Tuusulanjärven ja -joen ranta-alueiden virkistyskäytön kehittämisprojektin suunnittelutyöpajan muistio

Transkriptio

1 Tuusulanjärven ja -joen ranta-alueiden virkistyskäytön kehittämisprojektin suunnittelutyöpajan muistio Suunnittelutyöpaja: Sarvikallio, Fjällbon puisto, Tuuskodon alue ja Tuusulanjärven eteläosan reitti Aika: to klo Paikka: Tuusulan kunnantalo, Hyryläntie 16 Tilaisuuden avaus ja alustukset Tilaisuuden aluksi kunnanhallituksen varapuheenjohtaja Mika Mäki-Kuhna kertoi, että ranta-alueiden virkistyskäytön kehittäminen on kärkihankkeita pormestarinohjelmassa ja että kehittämiseen osoitetaan varoja ensi vuoden budjetissa. Kaavasuunnittelija Katja Gräsbeck kertoi Tuusulanjärven ja -joen ranta-alueiden virkistyskäytön kehittämisprojektin taustoista sekä tähän mennessä tehdyistä suunnitelmista ja selvityksistä. Alueelle tavoitellaan erittäin korkeatasoista ja monipuolista puistojen, kulttuurinähtävyyksien, luontokohteiden muodostamaa kokonaisuutta, joka sijaitsee upean Tuusulanjärven ja joen alueella. Tämän jälkeen käytiin lyhyesti lävitse kuhunkin kohteeseen laadittuja alustavia hahmotelmia. Gräsbeck kertoi Tuusulanjärven eteläosaan vuonna 2016 valmistuneesta toimenpidesuunnitelmasta, joka on tehty suurelta osin Tuusulanjärven Natura 2000 lintualueelle sekä sitä ympäröiville arvokkaille alueille. Toimenpidesuunnitelmassa esitettyjen toimenpiteiden tulee turvata alueen suojelutavoitteet. Toimenpidesuunnitelmassa esitettyjä maisemallisia toimenpiteitä on jo kunnan maiden osalta toteutettukin venevalkaman molemmin puolin viime keväänä. Reunapalteenpoistot sekä neva-alueen siistiminen on vielä toteuttamatta, mutta nämä alueet eivät sijaitse kunnan omistamilla alueilla. Toimenpidesuunnitelmassa tutkittiin myös esteettömän reitin ja lintutornin sekä ulkoilureitin mahdollisuutta alueelle. Suunnittelutyöpajassa on esillä alustava luonnos reitistä. Suunnitelmassa osoitetaan esteetön reitti Koskenmäen kevyen liikenteen sillalta venevalkaman suuntaisesti kohti pohjoista. Reitti kääntyy nykyisen lintutornin kohdalla länteen. Alueelle tehtäisiin uusi, esteetön lintorni. Lintutornilta reitti jatkuisi laadukkaana edelleen kohti metsäaluetta, jossa se muuttuisi kivituhkapintaiseksi ja kaartuisi pohjoiseen. Metsäalueelta reitti mutkitte- 1

2 lee lähemmäs luhtaa, jossa se olisi paalujen varaan toteutettava. Ulkoilureitti yhtyisi Kalamestarintien asemakaavassa osoitettuun ja kunnan omistamaan kevyen liikenteen väylään. Metsäalueelta osoitetaan myös polku takaisin Koskenmäelle. Uudenmaan virkistysalueyhdistyksen toiminnanjohtaja Tapio Lepikkö kertoi yhdistyksen toiminnasta ja Uudenmaan alueella olevista 37 virkistysalueesta. 36 hehtaarin suuruinen Sarvikallion alue on yhdistyksellä vuokralla vielä noin 20 vuotta. Alustavassa hahmotelmassa Sarvikallion alueelle on osoitettu lisää ulkoilureittejä, joitakin maisemanavauksia, nuotiopaikka sekä kylkilaituri kallion juurelle. Leena Silver laatii opinnäytetyönään Fjällbonpuistoon puistosuunnitelman. Alustavassa luonnoksessa puistoon osoitetaan pistolaituri, huvimaja suositellaan entisöitävän ja vanha puutarha-aluetta esitetään siistittävän ja osittain ennallistettavan. Sisääntuloväylän molemmille puolille osoitetaan niittyjen istuttamista. Suunnitelmassa esitetään myös alueen leikkipaikan uudistamista. Kaavasuunnittelija Teija Hallenberg kertoi Tuuskodon alueella tehtävästä asemakaavan muutostyöstä, joka on etenemässä ehdotusvaiheeseen. Luonnoksen VE1 oli esitetty uimarantaa ja nykyisten viheralueiden jättämistä puistoalueeksi sekä uusia reittejä alueelle. Nämä saivat asemakaavan luonnosvaiheessa myönteistä palautetta osakseen. Ilmari Kiannon polun toteutus on meneillään. Kevyen liikenteen reittisuunnitelmaehdotus Tuuskodon edestä kohti Kotuntien venerantaa on ollut marraskuussa nähtävillä. Tuuskodon edustalle on laadittu uimarantaselvitys, jossa tutkittiin EU-tasoisen uimarannan perustamisedellytyksiä alueelle. Selvityksen mukaan uimaranta olisi toteutettavissa alueelle. Uimarannan mahdollinen toteuttaminen edellyttää vielä lisäselvitysten laatimista alueelle. Lisäksi on selvitetty ns. kelluvan rantareitin mahdollisuutta Tuuskodon edestä Kotuntien venerantaan sekä siitä edelleen Gustavelundin suuntaan. Reitin mahdollinen toteuttaminen edellyttää vielä lisäselvitysten laatimista. Alustusten jälkeen osallistujat jaettiin viiteen ryhmään, jotka kiersivät suunnittelutyöpajan pöydissä kommentoimassa alustavia hahmotelmia. Osallistujamäärän suuren koon vuoksi otettiin suunnittelutyöpajaan myös Tuusulanjärven ja -joen alueita käsittävä kartta, jonne toivottiin osallistujilta näkemyksiä eri toiminnoista ja reiteistä. 2

3 Ryhmätyöpajoissa esille nousseita asioita: TUUSULANJÄRVEN ETELÄOSAN ESTEETÖN REITTI LINTUTORNILLE SEKÄ LUONTOPOLKU Lyhyt yhteenveto: Toive puiden kaatamisesta sekä uomien kunnossapidosta nousi esille. Monet kokivat myös alueen luontoarvojen vaalimisen tärkeänä. Yleisesti ottaen esteetöntä ja laadukasta reittiä pidettiin hyvänä ajatuksena alueelle. Reitin varrelle toivottiin penkkejä, infotauluja sekä roska-astioita. Reittien yhdistäminen jokivarren reitteihin nähtiin myös tärkeänä. Työpöydässä esittelemässä suunnitteluinsinööri Suvi Niemi ja kaavasuunnittelija Katja Gräsbeck. Maisema Puita pois! Ei puita pois! Alue on ryteköitynyt Metsät pois Metsäryteikkö suon kohdalta pois! On ollut rantaniitty ennen! Salavat olivat kauniit Venevalkaman vastapuolelta on karsittu liikaa puita tai raja on liian suoraviivainen > pitäisi mutkitella enemmän Lintujensuojelua varten perustettu Natura-alue rajoittaa alueen suunnittelua ja toteutusta Kohde tulisi toteuttaa ennen kotiseutupäiviä valmiiksi elokuussa 2019 Toimenpidesuunnitelmassa esitetyt palteen poistot ovat tärkeitä Uomat tulee pitää kunnossa Alueen kehittämistä tulee pohtia eri ajanjaksoille: nykypäivästä + 10 vuotta, 50 vuoden päähän ja 100 vuoden päähän Rantapalteet tulee poistaa, jotta vesi pääsee lintualueelle Lummelampi metsässä on hieno Lintutornia toivottiin esitettyä pohjoisemmaksi, nykyisen kivetyn polun päähän Järvi tulee kasvamaan umpeen suurilta osin Ladut pitäisi saada lähemmäksi eteläosaa Nuoret oikovat laduille ja koulumatkojaan talvisin hautausmaan vedenottoalueen kautta Pensaita tulee istuttaa Koskenmäen ja kevyen liikenteen väylän väliin Reiteistä Esteetön reitti Alueella tarvitaan myös perinteiset pitkospuut Lujaa polkevat eivät tule tälle reitille Reitin varten tarvitaan penkkejä Reitin tulee yhdistyä muihin reitteihin Polkuyhteys Koskenmäentien eteläpuolelle Joen reunaan pitäisi tehdä kävelytaso Koskenmäkeen tulee tehdä yhteys joen yli ja lisätä rakennelmia alueelle Melontareitti jokivarteen Tarvitaan polkuyhteys Koskenmäentien eteläpuolelle Parannusehdotuksia ja ideoita Hyvä idea! 10 + Riittävätkö parkkipaikat, jos kohteesta tulee suosittu? Alueelle tarvitaan tietotauluja Nykyiset pitkospuut ovat vaaralliset Valaistusta lisää Koskenmäen ja Kirkkotien kevarille Varoitusmerkki Koskenmäen ja Kirkkotien risteykseen pyöräilijöille Valaistusta tarvitaan reitille itsestään syttyvänä! Valaistus muodostaa valosaastetta 3

4 Venevalkaman hylkyveneet tulee siirtää pois, jotta saadaan vapaita venepaikkoja lisää Pärnussa on hieno rantareitti Juoksuportaat Myllypuistoon Mobiilisovellukseen reitit ja paikat > kieliversiot Roskiksia alueelle Ajatuksia Ketä varten järvi on? Sammakoitako? Esteettömästä reitistä voisi myydä osuuksia yrittäjille yms. kuten esim. Pärnussa on tehty. Pärnun reitti on toteutettu EU-tuella Lintutornia on yritetty polttaa Koskenmäentietä on pelottava ajaa autolla, kun siellä on jyrkänne Vesikasvillisuuden niitot pitäisi hoitaa kiireesti koko järven alueella Voisin käydä täällä kerran Haluaisin käydä täällä, suolla on hyvä tuoksu Kuva 1. Ryhmien kommentteja luonnostelmaan. Kuva 2. Ryhmien kommentteja luonnostelmaan. 4

5 SARVIKALLIO Työpöydässä esittelemässä Uudenmaan virkistysalueyhdistyksen toiminnanjohtaja Tapio Lepikkö ja projektipäällikkö Silva Sallamaa sekä Tuusulan vapaa-aikapalveluiden päällikkö Risto Kanerva. Lyhyt yhteenveto: Ryhmät suhtautuivat erittäin myönteisesti suunnitelmiin. Alueelle toivottiin toimintaa ja sen mahdollistavia rakenteita. Tulipaikkaa pidettiin hyvänä ajatuksena. Maisemaan maastoutuvaa kylkilaituria pidettiin yleisesti parhaana tapana mahdollistaa järven yli saapuminen alueelle. Uusia reittiehdotuksia pidettiin yleisesti hyvänä, ja toteutustavasta parhaana nähtiin sorastaminen joka parantaa reitin ja ympäröivien alueiden kestävyyttä. Todettiin reittien mahdollistavan alueeseen tutustumisen huomattavasti nykyistä monipuolisemmin. Ryhmät pitivät suunnitelmista, lenkkipolusta ja laiturista. Lisäksi toivottiin alueelle toimintaa ja sen mahdollistavia rakenteita. Helppokulkuinen reitti sai kannatusta. Sarvikallioon toivottiin opastusta Paijalantieltä, jolloin voi esim. polkea alueen polkureittiä. Opasteet ovat tärkeitä myös ryhmien perillepääsyä helpottamaan. Ehdotuksia laiturin muotoon: pitäisi mahdollistaa esim. kajakeilla sujuva pääsy. Tärkeää myös: esteetön reitti, rattaat, pyörätuoli, pyöräkärry sekä näkövammaisten huomiointi. Maisemalavan mahdollisuutta voisi johonkin hyvään kohtaan tutkia näköalatornia ei toivottu alueelle. Mahdollisina maisemalavan paikkoina mainittiin Sarvikallion laki sekä uuden reitin varrelle tuleva levähdyspaikka. Yhteydet Seitteliin nousivat esiin, vaikka niitä suunnitelmassa ollutkaan mukana. Erittäin myönteisesti suunnitelmaan ja matkailuun suhtautuva ryhmä. Polkuverkosto sai kannatusta. Maisemalava mainittiin. Parkkipaikan riittävyys. Sarvikallion merkitys alueellisesti. Reitti-idea sai kannatusta. Murskepintainen polku vähentää tarvetta kuluttaa muuta aluetta. Lautan tai lossin rakentaminen epäilyttää, kylkilaituri sai ääniä. Muutama ehdotus valaistuksesta alueelle, mutta enemmistö piti valaisemista alueen luonteen huomioiden tarpeettomana. Kylkilaituri ja vesireitin mahdollisuus saivat paljon kiitosta osakseen. Tulentekopaikkaa kiiteltiin. Riippusilta ja vaijerilossi nousivat myös esille, mutta kevyempi vaihtoehto: kylkilaituri sai eniten kannatusta. Maisemataulu Sarvikalliolle, jossa nimetään vastarannalla näkyvät kohteet. Taulukehys Halosen maalaus -idea. Monessa ryhmässä pidettiin tarpeellisena alueen maastopyöräilymahdollisuuksien kehittämistä, joka on mahdollista yhteen sovittaen muiden käyttömuotojen kanssa 5

6 Kuva 3. Sarvikalliolle hahmoteltuja reittejä ja toimintoja 6

7 FJÄLLBONPUISTO Lyhyt yhteenveto: Alueelle tarvitaan kunnolliset opasteet sekä viitoitus. Huvimajan, lipputangon sekä reittien kunnostusta kaivattiin. Osa reiteistä pitäisi olla esteettömiä. Alueen liittäminen rannan reitteihin on tärkeää. Laituri olisi tärkeä lisä alueelle. Luontoarvot tulee huomioida myös puutarhakulttuuria toivottiin nostettavan esille. Työpöydässä esittelemässä Leena Silver ja kunnanpuutarhuri Riitta Kalliokoski Kohteesta ei edes kuntalaisten keskuudessa ole tietoa, joten alueelle tarvitaan viittoja ja opasteita. Opastauluissa kerrotaan alueen tarina. Nuotiopaikka nähtiin sekä hyvänä että huonona ratkaisuna puistoon. Paras paikka sille olisi veden äärellä. Alueelle kaivattiin lisää istuinpaikkoja Huvilamainen alue, jonne sopii omenapuita ja kukkia Portaiden ja reittien kunnostus (kivituhka) turvallisemmaksi (5) Alueen liittäminen rannan reitteihin tärkeää. Liittyminen kevyen liikenteen väylään on tärkeää. Valaistus lisäisi turvallisuutta. Pyörä/kävelytie -liikennemerkki ajoneuvolla ajo kielletty -liikennemerkin tilalle. Moottoriajoneuvoilla ajo kielletty merkki rantaan menevien polkujen alkuun. Pop-Up huvimaja, jota eri tahot voisivat hyödyntää tapahtumien järjestämisessä Vanhan asunnon kivijalan aineksia voisi hyödyntää monella tapaa: esim. huoltovapaa istuinryhmä Matkailuala käyttää puistoa käytetään esim. joogaamiseen, voidaan huomioida suunnittelussa Kannelliset roskikset (2) Huvimaja kuntoon, jolloin alue voisi toimia vaikkapa hääkuvien taustalla. Huvimajasta tai leikkimökistä kesäkioski Kioskin pitää olla kannattava, mistä toimijat? Löytyisikö huvimajalle kummi? Kuva 4. Fjällbonpuistoon saadut kommentit. 7

8 Pistelaituri nähtiin hyvänä ajatuksena, sellainen on alueella aiemmin ollutkin. Laituri, joka sopii esim. Venni-alukselle Laiturin päähän sopisi huvimaja, eli pussauskoppi, joita järven rannoilla oli entisaikaan mm. Gustavelundissa ja Havulinnassa. Nykyisin on enää Havulinnassa. Toivottiin myös rannanmyötäistä laituria Ei liialle raivaamiselle luontoarvot tulee huomioida! Kasvillisuuden suojeleminen tärkeää: vanhat puut, kielot ja sinivuokot, pöllöjä ja tikkoja Tuusulanjärven puistokulttuuria voidaan tuoda kohteeseen lisäämällä sinne marjapensaita, korostamalla vanhoja omenapuita. Vieraslajien poistaminen on tärkeää (lupiinit ja jättipalsami) Aleksis Kiven kuolinmökin opasteiden kunnostus ja suoristaminen (2 kpl) Lipputanko pitäisi lisätä vanhalle paikalleen (2 kpl) Konserttisali ja poikkitaiteellinen näyttämö. Kuva 6. Fjällbonpuistoon on ideoitu aiemmin poikkitaiteellista näyttämöä (Pertti Seuna). 8

9 TUUSKODON ALUE Lyhyt yhteenveto: Uimaranta nähtiin pääosin hyvänä ratkaisuna. Alueen arveltiin talvisin toimivan retkiluistelijoiden ja hiihtäjien taukopaikkana. Sekä maalle että veden ylle suunnitellut reitit saivat kiitosta osakseen. Alueen arvokkaat metsät toivottiin huomioitavan suunnittelussa. Alueelle toivottiin mm. kahvilaa, piknik-oleskelualuetta, nurmikenttää, leikkipaikkaa, lampaiden laidunnusta ja nuotiopaikkaa. Työpöydässä kaavasuunnittelija Teija Hallenberg. Uimaranta ulkokuntosali (esim. Järvenpään ranta) nuotiopaikka tänne ranta-alue enemmän kävelijöille ei uimarantaa. Lisää liikennettä häiritsevästi uimaranta, penkkejä, grillipaikka uimaranta Krapin rantaan vuokraamo: sup-laudat, melonta, soutuvene uimaranta, kioski kahvila retkiluistelijoiden taukopaikka alue sopivasti myös luistelemaan lähtijöille (helppo vaihtaa luistimet + ostaa kuumaa mehua yms) uimaranta lapsille, ei aikuisille (veden syvyys? veden kunto?) veden syvyys? kesällä matalimmillaan, pohja mutaa uimaranta - hyvä suunnitelma uimaranta unohtakaa uimaranta Tuuskodon golf-kentän puoleinen viheralue ulkokuntosali (esim. Järvenpään ranta) piknik-alue + puistoalue ->nurmikkoa, oleskelualuetta pelikenttä, nuotiopaikka, ruohokenttä leikkipuisto ja istumapenkkejä. Niitty niityksi, lampaat Kotunpuisto ja puistoon laadittu kevarisuunnitelma (Kotuntieltä Tuuskodon lähelle) Luontoarvot säilytettävä, puustoakin ei suurta tarvetta (?) kelluvan reitin sijaan pitkospuut koko rantaan. Ranta siistiksi. Ei lähelle asutusta (pappilanranta). Jatko kevyen liikenteen väylälle tärkeä Gustavelundiin päin. Valaistus ja kunnossapito tärkeä (syyspimeällä). Kohteiden 1-5 liittyminen toisiinsa tärkeä (esim. Fjällbo / Kotoranta). Rahat ja resurssit mietittävä. lampaat, hyvä ajatus lampaat sponsoripenkit reitin varrella jo olemassa olevat asukkaat rauhaan, ei lähelle reittejä rantapenkit, ympärivuotinen käyttö polkuyhteys Tuuskoto Kotuntien välissä tervetullut maalle oleva polkusuunnitelma sopiva kävelyreitti, pururata Kevarin jatko Kotuntieltä Hyrylän suuntaan kulkutie Kirkkotielle hyödyllinen (lapset ja muut kulkevat pyörällä Hyrylästä lyhintä reittiä) pysäköintialue? Turvallinen reitti jalankulkijoille + pyöräilijöille 9

10 pitkospuut venevalkamasta Gustavelundiin kunnostettava arvokas lintualue hyvä säilyttää metso-alueiden lintuarvot turvattava rauhaan, lintualue Kelluva rantareitti kelluva reitti melko massiivinen ilmiö järvellä kelluvareitti erittäin hyvä -> talvella paljon liikkujia jäällä arvosana 10 + unohtakaa kelluva polku. Polku on helppo suunnitella maalle kun vielä ei ole uudisrakentamista kelluvaan raittiin, jos mahdollista, kannattaa huomioida pääsisikö purjeveneellä venerantaan. Nosto silta, kääntyvä siltä tms. kelluvapolku on loistava ajatus. Mahdollistaa järven monipuolisen virkistyskäytön. Nyt on hyödytön / haaskeilla laituriratkaisu hyvä! kelluva reitti on loistava idea! Jatko Gustavelundin suuntaan hyvä / kannatettava idea alue sopivasti myös luistelemaan lähtijöille (helppo vaihtaa luistimet + ostaa kuumaa mehua yms) Tuuskodon rakennukset Laajennusosaan Porvoon taidetehdas -tyyppistä toimintaa. Muita kommentteja urbaani ympäristö vaatii puistoalueita liikennesuunnittelu + paikalliset asukkaat tässä otettava huomioon että lähtötiedot ovat vajavaiset Yhteystarve : Aleksis Kiven polku Kiven mökki hautausmaa Viestintä! kts Pori.fi reitit hyvin löydettävissä veneraadot pois laidunpankki. Maa- ja kotitalousnaiset hoitaa. Kartta on seuraavalla sivulla. 10

11 Kuva 5. Tuuskodon alueelle tulleet kommentit. Kommenttien alueet on numeroitu pienemmälle kartalle

12 TUUSULANJÄRVEN JA -JOEN RANTA-ALUEIDEN VIRKISTYSKÄYTÖN KEHITTÄMISTOIVEITA YLEISESTI Lyhyt yhteenveto: Työpöydässä kaavoituspäällikkö Pia Sjöroos ja kaavasuunnittelija Lauri Kopposela. Ranta-alueille kaivattiin uusia pysähdyspaikkoja, esteettömiä reittejä, valaistusta, alueiden yleistä siistimistä sekä esimerkiksi kahvilaa ja leikkipaikkoja. Jokipuistoon kaivattiin parempia yhteyksiä ja Myllypuistoon juoksuportaita. Sarvikallioon kaivattiin monipuolisempia reittejä sekä laituria, jotta järveltä käsin pääsisi alueelle. Opasteita ja infoa toivottiin koko alueelle enemmän. Lisäksi toivottiin parempien karttasovellusten kehittämistä. Osallistujat pohtivat myös reittejä järven alueelta mm. Urheilukeskuksen ja Ruotsinkylän suuntiin. Alueelle pitäisi perustaa Kansallinen kaupunkipuisto. Toimintoja Kansallinen kaupunkipuisto? Tuusulanjoen Koskenmäentien päässä on aikoinaan ollut saha ja kahvila, ne voisi lisätä tarinankerrontaan > uusi kahvila alueelle Kahvila rantaan Rantatien kunto on huono > ei sovellu rullaluisteluun Fjällbon lähellä on kunnalla maata. Mattolaiturin ja Torpan alueen siistiminen Urheiluseuroille kahvinmyyntipaikkoja esim. Kaukjärvenrantapuistoon Urheilupuistosta pitäisi kulkea reitti Gustavelundiin Kunnan alueille kaivattiin ns. maitolaituria, jossa voisi olla kahvila, yhteisöllisyyttä lisää Ranta-alueille lisää pysähdyspaikkoja Kuva 6. Tuusulanjärven- ja joen alueelle nousseita toiveita. 12

13 Fjällbonlaiturille Tuusulan selfie-kehys Jokipuistoon leikkipaikka lapsille Vanha uimaranta Tuusulanjoen alajuoksulla Mikkolan kohdalla. Rantojen siistimistä ja valaisua toivottiin lisää: Tämä lisäisi reittien turvallisuutta ja esteettömyyttä ja sitä kautta niiden käyttöastetta Väinölänrannan kautta pääsy ulkoilmateatteriin Monttuun pitää tehdä puistosuunnitelma ja myös toteuttaa se Opasteet Retkipaikka.fi -palveluun pitäisi lisätä tietoa kunnan eri kohteista Lisäksi pitäisi toteuttaa Porin tarinakarttojen tyylinen palvelu Tuusulan puistoista, virkistysalueista ja reiteistä Opasteet kuntoon ja infoa lisää Infotauluja merkittäviin paikkoihin lisää Tarvitaanko matkailijoille kesäksi oma infopiste tai neuvontaa kaupunkiin? Tietoa myös esteettömistä paikoista ja reiteistä Nykyisin kohteista ei tiedä, saako rantaan mennä Reitit maalla ja vesillä Nähtiin hyvänä projektin tavoite päästä rantaan Tuusulanjoen yli siltayhteys Jokipuiston ja Myllypuiston välille Koskenmäentien ylittävän sillan alta yhteys järven reiteille. Koskenmäen seurakunnan alueelle voisi toteuttaa luontokirkon sekä penkkejä rantaan, jolloin muodostuisi ns. hiljentymisalue. Koskenmäen ympäristö on paikoin vaarallinen pyöräilijöille ja kävelijöille! Koskenmäen rinteelle, ns. Myllypuistoon, toivottiin juoksuportaita ja näköalalavaa Vetolauta järven Sarvikalliolta vastarannalle Sarvikallioon kaivattiin useampia reittejä, ettei samaa reittiä tarvitse palata takaisin. Toivo Kuulan tie on liian kapea Myllypuistosta Jokipuistoon menevä silta päättyy nykyisin nokkospuskaan Valaistus esim. Gustavelund ja yleensä. Esteetön pääsy Fjällbonpuistoon Reitti Fjällbonpuiston kohdalla? Järven yli kulkeva reitti? Vetolautta Sarvikalliolle Laituri Sarvikalliolle, joka mahdollistaisi kohteeseen pääsyn myös järveltä käsin Torpparinranta on kasvanut umpeen > lenkkipolku pitäisi saada joenrantaan, se yhdistäisi asuinalueet paremmin ja lisäisi saavutettavuutta Kirkolta kunnantalolle tuleva pyörätie on Sollentunan polku > sen kehittäminen houkuttelevammaksi Polkupyöräyhteys Riihikallioon ja Ruotsinkylään Talvikäyttö Talvella luistinten pukemiseen penkkejä Luistelijoille penkkejä kirkkorantaan Kahville talvella jossakin hyvässä kohdassa Hiihtoreitti rantaan Mahlamäenpeltojen kautta Urheilupuistosta Hautausmaan vedenottopaikkaan tulisi lisätä yhteyslatu talvisin. Lisäksi nykyinen latu tulisi ohjata etelämmäksi, jolloin se olisi lähempänä keskustaa. Lämmin kiitos kaikille työpajaan osallistuneille kehittämistyö jatkuu! 13