Sisältö. Luento 3: Yleisjärjestely. Kul Laivaprojekti

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Sisältö. Luento 3: Yleisjärjestely. Kul Laivaprojekti"

Kalle Myllymäki
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Luento 3: Yleisjärjestely Kul Laivaprojekti Sovellettu mekaniikka Meritekniikan tutkimusryhmä Sisältö tehtävän määrittely ja tavoitteet lähtötiedot kaarijako lastitila kansirakennus konehuone sisäiset yhteydet ulkonäkö Taggart, Ship design and Construction Chapter III sivut linjakuvat hydrostatiikka vuotopituus ja varalaita päämitat ja alustava tehontarve yleisjärjestely kuljetustehtävä valmistusaineisto rakenne valmistuskustannukset vuotovakavuus omapaino tehontarve ja kuljetuskoneisto konseptisuunnittelu alkusuunnittelu sopimussuunnittelu lastikapasiteetti ja ehjän aluksen vakavuus

2 laivan yleisjärjestelyn laatiminen määrittely: laivan tilojen sijoittelu siten, että laivan toiminnalliset vaatimukset täytetään mahdollisimman pienin kustannuksin oleelliset isot tilat lasti koneisto miehistö, matkustajat tankit yhteydet matkustajatilat lastitila koneistotila suoritusarvo- ja turvallisuustekijät on täytettävä ja lisäksi: rakenteiden jatkuvuus, jolloin lujuus- ja värähtelyvaatimukset on mahdollista täyttää, sisäiset etäisyydet mahdollisimman lyhyet selkeys ja yksinkertaisuus Lähtötiedot (karkea käsitys) laivan päämitat ja rungon muoto antavat käytettävissä olevan tilan lastitila: lastityyppi ja -määrä sekä lastinkäsittelytekniikka matkustajatilat: matkustaja lkm, yleiset- ja hyttitilojen standardi [m2/henkilö] miehistötilat: lkm ja standardi [m 2 /henkilö] koneistotila: kuljetuskoneisto, moottorityyppi ja lkm, potkuriakselien lkm tankit: vaadittava polttoainemäärä, systeeminesteet, painolastiveden määrä yhteydet: VT-laipiojako, palo-osastointi, systeemiratkaisut yleisjärjestelyn moduulimitat kaari- ja kehyskaarijaosta VT-laipioiden paikoista laivan rungossa palolaipioiden paikoista kansirakennuksessa mahdollisista tolppalinjojen jaosta.

3 Kaarijako linjapiirustuksessa on mallikaaret (teoreettiset kaaret) laivan yleisjärjestelyssä rakennekaaret (fyysiset kaaret) kaarijakoon vaikuttavat tekijät laivan lujuus sisustuksen modulimitat koneiston modulimitat laivan rakentamisnäkökohdat rakennekaariväli (s) vaihtelee mm laivan pituuden L funktiona kehyskaariväli S = n * s; n = 3,4 rakennekaariväli toimii moduulina sijoitus paikannetaan kaarijaon pohjalta yleensä sijoitus kaarille (poikkeuksia, jos hyvät perusteet) Yleisjärjestelylle asetettavat vaatimukset selkeys ja yksinkertaisuus, jolloin voidaan käyttää esivalmistettuja moduleja, valmistuskustannukset ovat alhaiset ja yleisjärjestely on toimiva rakenteiden jatkuvuus, jolloin on mahdollista täyttää: lujuus vaatimukset värähtely- ja meluvaatimukset valmistuksen standardisoinnin ja moduloinnin vaatimukset sisäiset etäisyydet mahdollisimman lyhyet ulkonäköä mahdollisimman puhdas turvallisuus, merikelpoisuus, kelluvuus, evakuointi

4 Turvallisus: keulayhteentörmäyslaipio BBC News 24 Aug 99 Miksi Sijoitus Rakenne SOLAS-sopimus Turvallisuus: kaksoispohja Miksi Sijoitus rakenne

5 Lastitila varustamon tulonlähde moduulimitta ja sen huomioon ottaminen: esim. kontti lastiruuman tilavaatimus määräytyy lastin ahtauskertoimen C [m 3 /ton], määrän ja tyypin perusteella. On syytä varata vaadittavan tilan suhteen noin 10%-15% reservi, laivan muodosta johtuvan hukkatila, lastiruuman osuus laivan rungon tilavuudesta mahdollisimman suuri lastitila jaetaan poikittaisilla, pitkittäisillä lapioilla sekä kansilla pienempiin osiin, jolla turvataan laivan kelluvuus vauriotilanteessa, laivan vetoisuuden mittaussäännöt vaikuttavat varustamon ratkaisuihin Matkustajalauttojen lastitila

6 Automatkustajalautan kehyskaari Laivan eri tiloille on määritelty vapaat korkeudet. Lastitilan vapaa korkeus on 4.3 m kun lastina on rekka-autot ja 4.6m - 6 m lauttavaunujen ollessa kyseessä. Kansirakennuksen kansivälit määräytyvät tilan tehtävän perusteella: Hyttitiloissa vapaakorkeuden minimi on 2,1 m, joka johtaa noin 2,6 m kansiväliin. Yleisissä tiloissa kansiväli on 2,8m - 3,2 m, riippuen tilan leveydestä. Kansivälin etäisyyteen on otettava mukaan rakenteiden ja putkistojen vaatima tila. standardiratkaisuja ja moduulirakenteita hyödynnet-tävä, jolloin saadaan myös rakenteet jatkuviksi Ketkan ja kansimutkan käyttö ulkokansilla on päätettävä, vapaa korkeus tolppalinja vapaa korkeus tolppalinja kansiväli Hyttiratkaisut

7 Lastinkäsittely Varustetaanko laiva omilla lastinkäsittelylaitteilla? lastinkäsittely ja toisaalta laivan merikelpoisuus vaatii erikoisrakenteisia luukkuja portteja, hissejä ja ramppeja. Lastinkiinnitys. kansirakennuksen tilavaraus matkustajatilat: laatutaso [m 2 /henilö] matkan pituus tunneissa, paljonko hyttikapasiteettiä, hyttiluokat: A ikkuna, B pimeä, C laipiokannen alla yleiset tilojen määrä pohjautuu laivan liikeidea miehistötilat laivatyyppi ja reitti antaa miehistön lkm laatutaso ja voimassa olevat asetukset [m 2 /henilö] kansikorkeudet hyttitiloissa minimi vapaakorkeus on 2,1 m, joka johtaa noin 2,6 m kansiväliin, yleisissä tiloissa 2,8m -3,2 m, riippuu tilan leveydestä, monikerroksiset avarat tilat tilojen jako kansirakennuksen ja rungon välillä yhteentörmäyslaipion etupuolelle ei tiloja, joissa ihmiset jatkuvasti oleskelevat laipiokannen alapuolelle ei isoja yleisiä tiloja miehistön hyteissä ikkuna.

8 Matkustajalaivan kansirakennuksen yleisjärjestelystä yleisjärjestelyn lähtökohtana on liike-ideasta lähtevät toiminnalliset vaatimukset, lisäksi: laivan rakenteen lujuusvaatimukset (luokan vaatimukset) turvallisuusvaatimukset on täytettävä (SOLAS) melun ja värähtelyn minimointi nykyaikaisen valmistuksen vaatimukset otettava huomioon, tämän päivän suuntauksia: melu- ja värähtelytasot alhaiset runkorakenteen ja moduulitekniikan integrointi turvallisuusseikkojen huomioon ottaminen: laivan evakointi, yleisten tilojen korkeudet useita kansivälejä, koska vaaditaan avaruutta. näkyvyyden lisääminen suurien ikkunoiden avulla kansirakennuksen kokonaistilavuuden maksimointi. Sisäiset yhteydet laivan toiminnalliset vaatimukset muodostavat suunnittelun lähtökohdan Kulkukaaviot kuvaavat sisäisiä yhteyksiä

9 Suunnittelussa huomioon otettava huomioon Palo-osastointi ja vuotovakavuusmääräykset

Samankaltaiset tiedostot

LUENTO 3 AIHE: LAIVAN YLEISJÄRJESTELY

1 LUENTO 3 AIHE: LAIVAN YLEISJÄRJESTELY Luennon tavoite Tarkastella laivan yleisjärjestelyyn vaikuttavia tekijöitä ja hahmottaa ratkaisuvaihtoehtoja. Sisältö - yleisjärjestelyn suunnittelun tavoitteet