Talvirenkaita koskevat säädökset ja nastarenkaiden tyyppihyväksynnän yliajotesti

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Talvirenkaita koskevat säädökset ja nastarenkaiden tyyppihyväksynnän yliajotesti"

Johanna Järvenpää
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Talvirenkaita koskevat säädökset ja nastarenkaiden tyyppihyväksynnän yliajotesti Katupölyseminaari 2017; Keijo Kuikka, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Miten nastarenkaiden tyyppihyväksyntä auttaa tienkuluman rajoittamisessa? Vaikuttaminen nastarenkaiden osuuden vähentämiseksi?

2 Talvirenkaita koskevat säädökset ja nastarenkaiden tyyppihyväksynnän yliajotesti Miten ajoneuvosäännöksin rajoitetaan nastarenkaiden aiheuttamaa tienkulumaa ja katupölyn syntymistä? Miten nastarenkaiden tyyppihyväksyntä auttaa tienkuluman rajoittamisessa? Vaikuttaminen nastarenkaiden osuuden vähentämiseksi? Mitä yliajotestissä mitataan ja pystytäänkö sitä kautta pienentämään katupölyn aiheuttamia haittoja? Yliajotesti ja sen käyttö tyyppihyväksynnässä Meneillään olevia kehitystehtäviä yliajotestiin liittyen? 2

3 Miten ajoneuvosäännöksin rajoitetaan nastarenkaiden aiheuttamaa tienkulumaa ja katupölyn syntymistä? Perusta nastarenkaiden käytölle ajoneuvon käyttöä koskevassa asetuksessa Nastarenkaita saa käyttää alkaen. Lain mukaan nastarenkaita saa käyttää aina sään ja kelin niin vaatiessa. Lainsäädännössä nastarenkaiden käyttöaika on määritelty myös pääsiäisen mukaan, ja nastarenkaita saa käyttää vähintään pääsiäismaanantaita seuraavaan maanantaihin. Pääsiäisen perusteella määritelty vaihtopäivä vaihtelee siis vuosittain. Tyyppihyväksyntä nastarenkaalle pakollinen Talvirenkaaseen tarkoitetun nastan/nastarenkaan on oltava kansallisesti Trafin tyyppihyväksymä Hyväksyntä perustuu LVM:n asetukseen ajoneuvon renkaiden nastoista (408/2003), jossa määritelty tienkulutuksen rajoittamiseksi: Perusvaatimus: Nastoja max. 50 kpl/vierinmetri ja mm. henkilöauton renkaassa pistovoima 1,2 mm:n ulkonemalla mitattuna on enintään 120 N ja nastan massa enintään 1,1 g Vaihtoehtona on osoittaa, että tällainen nastarengas ei kuluta tienpäällystettä enempää kuin perusvaatimuksin täyttävillä nastoilla varustettu nastarengas. -> yliajotesti nastarenkaan tyyppihyväksyntää varten Mitkä ovat toimivimmat keinot vaikuttaa & miten tasapaino liikenneturvallisuuden ja tienkuluman / pölyhaittojen välillä? -> tiedottaminen vs. haittamaksut/kiellot? Mitä pölyhaittoihin liittyviä rengastekijöitä säännökset eivät kata? ->pölyn resuspensio, hiekkapaperi-ilmiö 3

kulutustulos saadaan punnitsemalla koekivikappaleet ennen ja jälkeen yliajokokeen.

4 Mitä yliajotestissä mitataan ja pystytäänkö sitä kautta pienentämään katupölyn aiheuttamia haittoja? Yliajotesti ja sen käyttö tyyppihyväksynnässä Koekappaleiden yli ajetaan nastarenkailla varustetulla henkilöautolla 100 km/h ± 2 km/h nopeudella 200 kertaa, jolloin ylityksiä tulee 400 Nastarenkaan kulutustulos saadaan punnitsemalla koekivikappaleet ennen ja jälkeen yliajokokeen. Testissä tarkastellaan 400 rengasylityksen koekivikappaleisiin aiheuttamaa kulumaa, keskimääräinen 5:stä testikappaleesta koostuvan rivin kuluma ilmaistuna grammoina. Nykyään lähes kaikki myytävänä olevat uudet nastarenkaat on testattu vaihtoehtoisella yliajotestillä Markkinavalvonnassa ei ole tavattu enää laajasti säädösten vastaisia nastarenkaita Trafin julkaisuja 2015: Yliajokoe, Selvitys kokeen kehitysvaiheista ja tyyppihyväksyntärajojen määräytymisperusteista; Timo Unhola Kuluttavuusrajat > alle 600 kg Renkaan kantavuusluokka kg yli 800 kg 0,9 g 1,1 g 1,4 g 1,8 g C 4

5 Mitä yliajotestissä mitataan ja pystytäänkö sitä kautta pienentämään katupölyn aiheuttamia haittoja? Meneillään olevat kehitystehtävät Yliajotestin tulosten toistettavuutta ja mittausvirheiden mahdollisuuksia selvitetään tuloksia 2017 aikana (Task force) Yliajotestin menettelyjen standardointi (SFS) on käynnissä Yhteistyö pohjoismaisten viranomaisten, yhteistyökumppaneiden ja alan teollisuuden kanssa jatkuu säännöllisten kokousten kautta (EDEN Helsingissä ks. aineisto) Tienkulutukseen vaikuttavat rengas- ja testiolosuhdetekijät (VTI:n ja KIT:n testilaitteistolla/etrma) Diplomityö Janne Syvänen; Evaluation and Development of the Over-run Test of Studded Tyres (Aalto&Trafi) Pölyntuotto nastarenkaista ja siihen vaikuttavat tekijät (VTI:n testilaitteistolla/viranom. Norja&Ruotsi vs. ETRMA) Onko nastarenkaiden tyyppihyväksyntävaatimuksissa tarkoituksenmukaista ottaa kantaa tienkuluman rajoittamisen lisäksi renkaiden muihin ominaisuuksiin? 5

Samankaltaiset tiedostot

Nastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo

Nastarenkaiden tyyppihyväksynnän määräys ja talvirengasvaatimusten täsmennystarpeet Keijo Kuikka Tieliikenteen säädösinfo 27.11.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ajoneuvon nastarenkaiden vaatimukset