LUMIAURA MAANTIEKÄYTTÖÖN

Transkriptio

1 LUMIAURA MAANTIEKÄYTTÖÖN y MSK3703, MSK4003, MSK4603 MEIREN ENGINEERING OÜ VÄIKE-MÄNNIKU 7 /// TALLINN /// VIRO /// PUH /// FAKSI /// S-POST INFO@MEIREN.EE /// KÄYTTÖOHJE 2015 Käytössä sarjanumerosta 0891XXXXX

2 SISÄLLYSLUETTELO LUMIAURA MSK03 EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS... 3 JOHDANTO... 4 TURVALLISUUSOHJEET... 4 HENKILÖKUNTA TUOTEKUVAUS VAKIOVARUSTEET LISÄVARUSTEET TURVALLISUUSOHJEET LUMIAURAN KIINNITTÄMINEN JA IRROTTAMINEN LUMIAURAN KÄYTTÖ AURAN KULJETUS LIUKULAUTASEN KÄYTTÖ LOSKATERÄN KÄYTTÖ HARDOX-KUMITERÄN KUVAUS JA KÄYTTÖ HUOLTO-OHJEET AURAN VOITELUPISTEET TAKUUEHDOT TAULUKOT Taulukko 1. Lumiauran tekniset tiedot... 7 Taulukko 2. Suositeltavat loskaterän toimintarajat KAAVIOT Kaavio 1. Teränkannatin... 5 Kaavio 2. Siiven kääntöakseli... 6 Kaavio 3. Kulmaterä... 6 Kaavio 4. Sivutuki... 7 Kaavio 5. Turvatarrat: ONNETTOMUUDEN VAARA!... 9 Kaavio 6. Lumiauran kiinnittäminen ja irrottaminen (Suomen tielaitos kiinnitys) Kaavio 7. Ohjausventtiili Kaavio 8. Nostosilmukkan merkinnät Kaavio 9. Liukulautasen käyttö Kaavio 10. Loskaterä Kaavio 11. Loskaterän hydrauliikan laatikko Kaavio 12. Painemittari Kaavio 13. Hardox kumiterät Kaavio 14. Auran voitelupisteet

3 EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS LUMIAURA MSK03 Valmistaja: Meiren Engineering OÜ Väike-Männiku Tallinn Viro Puh Ilmoitamme, että alla mainitut tuotteet Lumiaurat maantiekäyttöön MSK Malli:... Sarjanumero:... Valmistusaika:... Vastaavat seuraavia direktiivejä ja standardeja: 2006/42/EY EN 349:1993+A1:2008 3

4 JOHDANTO LUMIAURA MSK03 Kiitämme, että olette valinnut Meiren Snow -tuotteen. Tämä käyttöohje sisältää MSK03-sarjan lumiaurojen tekniset tiedot, tuotteiden käyttö- ja huolto-ohjeet ja takuuehdot. MSK03-sarjan lumiaurat on suunniteltu irtolumen poistamiseen teiltä, joissa on kova päällyste. Tuote ei sovi hiekan, soran, paakkuuntuneen lumen, jään tai muun vastaavan auraamiseen. Auran vääränlainen käyttö saattaa aiheuttaa taloudellista vahinkoa ja ruumiinvammoja ihmisille. Sen vuoksi on erittäin tärkeää, että lumiauraa käyttävä henkilö lukee nämä ohjeet ja käyttää tuotetta vaatimusten mukaisesti. Tuotteen mikä tahansa väärinkäyttö vapauttaa valmistajan vastuusta korvata aiheutuneet vahingot ja kulut. TURVALLISUUSOHJEET Koska tuotteen rakenne on monimutkainen ja siinä on myös liikkuvia osia, on hyvin tärkeää, että sen kanssa työskentelevä henkilö olisi tietoinen kaikista turvallisuusriskeistä. Riskien vähentämiseksi on tärkeää, että: käyttäjä on perehtynyt tuotteen käyttöohjeisiin; käyttäjä on suorittanut asianmukaisen koulutuksen, jonka perusteella hänelle on myönnetty lupa käyttää tämän tyyppistä tuotetta; käyttäjälle on annettu tarpeelliset työvälineet ja hän käyttää sopivia työvaatteita. HENKILÖKUNTA Tätä tuotetta voi käyttää ja huoltaa vain koulutettu henkilökunta. Käyttäjän työnantaja on velvollinen takaamaan, että kaikkia valmistajan antamia käyttö- ja turvallisuusohjeita noudatetaan. Lue oheinen käyttöohje huolellisesti läpi ennen lumiauran käyttöä! 4

5 1. TUOTEKUVAUS Maantiekäyttöön soveltuvat lumiaurat MSK3703, MSK4003 ja MSK4603 ovat kestäviä kartiomaisen teräsrungon, osittain muovirakenteisen siiven, sekä muovilipan omaavia lumiauroja, jotka on tarkoitettu ammattimaiseen käyttöön päällystetyillä maanteillä. MSK03 sarjan auran terien kaltevuuskulma maanpinnan suhteen on 45 50, mikä varmistaa lumen tehokkaan poistamisen tienpäällysteestä. MSK03- sarjan lumiaurojen kartiorakenteinen siipi takaa lumelle suuremman heittoetäisyyden, vähentäen siten vallien muodostumista. Auran optimaalinen muotoilu varmistaa taloudellisen ja sujuvan työn myös ajonopeudella 70 km/h. Osittain muovinen siipi kestää terässiipeen verrattuna paremmin korroosiota, aiheuttaa vähemmän melua ja sillä on pienempi massa. Muovina käytetään 8 mm:n paksuista pakkasen- ja kulumisenkestävää erityismuovilevyä. Auran laitetunnuksen luvut 3703, 4003 ja 4603 tarkoittavat auran siiven terien likimääräistä kokonaisleveyttä millimetreinä. MSK03-mallin auralla ovat vaihdettavat melunvaimentimilla varustetut teränkannattimet (Kaavio 1). Teränkannatin (1) ja siiven (2) välillä on 40 mm:n vahvuinen kumilista (3), joka vaimentaa melua ja muuttaa myös terän liikkeet hieman joustavammaksi, tasoittaen terän painetta tienpintaa vasten. Optimaalinen muoto myös parantaa auraamisen laatua eikä kuluta tiepäällysteiden merkintöjä liikaa. Teränkannatin kiinnitys siipille tehdään pulteilla (4, 7, 8, 9). Teränkannatin joustavan kiinnityksen takaa pallomainen aluslaatta (10). Jotta melu ei siirtyisi siivelle pulttien välityksellä, on siivessä pulttien aukoissa kumiteräsholkit (5, 6). Auran nostorungon ajoneuvon puoleisissa liitoksissa on kumiholkit, jotka vähentävät ohjaamoon kuuluvaa melua sekä tärinää. Terän kiinnitys teränpitimeen tapahtuu tavanomaisesti, kiilapulteilla. Jotta terän runsaan kulumisen aikana teränpidin ei kuluisi samalla heti loppuun, on teränkannattimen alla tukilevyt, jotka hidastavat teränkannatin kulumista (näitä ei ole kuitenkaan tarkoitus käyttää liukualustana). Kaavio 1. Teränkannatin Tämän tyyppinen aura poikkeaa muiden valmistajien auroista. Uutuutena on auran siiven kiinnitys nostorunkoon. Siihen on käytetty kuperaa pallomaista liukulaakeria, joka takaa sekä auran siiven kääntämisen sylinterillä, että myös lumiauran sivusuuntaisen kallistuksen tien kaltevuuden muuttuessa. Tähän tarkoitukseen on siiven kääntöakselin yläosassa liukupinta. Kuljetusasennossa lumiauran liiallisen sivusuuntaisen heilahtelun välttämiseksi on kääntöakselin yläosassa polyuretaanivaimenti (1, Kaavio 2). Työskentelyn aikana se sallii auran siiven kallistuksen n. 2 molempiin suuntiin (seuraten tieprofiilin 5

6 kaltevuutta) ja ylös nostettuna välttää lumiauran liiallista heilahtelua. Akselin tyyny vähentää myös auran käytön aikana syntyvää tärinää. 1 Kaavio 2. Siiven Kääntöakseli Auran siipi on varustettu vaihdettavin kulmaterillä (1, Kaavio 3), jotka helpottavat reunakivien vieren puhdistamista. Sivuterien reunoissa on kovametallipintaiset pyöröprofiilit. 1 Kaavio 3. Kulmaterä Auran siiven vasen sivu on varustettu vaihdettavalla sivutuella (1, Kaavio 4), jonka tehtävänä on sahan siiven tukeminen ja joka estää pehmeällä pinnalla ajettaessa auran terien kaivautumista maahan. 6

7 1 Kaavio 4. Sivutuki MSK03-mallisarjan laitteissa on hydraulinen sivuiskunvaimennin (7, Kaavio 6), joka vähentää esimerkiksi teräosan päätyyn kohdistuvan iskun vaikutusta reunakiveen ajettaessa. Vaimennin mahdollistaa auran siiven joustavan kolmen asteen kääntymisen, mikäli ympyräsylinterien varret ovat mm:n etäisyydellä ääriasennosta. Auran valmistamiseen käytetään erikoisvahvaa terästä ja siivessä myös kulumisenkestävää erikoisterästä. Viimeistelymateriaalina käytetään erittäin kovaa, kulutusta kestävää maalia MSK3703 MSK4003 MSK4603 Auran siiven terien kokonaisleveys, mm Auran siiven työleveys suurimmalla kääntökulmalla, mm Auran siiven yleisleveys, mm Auran siiven korkeus oikeassa reunassa (terillä), mm Auran siiven korkeus vasemassa reunassa (terillä), mm Lumiauran suurin kääntökulma (molempiin suuntiin), Terien kaltevuuskulma tienpinnan suhteen, 46 Lumiauran kokonaispaino (ilman teriä, ilman lisävarusteita), kg Suositeltu hydraulijärjestelmän käyttöpaine, bar Suositeltu hydraulipumpun teho, l/min Taulukko 1. Lumiauran tekniset tiedot 1.1 Vakiovarusteet Nostorunko Kääntösylinterit (2 kpl) ja nostosylinteri (1 kpl) ⅜ letkut ja ½ pikaliittimet ( uros ) Kulmaterät 7

8 LED-äärivalot Väri: keltainen, RAL1007 Kääntösylinterin hydraulinen iskunsuojaventtiili sivuiskujen vaimentamiseksi LUMIAURA MSK Lisävarusteet Loskaterä (mahdollisuus nostaa emäterän ilmaan) Kumiterät loskaterälle, sarja Tukipyörät korkeuten säätömekanismilla (ei ole mahdollinen jos on loskaterä) Liukujalakset korkeuten säätömekanismilla Terästerät Sähköventtiili Hydraulinen tukijalka Painemittari (loskaterän paineen säätämiseksi) NB! Jos on tilattu loskaterä, sitten autossa pitää olla 3 paria hydrauliliittimiä tai sähköventtiili loskaterän ohjaamiseen! 2. TURVALLISUUSOHJEET Ennen auraamisen aloittamista: Tarkista auran kokoonpano ja tekninen kunto. On kiellettyä aloittaa työskentely laitteella, joka ei ole teknisesti kunnossa. Tarkista, että lumiauran läheisyydessä ei olisi henkilöitä tai esineitä, joita lumiaura voisi vahingoittaa. Samoin tulee varmistaa henkilöiden turvallisuus lumiauraa huollettaessa, korjattaessa ja lumiauraa mistä tahansa syystä siirrettäessä hydraulisesti tai jollakin nostolaitteella. Turvamääräyksistä poiketessa lumiaura saattaa vahingoittaa ihmisiä (auralla on turvatarrat, katso Kaavio 5). Työskentely ylös nostetun lumiauran alla on kielletty ilman lumiauran tukemista. Tarkista, että lumiaura on kiinnitetty kunnolla autoon tai traktoriin ja etteivät kiinnitykset ole vahingoittuneet. Tarkista turvamerkinnän, lumiauran äärivalojen (mikäli asennettu) ja heijastimien kunto ja näkyvyys muille liikenteessä oleville. Tarkasta terien (myös mahdollisten liukukenkien tai pyörien) kunto. Kuluneet terät tulee säätää alemmas, kääntää tai vaihtaa, jotta teränpidike ei vaurioidu. Tarkista terien kiinnityskiilat. Tarkista vipujen ja sylinterien kiinnitystapit. Tarkista, että hydrauliletkut ovat ehjät ja oikein kiinnitetty. Tarkista, että lumiauraa on voideltu kunnolla. Tarkista, ettei aura ole vioittunut. Lumiauran käyttö Auraa voi käyttää henkilö, joka on vähintään 18-vuotias, jolla on kyseisen ajoneuvoluokan ajokortti ja joka on perehtynyt lumiauran käyttöohjeisiin. Seuraa aina ympäristöä ja muuta liikennettä sekä sivuteiltä ja takaapäin lähestyviä ajoneuvoja. Ole varovainen myös jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden suhteen, ettet aiheuttaisi heille vahinkoa lumiauralla työskennellessäsi. Varoitusvalojen on oltava päällä aina auralla työskennellessä! 8

9 On noudatettava yleisiä liikennesääntöjä! Suurin sallittu ajonopeus on normaaleissa tieolosuhteissa enintään 70km/h. Tarkista tieolosuhteet: sulan kelin aikana vähennä nopeutta, lumen pöllytessä seuraa tuulen suuntaa ja tarvittaessa vähennä nopeutta. Vähennä nopeutta pehmeillä pinnoilla työskenneltäessä, koska terät voivat leikkautua pintaan ja auto (tai traktori) voi menettää ohjattavuuden ja heittäytyä tieltä. Pehmeässä pinnassa auran on tukeuduttava liukualustaan, pyöriin tai lisäteriin. Lumiauraa saa käyttää ainoastaan lumen työntämiseen! Kiellettyä on poistaa jäätä, jäätynyttä hankea, kiveä, soraa, hiekkaa ja muuta vastaavaa. On kiellettyä työntää lumikasaa sallittua suuremmalla nopeudella, koska se voi vahingoittaa auraa. Kiellettyä on lumen työntäminen tiealueen ulkopuolelta. Mikäli maantieauraa käytetään kaupungissa tai epätasaisilla teillä, jossa on vaara, että aura, ajoneuvo tai tienpinta vaurioituu, tapahtuu tämä käyttäjän omalla vastuulla. Tässä tapauksessa valmistaja ei korvaa aiheutuneita vahinkoja. Kiellettyä on kiinnittää lisälaitteita hydraulisesti toimiviin osiin. Kiellettyä on käyttää hydraulisesti toimivia laitteita nosturina. Lumiauran nostamista varten lumilevyssä on nostosilmukat. Lumiauran nostaminen muista kohdista on kiellettyä. Aina, kun työn aikana tapahtuu jotain, joka voi vahingoittaa laitetta, on laite tutkittava mahdollisten vahinkojen havaitsemiseksi ja arvioimiseksi. Vahingot (halkeamat rakenteessa tai hitsausliitännöissä, vahingoittuneet osat) voivat vahingoittaa tuotetta ja vaarantaa ihmisten henkeä. Laitteella työskentelyä ei saa jatkaa ennen vahinkojen korjaamista. Kaavio 5. Turvatarrat: onnettomuuden vaara! 9

10 3. LUMIAURAN KIINNITTÄMINEN JA IRROTTAMINEN LUMIAURA MSK03 Lumiauran kiinnittäminen autoon tai traktoriin (Kaavio 6) Kiinnitys on suoritettava tasaisella pinnalla. Aja mahdollisimman lähelle lumiauran nostorunkoa ja yhdistä hydrauliletkut auton pikaliittimiin. Nosta lumiauran kiinnitysrunkoa kunnes kiinnityskorvat (3) yltävät auton kiinnitysrungon yläreunan yli. Aja auton kiinnitysrunko lumiauran nostorunkoa vasten ja nosta lumiaura auton kiinnitysrunkoon kiinni. Tarkista, että kiinnityskorvat (3) olisivat oikeissa kiinnityskohdissa ja lukitse lumiauran nostorunko (5) auton kiinnitysrunkoon (erilaisilla kiinnitysjärjestelmillä on lukitus erilainen). Irrota nostosylinterin tappi (2) ja laita se säilytyspaikkaansa. Tapin (2) irrottamista sylinteristä käytön ajaksi ei saa unohtaa! Tappia käytetään ainoastaan lumiauran kiinnittämiseen ja irrottamiseen. Mikäli unohdat irrottaa tapin lumiauran käytön ajaksi, lumiaura ei seuraa tien epätasaisuuksia ja voi särkyä. Tapin voi jättää omalla vastuulla poistamatta vain siinä tapauksessa, että aura on varustettu hydraulisella kelluvan asennon järjestelmällä eikä nostosylinteri paina auraa maata vasten. Nostakaa auran tukijalka. Lumiauran irrottaminen autosta tai traktorista (Kaavio 6) Nosta lumiauraa tapin (2) asentamiseksi nostosylinterin (1) silmukan aukkoon. Aseta aura tasaiselle pinnalle, terä maata vasten ja asenna auran tukijalka (6) maapinnan lähelle (noin mm maanpinnasta). Jos tukijalka asennetaan aura poistettaessa täysin maata vasten, on auraa vaikea myöhemmin kiinnittää ajoneuvoon (auran kiinnityslevy on silloin liikaa pystyasennossa). Irrota auton kiinnitysrungon kiinnityspultit tai tapit (5). Nosta lumiauran nostorunko (3) auton kiinnitysrungosta irti. Irrota letkut ja aja kauemmaksi. NB! Kiellettyä on tapin avulla lumiauran nostaminen ylös, koska sitä ei ole mitoitettu niin suurelle kuormitukselle. 10

11 Kaavio 6. Lumiauran kiinnittäminen ja irrottaminen (Suomen tielaitos kiinnitys) Hydraulisen tukijalan käyttö (nostorunkolle) Hydraulisen tukijalan käyttöönottamiseksi on tarpeen kytkeä hydraulinen voimajärjestelmä nostosylinterin ohjaukselta tukijalan ohjaukselle. Siihen pitää käyttää auran suunnikkaassa sijaitsevaa venttiiliä (1, Kaavio 7). Käännettäessä venttiilin vipua oikealle, auton suuntaan (kuvioissa näkyvä asento), nostosylinteri toimii ja käännettäessä vipua vasemmalle, toimii suunnikkaan tukijalka. 11

12 Kaavio 7. Ohjausventtiili 4. LUMIAURAN KÄYTTÖ Lumiaura on varustettu mekaanisella kelluvalla nostosylinterillä (1, Kaavio 6), jonka pitää olla vapaana työasennossa, jotta sylinterin soikea silmukka sijaitsisi nostorungon tapin (4) keskellä ja olisi vapaassa (kelluvassa) tilassa. Sylinterin männänvarren puoleisella osalla on ohjauspinnat, joiden avulla aura pystyy tien pinnan mukaisesti liikkumaan vapaasti ylös ja alas eli kellumaan. Kelluvuuden takaamiseksi auran paino ei saa tukeutua nostosylinteriin, vaan sylinterin on oltava työskentelyn aikana sisään vedetyssä asennossa ja vapaa. Ennen työskentelyn aloittamista on tarkastettava tukipyörän olemassa ollessa sen renkaan paine. Sen on oltava 10 bar. Ilmanpaineen muuttuessa nopeasti on renkaan paine tarkastettava uudestaan. On hyvin tärkeää valita oikeat työtavat, jotta auraa ei ylikuormitettaisi. Paksun ja raskaan lumen työntämiseen on valittava sopiva (hidas) ajonopeus ja seurattava jatkuvasti lumen koostumusta. Märän ja räntäisen lumen työntämiseen on käytettävä enemmän kumista loksaterää. MSK-auroissa voidaan loskaterän painetta säädellä vain silloin, kun ensimmäiseltä terästerältä puuttuu kosketus tien pintaan. Loskaterä voi sittenkin tukkeutua, jos ensimmäiset terät ovat maasta liian korkealla ja koko lumi jää loskaterän puhdistettavaksi. Älkää käyttäkö loskaterää kuivalla asfaltilla, sillä se voi aiheuttaa auran poukkoilua ja loskaterän nopean kulumisen! Kumiloskaterällä varustetuilla auroilla tulisi käyttää mielellään kovametalliteriä, sillä ne kestävät paremmin kulutusta. Liukutallamalleissa voidaan käyttää myös tavallisia terästeriä, jos auran paino ei tukeudu teriin. Auran kääntösylinteriä ei suositella työskentelyn aikana vedettävän ulos tai työnnettävän täysin pohjaan, vaan sylinterin toiminnalle tulisi jättää noin 100 mm vara. Näin hydraulinen kääntösylinteri pystyy suojaläpän avulla tehokkaammin keventämään mahdollisista esteistä tulevia lyöntejä. Kun auran kylki osuu esteeseen, saattaa loppuasennossa oleva pyörösylinteri vahingoittaa auraa ja ajoneuvoa. Törmättäessä jäykkään esteeseen voivat teränpidikkeen kiinnityspultit (4, Kaavio 1) särkyä, mutta rakenteeseen itsessään ei tule suuria tai kalliita vahinkoja ja teränpidike jää yleensä riippumaan muovisten turvarihmojen avulla lumilevyyn. 12

13 4.1 Auran kuljetus MSK03 sarjan auroilla on merkitty nostosilmukkat (Kaavio 8). Jos kuljetatte auraa esimerkiksi perävaunussa poistakaa visiirin alla oleva teras-kiinnike (1, Kaavio 4). Kaavio 8. Nostosilmukkan merkinnät 4.2 Liukulautasen käyttö Pyörä tai liukukengät tulee säätää siten, että terästerä on 0 15 mm maanpintaa korkeammalla (tienpäällysteen mukaan). Pyörämekanismin jousi (1, Kaavio 9) on tarkoitettu pyörän vetämiseen siivenlähelle kuljetusasennossa. 13

14 . Kaavio 9. Liukulautasen käyttö 4.3 Loskaterän käyttö MSK03 -sarjan auroissa voidaan valita lisävarusteena hydraulisesti liikutettava loskaterä. Se on tarkoitettu käytettäväksi pääterien lisänä paremman laadun saavuttamiseksi tien puhdistuksessa. Joissain ilmastoolosuhteissa (räntäinen ja märkä vesi) on sallittua käyttää ainoastaan loskaterää ja tällöin etuterän on oltava nostettu maasta irti. Loskateränä voidaan käyttää mm:n paksuisia erityissekoitusvalmisteisia kumiteriä. Kumiterän kiinnittämiseen on tarkoitettu erityinen kiinnityslevy (1, Kaavio 10), jolla kumilevy puristetaan kiinnityslevyyn kiinni pulttien (2) avulla. Siten kumiterään ei tarvitse tehdä reikiä pultteja varten ja kilpaileviin tuotteisiin verrattuna voidaan tämän tyyppisten aurojen kumiterät vaihtaa huomattavasti nopeammin. Samoin terän kuluessa sitä voidaan laskea alaspäin ja käyttää täten maksimaalisesti hyväksi koko kuluvan materiaalin vara. Kaavio 10. Loskaterä 14

15 Loskaterän työpaineen säätäminen Hydraulisen loskaterän LH osalta tarvitaan autoon kolme venttiiliryhmää (kuusi pikaliitintä). Hydraulisen painepumpun tehon ei tulisi ylittää 50 l/min, sillä silloin terän liike tapahtuu liian nopeasti. Loskaterän hydraulisilla sylintereillä voidaan liikuttaa terää ylös ja alas paineläpän (1) avulla (Kaavio 11). Loskaterä voi myös umpeutua, mikäli ensimmäiset terät ovat liian korkealla maanpinnasta ja loskaterän on aurattava kaikki lumi. Älä käytä loskaterää kuivalla asvaltilla, koska se saattaa aiheuttaa auran pomppimista ja loskaterä kuluu nopeasti! Paineen säätämiseksi tulee läpän korkki irrottaa ja säätää painetta sisäpuolisen kuusioavaimen avulla, painamalla loskaterää samalla maata vasten (tai alimmaiseen loppuasentoon). Kun ruuvia kierretään myötäpäivään, paine sylintereissä kasvaa. Loskaterän painejärjestelmä on varustettu kahdella hydraulisella paineakulla (2), jotka takaavat loskaterän joustavuuden halutussa paineessa, sekä painemittarin liitännällä paineen säätämiseksi. Säätämisen aikana voidaan paineen mittauksessa käyttää manometrin liitäntäkohtaa (3). Venttiilin säätämisen jälkeen loskaterää tulee liikuttaa ylös ja alas. Sillä tavoin tarkistetaan säädön vaikutus. Terän optimaalinen paine maanpintaan nähden on esitetty alla olevassa taulukossa. Toimintarajat ovat suosituksia, ja ne määräytyvät myös tienpinnan ominaisuuksien, suolan käytön määrän ja muiden seikkojen mukaan. Kuljettajan tulisi valita paineet siten, että otetaan huomioon olosuhteet ja työkokemus. Loskaterän painetta on hyvä nostaa epätasaisella tiellä ja käytettäessä runsaasti suolaa. Kaavio 11. Loskaterän hydrauliikan laatikko Hydraulijärjestelmässä tulee käyttää hydrauliöljyä ISO VG 32 15

16 Suositeltavat loskaterän toimintarajat LUMIAURA MSK03 Sääolosuhteet Märkä lumi, lumikerros 2 3 cm Loskaterän paine maanpintaan nähden, % etuterään verrattuna 100% (nostaa etuterän maasta irti) Loskaterän toimintapaine, bar lämpötila C 60-90% Irtonainen lumi 3-7 cm lämpötila C 30-70% Kovaksi pakkautunut lumi ja jää, lämpötila C 0% 0 Taulukko 2. Suositeltavat loskaterän toimintarajat Kun loskaterän venttiilin paine on säädetty baariin, mikä nostaa etuterän maasta irti, loskaterää voidaan tarvittaessa painaa kevyesti alaspäin, niin että etuterä pysyy kontaktissa maanpinnan kanssa. Tämän hallinta riippuu kuljettajan taidoista ja on epätarkkaa (painemittari ei ole näkyvyyssä) eikä välttämättä takaa haluttua paineen jakautumista etu- ja takaterän kesken. Kaavio 12. Painemittari 4.4 Hardox-kumiterän kuvaus ja käyttö Hardox kumiterät ovat erittäin suuren kulumiskestävyyden omaavia, Hardox-metallituella varustettuja kumiteriä, jotka sietävät tavallisiin kumiteriin verrattuna vaikeampia olosuhteita ja joiden käyttöaika on kulumista kestävän metallin ansiosta huomattavasti pidempi. Hardox-terä sopii käytettäväksi kaikissa auroissa kumiterän sijasta. Hardox-kumiterän sisällä on terästerä-lohkoja, jotka on ympäröity kumilla. Hardox-kumiterää voidaan käyttää kummaltakin puolelta, terään merkittyyn punaiseen kerrokseen asti. Kuluneen osan edettyä punaiseen kerrokseen asti, käännä toinen puoli esiin ja käytä sitä kunnes se on kulunut vastaavasti. Hardox-kumiterää ei saa käyttää enempää siltä puolelta, jossa se on kulunut punaiseen kerrokseen asti, eli molemmilta puolilta 70 mm:n rajoissa! 16

17 Kaavio 13. Hardox kumiterät 5. HUOLTO-OHJEET HUOLTO 8 TYÖTUNNIN JÄLKEEN Tarkista kaikki pultti- ja hydrauliikkaliitännät ja kiristä tarvittaessa. Mikäli laitteessa on pyörät, on tarkistettava pyörien laakerivälykset (ks. varaosaluettelo, Kaavio 6). Välysten ollessa liian suuria, irrota pyörän rumpu (10), tarkista laakerit (30) ja säädä välykset (säätämistä varten on rummussa mutteri (25) ja erityinen tapillinen lukitusprikka (24). Tarkista, ettei painejärjestelmässä ole vuotoja. Kiristä tarvittaessa hydraulisten osien kiinnityksiä ja letkujen päät. Tarkista terien kunto ja kiinnitykset. Säädä tarvittaessa teriä tai vaihda ne. X X X X HUOLTO JOKAISEN 150 TYÖTUNNIN JÄLKEEN Tarkista kaikki pulttiliitännät ja kiristä tarvittaessa. Tarkista teränkiinnikkeiden kiinnityspultit. Pultin (4, Kaavio 1) momentin on oltava noin 60. Kiristämistä ja tarkistamista varten on ensin vapautettava pultin kontramutteri. Voitele kaikki voitelupaikat: lipan kääntö- ja nostosylinterin laakerit, parallelogrammin laakerit sekä Norjan ja Tanskan kiinnityksen osalta myös kiinnitysrungon laakeri. Liukualustojen ja pyörien osalta myös säätelymekanismi. Tarkista terien kunto ja kiinnitykset. Säädä tarvittaessa teriä tai vaihda ne X X X X KAUDEN TÄYSHUOLTO Tarkista kaikki pulttiliitännät ja kiristä tarvittaessa. Tarkista, ettei painejärjestelmässä ole vuotoja. Kiristä tarvittaessa hydraulisten osien kiinnityksiä ja letkujen päät. Suihkuta auran sinkityt osat, paineventtiilit ja letkujen päät suojavahalla. Voitele kaikki voitelukohdat. Kata voiteluaineella tai vahalla myös liukualustan ja pyörämekanismin sisimmän putken ulos ulottuvat säätöpinnat. Tarkista lumiaura visuaalisesti ja katso, onko vaihtamista tarvitsevia osia. Korjaa kaikki syntyneet maalipinnan naarmut. Vedä sylinterin männän varsi sylinterin sisään tai suojaa se sopivalla voiteluaineella. Säilytä auraa tuuletustilassa, mutta suojattuna sateelta ja auringolta. 17

18 5.1 Auran voitelupisteet Kaavio 14. Auran voitelupisteet Pos. nr Paikka Määrä 1 Kiinnitysrunko 4 2 Nostosylinteriin 1 3 Kannattimen laakerit 4 4 Oikea kääntösylinteri 2 5 Kannattimen sormet 2 6 Vasen kääntösylinteri 2 7 Oikea liukujalas 1 8 Vasen liukujalas 1 9 Lumen virtauksen deflektorin sylinteri 2 Yhteensä 19 18

19 6. TAKUUEHDOT LUMIAURA MSK03 Myyjä myöntää tuotteelle 12 (kahdentoista) kuukauden takuun. Takuuaika alkaa päivänä, jolloin tuote toimitetaan ostajalle. Luovutusajankohta on vastaanotto- ja luovutuspöytäkirjaan tai CMRrahtikirjaan merkitty päivämäärä. Takuu käsittää tuotteessa tai sen yksittäisissä osissa ilmenevien valmistus-, materiaali- tai rakennevirheiden poistamisen takuuaikana myyjän kustannuksella. Myyjällä on velvollisuus korvata virheellinen tuote uudella tuotteella vain siinä tapauksessa, että tuotteen tai sen osan korjaaminen tai osan vaihtaminen ei ole mahdollista. Ostaja sitoutuu ilmoittamaan takuuaikana ilmenevistä vioista myyjälle seitsemän (7) kalenteripäivän kuluessa siitä, kun hän on saanut tiedon viasta, sekä kuvailemaan vian riittävän tarkasti. Myyjä on velvollinen järjestämään vian syyn määrittämiseksi asiantuntijatarkastuksen 14 (neljäntoista) työpäivän kuluessa siitä, kun hän on saanut ostajalta kirjallisen ilmoituksen takuutapahtumasta. Mikäli vika kuuluu takuun piiriin, myyjä korjaa sen 20 (kahdenkymmenen) työpäivän aikana asiantuntijatarkastuksen suorittamisen jälkeen. Takuuaikana suoritettavat korjaustyöt tehdään toimitusosoitteessa, joka on määritelty tilausvahvistuksessa. Laajemmat korjaustyöt suoritetaan myyjän tiloissa. Tuotteen takuukorjaukseen liittyvistä kuljetuskustannuksista vastaa ostaja. Takuuehtoihin kuulumattomista korjauskustannuksista ja kuljetuskustannuksista vastaa ostaja. Takuu ei koske vikoja jotka ovat aiheutuneet tuotteen luonnollisesta kulumisesta jotka ovat aiheutuneet tienpäällysteen erityisluonteesta tai vaurioista jotka ovat aiheutuneet, kun tuotetta on käytetty sen teknisten ehtojen, turvallisuussääntöjen tai käyttötarkoituksen vastaisesti jotka ovat aiheutuneet tuotteen huolto-ohjeiden laiminlyönnistä jotka ovat aiheutuneet liikenneonnettomuuden seurauksena joista ostaja ei ole ilmoittanut myyjälle kirjallisesti seitsemän (7) päivän kuluessa niiden ilmenemisestä ja/tai jos ostaja ei ole antanut myyjälle mahdollisuutta selvittää vian syytä sopimuksen mukaisesti siltä osin kuin ostaja olisi voinut kohtuudella välttää vikojen suurenemisen. Tuotteen takuuaika päättyy ennen määräaikaa seuraavissa tapauksissa: Tuotetta on korjattu itse sopimatta siitä etukäteen kirjallisesti myyjän kanssa. Tuotteen rakenteita on muutettu tai tuotteeseen on asennettu lisävarusteita ja/tai varaosia sopimatta siitä etukäteen kirjallisesti myyjän kanssa. Mikäli myyjä jättää täyttämättä sopimukseen perustuvat takuuvelvoitteensa ostajan toistuvasta kirjallisesta yhteydenotosta huolimatta, ostajalla on oikeus korjata tuotteessa esiintyvä vika myyjän kustannuksella. Ostajan tulee ilmoittaa asiasta kirjallisesti myyjälle vähintään viisi (5) työpäivää ennen viallisen tuotteen vaihtamista tai korjaamista ja esittää hänelle laskelma oletettavista kohtuullisista kuluista. Ostaja voi peräytyä sopimuksesta ja vaatia tuotteen takaisin ottamista ja ostohinnan palauttamista vain siinä tapauksessa, että kyseessä on vika, jota ei voida korjata, tai osa, jota ei voida vaihtaa, ja viallisen tuotteen korvaaminen uudella tuotteella ei antaisi tulosta, joka mahdollistaisi tuotteen tarkoituksenmukaisen käytön. Takuuaikana vaihdetun tuotteen tai sen osan takuu on voimassa tuotteen yleisen takuuajan loppuun saakka. 19