1. Melutasot päivällä ennustetilanteessa ilman meluesteitä. 2. Melutasot yöllä ennustetilanteessa ilman meluesteitä
|
|
- Tyyne Sala
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 1 SISÄLTÖ ALKUSANAT 1 1 SELVITYKSEN TAUSTA JA TAVOITE 2 2 MELUTASOJEN LASKENTA 2.1 Lähtötiedot Meluvyöhykkeiden laskentamenetelmä Meluntorjuntatoimenpiteet 3 3 MELUVYÖHYKKEET 3.1 Melutasot ilman meluesteitä Meluesteiden vaikutus melutasoihin Meluesteiden vaikutukset asukkaisiin Vaihtoehtotarkastelut Rekolan kohdalla Vaihtoehtotarkastelut Matarin kohdalla Meluesteiden kustannukset 5 LIITTEET 1. Melutasot päivällä ennustetilanteessa ilman meluesteitä 2. Melutasot yöllä ennustetilanteessa ilman meluesteitä 3. Melutasot päivällä ennustetilanteessa meluesteillä 4. Melutasot yöllä ennustetilanteessa meluesteillä 5. Melutasot Rekolan meluesteiden kohdalla: vaihtoehtotarkastelut 6. Melutasot Matarin tukimuurin kohdalla: vaihtoehtotarkastelut ALKUSANAT Tämä meluselvitys liittyy kohtaamisraiteen (4. raide) rakentamissuunnitteluun välillä Rekola Korso. Työ on jatkoa syksyllä 1998 valmistuneeseen Rekolan Korson kohtaamisraiteen meluselvitykseen. Selvityksen tarkoituksena on ollut mitoittaa meluesteet rakentamissuunnittelun lähtötiedoksi huomioiden lisääntyvä lähiliikenne, kun kaupunkirata jatkuu Tikkurilasta Keravalle. Työn ovat tilanneet Ratahallintokeskuksen kehittämisyksikkö ja. Työn valvojina ovat olleet Ratahallintokeskuksesta suunnittelupäällikkö Markku Pyy kehittämisyksiköstä ja ylitarkastaja Anni Rimpiläinen kiinteistöyksiköstä sekä Vantaan kaupungilta suunnittelupäällikkö Heikki Pajunen ja DI Jarmo Pajunen. Meluselvityksen on laatinut konsulttitoimeksiantona LT-Konsultit Oy, missä selvityksen tekemisestä on vastannut DI Kaisa Mäkelä. Melulaskennat on tehnyt tekn.yo Eija Mankkinen. Syyskuussa 1999 Ratahallintokeskus 4 MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU JA MELU 5
2 2 1 SELVITYKSEN TAUSTA JA TAVOITE Ratahallintokeskus on yhteistyössä Vantaan ja Keravan kaupunkien kanssa laatinut suunnitelmat kaupunkiradan jatkamisesta Tikkurilasta Keravalle. Hankkeen ensimmäisenä vaiheena toteutetaan K-junien kohtaamisraide Rekolan Korson alueelle vuosina Syksyllä 1998 on tehty yleissuunnitelmaan liittyvä meluselvitys, missä tarkastelualueena oli K-junien kohtaamisraiteen alue. Meluselvityksessä on tarkasteltu meluesteiden alustavaa tarvetta tarkastelualueella. Meluestevaihtoehtoina on tutkittu esteitä, joiden korkeus oli 1 m tai 2 m kiskon yläpinnasta. Meluselvityksen tulosten perusteella RHK ja ovat valinneet alustavasti rakennettavien meluesteiden paikat. Tässä työssä tarkistetaan sovittujen meluesteiden pituudet ja korkeudet lähtötiedoksi rakentamissuunnittelua varten. Tässä selvityksessä on tutkittu raideliikenteen melun leviämistä ennustetilanteessa vuonna 2010, missä välillä Helsinki-Kerava on huomioitu lisääntyvän lähiliikenteen määrä, jonka aiheuttaa kaupunkiradan jatkaminen Tikkurilasta Keravalle (4. raide). Meluesteet on mitoitettu rakennussuunnittelun lähtötiedoksi käyttäen hyväksi edellisessä vaiheessa tehtyjä laskentoja sekä Ratahallintokeskuksen ja Vantaan kaupungin tekemää sopimusta rakennettavista meluesteistä. Selvityksessä on huomioitu radan tarkentunut suunnittelu sekä Vantaan olemassa olevat maankäyttösuunnitelmat Korson kohdalla. 2 MELUTASOJEN LASKENTA 2.1 Lähtötiedot Ratageometriana on käytetty edellisessä selvitysvaiheessa Oy VR-Rata Ab:ltä saatua rakennussuunnitelmassa määritettyä digitaalista aineistoa. Maastomalliaineistona on myös käytetty edellisen meluselvitysvaiheen aikana muodostettua maastomallia. Asemille suunnitellut korotetut laiturit on otettu huomioon laskennoissa. Laiturien korkeus on 55 cm kiskon yläpinnasta. Laskennassa käytetyt liikennemäärätiedot on saatu Oy VR-Rata Ab:ltä. Nykytilannetta (v.1998) kuvaavat liikennemäärät ovat taulukossa 1. Ennustetilanteessa v ovat lähi- ja kaukojunien liikenne erotettu omille raiteilleen. Tällöin ennustetut liikennemäärät on taulukossa 2, kun kohtaamisraide on käytössä ja taulukossa 3, kun kaupunkirata on jatkettu koko Tikkurilan Keravan välille. Ennustetilanteen liikennemäärissä on oletettu, avan välille. Ennustetilanteen liikennemäärissä on oletettu, että Vuosaaren satamaa ei ole toteutettu. Taulukko 1. Liikennemäärät vuonna 1998 päivällä klo 7-22 yöllä klo 22-7 Junatyyppi Nopeus Määrä Kokonais- Määrä Kokonais- (km/h) pituus pituus Raide 1 (läntinen raide) Sr 1, Sr 2 +matkustajajuna Sm 1, Sm Sr1, Sr 2 + tavarajuna Sr1, Sr 2 + tavarajuna Yhteensä Raide 2 (keskiraide) Sr 1, Sr 2 +matkustajajuna Sm 1, Sm Sm 1, Sm Sr1, Sr 2 + tavarajuna Sr1, Sr 2 + tavarajuna Yhteensä Raide 3 (itäinen raide) Sm 1, Sm YHTEENSÄ Taulukko 2. Liikennemäärät vuonna 2010, kohtausraide käytössä päivällä klo 7-22 yöllä klo 22-7 Junatyyppi Nopeus Määrä Kokonais- Määrä Kokonais- (km/h) pituus pituus Raide 1 (läntinen raide) Sr 1, Sr 2 + matkustajajuna Sm 1, Sm 2, Sm Sr1, Sr 2 + tavarajuna Sr1, Sr 2 + tavarajuna Yhteensä Raide 2 (keskiraide) Sr 1, Sr 2 + matkustajajuna Sm 1, Sm 2, Sm Sr1, Sr 2 + tavarajuna Sr1, Sr 2 + tavarajuna Yhteensä Raide 3 (itäinen raide) Sm 1, Sm 2, Sm Raide 4 (kohtausraide) Sm 1, Sm 2, Sm YHTEENSÄ
3 3 Taulukko 3. Liikennemäärät vuonna 2010, Tikkurila-Kerava 4 raidetta päivällä klo 7-22 yöllä klo 22-7 Junatyyppi Nopeus Määrä Kokonais- Määrä Kokonais- (km/h) pituus pituus Raide 1 (läntisin raide) Sr 1, Sr 2 + matkustajajuna Sm 1, Sm 2, Sm Sr1, Sr 2 + tavarajuna Sr1, Sr 2 + tavarajuna Yhteensä Raide 2 (läntinen keskiraide) Sr 1, Sr 2 + matkustajajuna Sm 1, Sm 2, Sm Sr1, Sr 2 + tavarajuna Sr1, Sr 2 + tavarajuna Yhteensä Raide 3 (itäinen keskiraide) Sm 1, Sm 2, Sm Raide 4 (itäisin raide) Sm 1, Sm 2, Sm YHTEENSÄ Meluvyöhykkeiden laskentamenetelmä Melulaskenta on tehty edellisen meluselvitysvaiheen mukaisesti MAPNOISE 2.0 -laskentaohjelmistolla, jonka on kehittänyt ruotsalainen KM-Akustikbyrån. Ohjelma perustuu yhteispohjoismaiseen, Suomessa ympäristöministeriön hyväksymään rautatieliikenteen melun laskentamalliin (1989). Melutasot lasketaan 10 m x 10 m ruudukossa. Junakorjauksina on käytetty seuraavia lukuja: Sm 1 ja Sm 2-10 db Pendolino - 10 db Sr1 + matkustajajuna - 7 db Sr1 + tavarajuna - 3 db Laskentamallissa radan ja junakaluston kunto oletetaan hyväksi. Selvityksessä on laskettu melun A-painotetut päivä- ja yöajan keskiäänitasot ulkona ennusteen 2010 mukaisilla liikennemäärillä sekä ilman esteitä että esteillä. Melukäyrät on esitetty liitekartoissa. Vuonna 1996 on julkaistu uusi raideliikenteen melun laskentamalli (Railway Traffic Noise - The Nordic Prediction Method). Uusi laskentamalli perustuu oktaavikaistoittaiseen laskentamenetelmään ja sitä voidaan käyttää monimutkaisemmissa tilanteissa kuin nyt käytettyä vanhaa laskentamallia. Uuden ja vanhan laskentamallin avulla laskettujen A-painotettujen äänitasojen ero on useimmiten vain noin +1 db mutta voi monimutkaisemmissa tapauksissa olla +2-3 db. Vanha laskentamalli on käyttökelpoinen, kun tutkitaan vaihtoehtojen eroja ja esteiden vaikutusta melutasoa alentavana tekijänä. Voidaan olettaa, että mahdollinen virhe on sekä esteettömässä että esteellisessä tilanteessa saman suuntainen. 2.3 Meluntorjuntatoimenpiteet Aikaisemman selvityksen perusteella Ratahallintokeskus ja ovat päätyneet esittämään meluesteitä kuvassa 1 esitetyille kohdille. Tässä selvityksessä on määritetty meluesteiden tarkempi sijainti ja korkeus. Taulukko 4. Tutkitut meluesteet Este Tyyppi Korkeus Sijainti Pituus RE 1 aita kisko + 2 m plv m keskikaide kisko + 1 m plv m valli kisko + 2 m plv m RE 2 aita kisko + 2 m plv m MA aita tukim.+ 2 m plv m aita kisko + 2 m plv m KO 1 kaide kisko + 1 m plv m ME kaide kisko + 1 m plv m KO 2 aita kisko + 2 m plv m Yhteensä 2920m Meluesteiden etäisyys on 3,6 metriä lähimmän raiteen keskikohdasta lukuunottamatta vallia ja Matarin kohdalla olevaa estettä, joka sijoitetaan tukimuurin päälle. Meluesteen RE1 kohdalla on tutkittu erilaisia vaihtoehtoja vaiheittain rakentamista ajatellen. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan kohtaamisraide välille Rekola Korso. Tällöin laskennassa on sijoitettu raiteiden R2 ja R3 (kauko- ja lähiliikenneraiteiden) väliin melukaide, jonka korkeus kiskon pinnasta on 1 m. Toisessa vaiheessa kaupunkirata jatketaan Tikkurilasta Keravalle (4. raide). Tällöin laskennassa on lisätty itäisimmän raiteen viereen melueste, jonka korkeus on 2 m kiskon pinnasta. Kuva 1. Meluesteiden alustava sijainti selvityksen lähtötilanteessa
4 4 Kuvassa 1 esitettyjen esteiden lisäksi on tutkittu kiskon pinnasta noin 2 metrin korkuisen meluvallin rakentamista Rekolanjoen puistoon meluesteiden RE1 ja RE2 väliselle alueelle. Meluvalli parantaisi ympäristöä ja vähentäisi melun leviämistä ympäröiville asuntoalueille sekä puistoon. Maavallin rakentamisedellytyksiä vaikeuttaa kuitenkin alueen maaperä. Geoteknisen selvityksen perusteella sen kantavuus on todettu niin heikoksi, että maavalli vaatisi kalliita pohjanvahvistustöitä. 3 MELUVYÖHYKKEET 3.1 Melutasot ilman meluesteitä Raideliikenteen aiheuttamat melutasot ennustetilanteessa v päivällä ja yöllä ilman meluesteitä on esitetty liitteissä 1 ja 2. Ilman meluesteitä ja melun leviämistä rajoittavia rakennuksia yli 55 db melu päivällä ja yli 50 db melu yöllä leviää noin metrin etäisyydelle radasta. Yli 60 db melu päivällä ja yli 55 db melu yöllä leviää esteettömässä ympäristössä noin metrin etäisyydelle. 3.2 Meluesteiden vaikutus melutasoihin Liitteissä 3 ja 4 on esitetty melutasot päivällä ja yöllä ennustetilanteessa taulukon 4 mukaisilla meluesteillä. Meluesteitä on sijoitettu asuntoalueiden kohdalle suojaamaan rakennusten pihatasoja melulta. Meluesteet RE1 ja RE2 suojaavat esteiden kohdalla olevat asuntoalueet kokonaan yli 60 db melulta. Osa rataa lähinnä olevista asuinrakennuksista jää yli 55 db meluvyöhykkeelle. Meluesteiden välissä tutkittu valli tehostaa esteiden vaikutusta ja suojaa puistoaluetta ja kauempana olevia rakennuksia. Matarin kohdalla tukimuurin päälle rakennettava melueste ja siihen liittyvä radan varteen sijoittuva aita vähentävät alueen melutasoa asuinrakennusten kohdalla noin 5 db. Pääosa asuinrakennuksista saadaan suojattua yli 55 db melulta, mutta joitakin rakennuksia jää vielä yli 60 db meluvyöhykkeelle. Korson kohdalla on tutkittu meluesteitä radan itäpuolella, missä meluesteiden avulla suojataan lähinnä kerrostalojen piha-alueita. Radan länsipuolelle Korson kohdalle on tutkittu melukaiteen vaikutusta. Kaiteen avulla alueen melutaso jää alle 60 db. Vaikutusalueella ei ole nykyisellään merkittävästi asutusta. 3.3 Meluesteiden vaikutukset asukkaisiin Meluvyöhykkeiden asukasmäärät on laskettu osa-alueittain ennustetilanteen mukaisilla liikennemäärillä sekä ilman meluesteitä että tilanteessa, jolloin taulukossa 4 esitetyt meluesteet on rakennettu. Taulukko 5. Asukasmäärät eri meluvyöhykkeillä Päivällä, ennustetilanne 2010 ei meluesteitä meluesteet rakennettu yli yli 65 db db db Rekola itä Rekola länsi Korso itä Korso länsi Yhteensä Rekolassa kiskon pinnasta 2 metrin korkuiset meluesteet RE 1 ja RE 2 on sijoitettu radan itäpuolelle. Lisäksi Rekolanojan kohdalle suositellaan vallin rakentamista. Meluesteet suojaavat pientaloalueet yli 60 db melulta päivällä. Muutamia asuinrakennuksia jää yli 55 db meluvyöhykkeelle. Korsossa meluesteet on sijoitettu myös pääosin radan itäpuolelle. Matarin kohdalle sijoittuva melueste MA suojaa noin puolet kohteen melualueella olevista asukkaista. Melukaiteen ME kohdalla ei tällä hetkellä ole asukkaita melualueella. Kaiteen avulla suojataan kuitenkin puistoaluetta ja kauempana olevien rakennusten piha-alueita sekä mahdollistetaan tulevaa asuntorakentamista radan itäpuolella. Radan länsipuolella olevalla melukaiteella KO1 suojataan kerrostalojen piha-alueita. Melueste KO2 (korkeus 2 metriä kiskon pinnasta) lisää maankäytön mahdollisuuksia asuntorakentamisen suhteen. Kaikki olemassaolevat rakennukset ovat olleet mukana laskennoissa melun leviämistä rajoittavina esteinä. Laskentatavasta johtuen esteistä saatava todellinen hyöty on suurempi kuin mitä tehdyt asukasmäärälaskennat antavat olettaa. 3.4 Vaihtoehtotarkastelut Rekolan kohdalla Rekolan eteläosassa sijaitseva melueste RE1 muodostuu ratojen välissä olevasta keskikaiteesta sekä radan reunaan sijoittuvasta aidasta, jonka korkeus kiskon pinnasta on 2 m (liite 3-1). Pelkän
5 5 keskikaiteen vaikutus melutasoihin päivällä on esitetty (liite 5a) tilanteessa, missä on rakennettu vain kohtaamisraide. Kaiteen vaikutus on vähäinen, mutta välivaiheen ratkaisuna se hiukan parantaa alueen melutilannetta. Ennustetilanteessa (kaupunkirata jatkettu Tikkurilasta Keravalle) tutkittiin vaihtoehtoa, missä myös reunaan oli sijoitettu kaide, jonka korkeus kiskon pinnasta on 1 metri. Melutasot on esitetty liitteessä 5b. Laskelmien mukaan reunakaide ei havaittavasti lisää keskikaiteella saavutettavaa estevaikutusta. Ennustetilanteessa tutkittiin lisäksi vaihtoehtoa, jossa meluesteestä RE1 jätettäisiin toteuttamatta keskikaide, ja rakennettaisiin vain radan sivuun aita, jonka korkeus kiskon pinnasta on 2 m (liite 5c). Tässä vaihtoehdossa yli 55 dba vaikutusalueen asukasmäärä vähenee kahdestakymmenestä asukkaasta kahteentoista. Kuitenkin meluaita estää näkymää radan suuntaan kaidetta enemmän. Keskikaiteella ei saavuteta lisää estevaikutusta. Rekolan aseman kohdalla melueste RE2 on aita, jonka korkeus kiskon pinnasta on 2 m (liite 3-1). Vaihtoehtoisena ratkaisuna tutkittiin estettä, jonka korkeus kiskon pinnasta on 1 metri (liite 5d). Matalammalla esteellä lähimmät rakennukset jäävät melualueelle; yli 55 dba melualueelle jää 21 asukasta. Korkeampi este vähentää em. vaikutusalueelle jäävien asukkaiden määrän kolmeen, mutta se estää myös radanvarsiasutuksen näkymää länteen. Taulukossa 6 on esitetty esteiden RE1 ja RE2 vaikutus päiväajan asukasmääriin. Taulukko 6. Asukasmäärät Rekolan meluesteiden kohdalla eri vaihtoehdoissa Päivällä, ennustetilanne 2010 Este RE yli 65 yht. Ei meluesteitä Välivaihe: kaide keskellä (liite 5a) Vaihtoehto: kaiteet keskellä ja reunassa (liite 5b) Vaihtoehto: aita reunassa, esteen pää käännetty sivuun (liite 5c) Tutkittu este, lopputilanne aita reunassa, kaide keskellä (liite 3-1) (liite 5d) Tutkittu este, korkeus kiskosta 2 m (liite 3-1) Vaihtoehtotarkastelut Matarin kohdalla Matarissa sijaitsevan kallioleikkauksen kohdalle rakennetaan tukimuuri. Melutasot tukimuurin rakentamisen jälkeen on esitetty liitteessä 6a. Kallioleikkauksen tukimuurista pohjoiseen este jatkuu kiskosta kahden metrin korkuisena aitana. Melutasot aidan ja tukimuurin rakentamisen jälkeen on esitetty liitteessä 6b. Aidan rakentamisella saavutetaan huomattava parannus melutilanteeseen. Tukimuurin kohdalla tutkittiin eri korkuisia tukimuurin päälle sijoitettavia esteitä. Vaihtoehtoina tutkittiin tukimuurin päälle sijoitettavaa metrin korkuista estettä (liite 6c) sekä kahden metrin korkuista estettä (liite 6d). Tukimuurin päälle sijoitettavalla esteellä ei juurikaan ole lisävaikutusta kallioleikkauksen päällä oleviin asuinrakennuksiin nähden. Taulukossa 7 on esitetty Matarin esteiden vaikutus päiväajan asukasmääriin. Taulukko 7. Asukasmäärät Matarin meluesteen kohdalla eri vaihtoehdoissa Päivällä, ennustetilanne 2010 Tukimuuri (asukkaat tukimuurin yli 65 yht. kohdalla) Pelkkä tukimuuri rakennettu (liite 6a) Tukimuuri sekä aita leikkauksesta pohjoiseen (liite 6b) Tukimuurin päällä 1 m este (liite 6c) Tukimuurin päällä 2 m este (liite 6d) Aita (asukkaat aidan kohdalla) yli 65 yht. Ei meluestettä Tutkittu este, korkeus kiskosta 2 m (liitteet 6b, 6c, 6d ja 3-1) Este RE yli 65 yht. Ei meluesteitä Vaihtoehto, esteen korkeus kiskosta 1 m
6 6 3.6 Meluesteiden kustannukset Kustannukset on arvioitu verottomana käyttäen yksikkökustannuksena keskimääräistä arviota 1500 mk/m 2. Kustannusarvio sisältää perustamiskustannukset. Aidat ja kaiteet sijoitetaan luiskiin, jolloin niiden korkeus luiskasta on yhteensä korkeus kiskon pinnasta + 0,8 metriä (kaide 1,8 m, aita 2,8 m). Taulukkoon 8 on laskettu meluesteiden arvioidut verottomat kustannukset. Kustannukset ovat riippuvaisia valittavasta materiaalista ja toteuttamistavasta ja ne tarkentuvat edelleen rakentamissuunnittelun yhteydessä. Vallin kustannusarviota ei ole esitetty taulukossa 8, koska se riippuu erittäin paljon pohjasuhteista. Taulukko 8. Meluesteiden alustava kustannusarvio (veroton) Este Tyyppi Korkeus Pituus yks.kust (mk/m) kustannus yht. (Mmk) RE 1 aita kisko + 2 m ,34 keskikaide kisko + 1 m ,48 valli kisko + 2 m 240 RE 2 aita kisko + 2 m ,94 MA aita tukim.+ 2 m ,90 aita kisko + 2 m ,34 KO 1 kaide kisko + 1 m ,57 ME kaide kisko + 1 m ,97 KO 2 aita kisko + 2 m ,63 Yhteensä ,17 Mmk 4. MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU JA MELU Korson alueen alustavien maankäyttösuunnitelmien mukaan Metsolan kohdalle radan varteen sijoittuu liikerakentamista, jolloin melun leviäminen rajoittuu ja esitettyä meluestettä ME olisi mahdollista lyhentää. Lähelle rataa kahden liikerakennuksen väliin on kuitenkin maankäytön suunnittelussa esitetty asuinrakennusta, jonka asukkaat joutuisivat yli 55 dba melualueelle. Mikäli liikerakennusten väliin sijoittuvan pysäköintialueen kohta voitaisiin sulkea esim. rakennuksella, poistuisi erillisen meluesteen tarve. Alueen pohjoisosaan radan länsipuolelle sekä radan itäpuolelle hiukan kauemmaksi radasta on esitetty uusia asuinrakennuksia. Selvityksessä on tarkasteltu radan itäpuolelle rakennettavan meluesteen KO2 vaikutusta alueen melutasoihin pihatasossa. Mikäli lähelle rataa rakennetaan uutta asumista, tulee rakennusten suunnittelussa huomioida rakenteille asetettavat ääneneristysvaatimukset siten, etteivät sisämelulle asetetut ohjearvot ylity myöskään ylemmissä kerroksissa, jonne meluesteen rakentamisella on vain vähän vaikutusta. Kaavoituksessa radan ja asuinalueen väliin tulisi osoittaa melua vaimentavaa rakentamista, kuten toimisto-, varasto- tai teollisuusrakennuksia. Rakennuksia suunniteltaessa ja sijoitettaessa tulisi myös huolehtia siitä, että yksittäisen junan aiheuttama enimmäisäänitaso rakennusten sisällä ei ylittäisi 45 db. Tämän vuoksi rakennukset tulisi sijoitella siten, että ne muodostavat mahdollisimman yhtenäisen muurin rataa vasten. Makuuhuoneiden ja muiden melulle herkkien tilojen ikkunat ja ilmanvaihtoventtiilit tulisi sijoittaa poispäin radasta. Radan puolelle voidaan sijoittaa eteis-, keittiö- yms. tiloja, kunhan julkisivurakenteet täyttävät riittävät ääneneristysvaatimukset. Raideliikennemelu on voimakkaasti vaihtelevaa. Yksittäisten junien aiheuttamat melun enimmäisäänitasot korostuvat vaihdellen hiljaisten jaksojen kanssa. Rataympäristössä tulisikin siten erityisesti huolehtia julkisivurakenteiden ääneneristysvaatimusten täyttymisestä.
7 7 LIITTEET
16T-2 Meluselvitys
16T-2 Meluselvitys 11.11.2014 Meluselvitys 1 (3) Valtateiden 3 ja 18 parantaminen, Laihia 16T-2 Meluselvitys Melulaskennat on laadittu Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen maastomallin pohjalta.
LisätiedotRaideliikennemeluselvitys korttelille 55042
Jarno Kokkonen Siru Parviainen 18.10.2013 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Espoon kaupungin Koivuhovinlaakson asemakaava-alueen kortteliin (kuva 1) raideliikenteen aiheuttamia melutasoja.
LisätiedotAkaan raakapuukuormausalue Ratasuunnitelman meluselvitys. Päiväys Tilaaja Liikennevirasto Projekti RR52233
Akaan raakapuukuormausalue Ratasuunnitelman meluselvitys Päiväys Tilaaja Liikennevirasto Projekti RR52233 Raportti 1/5 Sisällys 1 Johdanto... 2 2 Menetelmät ja lähtötiedot... 3 2.1 Melun ohjearvot... 3
LisätiedotSt 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Loviisa MELUSELVITYS. Lokakuu 2009. Loviisan kaupunki
St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, Lokakuu 2009 n kaupunki St 178 Valkontie välillä Petaksentie - Solvikintie, 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT...
LisätiedotFCG Planeko Oy. Pöytyän kunta KYRÖN MELUSELVITYS. Raportti 589-D4110
FCG Planeko Oy Pöytyän kunta KYRÖN MELUSELVITYS Raportti 589-D4110 16.10.2009 FCG Planeko Oy Raportti I 16.10.2009 SISÄLLYSLUETTELO 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot... 1 3 Lähtötiedot... 2 3.1
LisätiedotLEHMON OSAYLEISKAAVA-ALUEEN MELUSELVITYS
FCG Finnish Consulting Group Oy Kontiolahden kunta LEHMON OSAYLEISKAAVA-ALUEEN MELUSELVITYS Raportti 433-P11702 10.1.2011 FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti I 10.1.2011 SISÄLLYSLUETTELO 1 Taustaa...
LisätiedotS. Jokinen 13.8.2012 2 (5) LIITE 2. Rautatieliikenteen aiheuttamat yömelualueet (klo 22-7) Siuntion aseman pohjoispuolella
Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys päivitetty 13.8.2012 S. Jokinen 13.8.2012 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe... 3 2 Menetelmät ja lähtötiedot... 3 3 Ohjearvot... 3 4 Raideliikennemelun leviäminen...
LisätiedotSIUNTION KESKUSTAN KAAVOITUS MELUSELVITYS
SIUNTION KESKUSTAN KAAVOITUS MELUSELVITYS 1.10.2007 1.10.2007 2 (10) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe...3 2 Selvityksen tavoitteet...3 3 Menetelmät ja lähtötiedot...4 3.1 Alueen kuvaus...3 3.2 Menetelmät ja
LisätiedotLehmonsuon AK:n laajennuksen meluselvitys
KONTIOLAHDEN KUNTA Lehmonsuon AK:n laajennuksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 6.10.2014 P25141 Raportti Puustinen Tomi 6.10.2014 Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun
LisätiedotValtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia
16T-2 Meluselvitys Meluselvitys 1 (2) Valtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia 16T-2 Meluselvitys Melulaskennat on laadittu Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen maastomallin
LisätiedotKotkan Rasinkylän asemakaavan meluselvitys
Kotkan kaupunki Siru Parviainen Jarno Kokkonen Projekti YMP31215 19.12.2014 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Kotkan Rasinkylän asemakaava-alueelle suunnitellun asuinalueen melutasoja.
LisätiedotMeijeritien asemakaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti LUONNOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.6.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 18.6.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa...
LisätiedotImmersbyn osayleiskaavan meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SIPOON KUNTA, KEHITYS- JA KAAVOITUSKESKUS, KAAVOITUSYKSIKKÖ Immersbyn osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P16134 Raportti 1 (5) Manninen
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
Vastaanottaja Mäntsälän kunta, Maankäyttöpalvelut Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.3.2015 MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT
LisätiedotEritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS 20.8.2009. Seinäjoen kaupunki
Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki 20.8.2009 Seinäjoen kaupunki Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT...
LisätiedotVt 10 ja st 284, Ojalanmäen ja Parkkiaron meluselvitys, Forssa
Vt 10 ja st 284, Ojalanmäen ja Parkkiaron meluselvitys, Forssa MELUSELVITYS Forssan kaupunki Helmikuu 2013 2 (6) Alkusanat Tämä liikennemeluselvitys on tehty palvelemaan vireillä olevia Ojalanmäen ja Parkkiaron
LisätiedotVALTATIEN 2 MELUNTORJUNNAN SUUNNITTELU 11.4.2012 2 (7)
VALTATIEN 2 MELUNTORJUNNAN Porin Laanin ja Ruutukuoppa eritasoliittymien välinen tieosuus Sito-Yhtiöt Anne Määttä, Juha Korhonen 11.4.2012 11.4.2012 2 (7) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUTASOJEN OHJEARVOT...
LisätiedotSörnäistenrannan-Hermanninrannan osayleiskaavaehdotus, vaikutusten arvioinnit. Selvitys liikennemelusta osayleiskaava-alueella 16
Sörnäistenrannan-Hermanninrannan osayleiskaavaehdotus, vaikutusten arvioinnit Selvitys liikennemelusta osayleiskaava-alueella 16 KSV/L HHä 21.8.2007 SÖRNÄISTENRANTA-HERMANNINRANTA OSAYLEISKAAVAEHDOTUS
LisätiedotKANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS
KANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS 15.4.2011 Laura Gröhn MUISTIO 15.4.2011 Sivu 2 / 8 Sisällysluettelo 1. Työn tarkoitus... 3 2. Menetelmät ja lähtötiedot... 3 2.1 Maastomalli... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotValtatien 25 pohjaveden suojaus Lohjanharjun pohjavesialueella, Lohja
Valtatien 25 pohjaveden suojaus Lohjanharjun pohjavesialueella, Lohja Tie- ja rakennussuunnitelma Uudenmaan ELY-keskus Kesäkuu 2012 2 (6) SISÄLLYSLUETTELO 1 Työn tausta ja lähtökohdat... 3 2 Melun ohjearvot...
LisätiedotKeskustan osayleiskaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA EURAN KUNTA Keskustan osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (10) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...
LisätiedotKASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, SIILINJÄRVI MELUSELVITYS
Vastaanottaja Siilinjärven kunta Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 11.2.2011 KASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, KASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, Päivämäärä 11.2.2011 Laatija Tarkastaja Jari Hosiokangas
LisätiedotNivalan yleiskaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA NIVALAN KAUPUNKI Nivalan yleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (11) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...
LisätiedotPIRKANMAAN ELY-KESKUS VT 3 TAMPERE-VAASA YHTEYSVÄLIN PARAN- TAMINEN VÄLILLÄ KOSTULA KYRÖSKOSKI RAKENTAMALLA KYRÖSKOSKEN ERI-
Vastaanottaja Pirkanmaan ELY-keskus Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 8.3.2017 PIRKANMAAN ELY-KESKUS VT 3 TAMPERE-VAASA YHTEYSVÄLIN PARAN- TAMINEN VÄLILLÄ KOSTULA KYRÖSKOSKI RAKENTAMALLA KYRÖSKOSKEN
LisätiedotNurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SEINÄJOEN KAUPUNKI Nurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 14.9.2015 P25797P001 Raportti i P25797P001 Matti Manninen
LisätiedotVatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala MELUSELVITYS. Kangasalan kunta
Vatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala 2010 Kangasalan kunta 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT...3 3 MELULASKENTA... 4 3.1 MENETELMÄ... 4 3.2 LÄHTÖTIEDOT...
LisätiedotKairankulman asemakaavan ja asemakaavan muutoksen meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Kairankulman asemakaavan ja asemakaavan muutoksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (9) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa...
LisätiedotTuusulan kunta PAIJALANTIEN MELUSELVITYS ANTTILANRANNAN ALUEELLA LUONNOS
Tuusulan kunta PAIJALANTIEN MELUSELVITYS ANTTILANRANNAN ALUEELLA 31.8.2005 LUONNOS L. Liikonen/M.Alanko 31.8.2005 2 (18) SISÄLLYSLUETTELO 1 Työn tarkoitus...3 2 Menetelmät ja lähtötiedot...3 3 Ohjearvot...5
LisätiedotMeluselvitys, Ylikylä - Vennivaara, Rovaniemi
Meluselvitys, Ylikylä - Vennivaara, Rovaniemi Tammikuu 2008 Viite Versio 1 Pvm 7.2.2008 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut DI Marja Pussinen Ramboll Kiviharjuntie 11 90220 Oulu Finland Puhelin: 020 755
LisätiedotLahdespohjan asemakaava
Rambøll Finland Oy Tampereen kaupunki Lahdespohjan asemakaava 21.10.2005 Tampereen kaupunki Lahdespohjan asemakaava Meluselvitys 21.10.2005 Viite 82110123 Versio Pvm 21.10.2005 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut
LisätiedotVt 6 parantaminen Kärjen kylän kohdalla ja rinnakkaistiejärjestelyt, Lappeenranta
Rambøll Finland Oy Tiehallinto/ Kaakkois-Suomen tiepiiri Vt 6 parantaminen Kärjen kylän kohdalla ja rinnakkaistiejärjestelyt, Lappeenranta Tiesuunnitelma Ympäristömeluselvitys 10.7.2009 Vt 6 parantaminen
LisätiedotRambøll Finland Oy. Nokian kaupunki. Lehtimäen asemakaava. Ympäristömeluselvitys
Rambøll Finland Oy Nokian kaupunki Lehtimäen asemakaava Ympäristömeluselvitys 13.9.2005 Rambøll PL 718 33101 Tampere Finland Puhelin+45 020 755 6800 www.ramboll.fi Nokian kaupunki Lehtimäen asemakaava
LisätiedotSiuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys 17.3.2008
Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys 17.3.2008 S. Jokinen 17.3.2008 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe...3 2 Menetelmät ja lähtötiedot...3 3 Ohjearvot...3 4 Raideliikennemelun leviäminen...4 5 Johtopäätökset...4
LisätiedotSIILINJÄRVEN KUNTA AHMON ASEMAKAAVAN MUUTOS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Siilinjärven kunta Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 21.6.2017 SIILINJÄRVEN KUNTA AHMON ASEMAKAAVAN MUUTOS, MELUSELVITYS AHMON ASEMAKAAVAN MUUTOS SIILINJÄRVEN KUNTA Päivämäärä 21.6.2017
LisätiedotValtatie 8 parantaminen Mettalanmäen kohdalla, Raahe Meluselvitys
16T-1 Raportti parantaminen Mettalanmäen kohdalla, Raahe Projektinumero: 306914 Sisältö Sisältö... 2 1. Johdanto / Toimeksianto... 3 2. Lähtötiedot ja menetelmät... 3 2.1. Laskentamalli... 4 2.2. Laskentamallin
LisätiedotRaportti. Kiinteistö Oy Kalevan Airut 8479 asemakaavatyön meluselvitys. Projektinumero: 307797 Donna ID 1 612 072
! Raportti Kiinteistö Oy Kalevan Airut 8479 asemakaavatyön meluselvitys 27.5.2016 Projektinumero: 307797 Donna ID 1 612 072 Sisältö 1. Johdanto... 1 2. Laskentamalli... 1 2.1. Lähtötiedot... 1 2.1.1. Suunnittelualue...
LisätiedotVastaanottaja Trafix Oy. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA MELUSELVITYS
Vastaanottaja Trafix Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 18.11.013 YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA Päivämäärä 18.11.013 Laatija Jari Hosiokangas
LisätiedotMeluselvitys Iso-Iivarintielle välillä Vt 1 St 110
PAIMION KAUPUNKI Meluselvitys Iso-Iivarintielle välillä Vt 1 St 110 Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P32583 Raportti 1 (7) Eskelinen Erja Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...
LisätiedotRAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS
Vastaanottaja Tampereen Tilakeskus Asiakirjatyyppi Meluselvitys ID 1 196 308 Päivämäärä 25.8.2014 RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS
Vastaanottaja Mäntsälän kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 04/2013 MÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS MÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS Päivämäärä 23/04/2013 Laatija Timo Korkee Tarkastaja Jussi Kurikka-Oja
LisätiedotHelsingin meluselvityksen 2017 täydennys. Melulaskennat yhteispohjoismaisella laskentamallilla
Helsingin meluselvityksen 2017 täydennys Melulaskennat yhteispohjoismaisella laskentamallilla SISÄLTÖ 1 JOHDANTO... 2 2 TULOKSET... 2 2.1 Melulle altistuvien asukkaiden ja herkkien kohteiden määrät...
LisätiedotYritysperän asemakaavan muutos meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A RAKENNUSLIIKE S. OJALA JA POJAT Yritysperän asemakaavan muutos meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (6) Manninen Matti Sisällysluettelo
LisätiedotMeijerin asemakaavan muutoksen meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A NIVALAN KAUPUNKI Meijerin asemakaavan muutoksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (7) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1
LisätiedotNiittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, Haukipudas, Oulu. Oulun kaupunki. Ins. (AMK) Tiina Kumpula
Niittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, Oulun kaupunki Ins. (AMK) Tiina Kumpula 12.8.2014 Niittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, 12.8.2014 2
LisätiedotValtatien 4 parantaminen välillä Joutsa-Toivakka, Joutsa Meluselvitys
16T-1 Valtatien 4 parantaminen välillä Joutsa-Toivakka, Joutsa Meluselvitys Tiina Kumpula 21.6.2017 Tarkistanut: Martti Kokoi 29.6.2017 2 (6) 21.6.2017 Valtatien 4 parantaminen välillä Joutsa- Toivakka,
LisätiedotMeijeritien asemakaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 22.12.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 22.12.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa...
LisätiedotVastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS
Vastaanottaja Lapuan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS Päivämäärä 03/04/2013
LisätiedotMelumallinnus Kauramäki / Etelä-Keljo
Melumallinnus Kauramäki / Etelä-Keljo JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2012 (9.3.2012) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Ysitien(Vt 9) tieliikenteen aiheuttamaa melutasoa Etelä-Keljon
LisätiedotValtatie Pyhäjoen keskustan pääliittymän kohdalla (vt8 Virastotie Annalantie), Pyhäjoki Melutarkastelu
V8 Valtatie Pyhäjoen keskustan pääliittymän kohdalla (vt8 Virastotie Annalantie), Pyhäjoki Melutarkastelu 19.11.2012 Projektinumero: 304316 2 (6) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 2 Lähtötiedot ja menetelmät...
LisätiedotKORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI
Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.6.2014 KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI Päivämäärä 23.6.2014 Laatija
Lisätiedot52691 MELUSELVITYS SÄRKIJÄRVEN ERITASOLIITTYMÄN VT3 TAMPERE
52691 MELUSELVITYS SÄRKIJÄRVEN ERITASOLIITTYMÄN VT3 TAMPERE 2/7 SISÄLTÖ 1 YLEISTÄ 4 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT 4 2.1 Meluohjearvot 4 2.2 Laskentaohjelma 4 2.3 Lähtötiedot 5 3 TULOKSET 5 3.1 Tulosten tarkastelu
LisätiedotOkeroisten eritasoliittymän kaakkoiskulman meluntorjunta
16T-2.17 Okeroisten eritasoliittymän kaakkoiskulman meluntorjunta Yleistä Melutilanne muistion kuvissa on vuoden 2040 ennustetilanne tavoitetieverkolla. Lisäksi tiesuunnitelmaan valitusta meluntorjuntavaihtoehdosta
LisätiedotKokkolan Nykvistin tontin ympäristömeluselvitys
Raportti Kokkolan Nykvistin tontin ympäristömeluselvitys Kaavoituspalvelut, Kokkolan kaupunki 15.3.2017 Projektinumero: 308808 Sisältö Sisältö... 2 1. Johdanto... 3 2. Meluselvityksen menetelmät ja menettelyt...
LisätiedotKeskusta-asemanseudun osayleiskaavan meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIITE 30 MYNÄMÄEN KUNTA Keskusta-asemanseudun osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 10.6.2013 Raportti 1 (5) Matti Manninen 10.6.2013
LisätiedotMeluselvitys, Pöykkölä,Rovaniemi
Meluselvitys, Pöykkölä,Rovaniemi Tammikuu 2008 Viite Versio 1 Pvm 31.1.2008 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut DI Marja Pussinen Ramboll Kiviharjuntie 11 90220 Oulu Finland Puhelin: 020 755 7070 www.ramboll.fi
LisätiedotSUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 1 (2) Helsinki/ M. Koivisto C6009
SUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 1 (2) Helsinki/ M. Koivisto 22.11.2005 5005-C6009 MATTI JANHUNEN AITOLAHDENTIEN ASEMAKAAVA MELUSELVITYS 1 Tausta Tampereen Aitolahdentien varteen Niihamanselän Olkahisenlahden
LisätiedotSAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA
Vastaanottaja Savonlinnan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 4.7.2014 SAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA SAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA
LisätiedotLiisa Kilpilehto, Mika Hanski
171079-01-A 1(3) Liisa Kilpilehto, Mika Hanski 8.11.2017 Asiakas: A-Kruunu Oy Tilaus: 1.11.2017 Yhteyshenkilö: Eero Lehtomäki LIIKENNEMELUSELVITYS 1 TAUSTA Kauniaisiin ollaan suunnittelemassa asuinrakennusta
LisätiedotValtatie 12 Huutijärvi-Laitikkala Tiesuunnitelman melutarkastelut
Rambøll Finland Oy Hämeen tiepiiri Valtatie 12 Huutijärvi-Laitikkala Tiesuunnitelman melutarkastelut Ympäristömeluselvitys 14.10.2009 Valtatie 12 Huutijärvi-Laitikkala Tiesuunnitelman melutarkastelut Hämeen
LisätiedotISOKUUSI III (KAAVA NRO 8639), TAMPERE MELUSELVITYS ASEMAKAAVAA VARTEN. Vastaanottaja Tampereen kaupunki. Asiakirjatyyppi Meluselvitys
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 17.11.2016 ISOKUUSI III (KAAVA NRO 8639), TAMPERE MELUSELVITYS ASEMAKAAVAA VARTEN ISOKUUSI III, TAMPERE MELUSELVITYS ASEMAKAAVAA
LisätiedotTIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3346 Y01 Sivu 1 (8) Sastamalan kaupunki Maankäyttö Timo Silomaa PL 23 38201 Sastamala Turku 23.2.2015 TIE JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Asemakadun alikulku Sipintie Vammalan taajama,
LisätiedotNiskaperän osayleiskaavan meluselvitys
ROVANIEMEN KAUPUNKI Niskaperän osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 31.5.2016 P26781P002 Raportti 1 (5) Manninen Matti 31.5.2016 Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun
LisätiedotTIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS
18 Ympäristömelu Raportti PR-Y1820-1 Vihdin kunta Turku 19.12.2011 Matti Hult Asematie 30 Sivu 1(8) 03100 Nummela TIE- JA RAIDELIIKENNEMELUSELVITYS Otalammen taajaman pohjoisosan asemakaavoitus (Helminharju)
LisätiedotVastaanottaja Ylöjärven kaupunki. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä 6.6.2014 YLÖJÄRVEN KAUPUNKI HEINIKON YRITYSALUEEN LAAJENNUS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Ylöjärven kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 6.6.2014 YLÖJÄRVEN KAUPUNKI HEINIKON YRITYSALUEEN LAAJENNUS, MELUSELVITYS 1 Päivämäärä 6.6.2014 Laatija Aura Salmela Tarkastaja
LisätiedotKeskiäänitaso LAeq22-7, ei meluntorjuntaa LAeq22-7, meluesteet toteutettu Muutos asukasmäärässä
LIITE 1, SIVU 34/58 KOHDEKORTTI 6.4.2018 Linnanpelto Ilmakuva Kuopion kaupunki 2018 NYKYTILANNE Asukkaita kohdealueella 405 Melulähde alueella: raideliikenne - Tavarajunia päivällä 6 kpl (yht. 2 640 m)
LisätiedotYLEISSUUNNITELMA HELSINGINTIE, LAPPEENRANTA MELUSELVITYS. Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki / Pertti Multaharju. Asiakirjatyyppi Meluselvitys
Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki / Pertti Multaharju Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 17.4.2012 HELSINGINTIE, LAPPEENRANTA YLEISSUUNNITELMA MELUSELVITYS HELSINGINTIE, LAPPEENRANTA MELUSELVITYS
LisätiedotMänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A MÄNTTÄ-VILPPULAN KAUPUNKI Mänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.11.2015 P23846P002 Raportti i P23846P002
LisätiedotHangon Krogarsin meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LANTMÄTARE AB ÖHMAN Hangon Krogarsin meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (5) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun
LisätiedotLOIMAAN KAUPUNKI KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Loimaan kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 30.5.2014 LOIMAAN KAUPUNKI KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS LOIMAAN KAUPUNKI Päivämäärä
LisätiedotHANKEKORTTI KOHDE 1, Kuusaantie (välillä Koriansuora Varuskuntakatu), Kaunisnurmi
HANKEKORTTI 22.2.2017 KOHDE 1, Kuusaantie (välillä Koriansuora Varuskuntakatu), Kaunisnurmi Nykytilanne Asukkaita 261 Kuusaantie Keskimääräinen vuorokausiliikenne 22 400 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus
LisätiedotRAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA
Vastaanottaja Rakennustoimisto Pohjola Oy Asiakirjatyyppi Raporttiluonnos Päivämäärä 30.12.2011 RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA ASEMAKAAVAN
LisätiedotVAPAUDENTIEN JATKE (HAMARINTIE- RUUKINTIE), SEINÄJOKI MELUSELVITYS. Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki. Asiakirjatyyppi Meluselvitys
Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä..06 VAUDENTIEN JATKE (HAMINTIE- RUUKINTIE), SEINÄJOKI VAUDENTIEN JATKE, SEINÄJOKI Päivämäärä..06 Laatija Tarkastaja Jari Hosiokangas
LisätiedotTIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3519 Y01 Sivu 1 (7) Ruoholahden Tarken Oy Jesse Rauhala Turku 26.5.2015 TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS Kortteli 738 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI
LisätiedotPETSAMO, XXI KAUPUNGINOSA, KAAVA NRO. 8083, ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.8.2010 PETSAMO, XXI KAUPUNGINOSA, KAAVA NRO. 8083, ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS PETSAMO,
LisätiedotEspoon kaupunki. Meluselvitys Ruukinranta-asemakaava-alueelle
Espoon kaupunki Meluselvitys Ruukinranta-asemakaava-alueelle 12.2.2011 Meluselvitys Ruukinranta asemakaava-alueelle 1 ESIPUHE Tämä meluselvitys on tehty Sitossa Espoon kaupungin toimeksiannosta osana meluja
LisätiedotHangon Krogarsin meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA LANTMÄTARE AB ÖHMAN Hangon Krogarsin meluselvitys Raportti REVISIO A, 26.2.2016, lisätty junaliikenne FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (6) Matti Manninen Sisällysluettelo
LisätiedotTOIVONPUISTON KAUPUNGINOSA, ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS MELUSELVITYS
Vastaanottaja Ylivieskan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 3.8.2016 Viite 1510023354 TOIVONPUISTON KAUPUNGINOSA, ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS MELUSELVITYS TOIVONPUISTON KAUPUNGINOSA, ASEMAKAAVA
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKI ASEMAKAAVAMUUTOKSEN 8470 (TONTTI ) MELUSELVITYS, MES- SUKYLÄ
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 5.12.2012 TAMPEREEN KAUPUNKI ASEMAKAAVAMUUTOKSEN 8470 (TONTTI 5100-4) MELUSELVITYS, MES- SUKYLÄ ASEMAKAAVAMUUTOKSEN 8470 (TONTTI
LisätiedotKaavan 8159 meluselvitys
Tampereen kaupunki Suunnittelupalvelut Mittaus- ja Geotekniikkayksikkö Kaavan 8159 meluselvitys Hanke: 4010025 Pvm: 29.5.2008 Laatinut: Petri Jokinen SUUNNITTELUPALVELUT MITTAUS- JA GEOTEKNIIKKAYKSIKKÖ
LisätiedotTie- ja rakennussuunnitelman meluselvitys
Maantien 259 parantaminen välillä Kaukalotie-Uotsolantie, Sastamala Tie- ja rakennussuunnitelman meluselvitys Kannen kuva: Maanmittauslaitos 2018 / Destia Oy 2018 Maantien 259 parantaminen välillä Kaukalotie-Uotsolantie,
LisätiedotSOUNDPLAN C Jalasjärven meluselvitys 1.9.2004
SOUNDPLAN C Jalasjärven meluselvitys 1.9.2004 Jalasjärven meluselvitys SISÄLLYSLUETTELO 3 SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO...5 2 LÄHTÖTIEDOT...5 2.1 Liikenne...5 2.2 Maastoaineisto...5 3 SOVELLETTAVAT OHJEARVOT...5
LisätiedotVt 4 välillä Alakorkalo-Rovaniemi
Ramboll Finland Oy Rovaniemen kaupunki Vt 4 välillä Alakorkalo-Rovaniemi Meluselvitys Lokakuu 006 Vt 4 välillä Alakorkalo- Rovaniemi Lokakuu 006 Viite Versio Pvm 7.11.006 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut
LisätiedotLIIKENNEMELUSELVITYS
18 16.1T-1 Ympäristömelu Raportti PR-Y1724 Destia Oy Destia Oy Turku 17.6.2011 Timo Jalkanen PL 1881 Sivu 1(8) 70421 Kuopio LIIKENNEMELUSELVITYS Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti Lappeenranta,
LisätiedotKorkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60
Rambøll Finland Oy Tampereen kaupunki Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Ympäristömeluselvitys 25.11.2008 Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Tampereen kaupunki Meluselvitys 25.11.2008 Viite 82109415 Versio
LisätiedotMelumallinnus Pellonreuna
Melumallinnus Pellonreuna JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2017 (28.4.2017) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Kuokkalan Tikanväylän ja Pohjanlahdentien liikenteen aiheuttaman melun
LisätiedotHUHTIMON ALUE, RIIHIMÄKI LIIKENNEMELUSELVITYS
Vastaanottaja Riihimäen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 17.12.2015 HUHTIMON ALUE, RIIHIMÄKI LIIKENNEMELUSELVITYS HUHTIMON LIIKENNEMELUSELVITYS Päivämäärä 17.12.2015 Laatija Tarkastaja
LisätiedotPohjolankatu 25, Tampere MELUSELVITYS. Toukokuu 2010. Tampereen kaupunki, Tilakeskus
Pohjolankatu 25, Tampere Toukokuu 2010 Joulukuu 2010 täydennetty Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pohjolankatu 25, Tampere 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT... 3
LisätiedotPÄLKÄNEEN KUNTA EPAALA - PÄLKÄNEVEDENTIE, MELUSELVITYS
Kaavaselostus, liite 2: Epaala-Pälkänevedentie, meluselvitys Vastaanottaja Pälkäneen kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 5.8.2011 PÄLKÄNEEN KUNTA EPAALA - PÄLKÄNEVEDENTIE, MELUSELVITYS PÄLKÄNEEN
LisätiedotPITKÄKALLIONKATU 4, MELUSELVITYS
PITKÄKALLIONKATU 4, MELUSELVITYS TAMPERE, HOLVASTI 20600671 5.4.2016 SWECO YMPÄRISTÖ OY repo002.dot 2013-09-20 Muutoslista 5.4.2016 Ari Kulmala Elisa Huotari Elisa Huotari 16.3.2016 Ari Kulmala Elisa Huotari
LisätiedotVastaanottaja Miesmäki Oy. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä MIESMÄEN AK, POHTOLA, TAMPERE ASEMAKAAVAMUUTOKSEN (8498) MELUSEL- VITYS
Vastaanottaja Miesmäki Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 14.11.2017 MIESMÄEN AK, POHTOLA, TAMPERE ASEMAKAAVAMUUTOKSEN (8498) MELUSEL- VITYS MIESMÄEN AK, POHTOLA, TAMPERE, ASEMAKAAVAMUUTOKSEN (8498)
LisätiedotTytyrin kalkkitehdas, meluselvityksen täydennys
Lohjan kaupunki Jarno Kokkonen 2.5.2013 2.5.2013 1 (5) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 2 1.1 Melunohjearvot... 2 2 MELUNLASKENTATULOKSET... 2 2.1 Tutkitut melutilanteet... 2 2.2 Melun leviäminen ennustetilanteessa
LisätiedotVT 4 JYVÄSKYLÄ - OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ JA LAUKAA. 16T-1 Meluselvitys
VT 4 JYVÄSKYLÄ - OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - 19.4.2014 ALKUSANAT Suunnittelukohteena on valtatie 4 välillä Kirri - Tikkakoski. Suunnittelualue alkaa Jyväskylän keskustan pohjoispuolelta
LisätiedotSAMMONKATU ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS
Vastaanottaja NCC Rakennus Oy/Asuminen Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 08/2011 SAMMONKATU 52-54 ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS SAMMONKATU 52-54 ASEMAKAAVAN MUUTOS, TAMPERE MELUSELVITYS
LisätiedotTaalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu
Taalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu Kittilä Tiina Kumpula 21.3.2016 Taalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu 21.3.2016 2 (4) 1 Taustatiedot Kittilän kunnassa Taalojärven alueella on käynnissä
LisätiedotMeluselvitys vt 4 Alakorkalo- Niskanperä
Ramboll Finland Oy Rovaniemen kaupunki eluselvitys vt 4 lakorkalo- Niskanperä eluselvitys Helmikuu 2007 eluselvitys vt 4 lakorkalo-niskanperä Helmikuu 2007 iite ersio 1 Pvm 20.2.2007 Hyväksynyt Tarkistanut
LisätiedotLEPPÄLAHDEN OSAYLEISKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄ MELUSELVITYS Projektinumero: WSP Finland Oy
1 Projektinumero: 306523 WSP Finland Oy Sisällysluettelo 1 Johdanto... 1 2 Lähtötiedot ja menetelmät... 1 2.1 Työn sisältö ja käytetyt menetelmät... 1 2.2 Laskentamalli ja lähtötiedot... 1 2.2.1 Käytetyt
LisätiedotVt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma. Liikennemeluselvitys
Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma 162.1 162.1 2 (10) Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 1.1 Tilaaja... 3 1.2 Tekijä... 3 1.3 Kohde... 3 1.4
LisätiedotVII-122-1,88 ja 91 (Pyynikin sairaala), Tampere
Pirkanmaan YH - Rakennuttajaosuuskunta VII-122-1,88 ja 91 (Pyynikin sairaala), Tampere Meluselvitys 19.1.2006 (LUONNOS) Viite 82112160 Versio Pvm 19.1.2006 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut TKl Ramboll
LisätiedotLIMINKA OULU KAKSOISRAIDE JA OULUN KOLMIORAIDE YLEISSUUNNITELMA. Meluselvitys
LIMINKA OULU KAKSOISRAIDE JA OULUN KOLMIORAIDE YLEISSUUNNITELMA. LIMINKA OULU KAKSOISRAIDE JA OULUN KOLMIORAIDE YLEISSUUNNITELMA Destia Oy Infrasuunnittelu 7.9.2010 Liminka Oulu kaksoisraide ja Oulun
LisätiedotISOKUUSI IV (KAAVA NRO 8717), TAMPERE MELUSELVITYS ASEMAKAAVAA VARTEN. Vastaanottaja Tampereen kaupunki. Asiakirjatyyppi Meluselvitys
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 28.5.2018 ISOKUUSI IV (KAAVA NRO 8717), TAMPERE MELUSELVITYS ASEMAKAAVAA VARTEN ISOKUUSI IV, TAMPERE MELUSELVITYS ASEMAKAAVAA VARTEN
Lisätiedot