Käyttöohje. Lue tämä käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat käyttää piensahaa.

Transkriptio

1 Käyttöohje Lue tämä käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat käyttää piensahaa.

2 SISÄLLYSLUETTELO Johdanto... 3 Tunnukset... 4 Varoitusmerkit... 4 Turvamääräykset... 5 Kuvaus... 8 Asennus Polttoaineiden käsittely Käynnistys ja pysäytys Käyttö Kunnossapito Tekniset tiedot Suomi

3 JOHDANTO Johdanto Tässä ohjekirjassa kuvataan seikkaperäisesti piensahan käyttö, kunnossapito ja tarkastukset. Lisäksi siinä selostetaan käyttöturvallisuuden varmistamiseksi tarvittavat turvallisuustoimenpiteet, suojalaitteet, niiden toiminta, tarkastukset ja mahdolliset korjaukset. HUOM! Kaikkien, jotka asentavat, käyttävät tai korjaavat sahalaitosta, on luettava ja ymmärrettävä turvallisuutta käsittelevä osa. Tässä ohjekirjassa ja piensahassa esiintyy tunnuksia ja varoitusmerkkejä, jotka on esitetty seuraavalla sivulla. Jos jokin piensahan varoitustarroista on vioittunut tai kulunut, sen tilalle on tilattava uusi tarra ja asennettava se mahdollisimman nopeasti piensahan käyttöturvallisuuden varmistamiseksi. Piensahaa saa käyttää vain lautojen ja lankkujen sahaukseen tukista. Ohjekirjassa selostetaan piensahan asennus, käyttö ja kunnossapito, jonka käyttäjä voi suorittaa. Perusteellisempi huolto ja vianetsintä on annettava jälleenmyyjän huoltohenkilöstön suoritettavaksi. Ohjekirjassa kuvataan kaikki tarvittavat turvallisuusosat. Käyttäjän on luettava kirja ja ymmärrettävä sen sisältö ennen piensahan asennusta. Ensimmäinen toimenpide toimituksen vastaanottamisen jälkeen on siis etsiä ohjekirja ja lukea se. Suomi 3

4 MERKKIEN SELITYKSET Tunnukset Alla olevia tunnuksia käytetään tässä käyttöohjeessa. Tunnukset ilmoittavat kussakin tapauksessa käytettävät varusteet: Varoitusmerkit Alla olevat tarratunnukset ovat piensahassa. Tunnukset ilmoittavat sahauksessa käytettävät varusteet: Silmiensuojaimia ja kuulonsuojaimia on käytettävä. Silmiensuojaimia ja kuulonsuojaimia on käytettävä. Saappaita tai varvassuojalla ja luistamattomalla pohjalla varustettuja työkenkiä on käytettävä. Suojakäsineitä on käytettävä. Silmiensuojaimia on käytettävä. Suojakäsineitä on käytettävä. Tarkastus ja/tai kunnossapito on tehtävä moottori sammutettuna pysäytyskytkin asennossa STOP. Saappaita tai varvassuojalla ja luistamattomalla pohjalla varustettuja työkenkiä on käytettävä. Lue tämä käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä sen sisältö, ennen kuin alat käyttää piensahaa. Noudata varovaisuutta. Ei saa käyttää ilman luukkuja ja suojuksia. Kuuma pinta. 4 Suomi

5 Turvamääräykset TURVAMÄÄRÄYKSET!! Piensaha voi huolimattomasti tai virheellisesti käytettynä olla vaarallinen työväline, joka voi aiheuttaa vakavan tai jopa hengenvaarallisen vamman. On erittäin tärkeää, että se, joka aikoo käyttää piensahaa, lukee ja ymmärtää tämän kirjan sisällön. Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta. Pakokaasut ja puupöly voivat aiheuttaa vaurioita ja allergioita. Henkilökohtainen suojavarustus Piensahaa käyttävillä tai sen välittömässä läheisyydessä oleskelevilla on oltava seuraava henkilökohtainen suojavarustus: 1. Kuulonsuojaimet. 2. Silmiensuojaimet. 3. Hyväksytyt suojakäsineet. 4. Saappaat tai varvassuojalla ja luistamattomalla pohjalla varustetut työkengät. 5. Ensiapulaukku. Suomi 5

6 TURVAMÄÄRÄYKSET Piensahan turvalaitteet!! Piensahaa ei saa käyttää, jos yksikään sen turvalaitteista tai suojuksista puuttuu, tai on vaurioitunut tai epäkunnossa. Onnettomuuksien ehkäisemiseksi piensahassa on turvalaitteita ja suojuksia. Nämä on kuvattu piensahan yleiskuvauksessa. Katso sivut Turvalaitteet ja suojukset vaativat myös säännöllistä tarkastusta ja kunnossapitoa. Nämä toimenpiteet ja huoltovälit on selostettu osassa Kunnossapito. Katso sivut Polttoaineturvallisuus Piensahassa käytettävällä polttoaineella on seuraavat vaaralliset ominaisuudet: 1. Neste, sen höyryt ja pakokaasut ovat myrkyllisiä. 2. Voi aiheuttaa ihoärsytystä. 3. On erittäin herkästi syttyvää. Turvallisuus käytön aikana Piensahan käytön aikana voimassa olevat turvaohjeet on selostettu vastaavissa kohdissa osassa Käyttö sivuilla Ennen käyttöä ja sen aikana käyttäjän on turvallisuuden varmistamiseksi tehtävä seuraavaa: 1. Tarkastettava, että kaikki turvalaitteet ja suojukset ovat paikallaan ja kunnossa. 2. Tarkastettava, ettei polttoainetta ole läikkynyt säiliön ulkopuolelle tai maahan. 3. Huolehdittava, ettei asiaankuulumattomia henkilöitä tule piensahan vaara-alueelle. 4. Huolehdittava, että tukin kiinnittämiseen tarvittavia lukituslaitteita käytetään oikein. Katso sivut Säädettävä vanteenohjain niin, että se on mahdollisimman lähellä tukkia. Katso sivu 27. Piensahassa käytettävälle polttoaineelle ovat voimassa erityiset turvamääräykset. Nämä on selostettu osassa Polttoaineen käsittely sivuilla m Henkilökunta Piensahaa käyttäville ovat voimassa seuraavat määräykset: 1. Tämän käyttöohjeen sisältö on luettava ennen piensahan käyttöä. 2. Piensahaa ei saa käyttää alkoholin tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena tai väsyneenä. 3 m 3 m 3. Alaikäiset eivät saa käyttää piensahaa. 3 m Vaara-alue Vaara-alue on esitetty oikealla olevassa kuvassa. Vaara-alueella ei saa olla asiaankuulumattomia. Vaara-alueella ei saa olla vieraita esineitä ja vaara-alueen maanpinnan on oltava tasainen kompastumisvaaran poistamiseksi. 6 Suomi

7 TURVAMÄÄRÄYKSET Teroituslaite Teroituslaitteelle ovat voimassa seuraavat turvamääräykset: Bensiiniä ei saa säilyttää teroituslaitteen lähellä. Hiomalaikasta tai sähköliitännästä tulevat kipinät voivat aiheuttaa tulipalon. Sahavanne on terävä ja leikkaava. Tapaturmien vaara. Sahavannetta käsiteltäessä on aina pidettävä suojakäsineitä! Hiomalaikka ei saa olla käynnissä teroituslaitteen säädön aikana. Jos hiomalaikka pyörii väärään suuntaan, se voi irrota ja aiheuttaa tapaturman. Tarkasta, ettei hiomalaikassa ole halkeamia ja että se on kiinni akselissa. Pysäytä hiomalaikka välittömästi, jos se alkaa täristä epänormaalisti. Käytä suojalaseja teroituksen aikana! Suomi 7

8 KUVAUS Piensahassa on kaksi pääosaa: Moottorilla ja sahalla varustettu juoksuvaunu Kisko Lisäksi vannesaha on varustettu tarvittavilla turvalaitteilla. 1. Korkeudensäätökampi 2. Jakolevy 3. Ketjunsuojus 4. Asteikon osoitin 5. Asteikko 6. Korkeudensäätöruuvi 7. Jalusta 8. Säiliö sahavanteen puhdistusnesteelle 9. Äänenvaimentimella varustettu pakoputkisto 10. Venttiili sahavanteen puhdistusnesteelle 11. Siirrettävän vanteenohjaimen lukitus 12. Siirrettävä vanteenohjain 13. Sahavanne 14. Kiskonsuojus 15. Polttoainesäiliö 16. Moottori 17. Ohjauskahva 18. Jarrukahva 19. Kaasutuksen estin 20. Kaasusäädin 21. Pysäytyskytkin (hätäpysäytin) 22. Juoksujohteet 23. Puolipuristusventtiili 24. Käynnistyskahva 25. Vannepyörän suojus 26. Kisko 27. Sahavanteen suojus 29. Kaavin 30. Pakoputken suojus 31. Vannepyörän säätö 32. Vanteen kiristyskampi 8 Suomi

9 KUVAUS 33. Terämutteriavain 34. Sytytystulppa-avain 35. Yhdistelmäavain 36. Kuusiokulma-avain 4 mm 37. Kuusiokulma-avain 5 mm 38. Ruuvitaltta 39. Käyttöohje 40. Kiinteä osa 41. Syöttölaite 42. Teroituslaitteen moottori 43. Syötön säätö 44. Syötön käynnistys 45. Hiomalaikan käynnistys 46. Hiomasyvyyden säätö 47. Leikkuukulman lukitus 48. Leikkuukulman säätötappi 49. Harituspihdit Suomi 9

10 KUVAUS Juoksuvaunu Juoksuvaunussa on seuraavat osat: Teräsrakenne, jossa on kiskoa vasten juoksupyörä sekä johteet sahan ylös- ja alaspäin suuntautuvalle liikkeelle. Kaksi ruuvia sahan korkeussäätöön. Ruuvit on liitetty toisiinsa ketjulla ja niitä säädetään jakolevyllä varustetulla kammella. Ohjauslaitteella varustettu kahva. Seuraavat osat sisältävä sahayksikkö: Moottori. Säädettävä vannepyörä. Sahavanne. Siirretävä tuki vanteen optimaaliseen ohjaukseen. Bensiinisäiliö öljysekoitteiselle bensiinille. Katso osa Polttoaineen käsittely. Säiliö sahavanteen puhdistusnesteelle. Äänenvaimennin. Jalusta (7) Juoksuvaunun jalusta on hitsattu neliöputkista, joissa on tarvittavat kulmavahvikkeet, jotka varmistavat sahan vakauden sahauksen aikana. Jalusta on varustettu kahdella pyöreällä juoksujohteella sahayksikön ylös- ja alaspäin suuntautuvaa liikettä varten. Johteet siirtävät sahavaunun sivuttaisvoimat jalustaan. Jalustan alaosassa on neljä kuulalaakereilla varustettua juoksupyörää. Pyörissä on urat, joilla jalusta voidaan kiinnittää paikalleen ja jotka varmistavat tasaisen kulun kiskolla. Juoksuvaunun nousun estämiseksi se on varustettu kahdella säädettävällä kuulalaakerilla, jotka kulkevat kiskon alaosaa pitkin Korkeudensäätö Sahayksikköä säädetään korkeussuunnassa kahdella yhteisvaikutteisella ruuvilla (6). Ruuvit on yhdistetty ketjulla tarkan ja samanaikaisen liikkeen varmistamiseksi. Toisen ruuvin yläosassa on kampi (1), jolla puutavaran läpimitta voidaan asettaa tarkasti. Kammen 1 kierros siirtää sahavannetta 5 mm. Sahavanteen korkeus kiskon poikkipalkkien yläpuolella luetaan asteikosta (5). 10 Suomi

11 KUVAUS Ohjauskahva (17) Sahavaunua ohjataan ja siirretään eteenpäin ohjauskahvalla, joka on sijoitettu vaunun vasemmalle puolelle. Ohjauskahva on varustettu seuraavilla säätimillä: 18 Jarrukahva 19 Kaasutuksen estin 20 Kaasusäädin 21 Pysäytyskytkin (hätäpysäytin) Vannepyörät (28) Sahavanne kulkee kahdella vannepyörällä, jotka on valettu alumiiniin ja tasapainotettu tasaisen kulun varmistamiseksi. Vannepyörät on varustettu kuulalaakereilla ja säädöllä sahavanteen jännittämisen ja kohdistuksen mahdollistamiseksi. Vannepyörät on varustettu kaapimilla, jotka estävät lastujen yms. joutumisen vanteen ja vannepyörän väliin. Toista vannepyörää käytetään moottorilla säädettävän hihnan välityksellä. Sahavanne (13) ja vanteenohjain (12) Yksikössä on kaksi vanteenohjainta, jotka pitävät sahavanteen oikeassa asennossa sahauksen aikana. Toinen vanteenohjain on sijoitettu vetävän vannepyörän eteen ja se varmistaa, että vanne menee oikein pyörälle. Toinen vanteenohjain on siirrettävä ja sijoitettu vanteelle sen kohdan eteen, jossa vanne leikkaa tukkiin. Tämä ohjain ottaa vastaan tukista siirtyvät voimat ja estää vannetta keinumasta Suomi 11

12 KUVAUS Säiliöt (8, 15) Sahavaunu on varustettu kahdella säiliöllä. Polttoainesäiliö (15) on sijoitettu oikealle ohjauskahvan alle. Puhdistusnestesäiliö (8) on sijoitettu sahavaunun oikealle puolelle. Puhdistusnestettä syötetään sahavanteelle aina, kun jarrukahvaa käytetään Moottori (16) Piensahaa käytetään ilmajäähdytteisellä kaksitahtimoottorilla, joka on yhä käytössä yhdessä suurista moottorisahoistamme. Moottorissa on keskipakoiskytkin, minkä ansiosta sahavanne pysähtyy, kun moottori käy joutokäynnillä. Sahauksen aikana moottoria on käytettävä täydellä teholla (täysi kaasu). Moottorin kaasutin voidaan säätää normaalissa tai kylmässä säässä tapahtuvalle käytölle, ks. osa Talvikäyttö sivulla 33. Pakoputkisto (9) Moottorin pakokaasut johdetaan käyttäjästä poispäin pakoputken ja äänenvaimentimien kautta. 12 Suomi

13 KUVAUS Kisko Kisko koostuu kahdesta 3 m pitkästä osasta (vakiotoimitus). Osat kohdistetaan ja kootaan ruuveilla juoksuvaunuradaksi. Kisko-osat kiinnitetään M12-ruuveilla ja muttereilla, mikä varmistaa sen, että juoksuvaunu kulkee vakaasti ja pysyy linjassa. Kiskossa on myös poikittaispalkit, jotka antavat sahattavalle tukille tai oikaistaville lankuille vakaan tuen. Kiskon poikittaispalkeissa on: Ylöskäännettävä rajoitin tukille Tukkilukko Korkeussäätö tukin toiselle päälle Lisäksi kisko on varustettu molemmista päistään sahavaunun rajoittimella sekä kisko-osien jatkosten kohdalta säädettävillä ylimenoilla. A B C Korkeussäätö (A) Korkeussäätö on tarkoitettu tukin pienemmän pään nostamiseen niin, että sydänpuu tulee vaakasuoraan. Ylöskäännettävä rajoitin (B) Kiskon vasemmalla puolella on tukille ylöskäännettävät rajoittimet. Käytön helpottamiseksi rajoittimissa on kaksi pituutta. Tukkilukko (C) Tukkilukossa on kahvalla varustettu epäkesko, jotka on laakeroitu siirrettävään yksikköön. Lukkoa käytetään tukin lukitsemiseen ylöskäännettäviä rajoittimia vasten. Suomi 13

14 KUVAUS Turvalaitteet Piensaha on varustettu turvalaitteilla, jotka on seuraavassa kuvattu omien otsikoidensa alla. A! Piensahaa ei saa käynnistää, jos yksikään sen turvalaitteista on irrotettu, vaurioitunut tai epäkunnossa. Vannepyörän suojus (25) Vannepyörissä on molemmilla puolilla kosketussuojana muovikupu. Molemmat kuvut on kiinnitetty 3 kumiraksilla irrotuksen ja asennuksen helpottamiseksi sahavanteen vaihdon yhteydessä. 25 Vannepyörän suojus (ylempi) (A) Sahavanteen ylempi osa kulkee kourun sisällä. Kouru on asennettu kiinteästi sahayksikköön. Vannepyörän suojus (alempi) (27) Se osa sahavanteesta, joka ei ole tukin peitossa sahauksen aikana, on varustettu sahavanteen tukeen kiinnitetyllä ja sen kanssa siirrettävällä suojuksella. 27 Jarru (B) B Jotta sahavanne pysähtyisi nopeasti, kun jarrukahva ja kaasu vapautetaan, yksikössä on itsetoimiva jarru, joka vaikuttaa vasempaan vannepyörään. Äänenvaimennin (9) Moottorin äänitason alentamiseksi ja pakokaasujen johtamiseksi käyttäjästä poispäin saha on varustettu pakoputkella ja äänenvaimentimella. Pakoputken suojus (30) 30 9 Pakoputkessa on suojus, joka estää käyttäjää koskemasta kuumaan pakoputkeen. 14 Suomi

15 KUVAUS Kiskon rajoitin A Kiskon päihin asennetaan rajoittimet (A). Rajoittimet asennetaan ohjaimeen läpimenevällä ruuvilla. Kiskonsuojus (14) 14 Sahavaunu on varustettu neljällä yläpuolisella kiskonsuojuksella. Suojusten tehtävänä on pitää kisko puhtaana ja estää, ettei mitään jää puristuksiin juoksupyörän ja kiskon väliin. Ketjunsuojus (3) Molemmat kierteitetyt tangot yhdistävä ketju on suojattu kosketukselta peltikuvulla, joka on kiinnitetty kahdella ruuvilla. 3 Pysäytyskytkin (21) Oikeanpuoleisessa kahvassa on pysäytyskytkin, joka toimii myös sahan hätäpysäyttimenä. 21 Suomi 15

16 KUVAUS Teroituslaite Teroituslaitteessa on seuraavat osat: Kiinteä osa. Teroitusmoottori. Syöttölaitteisto. Kiinteä osa sisältää sahavanteen syöttömoottorin sekä kolme uloskäännettävää tukivartta, jotka muodostavat tukevan alustan teroituskoneelle. Tukivarret kiinnittävät lisäksi sahavanteen teroituksen aikana. 40. Kiinteä osa. 41. Syöttölaitteisto. 42. Teroitusmoottori. 43. Syöttöasennon säätö. 44. Syötön käynnistys. 45. Hiomalaikan käynnistys. 46. Hiomasyvyyden säätö. 47. Leikkuukulman lukitus. 48. Leikkuukulman kiinnitystappi. Liikkuva osa sisältää moottorin, hiomalaikan sekä sen kiinnitysvarret. Liikkuva osa voidaan säätää kolmelle leikkuukulmalle: 11, 15 ja 19. Syöttölaitteisto koostuu nokkakiekosta ja vivuista. Nokkakiekkoa käytetään kiinteässä osassa olevalla syöttömoottorilla. Nokkakiekko vaikuttaa kahteen vipuun, jotka syöttävät sahavannetta eteenpäin sekä laskevat ja nostavat hiomalaikkaa teroituksen aikana. 16 Suomi

17 KUVAUS Harituspihdit Harituspihdit on toimitettaessa säädetty kiinteästi 0,4 0,5 mm:n haritukselle. Suomi 17

18 ASENNUS Pakkauksesta purkaminen Pura piensaha pakkauksesta ja tarkasta, että toimitus on täydellinen. Tarkasta myös, ettei yksikään osa ole vaurioitunut. Ilmoita mahdollisesta vauriosta huolintaliikkeelle. Ota käyttöohje esiin ja lue se huolellisesti, ennen kuin teet mitään toimitetuilla osilla. Käyttöohjeessa on piensahalle seikkaperäiset turvallisuus-, asennus-, käyttö- ja kunnossapitoohjeet. Asennus Asennuspaikka Piensaha on asennettava ulos tasaiselle ja tukevalle alustalle. Laitoksen ympärillä on oltava tilaa tukkien ja sahatun puutavaran varastointiin. Kisko Aseta kisko-osat peräkkäin poikittaispalkeille. Puupalkkien välin on oltava noin 1,5 m. Toimitukseen sisältyvät osat on esitetty osan Kuvaus kuvassa sivuilla 6 ja 7. Saha on toimitettaessa jaettu seuraaviin yksiköihin: 1. Kisko-osat (määrä tilauksen mukaisesti). 2. Jaettu sahavaunu moottoreineen. 3. Kiskonsuojukset, 4 kpl. 4. Sahavanne. 5. Säiliöt letkuineen. 6. Kiinnitysosat. Jatka seuraavasti: 1. Säädä kiskon alustaa, kunnes kisko-osat ovat suorassa linjassa ja kisko on tukevasti jokaista puupalkkia vasten. Käytä vesivaakaa tai narua. Käytä kiskon ja puupalkin välissä tarvittaessa säätöjalkoja. 2. Kiinnitä kisko-osat toisiinsa toimitukseen sisältyvillä M12-ruuveilla ja muttereilla. Jokaiseen kiskoliitokseen tarvitaan kaksi ruuvia muttereineen ja neljä aluslevyä. Kiristä ruuviliitokset momenttiin Nm. 3. Asenna molemmat rajoittimet kiskon päihin. 4. Kuormita kiskoa kunkin puupalkin kohdalta heiluttamalla kiskoja ja tarkasta, ettei kisko liiku. Kiskon kohdistaminen Nm Säädettävä jalka Ruuviliitos 18 Suomi

19 ASENNUS Sahavaunun asennus! Sahavaunu on raskas. Käsittelyyn tarvitaan kaksi henkilöä. HUOM! Älä pudota sahavaunua kiskolle tai muulle kovalle alustalle liian rajusti. Muussa tapauksessa sahavaunun kuulalaakereihin tulee pysyviä vaurioita. HUOM! Älä aseta sahavaunua suoraan maahan niin, että sahavaunun pyörät likaantuvat tarpeettomasti. Kokoa sahavaunu ja aseta se kiskolle. Säädä sahavaunu seuraavasti: 1. Sahavaunun nostamiseen tarvitaan kaksi henkilöä, yksi kummallekin puolelle. Ottakaa sahavaunusta kiinni seuraavista kohdista: Oikea puoli: Vanteen kiristyskammesta sekä vannepyörän suojakotelon alta. Vasen puoli: Moottorin sangasta sekä vannepyörän suojakotelosta. 2. Nostakaa ja asettakaa sahavaunu niin, että sen pyörien urat tulevat ko. kiskolle. Laskekaa sahavaunu varovasti kiskoille. Sahavaunun säätö Sahavaunu säädetään kiskolle asentamalla sen alemmat kuulalaakerit ja kiskonsuojukset. Alempien kuulalaakereiden tehtävänä on estää sahavaunun kaatuminen ja kiskonsuojukset pitävät kiskon ja sahavaunun pyörät puhtaina. Sahavaunuun on asennettava: Kaksi alempaa kuulalaakeria Neljä kiskonsuojusta. Asennus suoritetaan seuraavasti: 1. Kiinnitä kuulalaakerin kiinnike paikalleen ruuvilla. Pidä 0,2 mm:n lehtimittaa laakerin ja kiskon välissä. 2. Paina laakeria kiskoa vasten ja kiristä laakerikiinnikkeen ruuvi. Kiristysmomentti: Nm. Poista sen jälkeen lehtimitta. 3. Suorita kohdat 1 2 toiselle kuulalaakerille. 4. Aseta kaikki neljä kiskonsuojusta ko. pyörän päälle. Suomi 19

20 Polttoainesäiliö Asenna polttoainesäiliö sahavaunuun seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Kiinnitä säiliö ruuveilla sahavaunun vasempaan tukitolppaan. 2. Liitä polttoaineletku moottoriin. ASENNUS Puhdistusnestesäiliö Asenna puhdistusnestesäiliö sahavaunun oikeanpuoleiseen tukitolppaan ja liitä kierreletku. Ohjauskahva Asenna ohjauskahva vasempaan tukitolppaan ja kiristä ruuvit momenttiin 5 Nm. Moottorin kaasusäätimen välyksen on oltava 1 mm. Asenna ohjauskahva sopivalle korkeudelle. Tarkasta, että vaijerit liikkuvat kevyesti. 1 mm 5 Nm 20 Suomi

21 ASENNUS Sahavanne! Käytä aina suojakäsineitä sahavannetta käsitellessäsi! Uusi sahavanne toimitetaan kokoonrullattuna ja siinä on suuri mekaaninen jännitys. Avaa rulla varovasti niin, ettei sahavanne ponnahda ylös ja aiheuta henkilövahinkoja. Piensahassa saa käyttää vain sahavannetta, jonka tilausnumero on Asenna sahavanne seuraavasti: 1. Poista suojukset vannepyöristä. Suojukset on kiinnitetty ylhäältä, alhaalta ja keskeltä kumiraksilla B 2. Kampea säädettävää vannepyörää eteenpäin niin, että vannepyörien välinen etäisyys on mahdollisimman pieni. 0,2 mm 3. Taita vannesuojus (27) alas ja aseta sahavanne paikalleen hampaat ulospäin. Varmista, että sahavanne menee siirrettävään vanteenohjaimeen (12) ja kiinteään vannetukeen (B). 4. Kiristä sahavannetta kammella, kunnes kaikki kuusi joustavaa aluslevyä ovat puristuneet oikeaan asentoon. Katso kuva. Pyöritä vannepyöriä muutama kierros käsin niin, että sahavanne tulee keskelle vannepyöriä. HUOM! On tärkeää, ettei sahavannetta kiristetä niin tiukalle, että aluslevyt puristuvat täysin kokoon. Aluslevyihin on jäätävä tietty jousto, jotta ne voivat vaimentaa vannejännityksen vaihtelut. Jos vannekireys on väärä (liian tiukka tai liian löysä), sahavanne saattaa luistaa ja irrota vannepyöriltä. 5. Säädä molempia vannetukia niin, että välys on 0,2 mm. Sahavanteen on juuri ja juuri sivuttava vannetuen yläosaa. Välyksen on oltava sahavanteen ja vannetuen alaosan välissä. 6. Taita vannesuojus (27) ylös. 7. Aseta suojukset vannepyörien päälle ja kiinnitä ne kumirakseilla. Suomi 21

22 Asteikko Asenna suuntaviivain sahavaunuun seuraavasti: A. Irrota tuki (A) sahavaunun yläpalkista. B. Työnnä asteikko tuen läpi yläkautta. Asteikon suurimman arvon on oltava alaspäin. Ruuvaa asteikko kiinni sahavaunun liikkuvaan osaan. C. Aseta vesivaaka tai muu suora sovituspala kiskon kahden poikittaispalkin päälle sahavanteen alle. ASENNUS D. Mittaa sahavanteen alaosan ja vesivaa an/ sovituspalan alaosan välinen etäisyys. HUOM! Tämän työvaiheen aikana on sahavanteen oltava kiristetty ja säädetty. A E. Aseta tuki niin, että sama arvo voidaan lukea asteikosta tuen lukemaosasta. F. Kiristä tuki. 22 Suomi

23 POLTTOAINEIDEN KÄSITTELY Polttoaine Polttoaineturvallisuus! Piensahassa käytettävällä polttoaineella on seuraavat vaaralliset ominaisuudet: 1. Neste, sen höyryt ja pakokaasut ovat myrkyllisiä. 2. Voi aiheuttaa ihoärsytystä. 3. On erittäin herkästi syttyvää. Tankkauksen aikana on ehdottomasti kiellettyä: Tupakoida. Pitää lähellä avotulta tai kuumaa esinettä. Pitää moottori käynnissä Bensiini HUOM! Piensaha on varustettu kaksitahtimoottorilla, jota on aina käytettävä bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on tärkeää mitata sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä polttoainemääriä sekoitettaessa vaikuttavat öljymäärän pienetkin virheellisyydet voimakkaasti seossuhteeseen. Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta polttoainetta käsiteltäessä. Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laatubensiiniä. Suositeltu pienin oktaaniluku on 90. Jos moottoria käytetään bensiinillä, jonka oktaaniluku on alle 90, voi seurauksena olla nk. nakutus. Tämä nostaa moottorin lämpötilaa, mistä voi seurata moottorivaurioita. Suomi 23

24 POLTTOAINEIDEN KÄSITTELY Kaksitahtiöljy Paras tulos saadaan käyttämällä JONSERED -kaksitahtiöljyä, joka on kehitetty erityisesti kaksitahtimoottoreille. Sekoitussuhde on 1:50 (2%). Jos JONSERED -kaksitahtiöljyä ei ole saatavissa, voidaan käyttää jotakin muuta korkealaatuista ilmajäähdytteisille moottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljyä. Kysy jälleenmyyjältäsi neuvoa öljylaadun valinnassa. Sekoitussuhde 1:33 (3%) 1:25 (4%). Älä koskaan käytä vesijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille tarkoitettua kaksitahtiöljyä, nk. outboardoil. Älä koskaan käytä nelitahtimottoreille tarkoitettua öljyä. Bensin Bensin Benzin Bensiiniä Lit %(1:50) 0,10 0,20 0,30 0,40 Olja Olje Olie Öljyä Lit. 3%(1:33) 0,15 0,30 0,45 0,60 4%(1:25) 0,20 0,40 0,60 0,80 Sekoitus Sekoita bensiini ja öljy aina puhtaassa bensiinille hyväksytyssä astiassa. Lisää aina ensin puolet sekoitettavasta bensiinistä. Lisää sen jälkeen koko öljymäärä. Sekoita (ravista) polttoaineseosta. Lisää loput bensiinistä. Sekoita (ravista) polttoaineseos huolellisesti ennen koneen polttonestesäiliön täyttämistä. Älä sekoita polttoainetta enempää kuin noin 2 kuukauden tarvetta vastaava määrä. Jos sahaa ei käytetä pitkään aikaan, on polttonestesäiliö tyhjennettävä ja puhdistettava. Tankkaus 1. Avaa polttoainesäiliön korkki hitaasti tankkauksen yhteydessä, niin että mahdollinen ylipaine häviää hitaasti. 2. Kiristä polttoainesäiliön korkki huolellisesti tankkauksen jälkeen. 3. Pyyhi polttoainesäiliön korkin ympäristö puhtaaksi. Puhdista polttoaine- ja öljysäiliö säännöllisesti. Polttoainesuodatin on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Säiliössä olevat epäpuhtaudet aiheuttavat käyntihäiriöitä. Varmista, että polttoaine on sekoittunut hyvin ravistamalla astiaa ennen tankkausta 24 Suomi

25 KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS! Ennen moottorin käynnistämistä on huomioitava seuraavaa: Moottoria ei saa käynnistää, jos sitä ei ole asennettu piensahaan. Muussa tapauksessa kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa henkilövahinkoja. Varmista, ettei vaara-alueella ole asiaankuulumattomia henkilöitä. Kylmän moottorin käynnistys Kylmä moottori käynnistetään seuraavasti: 1. Työnnä pysäytyskytkin käynnistysasentoon. 2. Vedä rikastin ulos. Kun rikastin vedetään ulos, kaasuläppä asettuu automaattisesti käynnistyskaasuasentoon. HUOM! Älä vedä käynnistysnarua täysin ulos äläkä irrota otetta käynnistyskahvasta, kun naru on täysin ulkona. Tämä vaurioittaa käynnistyslaitetta. 3. Paina puolipuristusventtiili alas. 4. Vedä käynnistysnarusta hitaasti, kunnes tunnet vastuksen (kytkentäkynnet tarttuvat). Vedä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin. 5. Kun moottori sytyttää, paina rikastin sisään ja jatka kohdan 3 mukaisesti. 6. Kun moottori käynnistyy, palauta kaasuläppä joutokäyntiasentoon käyttämällä moottoria hetken aikaan täyskaasulla. 7. Pidä jarrukahva alaspainettuna, kun moottori käynnistyy niin, että sahavanne pääsee pyörimään. Lämpimän moottorin käynnistys Lämmin moottori käynnistetään samalla tavalla kuin kylmä moottori seuraavin poikkeuksin: Aseta käynnistyskaasuasentoa vetämällä rikastin ulos ja työntämällä se takaisin sisään. Lämmintä moottoria ei saa rikastaa. Pysäytys Moottori pysäytetään asettamalla pysäytyskytkin (hätäpysäytin) pysäytysasentoon ja päästämällä samalla jarrukahva ylös. Suomi 25

26 KÄYTTÖ Tukin kiinnitys! Käsittele tukkia aina varovasti. Nostot ovat raskaita! Käytä saappaita tai varvassuojalla varustettuja saappaita. 1. Käännä rajoittimet (A) ylös kiskon vasemmalta puolelta. 2 Vieritä tukki rajoittimia (A) vasten. Tukki ei saa olla: 300 mm lähempänä kiskon loppupäätä 500 mm lähempänä kiskon alkupäätä Tämä tarkoittaa, että maks. tukkipituus kahdella kisko-osalla on 5200 mm. 3. Nosta tukkia korkeussäädöllä (B) niin, että tukin sydänpuu tulee vaakasuoraan. 4. Lukitse tukki kiinni tukkilukolla. A 300 mm 26 Suomi

27 KÄYTTÖ Saannon laskenta Mittaa tukin latva ja määrittele, miten tukki on jaettava ko. puutavaran sahaamiseksi. Huomioi sahauran paksuus laskennassa. Sahauran paksuus = 2 mm. Sahaus! Käytä sahattaessa seuraavia suojavarusteita: Saappaita tai varvassuojalla varustettuja kenkiä. Kuulonsuojaimia. Silmiensuojaimia. Pidä ensiapupakkaus lähettyvillä. Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta, että: Kaikki suojukset on asennettu ja kunnossa. Vaara-alueella ei ole asiaankuulumattomia. 1. Aseta sahavanteen korkeus kammella (1). 2. Harjaa tukki puhtaaksi. Tämä estää sahavanteen turhan kulumisen. 3. Aseta vanteenohjain (13) mahdollisimman lähelle tukkia, kuitenkin niin, ettei tukki kosketa ohjaimeen. Lukitse vanteenohjain pyörällä (11). 4. Tarkasta ja tarvittaessa lisää puhdistusnestettä puhdistusnestesäiliöön (8). Käytä voitelevaa puhdistusnestettä, esim. yhtä paljon astianpesuainetta ja vettä. 5. Tarkasta ja tarvittaessa lisää bensiiniä bensiinisäiliöön (15). Katso sivut Suomi 27

28 KÄYTTÖ! Tarkasta sahauksen aikana, ettei sahavanne osu irrotettaviin rajoittimiin tai tukkilukkoon.! Sahavaunua ei saa siirtää taaksepäin sahavanteen liikkuessa. Sahavanne voi tällöin hypätä irti ja aiheuttaa henkilövaurion. 6. Käynnistä moottori. Katso sivu Löysää jarru (18) ja anna täysi kaasu, siirrä sahavaunua eteenpäin ja sahaa pintalauta. Paina vain sen verran, että moottori käy suhteellisen suurella pyörimisnopeudella. 8. Poista pintalauta. 9. Irrota tukki, käännä sitä 180, päästä korkeussäätö alas ja lukitse tukki paikalleen. 10. Aseta haluttu sahauskorkeus korkeudensäätökammella. 11. Aseta vanteenohjain mahdollisimman lähelle tukkia, kuitenkin niin, ettei tukki kosketa ohjaimeen. Lukitse vanteenohjain lukituspyörällä. 12. Sahaa toinen pintalauta. Katso kohdat 6 ja Suomi

29 KÄYTTÖ 13. Irrota tukki ja käännä sitä Säädä tukin pieni pää korkeussäädöllä ja lukitse tukki kiinni sileä pinta kiinnitettynä rajoittimia vasten. 15. Sahaa ylempi pintalauta. Katso kohdat Irrota tukki, käännä sitä 180, laske korkeussäätö alas ja lukitse tukki paikalleen. 17. Sahaa pelkka edellä olevien ohjeiden mukaisesti. Muista kompensoida sahavanteen paksuus jokaisen sahavanteen korkeuden säädön yhteydessä. Korkeudensäätökammen tiedot: 1 kierros = 5 mm Jakolevy voidaan nollata kääntämällä. Särmäys Useita lautoja voidaan särmätä samanaikaisesti kiristämällä ne rajoittimia vasten. Jotta laudat pysyisivät paikallaan sahauksen aikana, aseta lankku lautojen ja rajoittimien väliin. Lankun on oltava vähintään 50 x 100 mm. Suomi 29

30 KUNNOSSAPITO Koekäyttö!! Kaasutin Kun piensahaa käytetään ja vanne pyörii tyhjänä, on sahavanteen alemman suojuksen oltava täysin vasemmalle ulosvedettynä. Moottorin on oltava kiinni sahassa ennen käynnistämistä, muussa tapauksessa kytkin voi irrota ja aiheuttaa henkilövahinkoja. Toiminta Kaasutin ohjaa kaasuliipasimen välityksellä moottorin pyörimisnopeutta. Kaasuttimessa ilma ja polttoaine sekoittuvat keskenään. Tätä ilman ja polttoaineen seosta voidaan säätää. Jotta sahan suurin teho saataisiin hyödynnetyksi, säädön on oltava oikea. Kaasuttimen säätö tarkoittaa moottorin sovittamista paikallisiin olosuhteisiin, esim. ilmaston, korkeusolosuhteiden, bensiinin ja 2-tahtiöljyn tyypin mukaan. Kaasuttimessa on kolme säädettävää osaa: L = Matalakierrossuutin H = Työkäyntisuutin T = Joutokäynnin säätöruuvi Perussäätö ja sisäänajo Kaasuttimelle tehdään perussäätö tehtaalla koekäytön yhteydessä. Perussäätö on H = 1 1/4 kierrosta ja L = 1 1/4 kierrosta. Jotta moottorin osat saavat hyvän perusvoitelun (sisäänajo), kaasutin tulee säätää hieman rikkaammalle polttoaineseokselle sahan 3-4 ensimmäisen käyttötunnin ajaksi. Tämä tehdään säätämällä suurin ryntäyspyörimisnopeus r/min suositeltua suurinta ryntäyspyörimisnopeutta alemmaksi. Jos ryntäyspyörimisnopeuden tarkistamiseen ei ole käytettävissä pyörimisnopeusmittaria, ei H-suutinta saa säätää perussäätöä laihemmalle seokselle. Suositeltua suurinta ryntäyspyörimisnopeutta ei saa ylittää. HUOM! Jos ketju pyörii joutokäynnillä, T-ruuvia on kierrettävä vastapäivään, kunnes ketju pysähtyy. Hienosäätö Kun saha on ajettu sisään, kaasutin on hienosäädettävä. Hienosäätö on annettava ammattitaitoisen henkilön tehtäväksi. Ensin säädetään L-suutin, sen jälkeen joutokäyntiruuvi T ja lopuksi H-suutin. Seuraavat pyörimisnopeussuositukset ovat voimassa: Suurin ryntäyspyörimisnopeus: Joutokäyntinopeus: r/min r/min Säädön edellytykset Säädön aikana ilmansuodattimen on oltava puhdas ja sylinterikotelon asennettuna. Jos kaasutinta säädetään ilmansuodattimen ollessa likainen, saadaan liian laiha polttoaineseos ilmansuodattimen seuraavan puhdistuskerran jälkeen. Tämä voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Kierrä L- ja H-suuttimet varovasti pohjaan asti (myötäpäivään). Kierrä niitä sen jälkeen 1 kierros auki (vastapäivään). Kaasuttimen säätö on nyt H = 1 ja L = 1. L- ja H-suuttimilla säädetään haluttu polttoainemäärä kaasuläpän päästämän ilmamäärän mukaan. Kiertämällä suuttimia myötäpäivään ilma/polttoaineseoksesta tulee laihempaa (vähemmän polttoainetta) ja kiertämällä niitä vastapäivään ilma/ polttoaineseoksesta tulee rikkaampaa (enemmän polttoainetta). Laiha seos antaa suuremman pyörimisnopeuden kuin rikas seos. T-ruuvi säätelee kaasuläpän perusasentoa joutokäynnillä. Kiertämällä T-ruuvia myötäpäivään saadaan suurempi joutokäyntinopeus ja kiertämällä T-ruuvia vastapäivään saadaan hitaampi joutokäyntinopeus. Käynnistä saha käynnistysohjeen mukaisesti ja käytä moottori lämpimäksi 10 minuuttia. HUOM! Jos ketju pyörii joutokäynnillä, T- ruuvia on kierretään vastapäivään, kunnes ketju pysähtyy. HUOM! Jos sahavanne pyörii joutokäynnillä, on T-ruuvia käännettävä vastapäivään, kunnes vanne pysähtyy. 30 Suomi

31 KUNNOSSAPITO Matalakierrossuutin L Etsi suurin joutokäyntipyörimisnopeus kiertämällä hitaasti L-suutinta myötä- tai vastapäivään. Löydettyäsi suurimman pyörimisnopeuden kierrä L-suutinta vastapäivään 1/4 kierrosta. HUOM! Jos sahavanne pyörii joutokäynnillä, on T-ruuvia käännettävä vastapäivään, kunnes vanne pysähtyy. L + 1/4 Työkäyntisuutin H Työkäyntisuutin H vaikuttaa sahan tehoon ja pyörimisnopeuteen. Liian laihalle seokselle säädetty työkäyntisuutin (H-suutinta kierretty liikaa myötäpäivään) saa moottorin pyörimään ylikierroksilla, mistä seuraa moottorivaurio. Käytä sahaa täydellä kaasulla n. 10 sekuntia. Kierrä sen jälkeen H-suutinta vastapäivään 1/4 kierrosta. Käytä sahaa taas täydellä kaasulla n. 10 sekuntia ja kuuntele, miten ryntäyspyörimisnopeus muuttuu. Toista tämä kierrettyäsi H-suutinta vielä 1/4 kierrosta vastapäivään. Olet nyt koekäyttänyt sahaa H-suuttimen asennoilla H=±0, H=+1/4, H=+1/2 perussäädöstä. Täydellä kaasulla moottorin käyntiääni on kuulostanut erilaiselta jokaisella säädöllä. H-suutin on oikein säädetty, kun moottori käy hieman nelistäen. Jos moottori huippukierroksilla ulvoo, on säätö liian laiha. Jos moottori savuttaa ja käy raskaasti nelistäen, on säätö liian rikkaalla. Kierrä H-suutinta myötäpäivään, kunnes moottorin ryntäyspyörimisnopeus tuntuu oikealta. HUOM! Paras mahdollinen säätö saadaan käyttämällä pyörimisnopeusmittaria ja ammattimiehen apua. Suositeltua suurinta ryntäyspyörimisnopeutta ei saa ylittää. Joutokäynnin hienosäätö T Joutokäynnin säätö suoritetaan ruuvilla, joka on merkitty T-kirjaimella. Jos säätö on tarpeen, kierrä T-ruuvia myötäpäivään moottorin käydessä, kunnes ketju alkaa pyöriä. Kierrä T- ruuvia sen jälkeen vastapäivään, kunnes ketju pysähtyy. Joutokäyntipyörimisnopeus on oikea, kun moottori käy tasaisesti kaikissa asennoissa ja säädössä on hyvä marginaali siihen kierroslukuun, jolla kytkin tarttuu ja ketju alkaa pyöriä. H! Jos joutokäyntiä ei voi säätää niin, ettei ketju pyöri, ota yhteys huoltoon. Älä käytä sahaa, ennen kuin se on säädetty oikein tai korjattu. Oikein säädetty kaasutin Kun kaasutin on säädetty oikein, kiihtyy moottori moitteettomasti ilman viivettä ja käy lievästi nelistäen täydellä kaasulla. Terä ei saa pyöriä joutokäynnillä. Liian laihalle säädetty L-suutin voi aiheuttaa käynnistysongelmia ja huonon kiihtyvyyden. Liian laihalle säädetty H-suutin heikentää tehoa, aikaansaa huonon kiihtyvyyden ja/tai moottorivaurion. Liian rikkaalle säädetyt L- ja H-suuttimet aiheuttavat kiihdytysongelmia tai liian matalan työkäyntinopeuden. Suomi 31

32 Ilmansuodatin Puhdistamalla ilmansuodatin säännöllisesti pölystä ja liasta vältetään seuraavat ongelmat: Kaasutinhäiriöt Käynnistysongelmat Tehon heikkeneminen Moottorin osien turha kuluminen Epätavallisen korkea polttoaineenkulutus Puhdista ilmansuodatin päivittäin, vaikeissa käyttöolosuhteissa vielä useammin. Ilmansuodatin irrotetaan nostamalla ensin sylinterikotelo pois. Takaisin asennettaessa varmista, että ilmansuodatin tulee tiiviisti suodattimen pidintä vasten. Ravistele tai harjaa suodatin puhtaaksi. Perinpohjaisempi puhdistus tehdään pesemällä ilmansuodatin saippuavedessä. Pitkään käytössä ollutta ilmansuodatinta ei saa koskaan täysin puhtaaksi. Siksi ilmansuodatin on vaihdettava säännöllisin väliajoin. Vaurioitunut ilmansuodatin on aina vaihdettava. KUNNOSSAPITO Sytytystulppa Sytytystulpan kuntoa heikentävät: Väärin säädetty kaasutin. Väärä polttoaineseos (liikaa öljyä). Likainen ilmansuodatin. Nämä tekijät aiheuttavat sytytystulpan kärkien karstoittumisen, mistä voi seurata käyntihäiriöitä ja käynnistysongelmia. Jos sahan teho on heikko, jos sahaa on vaikea käynnistää, tai jos joutokäynti on levotonta: tarkasta aina ennen muita toimenpiteitä sytytystulppa. Jos sytytystulppa on karstoittunut, puhdista se ja tarkasta samalla, että kärkiväli on 0,5 mm. 0,5 mm Sytytystulppa on vaihdettava suunnilleen kuukauden käytön jälkeen, tarvittaessa aikaisemmin. HUOM! Käytä aina suositeltua sytytystulppaa! Väärä sytytystulppa voi tuhota männän/sylinterin. 32 Suomi

33 KUNNOSSAPITO Jäähdytysjärjestelmä Käyntilämpötilan pitämiseksi mahdollisimman alhaisena saha on varustettu jäähdytysjärjestelmällä. Jäähdytysjärjestelmän osat ovat: 1. Käynnistinlaitteen ilmanottoaukko 2. Ilmanohjauskisko 3. Vauhtipyörän tuuletinsiivet 4. Sylinterin jäähdytysrivat 5. Sylinterikotelo (johtaa jäähdytysilman sylinteriin) Puhdista jäähdytysjärjestelmä harjalla kerran viikossa, vaikeammissa käyttöolosuhteissa useammin. Likainen tai tukkeentunut jäähdytysjärjestelmä johtaa sahan ylikuumenemiseen, josta on seurauksena sylinterin ja männän vaurioituminen. Keskipakoispuhdistus Turbo Keskipakoispuhdistus tarkoittaa seuraavaa: Kaikki ilma kaasuttimeen tulee (otetaan) käynnistinlaitteen kautta. Ilma puhdistetaan liasta ja pölystä jäähdytystuulettimella. TÄRKEÄÄ! Keskipakoispuhdistuksen tehon säilyttämiseksi on huolehdittava säännöllisestä huollosta. Puhdista käynnistimen ilmanottoaukot, vauhtipyörän tuuletinsiivet, vauhtipyörän ympäristö, imuputki ja kaasutintila. Talvikäyttö Käytettäessä moottorisahaa talvella ja pulverilumessa voivat seuraavat tekijät aiheuttaa käyntihäiriöitä: Liian matala moottorilämpötila. Ilmansuodattimen ja kaasuttimen jäätyminen. Tällöin on toimittava seuraavasti: Pienennä hieman käynnistimen ilmanottoaukkoja moottorin työlämpötilan nostamiseksi. Lämmitä kaasuttimen imuilma irrottamalla sylinterin ja kaasuttimen välissä oleva tiiviste. Suomi 33

34 KUNNOSSAPITO Käynnistinlaite! Palautusjousi on jännitetyssä asennossa käynnistinkotelossa ja saattaa varomattomasti käsiteltynä ponnahtaa ulos ja aiheuttaa henkilövahinkoja. Käynnistysjousen ja käynnistysnarun vaihdossa on noudatettava varovaisuutta. Käytä suojalaseja. Katkenneen tai kuluneen käynnistysnarun vaihto Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät käynnistimen kampikammiota vasten, ja nosta käynnistin pois. Vedä narua noin 30 cm ulos ja irrota se narupyörän ulkokehältä. Vapauta palautusjousi jännityksestä antamalla pyörän pyöriä hitaasti taaksepäin. Irrota ruuvi narupyörän keskiöstä ja nosta pyörä pois. Pujota ja kiinnitä uusi käynnistysnaru narupyörään. Kelaa käynnistysnarua noin 3 kierrosta narupyörälle. Asenna narupyörä palautusjousta vasten, niin että palautusjousen pää kiinnittyy narupyörään. Asenna ruuvi narupyörän keskiöön. Pujota käynnistysnaru käynnistinkotelon ja käynnistyskahvan reikien läpi. Solmi lopuksi pitävä solmu käynnistysnarun päähän. Palautusjousen kiristys Nosta käynnistysnaru narupyörän loveen ja pyöritä narupyörää noin 2 kierrosta myötäpäivään. HUOM! Tarkasta, että narupyörä pääsee pyörimään vielä vähintään 1/2 kierrosta, kun käynnistysnaru on vedetty täysin ulos. Katkenneen palautusjousen vaihto Nosta narupyörä pois (ks. katkenneen tai kuluneen käynnistysnarun vaihto ). Huomioi, että palautusjousi on jännittyneenä käynnistinkotelossa. Irrota palautusjousi napauttamalla käynnistimen sisäpuolta kevyesti työtasoa vasten. Jos jousi ponnahtaa ulos asennuksen aikana, se asennetaan takaisin kiertämällä se ulkokehältä sisäänpäin. Voitele palautusjousi ohuella öljyllä. Asenna narupyörä ja kiristä palautusjousi. Käynnistimen asennus Asenna käynnistin vetämällä käynnistysnaru ensin ulos ja sitten asettamalla käynnistin paikoilleen kampikammiota vasten. Päästä sen jälkeen käynnistysnaru hitaasti, niin että kytkentäkynnet tarttuvat narupyörään. Asenna ja kiristä käynnistimen kiinnitysruuvit. 34 Suomi

35 KUNNOSSAPITO Sahavanne A! Sahavanne on terävä ja leikkaava. Tapaturmien vaara. Sahavannetta käsiteltäessä on aina pidettävä suojakäsineitä. Optimaalisen kapasiteetin varmistamiseksi sahavanne on haritettava ja teroitettava säännöllisesti. Useimpien puulajien normaalissa sahauksessa tämä on tehtävä noin 2 tehollisen sahaustunnin välein. Tehollisessa sahausajalla tarkoitetaan ainoastaan sitä aikaa, jolloin sahavanne työskentelee. Sahattaessa paljon hiekkaa sisältäviä puulajeja on sahavanne teroitettava useammin. Irrotus Irrota sahavanne seuraavasti: 1. Poista suojukset vannepyöristä. Katso sivu Irrota oikeanpuoleinen vannepyörä kiertämällä sitä noin 10 kierrosta vastapäivään. 3. Irrota sahavanne varovasti. Puhdistus ja tarkastus Puhdista sahavanne lastuista ja karstasta. Tarkasta sen jälkeen, onko hampaiden pohjissa halkeamia (A). Pienet säröt voidaan hioa pois sahavannetta teroitettaessa. Jos halkeamat ovat niin suuria, ettei niitä voi poistaa hiomalla, sahavanne on hävitettävä. Sahavanteen katkeaminen aiheutuu useimmiten hampaiden pohjissa olevista halkeamista. Haritus Sahavanteen hampaat on haritettava oheisen kuvan mukaisesti. Joka kolmatta hammasta ei pidä harittaa. Hampaat on haritettava seuraavasti: B = Haritus oikealle, 0,4 0,5 mm C = Haritus vasemmalle, 0,4 0,5 mm D = Ei haritusta. Mitä huolellisemmin haritus tehdään, sitä tasaisemmin ja suorempaan sahavanne kulkee tukissa. Suomi 35

36 KUNNOSSAPITO Harituspihdit Optimaalisen sahaustuloksen varmistamiseksi sahavanne on haritettava sivulla 17 kuvatuilla harituspihdeillä. Harituspihdit on säädetty oikeaan haritusmittaan. Aseta harituspihdit sahahampaan päälle niin, että pihtien kiinnityskulmat lepäävät kahteen lähimpään hampaaseen. Purista pihtejä, jolloin sahahampaat harittuvat käyttäjästä poispäin. 36 Suomi

37 KUNNOSSAPITO Teroitus! Sahavanne on terävä ja leikkaava. Tapaturmien vaara. Sahavannetta käsiteltäessä on aina pidettävä suojakäsineitä. A Ennen teroituksen aloittamista on sahavanne haritettava edellä olevan ohjeen mukaisesti. Mitä huolellisemmin haritus tehdään, sitä tasaisemmin ja suorempaan sahavanne kulkee tukissa sahattaessa Säteet Säteen alueella (A) on oltava 1 3 mm. Alle 1 mm säde lisää halkeamien vaaraa. Säteen ollessa yli 3 mm lastut eivät murru. Kulmat Päästökulman on oltava ja leikkuukulma (F) vaihtelee puulajista riippuen seuraavasti: F Kovat puulajit tai jäätynyt mänty 11 Keskikovat puulajit 15 Pehmeät puulajit 19 Enne teroitusta on sahavanteen hampaat haritettava harituspihdeillä. Rintakulman on oltava 90. Katso oikealla oleva kuva. Hammasmuoto Kun sahavannetta teroitetaan on tärkeää, että hampaat ja hammasvälit säilyttävät alkuperäisen muotonsa. 90 Optimaalisen tuloksen varmistamiseksi sahavanne on teroitettava teroituskoneella. Menetelmä on kuvattu seuraavilla sivuilla. Teroituskone on toimitettaessa säädetty oikeille teroituskulmille ja hammasmuodolle. Suomi 37

38 KUNNOSSAPITO Teroituskoneen asennus G! Älä säilytä bensiiniä teroituskoneen lähellä. Hiomalaikasta tai sähköliitännästä tulevat kipinät voivat sytyttää tulipalon. Aseta teroituskone pöydälle ja taita tukivarret ulos. Asennuksen vakavuuden parantamiseksi voidaan keskimmäinen tukivarsi kiinnittää pöytään kohdasta G. Liitä kaapelit 12 voltin virtalähteeseen. Virtalähde voi olla akku tai akkulaturi. Punainen kaapeli liitetään (+)-napaan ja musta (-)-napaan. Jos kaapelit vaihdetaan keskenään, hiomalaikka ja syöttömoottori pyörivät väärään suuntaan. Teroitus teroituskoneella 12 V Teroituskonetta voidaan käyttää sahavanteelle, jonka hammasjako on mm. Muille hammasprofiileille on hiomalaikka tarvittaessa muotoiltava uudestaan. I 42! Sahavanne on terävä ja leikkaava. Tapaturmien vaara. Sahavannetta käsiteltäessä on aina pidettävä suojakäsineitä! 1. Tarkasta, että hiomalaikan profiili on oikea. Katso kansion takasivulla olevat mallit. Mallit voidaan leikata irti ja asettaa hiomalaikkaa vasten. J H I HUOM! Uusi hiomalaikka on profiloitava ennen käyttöä. Käytä mukana toimitettua kovasinta. 2. Taita teroitusmoottori (42) ylös, pidä syöttölenkki (H) ylhäällä ja aseta sahavanne. Sahavanteen on oltava kolmen tukivarren urissa. 3. Tarkasta, että sahavanne lepää molempien tukien (I) varassa. Jos sahavanne ei lepää tukien varassa, tukivarret saattavat taipua Säädä ruuvi (J) niin, että sahavanne liikkuu kevyesti ja on samalla tuettuna. 5. Löysää pyörää (47) ja säädä oikea leikkuukulma (F). Katso oikealla ja edellisellä sivulla oleva kuva. 6. Kiristä pyörä (47) Suomi

39 KUNNOSSAPITO!! Hiomalaikka voi irrota ja aiheuttaa henkilövahingon. Varmista, että virransyöttö on kytketty niin, että hiomalaikka pyörii oikeaan suuntaan, ts. teroitus tapahtuu alastaaksepäin. Hiomalaikka tai sahavanne voi vaurioitua ja aiheuttaa henkilövahingon. Hiomalaikka ei saa olla käynnissä alla kohdissa 8 11 selostettujen työvaiheiden aikana. 7. Käynnistä syöttö virtakytkimellä (44). Syötön nokkapyörän (K) on pyörittävä vastapäivään. Muussa tapauksessa liitäntäkaapelit ovat vaihtuneet keskenään. 8. Pysäytä syöttö ja tarkasta missä kohtaa hiomalaikka painuu sahavannetta vasten. 9. Säädä pyörää (L), kunnes hiomalaikka juuri ja juuri sivuaa sahahampaan (M) sisäsivua. Tarvittaessa on em. kohdat 7 ja 8 toistettava. 10. Aseta nostin (N) ko. reikään vipuun (O) ja käynnistä syöttö. Säädä pyörää (P), kunnes hiomalaikka juuri ja juuri sivuaa koko hammasväliä syötön aikana. 11. Pysäytä syöttö ja kierrä molempia pyöriä 1/2 kierrosta vastapäivään. HUOM! Älä hio liian voimakkaasti. Se voi tuhota hampaiden karkaisun. P N O L K M Suomi 39

40 KUNNOSSAPITO!! Tarkasta, ettei hiomalaikassa ole halkeamia ja että se on kiinni akselissa. Pysäytä hiomalaikka välittömästi, jos se alkaa täristä epänormaalisti. Käytä suojalaseja teroituksen aikana! Q 12. Asenna rajoitustappi (Q). 13. Käynnistä hiomalaikka ja syöttö virtakytkimillä (44 ja 45). 14. Kun teroituskone pysähtyy automaattisesti, poista rajoitustappi. 15. Käännä teroitusmoottori ylös ja irrota sahavanne Hiomalaikan vaihto! Katkaise teroituskoneen virransyöttö ennen hiomalaikan vaihtoa! 1. Käännä teroituskoneen yläosa ylös. 2. Pidä kiinni hiomalaikasta ja löysää mutteri (R) pihdeillä. 3. Irrota vanha hiomalaikka ja asenna uusi. Kiristä mutteria (R) kevyesti pihdeillä. R Sahavanteen asennus Asenna sahavanne piensahaan sivulla 21 annetun ohjeen mukaisesti. 40 Suomi

41 KUNNOSSAPITO Vannepyörän säätö Piensahaa käytettäessä vannepyörien laakerit aikaa myöten kuluvat ja niiden paikka muuttuu jalustan asettuessa tiettyyn asentoon. Tästä syystä on vannepyörien yhdensuuntaisuus säädettävä. Säätö suoritetaan seuraavasti: 1. Sahavanteen on oltava asennettuna ja säädetty. 2. Poista vannepyörien suojukset. 3. Pidä 4 sovituspalalla (B) varustettua suuntaviivainta (A) vannepyörien (C) kehän sivua vasten. Viivainta on pidettävä vannepyörien keskiön korkeudella. Älä paina viivainta tarpeettoman kovaa. Kaikkien 4 sovituspalan on oltava samankokoisia. 4. Jos suuntaviivaimen ja vannepyörän kehän sivun etäisyydet poikkeavat toisistaan, on ko. vannepyörää säädettävä. 5. Säädä vasenta vannepyörää ruuvilla (D). 6. Säädä oikeanpuoleista vannepyörää ruuvilla (E). Ruuvi on lukittu lukkomutterilla, jota on löysättävä säädön aikana. E D Käyttöhihna Käyttöhihna kuluu piensahaa käytettäessä. Hihnan katkeamisen välttämiseksi se on vaihdettava 200 tunnin käytön jälkeen. Jos hihnakäyttö luistaa tai jos hihna vaatii usein säätöä, se on merkkinä siitä, että hihna on vaihdettava. Hihna vaihdetaan seuraavasti: 1. Irrota polttoaineletku moottorista a varoen aiheuttamasta tarpeetonta polttoainevuotoa. 2. Irrota kaasuvaijeri ja hätäpysäytinliitäntä moottorista. 3. Irrota moottori (2 kpl M8-mutteria). 4. Irrota kytkinrumpu käyttöakseleineen. 5. Tee seuraavaa: Irrota hihnankiristin. Irrota tuki D. Löysää jarrua ja vedä vannepyörää hieman ulos. Poista sen jälkeen vanha hihna. 6. Asenna uusi hihna päinvastaisessa järjestyksessä. Katso säätö sivulta Kiristä moottorin kaksi M8-mutteria momenttiin 25 Nm. Suomi 41

42 KUNNOSSAPITO Käyttöhihnan säätö Säädä käyttöhihna seuraavan ohjeen mukaisesti: 1. Tarkasta, että hihna on paikallaan molemmissa hihnapyörissä sekä kiristyspyörässä. 2. Kiristä hihna painamalla kiristyspyörää hihna päälle ja kiristämällä ruuvia A. Kun hihna on kiristetty oikein, sen pitempää (alempaa) osaa on voitava liikuttaa 1 cm kumpaankin suuntaan sormella. 2 cm A 42 Suomi

43 Jarrun (18) toimintatarkastus KUNNOSSAPITO Jotta piensaha täyttäisi turvallisuusvaatimukset, on jarrun toiminta tarkastettava kerran viikossa. Suorita tarkastus seuraavasti: 1. Käynnistä piensaha. 2. Kaasuta (20) kytkemättä jarrua (18). 3. Sahavanne ei saa alkaa pyöriä. 4. Jos sahavanne alkaa pyöriä, piensahaa ei saa käyttää, ennen kuin jarru on korjattu. Ota yhteys jälleenmyyjään Sahayksikön korkeussäätö Sahavanteen korkeussäädön varmistamiseksi on alla olevat komponentit huollettava seuraavasti: Johteet (22) Sahayksikön kohdistavat johteet on pyyhittävä puhtaiksi ja öljyttävä tarvittaessa. Ruuvit (6) ja ketju Ruuvit on pyyhittävä puhtaiksi tarvittaessa. Korkeudensäätöruuvit yhdistävä käyttöketju on öljyttävä kerran vuodessa. Ketju öljytään seuraavasti: Kierrä korkeudensäätökampea molempiin suuntiin noin 20 kierrosta, ruiskuta samalla öljyä ketjulle. Poista liika öljy rievulla tai vastaavalla. Suomi 43

44 KUNNOSSAPITO Kunnossapitotoimenpiteet Tässä osassa kuvatut tarkastukset tarkoittavat huoltotöitä, jotka käyttäjä voi itse suorittaa. Jos sahasta löytyy vika, jota ei voi korjata tämän käyttöohjeen avulla, ota yhteyttä lähimpään JONSERED -tuotteita huoltavaan valtuutettuun huoltokorjaamoon. Päivittäiset toimenpiteet 1. Tarkasta, että ruuvit ja mutterit ovat kireällä. 2. Korkeudensäätölaite: Puhdista molemmat ruuvit ja johteet. Katso sivut Säädä sahavanteen kireys. Katso sivu Tarkasta, että sahavanteen voitelu toimii. Puhdistus ja voitelu toimivat, jos puhdistusnestettä kuluu jatkuvasti. 5. Tarkasta, että kaikki turvalaitteet ovat ehjät ja kunnossa. Tarkasta: Jarru. Katso sivu 43. Hätäpysäytin. Katso sivu 15. Vannepyörän suojukset. Katso sivu 14. Sahavanteen suojus. Katso sivu 14. Äänenvaimennin. Katso sivu 14. Pakoputken suojus. Katso sivu 14. Kiskon rajoittimet. Katso sivu 15. Kiskonsuojukset. Katso sivu 15. Ketjunsuojukset. Katso sivu Harita ja teroita sahavanne tarvittaessa. Sahattaessa puutavaraa, jonka hiekkapitoisuus ja kovuus ovat normaaleja, huoltotyöt voidaan tehdään noin 2 tunnin sahauksen jälkeen (ei sisällä säätöihin, puutavaran käsittelyyn jne. kuluvaa aikaa). Katso sivut Viikottaiset toimenpiteet 1. Puhdista ilmansuodatin. Vaihda tarvittaessa. Katso sivu Puhdista käynnistyslaitteen ilmanottoaukko. Tarkasta käynnistyslaite, palautusjousi ja käynnistysnaru. Katso sivu Puhdista vauhtipyörän tuulettimen siivet. Katso sivu Puhdista sylinterin jäähdytysrivat. Katso sivu Puhdista kaasuttimen tila. 6. Puhdista sytytystulppa. Tarkasta, että tulpan kärkiväli on 0,5 mm. Katso sivu Puhdista korkeussäädön ruuvit, johteet ja ketju. Katso sivut Tarkasta ja tarvittaessa säädä hihnan kireys. Katso sivu Puhdista kiskon ympäristö. Poista lastut, parkki ja puuhake piensahan käytön helpottamiseksi. Kuukausittaiset toimenpiteet 1. Tarkasta kytkinkeskiön, kytkinrummun ja kytkinjousen kuluneisuus. 2. Puhdista kaasutin ulkopuolelta. 3. Tarkata polttoainesuodatin ja polttoaineletku, vaihda tarvittaessa. 4. Puhdista polttoainesäiliö sisäpuolelta. 5. Puhdista sahavanteen puhdistusnestesäiliö sisäpuolelta. 6. Tarkasta kaikki kaapelit ja liitännät. 7. Tarkasta, että sahavaunu kulkee kevyesti ja ilman nykyäyksiä, jotka voivat olla merkkinä kuulalaakerivauriosta. Vaihda pyörät tarvittaessa. Katso sivu Säädä kiskon alaosaa vasten pyörivien kuulalaakereiden välys. Katso sivu Tarkasta kisko-osien ruuviliitosten kireys. Katso sivu Tarkasta, että kisko vastaa puupalkkien kaikkiin kosketuspisteisiin. Katso sivu 18. Varastointi Jos piensaha on tarkoitus siirtää varastoon pitemmäksi ajaksi, on toimittava seuraavasti: 1. Tyhjennä ja puhdista polttoainesäiliö. 2. Tyhjennä ja puhdista sahavanteen puhdistusnestesäiliö. 3. Irrota sahavanne. 4. Ruiskuta säilytykseen tarkoitettua öljyä sytytystulpan reikään ja kaasuttimeen, pyöritä samalla moottoria käynnistyskahvasta vetämällä. 5. Irrota sahavaunu ja ruuvaa kiskon osat irti. 6. Öljyä kaikki osat. 7. Säilytä piensaha kuivassa tilassa. 8. Seuraavat huoltotyöt on tehtävä vuoden välein: Ruiskuta säilytykseen tarkoitettua öljyä sytytystulpan reikään ja kaasuttimeen, pyöritä samalla moottoria käynnistyskahvasta vetämällä. Öljyä kaikki osat. 44 Suomi