MERKITSE SEURAAVAT TIEDOT. Valmistenumerot

Transkriptio

1 1

2 CHc30 Koneen Tunnistuskortti MERKITSE SEURAAVAT TIEDOT Moottorin malli ja hevosvoimaluku Vaihteiston malli Potkurin numero Rungon numero (HIN) Veneen valmistaja Välityssuhde Nousukulma Veneen malli Valmistenumerot Moottorin sarjanumero Vaihteiston sarjanumero Läpimitta Ostopäivä Valmistenumerot ovat tuottajan avain moniin rakenteellisiin yksityiskohtiin, jotka koskevat Mercury MerCruiser -venemoottoriasi. Ottaessasi yhteyttä valtuutettuun Mercury MerCruiser-huoltamoosi ilmoita aina malli ja valmistenumerot. Tässä opaskirjassa olevat teknilliset tiedot ja opastukset olivat voimassa ajalla, jolloin tämä kirja oli hyväksytty painettavaksi. Mercury Marine, joka pyrkii jatkuvasti kehittämään tuotteidensa laatua, pidättää oikeuden lakkauttaa yksityisten mallien tuotannon haluamanaan aikana, muuttaa teknisiä yksityiskohtia, ulkomuotoa tai toimintaa ilman ennakkoilmoituksia tai lisävelvoitteita. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, U.S.A Mercury Marine Seuraavat ovat Brunswick Corporation registeröimiä tavaramerkkejä: Auto Blend, Jet-Prop, Mariner, Merc, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide ja Thruster. Pituus CH

3 CAc859 Tervetuloa! Olet valinnut yhden hienoimmista saatavilla olevista venemoottoreista. Se koostuu lukuisista erikoissuunnitelluista laitteista helpon käytön ja kestokyvyn turvaamiseksi. Oikein käyttäen ja huoltaen voit täysin nauttia tämän moottorin käytöstä monien veneilykausien ajan. Suurimman mahdollisen tehokkuuden ja huolettoman käytön turvaamiseksi lue tämä käsikirja huolellisesti. Käyttö, huolto ja takuuohjekirja sisältää erityisiä tuotteesi käyttöä ja huoltoa koskevia ohjeita. Ehdotamme, että tämä ohjekirja pidetään tarpeen varalta tuotteen mukana, kun olet vesillä. Kiitämme yhden MerCruiser tuotteemme ostamisesta. Toivomme vilpittömästi, että veneilysi on huoleton ja nautinnollinen! KULUTTAJA-ASIAINOSASTO CAc741 Takuuilmoitus Ostamasi tuote käsittää Mercury Marinen rajoitetun takuun, takuuehdot ovat tämän käsikirjan osassa Takuutiedot. Takuulauseke sisältää selostuksen siitä mitä takuu kattaa, mitä se ei kata, takuuajan, miten parhaiten voi saada takuukatteen, tärkeitä vastuuvapautuslausekkeita ja vahinkojen rajoituksia ja muuta asiaankuuluvaa tietoa. Lue nämä tärkeät tiedot! CCa961 TÄRKEÄÄ: Tämä käsikirja sisältää oman Mercury MerCruiser moottorisi käyttöä, huoltoa ja takuuta koskevat perustiedot. Jos haluat suorittaa itse jotkut huoltotoimenpiteet, sinun on parasta hankkia omaa moottoriasi koskeva huoltokäsikirja. Kyseisen käsikirjan hankintatiedot sijaitsevat tämän käsikirjan lopussa. 1

4 SISÄLLYSLUETTELO Takuutiedot 4 Omistusrekisteri Kansainvälinen omistusrekisteri Mercruiser-moottorien takuu - bensiinikäyttöiset moottorit Mercruiser-moottorien kansainvälinen takuu - bensiinikäyttöiset moottorit Kolmen vuoden rajoitettu takuu korroosion aiheuttamien vikojen suhteen Lue tämä käyttö- ja huoltokäsikirja huolellisesti 12 Yleistietoa 13 Hätäkatkaisin Pakokaasujen päästöt Ohjeita turvalliseen veneilyyn Vedessä olevien henkilöiden suojaaminen Korkeanopeuksisen ja korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö Veneen käyttöön vaikuttavat olosuhteet 18 Tärkeää tiedettävää 20 Moottorin käyttö ja huolto Käyttö jäätymislämpötiloissa Tyhjennystulppa ja pilssipumppu Vaaditut toimenpiteet moottorin upotessa Vesillelaskun ja veneenkäytön yhteydessä noudatettava Varovaisuus Varastettu venemoottori Huoltovaraosat Tee-se-itse-huoltoa koskevia ehdotuksia Useamman EFI-moottorin käytössä sovellettavia akkuja koskevia varotoimia Elektronisen polttoaineen syötön vikojen tunnistus (jos on varusteena) Veden erottava polttoainesuodin Tunnin totutusajo Totutusajon jälkeen Tarkastus ensimmäisen veneilykauden jälkeen Perämoottorin Käyttö 26 Kojetaulu Varoitusäänijärjestelmä Sähkölaitteiston ylikuormitussuoja Kauko ohjaimet Käynnistäminen, vaihteiden käyttö ja pysäyttäminen Moottorin Käyttötaulukko Tekniset tiedot 35 Kampikammion voiteluöljy Moottorin tekniset tiedot Sivu 2

5 Moottorin huolto 38 Huollossa käytettävät aineet Nestekapasiteetit Nestemäärien Tarkastus Nesteiden vaihto Veden erottavan polttoainesuodattimen vaihto Liekinsammuttimen ja siihen liittyvien osien puhdistaminen Voitelu Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu Serpentiini käyttöhihna Akku Pakkassään ja pitkän seisottamisen aikainen säilytys 57 Veneen seisomaan jättö Tyhjennysohjeet Akun talvisäilytys Moottoriveneen uudelleen käyttöönotto Vianetsintä 63 Omistajan huoltopalvelu 67 Sivu 3

6 CAc455 Omistusrekisteri YHDYSVALTOJEN JA KANADAN ULKOPUOLELLA Takuutiedot On tärkeätä, että myyjäliike täyttää takuurekisteröintikortin täysin ja postittaa sen tehtaalle välittömästi uuden tuotteen myynnin jälkeen. Se tunnistaa alkuperäisen ostajan nimen ja osoitteen, tuotteen mallin ja sarjanumeron/ -numerot, ostopäivän, käyttötyypin ja myyjäliikkeen koodin, nimen ja osoitteen. Myyjäliike vahvistaa myös, että olet tuotteen alkuperäinen ostaja ja käyttäjä. Kun tehdas on saanut takuurekisteröintikortin, saat muovisen Omistajan takuurekisteröintikortin, joka on ainoa pätevä rekisteröintitosite. Se on esitettävä huoltopisteelle, jos tarvitaan takuuhuoltoa. Takuuvaateita ei oteta vastaan ilman tätä korttia. Ostaessasi tuotteen saat väliaikaisen Omistajan rekisteröintikortin. Se on voimassa ainoastaan 30 päivää ostopäivästä sillä välin kun muovinen Omistajan takuurekisteröintikortti on valmisteluvaiheessa. Jos tuotteesi tarvitsee huoltoa tänä aikana, esitä väliaikainen rekisteröintikortti myyjäliikkeelle. Hän liittää sen takuuvaadelomakkeeseesi. Koska myyjäliikkeelläsi on jatkuva henkilökohtainen kiinnostus tyytyväisyyteesi, tuote on palautettava heille takuutyötä varten. Ellet saa muovikorttiasi 30 päivän kuluessa uuden tuotteen ostosta, ota yhteys myyjäliikkeeseen. Tuotetakuu ei ole voimassa ennen kuin tuote on rekisteröity tehtaalla. HUOMAUTUS: Tehtaan ja myyjäliikkeen on pidettävä rekisteröintilistaa koskien Yhdysvalloissa ostettuja venetuotteita, sen varalta, että vaaditaan ilmoitus Federal Boat Safety Act:in (Federaalinen veneturvallisuuslakiasetus) puitteissa. 4

7 Kansainvälinen omistusrekisteri YHDYSVALTOJEN JA KANADAN On tärkeää, että myyntiliike täyttää takuurekisterikortin täydellisesti ja lähettää sen maahantuojalle tai Marine Power-huoltokeskukseen, joka on vastuussa paikkakuntaasi koskevasta takuuturvarekisterin ylläpidosta/takuukorvauksista. Takuurekisterikorttissa on nimesi ja osoitteesi, tuotteen malli ja valmistenumero(t), myyntipäivä, tuotteen käyttö sekä myynnin toimittaneen maahantuojan/kauppiaan tunnusnumero, nimi ja osoite. Maahantuoja/kauppias myös todistaa, että olet tuotteen ensimmäinen ostaja ja käyttäjä. Maahantuojan/kauppiaan TÄYTYY antaa Sinulle takuurekisterikortin kopio, niin kutsuttu ostajan kopio, välittömästi kortin täydellisen täyttämisen jälkeen. Tämä kortti edustaa tehtaan rekisterimerkintöjä ja se tulee säilyttää vastaista tarvetta varten. Aina, kun tämän tuotteen takuuhuolto tulee kysymykseen, kauppiaasi voi pyytää takuurekisterikorttiasi tarkistaakseen ostopäivän ja käyttääkseen siinä olevia tietoja takuukorvausvaatimuskaavakke(id)en täyttämisessä. Joissain maissa Marine Power-huoltokeskus antaa Sinulle pysyvän (plastikkisen) takuurekisterikortin kolmenkymmenen päivän sisällä takuurekisterikortin tehtaan kaksoiskappaleen saannista maahantuojalta/kauppiaaltasi. Kun saat plastikkisen takuurekisterikortin, voit hävittää ostajan kopion, minkä sait maahantuojalta/kauppiaalta ostaessasi tuotteen. Tiedustele maahantuojalta/kauppiaalta, saatko plastikkisen takuurekisterikortin ohjelman mukaisesti myöhemmin. Katso takuurekisterikorttia ja sen osuutta takuukorvausvaatimusten käsittelyissä koskevia lisätietoja kohdasta Kansainvälinen takuu. Katso sisällysluetteloa. TÄRKEÄÄ: Joissain maissa laki vaatii rekisterilistan ylläpitoa tehtaalta ja kauppiaalta. Pyrkimyksemme on, että KAIKKI tuotteemme ovat rekisteröityinä tehtaallamme siltä varalta, että tulee tarpeelliseksi saada yhteyttä Sinuun. Varmista, että kauppias/maahantuoja täyttää takuurekisterikortin välittömästi ja lähettää tehtaan kaksoiskappaleen kansainväliseen Marine Power -keskukseen alueellasi. 5

8 CAc860 Mercruiser-moottorien takuu - bensiinikäyttöiset moottorit YHDYSVALTOJEN JA KANADAN I Takaamme jokaisen uuden vakiomallisen (ei niitä malleja, jotka on valmistettu korkeatehoisiksi) Mercury MerCruiser-perämoottorin, sisämoottorin ja niihin kuuluvien lisävarusteiden (tästä lähin viitattuna nimellä Tuote ) olevan vapaan materiaali- ja tekovirheistä, mutta ainoastaan siinä tapauksessa, että asiakas ostaa tai saa ennen toimitusta -huoltoa valtuuttamaltamme myyjäliikkeeltä, jolla on myöntämämme oikeus myydä Mercury MerCruiser-tuotteita maassa, jossa ostos tai ennen toimitusta -huolto tapahtui. II Takuu astuu voimaan ainoastaan täytetyn takuurekisteröintikortin vastaanottamisen jälkeen; kortin on tunnistettava k.o. rekisteröity tuote sarjanumerolla. Tämä takuu on voimassa yhden (1) vuoden ajan ostopäivästä. III Koska tämä takuu kohdistuu ainesten virheellisyyteen ja valmistuksessa tehtyihin virheellisyyksiin, se ei kata normaalia osien kulumista, säätöjä, virityksiä tai vaurioita, mitkä ovat aiheutuneet: 1) huolimattomuudesta, huollon laiminlyönnistä, onnettomuudesta, epätarkoituksenmukaisesta käytöstä tai virheellisestä asennuksesta tai huollosta; 2) sellaisen lisälaitteen tai osan käytöstä, mikä ei ole meidän valmistamamme tai myymämme; 3) sellaisten polttoaineiden, öljyjen tai voiteluaineiden käytöstä, jotka eivät ole sopivia käytettäväksi tuotteessa; 4) osallistumisesta tai valmistaumisesta kilpailuun tai muuhun kilpailevaan toimintaan tai kilpailumallisen vetolaitteen käytöstä; 5) osien muuntamisesta tai poistamisesta; tai 6) vedestä, mikä on päässyt moottorin sylinterii(eihi)n pakokaasukanavien tai kaasuttim(i)en kautta. IV Takuuhuoltoa varten on tuotteeseen oltava kohtuulliset käsiksipääsymahdollisuudet. Tämä takuu ei kata: 1) vedättämistä, vesille laskua, kuljetusta ja varastointikustannuksia; minkäänlaisia puhelin- tai vuokrakustannuksia, epämukavuutta, ajan tai tulon menetystä tai muita aiheutuneita menetyksiä; ja 2) välttämätöntä veneen osien tai aineksen poistamista tai uusimista tuotteeseen käsille pääsemiseksi veneen mallista johtuen. V Tämän takuuturvan alainen korvausvaatimus tulee tehdä toimittamalla tuote tarkastettavaksi valtuutetulle Mercury MerCruiser-huoltamolle. Jos ostaja ei voi toimittaa tuotetta tällaiseen huoltopaikkaan, hän voi lähettää kirjallisen vaatimuksen lähimmälle Marine Power -huoltokeskukselle tai maahantuojalle. Marine Power-huoltokeskuksen tai maahantuojan tulee sitten järjestää tarkastus ja korjaus edellyttäen, että huolto on takuuturvan alainen. Ostajan tulee maksaa kaikki tarpeelliset kuljetustannukset ja/tai matkustusaika. Jos huolto ei ole tämän takuun alainen, ostajan tulee maksaa kaikki tarpeelliset materiaali- ja työkustannukset ja kaikki muut kustannukset, jotka liittyvät tähän huoltoon. Jokainen tuote tai osat, jotka ostaja lähettää tarkastettavaksi tai korjattavaksi, täytyy lähettää rahtimaksu edeltäkäsin maksettuna. VI Ainoa ja yksinomainen velvollisuutemme tämän Takuun puitteissa on rajoitettu viallisen osan korjaukseen, tai harkintamme mukaan ostohinnan takaisinmaksuun tai korvaamaan sellainen osa tai sellaiset osat uudella tai Mercuryn vahvistamilla täyskorjatuilla osilla tarpeen mukaan parantaen toimintavian, joka johtuu materiaali tai tekoviasta, joka on tämän Takuun kattama. Varaamme oikeuden parantaa minkä tahansa Tuotteen rakennetta omaksumatta mitään velvollisuutta tehdä muutoksia mihinkään aikaisemmin valmistettuun Tuotteeseen. VII KAIKKI LIITÄNNÄIS- JA/TAI SEURANNAISVAHINGOT OVAT TÄMÄN TAKUUN ULKOPUOLELLA. TÄMÄ TA- KUU EI TAKAA TUOTTEEN MYYNTIKELPOISUUTTA TAI SOPIVUUTTA. TAKUUTURVAN ALAISET TAKUUT OVAT RAJOITETTUJA TÄMÄN TAKUUTURVAN KESTOAIKAAN. JOTKUT MAAT EIVÄT SALLI TAKUUAJAN RAJOITTAMISTA TAI LIITÄNNÄIS- JA/TAI SEURANNAISVAHINKOJEN TAKUUTURVAN RAJOITUSTA TAI POISJÄTTÄMISTÄ, JOTEN YLLÄESITETTY EI VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKE OSTAMAASI MOOTTORIA. VIII Tämä takuu antaa Sinulle erikoiset oikeudet; lisäksi Sinulla voi olla muita oikeuksia, mitkä vaihtelevat maasta riippuen. 6

9 Mercury Mercruiser-moottorien kansainvälinen takuu - bensiinikäyttöiset moottorit YHDYSVALTOJEN JA KANADAN ULKOPU0LELLA I Takaamme jokaisen uuden vakiomallisen (ei niitä malleja, jotka on valmistettu korkeatehoisiksi) Mercury MerCruiser-perämoottorin, sisämoottorin ja siihen kuuluvien lisävarusteiden (tästä lähin viitattuna nimellä Tuote ) olevan vapaan materiaali- ja tekovirheistä, mutta ainoastaan siinä tapauksessa, että asiakas ostaa tai saa ennen toimitusta -huoltoa valtuuttamaltamme myyjäliikkeeltä, jolla on myöntämämme oikeus myydä Mercury MerCruiser-Tuotteita maassa, jossa ostos tai ennen toimitusta -huolto tapahtui. Tämä takuu on voimassa yhden (1) vuoden ajan ostopäivästä. II Koska tämä takuu kohdistuu ainesten virheellisyyteen ja valmistuksessa tehtyihin virheellisyyksiin, se ei kata normaalia osien kulumista, säätöjä, virityksiä tai vaurioita, mitkä ovat aiheutuneet: 1) huolimattomuudesta, huollon laiminlyönnistä, onnettomuudesta, epätarkoituksenmukaisesta käytöstä tai virheellisestä asennuksesta tai huollosta; 2) sellaisen lisälaitteen tai osan käytöstä, mikä ei ole meidän valmistamamme tai myymämme; 3) sellaisten polttoaineiden, öljyjen tai voiteluaineiden käytöstä, jotka eivät ole sopivia käytettäväksi tuotteessa; 4) osallistumisesta tai valmistaumisesta kilpailuun tai muuhun kilpailevaan toimintaan tai kilpailumallisen vetolaitteen käytöstä; 5) osien muuntamisesta tai poistamisesta; tai 6) vedestä, mikä on päässyt moottorin sylinterii(eihi)n pakokaasukanavien tai kaasuttim(i)en kautta. III Takuuhuoltoa varten on tuotteeseen oltava kohtuulliset käsiksipääsymahdollisuudet. Tämä takuu ei kata: 1) vedättämistä, vesille laskua, kuljetusta ja varastointikustannuksia; minkäänlaisia puhelin- tai vuokrakustannuksia, epämukavuutta, ajan tai tulon menetystä tai muita aiheutuneita menetyksiä; ja 2) välttämätöntä veneen osien tai aineksen poistamista tai uusimista tuotteeseen käsille pääsemiseksi veneen mallista johtuen. IV Tämän takuuturvan alainen korvausvaatimus tulee tehdä toimittamalla tuote tarkastettavaksi valtuutetulle Mercury MerCruiser-huoltamolle. Jos ostaja ei voi toimittaa tuotetta tällaiseen huoltopaikkaan, hän voi lähettää kirjallisen vaatimuksen lähimmälle Marine Power -huoltokeskukselle tai maahantuojalle. Marine Power-huoltokeskuksen tai maahantuojan tulee sitten järjestää tarkastus ja korjaus edellyttäen, että huolto on takuuturvan alainen. Ostajan tulee maksaa kaikki tarpeelliset kuljetustannukset ja/tai matkustusaika. Jos huolto ei ole tämän takuun alainen, ostajan tulee maksaa kaikki tarpeelliset materiaali- ja työkustannukset ja kaikki muut kustannukset, jotka liittyvät tähän huoltoon. Jokainen tuote tai osat, jotka ostaja lähettää tarkastettavaksi tai korjattavaksi, täytyy lähettää rahtimaksu edeltäkäsin maksettuna. V Ostajan täytyy esittää ostotodistus ja osoittaa ostopäivä esittämällä ostajan kappaleen tai muovisen takuurekisterikortin huoltamolle, joka on valtuutettu huoltamaan tuotetta. Jos kumpikaan näistä ei ole käsillä, ostajan tulee esittää huollettavan tuotteen alkuperäinen myyntikirja (kauppakirja). Takuuvaatimuksia ei hyväksytä, ennen kuin ostaja on esittänyt käyvän ostotodistuksen ja osoittanut ostopäivän. VI Ainoa ja yksinomainen velvollisuutemme tämän Takuun puitteissa on rajoitettu viallisen osan korjaukseen, tai harkintamme mukaan ostohinnan takaisinmaksuun tai korvaamaan sellainen osa tai sellaiset osat uudella tai Mercuryn vahvistamilla täyskorjatuilla osilla tarpeen mukaan parantaen toimintavian, joka johtuu materiaali tai tekoviasta, joka on tämän Takuun kattama. Varaamme oikeuden parantaa minkä tahansa Tuotteen rakennetta omaksumatta mitään velvollisuutta tehdä muutoksia mihinkään aikaisemmin valmistettuun Tuotteeseen. VII KAIKKI LIITÄNNÄIS- JA/TAI SEURANNAISVAHINGOT OVAT TÄMÄN TAKUUN ULKOPUOLELLA. TÄMÄ TA- KUU EI TAKAA TUOTTEEN MYYNTIKELPOISUUTTA TAI SOPIVUUTTA. TAKUUTURVAN ALAISET TAKUUT OVAT RAJOITETTUJA TÄMÄN TAKUUTURVAN KESTOAIKAAN. JOTKUT MAAT EIVÄT SALLI TAKUUAJAN RAJOITTAMISTA TAI LIITÄNNÄIS- JA/TAI SEURANNAISVAHINKOJEN TAKUUTURVAN RAJOITUSTA TAI POISJÄTTÄMISTÄ, JOTEN YLLÄESITETTY EI VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKE OSTAMAASI MOOTTORIA. VIII Tämä takuu antaa Sinulle erikoiset oikeudet; lisäksi Sinulla voi olla muita oikeuksia, mitkä vaihtelevat maasta riippuen. MARINE POWER INTERNATIONAL DIVISION OF BRUNSWICK CORPORATION FOND DU LAC, WISCONSIN

10 CAc861 Kolmen vuoden rajoitettu takuu korroosion aiheuttamien vikojen suhteen (Koskee Yhdysvaltoja, Kanadaa ja Australiaa) I Takaamme kaikkien vuoden 1988 ja sitä uudemman tuotannon Mercury MerCruiser (Tuote) osat ja yksiköt, jotka on myyty yhden vuoden kestävällä tuotetakuulla, tai Bravo ja TRS vetoyksiköt korkean suorituskyvyn erikoistuotteissa, joilla on 90 päivän rajoitettu takuu, jos ne ovat tulleet käyttökelvottomiksi suorana seurauksena korroosiosta, edellyttäen, että on noudatettu seuraavia yksinkertaisia omistajan käsikirjassa määriteltyjä varotoimenpiteitä: 1. Määritellyt huoltotoimenpiteet (esim. galvaanisten anodien vaihto, määritelty voitelu ja pienten lovien ja naarmujen peitekäsittely) on suoritettu viipymättä. 2. Suositettuja korroosionestolaitteita on käytetty (yksityiskohdat alla). II Tämä takuu astuu voimaan, kun vakio, täytetty Tuotetakuun rekisteröintikortti on palautettu ja se on voimassa kolme vuotta ostopäivästä lähtien. III Tämä takuu ei kata: (1) sähköjärjestelmän syöpymistä; (2) vahingosta, huolimattomasta käytöstä tai väärästä huollosta johtuvaa syöpymistä; (3) lisävarusteiden, kojeiden, ohjausjärjestelmien syöpymistä; (4) merikasvillisuuden aiheuttamaa vahinkoa; (5) tuotetta, joka on myyty alle yhden vuoden rajoitetulla tuotetakuulla, paitsi Bravo ja TRS vetoyksiköt; eikä (6) kaupalliseen sovellukseen käytettyä tuotetta. IV KAIKKI SATUNNAISET JA/TAI SEURANNAISVAHINGOT OVAT TÄMÄN TAKUUN ULKOPUOLELLA. TÄMÄN TAKUUN PUITTEISIIN EIVÄT KUULU MYYNTIKELPOISUUS TAI SOPIVUUS. HILJAISET TAKUUT RAJOITTU- VAT TÄMÄN TAKUUN VOIMASSAOLOAIKAAN. JOISSAKIN MAISSA EI SALLITA HILJAISTEN TAKUIDEN VOIMASSAOLON RAJOITTAMISTA TAI SATUNNAISTEN TAI SEURANNAISVAHINKOJEN TAKUUN ULKO- PUOLELLE JÄTTÄMISTÄ TAI RAJOITTAMISTA, JOTEN YLLÄ OLEVA RAJOITUS TAI POISJÄTTÄMINEN EI EHKÄ KOSKE SINUA. V Tämä takuu antaa sinulle määrättyjä laillisia oikeuksia ja sinulla voi olla myös muita laillisia oikeuksia, jotka vaihtelevat maakohtaisesti. VI Tämän takuun muut yksityiskohdat ovat tähän ohjekirjaan sisältyvän ja tässä yhteydessä viitteeksi esitetyn tuotetakuun (Yhdysvallat ja Kanada) kappaleissa IV, V ja VI, sekä tuotteen (kansainvälisen) takuun kappaleissa III, IV, V ja VI. Mercury Marine -tuotteet valmistetaan uusimpaa käytettävissä olevaa korroosion suojamenetelmää käyttäen. Tämä valmistusjärjestelmä, jota täydentää myyntiliikkeen ja asiakkaan osallistuminen syöpymistä ehkäisevään huolto-ohjelmaan, antaa suojaa merikorroosion aiheuttamia korjauskuluja vastaan. OMISTAJAN VELVOLLISUUS On suojauduttava tietynlaisia korroosiovahinkoja vastaan käyttämällä sellaisia järjestelmiä kuin Quicksilver MerCathode System ja/tai Galvanic Isolator. Nämä tietynlaiset korroosiovahingot ovat: hajavirrasta johtuva korroosio (rannasta otetut sähköliitännät, lähellä olevat veneet, vedenalainen metalli) tai kuparipohjaisen kasvunestomaalin väärä käyttö. Jos kasvunestosuojaa tarvitaan, suosittelemme Tri-Butyl-Tin-Adipate (TBTA) -pohjaisia kasvunestomaaleja Mercury MerCruiser veneilykäyttöön. Alueilla, joilla Tri-Butyl-Tin-Adipate (TBTA) -pohjaisten maalien käyttö on kielletty, voidaan käyttää kuparipohjaisia maaleja veneen rungon ja peräpeilin maalaamiseen. Älä maalaa Mercury MerCruiser vetoyksikköä tai peräpeiliyksikköä. Lisäksi on vältettävä sähköistä yhteyttä Mercury MerCruiser tuotteen ja maalin välillä. Kuparipohjaisen maalin väärästä käytöstä aiheutuva syöpymisvahinko ei ole tämän rajoitetun takuun kattama. TAKUUN SIIRTO Tämä rajoitettu takuu voidaan siirtää seuraaville ostajille kolmen vuoden rajoitetusta takuusta jäljellä olevalta osalta. CAc458 8

11 CAc458 Takuun kattavuus Tämän kappaleen tarkoitus on auttaa poistamaan muutamia yleisimmistä väärinkäsityksistä takuuturvan kattavuudesta. Luettelo selvittää muutamia huoltomuotoja, jotka eivät ole takuuturvan alaisia. Pidä mielessäsi, että takuu turvaa korjaukset, mitkä ovat tarpeellisia takuuaikana aiheutuen viallisuuksista raaka-aineessa tai tekovirheistä. Asennusvirheet, onnettomuudet, tavallinen kuluminen ja monet muut tuotteeseen vaikuttavat vauriotekijät eivät ole katettuja. Takuu on rajoitettu aineksessa oleviin viallisuuksiin ja valmistuksessa tehyihin virheellisyyksiin, mutta vain, kun osto on tapahtunut maassa, missä myynti on meidän valtuuttamamme. Jos Sinulla on takuun kattavuutta koskevia kysymyksiä, ota yhteyttä valtuutettuun liikkeeseen. Siellä mielihyvin vastataan kaikkiin kysymyksiisi. Takuuturva ei koske seuraavaa: Pienet säädöt ja viritykset, kuten sytytystulppien tarkastukset, puhdistukset ja säädöt, sytyttimen osat, kaasuttimien asetukset, suotimet, hihnat, käyttölaitteet ja voiteluainemäärien tarkastukset normaalien huoltotoimien yhteydessä. Vaurio, mikä aiheutuu huolimattomuudesta, huollon laiminlyönnistä, onnettomuudesta, epänormaalista koneenkäytöstä tai väärästä asennuksesta tai huollosta. Vedättäminen, vesille lasku, kuljetus, veneen mallista johtuva välttämätön veneen osien tai aineksen poistaminen tai uusiminen tuotteeseen käsille pääsemiseksi; kaikki oheiset kuljetuskustannukset ja/tai kuljetusaika, jne. Takuuhuoltoa varten on tuotteeseen oltava kohtuulliset käsillepääsymahdollisuudet. Asiakkaan tulee tuoda tuote valtuutettuun huoltokorjaamoon. Asiakkaan vaatima lisähuolto, mikä ei ole välttämätön takuuhuollon suorittamisessa. Työ, minkä on suorittanut muu kuin valtuutettu huoltaja maksetaan vain seuraavissa tapauksissa: kun se on tehty hätätilanteessa (edellyttäen, että alueella ei ole valtuutettua huoltajaa, joka voi suorittaa vaaditun työn tai jolla on telakointiin tms. tarvittavat paikalle tuotavat välineet ja että edeltävä tehtaan suostumus on annettu työn suorittamiseksi tässä huoltamossa). Kaikki satunnaiset ja/tai seurannaisvauriot (varastointikustannukset, kaikenlaiset puhelin- tai vuokrakustannukset, epämukavuus tai ajan tai tulon menetys) ovat omistajan vastuunalaisuutta. Muiden kuin Quicksilver-uusintaosien käyttö takuuhuoltoa suoritettaessa. Öljyt, voiteluaineet tai nesteet, jotka vaihdetaan normaalin huollon yhteydessä, ovat asiakkaan vastuunalaisuutta paitsi jos niiden menetys tai likaantuminen on aiheutunut sellaisesta viasta tuotteessa, mikä on takuuturvan alainen. Osallistuminen tai valmistautuminen kilpailuun tai muuhun kilpailevaan toimintaan. Ääni moottorissa ei aina merkitse vakavaa viallisuutta. Jos tarkastukset viittaavat vakavaan moottorin sisäiseen tilaan, mikä voi johtaa moottorin vioittumiseen, äänen aiheuttava tila tulee korjata takuuturvan alaisena. Vetolaitteen alaosan ja/tai potkurin vauriot, mitkä aiheutuvat vedenalaiseen esineeseen iskeytymisestä, katsotaan kuuluvan veneilyn vaaroihin. Vesi, mikä pääsee moottoriin pakokaasukanavista tai suuttimista tai uppoamisen yhteydessä. Myös vesi käynnistysmoottorissa. Käynnistysmoottorit ja/tai käämiankkurit tai käämitys, jotka ovat palaneet, tai johdon on irtoaminen virrankokoojasta liiallisen kääntämisen tuloksena. Venttiilin tai venttiilin istukan hionta, mikä on tarpeen kulumisen vuoksi. Jäähdytysveden puutteesta aiheutunut osien vaurioituminen, kun se on aiheutunut moottorin käynnistämisestä poissa vedestä, vieraan esineen tukkimista veden sisääntuloaukoista tai vetolaitteen asentamisesta liian korkealle. Sellaisten polttoaineiden ja voiteluaineiden käyttäminen, jotka eivät ole sopivia käytettäväksi tuotteessa tai tuotteen yhteydessä. Meidän rajoitettu takuumme ei kata sellaisia vauriota tuotteissamme, jotka ovat aiheutuneet sellaisten osien tai lisälaitteiden asentamisesta ja käytöstä, jotka eivät ole meidän valmistamiamme tai myymiämme. Vauriot, joiden aiheutumiseen näiden osien käyttö ei ole vaikuttanut, ovat takuuturvan alaisia, jos ne muutoin täyttävät tämän tuotteen rajoitetun takuun vaatimukset. 9

12 CAc459 Takuun siirto Tuotteen takuu voidaan siirtää seuraavalle ostajalle, mutta vain jäljelläolevaksi ajaksi käyttämätöntä rajoitettua takuuta. Tämä ei koske tuotteita, joita on käytetty kaupallisiin tarkoituksiin. TUOTTEEN OSTO SUORAAN OMISTAJALTA Toinen omistaja voidaan rekisteröidä uudeksi omistajaksi ja voi käyttää jäljellä olevan osan rajoitetusta takuusta lähettämällä edellisen omistajan plastikkisen takuurekisterikortin ja jäljennöksen kauppakirjasta todistukseksi omistusoikeudesta. U.S.A:ssa ja Kanadassa se lähetetään osoitteella: MERCURY MARINE ATTN: WARRANTY REGISTRATION DEPARTMENT W6250 WEST PIONEER ROAD P.O. BOX 1939 FOND DU LAC, WI Uusi omistajan takuurekisterikortti tullaan lähettämään uuden omistajan nimellä ja osoitteella. Rekisteröintitiedot muutetaan tehtaan tietokonerekisterissä. Tämä palvelu on ilmainen. Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella ota yhteyttä maahantuojaan maassasi tai lähimpään kansainväliseen Marine Power -huoltokeskukseen Sinua koskevan siirrettävän takuun siirtoa varten. CAc862 Mercuryn Tuotesuojaohjelma Vain Yhdysvallat ja Kanada (Määrätyt tehostetun suorituskyvyn tuotteet, kolmen moottorin asennukset; kaupalliseen tarkoitukseen aiotut sovellukset ovat ohjelman ulkopuolella.) Mercuryn Tuotesuojaohjelma kattaa odottamattomat mekaaniset ja sähköviat, jotka voivat tapahtua vakion rajoitetun takuun jälkeen. Valinnanvarainen Mercuryn Tuotesuojaohjelma on ainoa Tehtaan ohjelma, joka on saatavissa moottorillesi. Kahden, kolmen tai neljän vuoden määräaikaisohjelmia voi ostaa enintään 12 kuukautta alkuperäisen moottorin rekisteröintipäivän jälkeen. Tarkat yksityiskohdat ohjelmasta saat Mercury MerCruiser-myyjäliikkeeltä. 10

13 CAc961 (TÄMÄ SIVU ON TYHJÄ) 11

14 CAc755 Lue tämä käyttö- ja huoltokäsikirja huolellisesti JOS ET YMMÄRRÄ JOTAKIN KOHTAA KÄSIKIRJASSA, OTA YHTEYTTÄ MOOTTORIN MYYJÄÄN KÄYNNISTYS- JA KÄYTTÖOPASTUSTA VARTEN. HUOMAA! Tässä julkaisussa ja perämoottorissasi on käytetty merkintöjä: VAARA ja, kansainvälisen varoitusmerkin, *! *, yhteydessä asentajan/käyttäjän huomion kiinnittämiseksi erikoisohjeisiin sellaisen huolto- tai käyttötoimen suorittamisessa, joka voi olla vaarallinen huolimattomasti tai väärin suoritettuna. Huomioi ne tarkoin! Nämä Turvavaroitukset sinänsä eivät pysty poistamaan varoittamiaan vaaroja. Tarkka erikoisohjeiden seuraaminen ja luontainen koneenkäyttö ovat tärkeimpiä onnettomuuden ehkäisemiskeinoja. VAARA - Väärä tai huolimaton toimenpide, mikä VOI aiheuttaa vaikean ruumiillisen vamman tai kuoleman. - Väärä tai huolimaton toimenpide, mikä voi aiheuttaa ruumiillisia vammoja tai vahingoittaa tuotetta tai muuta omaisuutta. TÄRKEÄÄ: Viittaa ohjeisiin tai tietoihin, jotka ovat välttämättömiä oikean käytön ja/tai huollon kannalta. Ohjaaja on vastuussa veneen oikeasta ja turvallisesta ohjaamisesta, veneessä olevista varusteista ja mukanaolevien henkilöiden turvallisuudesta. Kehoitamme vakavasti, että ohjaaja lukee tämän Käyttö- ja Huoltokäsikirjan ja täysin ymmärtää perämoottorin ja kaikkien siihen liittyvien osien käyttöohjeet ennen kuin venettä ryhdytään käyttämään. 12

15 CCc942 CAc619 Hätäkatkaisin Yleistietoa 2 1 Hätäkatkaisimen (1) tarkoituksena on pysäyttää moottori, kun kuljettaja siirtyy tarpeeksi kauas ajoasennosta (esim. joutuessaan vahingossa heitetyksi pois kuljettajan paikalta) aktivoidakseen katkaisimen. Jotkut kauko-ohjainyksiköt ovat varustetut hätäkatkaisimella. Hätäkatkaisin voidaan asentaa kojelautaan tai sivulle kuljettajan paikan viereen. Hätäkatkaisin on vetonaru, joka on tavallisesti cm pituinen kokonaan suoraksi vedettynä, sen toisen pään elementti pannaan kytkimeen ja kynsikytkin (2) toisessa päässä kiinnitetään kuljettajaan. Hätäkatkaisinnaru on kelattu, joten se on lepoasennossaan mahdollisimman lyhyt, jotta se ei takertuisi läheisiin esineisiin. Suoraksi vedettynä sen on oltava niin pitkä, ettei sen tahaton aktivoituminen ole todennäköistä, jos kuljettaja liikkuu normaalin ajoasennon puitteissa. Mikäli hätäkatkaisimen narua halutaan lyhentää, kiedo naru kuljettajan ranteen tai jalan ympäri tai sido silmukka vetonaruun. TÄRKEÄÄ: Hätäkatkaisimen tarkoituksena on katkaista moottorin sytytysvirta, kun ohjaaja (ollessaan kiinnitettynä taljaköyteen) siirtyy niin kauas pois ohjaajan paikalta, että kytkin laukeaa. Tämä tapahtuu ohjaajan pudotessa veteen tai siirtyessä veneessä liian kauas ohjaajan paikalta. Tällainen onnettomuuus on kaikkein todennäköisintä tietynlaisissa veneissä, kuten matalalaitaisissa veneissä ja suuritehoisissa veneissä. Se on myös todennäköinen tulos huolimattomasta ajosta, kuten istumisesta istuimen selkänojalla kiitoajossa, seisomisesta plaanausnopeudella ajettaessa, nopeasta ajosta matalissa vesissä tai runsaasti esteitä sisältävissä vesissä, otteen irrottamisesta jommallekummalle puolelle puoltavasta ohjauspyörästä, alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisesta ja pikamoottoriveneen uhkarohkeasta käsittelystä. Vaikka hätäkytkimen aktivointi pysäyttää moottorin välittömästi, vene jatkaa liikkumista jonkin matkaa riippuen nopeudesta ja veneen kulmasta sammutushetkellä. Vene ei kuitenkaan tee täyttä kierrosta. Veneen liikkuessa inertian voimalla, se voi aiheuttaa loukkaantumisen kelle tahansa veneen tielle tulevalle, ja onnettomuus voi olla yhtä vakava kuin veneen ajaessa täydellä teholla. Suosittelemme vakavasti, että muita veneessä olijoita opetetaan käynnistämään ja ohjaamaan venettä, jos heidän tarvitsee ajaa venettä hätätilanteessa (jos kuljettaja onnettomuuden sattuessa ei ole kykenevä ajamaan). Jos kuljettaja putoaa veneestä, moottori on pysäytettävä heti ja näin voidaan vähentää mahdollisuutta, että hän joutuu veneen yliajettavaksi, josta on seurauksena vakava loukkaantuminen tai kuolema. Yhdistä aina kunnolla hätäkatkaisimen molemmat päät - katkaisimeen ja kuljettajaan. Vahingossa tapahtunut tai tahaton kytkimen aktivointi normaaliajon aikana voi myös tapahtua. Tämä voi aiheuttaa jonkin tai kaikki alla luetellut mahdolliset vaaratilanteet: 1 Veneessä olijat voivat sinkoutua eteenpäin odottamattoman eteenpäinliikkeen keskeytymisen johdosta - tämä voi sattua varsinkin veneen etuosassa oleville, jotka voivat sinkoutua keulan yli ja joutua vaihdelaatikon tai potkurin iskun alaisiksi. 2 Tehon ja suunnanhallinnan menetys korkean aallokon, voimakkaan virran tai kovan tuulen vallitessa. 3 Hallinnan menetys laituriin kiinnitettäessä. Vältä vauhdin hidastamisesta johtuvaa vakavaa loukkaantumista tai kuolemaa, mikä voi tapahtua, kun hätäkatkaisin aktivoidaan vahingossa tai tahattomasti. Veneen kuljettaja ei saa koskaan jättää ajoasemaansa irrottamatta itseään hätäkytkimestä

16 CC A 2B 3A 3B Courtesy of ABYC 14

17 CAc620 Varo hiilimonoksidimyrkytystä Pakokaasujen päästöt Kaikkien venettä kuljettavien polttomoottoreiden, myös perämoottoreiden, perävetolaitteiden ja sisämoottoreiden pakokaasuissa on hiilimonoksidia, samoin veneen eri lisävarusteita sähköistävien moottorien, generaattoreiden jne. pakokaasuissa. Hiilimonoksidi on hengenvaarallinen kaasu, joka on hajuton, väritön ja mauton. Hiilimonoksidimyrkytyksen varhaisoireisiin, joita ei pidä sekoittaa merisairauteen tai humaltumiseen, kuuluvat päänsärky, pyörrytys, uneliaisuus ja pahoinvointi. Vältä ajamasta venettä, jos tuuletus on huono. Pitkällinen altistus riittävän voimakkaalle hiilimonoksidille voi johtaa tajuttomuuteen, aivovaurioon tai kuolemaan. HYVÄ TUULETUS Tuuleta matkustaja-alue, avaa sivuverhot tai etuluukut kaasujen poistamiseksi. 1 Esimerkki hyvästä tuuletuksesta - Haluttu ilmanvirtaus veneen läpi CAc643 HUONO TUULETUS Määrätyissä ajo- ja/tai tuuliolosuhteissa, pysyvästi peitetyissä tai tuulikankaalla peitetyissä hyteissä tai ohjaamoissa, joissa on riittämätön tuuletus, hiilimonoksidia voi päästä sisään. Asenna yksi tai useampi hiilimonoksidin ilmaisin veneeseesi. Vaikka tämä on harvinaista, joskus hyvin tyynenä päivänä sattuu, että uimarit ja matkustajat, jotka oleskelevat paikalaan olevan veneen avoimella alueella, jossa moottori sijaitsee, tai joka on lähellä sitä, voivat joutua altistetuiksi vaaralliselle tasolle hiilimonoksidia. 2 Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen ollessa paikoillaan: A B Moottorin käyminen veneen ollessa ankkuroituna ahtaassa tilassa. Ankkuroituna toisen, tyhjäkäynnillä olevan veneen lähellä. 3 Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen liikkuessa: A B Veneen ajaminen keulan ajokulman ollessa liian korkean. Veneen ajaminen kaikkien eturuuman luukkujen ollessa kiinni (farmariautoilmiö). 15

18 CAc476 Ohjeita turvalliseen veneilyyn Jotta vesiväylistä voitaisiin turvallisesti nauttia, tutustu paikallisiin ja yleisiin veneilyn sääntöihin ja rajoituksiin ja ota huomioon seuraavat opastukset. Tunne kaikki merenkulun säännöt ja vesiväylien lait ja noudata niitä. Veneen ohjaajan tulisi suorittaa veneilyn turvallisuuskurssi. Kursseja tarjoavat USA:ssa (1) U.S. Coast Guard Auxiliary, (2) Power Squadron, (3) Red Cross ja (4) veneilyn turvallisuudesta huolehtivat osavaltioiden viranomaiset. Kyselyjä kursseista voi esittää puhelimitse, Boating Hot-Line -numero tai Boat U.S. Foundationin tiedonantonumero BOAT. Suosittelemme, että kaikki moottoriveneiden käyttäjät käyvät tällaisen kurssin. Sinun tulisi lukea myös kirjanen NMMA Sources of Waterway Information. Se luettelee aluekohtaisia turvallisuus-, risteilyja paikallisia merenkulkutietolähteitä. Saat sen ilmaiseksi kirjoittamalla osoitteella: Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N. Michigan Avenue Chicago, IL U.S.A. Suorita turvallisuustarkastukset ja vaadittu huolto. Noudata säännöllistä aikataulua ja varmista, että kaikki korjaukset on suoritettu asianmukaisesti. Tarkasta veneen suojavarusteet. Alla on ehdotuksia sopivista suojavarusteista. 1 Hyväksytty tulipalon sammutuslaite/sammutuslaitteet; mela tai airo. 2 Merkinantolaitteet: taskulamppu, valoraketteja tai merkkivaloja, lippu ja vihellyspilli tai torvi. 3 Varapotkuri, painelevyjä ja sopiva vääntötyökalu. 4 Työkalut tarpeellisiin pikkukorjauksiin; ensiapupakkaus ja kirja. 5 Ankkuri ja vara-ankkuriliina; vedenpitäviä säilytysastioita. 6 Käsikäyttöinen pilssipumppu ja varavalutustulppia; kompassi ja kartta tai merikortti. 7 Varakäyttötarvikkeita; paristoja, lamppuja, sulakkeita jne. 8 Transistoriradio. 9 Juomavettä. Opi tuntemaan säänmuutoksen merkit ja vältä rajuilmaa ja veneilyä myrskysäällä. Kerro jollekin henkilölle minne olet menossa ja koska aiot palata. Matkustajien astuminen veneeseen. Pysäytä moottori aina, kun matkustajat nousevat veneeseen, poistuvat veneestä tai ovat l hellä veneen perää (potkuria). Perämoottorin vaihtaminen vapaalle ei ole riittävä varotoimenpide. Käytä henkilökohtaisia kellumislaitteita. Liittovaltioiden laki määrää, että veneessä on Merivartiolaitoksen hyväksymä henkilökohtainen pelastusliivi (henkilökohtainen kellumisväline), joka on sopivan kokoinen jokaista veneessä olevaa henkilöä varten, sekä veteen heitettävä pelastustyyny tai -rengas. Kehotamme kaikkia veneessäolijoita käyttämään pelastusliiviä aina veneessä ollessaan. Opeta muille veneen käyttö. Opeta aina ainakin yhdelle mukaan tulevalle henkilölle perämoottorin käynnistäminen ja käyttö sekä veneen käsittelyn alkeet, jotta tämä voi ottaa vastuun veneestä ohjaajan ollessa siihen kykenemätön tai pudotessa yli laidan. Älä ylikuormita venettä. Useimmat veneet on luokiteltu ja hyväksytty käyttöön suurimman sallitun kuormituksen (painon) mukaan (katso veneen kuormituskilvestä). Ota selvää veneesi käyttö- ja kuormitusrajoituksista. Pystyykö veneesi kellumaan, jos se on täynnä vettä? Jos tämä ei ole selvää, ota yhteyttä myyjäliikkeeseen tai veneen valmistajaan. 16

19 Varmista, että jokainen veneessäolija istuu paikallaan. Älä anna kenenkään istua tai matkustaa sellaisissa veneen osissa, joita ei ole tarkoitettu tällaiseen käyttöön. Tällaisia ovat istuinten selkänojat, reelingit, perälauta, keula, kannet, nostetut kalastusistuimet, kaikenlaiset pyörivät kalastusistuimet, jne.; yleisesti mikä tahansa paikka, missä yht äkkinen, odottamaton kiihdytys, äkillinen pysähtyminen, arvaamaton veneen hallinnan menetys tai yhtäkkinen veneen liike voi aiheuttaa henkilön putoamisen yli laidan tai kaatumisen veneessä. Pidä huolta, että kaikilla matkustajilla on kunnollinen istumapaikka ja että he ovat siinä ennen kuin vene alkaa liikkua. Älä mene vesille ollessasi alkoholin tai huumausaineiden vaikutuksen alaisena (se lainvastaista). Näiden aineiden käyttö vaikuttaa harkintakykyysi ja hidastaa toimintanopeuttasi. Tutustu veneilyalueeseen ja vältä vaarallisia paikkoja. Ole valpas. Veneen ohjaaja on vastuussa asianmukaisen näkö- (ja kuulo) -tähystyksen ylläpitämisestä. Ohjaajalla on oltava esteetön näköala erikoisesti veneen eteen. Matkustajat, kuorma tai kalastusistuimet eivät saa peittää ohjaajan näköalaa, kun venettä ajetaan ylittäen tyhjäkäynti- tai plaanausnopeuden. Pidä silmällä toista kaveria, vettä ja vanavettä. Älä koskaan aja venettä aivan vesihiihtäjän takana, koska hiihtäjä voi kaatua. Niinpä esimerkiksi 40 km:n (25 mailin) tuntinopeudella kulkeva vene saavuttaa 61 m:n (200 jalan) päähän veneen eteen kaatuneen hiihtäjän 5 sekunnissa. Varo kaatunutta vesihiihtäjää. Kun venettä käytetään vesihiihdossa tai vastaavanlaisessa urheilussa, veneen ohjaajan tulee aina toimia siten, että veteen kaatunut tai pysähtynyt hiihtäjä on ohjaajan puolella venettä, kun vene palaa huolehtimaan hiihtäjästä. Ohjaajan tulee koko ajan pitää näköyhteys hiihtäjään eikä hän saa milloinkaan peruuttaa hiihtäjää tai ketään muutakaan vedessä olevaa kohden. Ilmoita onnettomuudet. Veneen ohjaajan on lakimääräisesti annettava veneilyonnettomuusraportti valtion merenkulkuviranomaisille, jos hänen veneensä on ollut määrätynlaisissa veneilyonnettomuuksissa. Veneilyonnettomuus on ilmoitettavaa, jos (1) on kysymys hengen menetyksestä tai mahdolisesta hengenmenetyksestä, (2) jos tarvitaan lääkärinapua loukkaantumisessa ensiavun lisäksi, (3) jos veneelle tai muulle omaisuudelle sattunut vahinko on yli $ tai (4) vene on täysin tuhoutunut. Paikalliset viranomaiset voivat antaa lisäapua. CAc282 Vedessä olevien henkilöiden suojaaminen VENEEN LIIKKUESSA Vedessä seisovan tai uivan henkilön on vaikea siirtyä syrjään nähdessään moottoriveneen tulevan kohti jopa hiljaisellakin vauhdilla. Hidasta aina vauhtia ja aja erittäin varovaisesti paikoilla, joissa voi olla ihmisiä vedessä. Aina kun vene liikkuu vapaasti perämoottorin vaihde vapaa-asennossa, ympäröivä vesi aiheuttaa potkurin pyörimisen. Tämä potkurin vapaa pyöriminen voi aiheuttaa vakavan vamman. VENEEN OLLESSA PAIKALLAAN Vaihda perämoottori vapaalle ja sammuta moottori, ennen kuin sallit ihmisten uida tai seisoa vedessä lähellä venettä. Pysäytä moottori välittömästi, jos havaitset henkilön vedessä lähellä venettäsi. Vaikea vamma on todennäköinen, jos vedessä oleva henkilö saa iskun pyörivästä potkurista, liikkuvasta veneestä, vaihdekotelosta tai liikkuvaan veneeseen tai vaihdekoteloon tiukkaan kiinnitetystä lisälaitteesta. 17

20 CCc828 Korkeanopeuksisen ja korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö Jos veneesi on korkeanopeuksinen tai korkean suorituskyvyn omaava, etkä ole täysin perillä sen käytöstä, suosittelemme, ettet koskaan käytä sitä korkealla nopeudella ennen kuin olet ensin saanut opetusta ja tutustumisajon myyntiliikkeen edustajan tai jonkun henkilön kanssa, joka on tottunut käyttämään venettäsi. Lisätietoja saat pyytämällä kirjasemme Korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö (Hi-Performance Boat Operation) (Osanumero ). Kirjasen voit saada myyntiliikkeestä, maahantuojalta tai Mercury Marinelta. CAc958 Veneen käyttöön vaikuttavat olosuhteet Painon jakautuminen (Matkustajat ja varusteet) veneen sisällä Painon asettaminen taakse (perälle): Yleensä lisää nopeutta ja moottorin kierroslukua. Liiallisena voi aiheuttaa veneen pomppimista. Aiheuttaa keulan hakkautumista kovassa aallokossa. Lisää vaaraa, että aallot loiskuvat veneeseen, kun tullaan pois plaanauksesta. Painon asettaminen eteen (keulalle): Helpottaa liukuajoa. Helpottaa ajoa kovassa aallokossa. Liiallisena voi aiheuttaa veneen äkkillisiä käännöksiä (keulaohjautuvaisuus). CAc959 Veneen pohja Maksiminopeuden säilyttämiseksi, veneen pohjan on oltava: Puhdas merirokosta ja vesikasvilluudesta. Ei sisällä epämuotoisuuksia, veteen koskettavilta osilta melkein tasainen. On suora ja sileä keulasta perään. Vesikasvillisuutta voi ilmaantua, kun vene seisoo laiturissa. Tämä kasvusto täytyy poistaa ennenkuin moottoria käytetään; se voi tukkia vesiaukot ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemista. 18

21 CCc1027 Potkurin valinta TÄRKEÄÄ: Asennetun potkurin on annettava moottorin käydä täyskaasuasentokierroksilla. Käytä tarkkaa kierroslukumittaria vahvistamaan moottorin toimintakierrosluku minuutissa. Veneen valmistaja ja/tai myyjäliike on vastuussa siitä, että moottori on varustettu oikealla potkurilla. Katso osasta Tekniset tiedot moottorin täyskaasu (WOT) ja käyttökierroslukualue. TÄRKEÄÄ: Tässä ohjekirjassa käsitellyt moottorit on varustettu kierrosluvun rajoittimella, joka on asetettu ylä- (tai rajoitetulle) kierrosluvulle. Tämä raja on hieman moottorin normaalin käyttöalueen yläpuolella ja se on tarkoitettu auttamaan estämään moottorin liian suuria kierroslukuja ja siitä aiheutuvaa vahinkoa. Kun kierrosluku laskee suositellulle käyttöalueelle, normaali moottorin toiminta palautuu. Valitse potkuri, joka sallii moottorin käydä suositetun täyskaasuasetuksen korkeimmalla kierrosluvulla tai sen lähellä normaalikuormituksella. Jos täysi kaasuvivun käyttö on suositetun alueen alapuolella, potkuri on vaihdettava suorituskyvyn menetyksen ja mahdollisen moottorivahingon estämiseksi. Toisaalta moottorin käyttö suositettujen kierroslukujen yläpuolella kuluttaa ja vahingoittaa moottoria normaalia enemmän. Alkuperäisen potkurinvalinnan jälkeen voivat seuraavat tavalliset pulmat vaatia, että potkuri vaihdetaan alemmalle nousulle: Lämpimämpi ilma ja suurempi kosteus aiheuttaa kierrosluvun menetystä. Korkeammalla tasolla ajaminen aiheuttaa kierrosluvun menetystä. Vioittuneella potkurilla ajaminen tai likainen veneen pohja aiheuttaa kierrosluvun menetystä. Mikäli moottoria käytetään lisäkuormituksella (enemmän matkustajia, vedetään vesihiihtäjiä) moottorin kierrosluku alenee. Kiihdytyksen parantamiseksi, esim. vesihiihdossa, käytä seuraavaksi alempaa nousupotkuria. Älä kuitenkaan käytä täyttä kaasua, jos käytät alempaa nousupotkuria, mutta et vedä hiihtäjiä. 19

22 CAc960 Miten paikan korkeus ja ilmasto vaikuttavat suoritustehoon Paikan korkeudella on huomattava vaikutus moottorin tehoon kaasuläpän ollessa täysin avoinna. Koska ilma ohenee korkeuden kasvaessa, moottori alkaa olla ilman puutteessa. Kosteus, ilmanpaine ja lämpötila vaikuttavat huomattavasti ilman tiheyteen. Kuumuus ja kosteus ohentavat ilmaa. Tämä tila voi käydä erityisen kiusalliseksi, kun potkuria testattiin viileänä, kuivana päivävä. Sitten myöhemmin, tukahduttavan kuumana päivänä, veneen suorituskyky ei ole sama. Vaikka osa suorituskyvystä voidaankin saada takaisin siirtymällä alempinousuiseen potkuriin, perusongelma on vielä jäljellä. Joissakin tapauksissa on vaihteiston välityssuhteen alentamnen mahdollista ja erittäin hyödyllistä. Korkean lämpötilan, alhaisen ilmanpaineen ja korkean kosteuden yhdistelmä vähentää moottorin tehokkuutta kesällä. Tämä taas tulee ilmi alentuneena veneen nopeutena, joissakin tapauksissa jopa 3-5 km/tunti (2-3 mailia tunnissa) alempana. Mikään muu kuin viileän ja kuivan sään saapuminen ei auta veneilijää saamaan tätä nopeutta takaisin. Sään vaikutus ilmenee käytännössä siinä, että kuumana, kosteana kesäpäivänä moottori saattaa menettää jopa 14% tehostaan verrattuna sen tuottamaan tehoon kuivana, raikkaana kevät- tai syyspäivänä. Käytettävänä olevan tehon vähentämisestä on seurauksena, että ko. potkurista tulee oikeastaan liian suuri. Moottori toimii täten suositeltua alhaisemmalla kierrosnopeudella. Tämä johtaa puolestaan uuteen tehohäviöön potkurissa, mistä seuraa uusi veneen nopeuden alentuminen. Tätä myöhempää häviötä voidaan kuitenkin lieventää jonkin verran siirtymällä alempinousuiseen potkuriin, joka antaa moottorin käydä jälleen suositellulla kierrosnopeudella. Jotta veneilijät saavuttavat mahdollisimman hyvän tehon moottoristaan vaihtuvissa sääolosuhteissa, moottorissa on ehdottomasti oltava sellainen potkuri, joka mahdollistaa sen toimimisen suositellun huippukierrosnopeuden vaihteluvälin yläpäässä tai lähellä sitä kaasuläpän ollessa täysin avoinna ja veneen ollessa normaalisti kuormitettuna. Sen lisäksi, että tämä antaa moottorin kehittää täden tehon, yhtä tärkeä on se tosiseikka, että moottori toimii kierroslukualueella, joka ei helposti aiheuta nakutusilmiötä. Tämä tietenkin parantaa luotettavuutta yleensä ja moottorin kestävyyttä. CAc863 Moottorin käyttö ja huolto Tärkeää tiedettävää OMISTAJAN/KÄYTTÄJÄN VASTUUNALAISUUKSIAS Kuljettajan vastuulla on kaikkien turvatarkastusten suorittaminen. Hänen tulee huolehtia siitä, että kaikkia voitelu- ja huolto-ohjeita noudatetaan turvallisen käytön takaamiseksi, ja viedä laite valtuutettuun Mercury MerCruiser-liikkeeseen määräaikaistarkastukseen. Normaali huolto ja varaosat ovat omistajan/kuljettajan vastuulla, ja niitä ei sinänsä pidetä valmistus- tai ainevikoina takuusopimuksen puitteissa. Huollon tarve riippuu henkilökohtaisista ajotottumuksista ja käyttötavoista. Moottorisi asianmukainen huolto ja hoito takaavat parhaan mahdollisen suorituskyvyn ja luotettavuuden ja pitävät kokonaiskäyttökustannuksesi mahdollisimman alhaisina. Tiedustele valtuutetusta Mercury MerCruiser-liikkeestäsi huollossa tarvittavia apuvälineitä. 20

23 CAc864 MYYJÄLIIKKEEN VASTUUNALAISUUS Yleensä kauppiaan velvollisuus asiakkaan palvelussa on suorittaa luovutusta edeltävä tarkastus ja valmistelut, kuten: Varmistaa, että veneessä on tarkoituksen mukaiset varusteet. Ennen luovutusta varmistaa, että Mercury MerCruiser-moottori ja muut varusteet ovat täysin käyttökunnossa. Tehdä kaikki tarpeelliset säädöt suurinta mahdollista käyttötehoa varten. Tutustuttaa asiakas veneessä oleviin laitteisiin. Selittää ja opastaa moottorin ja veneen käyttö. Luovutushetkellä kauppiaan tulee antaa asiakkaalle lista ennen luovutusta tehdyistä tarkastuksista. Myyvän kauppiaan tulee täyttää takuurekisterikortti täydellisesti ja lähettää se tehtaalle välittömästi uuden tuotteen myynnin tapahduttua. CAc865 Käyttö jäätymislämpötiloissa TÄRKEÄÄ: Jos venettä käytetään jäätymislämpötiloissa, on ryhdyttävä varotoimenpiteisiin moottorin suojaamiseksi jäätymisvahingolta. Jäätymisvahinko EI OLE Mercury MerCruiserin rajoitetun takuun kattama. CAc867 Tyhjennystulppa ja pilssipumppu Veneesi moottoriosasto on luonnollinen vedenkeräyspaikka. Siitä syystä veneet varustetaan tavallisesti tyhjennystulpalla ja/tai pilssipumpulla. On hyvin tärkeätä tarkastaa nämä asiat säännöllisesti, jotta voidaan varmistaa, että vesitaso ei nouse ja tule kosketuksiin moottorisi kanssa. Moottorin rakenneosat vioittuvat, jos ne joutuvat veden alle. Tästä aiheutunut vahinko ei ole Mercury MerCruiser rajoitetun takuun puitteissa. CAc869 Vaaditut toimenpiteet moottorin upotessa Ennen talteenottoa, ota yhteys valtuutettuun Mercury MerCruiser-myyjäliikkeeseen. Ylösnoston jälkeen välitön huolto valtuutetulla Mercury MerCruiser-huoltamolla on välttämätön koneen vakavan vaurioitumisen ehkäisemiseksi. 21

24 CAc20 Vesillelaskun ja veneenkäytön yhteydessä noudatettava Varovaisuus Jos perälavalta veteen laskettaessa ajoliuska on jyrkkä tai perälavan alustaa pitää kallistaa, vene voi tulla veteen nopeasti ja jyrkässä kulmassa. Sen seurauksena voi vettä päästä pakokaasujärjestelmän kautta sylintereihin. Mitä enemmän perälaudassa on painoa, sitä todennäköisemmin tämä voi tapahtua. Vauhdin nopea vähentämisen tai yht äkkisen pysähtymisen johdosta myötäaalto voi läiskyä perälaudan yli. Tässäkin tapauksessa sylintereihin voi päästä vettä pakokaasujärjestelmän kautta. Nopea peruutus saattaa myös aiheuttaa edellä kuvatun tilanteen Kussakin näistä tilanteista moottoriin pääsevä vesi voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottorin sisäosille. Katso kohtaa Vaaditut toimenpiteet moottorin upotessa Käyttö- ja huoltokäsikirjastasi. CAc21 Varastettu venemoottori Jos venemoottorisi on varastettu, tiedoita paikallisille viranomaisille ja Mercury Marine-liikkeelle välittömästi moottorin malli ja valmistenumero(t) ja kenelle moottorin löytymisestä tulee ilmoittaa. Tämä moottorivarkautta koskeva tiedonanto pannaan Mercury Marine n kortistoon avustamaan viranomaisia ja myyjäliikkeitä varastettujen moottoreiden takaisin saamisessa. CAc871 Huoltovaraosat Sähkölaitteitten, sytytyksen ja polttoainejärjestelmän osat Mercury MerCruiser bensiinimoottoreissa on suunniteltu ja valmistettu siten, että ne täyttävät USA:n rannikkovartioston säännökset ja vaatimukset tulipalo- ja räjähdysvaaran vähentämiseksi. Sellaisten varaosien käyttö sähkö-, sytytys- tai polttoainejärjestelmässä, jotka eivät täytä näitä sääntöjä ja vaatimuksia, voi aiheuttaa tulipalo- tai räjähdysvaaran ja niiden käyttöä tulisi välttää. Kun sähkö-, sytytys- tai polttoainejärjestelmää huolletaan, on erittäin tärkeää, että kaikki osat asennetaan ja tiukennetaan asianmukaisesti paikoilleen. Jos niin ei tehdä, mikä tahansa sähköistyksen tai sytytyksen avoin kohta voi päästää kipinöintiä, mikä sytyttää polttoainehöyryt polttoainejärjestelmän vuodoista, jos niitä esiintyy. Venemoottoreita edellytetään käytettävän täydellä kaasulla tai lähellä sitä suurimman osan ajoajasta. Niiden edellytetään myös toimivan sekä makeassa vedessä että merivedessä. Nämä olosuhteet vaativat lukuisia erikoisosia. Venemoottorin osia uusittaessa tulee toimia erittäin varovaisesti, sillä tekniset vaatimukset ovat hyvin erilaiset verrattuna tavalliseen auton moottoriin. Esimerkiksi yksi kaikkein tärkeimmistä ja todennäköisesti viimeiseksi mieleen tuleva uusintaosa on sylinterin kannen tiiviste. Koska suolainen vesi on hyvin syövyttävää, teräksiset autojen tiivisteet eivät tule kysymykseen. Venemoottorin sylinterikannen tiivisteissä käytetään erikoisia, syövytystä kestäviä aineita. Koska venemoottoreita täytyy pystyä käyttämään korkeimmalla sallitulla kierrosnopeudella tai lähellä sitä suurimman osan käyttöajasta, niihin vaaditaan erikoisrakenteiset venttiilien jouset, venttiilien nostimet, männät, laakerit, nokka-akselit ja muut raskaassa käytössä olevat liikkuvat osat pitkäaikaista huippusuoritustehoista käyttöä varten. Nämä ovat vain muutamia monista erikoissuunnitelluista osista, mitkä ovat tarpeen MerCruiser-venemoottoreihin pitkän kestoajan ja luotettavan tehokkuuden saavuttamiseksi. 22

25 CAc872 Tee-se-itse-huoltoa koskevia ehdotuksia Jos kuulut niihin, jotka mielellään tekevät sen itse, niin tässä on Sinulle joitakin ehdotuksia. Nykyiset venevarusteet, esim. Mercury MerCruiser-moottori ovat huippuluokan teknisiä koneita. Elektroninen sytytys ja erityiset polttoaineenjärjestelmät antavat paremman polttoaineen hyötysuhteen, mutta ovat myös monimutkaisempia kouluttamattoman mekaanikon käsiteltävänä. Älä yritä tehdä sellaisia korjauksia, joita ei ole selostettu tässä käsikirjassa, ellet ole tietoinen tarvittavista varotoimista ( varoituksista ja vaaroista ) tai menettelytavoista. Turvallisuutesi on meille tärkeätä. Mikäli yrität huoltaa tuotetta itse ehdotamme, että tilaat huolto ohjekirjan kyseiselle mallille. Huolto ohjekirjassa annetaan asianmukaiset ohjeet, joita on noudatettava. Se on kirjoitettu koulutetulle mekaanikolle ja siellä voi olla toimenpiteitä, joita et ymmärrä. Älä yritä suorittaa korjauksia, jollet ymmärrä menettelyjä. Jotkut korjaustyöt vaativat erikoistyökaluja ja -välineitä. Älä yritä tehdä sellaisia korjauksia, ellei Sinulla ole näitä erikoistyökaluja ja -välineitä. Voit vaurioittaa tuotetta enemmän kuin mitä kauppiaasi huoltamon käyttö maksaisi. Jos purat moottorin tai vetolaitteen osittain ja et pysty sitä korjaamaan, kauppiaan mekaanikon täytyy panna osat uudestaan kokoon ja suorittaa koekäyttö vian määrittämiseksi. Tämä tulee Sinulle kalliimmaksi kuin laitteen vieminen kauppiaan huoltamoon välittömästi vian ilmaannuttua. Vian korjaaminen saattaa vaatia ainoastaan hyvin yksinkertaisen säädön. Älä soita kauppiaalle, aluepalvelutoimistoon tai tehtaalle pyytääksesi heitä määrittämään vian tai tiedustellaksi korjausmenetelmää. Vian määrittäminen puhelimitse on vaikeaa. Lääkäri ei kykene määrittämään sairauttasi puhelimitse; hänen on tutkittava Sinut henkilökohtaisesti. Samoin mekaanikon täytyy itse tutkia moottorisi. Valtuutettu myyjäliike huoltaa moottorisi. Heillä on pätevät, tehtaan kouluttamat mekaanikot. Suosittelemme, että myyjäliike tekee ajoittaisia huoltotarkastuksia moottorillesi. Anna heidän suorittaa sen valmistelu talvisäilytykseen syksyllä ja huoltaa se ennen veneilykauden alkua. Tämä vähentää mahdollisuutta, että veneilykauden aikana tapahtuu mitään ongelmia, kun haluat nauttia veneilystä. 23

26 CAc782 Useamman EFI-moottorin käytössä sovellettavia akkuja koskevia varotoimia TILANNE Laturit: Laturit on suunniteltu lataamaan se akku, joka tuottaa sähkön siihen moottorin, johon laturi on kiinnitetty. Kun kahden eri moottorin akut yhdistetään, yksi latureista antaa kaiken latausvirran molemmille akuille. Normaalisti toisen moottorin laturia ei tarvita tuottamaan lainkaan latausvirtaa. EFI elektronisesti ohjattu malli (ECM): ECM vaatii vakaan virtalähteen. Veneessä oleva sähköinen laite voi monimoottorikäytössä aiheuttaa äkillisen jännitteen kulutuksen moottorin akussa. Jännite voi laskea alle ECM (electronic control module elektroninen ohjauslaite) minimirajajännitteen. Toisen moottorin laturi voi nyt myös alkaa ladata. Tämä voi aiheuttaa jännitehuipun moottorin sähköjärjestelmässä. Kummassakin tapauksessa ECM voi sammua. Kun jännite palautuu ECM:n vaatimalle alueelle, ECM palautuu itsesetään. Moottori käy nyt normaalisti. ECM-sammutus tapahtuu tavallisesti niin nopeasti, että vaikuttaa siltä, että moottorissa on sytytyshäiriö. SUOSITUKSET Akkujen erotuslaitteet: Veneen lisävarusteiden sähköistämiseen käytetyn lisäakun latauksessa voidaan käyttää erotuslaitteita. Niitä ei pidä käyttää lataamaan veneessä olevan toisen moottorin akkua ellei erotuslaite ole tähän tarkoitukseen erityisesti suunnitellun tyyppinen. Akun kytkimet: Akun kytkimien tulee aina sijaita siten, että kumpikin moottori toimii omalla akullaan. ÄLÄ käytä moottoreita, joiden kytkimet ovat joko asennossa BOTH (MOLEMMAT) tai ALL (KAIKKI). Hätätilanteessa voidaan käyttää toisen moottorin akkua käynnistämään moottori, jonka akusta lataus on lopussa. Accuscheiders: scheiders kunnen worden gebruikt om een extra accu te laden die wordt gebruikt om accessoires in de boot van stroom te voorzien. Ze mogen niet worden gebruikt om de accu van een andere motor in de boot te laden tenzij het soort scheider speciaal voor dat doel is ontworpen. Diodin jakajat: Jakajia voidaan käyttää lataamaan vara-akku, jota käytetään vain lisävarusteille. Jakajia ei pitäisi käyttää lataamaan akkua tai veneen toista moottoria. Generaattorit: Generaattorin akun on katsottava olevan toisen moottorin akku. CAc873 Elektronisen polttoaineen syötön vikojen tunnistus (Jos sellainen on) Huomautus: Kaikki viitteet EFI malleihin koskevat EFI ja MPI moottoreita. Valtuutetulla MerCruiser-kauppiaallasi on oikeat työkalut elektronisen polttoaineensyötön vikojen tunnistamiseksi. Elektroninen käyttömoduli (ECM) tässä moottorissa pystyy tunnistamaan joitain vikoja järjestelmässä niiden esiintyessä ja varastoi vikakoodin ECM-muistiin. Tämän koodin voi tekninen huoltaja lukea myöhemmin käyttäen erikoista viantunnistusvälinettä. CAc624 Veden erottava polttoainesuodin Sähkökäyttöinen polttoainepumppu ja tehtaalla asennettu vedenerotussuodin ovat suunniteltu toimimaan oikein yhdessä. Älä asenna polttoaineen lisäsuotimia ja/tai vettä erottavia suotimia polttoainesäiliön ja moottorin välille. Lisäsuotimien asentaminen voi aiheuttaa: Polttoainehöyrytulpan Lämpimän moottorin huonon käynnistymisen Liian ohuen polttoaineseoksen aiheuttamaa nakutusta Huonon käytöttehon 24

27 CAc Tunnin totutusajo TÄRKEÄÄ: Ensimmäiset 20 ajotuntia ovat moottorin sisäänajoa. Oikein suoritetun sisäänajon tuloksena moottorin öljynkulutus saadaan pienimmilleen ja sen suorituskyky parhaimmilleen. Tämän totutusajojan aikana täytyy seurata seuraavia sääntöjä: Älä aja alle 1500 r/min:n nopeudella pitkiä aikoja ensimmäisten 10 ajotunnin aikana. Pane vaihde päälle niin pian, kuin mahdollista käynnistyksen jälkeen ja käännä kaasu yli 1500 r/min, jos olosuhteet sallivat turvallisen ajon. Älä aja samalla nopeudella pitkän aikaa. Älä ylitä 3/4 kaasutusta ensimmäisten 10 ajotunnin aikana. Seuraavien 10 ajotunnin aikana ajoittainen ajo täydellä kaasulla on luvallista (5 minuuttia korkeintaan kerrallaan). Vältä moottorin kääntämistä täydelle kaasulle JOUTOKÄYNTI-nopeudesta. Älä käytä moottoria täydellä kaasulla, ennen/kuin se saavuttaa normaalin käyttölämpötilan. Tarkasta usein moottorin öljymäärä. Lisää öljyä, jos on tarpeen. Korkea öljyn kulutus on normaalia totutusajon aikana. CAc874 Totutusajon jälkeen Mercury MerCruiser-tehopakkauksen kestoiän pidentämiseksi on noudatettava seuraavia suosituksia: Käytä potkuria, joka antaa moottorin toimia joko suurimmalla kierrosluvulla tai sen lähellä (ks. osaa Tekniset vaatimukset ) ajaessasi täydellä kaasulla veneen ollessa normaalikuormitettu. Suosittelemme 3/4-kaasuasetusta tai alempaa. Vältä ajamasta pidemmän aikaa suurimmalla (täysi kaasu) kierrosnopeudella. CAc875 Tarkastus ensimmäisen veneilykauden jälkeen Ensimmäisen veneilykauden jälkeen on otettava yhteys Mercury MerCruiser-myyjäliikkeeseen, jotta voidaan neuvotella ja/tai suorittaa erilaisia määräaikaishuoltoja. Jos olet alueella, jolla tuotetta käytetään jatkuvasti (vuoden ympäri), sinun on otettava yhteys ensimmäisten 100:n käyttötunnin jälkeen tai kerran vuodessa, riippuen siitä mikä tapahtuu ensin. 25

28 CCa830 Perämoottorin Käyttö CCa CCc810 Kojetaulu Seuraavassa lyhyt selvitys tyypillisistä moottorivenieiin kuuluvista laitteista. Omistajan tulee tuntea kaikki laitteet ja niiden toiminta veneessä. 1 Nopeusmittari - osoittaa veneen nopeuden. 2 Kierroslukumittari - osoittaa moottorin kierrosnopeuden, r/min. 3 Öljyn painemittari - osoittaa moottorin öljynpaineen. 4 Akkumittari - osoittaa akun volttilukeman. 5 Veden lämpötilan mittari - osoittaa moottorin käyttölämpötilan. 6 Polttoainemittari - osoittaa polttoaineen määrää säiliössä. 7 Tuntimittari - osoittaa moottorin käyntiajan. 8 Pilssin puhaltimen kytkin - Käyttää pilssin puhallinta (jos sellainen on - ks. Käynnistys-, vaihto- ja pysäytysmenetelmä ). 9 Käynnistin - käytetään moottorin käynnistykseen ja sammutukseen. 26

29 CCc1030 Varoitusäänijärjestelmä CC MerCruiser-moottorissa voi olla äänivaroitusjärjestelmä. Äänivaroitusjärjestelmän torvi hälyttää, jos jokin seuraavista tapahtuu: 1 Moottorin öljynpaine on liian alhainen 2 Moottorin lämpötila on liian korkea 3 Vaihteistonesteen lämpötila liian kuuma Huomautus: Järjestelmän testaus: Käännä sytytysavain asentoon ON (PÄÄLLE) moottoria käynnistämättä. Varoitustorvi hälyttää, jos järjestelmä toimii oikein. Vältä moottorivahinkoa. Älä käytä moottoria varoitusäänen jälkeen MUUTA KUIN VAARALLISTEN TILANTEIDEN VÄLTTÄMISEEN. Varoitusäänijärjestelmä ei suojaa moottoria vauriolta. Se on suunniteltu varoittamaan ajajaa, että on jokin pulma. Jos torvi hälyttää moottorin käydessä, pysäytä moottori välittömästi. Tutki mistä se johtuu ja korjaa vika jos mahdollista. Jollei syytä voi määritellä on neuvoteltava valtuutetun Mercury MerCruiser-myyjäliikkeen kanssa. 27

30 CC C 3B 3A

31 CCc1002 Sähkölaitteiston Ylikuormitussuoja Sähköisen ylikuormituksen tapahtuessa sulake palaa tai johdossa oleva suojakatkaisin pomppaa auki. Ylikuormituksen syy täytyy etsiä ja korjata, ennen kuin sulake uusitaan tai suojakatkaisija asetetaan uudelleen toimimaan. 1 Yksi suojakatkaisija suojaa moottorin sähkökaapelia ja kojetauluun johtavia johtoja. Katkaisija asetetaan uudelleen toimimaan painamalla RESET-nappulaa SISÄÄN. Huomautus: Hätätilanteessa, kun moottoria täytyy käyttää, vaikka syytä sähköiseen ylikuormitukseen ei voida löytää ja korjata, käännä POIS PÄÄLTÄ tai irroita kaikki moottoriin ja kojetaulun johtoihin yhdistetyt lisälaitteet. Aseta suojakatkaisija toimimaan. Jos suojakatkaisija pysyy auki, ylikuormitusta ei ole poistettu. Etsintää täytyy jatkaa ampeerin sulake sijaitsee käynnistyssolenoidin suuressa tuessa. Tämän sulakkeen tarkoituksena on suojata moottorin sähköjohtoa sähköylikuormituksen sattuessa. 3 Kolme sulaketta sijaitsee ylhäällä vasemmalla puolella moottoria. Nämä sulakkeet ohjaavat eri EFI-piirejä. A Polttoainepumpun sulake - 15 amp. B Electronisen säätömodulin/ruiskutussuuttimen sulake - 10 amp. C Electronisen säätömodulin/akun sulake - 15 amp. 4 Yksi 20 ampeerin sulake voi olla sijoitettuna virta-avaimen I -johtoon suojaamaan sähköistysjärjestelmää. Tarkasta, onko sulake palanut, jos mitään ei tapahdu, kun virta-avain käännetään START-asentoon (ja suojakatkaisin ei ole lauennut). 29

32 CAc933 CC999 Kauko ohjaimet CCc998 Kauko ohjaimen ominaisuudet Veneesi voi olla varustettu Mercury Precision tai Quicksilver kauko ohjaimella. Kaikissa ohjaimissa ei ehkä ole kaikkia näytettyjä ominaisuuksia. Jos vene on varustettu kauko ohjaimella, jota ei näytetä kuvassa, pyydä myyjäliikkeeltä kuvaus ja/tai esittely ohjaimesta. 1 Yksiohjaiminen kahva Ohjauskahvan liikkeellä hallitaan vaihteet ja kaasu. Paina ohjainkahvaa eteenpäin NEUTRAL (VAPAA) asennosta nopealla, päättäväisellä liikkeellä ensimmäiseen pykälään FORWARD (ETEENPÄIN) vaihteelle. Jatka eteenpäin painamista nopeuden lisäämiseksi. Vedä ohjauskahvaa takaisin NEUTRAL (VAPAA) asennosta nopealla päättäväisellä liikkeellä ensimmäiseen REVERSE (PERUUTUS) vaihteen pykälään. Jatka painamista takaisin nopeuden alentamiseksi. A Kaksiohjaimiset kahvat Vaihde ja kaasu ohjataan erillisillä kahvoilla kaasuvivun ollessa asennossa IDLE (JOUTOKÄYNTI) paina ohjainkahvaa eteenpäin NEUTRAL (VAPAA) asennosta nopealla, päättäväisellä liikkeellä ensimmäiseen pykälään FORWARD (ETEENPÄIN) vaihteelle. Jatka eteenpäin painamista nopeuden lisäämiseksi. Vedä ohjauskahvaa takaisin NEUTRAL (VAPAA) asennosta nopealla päättäväisellä liikkeellä ensimmäiseen REVERSE (PERUUTUS) vaihteen pykälään. Jatka painamista takaisin nopeudenalentamiseksi. 2 Vapaa asennon vapautin Estää tahattoman vaihteen ja kaasun päällekytkennän. Vapaalle lukitusnappi on painettava SISÄÄN, jotta ohjauskahva saadaan pois VAPAALTA. 3 Trimmi/kippipainike (jos sellainen on) Katso Power Trim käyttöä. 4 Hätäkatkaisin kääntää sytytyksen POIS, kun kuljettaja (ollessaan kiinnitettynä hätäkatkaisimeen) liikkuu tarpeeksi kauas kuljettajan asennosta aktivoiden kytkimen. Katso hätäkatkaisimen turvallisuusselitystä ja varoitusta osassa Yleistietoja. 5 Hätäkatkaisin Katso hätäkatkaisimen turvallisuusselitystä ja varoitusta osassa Yleistietoja. 6 Kaasuvivun kitkansäätö Konsoliohjaimien säädössä on poistettava kansi. 7 Virta avainkytkin OFF(POIS), ON (PÄÄLLE), START (KÄYNNISTYS). 8 Vain kaasu-painike - Mahdollistaa moottorin kaasuvivun siirron ilman vaihteita. Tämä suoritetaan kytkemällä vaihdemekanismi irti vaihdevivusta. Vain kaasuvipu-painiketta voidaan painaa vain, kun vaihdevipu on vapaa -asennossa, ja sitä ei pidä käyttää muuta kuin moottorin käynnistykseen. 30

33 CCc1036 Kiekhaefer kauko ohjaimen ominaisuudet Pyydä myyjäliikkeeltä kuvaus ja/tai esittely muista kauko ohjaimista. 1 Vaihdeohjaimen kahva Paina ohjainkahvaa eteenpäin NEUTRAL (VAPAA) asennosta nopealla, päättäväisellä liikkeellä FORWARD (ETEENPÄIN) vaihteeseen. Vedä ohjainkahvaa takaisin VAPAA asennosta nopealla, päättäväisellä liikkeellä REVERSE (PERUUTUS) vaihteeseen. Kaksoismoottorisovelluksissa: Molempia vaihdeohjainkahvoja on siirrettävä samanaikaisesti samaan vaihteeseen. A Kaksoismoottorin vaihdeohjainkahvat Kaksoismoottorisovelluksissa on erilliset ohjauskahvat kummallekin moottorille. Kaksoismoottorin ohjauskahvojen käyttö on sama kuin yksimoottorisessa ohjauskahvassa. 2 Kaasukahva Paina ohjauskahvaa eteenpäin nopeuden lisäämiseksi. Vedä ohjauskahvaa takaisin pykälää kohden nopeuden alentamiseksi. Mikäli ohjauskahvaa vedetään pykälän ohi, peruutusnopeus lisääntyy. Kaksoismoottorisovelluksissa: Käytä aina kaksoismoottoreita samalla kierrosnopeudella. A Kaksoismoottorin kaasunsäätökahvat Kaksoismoottorisovelluksissa on erilliset ohjauskahvat kummallekin moottorille. Kaksoismoottorin ohjauskahvojen käyttö on sama kuin yksimoottorisessa ohjauskahvassa. 3 Trimmipainike (Jos sellainen on) Katso Power Trim käyttö. 31

34 CCc995 Käynnistäminen, vaihteiden käyttö ja pysäyttäminen Ennen kuin käynnistät moottorin, anna veneen moottoritilan tuulettimen käydä ainakin viisi minuuttia poistaaksesi kaikki mahdolliset räjähtävät kaasut moottoritilasta. Jos veneessä ei ole tuuletinta, aukaise moottorin suojakaapin kansi ja jätä se auki moottorin käynnistämisen ajaksi. On hyvä tuulettaa moottoritila ennen minkään moottorin osan huoltoa, jotta poistetaan mahdolliset polttoainehöyryt, jotka voivat aiheuttaa hengitysvaikeuksia tai ärsytystä. Ota huomioon seuraavat seikat: Älä käynnistä moottoria, jos merivedenottopumppu ei saa vettä (pumpun ja moottorin vaurioitumisen ehkäisemiseksi). Älä käytä käynnistysmoottoria yhtämittaisesti kauempaa kuin 30 sekunttia. Älä koskaan käännä vaihteita, kun moottori ei ole joutokäyntinopeudella. Suorita seuraava kun asiallista: 1 Tarkasta kaikki KÄYTTÖTAULUKOSSA mainitut kohteet. 2 Suorita kaikki muut tarpeelliset tarkistukset saamasi opastuksen mukaisesti ja kuten on esitetty veneen omistajan käsikirjassasi. 3 Aseta käyttökahva VAPAALLE. 4 Aseta kaasuttimen asetus seuraavasti: A KYLMÄ MOOTTORI - Jätä vapaalle/joutokäyntinopeudelle. B LÄMMIN MOOTTORI - Jätä vapaalle/joutokäyntinopeudelle. C POLTTOAINEEN JA ILMAN SEOS LIIAN RIKAS - käännä sytytyksen katkaisin ON (PÄÄLLE) asentoon. Paina THROTTLE ONLY (VAIN KAASUTIN) painiketta ja aseta kaasuvipu 50% asentoon. Yritä käynnistää moottori. Moottorin käynnistyttyä palauta kaasutin heti hitaasti joutokäyntiasentoon. 5 Käännä virta-avain asentoon START (KÄYNNISTYS). Vapauta, kun moottori käynnistyy ja anna kytkimen palautua asentoon RUN (ajo). 6 Käännä virta-avain START-asentoon. Vapauta ote avaimesta, kun moottori käynnistyy ja salli avaimen palautua RUN-asentoon. 7 Jos moottori on kylmä, käytä moottoria 1 tai 2 minuuttia nopealla joutokäynnillä ( k/min). 8 Kun mooottori on lämmennyt, tarkasta veden lämpötila mittarista varmistaaksesi, että moottori ei ole epätavallisen kuuma. Jos niin on, pysäytä moottori välittömästi ja etsi syy siihen. 9 Varmista, että latausjärjestelmä toimii oikein. 10 Tarkasta moottorin polttoaine, öljy, vesi ja ettei siinä ole pakokaasuvuotoja. 11 Käännä säätö/vaihdekahvaa varmalla, nopealla liikkeellä eteenpäin ETEENPÄIN (FORWARD)-vaihteelle, tai taaksepäin TAAKSEPÄIN-(REVERSE) vaihteelle. Vetolaitteen vaihteiden kääntämisen jälkeen aseta kaasuvipu haluamaasi asentoon. 12 Tvoit vaihtaa vapaalle siirtämällä ohjaus /vaihdevipua asentoon NEUTRAL (VAPAA) ja antamalla moottorin alentua joukokäynnille (IDLE). Jos moottori on käynyt korkealla nopeudella pitkän aikaa, anna moottorin jäähtyä JOUTOKÄYNNILLÄ 3 5 minuuttia. 13 Käännä virta-avain OFF-asentoon. 32

35 CCc829 Välttääksesi mahdollista veden sisäänottoa, joka voi vahingoittaa moottorin rakenneosia: Älä käännä virta-avainta pois päältä moottorin käydessä joutokäynnin yläpuolella. Älä käytä hätäkatkaisinta moottorin sammuttamiseen joutokäynnin yläpuolella. Kun siirryt plaanauksesta pois ja jos suuri sitä seuraava aalto kulkee veneen perän yli, anna pieni määrä kaasua minimoidaksesi aallon vaikutuksen veneen perää vasten. Älä siirry äkkinäisesti pois plaanauksesta, vaihda peruutukselle ja sammuta moottoria. CHc54 8.1L Engine Guardian Strategy TÄRKEÄÄ: Veneen nopeus voi olla alentunut joutokäynnille ja se ei ehkä vastaa kaasuun. Engine Guardian Strategy on suunniteltu alentamaan moottorin mahdollista vaurioitumista alentamalla moottorin tehoa, kun mahdollinen ongelma havaitaan. Engine Guardian valvoo: Öljynpainetta Jäähdytysaineen lämpötilaa Merivesipumpun painetta Pakosarjan lämpötilaa Esimerkki: Jos yhden pakosarjan vedenjäähdytyskanavat ovat osittain tukossa Engine Guardian Strategy alentaa moottorin tehotasoa palauttaen sen pakosarjan lämpötilan takaisin normaalille lämpötila alueelle. Jos roskat menevät läpi ja täysi vedenvirtaus palautetaan, moottorin tehotasot palautuvat normaaliin tilaan. Jos roskat menevät läpi ja täysi vedenvirtaus palautetaan, moottorin tehotasot palautuvat normaaliin tilaan. Toisin sanoen, Engine Guardian Strategy on silmukkapalaute eli älykäs järjestelmä. 33

36 CHc50 Moottorin Käyttötaulukko ENNEN KÄYNNISTYSTÄ AJON AIKANA PYSÄHTYMISEN JÄLKEEN Aukaise moottoritilan luukku. Tarkasta moottorin öljymäärä. Tarkasta jäähdytysnestetaso. Tarkasta vaihteistoneste. Käännä akun katkaisin ON-asentoon, jos sellainen on. Käytä moottoritilan tuuletinta, jos sellainen on. Aukaise polttoaineen sulkuventtiili. Suljetulla ilmalla toimiva valutusjärjestelmä. Seuraa kaikkista mittareista moottorin toimintaa. Jos se ei ole normaali, pysäytä moottori. Käännä akun kytkin OFF-asentoon, jos sellainen on. Sulje polttoaineventtiili, jos sellainen on. Sulje veneen pohjaventtiili, jos sellainen on. Huuhdo jäähdytysjärjestelmä, jos ajetaan merivedessä. Avoimella ilmalla toimiva valutusjärjestelmä 34

37 CAc964 Polttoainevaatimukset Tekniset tiedot Väärän bensiinilaadun käyttö voi vakavasti vaurioittaa moottoriasi. Moottorin vaurioituminen väärän bensiinilaadun käytön tuloksena katsotaan koneen väärinkäytöksi ja siitä aihetuva vaurio ei ole rajoitetun takuuturvan alainen. POLTTOAINEEN NIMELLISPALAMAT Mercury MerCruiser-moottorit toimivat tyydyttävästi, jos käytetään tunnettua lyijytöntä bensiinilaatua seuraavasti: USA ja Kanada - bensiinipumpun näyttämä oktaaniluku vähintään 87 (R+M)/2. Korkeaoktaaninen bensiini [92 (R+M)/2 oktaania] sopii myös. ÄLÄ käytä lyijypitoista bensiiniä. USA:n ja Kanadan ulkopuolella - bensiinipumpun näyttämä oktaaniluku vähintään 90 RON [Research Octane Number = Tutkimusoktaaniluku]. Korkeaoktaaninen bensiini (98 RON) sopii myös. Ellei lyijytöntä bensiiniä ole saatavana, käytä tunnettua lyijypitoista bensiinilaatua. CAc878 REFORMULATION -MENETELMÄLLÄ (HAPETETTU) VALMISTETTUJEN BENSIINIEN KÄYTTÖ (VAIN USA) Tämän tyyppistä bensiiniä vaaditaan joillakin USA:n alueilla. Näissä polttoaineissa käytetyt hapettimet ovat alkoholi (etanoli) tai eetteri (MTBE tai ETBE). Jos etanoli on se hapetin, jota käytetään alueellasi myytävässä bensiinissä, lue myös osa Alkoholia sisältävät bensiinit. Näitä reformulation -menetelmällä valmistettuja bensiinejä voi käyttää Mercury MerCruiser-moottorissasi. CAc879 ALKOHOLIA SISÄLTÄVÄT BENSIINIT Jos paikkakunnallasi myytävä bensiini sisältää joko metanolia (metyylialkoholia) tai etanolia (etyylialkoholia), sinun on syytä olla tietoinen mahdollisista haittavaikutuksista. Kyseiset haittavaikutukset ovat vakavampia metanolin tapauksessa. Alkoholiprosentin lisäys polttoaineessa voi myös pahentaa näitä haittavaikutuksia. Jotkut näistä haittavaikutuksista johtuvat siitä, että bensiinissä oleva alkoholi saattaa imeä itseensä ilmassa olevaa kosteutta, johtaen veden/alkoholin erottumiseen polttoainesäiliössä olevasta bensiinistä. Mercury MerCruiser moottorisi polttoainejärjestelmän rakenneosat sietävät 10 % alkoholimäärän polttoaineessa. Emme tiedä veneesi polttoainejärjestelmän sietämää alkoholiprosenttimäärää. Ota yhteys veneesi valmistajaan, jotta saat yksityiskohtaiset suositukset veneen polttoainejärjestelmän rakenneosien osalta (polttoainesäiliö, polttoainejohdot ja liittimet). Muista, että alkoholia sisältävistä bensiinilajeista voi aiheutua lisääntynyt: Metalliosien syöpymistä. Kumi- ja muoviosien vahingoittumista. Polttoaineen tihkumista joustavien polttoaineletkujen läpi. Vaikeuksia moottorin käynnistämisessä ja käyttämisessä. TULIPALO- JA RÄJÄHDYSVAARA: Polttoaineen vuotaminen mistä tahansa polttoainejärjestelmän osasta voi aiheuttaa tulipalo- ja räjähdysvaaran, mistä voi olla seurauksena vakava henkilövamma tai kuolema. Koko polttoainejärjestelmän huolellinen ajoittainen tarkastus on pakollinen ja erikoisesti silloin, kun moottori on ollut säilössä. Kaikki järjestelmän osat, mukaanluettuina polttoainesäiliöt - ovatpa ne muovia, metallia tai lasikuitua - polttoaineletkut, pallot, liittimet. Polttoainesuodattimet ja kaasuttimen polttonesteruiskutusosat pitää tarkastaa sen varalta, ettei niissä esiinny vuotoja, pehmenemistä, kovettumia, paisumia tai syöpymistä. Mikäli pienikin merkki vuodosta tai laadun huonontumisesta havaitaan, on osa välttämättä korvattava uudella, ennenkuin moottorin käyttöä jatketaan. 35

38 Koska alkoholilla bensiinin seassa voi olla vahingollisia vaikutuksia, on suositeltavaa käyttää alkoholia sisältämätöntä bensiiniä aina, kun se on mahdollista. Mikäli saatavissa on ainoastaan alkoholia sisältävää polttoainetta tai jos alkoholin olemassaolosta polttoaineessa ei tiedetä, tarkastuksia vuotojen ja muiden epänormaalien muutosten varalta tulee tehdä entistä lyhyemmin aikavälein. TÄRKEÄÄ: Kun Mercury MerCruiser moottorissa käytetään bensiiniä, joka sisältää alkoholia, tulee välttää bensiinin säilyttämistä polttoainesäiliössä pitkiä aikoja. Pitkäaikainen seisottaminen, mikä on tavallista veneille, aiheuttaa tiettyjä pulmia. Autoissa alkoholipitoinen bensiini tavallisesti kulutetaan ennenkuin se ehtii sitoa vahingoittavan määrän kosteutta, mutta vene usein seisoo käyttämättömänä, jotta faasierkautumiasta voi tapahtua. Sen lisäksi voi tapahtua sisäistä syöpymistä säilytyksen aikana, jos alkoholi on pessyt pois suojaavan öljykalvon sisäisistä rakenneosista. CCc540 Suositeltava merivesihanan koko Käytössä olevan meriveden sulkuhanan sisäisen aukon tulee olla alaltaan yhtäsuuri tai suurempi kuin letkun poikkileikkaus, jotta veden tulo ei esty. Aseta sulkuhana helposti käsille päästävään paikkaan, johon se on kiinnitetty niin, ettei se paina letkua. Yhden ja yhden neljäsosa tuuman (32 mm) pronssipalloa tai sulkulevyä suositellaan käytettäväksi. CCc16 Suositeltava merivesisiivilä Käytettävän merivesisiivilän tulee olla niin suuri, että tarpeellinen määrä vettä pääsee jatkuvasti virtaamaan merivesijäähdyttimeen moottorin jäähdyttämistä varten. Vaadittava veden virtaus on vähintään 114 litraa/minuutti (30 gallonaa minuutissa). CAc693 Kampikammion voiteluöljy Parhaan moottorisuorituksen ja maksimisuojan aikaansaamiseksi suositamme vakavasti Quicksilver 4-Cycle 25W-40 Marine Engine Oil-öljyn käyttöä. Tämä öljy on erityinen sekoitus 25-W ja 40W öljyjä venemoottoreita varten. Jos sitä ei ole saatavana voidaan käyttää hyvänlaatuista, seostamatonta puhdistusainetta sisältävää autotarkoitukseen aiottua öljyä, jonka viskositeetti on asianmukainen ja jonka API luokitus on SH, CF/CF-2. Niillä alueilla, joilla ei ole saatavana Quicksilver 4-Cycle 25W-40 Marine Engine Oil-öljyä tai suositettua seostamatonta öljyä, voidaan käyttää moniviskoosista 20W-40 öljyä tai toisena ei-yhtä toivottavana vaihtoehtona, 20W-50, jossa on API luokitus SH, CF/CF-2. TÄRKEÄÄ: Emme nimenomaan suosita ei-pesuainetta sisältäviä öljyjä, moniviskoosisia öljyjä (muita kuin Quicksilver 25W-40 tai hyvänlaatuista 20W-40 tai 20W-50), synteettisiä öljyjä, huononlaatuisia öljyjä, jotka sisältävät kiinteitä lisäaineita. Alla oleva taulukko opastaa kampikammion öljyn valinnassa. Öljynsuodattimen vaihto on suoritettava aina öljynvaihdon yhteydessä. Quicksilver 4-Cycle Marine Engine Oil SAE 40W, SH or CF/CF-2 SAE 30W, SH or CF/CF-2 SAE 20W, SH or CF/CF-2 32 F 0 C 50 F 10 C VALLITSEVA LÄMPÖTILA

39 CHc52 Moottorin tekniset tiedot MALLI 350 Mag MPI Horizon 454 Mag MPI Horizon Potkurinakselin hevosv Potkurinakselin kw Tilavuus 5,7L 8,1L Suurin k/min täydellä kaasulla k/min k/min Joutokäynnin kierrosluku minuutissa 600 k/min 650 k/min VAPAALLA 4 Öljynpaine 2000 k/min kpa 414 kpa Öljynpaine joutokäynnillä 28 kpa 207 kpa Lämmönsäädin 71 C Sytytyksen ajoitus 8 ennen yläkuoloasentoa NA joutokäyntino-peudella 3 Sytytysjärjestys Sähkölaitteisto Vaihtovirtalataajan teho Kuumat käyttöampeerit Vaihtovirtalataajan teho Kylmät käyttöampeerit Suositeltava akku Pienin ampeeri määrä 550 A (700 mca) kylmäkäynnistykses sä tai120 Ah 12-volt negatiivinen (-) maadoitettu 65 Amp. 72 Amp. Pienin ampeeri määrä 650 A (825 mca) kylmäkäynnistykses sä tai 180 Ah 1 Teho laskettu NMMA:n (National Marine Manufacturers Association) nimellistehomenetelmän mukaan. 2 Mitattuna käyttäen tarkkaa huoltokierroslukumittaria moottorin ollessa normaalissa käyttölämpötilassa. 3 Ajastuksen tarkastuksessa/säätämisessä on noudatettava erityistä menetelmää. Ota yhteys valtuutettuun Mercury MerCruiser-myyjäliikkeeseen ennen kuin yrität tätä menetelmää. 4 EFI-mallien joutokäyntiä ei voi säätää. 37

40 CHc7 Moottorin huolto Irrota aina akun kaapelit akusta, ennenkuin työskentelet sähkölaitteiden ympäristössä välttyäksesi mahdolliselta loukkaantumiselta tai sähköjärjestelmän vaurioitumiselta. TÄRKEÄÄ: Katso kohdasta HUOLTOTAULUKKO täydellinen luettelo kaikista suoritettavista määräaikaishuolloista. Jotkut luettelon tehtävistä ovat omistajan/käyttäjän suoritettavissa, kun toiset sitä vastoin on syytä teettää valtuutetussa Mercury MerCruiser liikkeessä. Ennen kuin ryhdytään suorittamaan jotain huoltoa tai korjausta, joita ei ole käsitelty tässä käsikirjassa, on suositettavaa hankkia ja lukea perusteellisesti Mercury MerCruiser huoltokäsikirja. Huomautus: Huoltokohdat ovat värikoodatut tunnistamisen helpottamiseksi. Sininen - jäähdytysneste Keltainen - moottoriöljy Oranssi - polttoaine Ruskea - Vaihteistoneste Huollossa käytettävät aineet 1 Velvet Drive -vaihteisto - Dexron III Automatic Transmission Fluid. 2 Kampikammion öljy - Quicksilver 4-tahti Marine Engine Oil-öljy. (Katso kohdasta TEKNISET TIEDOT vaihtoehtoisia öljyjä ja suosituksia erilaisia ilmasto-olosuhteita varten.) 3 Suljetun jäähdytysjärjestelmän jäähdytysaine - Extended Life Ethylene Glycol 5/100 Antifreeze/Coolant. 4 Kaikki ulkoiset pinnat - Quicksilver Primer and Spray Paint (ruiskemaali) ja Quicksilver Corrosion Guard (ruostesuoja). Chc53 Moottori Nestekapasiteetit HUOMAUTUS Moottorin mitat: Litraa Kaikki kapasiteetit ovat likimääräisiä nestemittoja. Moottor 350 cid / 5.7 l 496 cid / 8.1 l Kampikammio 5,25 8,5 (suodattimen kanssa) 1 Merivesijäähdytys 2 14,1 18 Suljettu jäähdytysjärjestelmä Käytä aina mittatikkua määrittelemään tarkka tarvittava öljy tai nestemäärä. 2 Merivesijäähdytyksen kapasiteettitiedot ovat ainoastaan talvisäilytysvalmistelua varten. TÄRKEÄÄ: Voi olla tarpeellista säätää öljytasoja riippuen asennuskulmasta ja jäähdytysjärjestelmistä (lämmönvaihtimesta ja polttoainejohdoista). 38

41 Vaihteisto HUOMAUTUS Moottorin mitat: Litraa Kaikki kapasiteetit ovat likimääräisiä nestemittoja. Merkki ja malli Kapasiteetti Nestetyyppi Velvet Drive 71C In Line 72 Series V Drive 1-1/2 (1.33) 1 3 (2.75) 1 Mobil 424 tai Dexron III Automatic Transmission Fluid Älä sekoita! ZF (Hurth) 5000A 2-3/4 (2.6) 5000V 3-1/2 (3.3) 1 Dexron III Automatic Transmission Fluid 630V 630A 800A 4-1/2 (4.0) 4-1/2 (4.0) 6 (5.5) Dexron III Automatic Transmission Fluid 1 Neste pitää kierrättää ja tarkastaa sitten uudelleen. Lisää nestettä tarpeen mukaan. CHc46 Bensiinikäyttöinen sisämoottori Rutiinihuolto * Päivän alussa Päivän lopussa Viikottain Joka toinen kuukausi Tarkista kampikammion öljy (väliaikoja voi pidentää kokemuksen mukaan). Jos ajat suolaisessa, suolapitoisessa tai saastuneessa vesistössä, huuhtele jäähdytysjärjestelmä jokaisen käytön jälkeen. Tarkista vaihteiston neste. Tarkasta veden sisääntuloaukot, ettei niissä ole roskia tai vesikasvullisuutta. Tarkasta ja puhdista vesisiivilä. Tarkista jäähdytysnesteen taso. * Suorita ainoastaan omaa moottoriasi koskeva huolto. 39

42 Bensiinikäyttöinen sisämoottori (jtk.) Määräaikaishuolto* Annually 100 tunnin välein tai vuosittainy 200 tunnin välein tai 3 vuotta 300 tunnin välein tai 3 vuotta 2 vuoden välein 5 vuoden välein 500 tunnin välein tai 5 vuotta 1000 tunnin välein tai 5 vuotta Per OEM Viimeistele moottori paikkausmaalilla ja suihkuta korroosionsuoja aineella. Vaihda kampikammion öljy ja suodatin. Vaihda vaihteiston neste. Vaihda polttoaineen suodatin. Tarkasta ohjausjärjestelmä ja kauko ohjaus, ettei niissä ole löystyneitä, puuttuvia tai vioittuneita osia. Voitele kaapelit ja vivustot. Kiristä uudelleen moottorin kiinnikkeet. Tarkasta sytytystulppien johdot, virranjakajan kansi ja sytytyksen ajoitus. Tarkista ja säädä joutokäynti. Puhdista liekinsammutin. Tarkasta sähköjärjestelmä, ettei esiinny löystyneitä, vioittuneita tai syöpyneitä kiinnikkeitä. Tarkasta hihnojen kunto ja kireys. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän ja pakojärjestelmän letkun pinteiden kireys. Tarkasta kumpikin järjestelmä vioittumisen tai vuotojen varalta. Pura ja tarkasta merivesipumppu ja vaihda kuluneet osat. Puhdista suljetun jäähdytysjärjestelmän merivesiosasto. Puhdista, tarkasta ja testaa painekorkki. Vaihda jäähdytysneste. Tarkista moottorin ja potkurin välisen akselin suuntaus. * Suorita ainoastaan omaa moottoriasi koskeva huolto. Riippuen siitä, kumpi tapahtuu ensin. 40

43 CAc961 (TÄMÄ SIVU ON TYHJÄ) 41

44 CH

45 CCc1031 Nestemäärien Tarkastus Mercury MerCruiser suosittelee, että kampikammion öljy tarkistetaan ENNEN moottorin käynnistämistä. Jos on tarpeellista tarkistaa öljytaso moottorin käynnistyksen jälkeen, pysäytä moottori vähintään 10 minuutiksi, jotta öljy valuu takaisin öljypohjaan. KAMPIKAMMION ÖLJYN TARKASTUS TÄRKEÄÄ: Veneen on oltava paikoillaan vedessä, jotta voidaan saada tarkka lukema seuraavassa menetelmässä. 1 Tarkista öljytaso ennen moottorin käynnistystä. 2 Irrota mittatikku. Pyyhi puhtaaksi. Huomautus: 8.1L Mallit: Varmista, että mittatikku asennetaan siten, että öljytason osoitusmerkit ovat moottorin takaosaan (vauhtipyöräpää) päin.. 3 Asenna mittatikku täysin takaisin putkeen. Odota 60 sekuntia, jotta sisäänjäänyt ilma pääsee pois. 4 Irrota mittatikku ja katso öljyn taso. Öljyn tason pitää olla FULL (TÄYNNÄ) tai OK merkin ja ADD merkin välillä. Jos öljyn taso on ADD merkin alapuolella: 5 Irrota öljyn täyttöaukon tulppa. Lisää ohjeiden mukaista öljyä kunnes taso tulee mittatikussa olevan FULL tai OK merkin tasolle, mutta ei sen yli. TÄRKEÄÄ: Älä pane kampikammioon liikaa öljyä. VÄLITYKSEN NESTEEN TARKASTUS TÄRKEÄÄ: Moottoria täytyy käyttää 1500 r/min:n nopeudella 2 minuuttia välittömästi ennen nestetason tarkastusta. TÄRKEÄÄ: ÄLÄ ruuvaa mittatikkua sisään; paina se lujasti sisään ja poista saadaksesi tarkan lukeman. 6 Velvet Drive Vaihteistot Pysäytä moottori ja tarkista nestetaso nopeasti kääntämällä T kahvaa vastapäivään mittatikun poistamiseksi. Jos neste on ylemmän (full) (täysi) viivan alapuolella, lisää määritettyä nestettä mittatikun reiän kautta. Älä ylitäytä. Asenna mittatikku huolellisesti takaisin. CCc Hurth vaihteistot Pysäytä moottori ja poista mittatikku nopeasti tarkastaaksesi tason. Jos neste on alle yläosan (full) (täysi) viivan, lisää määritettyä nestettä mittatikun reiän kautta. Älä ylitäytä. Asenna mittatikku huolellisesti takaisin. CBc800 MOOTTORIN JÄÄHDYTYSNESTEEN TARKASTUS Vältä saamasta vakavia palovammoja. Älä poista jäähdyttimen tulppaa, kun moottori on kuuma. Jäähdytysneste voi suihkuta ulos räjähdyksenomaisesti. 8 Tarkista jäähdytysnestetaso jäähdytysnestesäiliössä. Lisää määriteltyä jäähdytysainetta tarvittaessa. 9 Jos jäähdytysnesteen taso on alhaalla, tarkasta onko kannen tiiviste viallinen ja vaihda, jos tarpeellista. 10 Tarkista jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmä, ettei siinä ole vuotoa. 43

46 CA

47 CCc989 Nesteiden vaihto Katso vaihtovälit osasta Huolto. Kampikammion öljy on vaihdettava ennen kuin vene pannaan säilöön. Kampikammion öljyn ja suodattimen vaihto YMPÄRISTÖVAARA! Öljyn tai öljyjätteiden poisheitto ympäristöön on lain vastaista. Älä läikytä öljyä tai öljyjätteitä ympäristöön, kun huollat venettäsi. Pane öljy tai öljyjätteet astioihin paikallisten viranomaisten määräysten mukaisesti. TÄRKEÄÄ: Vaihda kampikammion öljy, kun moottori on käytöstä lämmin. Lämmin öljy virtaa helpommin, vieden mukanaan enemmän epäpuhtauksia. Käytä ainoastaan suositettua moottoriöljyä (katso Tekniset tiedot). 1 Irrota mittatikku moottorin ollessa normaalissa käyttölämpötilassa. Asenna Quicksilver kampikammion öljypumppu mittatikun putkeen. 2 Pane kampikammion öljypumpun letkun pää sisään sopivaan astiaan ja käyttäen pumpun kahvaa, pumppaa kunnes kampikammio on tyhjä. Irrota kampikammion öljypumppu. Huomautus: Vaihtoehtoisesti öljy voidaan valuttaa öljyn tyhjennystulppaa ja sopivaa moottorin alle asetettua astiaa käyttäen. Kiristä öljypohjan tyhjennystulppa kunnolla asennuksen yhteydessä. 3 Irrota ja heitä pois vanha öljysuodatin ja vanha tiivisterengas. 4 Sivele uuden suodattimen tiivisterengas moottoriöljyllä. Asenna uusi suodatin. Kiristä suodatin kunnolla. Kiristä ainoastaan käsin, älä käytä suodatinavainta. Älä kiristä liikaa. 5 Irrota öljyntäyttöaukon kansi. Lisää suositettua moottoriöljyä saadaksesi öljytason ylös, mutta ei yli FULL (TÄYSI) tai OK ALUE merkin mittatikulla. Katso Tekniset tiedot TÄRKEÄÄ: Käytä aina mittatikkua määritelläksesi täsmälleen paljonko öljyä tarvitaan. 6 Käynnistä moottori ja tarkista, ettei ole vuotoa. 45

48 CC

49 CCc1003 Veden erottavan polttoainesuodattimen vaihto Ole varovainen vaihtaessasi veden erottavaa polttoainesuodatinta. Bensiini on äärimmäisen tulenarkaa ja erittäin räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Varmista, että sytytysavain on OFF (POIS). Älä tupakoi tai päästä kipinää tai avoliekkiä esiintymään alueella polttoainesuodatinta vaihdettaessa. Pyyhi kaikki läikkynyt polttoaine pois välittömästi. Varmista, ettei ole polttoainevuotoja ennen kuin suljet moottoriluukun. Sähköinen polttoainepumppu ja tehtaalla asennettu veden erottava polttoainesuodatin ovat huolellisesti suunniteltuja toimimaan asianmukaisesti yhdessä. Älä asenna ylimääräisiä polttoaineen suodattimia ja/tai veden erottavia polttoainesuodattimia polttoainesäiliön ja moottorin väliin. Vältä tulipaloa tai räjähdystä: Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on paineen alainen käytön aikana. Ole varovainen, kun poistat vettä erottavaa polttoainesuodatinta. Polttoaine voi roiskua kuumalle moottorille aiheuttaen tulipalon tai räjähdyksen. Anna moottorin jäähtyä ennen kuin yrität poistaa vettä erottavan polttoainesuodattimen seuraavassa menetelmässä. Pidä puhdasta pyyhettä vettä erottavan polttoainesuodattimen päällä sitä poistaessasi, jotta vältät roiskuttamasta polttoainetta moottorin päälle. Polttoainesuodattimien lisääminen ja/tai vettä erottavien polttoainesuodattimien asentaminen voi aiheuttaa: Polttoaineen höyrylukon Vaikeuksia lämpimänä käynnistettäessä Männän nakutuksen laihan polttoaineseoksen takia Huonot ajo ominaisuudet 1 Irrota vettä erottava polttoainesuodatin ja tiivistysrengas kiinnityskorvasta. Heitä suodatin ja tiivistysrengas pois YMPÄRISTÖVAARA! Öljyn tai öljyjätteiden poisheitto ympäristöön on lain vastaista. Älä läikytä öljyä tai öljyjätteitä ympäristöön, kun huollat venettäsi. Pane öljy tai öljyjätteet astioihin paikallisten viranomaisten määräysten mukaisesti. 2 Sivele uuden vettä erottavan polttoainesuodattimen tiivistysrengas moottoriöljyllä. Kierrä vettä erottava polttoainesuodatin kiinnikkeeseen ja kiristä huolellisesti käsin. Älä käytä suodatinavainta. 3 Käynnistä ja käytä moottoria. Tarkista vettä erottavan polttoainesuodattimen liitäntä, ettei siinä ole bensiinivuotoa. Jos vuotoa ilmenee, pysäytä moottori välittömästi ja tarkasta suodattimen asennus. Jos vuodot jatkuvat, ota yhteys valtuutettuun Mercury MerCruiser myyjäliikkeeseen. 47

50 CH

51 CHc41 Liekinsammuttimen ja siihen liittyvien osien puhdistaminen Vältä bensiinipaloa tai räjähdystä. Bensiini on äärimmäisen tulenarkaa ja erittäin räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Ole varovainen puhdistaessasi liekinsammutinta ja kampikammion tuuletusletkuja: Varmista, että sytytys on OFF (POIS). Älä tupakoi tai päästä kipinöintilähteitä tai avoliekkiä esiintymään alueella, kun puhdistat liekinsammutinta ja kampikammion tuuletusletkuja. 1 Poista kansi. 2 Irrota liekinsammutin ja siihen liittyvät osat. 3 Puhdista liekinsammutin liuottimessa. Puhalla kuivaksi paineilmalla tai anna kuivua täysin ilmassa. Vältä bensiinipaloa tai räjähdystä. Bensiini on äärimmäisen tulenarkaa ja erittäin räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Älä KOSKAAN käytä bensiiniä puhdistusliuottimena MAG MPI: Puhdista kampikammion tuuletusletkut liuottimessa. Kuivaa paineilmalla tai anna ilmakuivua täydellisesti MAG MPI: Tarkasta kampikammion tuuletusletkut, ettei niissä ole halkeamia tai huononemista, vaihda jos tarpeellista. 6 Asenna takaisin liekin sammutin ja siihen liittyvät osat päinvastaisessa järjestyksessä. 7 Kiristä liekinsammuttimen kiinnitin huolellisesti. 49

52 CH42 1A B

53 CCc990 CAc73 Kaasukaapeli 1 Voitele saranapisteet SAE 30W moottoriöljyllä. CHc33 A 350 Magnum MPI Mallit Voitelu B 8.1S Horizon mallit CCc1020 Vaihdekaapeli 2 Voitele saranapisteet SAE 30W moottoriöljyllä. 3 Voitele painekuula ja vivun reiät SAE 30W moottoriöljyllä. TÄRKEÄÄ: Painekuulan PITÄÄ OLLA keskitettynä pykälän reiässä kussakin F N R asennossa. 4 Vaihdevivun pitää olla tämän kirjaimen päällä kun venettä kuljetetaan ETEENPÄIN. Tämä ei koske Velvet Drive alakulmavaihteistoa. Tässä vaihteistossa vaihdevipu asetetaan taakse (rear) Eteenpäin vaihteelle oikealle pyörivällä potkurilla ja se asetetaan eteenpäin (front) Eteenpäin vaihteelle vasemmalle pyörivällä Potkurilla. Kauko ohjauksen vaihdekaapelin ja vivustojen pitää asettaa vaihteiston vaihdevipu siten, että se on täysin ETEENPÄIN ja TAAKSEPÄIN vaihteiden pykälien asennoissa, vivun ollessa vaihdelaatikossa olevan kirjaimen F päällä, kun venettä kuljetetaan eteenpäin. Velvet Drive alakulma ja V Drive vaihteistoissa ei ole F tai R kirjaimia. VAIHDEVIVUN VÄÄRÄ ASETTUMINEN VOI AIHEUTTAA VAIHTEISTON EPÄKUNTOON MENON. Velvet Drive vaihteiston takuu ei kata vaihdevivun väärästä asettumisesta aiheutuvaa vaihteiston vioittumista. Hankkiaksesi huoltoa ja/tai osia koskevaa kirjallisuutta omaa Velvet Drive vaihteistoasi varten, ota yhteys: Velvet Drive Marine and Industrial Transmissions 200 Theodore Rice Boulevard Industrial Park New Bedford, MA U.S.A. CCc846 Hankkiaksesi huoltoa ja/tai osia koskevaa kirjallisuutta omaa Hurth vaihteistoasi varten, ota yhteys: Mercury Marine Publications Department P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI U.S.A. 51

54 CC

55 CHc49 Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu vain 350 MAG MPI Huomautus: Huuhtelua tarvitaan vain merivesisovelluksissa. Huuhtelua suositellaan joka käyttökerran jälkeen parhaiden tulosten saavuttamiseksi. ÄLÄ käynnistä moottoria missään tämän menetelmän vaiheessa. Jos vene on vedessä ja moottori käynnistetään tämän menetelmän aikana, vedetään sisään merivettä. Jos vene ei ole vedessä, moottorin käynnistys voi vaurioittaa merivesipumppua. TÄRKEÄÄ: Älä käytä tätä menetelmää veneissä, joissa on vesinosto pakokaasun kerääjät tai äänenvaimentimet. 1 Irrota sininen valutustulppa 90 mutkista, jotka sijaitsevat molempien pakosarjojen pohjalla. 2 Irrota sininen kansi huuhteluliittimestä. 3 Yhdistä pikaliitin vesiletkuun. 4 Käännä vesiletku päälle. 5 Napsauta pikaliitin ja vesiletku moottorin huuhteluliittimeen. TÄRKEÄÄ: Käytä pilssipumppua huuhtelun aikana pumppaamaan huuhteluvettä veneestä. 6 Huuhtele moottoria 10 minuuttia. 7 Irrota pikaliitin ja vesiletku moottorin huuhteluliittimestä painamalla huuhteluliittimessä olevaa irrotusnappia. 8 Asenna molemmat valutustulpat uudelleen 90 mutkiin, jotka sijaitsevat molempien pakosarjojen pohjalla. 9 Liitä uudelleen pikaliitin ja letku moottorin huuhteluhylsyyn ja anna huuhteluveden juosta enintään 15 sekuntia. Tämä määrä huuhteluvettä käytetään pakosarjojen täyttöön ja huuhtomaan pakomutkat. Älä anna veden juosta enemmän kuin 15 sekuntia tai liian paljon huuhteluvettä kerääntyy äänenvaimentimeen. 10 Irrota pikaliitin ja vesiletku moottorin huuhteluhylsystä. 11 Liitä seuraavaan moottoriin, jos sellainen on, ja toista menetelmä. 12 Sulje vesi. 13 Irrota pikaliitin vesiletkusta. 14 Pane sininen kansi takaisin moottorin huuhteluliittimeen. 53

56 CC CHc48 Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu vain 8.1 S Horizon Huuhdeltaessa on varmistettava, että potkuria ympäröivä alue on vapaa eikä kukaan seiso lähellä. Mahdollisen loukkaantumisen estämiseksi, poista potkuri. Älä käytä moottoria yli 1500 k/min huuhtelun aikana. Merivedenottopumpun kehittämä imu voi litistää huuhteluletkun, aiheuttaen moottorin ylikuumenemisen. Tarkkaile lämpötilamittaria varmistaaksesi, ettei moottori ylikuumene. Jos jäähdytysjärjestelmä huuhdellaan veneen ollessa vedessä, vedentuloventtiili (jos sellainen on ) on suljettava tai vedentuloletku on irrotettava ja tukittava, jotta estetään veden virtaaminen veneeseen. Jos vene on vedessä, älä avaa sisääntuloventtiiliä ennen kuin moottori käynnistetään uudelleen, jotta estät likaveden takaisinvirtauksen moottoriin. Huomautus: Estääksesi mudan ja/tai suolan kertymisen jäähdytysjärjestelmän merivesipiiriin, huuhtele vesijohtovedellä määräajoin. 1 Irrota vedentuloletku (yläletku) merivedenottopumpun perästä. Käyttämällä sopivaa liitintä, yhdistä letku liittimen ja vesihanan väliin. 2 Avaa vesihana osittain (noin 1/2 maksimiasennosta). 3 Aseta kauko ohjain asentoon NEUTRAL, (joutokäynti) ja käynnistä moottori. Käytä moottoria joutokäynnillä NEUTRAL asennossa, noin 10 minuuttia tai kunnes poistovesi on kirkasta. 4 Pysäytä moottori. Sulje vesi, poista huuhteluliitin pumpun sisääntuloaukosta ja yhdistä vedentuloaukon letku uudelleen. Kiristä letkun pinne kunnolla. 54

57 CH43 A A A 1 1 B A B D D E C E C CCc992 Serpentiini käyttöhihna Vältä vakavaa loukkaantumista. Varmista, että moottori on suljettu ja virtalukon avain on poistettu ennen kuin tarkastat hihnaa. Hihnan kunto ja kireys on tarkastettava määräajoin. Huomautus: Hihnan painuma on mitattava siitä paikasta, joka on etäimpänä kahdesta hihnapyörästä. Normaalisti tämä paikka on merivesipumpun ja hihnansäätöpyörien välissä. 1 Tarkasta kierukka vetohihnan kireys. Jos siinä on enemmän kuin 6 mm painuma, kireys on säädettävä. Ota yhteys valtuutettuun Mercury MerCruiser myyjäliikkeeseen saadaksesi kireyden säädetyksi tai hihnan vaihdetuksi. A B C D E Vapaasti pyörivä välipyörä Kiertopumpun pyörä Kampiakselin hihnapyörä Laturin hihnapyörä Merivedenottopumpun hihnapyörä 55

58 CAc478 Yleishuolto Akku Kaikki lyijyhappoakut menettävät latausvoimaa seisoessaan. Lataa akku päivän välein tai, kun akkunesteen tiheys putoaa alle valmistajan määrittämän arvon. Katso akun mukana tulleita erikoisohjeita ja varoituksia. Jos näitä tietoja ei ole annettu, seuraa seuraavia varotoimenpiteitä, kun käsittelet akkua. Vältä saamasta bensiinin aiheuttamasta tulipalosta tai räjähdyksestä aiheutuneita vakavia palovammoja. Älä käytä apukäynnistyskaapeleita tai lisäakkua moottorin käynnistämiseksi. Älä lataa heikentynyttä akkua veneessä. Poista akku ja lataa se tuuletuksella varustetussa paikassa etäällä polttoainehöyryistä, kipinöistä tai avotulesta. Akut sisältävät happoa, mikä voi aiheuttaa pahoja palohaavoja - Varo sen pääsemistä iholle, silmiin tai vaatteisiin. Akut kehittävät myös vety- ja happikaasuja niitä ladattaessa. Tämä räjähtävä kaasuseos vuotaa täyttö/venttiiliaukkojen tulpista ja voi muodostaa räjähdysherkän ilmapiirin akun ympärille useiksi tunneiksi varauksen jälkeen; kipinät tai liekit voivat sytyttää kaasun ja aiheuttaa räjähdyksen, mikä voi tuhota akun ja aiheuttaa sokeuden tai muun vakavan vamman. Suojalaseja ja kumikäsineitä suositellaan käytettäväksi, kun akkuja käsitellään tai niihin lisätään nestettä. Vetykaasut, jotka vuotavat akusta latauksen aikana, ovat räjähtäviä. Kun akkuja ladataan, tulee varmistautua siitä, että paikassa, jossa lataus suoritetaan, on hyvä tuuletus. Akun eletrolyyttineste on syövyttävä happo ja sitä tulee käsitellä erittäin varovaisesti. Jos akkunestettä pääsee vuotamaan tai räiskähtää jollekin ihon osalle, huuhdo välittömästi runsaalla vedellä ja hanki lääkintäapua pikaisesti. CAc962 TARKASTUS JA HUOLTO Tarkasta moottori usein ja säännöllisin väliajoin auttaaksesi ylläpitämään sen huippusuorituskyvyn ja korjaamaan mahdolliset ongelmat ennen kuin ne esiintyvät. Koko moottori on tarkastettava huolellisesti, mukaan luettuina kaikki luoksepäästävät moottorin osat. Tarkasta, ettei ole löystyneitä, vahingoittuneita tai puuttuvia osia, letkuja tai pinteitä; kiristä tai vaihda tarvittaessa. Tarkasta pistokejohtimet ja sähköjohtimet, etteivät ne ole vioittuneet. Irrota ja tarkasta potkuri. Jos se on pahasti kolhittu, taipunut tai haljennut, ota yhteys valtuutettuun Mercury MerCruiser myyjäliikkeeseen. Korjaa moottorin ulkopinnan kolhiutumat ja syöpymisvauriot. Käytä Quicksilver ruiskumaaleja ota yhteys valtuutettuun Mercury MerCruiser myyjäliikkeeseen. 56

59 CCc1034 Pakkassään ja pitkän seisottamisen aikainen säilytys Veneen seisomaan jättö KAIKKI MALLIT TÄRKEÄÄ: Mercury MerCruiser suosittelee ehdottomasti, että tämä huolto suoritetaan valtuutetussa Authorized Mercury MerCruiser-myyntiliikkeessä. Jäätymisvahinko EI OLE Mercury MerCruiserin rajoitetun takuun kattama. Vältä tulipaloa tai räjähdystä: Varmista, että moottoritila on hyvin tuuletettu ja bensiinihöyryjä ei esiinny seuraavan toimenpiteen aikana, jotta estetään mahdollinen palovaara. Ole varovainen kun työskentelet polttoainejärjestelmän parissa; bensiini on äärimmäisen tulenarkaa ja erittäin räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Varmista, että sytytysavain on OFF (POIS) äläkä tupakoi tai päästä kipinöintilähteitä ja/tai avoliekkejä esiintymään alueella. Vältä tulipaloa tai räjähdystä: Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on toimiessaan paineistettu. Ole varovainen irrottaessasi veden erottavaa polttoaineen suodatinta. Polttoainetta voi roiskua kuuman moottorin päälle, aiheuttaen tulipalon tai räjähdyksen. Anna moottorin jäähtyä ennen kuin ryhdyt irrottamaan veden erottavaa polttoaineen suodatinta seuraavassa menetelmässä. Pidä myös puhdasta rättiä veden erottavan polttoaineen suodattimen päällä sitä irrottaessasi, välttääksesi paremmin polttoaineen roiskumisen moottorin päälle. ÄLÄ käytä moottoria ilman meriveden imupumpun läpi virtaavaa vettä, koska pumpun siipipyörä voi vioittua ja seurauksena voi olla siitä johtuvan ylikuumenemisen aiheuttama moottorin tai perävetolaitteen vioittuminen. TÄRKEÄÄ: Ennen kuin moottoria käynnistetään, veden syöttö pitää yhdistää meriveden imupumppuun. Noudata kaikkia kohdassa JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄN HUUHTELU annettuja varoituksia ja huuhteluliitostoimenpiteitä. 1 Täytä polttoainesäiliö tuoreellabensiinillä, joka ei sisällä alkoholia ja riittävällä määrällä Quicksilver Gasoline Stabilizer for Marine Engines ainetta bensiinin käsittelyyn. Noudata astiassa olevia ohjeita. 2 Jos vene aiotaan panna säilytykseen ja polttoainesäiliöissä on alkoholia sisältävää polttoainetta (jos alkoholitonta polttoainetta ei ole saatavissa): Polttoainesäiliöt tulee tyhjentää mahdollisimman vähiin ja Quicksilver Gasoline Stabilizer for Marine Engines stabilointiainetta tulee lisätä säiliöön mahdollisesti jäävään polttoaineeseen. Noudata astiassa olevia ohjeita. Huomautus: Moottorin säilytysmenettelyjen loppuvaiheissa voidaan haluttaessa käyttää kannettavaa polttoainesäiliötä. Muista lisätä asianmukainen määrä bensiinin stabilointiainetta kannettavaan säiliöön. 3 Käytä moottoria riittävästi saattaaksesi sen normaalin käyttölämpötilaan ja anna polttoaineen, johon on lisätty Quicksilver Gasoline Stabilizer ainetta, kiertää polttoainejärjestelmän läpi. Sammuta moottori. 4 Vaihda öljy ja suodatin. Katso kampikammion öljynvaihto ohjeita. 5 Huuhtele jäähdytysjärjestelmä. Katso Jäähdytysjärjestelmän huuhteluohjeita. 6 Sulje polttoaineen sulkuhana, jos sellainen on varusteena. Mikäli polttoaineen sulkuhanaa ei ole, sopivaa menetelmää on käytettävä PYSÄYTTÄMÄÄN polttoaineen virtaus polttoainesäiliöstä moottoriin ennen menettelyn aloittamista. 7 Valmistele polttoainejärjestelmä pitkää säilytystä varten seuraavasti: 57

60 A B C D E F G H Anna moottorin jäähtyä. Irrota vettä erottava polttoainesuodatin. Katso Vettä erottavan polttoainesuodattimen vaihto. Kaada pieni määrä polttoainetta sopivaan astiaan, jonka jälkeen lisää noin 60 ml Quicksilver 2 Cycle Outboard kaksitahtimoottoriöljyä polttoaineeseen veden erottavassa polttoaineen suodattimessa. Asenna takaisin veden erottava polttoaineen suodatin. Irrota johtosarjan liitännät polttoainepumpusta ja polttoainepainepumpusta. Käynnistä ja käytä moottoria joutokäyntinopeudella kunnes veden erottava polttoaineen suodatin ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ovat tyhjät ja moottori pysähtyy. Irrota ja heitä pois vettä erottava polttoainesuodatin. Asenna uusi vettä erottava polttoainesuodatin. I Yhdistä uudelleen johtosarjan liitännät molemmissa polttoainepumpuissa. 8 Puhdista liekinsammutin. Katso kohtaa Liekinsammuttimen ja siihen liittyvien osien puhdistus. 9 Voitele kaikki osassa Voitelu luetellut osat. 10 Valuta jäähdytysjärjestelmän merivesiosasto. Katso valutusohjeita. 11 Testaa jäähdytysaine varmistaaksesi, että se kestää säilytyksen aikana mahdollista alhaisinta lämpötilaa. 12 Huolla akut. 13 Puhdista moottorin ulkopuoli ja maalaa uudelleen tarvittavat kohdat Quicksilver pohja ja ruiskumaalilla. Maalin kuivuttua suihkuta Quicksilver korroosionsuoja ainetta tai pyyhi Quicksilver Storage Seal säilytyssuoja aineella tai SAE 20W moottoriöljyllä. 58

61 CCc1023 Tyhjennysohjeet Huomautus: Jos suositettua jäähdytysainetta ei ole saatavissa, voidaan käyttää mitä tahansa etyleeniglykolipohjaista jäätymisenestoainetta, mutta se on vaihdettava joka toinen vuosi. TÄRKEÄÄ: Tyhjennä ainoastaan suljetun jäähdytysjärjestelmän merivesiosasto. TÄRKEÄÄ: Veneen on oltava niin vaakasuorassa kuin mahdollista, jotta varmistetaan jäähdytysjärjestelmän täydellinen tyhjennys. Jäähdytysjärjestelmän merivesiosasto ON tyhjennettävä TÄYSIN ennen talvisäilytystä tai välittömästi kylmäilmakäytön jälkeen, jos jäätymislämpötila on mahdollinen. Laiminlyönti voi johtaa veden jäämiseen järjestelmään, mikä voi aiheuttaa jäätymistä ja/tai korroosiovahinkoa moottorille. Jos moottori altistetaan jäätymislämpötiloille varmista, että suljettu jäähdytysosasto on täytetty etyleeniglykoli/jäätymisenestoaine vesiliuoksella, asianmukaisesti sekoitettuna suojaamaan moottoria alimmalta alistetulta lämpötilalta. TÄRKEÄÄ: Suljettu jäähdytysosasto on pidettävä ympäri vuoden täytettynä suositetulla jäähdytysnesteellä. Mikäli moottori tulee alttiiksi jäätymislämpötiloille, varmista, että suljettu jäähdytysosasto on täytettynä etyleeniglykolia sisältävän jäätymisenestoaineen ja veden seoksella, joka on asianmukaisesti sekoitettu suojaamaan moottoria alimpaan altistettavaan lämpötilaan asti. TÄRKEÄÄ: Älä käytä propyleeniglykolijäätymisenestoainetta moottorin suljetussa jäähdytysosastossa. Varmista, että vene on poissa vedestä tai pohjaventtiili on suljettu ja että pilssipumppu toimii. Liikaa vettä pilssissä voi vahingoittaa moottorin tai upottaa veneen. 59

62 CC1017 A

63 CCC1024 YHDEN PISTEEN VALUTUSJÄRJESTELMÄ Jäätymisvahinko voi tapahtua, jos lämpötilat ovat alle 0 C. Käytä käsinvalutusjärjestelmää varmistaaksesi, että lämmönvaihdin on täysin valutettu. Huomautus: Tämä menettely on kirjoitettu moottoriin kiinnitetylle ilmapumpulle. Mitä tahansa ilmalähdettä voidaan kuitenkin käyttää. 1 Irrota ilmapumppu moottorista. 2 Varmista, että pumpun päällä oleva vipu on vaakasuorassa samalla tasolla kahvaan nähden.. 3 Asenna ilmapumppu vivun liittimeen. 4 Vedä ilmapumpun vipu ylös (pystysuoraan) lukitaksesi pumpun vivun liittimeen. 5 Pumppaa ilmaa järjestelmään kunnes molemmat vihreät indikaattorit työntyvät ulos ja vesi valuu moottorin molemmilta puolilta. 6 Melkein kaikki vesi valuu moottorista 3 4 minuutissa, osa jää kuitenkin lämmönvaihtimeen. Jäätymisvahingon estämiseksi, jätä järjestelmä paineen alaiseksi venettä kuljetettaessa tai muiden huoltotointen aikana, jotta jäljellä oleva vesi voi valua pois. TÄRKEÄÄ: Ennen vesillelaskua, vedä käsikäyttöinen vapautinventtiili (A) ylös. Varmista, etteivät vihreät indikaattorit ole enää ulostyönnettyinä. Käsikäyttöinen vapautusventtiili ei ehkä sulkeudu täydellisesti. Varmista, että venttiili on täysin sovitettu. KÄSINVALUTUSJÄRJESTELMÄ Huomautus: Jos ilmalla toimiva järjestelmä pettää, käytä sinisiä valutustulppia moottorin valuttamiseen. Huomautus: Voi olla tarpeellista nostaa, taivuttaa tai alentaa letkuja, jotta vesi voi valua täysin pois, kun letkut irrotetaan 7 Poista siniset valutustulpat jäähdytetyn polttoainekennon edestä ja takaa ja merivesipumpusta. 8 Irrota päätykannet, tiivistevälilevyt ja tiivisteet lämmönvaihtimista. 9 Puhdista valutusreiät toistuvasti käyttäen jäykkää rautalankaa. Tee näin kunnes koko järjestelmä on tyhjennetty. 10 Irrota molemmat letkut merivesipumpusta. 11 Pyöritä moottoria hieman käynnistinmoottorin avulla saadaksesi pois mahdollisen merivesivedenottopumppuun jääneen veden. ÄLÄ ANNA MOOTTORIN KÄYNNISTYÄ. 61

64 CAc115 Akun talvisäilytys Seuraa akun valmistajan antamia ohjeita sen säilyttämisessä. CCc1026 Moottoriveneen uudelleen käyttöönotto Mahdollisen loukkaantumisen tai moottorin vaurioitumisen ehkäisemiseksi älä asenna akkua paikalleen, ennen kuin kaikki muut moottorin huoltotoimet on suoritettu. Katso kohtaa JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄN HUUHTELU ennen kuin käynnistät moottorin. 1 Varmista, että kaikki jäähdytysjärjestelmän letkut ovat liitetyt ja kireällä ja että valutustulpat on asennettu tiukalle. TÄRKEÄÄ: Ennen veneen vesillelaskua, vedä käsikäyttöinen vapautinventtiili ylös. Varmista, etteivät vihreät indikaattorit ole enää ulostyönnettyinä. 2 Vedä käsikäyttöinen vapautusventtiili ylös päästääksesi paineen pois valutusjärjestelmästä. Käsikäyttöinen vapautusventtiili ei ehkä sulkeudu täydellisesti. Varmista, että venttiili on täysin sovitettu. 3 Varmista, että ilmavipu ja vedenvalutusjärjestelmän indikaattorit ovat palautuneet suljettuun asentoon ja että käsikäytön vapautusventtiili on täysin suljettu. 4 Tarkista kierukkavetohihnan kunto ja kireys. Katso kohtaa Kierukkavetohihna. 5 Suorita kaikki vuosittainen huoltotaulukossa eritelty määräaikaisvoitelu ja huolto, paitsi niitä, jotka suoritettiin moottorin ennen moottorin seisonta aikaa. Akkua asennettaessa (seuraava vaihe), varmista että yhdistät positiivisen (+) akkukaapelin positiiviseen napaan ja negatiivisen (maadoitetun) akkukaapelin negatiiviseen ( ) napaan. Jos akun kaapelit vaihdetaan keskenään, sähköinen järjestelmä VAURIOITUU. 6 Asenna täysin ladattu akku. Puhdista akkukaapelin pinteet ja navat syöpymisen vastustamiseksi. Sivele napaliitännät akun napojen korroosionestoaineella ÄLÄ käytä moottoria ilman, että jäähdytysvettä syötetään merivedenottopumppuun tai vesipumpun siipipyörä voi vahingoittua ja siitä voi aiheutua moottorin ylikuumentumisvaurio. 7 Käynnistä moottori ja tarkkaile kojeita huolellisesti varmistaaksesi, että kaikki järjestelmät toimivat asianmukaisesti. 8 Tarkasta moottori huolellisesti polttaine-, öljy-, neste, vesi- ja pakokaasuvuotojen varalta. 9 Tarkasta, että ohjausjärjestelmä ja vaihteen ja kaasun käyttölaitteet toimivat oikein. 62

65 CAc442 Vianetsintä KÄYNNISTYSMOOTTORI EI KÄÄNNÄ MOOTTORIA, TAI KÄÄNTÄÄ SITÄ HITAASTI Mahdollinen syy Akun katkaisin käännetty pois päältä Kaukosäätö ei ole vapaalla Avautunut suojakatkaisin tai palanut sulake Löysät tai likaiset sähkökytkennät tai vialliset johdot Huono akku Käännä katkaisin päälle. Pane käyttökahva vapaalle. Korjaustoimenpide Tarkasta ja paina suojakatkaisin päälle tai vaihda sulake. Tarkasta kaikki sähkökytkennät ja johdot (erikoisesti akun kaapelit). Puhdista ja tiukenna vialliset kytkennät. Kokeile ja uusi, jos akku on huono. CHc24 MOOTTORI EI KÄYNNISTY TAI ON VAIKEA KÄYNNISTÄÄ Mahdollinen syy Epätarkoituksenmukainen käynnistys Tyhjä polttoainesäiliö tai suljettu sulkuventtiili Rikastin ei toimi oikein Moottori saanut liikaa polttoainetta Viallinen osa sytytyksessä Tukkeutuneet polttoainesuotimet Vanha tai likaantunut polttoaine Polttoaineletku tai säiliön venttiilin letku vääntynyt tai tukkeutunut Elektronisessa polttoaineensyöttöjärjestelmässä (EFI) vikaa Viallinen johdinliitäntä Lue käynnistysohjeet. Täytä säiliö tai avaa venttiili. Korjaustoimenpide Kaasutinmallit - Tarkasta rikastimen mekanismin liikkuvuus. Älä yritä käynnistää moottoria vähintään 5 minuttiin. Katso KÄYNNISTYSMENETTELYJÄ. Huolla sytytysjärjestelmä Uusi suotimet. Jos likaantunut, tyhjennä säiliö. Täytä tuoreella polttoaineella. Uusi vääntyneet letkut tai puhalla paineilmaa letkujen läpi tukkeutumien aukaisemiseksi. Anna valtuutetun Mercury MerCruicer-kauppiaan tarkastaa EFI-järjestelmä Tarkasta johdinliitännät CCc1033 Moottorin kierrosluku alenee, ei nouse 2000 k/min yläpuolelle Guardian tila. Mahdollinen syy Korjaustoimenpide Tarkista vikakoodit vian määrittelemiseksi. 63

66 CHc25 MOOTTORI KÄY HUONOSTI, EI SYTYTÄ JA/TAI SYTYTTÄÄ LIIAN MYÖHÄÄN Mahdollinen syy Tyhjäkäyntinopeus liian alhainen Viallinen osa sytytyksessä Tukkeutuneet polttoainesuotimet Vanha tai likaantunut polttoaine Polttoaineletku tai säiliön venttiilin letku vääntynyt tai tukkeutunut Liekinpidätin tukkeutunut lika-aineesta Elektronisessa polttoaineensyöttöjärjestelmässä (EFI) vikaa Polttoaine vähissä Moottorin ajastus väärä Korjaustoimenpide EFI-mallit - Anna valtuutetun Mercury MerCruicer-kauppiaan tarkastaa EFI-järjestelmä Huolla sytytysjärjestelmä Uusi suotimet. Jos likaantunut, tyhjennä säiliö. Täytä tuoreella polttoaineella. Uusi vääntyneet letkut tai puhalla kovapaineista ilmaa letkujen läpi tukkeutumien aukaisemiseksi. Puhdista liekinpidätin Anna valtuutetun Mercury MerCruicer-kauppiaan tarkastaa EFI-järjestelmä Täytä säiliö Tarkasta ajastus CHc47 HUONO SUORITUSKYKY Mahdollinen syy Kaasuläppä ei ole täysin auki. Potkuri vahingoittunut tai väärän kokoinen. Pilssissä liikaa vettä. Vene ylikuormitettu tai kuorma väärin jakautunut. Veneen pohja likainen tai vaurioitunut. Liekinsammutin likainen. Sytytys- tai kaasutinongelma. Moottori ylikuumenee. EFI järjestelmän (jos sellainen on) vika. Korjaus Tarkasta kaasutinkaapelin ja nivelten toiminta. Vaihda potkuri Valuta ja tarkasta vedentulon syy. Vähennä kuormaa tai jaa kuorma tasaisemmin. Puhdista tai korjaa tarpeen mukaan. Puhdista liekinsammutin. Katso Moottori käy epätasaisesti, sytyttää väärin tai ennakkosytyttää. Katso Moottori liian kuuma. Anna valtuutetun Mercury MerCruicer-kauppiaan tarkastaa EFI-järjestelmä 64

67 CCc1028 MOOTTORI ON LIIAN KUUMA Mahdollinen syy Vedentuloventtiili on suljettu (jos sellainen on). Vetohihna löysällä tai huonossa kunnossa. Meriveden ottoaukoissa on esteitä. Viallinen termostaatti. Jäähdytysneste vähissä suljetussa jäähdytysjärjestelmässä. Vieras materiaali tukkii lämmönvaihtimen ytimet. Painehaviö suljetussa jäähdytysjärjestelmässä. Taipunut, lysähtänyt tai rikkinäinen letku. Vieras materiaali tukkii vaihteistonesteen jäähdyttimen ja/tai moottoriöljyn jäähdyttimen. Avaa venttiili täysin Vaihda tai säädä hihnaa. Poista este. Vaihda. Korjaus Tarkasta miksi jäähdytinnestetaso on alhainen ja korjaa. Täytä järjestelmä oikealla jäähdytinliuoksella. Puhdista lämmönvaihdin. Tarkasta onko vuotoa. Puhdista, tarkasta ja kokeile painekansi. Suorista tai vaihda letku. Kytke letkut irti jäähdyttimistä ja huuhtele vesiletkulla normaalin vedenvirtauksen vastakkaissuuntaan. CAc448 ALHAINEN MOOTTORIN LÄMPÖTILA Mahdollinen syy Viallinen termostaatti Uusi. Korjaustoimenpide CCc1029 ALHAINEN ÖLJYNPAINE Mahdollinen syy Liian vähän öljyä kampikammiossa. Liian paljon öljyä kampikammiossa (josta syystä siinä on ilmaa). Moottorin öljynjäähdyttimen letku on taipunut, aiheuttaen liian korkean lämpötilan ja öljyn ohenemisen. Öljy on laimennettua tai sen viskositeetti on väärä. Tarkasta ja lisää öljyä. Korjaus Tarkasta ja poista tarvittava öljymäärä. Tarkasta mistä liiallinen öljymäärä johtuu (väärä täyttö, huono polttoainepumppu jne.) Suorista letku tai vaihda, jos vioittunut. Vaihda öljy ja öljynsuodatin, käytä öljyä, jonka luokka ja viskositeetti on asianmukainen. Määrittele laimennuksen syy (liiallinen joutokäynti, viallinen polttoainepumppu). 65

68 CAc524 LIIAN KORKEA VAIHTEISTOÖLJYN LÄMPÖTILA TAI VAIHTEISTON LUISTO Alhainen nestetaso. Mahdollinen syy Vaihteiston vipu ei ole oikeassa asennossa (aiheuttaen kytkinten luiston ja nesteen ylikuumennuksen). Nestejäähdyttimen letkut ovat mutkalla. Korjaus Pidä neste oikealla tasolla. Tarkasta vaihteen nivelkohdat ja vaihdevivun asento. Suorista letkut tai vaihda, jos vioittuneet. CAc450 AKKU EI SAAVUTA TÄYTTÄ LATAUSTA Mahdollinen syy Liian suuri virran kulutus akusta Irralliset tai likaiset sähkökytkennät tai vialliset johdot Laturin hihna löysällä tai huonossa kunnossa Sopimaton akun kunto Korjaustoimenpide Käännä pois päältä laitteet, joita ei välttämättä tarvita. Tarkasta kaikki käytössä olevat sähkökytkennät ja johdot (erikoisesti akun kaapelit). Puhdista ja kiristä kaikki vialliset kytkennät. Korjaa tai uusi vioittuneet johdot. Uusi ja/tai kiristä. Kokeile akku. CAc901 KAUKO-OHJAUS TOIMII HUONOSTI, TAKERTELEE, LÖYSÄÄ TAI SIINÄ ON YLIMÄÄRÄISIÄ ÄÄNIÄ Mahdollinen syy Liian vähän voiteluainetta vaihteiden ja kaasun vivuston kiinnittimissä Vaihteen ja kaasun käyttölaitteiden vivuston kiinnittimiä löysällä tai puuttuu Vaihteen tai kaasun vivuston osia takertunut kiinni Vaihde- tai kaasukaapeli vääntynyt Voitele. Korjaustoimenpide Tarkasta kaikki vivustot. Jos jotkut ovat löysällä tai puuttuu, ota yhteyttä valtuutettuun Mercury MerCruiser-huoltamoon välittömästi. Poista pitelevät likaesineet. Suorista kaapeli tai uusituta se korjaamolla, jos se on vioittunut korjauskelvottomaksi. 66

69 CAc903 Paikallinen korjaushuolto Omistajan huoltopalvelu Tuo Mercury MerCruiser moottoriveneesi aina paikalliseen huoltokorjaamoosi, kun tarvetta huoltoon esiintyy. Vain siellä on tehtaan kouluttamat mekaanikot, tietous, erikoistyökalut ja välineet ja aidot Quicksilver-osat ja lisälaitteet* moottorisi kunnolliseksi huoltamiseksi tarpeen vaatiessa. Siellä tunnetaan moottorisi parhaiten. *Quicksilver-osat ja -lisälaitteet on Mercury Marine suunnitellut ja valmistanut erikoisesti Mercury MerCruiser -perävetolaitteita ja sisämoottoreita varten. Huolto poissa kotoa Jos olet kaukana tavallisesta huoltamostasi ja osoittautuu tarpeelliseksi huoltaa moottoria, ota yhteyttä lähimpään valtuutettuun huoltamoon. Katso toimipaikkakuetteloa (keltaisia sivuja) puhelinluettelossa. Jos jostakin syystä et voi saada huoltoa, ota yhteyttä lähimpään kansainväliseen Marine Power-huoltokeskukseen. Osa- ja lisälaitekyselyt Kaikki Quicksilver-osien ja -lisälaitteiden kyselyt tulee suorittaa paikallisen valtuutetun myyjän välityksellä. Kauppiaalla on tarpeelliset tiedot osien ja lisälaitteiden tilaamiseksi, jos hänellä ei ole niitä varastossa. Vain valtuutetut kauppiaat voivat tilata Quicksilver-osia ja -lisälaitteita tehtaalta. Mercury Marine ei myy valtuutamattomille kauppiaille tai vähittäisostajille. Kun osia tai lisälaitteita tilataan, kauppiaan tulee tietää moottorin malli ja valmistenumero(t) oikeiden osien tilaamiseksi. 67

70 CAc904 Ongelmien Ratkaiseminen Mercury MerCruiser-tuotteesi myyjälle ja meille on hyvin tärkeää, että olet tyytyväinen tuotteeseesi. Jos sinulla on ongelma moottorisi suhteen tai haluat muuten kysyä siitä jotakin, ota yhteys jälleenmyyjään tai valtuutettuun Mercury MerCruiser-kauppiaaseen. Mikäli tarvitset vielä enemmän apua, menettele seuraavasti: 1 Neuvottele myyjäliikkeen myyntipäällikön tai huoltopäällikön kanssa. Jos olet jo näin tehnyt, ota yhteys myyjäliikkeen omistajaan. 2 Jos sinulla on kysymys, huoli tai ongelma, jota myyjäliike ei pysty ratkaisemaan, ota yhteys Mercury Marine Service Office:een (kansainväliseen), josta saat apua. He auttavat sinua ja myyjäliikettä ratkaisemaan kaikki ongelmat. Service Office tarvitsee seuraavat tiedot: Nimesi ja osoitteesi Puhelinnumerosi päivisin Moottorisi malli- ja sarjanumero. Myyjäliikkeesi nimen ja osoitteen Ongelman laadun Mercury Marine Service Office -osoitteet ovat seuraavalla sivulla. 68

71 CAc915 Mercury Marine Service Office -osoitteet Tarvitessasi apua, voit soittaa, faksata tai kirjoittaa. Ole hyvä anna puhelinnumerosi päivisin, jos kirjoitat tai lähetät faksin. Telephone Fax Mail Yhdysvallat (405) (405) Kanada (905) 567 MERC (6372) (905) Australia, Tyynen Valtameren Alue (61) (3) (61) (3) Eurooppa, Lähi -Itä, Afrikka (32) (87) (32) (87) Meksiko, Keski -Amerikka, Etelä -Amerikka, Karibianmeren seutu (305) (305) Japani Aasia, Singapore MerCruiser 3003 N. Perkins Rd. Stillwater, OK Mercury Marine Ltd Meadowpine Blvd. Mississauga, Ontario Canada L5N 7W6 Mercury Marine Australia Frankston Road Dandenong,Victoria 3164 Australia Marine Power - Europe, Inc. Parc Industriel de Petit-Rechain B-4800 Verviers Belgium Mercury Marine - Latin America & Caribbean 9010 S.W. 137th Ave. Suite 226 Miami, Fl U.S.A. Mercury Marine - Japan Anshin cho Hamamatsu Shizuoka, Japan Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Singapore

72 CAc463 Englanninkielinen Asiakkaan huoltokirjallisuus Englanninkielisiä julkaisuja on saatavana alla olevasta osoitteesta: MERCURY MARINE ATTN.: PUBLICATIONS DEPARTMENT W6250 WEST PIONEER ROAD P.O. BOX 1939 FOND DU LAC, WI Lisätietojen saamiseksi Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella on otettava yhteys lähimpään Mercury Marine tai Marine Power International-huoltopisteeseen. Tilattaessa: 1 Luettele tuote-, malli, vuosi ja sarjanumero(t). 2 Merkitse k.o. kirja ja haluamasi määrä. 3 Oheista maksu shekkinä tai maksumääräyksenä (EI C.O.D.). CAc781 Muut kielet Saadaksesi Käyttö- ja huolto-ohjekirjoja muilla kielillä, ota yhteys lähimpään Mercury Marine tai Marine Power International huoltokeskukseen, josta saat lähempiä tietoja. Moottorisi mukana seuraa monikielinen varaosanumeroluettelo. 70