PURJELENNON TEORIAKURSSI MOPU/PURJELENTOKONEMITTARIT Joakim Tikkanen Vaasan Lentokerho
|
|
- Eeva-Kaarina Salonen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 PURJELENNON TEORIAKURSSI MOPU/PURJELENTOKONEMITTARIT Joakim Tikkanen Vaasan Lentokerho
2 TAVOITTEET Käytettävien mittareiden toiminta-ajatuksen ja niihin liittyvien käsitteiden ymmärtäminen. Mittarilukemien oikean tulkinnan oppiminen. Tutustuminen mittareiden käytössä esiintyviin näyttämävirheisiin. Yleisimpien toimintahäiriöiden tunnistaminen. 2
3 Mittarit pyritään asettelemaan siten, että lennonvalvonnan kannalta tärkeimpien mittarien, nopeus-, korkeus- ja luisumittarin, luettavuus olisi mahdollisimman helppo. 3
4 4
5 LENTOKONEEN PAINEMITTAUSJÄRJESTELMÄ Peruskäsitteitä: Dynaaminen paine: Koneen liikkeestä aiheutuva nopeudesta riippuva paine. Staattinen paine: Ilmakehän jossakin korkeudessa vallitseva paikallinen paine. Ilmanpaine laskee ylöspäin mentäessä n. 1 hpa / 8 m. Merenpinnan staattinen paine puolittuu 5,5 km korkeudessa (1 hpa / 16 m). Kokonaispaine = Dynaamisen- ja staattisen paineen summa 5
6 LENTOKONEEN PAINEMITTAUSJÄRJESTELMÄ Pitot-putket ja Pitot-paineen mittaus: Pitot-putki on yleisimmin purjelentokoneen nokassa tai sivuvakaajan etureunassa sijaitsevaa koneen liikesuuntaa kohti aukeava putki. Moottorikoneissa voi sijaita myös koneen siivessä. Staattisen paineen mittaus: Mitataan staattisen paineen aukoilla, tyypillisesti sijoitettu koneen runkoon siten, ettei purjelentokoneen mahdollisesta liikkeestä aiheutuva dynaaminen paine vaikuta niihin Aukkoja on yleensä rungon molemmin puolin ja ne kytkeytyvät staattisen paineen linjaan ja sen kautta mittaristoon. Lentotilan ollessa epäpuhdas, esimerkiksi koneen luistaessa sivuttain (sivuluisu, syöksykierre), staattisen paineen aukkoihin kohdistuu myös dynaamista painetta, jolloin mittarien näyttämiin ei voida luottaa. 6
7 PAINELINJAT LENTOKONEESSA Pitot-painelinja: Linjaan kytkeytyy pitot-putkesta dynaamisen ja staattisen paineen summaa vastaava kokonaispaine. Staattisen paineen linja: Linjaan kytkeytyy staattisen paineen aukoista ilmakehän staattinen paine (jossain korkeudessa vallitseva paikallinen paine). Lisäksi koneessa voi olla myös kompensointianturin antama paine (usein dynaaminen paine). 7
8 PAINELINJAT LENTOKONEESSA 8
9 HÄIRIÖT PITOT-STAATTISESSA JÄRJESTELMÄSSÄ JA NIIDEN EHKÄISY Pitot-staattisen järjestelmän häiriöt liittyvät painelinjojen tai mittausaukkojen tukkiutumiseen tai painelinjojen liitos- ja haarautumiskohtien vuotoihin. Pitot-putki tai staattisen paineen aukot saattavat tukkeutua: Ulkoinen lika, painelinjoihin kertynyt vesi, tai aukkojen jäätyminen Pitot-putken tukkeutuessa nopeusmittari näyttää nollaa koneen liikkuessa, staattisen paineen tukkeutumista on vaikeampi havaita. Tukkeutuminen estetään suojaamalla Pitot-putki asiaan kuuluvalla suojalla tai teipillä. Muistettava poistaa päivätarkastuksen yhteydessä! 9
10 HÄIRIÖT PITOT-STAATTISESSA JÄRJESTELMÄSSÄ JA NIIDEN EHKÄISY Vuodot painelinjoissa ilmenevät virheellisinä näyttäminä Liian pieni nopeus näyttämä, variometrin rauhattomuus tai muu vastaava virhe. Painelinjojen liitosten kunto tarkastetaan aina perusteellisesti vuosihuollon yhteydessä, sekä lisäksi aina oireiden ilmestyessä. 10
11 KORKEUSMITTARI Purjekoneissa käytetään Suomessa metriasteikkoa (m). Mopuissa ja muualla maailmalla käytössä myös jalka-asteikkoa (foot, feet, ft) käyttäviä mittareita. 1 ft = 0,3 m ft = 300 m Korkeusmittarissa käytetään yleisimmin kahta osoitinta kellon tapaan: Lyhyt osoitin näyttää täysiä kilometrejä ja pitempi osoitin satoja metrejä. Jalka-asteikon korkeusmittareissa on yleensä kolme osoitinta: Osoittimet näyttävät sadat, tuhannet ja kymmenettuhannet jalat. Tarkkuuskorkeusmittareissa pitemmän osoittimen täysi kierros vastaa viittä sataa metriä lukematarkkuuden parantamiseksi. Tällöin mittaria on luettava erityisen huolellisesti ja huomioitava tarkemmin myös lyhyen osoittimen näyttämä. 11
12 KORKEUSMITTARI Purjelentokoneissa käytetty metriasteikolla oleva korkeusmittari Moottoripurjelentokoneissa käytetty jalka-asteikolla oleva korkeusmittari 12
13 KORKEUSMITTARIN TOIMINTAPERIAATE Toiminta perustuu staattisen paineen ja mittarin sisällä sijaitsevan umpinaisessa kotelossa, ns. aneroidirasiassa olevan vakiopaineen erotuksen mittaamiseen. Ympäröivä staattinen paine kytkeytyy korkeusmittarin koteloon staattisen paineen linjasta (yksi letku). Mittarin osoitin on kytketty aneroidirasiaan, joka paine-eron vaikutuksesta laajentuessaan (staattinen paine pienenee noustaessa ylös) tai supistuessaan (staattinen paine kasvaa tultaessa alaspäin) muuttaa mittarin osoitusta. Lyhyesti = mittaa staattista painetta ja näyttää mitatun lukeman korkeusasteikolla. 13
14 KORKEUSMITTARIN ASETUKSET QFE-asetus: Mittari säädetään näyttämään korkeutta kentän pinnasta. Käännetään säätönuppia siten, että osoitettu korkeus on 0 metriä Paineasetusnäytössä on tällöin näkyvissä QFE-paine hehtopascaleina (hpa). QFE asetusta käytetään usein paikallislennoilla pysyttäessä alle 1500 metrin korkeudella. QNH-asetus: Mittari säädetään näyttämään korkeutta keskimääräisestä merenpinnasta. Käytännössä säätönupilla käännetään asetusikkunaan lennonjohtopalveluiden kautta saatu QNHpainelukema. Ilmailukartoissa käytetyt maaston ja esteiden korkeudet on ilmoitettu korkeuksina meren pinnasta (AMSL). QNH-asetusta käytettäessä korkeus kartalla on laskettavissa helposti korkeusmittarin näytöstä. Standardiasetus (QNE): Mittari asetetaan näyttämään korkeutta sovittuun standardipainepintaan nähden. Käännetään säätönupilla asetusikkunaan painelukema 1013,2 hpa. Tätä asetusta on aina käytettävä lennettäessä yli 1500 metrin (5000ft) korkeudella maanpinnasta, jotta olisi yhteinen vertailupinta korkeammalla lentävän liikenteen kanssa. Lentopinta: Kerrotaan sadalla, jolloin saadaan korkeus jalkoina. Esim. FL65 = 6500ft (n. 2000m). 14
15 KORKEUSMITTARIN ASETUKSET 15
16 MITTAUSVIRHEET JA TYYPILLISET TOIMINTAHÄIRIÖT Korkeusmittari on luotettava, kunhan käytettävä paineasetus on oikea vallitsevaan ilmanpaineeseen ja käytössä olevaan ilmatilaan nähden. Nopeasti liikkuvat sääilmiöt voivat muuttaa vallitsevaa ilmanpainetta lennonkin aikana. Mekaaniset ongelmat, kuten kitka ja lämpötila jumittavat osoittimia. Pieni koputus esim. sormenpäällä mittaritauluun mittarin viereen. Korkeusmittariin kytketyn staattisen paineen linjan irrotessa tai vuotaessa, pysyy mittarin näyttämä kohtuullisen tarkkana, miksi? Korkeusmittarin kuntoa valvotaan 5 vuoden välein suoritettavalla toimintakokeella, ns. aneroidikokeella, jossa tarkastetaan mittarin näyttämät eri painearvoilla. Aneroidikokeen suoritus merkitään mittarin laitekorttiin. Koe on suoritettava määrävälein kyseisen konetyypin tai mittarin valmistajan niin määrätessä. Kokeesta säädetty tarkemmin Trafin määräyksessä AIR M
17 NOPEUSMITTARI Purjelennossa km/h. Mopussa solmuina, (knots, kn, kt, kts). 1 Solmu = 1,852 km/h Usein spiraaliasteikko ja osoittimen liikerata enemmän kuin yksi täysi kierros. Asteikko alkaa mittarin ulkokehältä ja siirtyy täyden kierroksen jälkeen ulkokehälle. Lentotilasta helppo päätellä, onko kyseessä sakkaustilaa lähenevä nopeus ulkokehältä vai suuri nopeus sisäkehältä. 17
18 NOPEUSMITTARIN TOIMINTAPERIAATE Pitot-putken kokonaispaine staattinen paine = Liikkeestä aiheutuva dynaaminen paine Tarvitsee siis kaksi letkua: Staattinen ja Pitot. Dynaaminen paine ei ole mitattava suure. Toimii samalla tavalla kuin ilmapuntari: Kokonaispaine (Pitot) johdetaan mittarikotelossa olevaan aneroidirasiaan ja staattinen paine taas mittarikoteloon. Aneroidirasia liikkuu (paisuu) nopeuden lisääntyessä, tämä liike välitetään mittarin osoittimeen. Pitot- ja staattisen paineen välinen suhde vaihtelee lentonopeudesta riippuen. Koneen ollessa paikallaan, pitot-paine ja staattinen paine ovat yhtä suuret. Nopeuden kasvaessa suurenee pitot-paineen ja staattisen paineen välinen ero, mikä välittyy nopeusmittarin näyttöön. 18
19 NOPEUSMITTARIN KONEKOHTAISET MERKINNÄT Vihreä kaari osoittaa puuskaisen sään sallitun nopeusalueen, alarajana 1,1 x suurin mahdollinen sakkausnopeus (Vs1) ja ylärajana on suurin sallittu puuskaisen sään nopeus (+liikehtimisnopeus). Keltainen kaari osoittaa sallitun tasaisen sään nopeusalueen alkaen puuskaisen sään suurimmasta sallitusta nopeudesta ja ulottuen koneen suurimpaan sallittuun nopeuteen, VNE. Punainen poikkiviiva osoittaa koneen suurimman sallitun nopeuden, VNE. Keltainen kolmio osoittaa tyynen sään minimi lähestymisnopeuden. Valkoinen kaari osoittaa laskusiivekkeiden käyttöön suurimman nopeuden ja laskuasussa 1,1 kertaa sakkausnopeuden välisen alueen. Punainen poikkiviiva ja kirjain V / L osoittaa suurimman sallitun nopeuden Vintturihinauksessa / Lentokonehinauksessa. Sininen poikkiviiva osoittaa parhaimman nousunopeuden antavan ilmanopeuden (mopu). 19
20 NOPEUSMITTARIN VIRHEET JA TOIMINTAHÄIRIÖT Painelinjojen vuodot. Pitot-painelinjan tukkeutuminen. Ulkoinen lika tai pilvilennolla pitot-putken jäätyminen Koneen nopeus arvioitava nokan asennosta horisontissa ja suhinoista. Asentovirhe on yleisin ja johtuu lentotilasta: Epäpuhdas lentotila, sivuluisu, syöksykierre. Asemavirhe on staattisen paineen aukon tai pitot-putken sijaintivirhe. Nopeusmittarin hitaus: Lentotilan muuttuessa tärkeämpää seurata osoittimen liikesuuntaa. Korkeusvirhe: Mittari kalibroitu standardiolosuhteisiin merenpinnan tasolle. Indicated, calibrated, true airspeed : IAS, CAS, TAS. Tiheys pienenee korkealla IAS < TAS. Lento-ominaisuudet riippuvat nopeusmittarin näyttämästä (IAS) (Sakkausnopeus: TAS kasvaa, IAS vakio). Mutta: Flutter riippuu tosi-ilmanopeudesta (TAS) (VNE: IAS pienenee, TAS vakio). 20
21 NOPEUKSIEN MÄÄRITELMIÄ Mittarinopeus (IAS = Indicated AirSpeed) Mittarinopeus sellaisenaan. Kalibroitu ilmanopeus (CAS = Calibrated AirSpeed) Mittarinopeus joka on korjattu mittarivirheellä ja asemavirheellä. Tosi-ilmanopeus (TAS = True AirSpeed) Kalibroitu ilmanopeus painekorkeus- ja lämpötilakorjauksella. Maanopeus (GS = GroundSpeed) Tosi-ilmanopeus, johon on tehty tuulikorjaukset. Käsite liittyy lentosuunnistuksen aikalaskelmiin. 21
22 PYSTYNOPEUSMITTARI ELI VARIOMETRI Mahdollistaa varsinaisen purjelennon kertomalla pystynopeuden. Tärkeä lennonvalvontamittari lähes kaikissa lentotilanteissa Koneen nouseminen/laskeminen ja sen nopeus osoitetaan vaakatasosta asteikolla ylös/alas liikkuvalla osoittimella. Yksikköinä yleensä: Purjelennossa metriä/sekunti (m/s). Mopussa (satoja) jalkoja/minuutti (ft/min). 22
23 VARIOMETRIN TOIMINTAPERIAATE Mittaa korkeuden eli staattisen paineen muutoksen nopeutta ja osoittaa tästä koneen pystysuuntaisen liikkeen nopeuden. Paineen muutoksen ilmaisua varten variometrin muistina toimii usein ns. termospullo, jonka sisältämän ilmamassan ja ulkopuolella vallitsevan paineen ero on verrannollinen koneen pystysuoraan nopeuteen. Tämä ero muutetaan variometrin osoitukseksi joko mittaamalla suoraan paineiden välistä eroa tai sen tasoittumisesta aiheutuvaa virtausta. 23
24 VARIOMETRIEN TYYPIT Toiminnaltaan joko mekaanisia tai sähköisiä(purjekoneissa). Mekaaninen virtausmittaus Sähköinen virtausmittaus Sähköinen painemittaus + signaalikäsittely Nykyään useimmin käytössä olevien sähköisten variometrien etuina: Piipitys eli audio vapauttaa lentäjän katseen mittaristosta, ilmaisee pystynopeuden äänenä. Näyttämän nopeus ja tarkkuus. Sähköisten lisätoimintojen helppo liitettävyys. Mekaanisen etuna puolestaan on yksinkertaisen rakenteen tuoma toimintavarmuus. Varmuuden vuoksi purjekoneissa yleensä molemmat. 24
25 VARIOMETRIN VIRHEIDEN KOMPENSOINTI Moottorikoneiden variometri eli VSI on kompensoimaton (Vertical Speed Indicator). Koneen nopeuden pienentymisestä aiheutuva koneen nouseminen näkyy variometrissä ylöspäin suuntautuvana liikkeenä ( sauvatintti ). Purjelennossa ollaan kiinnostuneita kokonaisenergian muutoksesta. Total Energy Compensation, TE, TEC, TEK. Kompensoinnilla vähennetään mittarin näyttämästä nousunopeudesta koneen liikeenergian pienenemistä vastaava osuus, jolloin sauvatintti teoriassa eliminoituu. Yleensä käytetään mekaanista kompensointia. 25
26 VARIOMETRIN VIRHEIDEN KOMPENSOINTI Mekaaninen kalvokompensointi: Mittarin paineliitäntöihin kytketään joustava kalvo, joka säätää koneen nopeuden mukaan termospullon sisältämää painetta. Painekompensointi kompensointiputken avulla: Kompensointiputki tuottaa nopeuteen verrannollisen alipaineen, joka voidaan huomioida variometrin näyttämässä. Sähköinen kompensointi: Pitot-putkelta saatava nopeusinformaatio huomioidaan laskettaessa sähköisesti mittarin osoitusta. 26
27 VARIOMETRIEN LISÄTOIMINTOJA Nopeuskäskijä (liukumoodi): Osoittaa lentäjälle optimaalista lentonopeutta ilmamassan pystysuuntaiseen liikkeeseen nähden. MacCready-teorian mukainen nostoasetus. Loppuliukulaskin: Laskimeen voidaan syöttää maaliin tarvittavan loppuliu un etäisyys ja vallitsevat tuulet, joista laskin laskee (jatkuvasti) lähtökorkeuden ja käytettävän nopeuden liu ulle. Nykyään useimmiten GPS-laitteiston tehtävänä. Noston 30s keskiarvo. Navigointitoiminnot. 27
28 PURJELENTOKONEEN SÄHKÖJÄRJESTELMÄ Tyypillinen sähköjärjestelmä: Akku: 12V, yleensä n. 6Ah. Käyttökytkimet: Pääkytkin, mittareiden ja radion kytkimet. Sulakkeet (ylivirtasuojat): Pääsulake ja laitteiden sulakkeet. Johdotukset: Tehonsyöttö laitteille, kytkimien ja radion johdotukset Laitteet: Radio, sähköiset mittarit ja suunnistuslaitteet. 28
29 AKKU JA SEN KAPASITEETTI Huoltovapaa 12V akku, yleensä siipien välissä matkatavaratilassa. Akun pienen koon vuoksi 6Ah luokkaa, mikä yleensä riittää päivän lentoihin. Jos sähkönkulutus on 1,5A, niin kyseinen akku riittää teoriassa 4 tunnin lentoon. Eli kapasiteetti jaettuna kulutuksella. (6Ah / 1,5A = 4h). Käytettäessä runsaasti sähköisiä laitteita, tulee varmistua akun varaustilasta. Mahdollinen vara-akku kytkimellä ja/tai aurinkopaneelit. Tärkeää huolehtia akusta ja viedä lataukseen toiminnan päätyttyä. Mopu(i)ssa akku isompi, yleensä moottoritilassa. Moottoriin liitetty laturi + latauksen mittaus. 29
30 SÄHKÖINEN KAARTOMITTARI Kaartomittari, eli viiksi, on usein yhdistetty luisumittariin, eli kuulaan. Ottaa sähkön joko suoraan purjekoneen 12 V järjestelmästä, jännitteen alentavalta regulaattorilta tai harvemmin 4,5 V paristolla. Sähkösyöppö! Toiminta perustuu suurella kierrosluvulla pyörivään hyrrään, joka hyrrävoimien ansiosta pyrkii pitämään pyörimisakselinsa vakiona. Koneen nokan kiertyessä, kääntää hyrrävoima mittarin osoitinta kaarron suuntaan. Merkkiviivoina/asteikkona täyskaarron kesto minuutteina. 60 s/360 (minuutin kaarto) ja 30 s/360 (puolen minuutin kaarto). Toimiakseen luotettavasti täytyy kierrosnopeuden olla riittävä. Varmista toiminta aina ennen pilvilentoa! Yleisiä virhetoiminnan syitä akun riittämätön varaus tai mekaaninen vika esim. laakeroinnissa. 30
31 GPS-LOGGERIT, NAVIGAATTORIT, FLARM Loggeria käytetään lennon tallentamiseen ja analyysiin. IGC-tiedosto. Skylines, OLC. Kilpa- ja suorituslentoja varten satelliittinavigointiin (GNSS = GPS, Glonass, Galileo) perustuvia laskimia ja navigointinäyttöjä (XCSoar, LK8000, SeeYou). Sisältävät loggerin. Moottorilentoon GPS-pohjaiset navigointisoftat tableteissa, esim. AirNav Pro. FLARM törmäysvaroitin. 31
32 LUISUMITTARIT Lentokoneen lennettävä nokka edellä. Luisumittarin tarkoituksena on ilmaista koneen sivusuuntainen luisuminen. Kuula: Kertoo näennäisen painovoiman suunnan. Sivuttaissuuntaisen voiman vaikutuksesta kuula siirtyy kohti nesteputken laitaa. Seuraa sauvaa, pakenee jalkaa ( step on the ball ). Koneen luisuessa vasemmalle, siirtyy kuulakin vasemmalle, ja päinvastoin. Villalanka: Näyttää ilmavirran suunnan. Seuraa jalkaa, pakenee sauvaa. Koneen luisuessa vasemmalle, siirtyy lanka oikealle, ja päinvastoin. Langan etuna sijainti kuomussa suoraan pilotin näkökentässä. Halpa ja herkkä lisä kuulalle (huom. sade). Kertovat periaatteessa saman informaation. Miksi ei lankaa mopussa? 32
33 MAGNEETTINEN KOMPASSI Kompassi näyttää suuntaa magneettiselle pohjoisnavalle. Huomioitava eranto, joka on maantieteellisen ja magneettisen pohjoisnavan ero (kulma). Eranto on merkitty ilmailukarttaan. Eksymätaulukko pysyvien virheiden korjaamiseksi. Matkalentoa varten mopulla. Asteikkona kymmenet asteet + ilmansuuntaa kuvaavat kirjaimet: N E S W N 33
34 KOMPASSIN TOIMINTAHÄIRIÖT Toimii oikein vain suorassa lennossa vakionopeudella. Kaartovirhe: Lukeman liian hidas muutos käännyttäessä pohjoiseen. Lukeman liian nopea muutos käännyttäessä etelään. Kone oikaistava ja odotettava kompassisuunnan vakiintumista. Kiihtyvyysvirhe: Esiintyy lennettäessä itään tai länteen. Merkitys purjekoneissa ja mopuissa vähäinen. Ukkonen, kompassin paikka mittaritaulussa ja koneen asento. Merkitys vähentynyt GPS-laitteiden ansiosta. 34
35 G-MITTARI Mittaa kuormitusmoninkertaa, eli G:tä. Muistavat min-max viisarit. Nollaus painamalla. G-rajat merkitty mittariin. Saattaa näyttää suuria lukemia maakuljetuksen tai laskun jälkeen. 35
36 36
37 MOOTTORIN VALVONTAMITTARIT (MOPU) Öljyn, jäähdytysnesteen ja sylinterinpään lämpötilamittarit: Sähköisiä. Mittareiden anturit (lämpötuntopäitä) ovat sijoitettu mittauspisteeseen. Mittarit kalibroituja ja mittaavat anturin antamaa jännitettä (volttien muutosta). Mittareihin on merkitty oikea lämpötilojen käyttöalue. Tärkeä mittari! Öljynpainemittarit: Sähköisiä tai mekaanisia. Mekaaniseen johdetaan öljynpaine ohuella letkulla. Mittarissa käyräputki, joka pyrkii suoristumaan. Liike välitetään mittarin osoittimeen. Sähköiset yleistyneet, helppoja asentaa mutta tarvitsevat sähköä. Tärkeä mittari moottorivaurion estämiseksi sekä voitelun varmistamiseksi! Pakokaasun lämpömittari (EGT = Exhaust Gas Temperature): Yleisiä kaksitahtimoottoreissa. Antaa välittömän tiedon moottorin ylikuumenemisesta. Ahtopainemittari ( tehomittari, MAP = Manifold Absolute Pressure): Mittaa imusarjan absoluuttisen staattisen paineen, mittayksikkönä yleensä Elohopeatuuma (inhg) tai joskus naulapauna (lbs/sq). Mittarin avulla asetetaan sopiva tehoasetus. Toimii kuten ilmapuntari. Näyttää ilmakehän painetta moottori sammutettuna. 37
38 MOOTTORIN VALVONTAMITTARIT Polttoaineen määrämittarit: Mekaaninen, uimurilla varustettu mittatikku pa-säiliön kannessa. Soveltuu vain koneisiin, joissa säiliö on ohjaamon edessä ja tikku nähtävissä. Sähkömekaaninen. Uimuri toimii anturina (kääntövastus) antaen sähköiseen mittariin tiedon volttimäärän muutoksesta, jolloin kalibroitu osoitin näyttää muutoksen pa-määränä. Läpinäkyvä putki, jossa näkyy polttoaineen pinta. Putkessa merkitty pa-määräasteikot. Elektroninen anturimittaus, jossa digitaalinen näyttöruutu. 38
39 MOOTTORIN VALVONTAMITTARIT Kierroslukumittarit (pyörimisnopeus): Vaihtoehto tehonsäädölle, mikäli ei ole ahtopainemittaria. Tärkeä ylikierroksien välttämiseksi! Mekaaniset mittarit. Mittari on kytketty moottoriin joustavalla käyttöakselilla. Pyörittää mittarissa olevaa keskipakopainoa, jonka nolla-asennosta muuttuva liike välitetään osoittimelle. Pyörrevirtamittarit. Käyttöakseli pyörittää rengasmaista kestomagneettia, jonka sisäpuolelle on laakeroitu kevytmetallikupu. Magneetin pyöriessä kupuun indusoituu sähköisiä pyörrevirtoja, jotka saavat aikaan kiertoliikkeen. Tätä liikettä vastustaa jousi. Pyörintänopeuden kasvaminen lisää kuvun kiertymäkulmaa ja tämä liike on välitetty osoittimen näytöksi. Sähköiset kierroslukumittarit. Nykyaikaisissa koneissa lähes yksinomaan sähköinen mittari. Toimii pulssimittausperiaatteella. Kevyt, helppo asentaa ja hinnaltaan kohtuullisia. 39
40 KIITOS! KYSYMYKSIÄ? 40
Purjelennon Teoriakurssi 2014. Mopu/Purjelentokonemittarit Veli-Matti Karppinen, VLK
Purjelennon Teoriakurssi 2014 Mopu/ Veli-Matti Karppinen, VLK Tavoitteena Käytettävien mittareiden toiminta-ajatuksen ja niihin liittyvien käsitteiden ymmärtäminen Mittareiden oikean tulkinnan oppiminen
Lisätiedot*) TMG : kompassin eksymä vaakalennossa max sallittu 10, paitsi moottorin käydessä tai radion ollessa käytössä:
1 LENTOKONEMITTARIT minimi-mittarivarustus Ultrakevyet lentokoneet - korkeusmittari - nopeusmittari - magneettikompassi - luisumittari - polttoaineen määrämittari ellei polttoaineen määrää lennolla voida
LisätiedotUltrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento
Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,
LisätiedotKojemeteorologia. Sami Haapanala syksy 2013. Fysiikan laitos, Ilmakehätieteiden osasto
Kojemeteorologia Sami Haapanala syksy 03 Fysiikan laitos, Ilmakehätieteien osasto Tuulen nopeuen ja suunnan mittaaminen Tuuli on vektorisuure, jolla on siis nopeus ja suunta Yleensä tuulella tarkoitetaan
LisätiedotKÄYTTÖOHJE ELTRIP-R6. puh. 08-6121 651 fax 08-6130 874 www.trippi.fi seppo.rasanen@trippi.fi. PL 163 87101 Kajaani
KÄYTTÖOHJE ELTRIP-R6 PL 163 87101 Kajaani puh. 08-6121 651 fax 08-6130 874 www.trippi.fi seppo.rasanen@trippi.fi SISÄLLYSLUETTELO 1. TEKNISIÄ TIETOJA 2. ELTRIP-R6:n ASENNUS 2.1. Mittarin asennus 2.2. Anturi-
LisätiedotRAIDETESTERIN KÄYTTÖOHJE
RAIDETESTERIN KÄYTTÖOHJE Yleiskuvaus Mittalaite tutkiin virtapiirin johtavuutta ja ilmaisee virtapiirissä olevan puhtaasti resistiivisen vastuksen. Mittalaitteen toiminnallisuus on parhaimmillaan, kun
LisätiedotStratomaster Maxi Single ALT-4
Stratomaster Maxi Single ALT-4 Korkeusmittari (ASI) jossa transponderi ulostulo Käyttöohjekirja & asennusopas Tämä ohje on käännetty 2002-12 luodusta tehtaan tekemästä ohjeesta. Epäselvissä kohdissa katso
LisätiedotHarrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.
Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi
LisätiedotSwemaMan 7 Käyttöohje
SwemaMan 7 Käyttöohje HUOM! Ennen mittausten aloittamista, lue kohta 6. Asetukset (SET). Vakiona k2-kompensointi on päällä. 1. Esittely SwemaMan 7 on mikro manometri paine-eron, ilmanvirtauksen sekä -nopeuden
LisätiedotSwemaAir 5 Käyttöohje
SwemaAir 5 Käyttöohje 1. Esittely SwemaAir 5 on kuumalanka-anemometri lämpötilan, ilmanvirtauksen sekä -nopeuden mittaukseen. Lämpötila voidaan esittää joko C, tai F, ilmannopeus m/s tai fpm ja ilman virtaus
LisätiedotPaikalliset menetelmät
1. Briefing Turvallisuusbriefing pidetään perjantaina 26.7. klo 19:00 I-hallissa. Päivittäinen briefing pidetään klo 10.00 I-hallissa. 2. Flarmin käyttö Flarm on pakollinen kaikissa kisakoneissa. 3. Organisaatiolle
LisätiedotTSI DP-CALC 5815 KÄYTTÖOHJE
TSI DP-CALC 5815 KÄYTTÖOHJE DP-CALC 5815 käyttöohje 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 Mittarin perusvarusteet.. 3 2 Käyttöönotto. 3 Virransyöttö.. 3 Paristojen ja akkujen asennus... 3 3 Mittarin käyttö... 3 Näppäintoiminnot...
LisätiedotSwemaMan 8 Käyttöohje
SwemaMan 8 Käyttöohje HUOM! Ennen mittausten aloittamista, lue kohta 5. Asetukset (SET). Vakiona k2-kompensointi on päällä. 1. Esittely SwemaMan 8 on mikromanometri paine-eron, ilmanvirtauksen sekä -nopeuden
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.3 10.6.2016 LENNONTEORIA 080
LENNONTEORIA 080 1 1 Tiheys: Kasvaa korkeuden kasvaessa. Pienenee korkeuden kasvaessa. Pienenee lämpötilan pienentyessä. Lämpötilalla ei ole vaikutusta. 2 Paine, joka vaikuttaa kappaleen joka pinnalle
LisätiedotEsim: Mikä on tarvittava sylinterin halkaisija, jolla voidaan kannattaa 10 KN kuorma (F), kun käytettävissä on 100 bar paine (p).
3. Peruslait 3. PERUSLAIT Hydrauliikan peruslait voidaan jakaa hydrostaattiseen ja hydrodynaamiseen osaan. Hydrostatiikka käsittelee levossa olevia nesteitä ja hydrodynamiikka virtaavia nesteitä. Hydrauliikassa
Lisätiedot3. Bernoullin yhtälön käyttö. KJR-C2003 Virtausmekaniikan perusteet
3. Bernoullin yhtälön käyttö KJR-C2003 Virtausmekaniikan perusteet Päivän anti Mitä Bernoullin yhtälö tarkoittaa ja miten sitä voidaan käyttää virtausongelmien ratkaisemiseen? Motivointi: virtausnopeuden
LisätiedotPYP I / TEEMA 4 MITTAUKSET JA MITATTAVUUS
1 PYP I / TEEMA 4 MITTAUKSET JA MITATTAVUUS Aki Sorsa 2 SISÄLTÖ YLEISTÄ Mitattavuus ja mittaus käsitteinä Mittauksen vaiheet Mittaustarkkuudesta SUUREIDEN MITTAUSMENETELMIÄ Mittalaitteen osat Lämpötilan
LisätiedotKojemeteorologia (53695) Laskuharjoitus 1
Kojemeteorologia (53695) Laskuharjoitus 1 Risto Taipale 20.9.2013 1 Tehtävä 1 Erään lämpömittarin vertailu kalibrointistandardiin antoi keskimääräiseksi eroksi standardista 0,98 C ja eron keskihajonnaksi
Lisätiedota) Kuinka pitkän matkan punnus putoaa, ennen kuin sen liikkeen suunta kääntyy ylöspäin?
Luokka 3 Tehtävä 1 Pieni punnus on kiinnitetty venymättömän langan ja kevyen jousen välityksellä tukevaan kannattimeen. Alkutilanteessa punnusta kannatellaan käsin, ja lanka riippuu löysänä kuvan mukaisesti.
LisätiedotHarjoitustehtäviä kokeeseen: Sähköoppi ja magnetismi
Harjoitustehtäviä kokeeseen: Sähköoppi ja magnetismi 3. Selitä: a. Suljettu virtapiiri Suljettu virtapiiri on sähkövirran reitti, jonka muodostavat johdot, paristot ja komponentit. Suljetussa virtapiirissä
LisätiedotKimmo Niemelä Tapio Kimanen SIL Purjelentotoimikunta 2018
Kimmo Niemelä Tapio Kimanen SIL Purjelentotoimikunta 2018 PT 2018, KNi, TKi, kuvat Petteri Patolinna, Paavo Koponen, Kimmo Niemelä Turvallinen vinttaus Turvallinen vinttaus loppunousu jyrkkänousu alkunousu
LisätiedotPYP I / TEEMA 8 MITTAUKSET JA MITATTAVUUS
1 PYP I / TEEMA 8 MITTAUKSET JA MITATTAVUUS Aki Sorsa 2 SISÄLTÖ YLEISTÄ Mitattavuus ja mittaus käsitteinä Mittauksen vaiheet Mittausprojekti Mittaustarkkuudesta SUUREIDEN MITTAUSMENETELMIÄ Mittalaitteen
LisätiedotKäyttöohje. Tasapainolauta
Käyttöohje Tasapainolauta Kiitos kun ostit tasapainolaudan.! VAROITUS! Opettele ajamaan laitteella turvallisesti, huomioi muu liikenne ja säännöt. Käytä lisäksi säädösten mukaisia turvavarusteita. Älä
Lisätiedot766323A Mekaniikka, osa 2, kl 2015 Harjoitus 4
766323A Mekaniikka, osa 2, kl 2015 Harjoitus 4 0. MUISTA: Tenttitehtävä tulevassa päätekokeessa: Fysiikan säilymislait ja symmetria. (Tästä tehtävästä voi saada tentissä kolme ylimääräistä pistettä. Nämä
LisätiedotFy06 Koe 20.5.2015 Kuopion Lyseon lukio (KK) 1/7
Fy06 Koe 0.5.015 Kuopion Lyseon lukio (KK) 1/7 alitse kolme tehtävää. 6p/tehtävä. 1. Mitä mieltä olet seuraavista väitteistä. Perustele lyhyesti ovatko väitteet totta vai tarua. a. irtapiirin hehkulamput
LisätiedotLiike ja voima. Kappaleiden välisiä vuorovaikutuksia ja niistä aiheutuvia liikeilmiöitä
Liike ja voima Kappaleiden välisiä vuorovaikutuksia ja niistä aiheutuvia liikeilmiöitä Tasainen liike Nopeus on fysiikan suure, joka kuvaa kuinka pitkän matkan kappale kulkee tietyssä ajassa. Nopeus voidaan
LisätiedotGarmin GPSmap 60CSx -laite
Garmin GPSmap 60CSx -laite GPS koulutus 20.6.2007 PAIKKATIETOPAJA -hanke Näppäimet ja laitteen osat Power - virta päälle/pois, taustavalon säätö Keinunäppäin valitse vaihtoehtoja / kenttiä, syötä tietoja,
LisätiedotAiheena tänään. Virtasilmukka magneettikentässä Sähkömagneettinen induktio. Vaihtovirtageneraattorin toimintaperiaate Itseinduktio
Sähkömagnetismi 2 Aiheena tänään Virtasilmukka magneettikentässä Sähkömagneettinen induktio Vaihtovirtageneraattorin toimintaperiaate Itseinduktio Käämiin vaikuttava momentti Magneettikentässä olevaan
LisätiedotAurinko-C20 asennus ja käyttöohje
Aurinko-C20 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan).
LisätiedotVersio 1. Hiilidioksidimittari 7787 Käyttöohje. Hiilidioksidimittari 7787 - Käyttöohje
Versio 1 Hiilidioksidimittari 7787 Käyttöohje Hiilidioksidimittari 7787 - Käyttöohje Sisällys Johdanto... 3 Pakkaussisältö... 3 LCD näyttö... 4 Painikkeet... 4 Toiminnot... 5 Käynnistys ja sammutus...
LisätiedotPROBYTE kallistusnäyttöautomatiikka
PROBYTE kallistusnäyttöautomatiikka 1 Toimintaperiaate PROBYTE kallistusnäyttöautomatiikka on tarkoitettu puoliautomaattiseksi tiekoneiden kallistuskulmamittariksi. Laite ohjaa käyttäjää äänimerkeillä
LisätiedotKäyttöohje. Tiiveystesteri
Tiiveystesteri 1. Tiiveystesteri ja lisätarvikkeet 2. Laitteiston liittäminen yli- ja alapaineen mittausta varten 3. Asetukset 4. Mittaus 5. Tekniset tiedot Ilmanvaihdon yleismittari Swema 3000MD yhdessä
Lisätiedot2. Sähköisiä perusmittauksia. Yleismittari.
TURUN AMMATTKORKEAKOULU TYÖOHJE 1 TEKNKKA FYSKAN LABORATORO 2.0 2. Sähköisiä perusmittauksia. Yleismittari. 1. Työn tavoite Tutustutaan tärkeimpään sähköiseen perusmittavälineeseen, yleismittariin, suorittamalla
LisätiedotKÄYTTÖOHJE LÄMPÖTILA-ANEMOMETRI DT-619
KÄYTTÖOHJE LÄMPÖTILA-ANEMOMETRI DT-619 2007 S&A MATINTUPA 1. ILMAVIRTAUKSEN MITTAUS Suora, 1:n pisteen mittaus a) Kytke mittalaitteeseen virta. b) Paina UNITS - näppäintä ja valitse haluttu mittayksikkö
LisätiedotPaikantavan turvapuhelimen käyttöohje
Paikantavan turvapuhelimen käyttöohje Stella Turvapuhelin ja Hoiva Oy Tämä ohje kertoo miten paikantavaa turvapuhelinta käytetään Stella Turvapuhelin ja Hoiva Oy Mannerheimintie 164 00300 Helsinki Sisällysluettelo
LisätiedotWintEVE Sähköauton talvitestit
2013 WintEVE Sähköauton talvitestit J.Heikkilä Centria 5/13/2013 1 Sisältö Reitti 1 (42.3km) -2 C -5 C lämpötilassa, 10.1.2013, 14:08:28 14:59:37... 2 Reitti 1 (42.3km) -14 C -17 C lämpötilassa, 11.1.2013,
LisätiedotFYSIIKAN HARJOITUSTEHTÄVIÄ
FYSIIKAN HARJOITUSTEHTÄVIÄ MEKANIIKKA Nopeus ja keskinopeus 6. Auto kulkee 114 km matkan tunnissa ja 13 minuutissa. Mikä on auton keskinopeus: a) Yksikössä km/h 1. Jauhemaalaamon kuljettimen nopeus on
LisätiedotNosto ja siirtovaunu LT600. Käyttö ja huolto-ohje
Nosto ja siirtovaunu LT600 Käyttö ja huolto-ohje Päivitetty 21.12.2015 Kahvan kiinnittäminen ja irrotus Vaunun nosto ja lasku kuva 1 Kahva kiinnitetään työntämällä se paikalleen vaunussa oleviin tappeihin.
LisätiedotEsite. Paineen, ilmannopeuden ja ilmamäärän mittaus. Vaihdettavat moduulit. Suuri graafinen näyttö LIITÄNNÄT
Esite Paine / Lämpötila / Kosteus / Ilmannopeus / Ilmamäärä / Äänitaso Mikromanometri MP 210 Paineen, ilmannopeuden ja ilmamäärän mittaus Vaihdettavat moduulit E Suuri graafinen näyttö LIITÄNNÄT 2 lämpötilamittausta
Lisätiedot-Motorracing Electronics WB-NÄYTTÖ KÄYTTÖOHJE. WB-näyttö Käyttöohje v1.0 12/2011 1/7
WB-NÄYTTÖ KÄYTTÖOHJE 1/7 SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ... 3 1.1. SPESIFIKAATIO...3 2. ASENNUS... 4 2.1. MEKAANINEN ASENNUS...4 2.2. SÄHKÖINEN ASENNUS...4 3. KÄYTTÖOHJE... 6 3.1. INNOVATE LC-1 OHJELMOINTI...6
LisätiedotDEE Tuulivoiman perusteet
DEE-53020 Tuulivoiman perusteet Aihepiiri 2 Tuuli luonnonilmiönä: Ilmavirtoihin vaikuttavien voimien yhteisvaikutuksista syntyvät tuulet Globaalit ilmavirtaukset 1 VOIMIEN YHTEISVAIKUTUKSISTA SYNTYVÄT
LisätiedotFI Asennusohjeet. devireg 120
FI Asennusohjeet devireg 120 Ž Käyttökohteet: devireg 120 on lattialämmityssäädin. Toiminta: Termostaatissa on anturijohto, jonka avulla valvotaan lattian lämpöä pysymään säädetyssä lämpötilassa. Termostaatissa
LisätiedotKojemeteorologia. Sami Haapanala syksy 2013. Fysiikan laitos, Ilmakehätieteiden osasto
Kojemeteorologia Sami Haapanala syksy 2013 Fysiikan laitos, Ilmakehätieteiden osasto Kojemeteorologia, 3 op 9 luentoa, 3 laskuharjoitukset ja vierailu mittausasemalle Tentti Oppikirjana Rinne & Haapanala:
LisätiedotNostovoima Nostovoiman ja vastuksen suuruus ja suhde riippuvat myös siiven profiilista. Vahvasti yleistäen voi sanoa, että paksu, pyöreä ja reilusti kaareva profiili antaa enemmän nostovoimaa, mutta myös
Lisätiedota) Piirrä hahmotelma varjostimelle muodostuvan diffraktiokuvion maksimeista 1, 2 ja 3.
Ohjeita: Tee jokainen tehtävä siististi omalle sivulleen/sivuilleen. Merkitse jos tehtävä jatkuu seuraavalle konseptille. Kirjoita ratkaisuihin näkyviin tarvittavat välivaiheet ja perustele lyhyesti käyttämästi
LisätiedotSMG-4500 Tuulivoima. Toisen luennon aihepiirit VOIMIEN YHTEISVAIKUTUKSISTA SYNTYVÄT TUULET
SMG-4500 Tuulivoima Toisen luennon aihepiirit Tuuli luonnonilmiönä: Ilmavirtoihin vaikuttavien voimien yhteisvaikutuksista syntyvät tuulet Globaalit ilmavirtaukset 1 VOIMIEN YHTEISVAIKUTUKSISTA SYNTYVÄT
Lisätiedot7. Resistanssi ja Ohmin laki
Nimi: LK: SÄHKÖ-OPPI Tarmo Partanen Teoria (Muista hyödyntää sanastoa) 1. Millä nimellä kuvataan sähköisen komponentin (laitteen, johtimen) sähkön kulkua vastustavaa ominaisuutta? 2. Miten resistanssi
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-6
ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-6 muutos 1 28.5.1987 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi LENTOKONEIDEN MINIMIVARUSTUS ANSIOLENTOTOIMINNASSA
LisätiedotTämä on PicoLog Windows ohjelman suomenkielinen pikaohje.
Tämä on PicoLog Windows ohjelman suomenkielinen pikaohje. Asennus: HUOM. Tarkemmat ohjeet ADC-16 englanninkielisessä User Manual issa. Oletetaan että muuntimen kaikki johdot on kytketty anturiin, käyttöjännite
LisätiedotKojemeteorologia. Sami Haapanala syksy Fysiikan laitos, Ilmakehätieteiden osasto
Kojemeteorologia Sami Haapanala syksy 2013 Fysiikan laitos, Ilmakehätieteiden osasto Yläilmakehän luotaukset Synoptiset säähavainnot antavat tietoa meteorologisista parametrestä vain maan pinnalla Ilmakehän
Lisätiedotg-kentät ja voimat Haarto & Karhunen
g-kentät ja voimat Haarto & Karhunen Voima Vuorovaikutusta kahden kappaleen välillä tai kappaleen ja sen ympäristön välillä (Kenttävoimat) Yksikkö: newton, N = kgm/s Vektorisuure Aiheuttaa kappaleelle
LisätiedotOhjausoppi ja lentotoimintamenetelmät
Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät 1. Luento (3 h) Ohjausoppi - ohjainten vaikutus - suora lento - kaarto - sivuluisu - hidaslento ja sakkaus - syöksykierre 2. Luento (3 h) Lentotoiminta menetelmät
LisätiedotLaser LAX 300 G. Käyttöohje
Laser LAX 300 G fi Käyttöohje A1 4 3 2a 1a 2b 8 4 5 9 1b 6 7 A2 A3 11 10 A4 A5 A6 L1 ± 0,3 mm/m ± 23/64 A7 L1 ± 0,3 mm/m ± 23/64 L2 ± 1/4 ± 0,2 mm/m B1 B2 90 C1 C2 C3 C4 X1 X2 X3 5m 5m S = 5m X X S =
LisätiedotMittarit. Deluxe mittarit KÄYTTÖTUNTIMITTARI, MUSTA NÄYTTÖ
Deluxe mittarit KÄYTTÖTUNTIMITTARI, MUSTA NÄYTTÖ 06397-ZW5-U10 ANALOOGINEN NÄYTTÖ, 9999TUNTIA, LITTEÄ LASI, ASENNUSREIÄNHALKAISIA 53 mm TARVITTAVAT OSAT: 32540-ZV5-911, 32550-ZW5-U00 KÄYTTÖTUNTIMITTARI,
LisätiedotKOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN PILVILENTO- OIKEUTTA VARTEN
SUOMEN ILMILULIITTO RY KOULUTUSOHJELM 1 (15) KOULUTUSOHJELM PURJELENTÄJÄN PILVILENTO- OIKEUTT VRTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n julkaisema ja Ilmailuhallinnon 11.11.2008 hyväksymä teoria- ja lentokoulutusohjelma
LisätiedotSWC kartta http://www.fmi.fi/tuotteet/liikenne_2.html Linkistä kattavat tiedot Ilmatieteenlaitoksen palveluista ilmailulle.
Matkalento Kun laskeudut peltoon ilmoittaudut isännälle ( emännälle ;) kysyen mahdollista korvausta sotkemasi viljan suhteen, kysytään sinulta loppuiko tuuli?. Olet tietenkin valmis vastaamaan kohteliaasti
LisätiedotT-TOUCH II Käyttöohje
T-TOUCH II Käyttöohje Kiitokset Kiitämme siitä, että olet valinnut TISSOT-kellon, yhden maailman maineikkaimmista sveitsiläisistä merkeistä. T-Touch -kellossasi on hyödynnetty tekniikan viimeisimpiä innovaatioita.
LisätiedotIlmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto
Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa
LisätiedotIlmatilaloukkaukset Suomessa
Ilmatilaloukkaukset Suomessa Tämä esitys ei korvaa mitään asiaan liittyvää virallista informaatiota tai ohjeistusta. 28.11.2012 VALVOTTUUN ILMATILAAN lentäminen ilman selvitystä. Viimeaikainen kehitys
Lisätiedottesto 460 Käyttöohje
testo 460 Käyttöohje FIN 2 Pikaohje testo 460 Pikaohje testo 460 1 Suojakansi: käyttöasento 2 Sensori 3 Näyttö 4 Toimintonäppäimet 5 Paristokotelo (laitteen takana) Perusasetukset Laite sammutettuna >
LisätiedotLeica Piper 100/200 Maailman monipuolisin putkilaser
Leica Piper 100/200 Maailman monipuolisin putkilaser Leica Piper Luotettavaa suorituskykyä maan päällä, putkissa ja kaivoissa Leica Geosystemsin Piper-putkilasersarjaan voi luottaa joka tilanteessa Putkessa
LisätiedotPurjelentokoneiden punnitus
Purjelentokoneiden punnitus 18-19. 3. 1995 Markku Hiedanpää 1 Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so koelennoilla tositettujen) massa- ja massakeskiörajoitusten
Lisätiedot-Motorracing Electronics. MAP KÄYTTÖOHJE Tuotenumero 1004, 1005 ja MAP Käyttöohje v1.0 11/2011 1/7
MAP KÄYTTÖOHJE Tuotenumero 1004, 1005 ja 1006 1/7 SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ... 3 1.1. SPESIFIKAATIO...3 2. ASENNUS... 4 2.1. MEKAANINEN ASENNUS...4 2.2. SÄHKÖINEN ASENNUS...5 3. KÄYTTÖOHJE... 6 3.1.
LisätiedotABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg
ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg 1. Turvallisuusohjeet Lue tämä käyttöohje ennen käyttöä! 1.1 Vaakaa ei saa ylikuormittaa. 1.2 Älä roikota painavaa takkaa pitkää aikaa vaa assa,
LisätiedotMekaniikan jatkokurssi Fys102
Mekaniikan jatkokurssi Fys10 Kevät 010 Jukka Maalampi LUENTO 8 Vaimennettu värähtely Elävässä elämässä heilureiden ja muiden värähtelijöiden liike sammuu ennemmin tai myöhemmin. Vastusvoimien takia värähtelijän
LisätiedotMerenkulku. Onnea matkaan aikaa 10 minuuttia
Merenkulku Onnea matkaan aikaa 10 minuuttia Tehtävä 1 Minkälaisen äänimerkin konealus antaa, kun se liikkuu veden halki, näkyvyyden ollessa rajoittunut? A. Yksi lyhyt enintään 1min välein B. Yksi pitkä
LisätiedotNäyttöyksikkö (LED-tyyppi)
q LUE TÄMÄ OHJE HUOLELLISESTI LÄPI! Se sisältää tärkeää tietoa turvallisuudesta. Näyttöyksikkö (LED-tyyppi) KÄÄNNÖS ALKUPERÄISESTÄ OHJEESTA TUOTTEEN KUVAUS 1 1. Näyttöyksikkö (LED-tyyppi) SÄHKÖPOLKUPYÖRÄT
LisätiedotMitä on huomioitava kaasupäästöjen virtausmittauksissa
Mitä on huomioitava kaasupäästöjen virtausmittauksissa Luotettavuutta päästökauppaan liittyviin mittauksiin 21.8.2006 Paula Juuti 2 Kaupattavien päästöjen määrittäminen Toistaiseksi CO2-päästömäärät perustuvat
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997
Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
LisätiedotTorqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori.
Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo on veneilijän tulevaisuutta. Perämoottori, joka menestyy sitä paremmin, mitä tiukemmaksi ympäristömääräykset käyvät. Markkinoiden tehokkaimmat
LisätiedotJoni Heikkilä WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT
Joni Heikkilä C WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT C, Centria tutkimus ja kehitys - forskning och utveckling, 13 Joni Heikkilä WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT Centria ammattikorkeakoulu 2013 1 JULKAISIJA: Centria
Lisätiedottesto 511 Käyttöohje
testo 511 Käyttöohje FIN 2 Pikaohje testo 511 Pikaohje testo 511 1 Suojakansi: käyttöasento 2 Paine sensorin yhde 3 Näyttö 4 Toimintonäppäimet 5 Paristokotelo ja magneetti (laitteen takana) Perusasetukset
LisätiedotKERTAUS KERTAUSTEHTÄVIÄ K1. P( 1) = 3 ( 1) + 2 ( 1) ( 1) 3 = = 4
KERTAUS KERTAUSTEHTÄVIÄ K1. P( 1) = 3 ( 1) + ( 1) + 3 ( 1) 3 = 3 + 3 = 4 K. a) x 3x + 7x 5x = 4x + 4x b) 5x 3 (1 x ) = 5x 3 1 + x = 6x 4 c) (x + 3)(x 4) = x 3 4x + 3x 1 = x 3 + 3x 4x 1 Vastaus: a) 4x +
LisätiedotABT PÖYTÄVAAKA PAKVAAKA1
ABT PÖYTÄVAAKA PAKVAAKA1 SISÄLLYSLUETTELO 1. Toiminnot 3 2. Asennus 3 3. Varotoimenpiteet 3 4. LCD-näyttö 4 5. Näppäimet 5 6. Toimintojen asettaminen 5 7. Punnitusyksikön vaihtaminen 6 8. Vikakoodit 7
Lisätiedottesto 831 Käyttöohje
testo 831 Käyttöohje FIN 2 1. Yleistä 1. Yleistä Lue käyttöohje huolellisesti läpi ennen laitteen käyttöönottoa. Säilytä käyttöohje myöhempää käyttöä varten. 2. Tuotekuvaus Näyttö Infrapuna- Sensori, Laserosoitin
LisätiedotMittausprojekti 2017
Mittausprojekti 2017 Hajonta et al Tulos vs. mittaus? Tilastolliset tunnusluvut pitää laskea (keskiarvot ja hajonnat). Tuloksia esitetään, ei sitä kuinka paljon ryhmä teki töitä mitatessaan. Yksittäisiä
LisätiedotHarrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää
Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus 17.4.2013 Markku Hiedanpää Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen
LisätiedotLaser FLS 90. Käyttöohje
Laser FLS 90 fi Käyttöohje L SE R R DI TIO N DO NO T ST R E IN TO BE M L SE R CL S S 2 5 1 2 4 3 3 6 7 B1 B2 1 C1 C2 C3 S1 =S2 = 90 C4 S1 90 S2 D1 D2 D3 D4 D5 D6 E1 S=10m 32 10 E2 C L 1 B E3 L 2 D C L
LisätiedotFYSIIKKA. Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille. Copyright Isto Jokinen; Käyttöoikeus opetuksessa tekijän luvalla. - Laskutehtävien ratkaiseminen
FYSIIKKA Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille - Laskutehtävien ratkaiseminen - Nopeus ja keskinopeus - Kiihtyvyys ja painovoimakiihtyvyys - Voima - Kitka ja kitkavoima - Työ - Teho - Paine LASKUTEHTÄVIEN
LisätiedotDATAFLEX. Vääntömomentin mittausakselit DATAFLEX. Jatkuvan päivityksen alaiset tiedot löytyvät online-tuoteluettelostamme, web-sivustosta www.ktr.
307 Sisällysluettelo 307 Yleiskatsaus 309 Tyypit 16/10, 16/30 ja 16/50 310 Lisävarusteet: servokäyttöjen lamellikytkimet RADEX -NC 310 Tyypit 22/20, 22/50, 22/100 311 Lisävarusteet: servokäyttöjen lamellikytkimet
Lisätiedot33 SOLENOIDIN JA TOROIDIN MAGNEETTIKENTTÄ
TYÖOHJE 14.7.2010 JMK, TSU 33 SOLENOIDIN JA TOROIDIN MAGNEETTIKENTTÄ Laitteisto: Kuva 1. Kytkentä solenoidin ja toroidin magneettikenttien mittausta varten. Käytä samaa digitaalista jännitemittaria molempien
LisätiedotCROSSTRAINER (Model E 7000P)
CROSSTRAINER (Model E 7000P) Kuva 1 Poista pultit (C4) tiivisterenkaat (C5) ja mutterit (C6) takavakaajasta (C). Laita kaksi pulttia (C4) takavakaajan läpi, kiinnittääksesi kannattimen laitteeseen (A),
LisätiedotNormi kumottu 1.4.2008
ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M2-6 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 Normi kumottu 1.4.2008 muutos 1 24.4.1987 www.ilmailuhallinto.fi LENTOKONEIDEN MINIMIVARUSTUS YKSITYISLENTO-
LisätiedotELECTROTORQUE MOMENTTIVÄÄNTIMET
PAGE 19 ELECTROTORQUE MOMENTTIVÄÄNTIMET KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJA (OSA N:O 34131) EMC direktiivi 89/336/EEC ja korjattu 91/263/EEC & 92/31/EEC Standardit EN55014:1987, IEC 801-2, IEC 801-4, IEC 801-3 Matalajännite
LisätiedotPaineanturin TBLZ-1-23-aa asennus GOLD/COMPACT/MIRUVENT
Paineanturin TBLZ-1-23-aa asennus GOLD/COMPACT/MIRUVENT 1. Yleistä Paine-anturia käytetään laitoksissa, joissa pyritään säädettävään ilmavirtaan pitämällä kanaviston paine vakiona. Paineanturia käytetään
LisätiedotTAC 2112. Asennusohje. 1. Asennus 0FL-3664-002
TAC 2112 0FL-3664-002 Asennusohje 1. Asennus 1.1 Säädin Sijoita säädin sellaiseen paikkaan, että säätimen arvot on helppo lukea ja asetella ja että sen luukulle jää avautumistilaa. Sallittua ympäristönlämpötilaa
LisätiedotTIEHÖYLÄN TERÄN KALTEVUUDEN SÄÄTÖJÄRJESTELMÄ GRADER WATCHMAN. Käyttöohjeet
TIEHÖYLÄN TERÄN KALTEVUUDEN SÄÄTÖJÄRJESTELMÄ GRADER WATCHMAN Käyttöohjeet 2 Sisällysluettelo sivu 1. Käyttötarkoitus 3 2. Terän kaltevuuden säätöjärjestelmän rakenne 4 3. Tekniset tiedot 4 4 Tiehöylän
LisätiedotSMG-4500 Tuulivoima. Kolmannen luennon aihepiirit TUULEN TEHO
SMG-4500 Tuulivoima Kolmannen luennon aihepiirit Tuulen teho: Betzin lain johtaminen Tuulivoimalatyypeistä: Miksi vaaka-akselinen, miksi kolme lapaa? Aerodynamiikkaa: Tuulivoimalan roottorin lapasuunnittelun
LisätiedotLänsiharjun koulu 4a
Länsiharjun koulu 4a Kuinka lentokone pysyy ilmassa? Lentokoneen moottori Helsinki-Vantaan lentokentällä. Marius Kolu Olimme luonnossa ja tutkimme kuvia. Jokaisella ryhmällä heräsi kysymyksiä kuvista.
LisätiedotVirrankuljettajat liikkuvat magneettikentässä ja sähkökentässä suoraan, kun F = F eli qv B = qe. Nyt levyn reunojen välinen jännite
TYÖ 4. Magneettikenttämittauksia Johdanto: Hallin ilmiö Ilmiön havaitseminen Yhdysvaltalainen Edwin H. Hall (1855-1938) tutki mm. aineiden sähköjohtavuutta ja löysi menetelmän, jolla hän pystyi mittaamaan
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 1.1.2003
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotKÄYTTÖOPAS. Tarkkuuskosteus-lämpömittari. Malli RH490
KÄYTTÖOPAS Tarkkuuskosteus-lämpömittari Malli RH490 Johdanto RH490-kosteus-lämpömittari mittaa kosteutta, ilman lämpötilaa, kastepistelämpötilaa, märkälämpötilaa ja vesihöyryn määrää ilmassa. Edistyneitä
LisätiedotErkki Haapanen Tuulitaito
SISÄ-SUOMEN POTENTIAALISET TUULIVOIMA-ALUEET Varkaus Erkki Haapanen Laskettu 1 MW voimalalle tuotot, kun voimalat on sijoitettu 21 km pitkälle linjalle, joka alkaa avomereltä ja päättyy 10 km rannasta
LisätiedotMuistimoduulit. Oppaan osanumero: Tässä oppaassa kerrotaan tietokoneen muistin vaihtamisesta ja laajentamisesta.
Muistimoduulit Oppaan osanumero: 405768-351 Toukokuu 2006 Tässä oppaassa kerrotaan tietokoneen muistin vaihtamisesta ja laajentamisesta. Sisällysluettelo 1 Muistimoduulien lisääminen tai vaihtaminen Muistimoduulin
Lisätiedot1) Maan muodon selvittäminen. 2) Leveys- ja pituuspiirit. 3) Mittaaminen
1) Maan muodon selvittäminen Nykyään on helppo sanoa, että maa on pallon muotoinen olet todennäköisesti itsekin nähnyt kuvia maasta avaruudesta kuvattuna. Mutta onko maapallomme täydellinen pallo? Tutki
LisätiedotSähköstatiikka ja magnetismi
Sähköstatiikka ja magnetismi Johdatus magnetismiin Antti Haarto 19.11.2012 Magneettikenttä Sähkövaraus aiheuttaa ympärilleen sähkökentän Liikkuva sähkövaraus saa aikaan ympärilleen myös magneettikentän
LisätiedotLuvun 12 laskuesimerkit
Luvun 12 laskuesimerkit Esimerkki 12.1 Mikä on huoneen sisältämän ilman paino, kun sen lattian mitat ovat 4.0m 5.0 m ja korkeus 3.0 m? Minkälaisen voiman ilma kohdistaa lattiaan? Oletetaan, että ilmanpaine
Lisätiedot15. Sulan metallin lämpötilan mittaus
15. Sulan metallin lämpötilan mittaus Raimo Keskinen Peka Niemi - Tampereen ammattiopisto Sulan lämpötila joudutan mittaamaan usean otteeseen valmistusprosessin aikana. Sula mitataan uunissa, sekä mm.
LisätiedotSuomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Rannikkomerenkulkuopin tutkinto 14.12.2012
Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Rannikkomerenkulkuopin tutkinto 14.12.2012 Tutkinto tehdään 12 m pituisella merikelpoisella moottoriveneellä, jossa on varusteina mm. pääkompassi, kiinteä
Lisätiedot