CAFE-hanke kehittää osaamista meriturvallisuuden alalla
|
|
- Kari Halttunen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 4 /2012 CAFE-hanke kehittää osaamista meriturvallisuuden alalla LIIKENNEVIRASTON T&K -LEHTI Teema CAFE-hanke kehittää osaamista meriturvallisuuden alalla T urvallisuus ennen kaikkea eli Safet y First periaat e on t ut t u kaikille merenkulkijoille. Jot t a t urvallisuuden ensisijaist aminen olisi mahdollist a, oikeist a t oimint at avoist a t äyt yy olla riit t äväst i t iet oa. Compet it ive Advant age by safet y (CAFE) -hankkeen yht enä t avoit t eena on paikat a It ämeren alueen merit urvallisuusosaamiseen liit t yviä puut t eit a eli kart oit t aa ja levit t ää t iet out t a merit urvallisuuden asiant unt emuksest a ja -t ut kimuksest a. Kymenlaakson ammat t ikorkeakoulu osallist uu hankkeeseen opinnäyt et öiden, oppimat eriaalien ja mat eriaalivihkon t yöst ämisen muodossa. CAFE-hanke on Merikotka-tutkimusyhteisön hallinnoima ja pääasiassa Euroopan aluekehitysrahasto EAKR:n rahoittama. Kymenlaakson ammattikorkeakoulun työpaketissa laaditaan hankkeeseen liittyen opinnäytetöitä sekä meriturvallisuuden materiaalivihkoa, joka julkaistaan ensi vuoden aikana sekä paperisena että sähköisenä. Julkaisun avulla pyritään helpottamaan turvallisuutta koskevan tiedon käytettävyyttä. Vihossa nostetaan esille sekä tutkimuksissa että onnettomuustutkintaraporteissa tehtyjä turvallisuutta parantavia havaintoja ja suosituksia helposti ja ymmärrettävästi. Materiaalin avulla tuetaan mahdollisuuksia merenkulun käytännön arjesta nousevien miksi-kysymysten pohdintaan ja inhimillisen turvallisuuspääoman eli oman osaamisen ja asenteiden kehittämiseen. Varustamoissa oleva merenkulun turvallisuuspääoma on aineetonta, mutta aivan yhtä välttämätöntä kuin aineellinenkin pääoma. Varustamon turvallisuusrakenteisiin sisältyvää pääomaa ovat turvallisuusjohtamisen menetelmät, joiden on toimittava käytännön arjessa ja joita on jatkuvasti kehitettävä. Toinen tärkeä turvallisuuspääoman alue ovat varustamon ulkoiset suhteet. Kilpailuetua turvallisuudesta voidaan saada vain, jos sekä viranomaiset että asiakkaat luottavat varustamon ja sen henkilökunnan toimintaan. Turvallisuusosaaminen ja erityisesti arvot kuuluvat inhimilliseen turvallisuuspääomaan, joka kasvaa yhtiön turvallisuusrakenteiden mukana. Turvallisuutta koskevia 1/5 1
2 sääntöjä ei noudateta kiinnijäämisen pelossa tai lainkuuliaisuudesta, vaikka sekin on tärkeää, vaan vahvinta turvallisuuspääomaa on oikeiden toimintatapojen käyttäminen niiden itsensä vuoksi - siten, että toimintaa ohjaavista periaatteista voitaisiin tehdä yleisiä lakeja. Tieto ei lisää tuskaa vaaratilanteissa Ihmisten päätökset nopeasti etenevissä hätätilanteissa eivät läheskään aina pohjaudu heille opetettuihin päätöksentekomalleihin tai eri vaihtoehtojen arvioimiseen. Luonnonmukaista päätöksentekoa koskevien tutkimusten mukaan ihminen usein valitsee oman intuitionsa pohjalta aiemmin käytössä olleen tai muuten hyvin sisäistetyn toimintamallin, jota ympäriltä tulevat, uutta tilannetta koskevat havainnot ja viestit eniten tukevat ja muistuttavat. Sen jälkeen ihminen nopeasti testaa mallia omissa mielikuvissaan, ja jos tällaisessa analysoinnissa käy ilmi, että malli ei sovi tilanteeseen, sitä vielä tarkennetaan ja muokataan etsimällä toimintaympäristöstä uutta tietoa ja tulkitsemalla sitä. Turvallisuutta ja hätä- tai vaaratilanteen aikaista oikeaa toimintaa koskeva tieto ei siis vanhan sanonnan mukaisesti lisääkään tuskaa, vaan antaa intuitiolle joka nopeissa tilanteissa toimii ikään kuin ihmisen sisäisenä hakukoneena paljon enemmän mahdollisuuksia. Eräässä tutkimuksessa ne lentäjäoppilaat, jotka olivat viiden viikon ajan käyneet muutamia kertoja läpi aiempia poikkeamia, pystyivät omassa simulaattoritoiminnassaan havaitsemaan poikkeamat kontrolliryhmää nopeammin ja tekemään sekä nopeampia että parempia päätöksiä niiden vaikutusten hallitsemiseksi. Suomalaisessa merenkulussa asiaa ei ole tutkittu yhtä tarkasti, mutta varustamoiden johtohenkilöistä ja alusten päälliköistä valtaosa on todennut, että toisilta saatujen vaaratilanneraporttien kuuleminen ja lukeminen auttaa välttämään onnettomuuksia omassa varustamossa ja omilla aluksilla. Mentaalisten mallien merkitys on tullut esille myös monissa merionnettomuuksissa. Esimerkiksi huomattava osa m/s Estonian sisälle loukkuun jääneistä uhreista oli hyttikäytävien päissä, missä maalaisjärjellä arvioituna eli vaikkapa hotelleissa toimivalla logiikalla hätäpoistumistiet olisivat sijainneet. Pienten, vielä kasvuiässä olevien ihmisten luonnollinen tiedonhankintakeino on uteliaisuus. Kyselykaudet auttavat muodostamaan uutta aineetonta pääomaa ja jokainen uusi mahdollisuus käytetään hyväksi toistamalla tuttua sanaa miksi. Aikuiset eivät useinkaan ole yhtä aktiivisia, ja siksi myös turvallista toimintaa sekä päätöksenteko- ja toimintakykyä parantava tieto uhkaa jäädä käyttämättä. Kymenlaakson ammattikorkeakoulussa tehdyssä merenkulun opinnäytetyössä selvitettiin kotimaan matkustajaalusliikenteen turvallisuutta, ja karu havainto oli, että suurin osa vastaajista ei ollut millään tavalla tutustunut Onnettomuustutkintakeskuksen aiempiin toimialaa koskeviin turvallisuussuosituksiin. Ei kai kukaan vain nähnyt? CAFE-hankkeessa pyritään helpottamaan turvallisuutta koskevan tiedon käytettävyyttä. Toinen tärkeä keino turvallisuutta koskevan tiedon hankintaan ja levittämiseen on vaaratilanteita koskevan raportoinnin määrällinen ja laadullinen parantaminen. CAFE-hankkeessa tavoitteeseen pääsyä tuetaan laatimalla merenkulkualan oppilaitosten ja varustamojen käyttöön raportointiin liittyvää oppimateriaalia. Raportoinnin merkitystä ei vielä ole merenkulun piirissä täysin ymmärretty ja vaaratilanteita pidetään usein luonnollisina, alan työhön ja toimintaan kuuluvina. Toisaalta varsinkin omista virheistä tai väärin ymmärtämisistä kertominen on jokaiselle vaikeaa: katsoohan suomalainen vaikkapa kadulla kaaduttuaan ensin ympärilleen toivoen, että kukaan ei nähnyt, ja vasta sitten nousee ylös jatkaen matkaansa. 2/5 2
3 Liian usein samalla tavalla suhtaudutaan myös vaaratilanteisiin - ei pidetä tarpeellisena kertoa niistä muille tai niistä ei edes uskalleta puhua. Maineen menettämiseen liittyvä pelko tulisikin saada murrettua, jotta merenkulussa voitaisiin päästä luottamukseen perustuvaan turvallisuuskulttuuriin. Selitysten ja niiden vaatimisen sijasta olisi avoimesti jaettava tietoa kaikista sellaisista poikkeamista, joilla oli tai olisi voinut olla vaikutusta toiminnan turvallisuuteen. Vaaratilanteista raportoimalla ja raportteja varustamoissa analysoimalla on mahdollista siirtyä vain vanaveden suuntaa seuraavasta turvallisuuskulttuurista (reactive)sellaiseen kulttuuriin, jossaturvallisuutta johdetaan ennakoiden (proactive) ja jossa sekä riskien että turvallisuuden kehittymistä osataan ennustaa (predictive). Raportointi parantaa turvallisuutta CAFE-hankkeen osana tehdyssä opinnäytetyössä tutkittiin, kuinka paljon suomalaisilla kauppalaivoilla käytettiin aikaa erilaiseen raportointiin. Vaikka raportteja tehdään monenlaisista aiheista, tulosten perusteella laivapäällystön raportointityön määrä on keskimäärin varsin kohtuullinen eikä työmäärä muodosta kynnystä poikkeamaraporttien tekemiseen. Työn ja eri tehtävien vaihtelevan luonteen vuoksi raportointiin käytettävässä ajassa on kuitenkin paljon eroja varustamoista, aluksista ja niiden liikennealueista riippuen, ja joissakin tilanteissa erityisesti ylemmällä päällystöllä työmäärät voivat olla suuria. Tutkimukseen osallistuneissa varustamoissa esiin tulleita ongelmia olivat resurssien puute, raportoinnin laadun heikkous, raportointimäärien pienuus sekä koko raportointikulttuurin ja -järjestelmien tuoreudesta johtuva edelleen jatkuva opettelu ja kehitystyö. Raportoinnin hyötyjen uskottiin olevan paljolti riippuvaisia maaorganisaation kyvystä käsitellä ja hyödyntää raportteja. Toisessa opinnäytetyössä haastatellut varustamoiden turvallisuuspäälliköt ja laivahenkilökunta olivat sitä mieltä, että palautteen saaminen lähetetyistä raporteista on erittäin tärkeää. Haastatteluiden perusteella tuli ilmi epäilys, että osassa varustamoita ei jokaista raporttia välttämättä käsitellä lainkaan, tai ainakaan niiden käsittelystä ei tule laivaväelle mitään tietoa. Myös varustamoista viranomaisille suuntautuvassa raportoinnissa todettiin olevan paljon parantamisen varaa, sillä laivayhtiöt eivät juuri raportoi tilanteista ForeSea-tietokantaan, vaikka pitävätkin yhteisen tietokannan olemassaoloa periaatteessa hyvänä asiana. CAFE-hankkeen julkaiseman Safety First! Vaaratilanneraportointi merenkulussa -esitteen mukaan vaaratilanneraportoinnin hyödyt ovat huomattavan suuria, eli ne maksavat varmasti takaisin siihen aluksilla ja varustamoissa käytetyn työajan. Raporttien, niiden analysoinnin ja toimintatapojen ja - ympäristön jatkuvan kehittämisen avulla onnettomuuksien ja vaaratilanteiden määrää voidaan vähentää ja lisäksi voidaan parantaa turvallisuustietoisuutta, työtyytyväisyyttä ja vuorovaikutusta yhtiön sisällä. Samalla koko merenkulkualan turvallisuusmyönteinen imago paranee. Parhaillaan tekeillä olevissa kahden merikapteeniopiskelijan opinnäytetöissä selvitetään merenkulkualan operatiiviseen turvallisuuteen liittyviä osaamis- ja tutkimustarpeita. Aivan alustavien tulosten perusteella alalla toimivat kokevat toisaalta, että varustamoissa on jo nykyisinkin varsin runsaasti turvallisuusosaamista. Toisaalta tuloksissa nousevat jonkin verran esiin myös turvallisuusjohtamista kritisoivat ja kyseenalaistavat asenteet. Varustamot ovat vastuussa Yritysten yhteiskuntavastuu, jota myös on tutkittu CAFE-hankkeessa, sisältää taloudellisen ja lainsäädännöllisen vastuun sekä niiden lisäksi eettisen ja vapaaehtoisen vastuun. Varustamojen 3/5 3
4 taloudellista vastuuta on se, että ne pystyvät tuottamaan yhteiskunnan tarvitsemat kuljetuspalvelut ainakin sen verran voitollisesti, että toimintaa voidaan ylläpitää myös jatkossa. Onnettomuuksien ehkäiseminen on mitä suurimmassa määrin taloudellisen vastuun kantamista, aiheuttaahan jokainen onnettomuus palveluiden tuottamiseen ja sitä kautta yrityksen tulokseen merkittäviä aukkoja. Lainsäädännölliseen vastuuseen liittyy kansainvälisten sopimusten, kuten turvallisuusjohtamista koskevan ISM-koodin, sekä suomalaisten lakien ja säädösten noudattaminen. Turvallisuuteen liittyvän eettisen vastuun perusteella yritykset voidaan karkeasti jakaa kahteen ryhmään: niihin, jotka eivät sitä kanna, ja niihin, jotka omien arvojensa vuoksi myös kehittävät turvallisuutta eli ovat edelläkävijöitä ja suunnannäyttäjiä. Vapaaehtoisen vastuun kantaminen on sekin yrityksen omassa harkinnassa. Tällaista vastuuta ovat esimerkiksi turvallisuutta parantavat ja voittoa tavoittelemattomat lahjoitukset oman yrityksen ulkopuolelle. Turvallisuuspääoma kasvaa asenteista Turvallisuusosaaminen eli turvallisuutta koskeva tieto ja taito sekä turvallisuuden ensisijaistavat arvot ohjaavat viime kädessä myös yksilöiden operatiiviseen päätöksentekoon liittyvää intuitiota löytämään varmemmin ja nopeammin juuri ne oikeat ja tilanteessa tarvittavat mallit ja toimintatavat. Tiedon muuttamisessa taidoksi ja varsinkin turvallisuutta koskevien arvojen omakohtaisessa sisäistämisessä jokainen alalla toimiva on itse kaikkein ratkaisevimmassa roolissa. Olemme kaikki esimerkkejä myös muille, niin kollegoille kuin aivan muilla aloilla toimiville. Siksi periaate "Safety First" ei saa jäädä vain torppien huoneentauluksi ja kuolleeksi kirjaimeksi, vaan sen on vahvasti elettävä kaikessa arkipäivän toiminnassa! Teksti: Jukka Seppänen, Kuva: Liikennevirasto Lue lisää Merikot kast a: Läht eet : Arat, Laura (2011). Corporate Social Responsibility in Shipping Companies in the Baltic Sea. Turun yliopisto Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus. Elo-Pärssinen, Krista (2007). Arvot ja yhteiskuntavastuullinen toiminta suurissa suomalaisissa perheyrityksissä. Omistajan näkökulma. Jyväskylä Studies in Business and Economics 61. Kaukiainen, Salomon (2012). Selvitys laivapäällystön raportointityön määrästä. Opinnäytetyö, Kymenlaakson ammattikorkeakoulu. Klein, Gary (2008). Naturalistic Decision Making. Human Factors, Vol. 50, No. 3, June 2008, pp Lappalainen, Jouni & Salmi, Kim (2009). Safety culture and maritime personnel s safety attitudes. Interview Report. Turun yliopiston merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskuksen julkaisuja A 48. Lappalainen, Risto (2010). Onnettomuustutkinnan vaikuttavuus kotimaan matkustaja-alusliikenteen 4/5 4
5 turvallisuuteen. Onnettomuustutkintakeskus, Teematutkinnat, S1/2009M. Opinnäytetyö, Kymenlaakson ammattikorkeakoulu. Lee, Jang R. (2005). The effects of safety information on flight students' aeronautical decision making. Lisko, Joonas (2012). ForeSea-järjestelmä ja läheltä piti -tilanteiden raportointi suomalaisissa kauppaaluksissa. Opinnäytetyö, Kymenlaakson ammattikorkeakoulu. Tuominen, Tommi (2010). Ihmisten toiminta nopeasti etenevissä katastrofeissa merellä. Opinnäytetyö, Satakunnan ammattikorkeakoulu. 5/5 5
METKU WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa. Jouni Lappalainen
METKU WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa Jouni Lappalainen 0 WP2: Turvallisuusjohtamisjärjestelmät merenkulussa Työpaketissa kaksi selvitetään onko merenkulun turvallisuuskulttuuri muuttunut
LisätiedotMerimiesten asenteet ja turvallisuuskulttuuri. Jouni Lappalainen
Merimiesten asenteet ja turvallisuuskulttuuri Jouni Lappalainen 22.09.09 0 Tutkimuksen tarkoitus Onko merenkulun turvallisuuskulttuuri muuttunut ISM-koodin käyttöönoton jälkeen? Kirjallisuustutkimus Haastattelututkimus
LisätiedotMerenkulun turvallisuuskulttuurin tutkimus
Merenkulun turvallisuuskulttuurin tutkimus Jouni Lappalainen Erityisasiantuntija, FT Merenkulun tutkimusseminaari 12.4.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Turvallisuuskulttuurin tutkimus Väitöskirjatutkimus
LisätiedotVAARATILANNERAPORTOINTI MERENKULUSSA MERITURVALLISUUDEN JA -LIIKENTEEN TUTKIMUSKESKUS KOTKA MARITIME RESEARCH CENTRE
SAFETY CHEMBALTIC FIRST! VAARATILANNERAPORTOINTI MERENKULUSSA MERITURVALLISUUDEN JA -LIIKENTEEN TUTKIMUSKESKUS KOTKA MARITIME RESEARCH CENTRE Mitä vaaratilanneportointi on? Vaaratilanneraportoinnilla
LisätiedotMeriturvallisuus ei parane syyllistämällä
Meriturvallisuus ei parane syyllistämällä 6.9.2012 Asiakas- ja potilasturvallisuus ammattieettisenä haasteena Jenni Storgård 0 Esityksen sisältö Meriturvallisuuden kehitys Merenkulun ominaispiirteitä Merionnettomuudet
LisätiedotMERIKOTKA tutkimustoiminta
MERIKOTKA tutkimustoiminta 29.11.2007 Ulla Tapaninen, professori Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus, Turun yliopisto www.merikotka.fi mkk.utu.fi Strategiset perusteet Lähtökohdat meriliikenteen
LisätiedotSeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U
SeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U 2 0 1 6 ISTOCK Inhimillisten tekijöiden jäljillä 2. työpajassa Työpaja II Trafin tiloissa 18.2.2016 13 osallistujaa yhteistyöorganisaatioista
LisätiedotMeriturvallisuuden yhteiskunnalliset ohjauskeinot ja niiden vaikuttavuus
Meriturvallisuuden yhteiskunnalliset ohjauskeinot ja niiden vaikuttavuus 0 Esityksen sisältö Meriturvallisuuden yhteiskunnalliset ohjauskeinot - nykytila Suomalaisille merenkulun asiantuntijoille tehdyn
LisätiedotTurvallisuuskulttuuri ja turvallisuusjohtaminen
Turvallisuuskulttuuri ja turvallisuusjohtaminen 1.4.2019 Kuntatyönantajat KT Työsuojelupäälliköiden ajankohtaispäivät Anna-Maria Teperi, FT @AnnaMariaTeperi, linkedin.com/in/annamariateperi Kahden tyttären
LisätiedotCAFE COMPETITIVE ADVANTAGE BY SAFETY. Merenkulun ennakoiva turvallisuus ja kilpailukyky -hanke
KUVAUS 1/5 CAFE COMPETITIVE ADVANTAGE BY SAFETY Merenkulun ennakoiva turvallisuus ja kilpailukyky -hanke CAFE-hanke on operatiivisen meriturvallisuuden, ennakoivan turvallisuustoiminnan sekä varustamoiden
LisätiedotHE 23/2017 Trafi asiantuntijalausunto
HE 23/2017 Trafi asiantuntijalausunto 11.05.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikennejärjestelmän kehittäminen tietoperusteisesti - Liikennejärjestelmän tilakuva Liikennejärjestelmän tilakuva
LisätiedotInhimillinen tekijä osana turvallisuuskulttuuria rautateillä
Hyvinvointia työstä Inhimillinen tekijä osana turvallisuuskulttuuria rautateillä Anna-Maria Teperi, FT Henriikka Ratilainen, DI Työterveyslaitos 24.1.2018 RATA2018-seminaari Turku, Logomo Mitä on HF (human
LisätiedotSeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U 2 0 1 6
SeaSafety-tutkimushanke T I L A N N E K A T S A U S H U H T I K U U 2 0 1 6 ISTOCK Inhimillisten tekijöiden jäljillä 2. työpajassa Työpaja II Trafin tiloissa 18.2.2016 13 osallistujaa yhteistyöorganisaatioista
LisätiedotIlmailuonnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinta turvallisuuden edistäjänä. Johtaja, dosentti Veli-Pekka Nurmi Onnettomuustutkintakeskus
Ilmailuonnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinta turvallisuuden edistäjänä Johtaja, dosentti Veli-Pekka Nurmi Onnettomuustutkintakeskus Ilmailuonnettomuuksien ja vaaratilanteiden tutkinta turvallisuuden
LisätiedotMETKU / MERENKULUN TURVALLISUUSKULTTUURIN KEHITTÄMINEN WP1 / Merenkulun turvallisuuden tunnusluvut METKU
METKU MERENKULUN TURVALLISUUSKULTTUURIN KEHITTÄMINEN WP1 / Merenkulun turvallisuuden tunnusluvut Osaprojektin toteuttaja: TKK/ Sovelletun mekaniikan laitos/ Meritekniikka KIRJALLISUUSTUTKIMUS: A REVIEW
LisätiedotLaadun ja turvallisuuden kehittäminen vaaratapahtumista oppimalla
Laadun ja turvallisuuden kehittäminen vaaratapahtumista oppimalla Arto Helovuo M.Sc. (Human Factors and Systems Safety) Lentokapteeni, Finnar Oyj Toimialajohtaja, Qreform Oy Joka kymmenes potilas Study
LisätiedotMaresan. 10/19/2018 Luottamuksellinen ja salassapidettävä 2
Maresan Merenkulkijoiden työterveyshuollon konseptin rakentaminen ja käynnistäminen tausta: Merenkulkijoiden työkyvyttömyysriskien korkeus Suuremmat varustamot maksavat itse osan omien työntekijöiden työkyvyttömyyseläkkeiden
LisätiedotRakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti
Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto RATUKE-seminaari 11.11.2010, Kansallismuseo Tarmo Pipatti Työturvallisuuskannanotto 2010-2015 :n hallitus asetti vuoden 2010 alussa tavoitteen, jonka mukaan
LisätiedotPotilasturvallisuuden johtaminen turvallisuuskävelyt työkaluna
Potilasturvallisuuden johtaminen turvallisuuskävelyt työkaluna Arto Helovuo M.Sc. (Human Factors and Systems Safety) Lentokapteeni, Finnar Oyj Toimialajohtaja, Qreform Oy Turvallisuuden hallinnan lähtökohtia
LisätiedotOnnettomuustutkinta turvallisuuden kehittäjänä
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland www.onnettomuustutkinta.fi Onnettomuustutkinta turvallisuuden
LisätiedotLuotsauksen vaikuttavuus. Itämeren liikenteen vastuulliset valinnat seminaari Kotkassa Kari Kosonen, Finnpilot Pilotage Oy
Luotsauksen vaikuttavuus Itämeren liikenteen vastuulliset valinnat seminaari Kotkassa 26.7.2012 Kari Kosonen, Finnpilot Pilotage Oy Esityksen sisältö Finnpilot Pilotage Oy Luotsaus ja sen keskeisimmät
LisätiedotSidosryhmäkysely tilintarkastuksen merkityksestä
Sidosryhmäkysely tilintarkastuksen merkityksestä Suomen Tilintarkastajat ry 26.9.2018 18.9.2018 1 Taustaa tutkimukselle Aula Research Oy toteutti Suomen Tilintarkastajat ry:n toimeksiannosta sidosryhmäkyselyn
LisätiedotLUONNOS OPETUKSEN JÄRJESTÄJÄN PAIKALLINEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA
OPETUKSEN JÄRJESTÄJÄN PAIKALLINEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2013-2016 Koulutus ja tutkimus kehittämissuunnitelma 2012 2016 linjaa valtakunnalliset painopistealueet, jotka koulutuspoliittisesti on päätetty
LisätiedotETELÄ-SUOMEN EAKR OHJELMA 2007 2013
Päijät-Hämeen liitto Etelä-Suomen maakuntien EU-yksikkö ETELÄ-SUOMEN EAKR OHJELMA 2007 2013 Teemahankkeet MERIKLUSTERI Päivitetty: 16.7.2013 2 (5) A30023 ForMeri Projektin kesto: 1.2.2008 30.6.2011 Kustannukset:
LisätiedotAjankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien
Ajankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä Johtava asiantuntija Aleksi Uttula Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Käsiteltävät asiat HE 99/2014 Hallituksen
LisätiedotVALTAKUNNALLINEN TAPATURMAPÄIVÄ 13/08/2010 Arja Puska KUUDEN KOON MALLI PÄIVÄ HOIDOLLE JA KOULUILLE
VALTAKUNNALLINEN TAPATURMAPÄIVÄ 13/08/2010 Arja Puska KUUDEN KOON MALLI PÄIVÄ HOIDOLLE JA KOULUILLE Kuuden koon malli Tapaturmien ehkäisyn toimintamalli päiväkotiin ja kouluun LAPSEN TURVAKSI HANKE 2007
LisätiedotViisi vaihetta tekoälyn eettisten periaatteiden määrittämiseen. #tekoälyaika #aiera
Viisi vaihetta tekoälyn eettisten periaatteiden määrittämiseen #tekoälyaika #aiera Viisi vaihetta tekoälyn eettisten periaatteiden määrittämiseen 1 Sitoudu ja vastuuta Nimeä henkilö, jolla on vastuu ja
LisätiedotFiSERN 1. Tutkija Harri Kostilainen, Diak
Mitkä tekijät selittävät sosiaalisen yrityksen perustamista ja tukevat sen menestymisen mahdollisuuksia? alustavia tuloksia FiSERN 1. Tutkija Harri Kostilainen, Diak Näkökulma Miten sosiaalinen yritys
LisätiedotUudistamme rohkeasti. Toimimme vastuullisesti. Vaikutamme verkostoissa
Uudistamme rohkeasti Uudistaminen on sitä, että reagoimme muuttuvaan toimintaympäristöön aiempaa herkemmin. Kehitämme ammattitaitoamme, kokeilemme rohkeasti uusia toimintatapoja ja opimme yhdessä luottaen
LisätiedotTurvallisuuskulttuurin merkitys inhimillisten virheiden ehkäisyssä
Turvallisuuskulttuurin merkitys inhimillisten virheiden ehkäisyssä MATINE:n tutkimusseminaari 17.11.2016 14.11.2016 1 Majuri Marko Lehtinen Koulutuskeskus Lentokokemus: Draken Hawk Vinka Redigo 50h 1700h
LisätiedotYleistä kyselystä. Tässä ovat RyhmäRengin Resurssikyselyn tulokset huviksi ja hyödyksi, olkaa hyvä. Suurkiitos kaikille kyselyyn vastanneille!
Tässä ovat RyhmäRengin Resurssikyselyn tulokset huviksi ja hyödyksi, olkaa hyvä. Suurkiitos kaikille kyselyyn vastanneille! RyhmäRengin emäntä Verkkosivut: https://kirsialastalo.wordpress.com/ FB-sivut:
LisätiedotVesiväylähankkeiden turvallisuuspoikkeamat 2014 Yhteenveto
Vesiväylähankkeiden Yhteenveto 19.3.2015 Esityksen sisältö Johdanto Työn tavoitteet, sisältö ja aineisto Työturvallisuuspoikkeamat Tilannekatsaus Työtapaturmien vakavuudet Vakavat tapaturmat ja vaaratilanteet
LisätiedotPsykologitiimi Päämäärä Oy
Psykologitiimi Päämäärä Oy Perustettu 1994 Turussa Päätoimiala soveltuvuustutkimukset ja opiskelijavalintojen tutkimukset Valintakoeyhteistyötä 14 toisen asteen oppilaitoksen ja 5 ammattikorkeakoulun kanssa
LisätiedotKäytännön näkökulma Toipumisorientaatioon asumispalvelun arjessa. Lilinkotisäätiö
Käytännön näkökulma Toipumisorientaatioon asumispalvelun arjessa Lilinkotisäätiö Recovery orietation vastaus Lilinkotisäätiön asumispalveluissa on pitkään kehitetty - asukkaiden päätöksentekomallia - yhteisöllisiä
LisätiedotOnnettomuuksista oppiminen tutkinnan näkökulmasta
Onnettomuuksista oppiminen tutkinnan näkökulmasta Onnettomuuksien ehkäisy 2012, Espoo 7.2.2012 Johtaja, dosentti Direktör, docent Veli-Pekka Nurmi Onnettomuustutkintakeskus Olycksutredningscentralen Uutisointia:
LisätiedotHE 23/2017 vp: Liikenne- ja viestintävaliokunta Jenni Rantio
HE 23/2017 vp: Merilain, alusturvallisuuslain ja merityösopimuslain muuttaminen; Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO:n) arviointeja ja tarkastuksia koskevat yleissopimusten muutokset Liikenne- ja viestintävaliokunta
LisätiedotIäkkäiden ja muistisairaiden arjen turvallisuus - Osallistava Turvallisuus Erityisryhmille
Iäkkäiden ja muistisairaiden arjen turvallisuus - Osallistava Turvallisuus Erityisryhmille Tarja Ojala Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö Pelastusopiston tutkijatapaaminen 2018 Kuopio 11.6.2018 Tutkimuksen
LisätiedotHaasteet asiakas- ja potilasturvallisuudessa
Haasteet asiakas- ja potilasturvallisuudessa 22.1.2019 Sisältö Mittaaminen Potilaiden ja asiakkaiden aktivointi Vaaratapahtumaraporttien hyödyt Kotihoito Kansallinen koordinointi Mittaaminen Potilas- ja
LisätiedotAvarn Security. Ensiluokkaista turvallisuutta vastuullisesti
23.5.2019 Avarn Security Ensiluokkaista turvallisuutta vastuullisesti AVARN Security Liikevaihto n. 130 miljoonaa euroa* Asiakasarvon tuottaminen reaaliaikaisten ratkaisujen kautta. Yli 3 500 työntekijää*
LisätiedotToimintaja rjestelma (johtamisja rjestelma ) opas
1 (6) Toimintaja rjestelma (johtamisja rjestelma ) opas Sisällys Mikä on toimintajärjestelmä... 2 Hyvä toimintajärjestelmä... 3 Hyödyt... 3 Toimintajärjestelmän rakentaminen... 4 Autamme sinua... 6 Business
LisätiedotPOTILAS- JA ASIAKASTURVALLISUUSSTRATEGIA Turvallisuuskulttuuri ja johtaminen
POTILAS- JA ASIAKASTURVALLISUUSSTRATEGIA 2017 2021 Turvallisuuskulttuuri ja johtaminen Turvallisuuskulttuuri (1/2) Kulttuuri vaikuttaa yhteisön jäsenten tapaan toimia Samankaltaiset arvot, ajattelumallit,
LisätiedotYliopiston Apteekki. Lääkejätteiden palautus apteekkiin Asiakaskyselyn tulokset. Helsinki 27.10.2009
Yliopiston Apteekki Lääkejätteiden palautus apteekkiin Asiakaskyselyn tulokset 27.10.2009 Sisältö 1. Tutkimuksen toteutus 2. Lääkejätteiden palautus Suomessa 3. Tulosten yhteenveto 4. Taustatiedot vastaajista
LisätiedotShortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus 3.12.2014 klo 9:15. Minna Alhosalo Hilton Helsinki Kalastajatorppa
Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus 3.12.2014 klo 9:15 Minna Alhosalo Hilton Helsinki Kalastajatorppa Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus, Turun yliopiston
LisätiedotSatakunnan koulutuskuntayhtymä
Satakunnan koulutuskuntayhtymä Minna Mari Virtanen Oppilaitoksen turvallisuuspäivä 5.4.2017 TURVALLISUUSKÄVELY Toiminnallinen, osallistava ja ajattelemaan ohjaava koulutusmenetelmä Kokemuksellinen tapa
LisätiedotMainaRI - kokonaisturvallisuuden arviointi- ja kehittämismenetelmä työhyvinvoinnin edistämiseksi
MainaRI - kokonaisturvallisuuden arviointi- ja kehittämismenetelmä työhyvinvoinnin edistämiseksi PERUSTASO TAVOITETASO Perusasiat ja lainsäädäntö kunnossa Aktiivista ja tavoitteellista toimintaa Systemaattisesti
LisätiedotTurvallisuuskulttuuri ja ydinlaitosrakentaminen
ja ydinlaitosrakentaminen - Tsernobyl 1986 - Onnettomuustutkinnan yhteydessä luotiin Turvallisuuskulttuuri -käsite - Turvallisuuskulttuuri -käsite määriteltiin 1991 ensimmäisen kerran 1991 IAEA:n (The
LisätiedotHE 23/2017 vp merilain ja eräiden muiden lakien muuttaminen ja IMO:n yleissopimusten voimaansaattaminen
HE 23/2017 vp merilain ja eräiden muiden lakien muuttaminen ja IMO:n yleissopimusten voimaansaattaminen Liikenne- ja viestintävaliokunta 7.4.2017 Reetta Timonen Esa Pasanen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti
LisätiedotÄidinkielen tukeminen. varhaiskasvatuksessa. Taru Venho. Espoon kaupunki
Äidinkielen tukeminen varhaiskasvatuksessa Taru Venho Suomi toisena kielenä -lastentarhanop. Espoon kaupunki Äidinkieli voidaan Nissilän, Martinin, Vaaralan ja Kuukan (2006) mukaan määritellä neljällä
LisätiedotSatakunnan koulutuskuntayhtymä OPPILAITOSTURVALLISUUSSEMINAARI Projektipäällikkö Minna Mari Virtanen 14.11.2014
Satakunnan koulutuskuntayhtymä OPPILAITOSTURVALLISUUSSEMINAARI Projektipäällikkö Minna Mari Virtanen 14.11.2014 OSA HANKE OPISKELIJOIDEN OSALLISUUS HYVINVOINNISTA Tavoitteena Opiskelijoiden hyvinvoinnin,
LisätiedotTietoa Laureasta. Finnsecurity ry:n turvallisuusalan kouluttajien ajankohtaispäivä 12.3.2014. Reijo Lähde 3/11/2014
Tietoa Laureasta Finnsecurity ry:n turvallisuusalan kouluttajien ajankohtaispäivä 12.3.2014 Reijo Lähde 3/11/2014 3/11/2014 Laurea-ammattikorkeakoulu 2 Laurean koulutusalat Fysioterapia Hoitotyö Hotelli-
LisätiedotYRKK18A Agrologi (ylempi AMK), Ruokaketjun kehittäminen, Ylempi AMK-tutkinto
Seinäjoen Ammattikorkeakoulu Oy YRKK18A Agrologi (ylempi AMK), Ruokaketjun kehittäminen, Ylempi AMK-tutkinto Ruokaketjun kehittämisen koulutuksen opinnot on tarkoitettu asiantuntijoille, jotka tarvitsevat
LisätiedotRiskienhallinta sosiaali- ja terveydenhuollon toimintayksiköissä
TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Kuvapaikka (ei kehyksiä kuviin) Riskienhallinta sosiaali- ja terveydenhuollon toimintayksiköissä Omavalvonta on riskienhallintaa -seminaari 22.11.2017 Jaana Keränen, VTT
LisätiedotTurvallisuusjohtamisjärjestelmäyleistä
Turvallisuusjohtamisjärjestelmäyleistä Heidi Niemimuukko 12.3.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esitys Turvallisuusjohtamisjärjestelmä konseptina Miksi turvallisuusjohtamista? Johtamisjärjestelmässä
LisätiedotShortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus Jenny Katila Ravintola Pääposti
Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus 9.12.2015 Jenny Katila Ravintola Pääposti Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus, Pori Turun yliopiston Brahea-keskus
LisätiedotInhimilliset tekijät työturvallisuudessa Mira Seppänen Representative & Lead consultant IBS Finland & Baltic countries
INSTITUTE BRUNO SCHMAELING CONSULTING GROUP SCIENTIFIC DIRECTOR PROF. DR. CHRISTIAN CALLO Mira Seppänen Representative & Lead consultant IBS Finland & Baltic countries Onko joskus käynyt näin? Siinä minä
Lisätiedot4-portainen palveluiden kehittämisen malli pk-yrityksille Palveluiden kehittäminen pk-yritysten kilpailukyvyn tukena: PaKe Savo
4-portainen palveluiden kehittämisen malli pk-yrityksille Palveluiden kehittäminen pk-yritysten kilpailukyvyn tukena: PaKe Savo 1.2.2015 31.3.2017 Katso video, jolla esitellään maailmalla palkittu pesulapalvelu
LisätiedotMonimuotoisuutta tukeva johtaminen
Monimuotoisuutta tukeva johtaminen Yhdenvertaisuus työelämässä seminaari 30.11.2017 Vates Aulikki Sippola, KTT, monimuotoisuusjohtamisen asiantuntija, FIBS FIBS auttaa yhteistyö tekemään ja parempaa vaikuttaminen
Lisätiedotpalvelut yritysten ja yliopistojen tukena
palvelut yritysten ja yliopistojen tukena Mari Maier Team Finland kasvu- ja kansainvälistymiskoordinaattori Kainuun ELY-keskus 14.11.2017 Team Finland pähkinänkuoressa Team Finland on yrityksille kasvu-
LisätiedotVapaaehtoistoiminnan linjaus
YHDESSÄ MUUTAMME MAAILMAA Vapaaehtoistoiminnan linjaus Suomen Punainen Risti 2008 Hyväksytty yleiskokouksessa Oulussa 7.-8.6.2008 SISÄLTÖ JOHDANTO...3 VAPAAEHTOISTOIMINNAN LINJAUKSEN TAUSTA JA TAVOITTEET
LisätiedotTyöturvallisuusilmapiirikyselyn tulokset
Hyvinvointia työstä Työturvallisuusilmapiirikyselyn tulokset 25.1.2018 Henriikka Ratilainen ja Maria Tiikkaja 24.1.2018 Työterveyslaitos Ratilainen & Tiikkaja www.ttl.fi 2 Mikä on turvallisuusilmapiirikysely?
LisätiedotTestaajan eettiset periaatteet
Testaajan eettiset periaatteet Eettiset periaatteet ovat nousseet esille monien ammattiryhmien toiminnan yhteydessä. Tämä kalvosarja esittelee 2010-luvun testaajan työssä sovellettavia eettisiä periaatteita.
LisätiedotHyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland
Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta 5.-6.1.2019 Utti, Finland Hyppylentämisen riskikartoitus 2 Riskinarviointi NCO.SPEC.105 Ennen hyppylentotoiminnan aloittamista
LisätiedotYhdessä koulumatkalle hanke Nakkilan kunnan sivistystoimiala
Yhdessä koulumatkalle hanke Nakkilan kunnan sivistystoimiala 4.10.2018 Hankkeen tausta Valtakunnallisissa perusopetuksen opetussuunnitelman perusteissa korostetaan oppilaan kokonaisvaltaisen hyvinvoinnin
LisätiedotEnnakoiva esimiestyö - avain yrityksen menestymiseen ja ihmisten hyvinvointiin
Ennakoiva esimiestyö - avain yrityksen menestymiseen ja ihmisten hyvinvointiin Työkykyjohtamisen kehityspäällikkö Johanna Ahonen Työkykyjohtamisen kehityspäällikkö Mari Keränen Varmasti esimiehenä 6.6.2017
LisätiedotTurvallisuusilmapiiri
Turvallisuusilmapiiri Metalliteollisuuden työalatoimikunta Muistutuksena Turvallisuuskielteinen Turvallisuusmyönteinen 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Vastaajien taustoja Ylin johto 6 % Asiantuntija % Keskijohto
LisätiedotTurun kaupungin tietohallintostrategia Tiivistelmä
Turun kaupungin tietohallintostrategia 2017 2021 Tiivistelmä Tietohallintostrategian tavoitteet ja linjaukset Tietohallintostrategian tavoitteet 1. Toimintamme on avointa ja läpinäkyvää. 6. Vauhditamme
LisätiedotFORESEA-JÄRJESTELMÄ JA LÄHELTÄ PITI -TILANTEIDEN RAPORTOINTI SUOMALAISISSA KAUPPA-ALUKSISSA
KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU Merenkulun koulutusohjelma / merikapteeni Joonas Lisko FORESEA-JÄRJESTELMÄ JA LÄHELTÄ PITI -TILANTEIDEN RAPORTOINTI SUOMALAISISSA KAUPPA-ALUKSISSA Opinnäytetyö 2012 TIIVISTELMÄ
LisätiedotSuomen Pelastusalan Keskusjärjestön
Suomen Pelastusalan Keskusjärjestön strategia 2025 Turvalliseen huomiseen Visio Suomessa asuvat turvallisuustietoiset ja -taitoiset ihmiset ja yhteisöt turvallisessa ympäristössä. Toiminta-ajatus on osaltaan
LisätiedotTapaturmien ja onnettomuuksien ehkäisy esimiestyönä
Tapaturmien ja onnettomuuksien ehkäisy esimiestyönä Kehittämispäällikö Anne Lounamaa, FT Tapaturmien ehkäisyn yksikkö, THL 4.10.2013 RAI- vertailukehittämisen seminaari 3.10.2013, Helsinki, Paasitorni
LisätiedotLiikenteenhallinnan vaikutuksista tarvitaan
3/2013 Liikenteenhallinnan vaikutuksista tarvitaan lisää tietoa LIIKENNEVIRASTON T&K -LEHTI T&K Liikenteenhallinnan vaikutuksista tarvitaan lisää tietoa Liikent eenhallinnan t avoit t eena on parant aa
LisätiedotSoteNavi - pienten ja keskisuurten yritysten ja järjestöjen valmennushanke. Työpaja 5.9.
SoteNavi - pienten ja keskisuurten yritysten ja järjestöjen valmennushanke Työpaja 5.9. Miten vastaamme sote-muutoshaasteeseen? Tarkentamalla yhdessä ja itsenäisesti, mitkä ovat juuri meidän osaamistarpeita
LisätiedotTurvallisuusjohtaminen ja organisaation tuloksellisuus
Mikko Hietanen Turvallisuusjohtaminen ja organisaation tuloksellisuus Trafi SMS-foorumi Tampere, 11.10.2016 Tausta: Kadettikoulu, 1989 1992 Karjalan Lennosto, 1992 2007 MiG-21 F-18 Hornet Koulutus HN-lennonpettaja,
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit Merenkulun 1-tason turvallisuusindikaattorit 5 4 3 2 1 212 Vakavuus/seuraus (1.taso) Ihmishengen menetys Vakava loukkaantuminen
LisätiedotTYÖVALTAINEN OPPIMINEN / TOP-Laaja
TYÖVALTAINEN OPPIMINEN / TOP-Laaja tarvitsevien lasten ja perheiden kohtaaminen ja ohjaus 10ov Oikeaa työssäoppimista 4ov Teoriaopiskelua työelämässä 6 ov 1. Työprosessin hallinta tarvitseville lapsille
LisätiedotMitä on osallistava mediakasvatus?
Mitä on osallistava mediakasvatus? Pirjo Sinko, opetusneuvos, Opetushallitus Valtakunnalliset virtuaaliopetuksen päivät 4.12.2012 Helsinki Media auttaa lapsia ja nuoria osallistumaan Osallistaminen - suomalaisen
LisätiedotSähköinen asiointi alueen elinvoimaisuuden
Sähköinen asiointi alueen elinvoimaisuuden tukena ke 20.9.2017 Toholampi sähköisten ja videoavusteisten palveluiden kehittämishanke ekeski-pohjanmaa -hanke Kehitetään Keski-Pohjanmaalle sähköisiä ja etäasiointi-palveluja
LisätiedotOPETUKSEN JÄRJESTÄJÄN PAIKALLINEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA
OPETUKSEN JÄRJESTÄJÄN PAIKALLINEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2013-2016 Koulutus ja tutkimus kehittämissuunnitelma 2012 2016 linjaa valtakunnalliset painopistealueet, jotka koulutuspoliittisesti on päätetty
LisätiedotSisäministeriön hallinnonalan konsernistrategia
Sisäministeriön hallinnonalan konsernistrategia Valokuvat: We are here Oy, 2019 Suomi on maailman turvallisin maa Suomi pärjää erinomaisesti kansainvälisissä vertailuissa, joissa mitataan luottamusta viranomaisiin
LisätiedotRAJAVARTIOLAITOKSEN TURVALLISUUSJOHTAMISEN TIETOJÄRJESTELMÄ (TURVA)
RAJAVARTIOLAITOKSEN TURVALLISUUSJOHTAMISEN TIETOJÄRJESTELMÄ (TURVA) 16.12.2005 JOUNI TOMMILA Rajavartiolaitos Turvana kaikissa oloissa TUNNUSLAUSE Rajavartiolaitos - Turvana kaikissa oloissa VISIO Suomessa
LisätiedotTurvakävely pedagogisena menetelmänä
Turvakävely pedagogisena menetelmänä Professori Eila Lindfors, KM Antti Hilander & KM Jeremias Lahtivirta Safety & security in education: prevent, learn & implement 26.- 27.2018 Rauma 3rd OPTUKE-symposium
LisätiedotHyvän johtamisen kriteerit Arviointityökalu
Hyvän johtamisen kriteerit Arviointityökalu Oheinen lomake on Hyvän johtamisen kriteereihin perustuva Arvioinnin tueksi työkalu. Voit arvioida sen avulla johtamista omassa organisaatiossasi/työpaikassasi.
LisätiedotSAFGOF - Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät 2007 2015 ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan
SAFGOF - Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät 2007 2015 ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan Opetuksen integrointi Intermodaalitutkimus-osioon Merenkulun ja logistiikan
LisätiedotJohanna Paavolainen, LL, liiketoimintajohtaja Mainio Vire Oy
Omavalvonta osana oman toiminnan systemaattista laadunhallintaa Valvira 25.8.2015 Johanna Paavolainen, LL, liiketoimintajohtaja Mainio Vire Oy Mainiossa Vireessä jo 15 vuotta Tarjoamme sosiaali- ja hoivapalveluja
LisätiedotMuun kuin taloudellisen tiedon raportointia koskeva EU-direktiivi
Muun kuin taloudellisen tiedon raportointia koskeva EU-direktiivi Professori Eija Vinnari, Johtamiskorkeakoulu eija.vinnari@uta.fi Tilintarkastuksen ja arvioinnin symposium 2.6.2017 EU-direktiivi muun
LisätiedotTurvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 2015
Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Toimialan onnettomuudet 2015 Kalvosarja Tämä kalvosarja on yhteenveto Tukesin tietoon tulleista, toimialalla vuonna 2015 sattuneista onnettomuuksista. 1.1.2011
LisätiedotSysteeminen turvallisuuden suunnittelu ja johtaminen. MS-E2194 Björn Wahlström elokuuta 2017
Systeeminen turvallisuuden suunnittelu ja johtaminen MS-E2194 Björn Wahlström 29-31 elokuuta 2017 Kurssikokonaisuus 2017 Tiistaina, 29.8 kurssikokonaisuus, systeeminen näkökulma turvallisuuteen, muutama
LisätiedotMyynnin Pyöreä Pöytä
Myynnin Pyöreä Pöytä Myynnin Arvostus Suomessa Havaintoja selvityksestä keväällä 2009 Petteri Laine, Customer Centric Selling Finland Petteri.laine@customercentric.fi 050 3229107 Sisältö Miksi Myynnin
LisätiedotUudistamme rohkeasti. Toimimme vastuullisesti. Vaikutamme verkostoissa
Uudistamme rohkeasti Uudistaminen on sitä, että reagoimme muuttuvaan toimintaympäristöön aiempaa herkemmin. Kehitämme ammattitaitoamme, kokeilemme rohkeasti uusia toimintatapoja ja opimme yhdessä luottaen
LisätiedotPelastustoiminnan jälkipelit Oppia onnettomuuksista
Pelastustoiminnan jälkipelit Oppia onnettomuuksista Onnettomuuksista oppimisen -hanke Käynnistyi keväällä 2018 Tarkoituksena luoda pelastusalalle yhtenäinen toimintamalli hälytystehtävistä oppimiseen Mitä
LisätiedotVeli-Matti Ahtiainen järjestökoordinaattori Punainen Risti Lapin piiri. Lapissa
Veli-Matti Ahtiainen järjestökoordinaattori Punainen Risti Lapin piiri Lapissa PÄRJÄTÄÄN YHDESSÄ 2016-2018 Pärjätään Yhdessä Perusajatus Pärjätään yhdessä -hanke aktivoi ihmisiä oman lähiyhteisönsä hyvinvoinnin
LisätiedotPidetään selkä suorana
Eettinen pelikirja Pidetään selkä suorana Mitä on oikea ja väärä Enveralla? Envera haluaa olla esimerkillinen yritys, jossa työntekijän on hyvä olla ja joka kohtaa asiakkaat ja muut sidosryhmät suoraselkäisesti.
LisätiedotLUOVA TALOUS. Luovan alan edistämisen kokemuksia ja näköalat tulevaisuuteen. Petra Tarjanne TEM
LUOVA TALOUS Luovan alan edistämisen kokemuksia ja näköalat tulevaisuuteen Petra Tarjanne TEM digitalisoituminen elämyksellisyys globalisaatio vastuullisuus Yritysten verkostomaisten toimintamallien lisääntyminen:
LisätiedotYritysvastuu sosiaalialalla 30.10.2013 AN 1
Yritysvastuu sosiaalialalla 30.10.2013 AN 1 Sosiaalialan yritysvastuu tarkoittaa yrityksen vastuuta omista yhteiskunnallisista vaikutuksistaan toimia, jotka hyödyttävät työntekijöitä ja muita yrityksen
LisätiedotHyvällä johtamisella hyvään työelämään Paasitorni, Paula Risikko, sosiaali- ja terveysministeri
Hyvällä johtamisella hyvään työelämään Paasitorni, 10.12.2013 Paula Risikko, sosiaali- ja terveysministeri 1 Johtamisverkosto selvittää, kokoaa, kehittää ja jakaa johtamisen ja esimiestyön hyviä käytäntöjä
LisätiedotOSALLISENA METROPOLISSA DRAAMAN JA SOVELTAVAN TEATTERIN MENETELMIEN MAHDOLLISUUDET
OSALLISENA METROPOLISSA DRAAMAN JA SOVELTAVAN TEATTERIN MENETELMIEN MAHDOLLISUUDET Yli vuoden kansalaisnavigoinnin jälkeen on hyvä koota yhteen tähänastisia kokemuksia draaman ja soveltavan teatterin mahdollisuuksista.
LisätiedotTurvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset
www.turvallisuustutkinta.fi SPPL, Kouvola 30.10.2014 Turvallisuustutkinnan havainnot ja suositukset Onnettomuuksien tutkinnan tarkoitus Tutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden lisääminen, onnettomuuksien
LisätiedotKouluSUMP koulujen kestävän liikkumisen edistämisen työkalu
KouluSUMP koulujen kestävän liikkumisen edistämisen työkalu Hankkeen tausta ja tavoitteet Tampereen kaupunkiseudulla on tavoitteena lisätä kestäviä liikkumistapoja arjen liikkumisessa Viime vuosikymmenten
LisätiedotTyöyhteisötaidot tulevaisuuden johtamisesssa. Merja Turunen
Työyhteisötaidot tulevaisuuden johtamisesssa Merja Turunen Työyhteisötaidot tulevaisuuden johtamisessa Työntekijän oma vastuu Rooli työyhteisössä Työyhteisön voima Tulevaisuuden haasteet Minäminäminäminäminäminäminäminä
LisätiedotLiite/Kvalt , 29 ISONKYRÖN KUNNAN JA KUNTAKONSERNIN SISÄISEN VALVONNAN JA RISKIENHALLINNAN PERUSTEET. Isonkyrön kunta
Öo Liite/Kvalt 13.10.2014, 29 ISONKYRÖN KUNNAN JA KUNTAKONSERNIN SISÄISEN VALVONNAN JA RISKIENHALLINNAN PERUSTEET Isonkyrön kunta Isonkyrön kunnan ja kuntakonsernin 1 (5) Sisällys 1 Lainsäädäntöperusta
Lisätiedot