäytäviltä eli teille, Helsinkiin on rantautunut pikku kaupunkien fillarikulttuuri. Yli 12-vuotiaat teille. Autoliikennettä pitäisi valvoa: risteilijöiltä autot ajavat kiellettyjä reittejä pitkin ylinopeutta, eikä poliisi ratsaa. Kanavarannan autoliikennettä ja pysäköintiä ei valvota, vaikka se olisi poliisin tehtävä. Pyöräily Aleksanterinkadulla lähes mahdotonta. Autoliikenteen vähentäminen, katujen sulkeminen kokonaan autoliikenteeltä. Lisää autottomia eli meluttomia ja saasteettomia kävelyreittejä ja oleskelupaikkoja. Auton parkkipaikan löytäminen suuri ongelma! 100 kohtuuton hinta saatavuuteen nähden. autot pitäisi saada vähemmäksi, olisi hyvä aloitus Avfallskärl kunde det finnas av även vid gator (inte eubart parker och någon busshållplats). Norra kajen är ett fungerande exempel! Kronohagen och Skatudden är trivsamma kvarter. Belysningen kunde öka trivseln på vintern mera vikt kunde fästas vid fasad-, detalj- och annan extrabelysning. Belysningen är viktig. Gengatans gågata har trevliga lyktstolper som lyser rakt in i min (och andras) lägenheter. Biltrafiken i Kronohagen bör begränsas ytterligare t.ex. Genom att med strukturella åtgärder sänka hastigheten på gator som Mariegatan. Det ska inte vara möjligt att köra över 30 km/tim! Salutorget behöver görast om till en plats för invånarna/ människor istället för bilar. Bussit pois Senaatintorilta - tilalle muutama kahvilakeidas. Autot ja epämääräiset/likaiset myyntikojut pois Kauppatorilta -tilalle ruoka-, ravintola- ja kahvilakojuja ja oikeita käsityöläis- ym kojuja (nyt ulkomaalaisten pitämiä rihkamakojuja). Isot laivat pois kaupungin keskustasta (myös ulkomaalaiset ihmettelevät kuinka Suomessa saa laivat saastuttaa asuinalueita). Katajanokanlaituri -alueelle rantakahviloita ja kävelyreittejä. Joulumarkkinat myös Senaatintorille ja Kauppatorille (glögi- ja joululeivonnaiskojuja, joulunäytelmiä ja konsertteja). Autot pois Pohj.espalta. Tervasaari siistiksi ulkoilualueeksi. Hakaniemensilta pois ja tilalle uusi kaunis silta autoille ja kevyelleliikenteelle. Kaikki puistikot siisteiksi ja lisää penkkejä, tunnelmavaloja ja toimintaa (siis ei pimeitä, kuolleita pusikoita). Aleksanterinkadulle penkkejä (sen pitäisi olla kävely- ja joukkoliikennekatu). Kaikille pääkaduille (Aleksi, Espa, Liisankatu jne) selvästi katuun merkityt pyöräkaistat Hollannin tyylisesti. Keskusta-alueen jokapäiväinen siivous! -Det finns endast en hundpark I Kronohagen (på Tjärholmen). Skulle det vara möjligt att lägga upp en i Kaisaniemi? I östra kanten av Kaisaniemi parken. Bredvid rondellen, norr om sandvägen i parken. Området har aldrig användts för något och sena

5 Taloustutkimus Avoin palaute 5 (32) Edes raitiovaunua en toivo Tervasaaren-kannakselle. Kiitos Liisanpuistikon remontista! Kiitos huolehtivasta asenteesta! Ehdottomasti saatava lisää pyöräreittejä, jotta pyöräilijät saataisiin pois jalkakäytäviltä. Ei ainakaan raitiovaunuja Liisankadulle! Liisankadun päällysteen vaihtaminen hiljaisempaan ja tasaisempaan päällysteeseen. Nopeusvalvontaa (esim. kamera) ja -näyttö Liisankadun alkupäähän välille Pohjoisranta-Mariankatu ja Mariankatu- Snellmaninkatu. Ei kuitenkaan töyssyjä. Valaistuksen parantaminen Liisan- ja Meritullinkaduilla. Ajoteiden aurauksen parantaminen, jalkakäytävät hoidetaan hienosti lukuun ottamatta valtion ja kaupungin omistamien kiinteistöjen katuosuuksia. Pohjoisrannan ajonopeuksien valvonta sekä hiljaisemman liikenteen aikana pidemmät ylitysajat jalankulkijoille. Nyt hitaasti liikkuvat liikuntaesteiset ja vanhukset eivät pääse kadun yli turvallisesti voidakseen kävellä upealla rantareitillä tai mennäkseen kauniiseen Tervasaareen. Ei liikaa valaistusta. Monimutkaiset leikkitelinerakennelmat lapsille jäävät vähälle käytölle. Luontevaa ja vanhanaikaiseen kaupunkikuvaan sopivaa kunnostusta ja istutuksia. Ei lisää vähän valaistuja "puistikoita" murjaaneille. Rautatieasema on jo tarpeeksi lähellä ja katsokaa "viheriöitä" aamuyöstä varsapatsaan puistikossa. Miksi pikku Helsingissäkin voisi olla kultturellinen keskus. Epäsosiaaliset menkööt laita-alueille. Ei aio muuttaa mihinkään, vaan kuolla täällä. Tietysti säälin kivijalkakauppiaita, jotka jo liikenteen lisääntymisen ja melun vuoksi eivät helpolla pärjää. Ei pidä ylisuunnitella! Ei kikkailua, perinteisiä puistoja/ materiaaleja. Kaikkien Helsingin rantapuistojen/ alueiden valaistus hehkulampputasolle - muuten ranta-alueita ei kannata valaista ollenkaan. Kortteli/ suurkortteli kohtaisen roskien lajittelukatoksen suunnittelusta avoin arkkitehtikilpailu. Samoin Kauppatorin telttakatoksista. Kauppatorin itäsivusta, Enson eteen on saatava matala 3-4 krs paviljonkirakennus kauppatorin päätteeksi. Armi-keksus ja terassi pylväikön alle Kauppatorin ja iltaauringon suuntaan 90 astetta Presidentinlinnan siiven "jatkeeksi". Hieno "skeittipaikka" Suomen Pankin edusta on kyllä enemmänkin monumentti. Miksei Yrjö Koskisen katua mainita viheralueena? Yrjö Koskisen kadun kohennus ja leiviskän uusi rakennus on hieno mestariteos... Ainoa ja suuri virhe on ylisuuret ja ala-arvoisesti muotoillut Yrjö Koskisen kadun roska-astiat. Miten joku on voinut/ saanut sijoittaa nämä hirvittävät roska-astiat tähän hienovaraisesti suunniteltuun ympäristöön? Ne on saatava sieltä pois heti! Käyttäkää alan ammattilaisia (lähinnä arkkitehtejä). Ei ratikoita Tervasaareen! Ei ratikoita Liisankadulle lisää! Ei tarvita lisää "kohtaamispaikkoja". Kruununhaka on Suomen tiheimmin asuttua aluetta ja porukkaa näkee täällä jatkuvasti. Sen sijaan pitäisi kehittää rauhallisia ja väljiä viheralueita, joitta olisi vihreyttä, rauhaa ja puhdasta ilmaa! Säätytalon puistikko takaisin viheralueeksi. Viereinen päiväkoti on vallannut sen täysin, sinne eivät muut mahdu. Ei uusia rakennuksia, ei tarvetta julkisen liikenteen lisäämiseen. Ei raitiovaunutietä Liisankadulle, ei Kruunuvuoren siltaa. Yksityisautoille riittä-

6 Taloustutkimus Avoin palaute 6 (32) västi parkkipaikkoja katujen varsille. Siisteyteen kiinnitettävä jatkuvasti huomiota. En unik mansvära miljö där stränderna bör underhållas och göras tillgångliga. Enemmän istutuksia viheralueille. Enemmän parkkipaikkoja, vähemmän siirtokehotuksia. Parempi valaistus, paremmat asfaltit. Tervasaaren uimaranta. Enemmän pieniä istutuksia, kukkaruukuissa olevia kasveja asfalttipihoille ja yleisille katualueille. Enemmän roska-astioita ja penkkejä. Lisää kukkaistutuksia mm. Liisanja Kirjanpuistoihin. Siltavuorenrantaan hidasteet kadulle, alueella liikkuu lapsia ja koiria, autoilla hurjat nopeudet. 24 h-pysäköinti Siltavuorenrannasta pois, tilalle asukaspysäköinti. Hakaniemen sillan alta roinat ja väärin pysäköidyt autot pois. Entiset viheralueet säilytettävä ja uusia luotava. Liisankadulle puita reunustamaan. Liisankadulle ja yleensäkin Kruununhakaan kukkaistutuksia ja asetelmia. E-parkering framför jurkka på Estnäsgatan. Trafikplanering. Mer parkeringsplatser, t.ex. E-parkering på hela Fredsgatan. Erà iden uudistuskohteiden töiden nopeuttaminen. Esim; Kruununhaan yläasteen Snellmaninkadun ja Siltavuorenpengermän kulmassa oleva iso aukko jossa on tehty töitä jo kauan. Snellmaninpatsaan juurella olevat nuorisoryhmät skattauslautojen kanssa on poistettava. Erityisesti Merisotilaantori ja sen lähialueet tulisi suunnitella helppokulkuisiksi ja hyvin valaistuiksi. Myös raitiovaunun kulku Merisotilaantorille asti tulee säilyttää ennallaan. Ja nämä toiveet liittyvät erityisesti vanhuksia ja vammaisia ajatellen, joita ko. alueella asuu paljon. (kerroin näistä toiveista jo kohdassa 14). Murtajien rannassa oleva kaivuutyömaa (alueella 5) pitäisi saada valmiiksi mahdollisimman pian ja huolehtia, että kaivuutöiden jälkeen alue saataisiin viihtyisäksi. Katajanokan rantojen varrella (alueet 5 ja 8) voisi olla kesäkahvila. Vanhusten ja vammasten vaikea kuljettaa rantaan mukanaan eväitä ja siksi kahvila voisi olla tosi mukava virkistäytymispaikka. Esim. snellmaninkadulle mahdollista saada hidasteita. Nopeudet varsin suuria, koulut läheisyydessä. Nopeusnäytöt Yrjö Koskisen kadun ja Snellmaninkadun risteykseen. Roskiksia erittäin vähän vilkkaimmilla katuosuuksilla. Valaistus heikko Vironkadulla, Snellmaninkadulla. Paljon ilkivaltaa, 2 murtoa tehty liiketilaani. Eteläespan ja Etelärannan risteyksen tienoo ja Pohjois-Espa hyvin töyssyisiä ajoratoja, korjattava 3-vuorotyönä, ei ½ vuotta- 1 vuosi. Katajanokan puistoalueiden rantaviivat maalaismaisia, tulee olla urbaanimpi ilme. Etenkin katujen kunnossapitoon olisi panostettava, siivoukseen ja siihen, etteivät kesällä rikkaruohot rehottaisi katukiveyksissä. Uusi valmistunut Halkolaituri on surullista katseltavaa, hieno laituri, mutta parkkialue on näyttää jääneen kesken, siellä kasvaa puita ja rikkakasveja kuin jossain metsäaukealla. Alue kaipaa ehdottomasti siistimistä! Ettei tänne tule mitään läpikulkuliikennettä (rvt. Yhteys Kruununvuorenselän uudelle asuinalueelle).

7 Taloustutkimus Avoin palaute 7 (32) Että pidettäisiin kadut ja puistot siistissä kunnossa. Fler cykelvägar behövs. Alltför många människor cykla nu längs trottoanerna. Flottistorget (77) är livlöst --> en slät bläggning skulle tillåta skeittare och andra att leka där. Nu är alla parker skateovänliga (kullersten eller sand). Framförallt mer belysning, större möjlighet till aktivitet t.ex joggingspår. Förbjuda genomgångs trafiken igenom Kronohagen. Gräsmattan på Mastgatan invid bensinstationen utnyttjas allmänt som hundrastningsplats, går detta att förhindra?? Kunde man tänka på att placera ut mera, flera insamlingskärl för mindre metallskrot (burkar m.m) på Skatudden. Grönområde ut hela Skatudden, möjlighets ner café/ restauranger längs Skatuddskajen. Bättre trafiklösning för Viking Lines trafik. Officiell information om när det är stopp vid Presidentens slott för trafiken. Grönområden borde alla vara mera djur (eller hund) vänliga. Mera ställen för sortering av avfall och återvinning. Hakaniemen sillan poisto ja tunneli tilalle... Halpa ja helppo :) Ennen kuin tuo saadaan toteutettua, sillan alunen ja ympäröivä alue pitäisi saada kuntoon. Sillan alla olevan parkkipaikan pohja on niin huonossa kunnossa, että autosta ottaa pohja kiinni. Kadun toisella puolella (sillan alla edelleen) on hiekkavarasto, joka on jatkuvasti epäsiisti. Lisäksi sillan vieressä oleva ranta-alue on huonossa kunnossa. Hakaniemen silta ; 1) on epäsiisti ja epäesteettinen 2) liikennemäärät jotka ajautuvat Pohjoisrantaan ovat liian suuria 3) liikenteen nopeuksia pitäisi rajoittaa turvallisuuden ja meluttomuuden aikaansaamiseksi. Kauppatoria pitäisi siistiä, enemmän istutuksia ja penkkejä. Ranta ihmisten käyttöön, parkkipaikat kuuluvat muualle. Liisanpuistikkoon enemmän virikkeitä lapsille (vauvakeinu, hiekkalaatikko), enemmän istutuksia suojaamaan Pohjoisrannan ja Liisankadun melulta Meritullinkadun puistikon peruskorjaus; mukulakivetyksen perusparannus, uudistetut runsaammat istustukset, lisää penkkejä autojen tilalle. Kulmakatu 1:n ja Kruununhaankatu 3:n kohdalla pysäköintikielto pitäisi olla selvemmin merkitty esim. jalkakäytävän reunaan asennetuilla tolpilla (vrt Mariankatu 20). Pysäköintikieltoa rikotaan melkein joka yö ja väärinpysäköidyt autot näissä kohdin estävät esim hälytysajoneuvojen kääntymisen Meritullinkadulta kapeille Kulmakadulle ja Kruununhaankadulle. Halkolaiturin yhteyteen kahvila! Hausmiljön kunde utnyttjas bättre, landskapen bör bevaras. Helsingin vanhin puu Kirjatyöntekijänkadulla on ympäröivien puiden pimennossa, ne on raivattava pois. Hidastustöyssyjä autoille, turvakameroita/ automaattinen valvonta liikenteen kurissa pitämiseksi. Säätytalon puistoon enemmän lapsille telineitä ym. Myös Liisanpuistoon kiipeilyteline. Lisää pyöräteitä Kruununhakaan. Parempi valaistus leikkipuistoihin. Hienoa, että Liisanpuistikko kunnostettiin ja sinne saatiin kierrätyspisteet takaisin. Olisi tärkeää säilyttää kantakaupungissa viheralueet esim. Ter-

8 Taloustutkimus Avoin palaute 8 (32) vasaari ja Katajanokan ranta. Laivapuisto kaipaa ehdottomasti kunnostusta, nyt se on jätetty hieman hoitamattomaksi. Hindra genomfarten på elisabetsgatan och kyrkogatan så lungnar sig stadsdelen betydligt. Hastighetskameror på de större gatorna för att få bukt med de livshotande överhastigheterna. Historiaa kunnioittaen. Linnapuiston tekijöille terveisiä: loistavaa työtä! Viihtyisä, kaunis ja julma! huolellisempi suunnuttelu ja hoito, pois pusikko ajattelusta Huom. Asumme Unioninkatu 45:ssä, joten kasvitieteellinen puutarha, Tokoinranta ja Töölönlahti on alue, jolla eniten ulkoilemme. Kaisaniemenranta on hieno retkipaikka kesäiltaisin. Hyvä kun nykyisetkin pidettäisiin kunnossa ja siisteinä. Alueiden hoito on huolimatonta ja suorastaan laiminlyötyä mm. Katajanokalla, joka alue on mm. laiva- ja risteilyturistien ensimmäinen kohde Helsingissä (Lonnan ja Kruunuvuorenludon katastrofista puhumattskaan). Mm. Pormestarinrinteenkulmaankaan ei ole saatu uutta nättiä puuta kaatuneen tilalle! Suorastaan skandaali ovat kaikki vinossa olevat liikennemerkit ja katulyhdyt sekä roska-astioiden yleinen puute, minkä seurauksena roskat heitetään kaduille. Kanavatrminaalin paikalle olisi pikaisesti rakennettava jotain, mikä elävöittäisi mm. iltaisin koko alueen! Ihmetyttää kovasti, minne ovat roskikset hävinneet katujen varsilta ja puistoista. Esim. Siltavuorenrannassa on yksi ainoa 'molokinkita', eli koiran kakkapussia joutuu kantamaan kohtuuttoman pitkiä matkoja. Myös karkkipaperit ja tyhjät tupakka-askit yms. näyttävät koristavan nurmikot ja katujen varret roskiksien puutteen vuoksi. Eli runsaasti lisää roskiksia Krunaan! Iso ongelma ovat jalkakäytävällä pyöräilevät, ajavat lujaa. Ongelma muodostuu erityisesti kulman takaa tulevien jalankulkijoiden, lastenvaunuja työntävien, vammaisten ja vanhusten ja pyöräilijöitten kohtaamisesta. Esim. Kruunuvuorenkadun jalkakäytävää pyöräilevät ja Kauppiaankadulta kulman takaa ratikkaan kiirehtivät. Muutenkin melkoinen ongelma Helsingissä jalkakäytävällä pyöräilevät. Pitäisi saada selkeät kieltomerkit. Isommilla viheralueilla yleiset WC:t voisivat olla maksuttomia. Juhlapyhinä säätytalon ympäristö (14) on kuin yleinen WC, joten sillekin alueelle voisi mahdollisesti hankkia käymälöitä. Itäkärjen Laivastopuistossa oleva mätästynyt nurmi-/jalkapallokenttä pitäisi kunnostaa. Se on ollut huonossa kunnossa jo ainakin toistakymmentä vuotta. Lisäksi pitäisi keksiä keino pitää kakkaavat valkoposkihanhet sieltä poissa. Jäänmurtajien vieressä olevaa Laivastopuiston osaa ovat jo vuosia hallinneet rumat parakkirakennukset. Niille varmaan voisi löytää jonkin muun vähemmän häiritsevän paikan. Jag går från Kronohagen via Senatstorget till centrum. Allt ok. Jalankulku ja autoliikenne pitäisi erottaa toisistaan jollakin keinolla nykyistä paremmin. Katajanokalla asuu myös lapsiperheitä ja siellä toimii päiväkoti ja koulu. Ns. business- liikenne ei ota huomioon pieniä jalankulkijoita. Aamu- ja iltapäiväruuhkan aikana ajonopeudet ovat huomattavasti yli rajoituksen (näen sen oman autoni nopeusmittarista). Ainoas-

9 Taloustutkimus Avoin palaute 9 (32) taan lauttaliikenteen aiheuttama ruuhka laskee ajonopeuksia! Ikävä kyllä tämä ruuhka syntyy vähintään kaksi kertaa vuorokaudessa, useimmiten siihen klo-aikaan kuin myös asukkailla on asioita hoidettavana omalla autollaan. Suurempi autolauttojen ja laivojen koneiden käytön aiheuttama ongelma on ilman laadun säännöllinen, useita kertoja päivässä tapahtuva heikkeneminen. Juuri huono ilman laatu heikentää viheralueitten käyttöä Katajanokalla. Yllättävää kyllä Ritarihuoneen puistossa ilman laatu on parempi vaikka se on liikennekatujen risteyksessä. Jalkakäytävien liukkaudentorjunta riippuu taloyhtiöstä, pysäköintikaistaa ei auraa kukaan --> epäkohta. Viheralue 5 --> liian pusikkoinen, sekava, aurattava enemmän näkymiä (itäretki). Jalkakäytävien parempi talvikunnossapito. Katajanokan eteläranta auki jalankulkijoille. Jalkakäytäville pitää saada roska-astioita. Ainoat astiat pysäkeillä, ovat aina täynnä. Jonkinlaisia istuimia olisi kiva olla, vaikka taittoistuimia rakennusten seinään. Säätytalon puistikkoon puistotädille oma, aidattu alue pikkuväen kaitsemiseen, niin kuin muillakin puistotädeillä on. Joidenkin kadun varteen yltävien pihojen kunnossapito tai valvonta. Joka paikkaan enemmän roska-astioita ja valoa. Jos ja kun suunnittelualueet ovat vain vihreällä merkityt, niin mykistyn. Kerron kuitenkin tavallisen kaduntallaajan mielipiteitä: - Ennen rännien alla oli graniitista tehdyt altaat ja niistä johdettiin uraa pitkin vesi autotielle. Nykyisin rännien alle laitetaan möykky asfalttia /esim kun Sonera tulee taloon). Sillä saadaan aikaiseksi se, että keväisin päiväsaikaan ränniä pitkin tulee vettä, joka yöpakkasilla jäätyy pitkin kävelykatuja. Aamuisin sitten jalankulkijat kaatuilevat. Entä sitten koirat. Ne pissaavat usein rännien alle. Ennen pissat menivät altaasta veden mukana autotielle, nyt ne leviävät pitkin katua. - Roskakorit. Raitiotievaunu 4 pysäkkejä käyttävät sekä laivavieraat että Wanhan sataman messuasiakkaat. Kuitenkin Kruunuvuorenkadun pysäkin roskakori on vanha, ruostunut ja täynnä graffiitteja. Ja aivan liian pieni. Lisäksi harvinaisen moni tupakoi. Kun erilaisia vierasporukoita osuu pysäkille, roskakori täyttyy hetkessä. Turha kuvitellakaan että mäyräkoiran pahvit sinne mahtuisivat - ne lentelevät pitkin katua. Mutta olisivat edes puhtaat ja ehjät roskakorit raitiotievaunun reitillä! Jos penkit ym. Rikkoutuvat, korjataan ne välittömästi. Kaikkiin puistoihin kaiken ikäisille välineitä (esim. Ritaripuistossa ei ole tekemistä vuotiaille). Keinut talvikäyttöön. Jotain uusia 'kiinteitävälineitä' puistoihin..kuten tasapainoilulaitteita ym.. sellaisia mistä voisi olla iloa sekä aikuisille että lapsille.. Julkisten rakennusten jalkakäytävät on huonosti hoidettuja - erityisesti talvella. Taloyhtiöiden osuudet erityisesti ne, joita huoltaa kiinteistöhuolto Määttä ovat erinomaisesti hoidetut. Kaduille enemmän roskiksia, enemmän penkkejä Siltavuoren rannan rannalle, mahdollisesti enemmän pyöräteitä Krunaan. Kaduille enemmän terasseja ja laivaterminaalirantaan esplanadit + hotelli (elämää). Uimaranta + ulkoilualueita lisää.

10 Taloustutkimus Avoin palaute 10 (32) Kaduille pitäisi saada enemmän vihreää ja kukkia. Kaupunki ja/ tai taloyhtiöt voisivat hankkia kaduille kukkalaatikoita, joita myös asukkaat voisivat hoitaa. Kadunvarsien parkkipaikkatilannetta voisi lievittää lyhentämällä yleisesti hieman bussipysäkeille varattua tilaa, jota on enemmän kuin missään muualla kantakaupungissa. Alueella sijaitsee runsaasti ministeröitä, joiden edestä tilaa on varattu virka-autoille. Lisäksi rakennuskannan iän vuoksi joka kesä runsaasti parkkipaikkatilaa vähentävät lukuisat julkisivuremontit. Kadut ovat käyneet ahtaiksi autojen suurenemisen vuoksi. Kahviloita. Kaikkein merkittävin parannus olisi alueen katujen ja niiden valaistuksen uusiminen. Kruunuhaka ja Katajanokan vanha alue saisivat yhtenäisen 'vanhakaupunki' ilmeen, jos kadut olisivat kivettyjä ja niiden valaistus noudattelisi muotoilultaan rakennusten henkeä ja valaistukseltaan rikastuttaisivat rakennusten julkisivua. Katajanokan rannat olisivat myös korvaamaton valttikortti kaupungille kesät talvet, jos ne olisivat ihmisiä varten - aurinkorantoineen, pururatoineen, tenniskenttineen, luistinratoineen (Katajanokan ympäriluistelu), hiihtolatuineen jne. Turisti (suomalainen tai ulkomaalainen) on pian kulkenut meikäläisittäin komean Esplanadin ympäristön päästä päähän, eikä arvaakaan (paitsi asiaan vihkiytyneet), että aivan nurkan takana on vielä kaksi kaunista ja kiinnostavaa kaupunginosaa, jotka kumpikin muodostavat harvinaisen arkkitehtonisen kokonaisuuden. Katujen asfaltti ja karu valaistus eivät ainakaan kutsu tutustumiskierrokselle. Kaikkia Helsinginniemen - eikä Vironniemenkään rantoja kannattaisi kivetä. Keskustaan esim. alueelle 5 tai 8 ja 15 saisi pienet uimapaikat. Myös Laajasalon siltahanke pilaa koko alueen viehättävyyden. Kannattaisi miettiä esim. laivayhteyksiä Suomenlinnan tapaan. Kustannukset edullisemmat, ympäristölle ystävällisempi ja saisimme muutaman työpaikan lisää. Kaikkien viheralueiden pensaat ja puut tarvitsevat hoitoleikkausta, rannat täynnä hoitamattomia heimiä ym. Koko Katajanokalla on huomattava hiekkalaatikko (5). Leikkipaikoille asennettava pehmeämpi alustamateriaali. Kaisaniemen puisto kuntoon ja asukkaiden virkistyskäyttöön. Kanavakadun uudistus; Kesko voisi aivan hyvin lastata autonsa sisäpihansa kautta. Tällöin lastauslaitureiden ja niiden vieressä olevien autopaikkojen tilalle voitaisiin istuttaa puita. Tämä muuttaisi maisemallisesti koko Kanavakadun ilmettä ja toisi jatkuvuutta puurivistöön. Muutenkin kaipaisin puita, kukkia ja kukka-asetelmia akselille Senaatintori, TP:n linna, Kauppatori, Katajanokanlaituri. Katajanokanlaituria pitkin kulkee valtavat määrät mm laivaturisteja ja kukan kukkaa ei löydy mistään. Arvostaisin tosi paljon mm sitä. että puiden ympärillä olevat metelliritilät suoristettaisiin. Roskakorien määrää voisi lisätä ja katsoa, että olemassa olevat ovat siistejä.

11 Taloustutkimus Avoin palaute 11 (32) Kanavarannan yhdistäminen paremmin Kauppatori/ Esplanadi -akseliin, maauimala. Kanavaterminaalin tontin kehittäminen, palveluiden lisääminen, Meritullintorin kunnostaminen. Kanavaranta voitaisiin sulkea autoilta. Kanavaterminaalin käyttöehtona esim. kahvilana, museona ei ole tarvetta purkaa. Ei missään nimessä hotellia. Kauppatorin kojut eivät saa olla iltaisin loputtomiin pystyssä, joku seuranta säännöille. kanavaterminaalin paikalle pitäisi rakentaa puistoalue, jossa olisi kahvilaa, kioskia, minigolfia ym. viihdykettä sekä alueen asukkaille että risteilyvieraillle. Nykyisellään Katajanokanlaituri on puuduttavan monotoninen ja vielä usein erittäin tuulinen kävelyreitti, jota pitkin kulkee paljon turisteja. Heidät pitäisi pysäyttää pienillä kioskeilla, kahviloilla ja täten elävöittää koko rantaa. Kanavaterminaalin tilalle puisto, kiitos. Kanske det kunde finnas nya blommor. Kantakaupunki kuuluu myös lapsille ja lapsiperheille, joten olisi kiva jos suunnittelijatkin ottaisivat meidät huomioon viheralueiden suunnittelussa. Kiitos! Katajanokalla Rauniopuisto (ulkoministeriön palvelutalon välissä) kaipaa ehostusta. Tällä hetkellä pimeytensä ja epäviihdyttävyyden vuoksi vetää puoleensa juopottelevia nuoria. Katajanokalle (esim. mattolaituri tai viereen) uimamahdollisuus, ehkä myös uimakoppeja. Katajanokanrannan (Matruusin puisto) juuri uusittu rantapenger sortui tsunamivuonna myrskyssä, toivottavasti korjataan ennalleen. Oli kaunis. Katajanokalle tulisi rakentaa kesäinen uimalaituri viheralueelle 8, siellä voisi olla myös kahvilapaviljonki, maisemat ovat mitä upeammat ja se olisi varmasti suosittu ja pidetty. Voisin vaikka ryhtyä kahvilanpitäjäksi. Uimalaituri voisi jatkua koko rannan suuntaisena ja siitä ulkonisi useita pienempiä laitureita, joista voisi pulahtaa mereen. IHANAA. Katajanokan kasinolta eteenpäin ranta-alueen pensaat ja käytävät huonosti hoidettuja. Katajanokan ranta ennen satamakohtaa vailla minkäänlaista visiota, joutomaan oloinen. Katajanokan kärjen alueille parempi valaistus ja parkkipaikkoja yms voisi vähitellen ryhtyä rannan tuntumassa muuttamaan viheralueiksi. Nyt hyvät merenrantatontit menevät parkkialueina aivan hukkaan. Parkkipaikkojen sijalle rantabulevardi, jolloin koko katajanokan ympäri pääsisi kävelemään rantaa pitkin. Katajanokan kärki tulisi muuttaa arvonsa mukaisesti merelliseksi puistoksi kaupunkilaivoille, kahvilakin sopisi. Katajanokan laiturin ja Ankkurikadun risteyksessä pyörätie ja jalankulkuväylä vaihtavat puolia yhtäkkiä. Hazardi risteilyturisteille. Nopeustöyssyt pyörätiellä Katajanokan rannan suuntaisella väylällä ovat epämukavat. Kauppatorin kiertävä pyörätie on vaarallinen. Muuten kaupungin ylläpito on mahtavaa. Katajanokan laiturin ja meren välinen alue viheralueeksi ja pienkahviloiden ja ravintoloiden tyyssijaksi.

12 Taloustutkimus Avoin palaute 12 (32) Katajanokan mattolaiturin alueen kohentaminen. Nyt jo skattalaisten kohtaamispaikka. Katajanokan nuorilta on viety kokoontumistila (Nuta). Skeittaus on ajanviete muoto joka on hyvin suosittu. Ongemlaman on se, että lapsilla ei ole mitään paikaa harrastukselle. Skeittaavat kaduilla ja joutuvat ihmiste haukuttavaksi ja riitatilanteisiin. Katajanokan pinta-alasta on niin suuri osa terminaalien parkkitiloinna. Eikö löydy pientä aluetta johon voidaan rakentaa skatepark. Ensisijaisesti pitää ajatella asukkaita, eikä vierailevia ihmisiä. Katajanokan Omppu-kesäterassi anniskelu- ja ruokaoikeuksineen halutaan takaisin, ja vastaavanlaisia muihin puistoihin. Katajanokan puiston kioski eläväksi. Katajanokan rannan jalkapallokenttä saatava paremmin hoidettua! Katajanokasta en tiedä, mutta ainakin Kruununhaka on mielestäni jo nyt varsin viihtyisä. Lehtiä voisi haravoida nyt syksyllä enemmän. Katajanokka kaipaa lisää lasten leikkipaikkoja; sellaisia, jotka mahdollistavat myös päiväkotien ulkoilun leikkipuistoissa. Esim. uusi Linnanpuisto näkyy olevan kovin vähällä käytöllä - leikkipuistona sille olisi luontainen käyttäjäkunta alueen päiväkodeissa, joiden omat pihat ovat surkean pienet. Katajanokka Viking Linen puoli ei ole mitään viheraluetta ja toivoisin hieman silmänruokaa turisteille. Katualueiden turvallisuutta parannettava huomattavasti. Kruununhaka on vilkas ja sekava liikenteellisesti. Kruununhaassa ajetaan liian kovaa ja välinptämättömästikin. Suojateiden turvallisuutta olisi ehdottomasti ja erittäin kiireellisesti parannettava, koska alueella liikkuu paljon lapsia ja opiskelijoita (useita kouluja!), esim. töyssyillä, jotka pakottaisivat autot pysähtymään tai suojatien etuviivoituksilla katuihin, joka parantaisi pysähtymistä ja vääriä kadunvarsipysäköintejä suojateiden eteen. Vaarallisia risteyksiä ovat mm. Vironkatu-Mariankatu, Rauhankatu-Mariankatu, Yrjö-Koskisenkatu-Unioninkatu. Erityisen huono valaistus esim. Mariankadulla vaikeuttaa näkyvyyttä. Katualueiden viihtyvyyttä voisi huomattavasti parantaa myös lisäämällä roskiksia sekä pieniä pensaita tai matalia puita esim. talojen eteen, ei kuitenkaan risteyksiin näkyvyyttä haittaamaan. Katujen auraus kuntoon, pysäköinti ongelma, katujen päällysteet huonossa kunnossa. Katuongelma Katajanokalla: Viking-linjan lähtö- ja tuloaikoina Kanavakatu tukkeutuu. Vikingin tuloaikoina autot etsivät muita väyliä, josta seurauksena pienkaduilta (Puolipäivänk, Amiraalik...) autot etsiytyvät asuinalueen rauhalliseksi tarkoitettuun sydämeen Merikasarminkadulle, ja ajavat vastoin 'moottoriajoneuvolla ajo kielletty'-liikennemerkkiä. Asia on ollut Katajanokka-seuran ja muiden alueen aktiivien toimenpiteiden kohteena, esim taksitarkastajaan, poliisiin ja Hgin kaupungin liikennesuunnittelijaan on oltu yhteydessä. Pulmaan on vain yksi 'oikea' ratkaisu, eli Viking-linjan liikennemäärien vähentäminen (jotkut vuorot Vuosaareen tai Länsisatamaan?), koska Katajanokan ahtaita liikenneväyliä ei ole

13 Taloustutkimus Avoin palaute 13 (32) mahdollista leventää. Viking-linjan autoliikennevirta tukkii myös Pohjoisesplanadia. Kauniit kukkaistutukset ilahduttavat mieltä. Säätytalon puistoon pitäisi saada myös talvikukkaistutukset, kanervia ja pieniä havupuita. Paikka on valtakunnallisesti tärkeä ja turistit kiinnittävät huomiota sen kuntoon. Kauppatorin kivetys/ epätasaisuus erittäin vaarallinen paikoittain. Kaupunkialueena Kruununhaka ja Katajanokka ovat erittäin lapsiystävällisiä. Toivoisin, että pyöräteitä mm. Liisankadulle ja Snellmanninkadulle suunniteltaisiin, jotteivät pyöräilijät 'joutuisi' pyöräilemään jalkakäytävillä. Lisäksi toivoisin, että Satamakadun ja Laivastokadun kulmassa oleva suojatie tehtäisiin turvallisemmaksi: vinoparkkeerattujen autojen takaa ylikulkija ei näy vaikka olisi yli metrin kadun puolella ja autot ajavat lujaa. Töyssyjen lisääminen voisi rauhoittaa kaahaajia (usein menossa satamaan tai Katajanokan Kasinolle). Sekä Satamakadulla että Kanavarannassa taksit ajavat kovaa. Kevyenliikenteen väylä + viherväylä Katajanokan eteläsataman puoleiselle sivulle. Autolauttaliikenne Jätkäsaareen tai Sörnäisten satamaalueelle. Kiitos kyselystä, valitettavasti en ole moniin seikkoihin huomiota kiinnittänyt. (Taitaa olla merkki toimivasta kaupungista?) Kiitos ylläpitotyöstä. Kehittämiselle lisää resursseja. KIRJAPUISTO Kirjapuisto on huonosti toimiva kokonaisuus. Puisto on jaettu kolmeen fyysisesti eri osaan 1) keinualue, 2) kiipeilyalue ja 3) pienten lasten alue. Näkyvyys kultakin alueelta toiselle on huono, koska keinualuetta ympäröi liian korkea pensasaita ja pienten lasten alue on aidattu ja pensoitettu. Mikäli yksi lapsista haluaa kiivetä kiipeilytelineessä, toinen keinua ja kolmas leikkiä hiekkalaatikolla, niin ei kaikkiin lapsiin ole samanaikaisesti näköetäisyyttä. Ehdotus: keinut, kiipeilytelineet, liukumäet, lasten hiekkalaatikko ja keinueläimet tulisi yhdistää kaikki yhteen aidattuun alueeseen. Puisto tulisi siis suunnitella uudestaan alueen tarpeiden mukaisesti. Turvallisuuden tunnetta ja erityisesti puiston käyttöastetta voisi lisätä se, että puiston valaistusta lisättäisiin ja pensasaidat madallettaisiin. SILTAVUORENRANTA: Rannan vieressä kulkeva hiekkatie on huonossa kunnossa. MUUTA ASIAA: Kirjapuistoon ja Säätypuistoon ulkovessat lapsille. Säätypuiston ja Tervapuiston leikkipaikan sadekatokset tulisi uusia. Yrjö-Koskisen Kadulle keinueläin tai keinu. Liisanpuistikkoon kiipeilyteline leikki-ikäisille lapsille. Liisanpuistikon turvallisuutta voisi parantaan lisäämällä aita pohjoisrannan puoliselle osuudelle. Kirkkopuisto (alue 3): leikkipuistossa liian vähän hiekkaa ja usein roskainen. Viheralue 9 tulisi avata ja laajentaa Ahtisaaren aukiolle. Viheralueen 5 remontit kestäneet luvattoman kauan. Upeat puistoalueet saataisiin laajentamalla Katajanokan rantapuisto kiertämään koko Katajanokka. Satama-alueet voisi siirtää toisaalle. Tälle rantapuistovyöhykkeelle voitaisiin rakentaa uimaranta. Lisää puita kiviseen Katajanokkaan. Viherelementtejä voisi olla katujen risteysalueilla. Merisotilaantorista (77) voisi tehdä viheralueen ja viihtyisän kohtaamispaikan. Kohde nro 4 ränsistynyt.

14 Taloustutkimus Avoin palaute 14 (32) Kohteeseen 11 tulisi istuttaa kunnon puu. Nyt siinä on alle 1 m:n riuku - ennen oli 15 m:n puu. Koiran omistajana toivon lisää roskiksia. Pois vietyjen tilalle ei ole tullut mitään. Katajanokan käytöstä poistetun kanavaterminaalin ympäristön oleskelutilaa ihmisille, Kauppahallin edustalle penkkejä ja kahviloita turisteille. Koirien ulkoiluttaminen Liisanpuistikossa pitäisi kieltää kokonaan. Lapset leikkivät, pyörivät, makaavat ym. nurmikkoalueilla, joissa koirat pissaavat ja kakkaavat. Romanit käyvät varastamassa vaatteita Liisanpuistikon vieressä olevasta aluekeräyspisteestä. Valvotaanko tätä mitenkään? Koko kaupungin kadut kuntoon! Koska on päivittäin paljon liikenettä ja jalankulkijoita tällä aluella, pitäsi ehdottamasti parantaa ja helpottaa jalankulkua Liisankadulta Kaisniemenpuistoon (esim rakeentamalla alikulkutunneli ja vaihatmalla liikeneympyrän toimintaa). Kristianinkadun penkereen istutukset siistittävä ja kunnostettava. Siltavuorenranta kunnostettava ja puuistutukset täydennettävä. Meritullinkadun päähän palautettava kaadettu toinen puu ja istutuskaukaloiden poistetut pensaat palautettava. Pysäköinnin valvontaa tehostettava (väärin pysäköinti). Kruunuhaan rannat liian meluisia johtuen autoilusta, etenkin Hakaniemen siltaja moottoripyöräteitä. Toivoisin lisää roskapönttöjä yleensä joka paikkaan. Kruununhaan alue on kivikaupunginosa: puistot ovat pieniä, ei usein kulkureitillä, eivät käytössä. Olisi ihanaa saada alueelle lisää puita ihan katualueellekin, esim. Mariankatu/ Liisankatu. Alueen pyörätiet ovat olemattomat - lisää pyöräkaistoja tarvitaan. Kruununhaan läpi pitäisi saada pyöräteitä. Liisankadun eteläpuolinen jalkakäytävä voisi olla yhdistetty jalka- ja pyörätie, samoin Snellmanninkadun länsireuna Kirkkokadulle saakka. Nyt pyöräilijät on unohdettu Kruununhaan sisällä. Kruununhaan ympäri kiertävä pyörätie toimii, mutta sinnekin pitäisi päästä turvallisesti! Tervasaaren roskakorit pitäisi tyhjentää kesäisin useammin. Roskat ovat usein levällään ympäri kulkuväyliä. Kruununhaan suurin ongelma on se, että pääsy sekä Tervasaareen että Kaisaniemen puistoon on vaarallista ja epämiellyttävää. Pohjoisrannan liikenteelle pitäisi saada 30 km/h nopeusrajoitus. Melu vähenisi ja ulkoilijoiden olisi turvallisempaa ylittää katu. Jalankulkijoille oleskelulaituri, nyt laiturit vain veneilijöille. Kanavaterminaalin länsipäädyn edusta liian arvokas alue pelkäksi parkkipaikaksi. Kiveysalueelle veden rajaan koko pituudelta penkit - hienot näkymät Espalle kaikkien nautittavaksi. Nykyisen pysäköintiruudukon tilalle tilataideteos esim. HS:n mielipidesivuilla ehdotettu jättikokoinen katuun ledeillä tehty Itämeren kartta kaikkine rantakaupunkeineen. Voisiko edes kokeilla 3:n vuoden ajan. Päävartion edustan puut kannattaisi öisin valaista. Kruununhaassa on hyvin vähän puistoalueita, joten olisi tärkeää, että nämä viheralueet olisivat erityisen viihtyisiä ja palvelisivat virkistyskäytössä kaikenikäisiä kaupunkilaisia. Esteettömyys ja vihreys tärkeää.

15 Taloustutkimus Avoin palaute 15 (32) Kruununhaka 'Helsingin keskustan vanhaksi kaupungiksi'. Kruununhakaan tulisi saada kävelykatuja (esim. ensialkuun Mariankatu-Vironkatu) ja suunnitella kokonaisvaltaisesti sekä katu- että viheralueet ja liikenne. Ihmiset ja elämä myös katusuunnittelun lähtökohdaksi: lapsiperheitä, vanhuksia ja työssäkäyviä aikuisia, kivijalkakauppoja, taidetta ja tapahtumia. Kovaääniset ajoneuvot, työkoneet ja laitteet pois kaupungista, desibelirajat myös liikenteen melulle ja todellisia toimia niissä pysymiseksi. Autot pois kaduilta ja kadut ihmisten käyttöön. Kruununhakaan tulisi saada raitiovaunun rengas (Liisankatu - Meritullinkatu) ja Katajanokalle tulee saada metro lentokentälle. Kuka tompelo on keksinyt esim. puistoon 12 viheralueiden raja-aidoiksi onnettomat vaijeriviritykset. Viheralueet hyvät, detaljit epäonnistuneita; istumatasot, vaijerit. Kukkaistutuksia enemmän! Ne lisäävät viihtyisyyttä. Läpiajoliikennettä (esim. Liisankatu) voitaisiin vähentää rajoituksin. Kunhan vain kohteen 5 pensaita harvennettaisiin ihan rannasta, että olemassa olevat valaisimet valaisisivat syksyn pimeitä lenkkeilyitä, niin olisin tyytyväinen. Kunnollinen leikkipuisto (vrt. esim. Lauttasaari, Kamppi) olisi tervetullut. Puistikot ovat vähän nuhjuisia. Liisanpuistikko jätetty kumman tyhjäksi. Lumikasat heti pois viemästä harvoja pysäköintimahdollisuuksia. Ei näkyvyyttä estäviä lumikasoja risteyksien lähistöille. Kuntoilupiste, parkour-rata, hiekkaranta, Pohjoisrannan tie vihreämmäksi. Kuunostakaa rantaviivan puistot. Kun nytg jatte kauppatorilta laivalla Korkeasaareen, että enää näe Katajanokan rantataloja, koska villiintyneet puskat peittävät näkymät. Samaan tapaan taloista ei enää näe merta, koska pensaat ja puut saavat rehottaa aivan kuin hylätyillä lehmälaitumilla. Puistoja täytyy hoitaa ja puita leikata. Tehkää alueista kunnollisia kaupunkipuistoja. Koskematonta luontoa voi mennä hakemaan kolmoskehän takaa. Kyselyssä oli valitettavasti niin paljon ongelmallisia kysymyksiä, että niihin oli varsin vaikea vastata. Esimerkiksi vaihtoehdot kaikki viheralueet ovat viihtyisiä ja tärkeitä ei ollut lainkaan! On aivan mahdotonta arvottaa keskenään erilaisia alueita erilaisen käytön kannalta ihan jo vuodenaikakierrosta johtuenkin. Mitä tarkoitetaan sillä 'mikä on tärkeä kohtaamispaikka'? Kysymys on aivan absurdi ja liittyy suoraan siihen millaisesta kohtaamsiesta on oikein kyse. Lisäksi kyselystä unohtui kokonaan ulkoilunäkökulma ja esim. koirien kanssa liikuntaa harrastavat. Yleisenä ajatauksena se, että koska viheralueita on niin vähän tällä alueella, pitäisi kaikki pyrkiä säilyttämään ja niiden käyttöä monipuolistaa entisestään. Kävelyteiden kunnossa talvella suuri ongelma on laivastopuistikko, jota on melkein mahdoton käyttää talvisaikaan kunnossapidon puutteen vuoksi. Epäsiitein alue on pohjoisranta (puisto numero 4?), joka on enimmäkseen hoitamaton eikä edistä turvallisuuden tunnetta tai viihtyuisyyttä laisinkaan. Ylipäänsä on varsin vaikea ajatella vain kartasa mainittuja alueita, koska osa viahernäkymää ovat myös yksittäiset puut

16 Taloustutkimus Avoin palaute 16 (32) esimerkiksi Pohjoisrannassa - sekin on käytännössä puisto ja tärkeä kulkureirri krunalaisille. Laajentakaa viheralueita. Jatkakaa Matruusinpuisto Esplanadin puistoon asti, kohentakaa Laivapuistoa ja hoitakaa niitä puistoja. Kohentakaa myös Matruusinpuistoa. Laitoin pysäköiminen saatava kuriin. Samoin Mariankadun taksikuskien ajokäyttäytyminen on erittäin vaarallista ja asiatonta, haistatellaan jalankulkijoille jotka kävelevät suojatielle. Nopeuskamera olisi hyvä vaikkapa Mariankadun ja Maneesikadun risteyksessä. Laivaliikenteestä aiheutuva ajoneuvoliikenne tulisi paremmin kyetä pitämään poissa asuntokaduilta. Lisäksi ehdotan töyssyä Linnankadulle suojatielle kohtaan, jossa katu kääntyy alas rantaan (Vyökadun ja Merikasarminkadun risteyksen jälkeen) ja puskat tässäkohtaa liikennemerkkien tieltä pois. Tässä risteyksessä autot ajavat suojatien yli vaudilla tuskin jarruttamatta, koska ajorata kääntyy vain hieman. Näkyvyys suojtielle on huono pysäköityjen mm. autojen takia. Laivastopuistikko on osittain heikossa kunnossa työmaakonttien alla. Laivastopuisto on alueeltaan iso, mutta valitettavasti hieman huonosti hoidettu ja varustukseltaan vaatimaton. Jalkapallokentän nurmikon hoito on laiminlyöty jo vuosia. Kentän voisi kunnostaa ja puiston muillekkin alueille voisi hyvin kehittää lisää aktiviteetteja, jotka kehittäisivät alueen vetovoimaa lapsiperheiden ja turistien silmissä - esim. maauimala tai mereen tehty ponttoonilaituriuimapaikka (uimapaikka voisi olla myös vaihtoehtoisesti matruusinpuistossa). On todella sääli, että merellinen Katajanokka on useasti kohtaa aidoilla erotettu merestä - eikä veteen pääse oikein mitenkään turvallisesti. Alueella voisi olla myös erilaisia kiipeilytelineitä tai muita lapsia ja nuoria kiinnostavia paikkoja - etenkin kun alueen nuorisotalo lakkautettiin säästösyistä (vaikka alueen lapsimäärä ei ole vähenemässä vaan pikemminkin kasvamassa). Laivastopuiston pusikot pitäisi hävittää. Puutkin ovat kuolleet korkeiden pusikoiden sisään. Tilalle istuttaa puita ja kunnostaa nurmikot ja pusikoiden tilalle kukkaistutusta, esim alle 1m korkuista ruusua. Merisotilaantoria Katajanokalla kutsutaan Presnefvin toriksi sen ankeuden ja kolkkouden takia. Istutuksia sinnekin. Samalle ne voisi hiljentää raitiovaunun kiskojen ääntä. Laivat ehdottomasti pois rist.laiturilta. Rannat kuuluvat kaupunkilaisten käyttöön. Kävely- ja pyöräreittejä --> ihmisten virkistäytymistä varten. Vastapainoksi kaupungin melulle, autoliikenteen melulle ja päästöille/ pakokaasun hajuille. On uskomatonta, miten rannat on annettu laivabisneksen käyttöön. Laivoista + turistien autoista tulee myös pakokaasu ym. saasteet asukkaille. Hiljaista aluetta kaipaa (onko mahdollista tällä alueella?). Laivat pois Katajanokalta. 28 lisää korotettuja suojateitä. Pysäköinninvalvontaa. Suomenlinnan huoltolautan ympäristö täynnä autoja (puistoksi). Laivojen palkkiliikenne pois Merikasarmin ja Linnankadun. Rakennuskontit pois ulkoilupuistoista, lisää puuistuin penkkejä. Älkää "elävöittäkö" kuoliaaksi Katajanokkaa. Puiston 3 kioski palautettava ennalleen.

17 Taloustutkimus Avoin palaute 17 (32) Lapset toivovat lisää keinuja. Leikkipuistoista pidettävä parempaa huolta; Katajanokanpuiston ja Laivostopuiston leikkipuistoissa on ollut ilkivaltaa/vandalismia/sotkemista, johon tulisi puuttua voimakkaammin. Leikkipuiston yhteyteen sisätila, jossa toimintaa lapsiperheille. Jalankulkutunneli Liisankadun päästä Kaisaniemen puistoon (ala-asteen lapset pääsee kouluun ylittämättä Unioninkatua). Leikkipuistot Katajanokalla syksyisin ja talvisin liian pimeitä --> lisävalaistusta alkuiltaan. Muutenkin leikkipuistot kaipaavat kohennusta. Alueella 9 on "Alepan mäen" päällä potentiaalinen puistopaikka loistavassa paikassa. Laivastopuistossa alueella 5 kerääntyy vesikelillä jättimäisiä vesilammikoita tielle (koko tien leveydeltä) ja talvella rannassa (esim. ulkoministeriön kohdalla) tie oli jäästä ja lumesta niin tukossa, ettei lastenvaunuilla liikkuminen onnistunut. Liikenne Kanavakadulla ja Katajanokanrannassa tekee muuten hyvästä asuinympäristöstä epäviihtyisän. Liikenne on kasvanut liikaa erityisesti silloin, kun matkustajalaivat ja risteilijät saapuvat tai lähtevät. Lisäksi yhä useammat autot (matkustajat) käyttävät katuja 60, 51 ja 35 poistuessaan Katajanokalta. Tarvitaan ajokielto-merkkejä koskien tiettyjä kellonaikoja. Kahden sillan lisäksi tarvittaisiin tunneli Katajanokalta Pohjoisrantaan purkamaan liikenneruuhkia. Vaihtoehto olisi risteilyalusten siirtäminen pois ahtaalta Katajanokalta. Olen vastaajana kiitollinen mahdollisuudesta saada antaa vastaus. Liikennemäärän (autot) rajoittaminen Katajanokalla. Liisankadulla on paljon koiranulostetta, lisää valvontaa, ehkäpä sakkoja koiran omistajille. Tupakantumppeja. Tervasaaren ovat vallanneet hanhet, ulosteita. Liisankadun ja muiden kivettyjen katujen kivetys suunnattava liikenteen suuntaiseks. Nykyinen poikkittainen kivetys lisää melua ja tärinää. Liisanpuistikko: belysningen otillräcklig, bra att den snyggats upp men det behövs absolut mera aktiviteter för barn t.ex. En stor blätterbana. Tjärholmnen: lekparkens belysning bristfällig, det är mörkt, lekparken borde skötas också under vintern (skotta snön). Liisanpuistikkoon lisää lasten leikkipisteitä, mahdollisesti aidattukin alue lapsille. Lisää roskiksia ainakin Liisankadulle. Liisanpuistikkoon lisää leikkivälineitä lapsille: kiipeilyteline tms. liukumäki jne. Yrjö Koskisen kadun autoliikenne häiritsee kevyttä liikennettä. Tervasaaren uimaranta koirilta ihmisten käyttöön. Liisanpuistikossa voisi olla lapsille myös kiipeilyteline. Nopeusnäytön sijoittaminen sinne, jossa siitä olisi hyötyä (nyt se on ihan Liisankadun lopussa, jossa autoilijat ajavat muutenkin hitaasti. Linja-autoliikennetta tulisi vähentää ainakin Liisankadulla, kun se aiheuttaa meteliä. Muutenkin läpiajoliikennettä tulisi vähentää ja ajonopeuksia saada pienemmiksi. Linnankadun ja Katajanokanrannan risteys on aivan "pimeä" Linnankadulta ajettaessa vasemmalla olevan pensasaidan takia. Linja-autot ja taksit tukkivat usein Linnankadun Katajanmarjan kohdalla. Kenties sen

18 Taloustutkimus Avoin palaute 18 (32) puoleinen pysäköintikielto auttaisi, jotta asiakkaita ottavat pääsisivät kadun reunaan. Katajanokka ei kestä lisää liikennettä. Linnankujan viheralueiden aitaus tms. Tällä hetkellä ne toimivat pysäköintialueena, kun ne ovat huonossa kunnossa. Peili Katajanokan rannan ja Linnankadun risteykseen --> helpottaa paljon risteykseen ajamista. Linnanpuistoa pitäisi kehittää siten, että katajanokkalaiset uskaltaisivat käyttää sitä enemmän. Tällä hetkellä puisto mielletään hotellin monopoliksi. Linnanpuistoon enemmän nurmikkoa ja kukkia. Nykyisellään puisto on ruma ja epäviihtyisä. Lisää aktiviteetteja, kioskeja, kahviloita, leikkialueita Lisää aktiviteettejä torille. Säätytalon "takapiha" suihkulähteineen ei vastaa itse rakennuksen arvoa - esim. leikkikenttä vie kohtuuttoman paljon alueen aitoineen. Lisää istutuksia. Lisää puita ja "luonnollista" luontoa; ei kävelykiviä ja soraa. Lisää puita/ pensaita, ne imevät myöskin liikenteen melua ja tuovat happea. Myös katujen roska-astioita voisi olla enemmän; usein käy niin, että pikkuroskat heitetään kadulle, kun ei ole mihin laittaa. Taloyhtiöille voisi maksaa siitä, että ottavat niitä talojensa kohdalle. Kaikki hyötyisivät. Lisää pyöräteitä, vähemmän tilaa autoille, ei julkisivun saneerauksia. Lisää pyöräteitä. Lisää roska-astioita koiran jätöksiä varten. Lisää roskiksia kävelyreittien varrelle ja ennenkaikkea kaduille. Koiran jätöksiä ei huvita kantaa kovin pitkiä matkoja mukana. lisää valaistusta ja pensaiden siistimistä varsinkin laivastopuistossa Lisää viheralueita, uusia kerrostaloja ei enää tarvita, nyt jo talot rakennettu aivan vieri vieren. Tärkeää olisi säilyttää vähätkin ulkoilualueet jotta asukkaat voivat nauttia luonnosta. Lisää ympäristötaidetta! Persoonallisia kahviloita, jotka ovat auki myös ilta-aikaan. Espresso Edge on helmi! Miksi kahvilat menevät niin aikaisin kiinni, ettei niissä ehdi istuskella silloin, kun on vapaata?! Lisää erikoisliikkeitä (ei mieluiten ketjuja), esim. elintarvikkeille. Tuoreita hedelmiä ja vihanneksia voisi ostaa kadun varrelta. Pyöräily kaikilla katualueilla helpoksi. Ei niin, että pyörille on omat harvat reittinsä. Pyöränhuoltoasemat (kuten Köpiksessä) Söpöt pikku kioskit ja miniterdet. Luistelukenttä puistoon nro 6 Lähes kaikki luonnonmukainen on jo "sivistetty" ja tuhottu - ei enempää sitä, kiitos. Kauan odotettu "Linnanpuisto" saa saharan hiekkaerämaan näyttämään vihreältä keitaalta. Poistakaa Linnankujan puistikkoa rumentava ja sen käyttöä estävä aita. Toisin kuin rakennusviraston ihmiset, muut vielä kaipaavat edes pientä kosketusta "sivistymättömään" luontoon. Pääkaupunkiseudulta on tehokkaasti tuhottu suuri osa viihtyisistä luonnollisista viheralueista. Lähtökohtaisesti enemmän lapsipuistoja ja vähemmän koirapuistoja. Helsingin olisi syytä panostaa enemmän lapsiperheisiin ja vähemmän

19 Taloustutkimus Avoin palaute 19 (32) koiratalouksiin. Koirien vapaana pitämistä tulisi myös valvoa. Uspenskin koirapuisto voitaisiin siirtää vähemmän häiriötä aiheuttavaan paikkaan. Längs område 5 finns några platser där sjösidans kant av sandgången spolas ner i sjön av hårdare regn och gör sandgången dålig, trots att man försökt avhjälpa problemet: 1 Alldeles vid kanten till avspärrningen för isbrytarkajen, vid betongkanten. Skulle tydligen kräva några större stenar som skulle hindra sanden från att spolas bort. 2 Vid porten till hundparken efter sjöpolisens terminal sköljer regnvattnet från hundparken djupa fåror i sandgången. Sanden som nyss fyllts på spolas bort. Här krävs evt. en lösning med dränering vid hundparksporten. Generellt sett ett STORT TACK och BERÃ M till de unga damer som sköter om parkunderhållet på Skatuddens grönområden. De gör ett ypperligt arbete! Läpikulku mahdollisuudet ja ja pyörällä voisivat olla paremmat ulkoministeriön alueen reunoilla (lienee tarkoitus kun remontti valmistuu). Mainoskyltit pois kaduilta. Pyörätuolien käyttäjien ja huonosti näkevien tiellä. Käytävät ahtaat etenkin talvella. Siltaa ei tule rakentaa Tervasaaren ohi Laajasaloon (maisema + Liisankatu aivan liian kapea raitiolinjaa varten). Mannan 'aukiolle' kaistaleet asvalttia, missä ei mukulakiviä helpottamaan rattaiden, rullaluistelijoiden, pyöräilijöiden jne. kulkua. Suojateille myös kaistaleet joissa ei mukulaa. Ymmärrän historiallisen arvon, mutta kaistaleet eivät muuta katukuvaa ja helpottaisivat vanhentunutta systeemiä. Med tanke på den stroa mängd hundar som finns på området Skatudden- Kronohagen borde det absolut sättas ut flere skräpkorgar på rutten Kanalstranden- Norra Kajen. Det finns inte en enda skräpkorg mellan Skatudden och posten i Kronohagen t ex löngs Mariegatan eller Sjötullsgatan. Det samma gäller sträckan Grand Marina Salutorget. Mera bänkar. t.ex Brobergskajen är ett ställe där man skulle gärna se fler bänkar. Man skulle också kunna placera enkla bänkar på trottoarer. Äldre människor behöver ofta vila då de rör sig till fots, och för yngre skulle det vara trevligt att kunna slå sig ner ibland utan att behöva beställa öl eller kaffe. Det skulle säkert uppmuntra människor att gå och cykla mera, och minska behovet att ta sig ut från stan. Mera grönområden till Kronohagen. Tjärholmen bör utvecklas, bättre skick, mera bänkar. Merellisiä ulottuvuuksia kehitettävä - palvelut ovat niukkoja, pelkkä kävely ja kauniit maisemat eivät toimi ilman muuta rekvisiittaa. Halkolaituri on jo hyvä alku. Myös palveluita puuttuu. Meren puolella (5) puistossa penkit ja pöydät. Asukkailla oikeus rauhaan ja siisteyteen. Katajanokan koirapuiston (5) ja lasten puiston hiekat valuu mereen joka sadepäivä. Vaatisi kunnollista salaojitusta puistotien ali. Tammien kohdalla (5) aina valtavat vedet, vesikaivo ei vedä, jotain mätää. Pohjoisrannan kaartuessa Hakaniemen sillalle tulisi olla liikennevalot, että lenkkeilijät ym. pääsevät yli kadun (usein onnettomuuksia). Raitovaunu voisi kiertää Katajanokalla. Pois 4T, ei kaupungin asia ajeluttaa Viking Linen turisteja.

20 Taloustutkimus Avoin palaute 20 (32) Merikasarmin puistossa kukkulan päällä olevat rauniot ovat pahasti rapautuneet ja nuorison ilkivastaisen hajoitusinnon kohteina. Niiden säilyttämiseksi tarvittaisiin pikaisesti korjaustoimenpiteitä. Merisotilaantorilla oli aiemmin suihkulähde. Kaipaisin uutta suihkulähdettä. Se voisi olla sellainen luonnonkivimuodostelma, jossa kasvaisi vesikasveja. Se estäisi myös varmasti myös lasten kahlailun altaassa, mikä oli ongelmana edellisen suihkulähteen aikana. Merisotilaantorille lisää kukkia, penkkejä, pöytiä. Meritullinkadun pohjoispään puisto-osa olisi syytä kunnostaa (hiekkalaatikon sijasta voisi olla vaikka kukkaistutuksia ja toisen puun tyhjä paikka ja pensaslaatitikot voisi korvata sopivilla istutuksilla). Toinen asia, jota voisi parantaa, on roskisten lukumäärä. Koiran ulkoiluttajana kerään käytännössä kaikki kakat pussiin, mutta kun niitä kertyy useita, niin silloin roskiksia alkaa kaivata. Ja näyttää siltä, että jotkut koiran ulkoiluttajat eivät kerää ollenkaan tuotoksia... en kyllä ole varma, auttaisiko roskisten määrän lisääminen tähän kuitenkaan. Meritullinkadun pääty huonossa kunnossa, rumat "kasvilaatikot", joissa osin kuolleet kasvit. Tarpeeton hiekkalaatikko. Mielestäni Kruununhaan rannat kaipaavat enemmän viheralueita. Erityisesti siltavuorenranta ja Pohjoisrannan siltavuorensalmen puoleinen osio (Hakaniemen sillan alaosa) on epäsiisti ja joutomaan oloista. Kaipaa puita ja istutuksia. Ylipäätään Kruununhaassa voisi olla enemmän viheralueita. Miksi noin 60% Katajanokan rannoista on parkkipaikkaa/ konttivarastoa? Ei Seinen ranta Pariisissa tai Gamla Stanin edusta Tukholmassakaan ole pyhitetty autoille tai konteille. Helsinki hyödyntää merellisyyttään kouluarvosanalla 5, mikä kertoo syvästä kaupunkikulttuurin ja sivistyksen rappiotilasta. Miksi Satamakadulla on lasinkeräys, vaatekeräys yms pisteet, eikö ne voisi olla vähemmän näkyvällä paikalla kuten vanhan postin alueella? Siellä olisi enemmän tilaakin erilaisille laatikoille. Satamakadulla ei voi edes autolla pysähtyä ja jättää jätteitä. Minde trafikbuller. Minusta ne ovat hienossa kunnossa, kaduista osan haluaisin yksisuuntaisiksi, koska kapeilla kaduilla esim. bussit eivät mahdu vastakkain. Modernare lekparker. Mukulakivet pois autoteiltä. Lisää istuimia ja penkkejä. Säätytalon puistoon penkkejä lisää. Mukulakivikaduille tulisi saada helpompikäyttöiset pyöräkaistat. Etenkin Unioninkatua ja Snellmanninkatua on vaikea ajaa pyörällä. Uusi Yrjö Koskisen katu on hieno. Lisää tällaisia kävelykatuja. Pohjoisranta taas on todella meluinen ja tyly --> olisiko sinne mahdollista lisätä viihtyisyyttä? Siltavuorenpenger taas tuntuu olevan jatkuvasti remontissa. Odotan sen siistiytymistä! Mycket med viktigare frågor är hur man skall hindra att all service dör ut. Under senare år har 2 kiosker, en matbutik och en terass försvunnit, snart stänger även R-kiosken.