MITTARILENTOTAIDON ARVIOINTI

Transkriptio

1 MITTARILENTOTAIDON ARVIOINTI Trafi, examiner kertaus 2013

2 AIHEITA Pass fail Toleranssit Lentokäsiala Single/multi pilot Mielipiteitä Arviointiskaala Iso virhe pieni virhe

3 PASS FAIL Yksittäisen osasuorituksen arviointi helppoa, raja-arvot julkaistu ILS, liukusäteen poikkeama Korkeuspoikkeama Osakokonaisuus ILS lähestyminen Yksittäiset rajat täytetty juuri ja juuri, miten arvioit kokonaisuutta? Heijastuuko oma kokemus pass/fail päätökseen?

4 Flight Tolerances

5 Flight Tolerances RNAV problematic NO EASA LIMITS??? Comply with Rnav non-precision approach plate procedures checks correct navigation accuracy for each approach phase consider and correct for wind drift while tracking a final track follows vertical profile of approach when cleared for approach transition to a normal landing - RNAV approach - XTK > 0.3 nm fail - V/DEV > ¾ dot below fail (LNAV/VNAV)

6 Flight Tolerances Oletko hyväksynyt tarkastuslennon, jossa korkeus on ylittänyt määräkorkeuden 120 ft Entä 160 ft kuinka kauan sai käydä yli? Entä 180 ft Entä 200 ft Entä 300 ft Entä 400 ft... jne. Vaikuttaako oma kokemuksesi arviointiin?

7 Lentokäsiala Miten paljon lentokäsiala vaikuttaa arviointiin? Kuinka huono käsialan pitää olla, jotta hylkäät pelkästään sen vuoksi?

8 SINGLE/MULTI PILOT Tarkastetaanko yksilöä vai miehistöä? Single pilot vs. multi pilot Jos multi pilot... kuinka paljon? Saa auttaa toista lentäjää Kuinka paljon pitää auttaa toista Miten huomioidaan toisen ohjaajan aiheuttama virhe? TARKASTAJAN BRIEFING

9 ARVIOINTI Mitä hyötyä arviointiskaalasta on? Tarkastettavalle Lentokoululle/operaattorille Viranomaiselle Mitä vaikeuksia se tuo mukanaan?

10 Mielipiteitä Lentokone Sivutuulilaskussa täytyy aina pitää ylimääräistä nopeutta Kiertolähestymisessä liitytään myötätuuleen aina 45 asteen kulmalla ILS ylösvedossa ei saa koskaan käydä DA:n alapuolella Auto Liikennevaloihin ei saa koskaan ajaa keltaisella Liikenneympyrässä ei saa ajaa suuremmalla kuin 2- vaihteella Tyhjällä parkkipaikalla pitää aina näyttää vilkkua kun valitaan ruutu

11 GRADING 1-5 (F) 5 - Overall performance above average with nil or minor deviations 4 - Overall performance above average with some minor deviations 3 - Average overall performance 2 - Average overall performance with a single major deviation 1 - Overall performance below average with major deviations FAIL - Aircraft handling not acceptable. Major violations. Overall observed performance is below the requirements for safe operation

12 MINOR, MAJOR, FAIL

13 CAT 3A approach minor/major/fail MI/MA/F

14 VOR/DME 2-ENG OUT

15 VOR/DME 2-ENG OUT

16 Ongelmat, palaute Manual handling / auto handling Ohjaajan kokemus? NPA ongelmat, palaute

17 RYHMÄTYÖ Listatkaa yleisimmät virheet seuraavissa tarkastuskohteissa Luokitelkaa pieni/suuri virhe Mikä on raja-arvo pienen ja suuren virheen välillä 1. 1,5 min odotuskuvioon liittyminen ja siinä lentäminen 2. VOR/DME lähestyminen 3. Moottorihäiriö V1 jälkeen 4. Jyrkät kaarrot 45 asteen kallistuksella 5. Oikaisu sakkausvaroituksesta, laskuasu 6. Moottorihäiriö ylösvedossa ILS minimistä