MERKITSE SEURAAVAT TIEDOT. Valmistenumerot

Transkriptio

1 1 SF

2 CCc889 Koneen Tunnistuskortti MERKITSE SEURAAVAT TIEDOT Moottorin malli ja hevosvoimaluku Vaihteiston malli Potkurin numero Rungon numero (HIN) Veneen valmistaja Välityssuhde Nousukulma Veneen malli Valmistenumerot Moottorin sarjanumero Vaihteiston sarjanumero Läpimitta Ostopäivä Valmistenumerot ovat tuottajan avain moniin rakenteellisiin yksityiskohtiin, jotka koskevat MerCruiser -venemoottoriasi. Ottaessasi yhteyttä valtuutettuun MerCruiser-huoltamoosi ilmoita aina malli ja valmistenumerot. Tässä opaskirjassa olevat teknilliset tiedot ja opastukset olivat voimassa ajalla, jolloin tämä kirja oli hyväksytty painettavaksi. Mercury Marine, joka pyrkii jatkuvasti kehittämään tuotteidensa laatua, pidättää oikeuden lakkauttaa yksityisten mallien tuotannon haluamanaan aikana, muuttaa teknisiä yksityiskohtia, ulkomuotoa tai toimintaa ilman ennakkoilmoituksia tai lisävelvoitteita. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, U.S.A Mercury Marine Seuraavat ovat Brunswick Corporation registeröimiä tavaramerkkejä: Auto Blend, Jet-Prop, Mariner, Merc, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide ja Thruster. CC Pituus

3 CAc165 Tervetuloa! Olet valinnut yhden hienoimmista saatavilla olevista venemoottoreista. Se koostuu lukuisista erikoissuunnitelluista laitteista helpon käytön ja kestokyvyn turvaamiseksi. Oikein käyttäen ja huoltaen voit täysin nauttia tämän moottorin käytöstä monien veneilykausien ajan. Suurimman mahdollisen tehokkuuden ja huolettoman käytön turvaamiseksi lue tämä käsikirja huolellisesti. Käyttö- ja huoltokäsikirja sisältää erikoisohjeita moottorisi huoltoa ja käyttöä varten. Suosittelemme, että tämä käsikirja pidetään moottorin mukana, jotta se on käsillä tarpeen vaatiessa vesillä ollessa. Kiitämme yhden MerCruiser tuotteemme ostamisesta. Toivomme vilpittömästi, että veneilysi on huoleton ja nautinnollinen! KULUTTAJA-ASIAINOSASTO CAc741 Takuuilmoitus Ostamasi tuote käsittää Mercury Marinen rajoitetun takuun, takuuehdot ovat tämän käsikirjan osassa Takuutiedot. Takuulauseke sisältää selostuksen siitä mitä takuu kattaa, mitä se ei kata, takuuajan, miten parhaiten voi saada takuukatteen, tärkeitä vastuuvapautuslausekkeita ja vahinkojen rajoituksia ja muuta asiaankuuluvaa tietoa. Lue nämä tärkeät tiedot! CCa917 TÄRKEÄÄ: Tämä käsikirja sisältää oman MerCruiser moottorisi käyttöä, huoltoa ja takuuta koskevat perustiedot. Jos haluat suorittaa itse jotkut huoltotoimenpiteet, sinun on parasta hankkia omaa moottoriasi koskeva huoltokäsikirja. Kyseisen käsikirjan hankintatiedot sijaitsevat tämän käsikirjan lopussa. 1

4 SISÄLLYSLUETTELO Takuutiedot 4 Omistusrekisteri Kansainvälinen omistusrekisteri Mercruiser-moottorien takuu - bensiinikäyttöiset moottorit Mercruiser-moottorien kansainvälinen takuu - bensiinikäyttöiset moottorit Kolmen vuoden rajoitettu takuu korroosion aiheuttamien vikojen suhteen Lue tämä käyttö- ja huoltokäsikirja huolellisesti 11 Yleistietoa 13 Hätäkatkaisin Pakokaasujen päästöt Ohjeita turvalliseen veneilyyn Vedessä olevien henkilöiden suojaaminen Korkeanopeuksisen ja korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö Veneen käyttöön vaikuttavat olosuhteet 18 Tärkeää tiedettävää 21 Moottorin käyttö ja huolto Käyttö jäätymislämpötiloissa Tyhjennystulppa ja pilssipumppu Vaaditut toimenpiteet moottorin upotessa Vesillelaskun ja veneenkäytön yhteydessä noudatettava Varovaisuus Varastettu venemoottori Huoltovaraosat Tee-se-itse-huoltoa koskevia ehdotuksia Useamman EFI-moottorin käytössä sovellettavia akkuja koskevia varotoimia Elektronisen polttoaineen syötön vikojen tunnistus (jos on varusteena) Veden erottava polttoainesuodin Tunnin totutusajo Totutusajon jälkeen Tarkastus ensimmäisen veneilykauden jälkeen Perämoottorin Käyttö 26 Kojetaulu Varoitusäänijärjestelmä Sähkölaitteiston ylikuormitussuoja Kaukosäätölaitteet (Kaksivipuiset) Käynnistäminen, vaihteiden käyttö ja pysäyttäminen Moottorin Käyttötaulukko Tekniset tiedot 33 Kampikammion voiteluöljy Moottorin tekniset tiedot Sivu 2

5 Moottorin huolto 36 Huollossa käytettävät aineet Bensiinikäyttöinen sisämoottori Nestemäärien Tarkastus Nesteiden vaihto Veden erottavan polttoainesuodattimen vaihto Liekinsammuttimen ja siihen liittyvien osien puhdistaminen Voitelu Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu Serpentiini käyttöhihna Saastuttavien aineiden päästö (vain Eurooppa) Akku Veneen pohja Pakkassään ja pitkän seisottamisen aikainen säilytys 55 Veneen seisomaan jättö Tyhjennysohjeet Akun talvisäilytys Itsesuoritettava huolto Moottoriveneen uudelleen käyttöönotto Vianetsintä 61 Omistajan huoltopalvelu 65 Sivu 3

6 CAc455 Omistusrekisteri YHDYSVALTOJEN JA KANADAN ULKOPUOLELLA Takuutiedot On tärkeätä, että myyjäliike täyttää takuurekisteröintikortin täysin ja postittaa sen tehtaalle välittömästi uuden tuotteen myynnin jälkeen. Se tunnistaa alkuperäisen ostajan nimen ja osoitteen, tuotteen mallin ja sarjanumeron/ -numerot, ostopäivän, käyttötyypin ja myyjäliikkeen koodin, nimen ja osoitteen. Myyjäliike vahvistaa myös, että olet tuotteen alkuperäinen ostaja ja käyttäjä. Kun tehdas on saanut takuurekisteröintikortin, saat muovisen Omistajan takuurekisteröintikortin, joka on ainoa pätevä rekisteröintitosite. Se on esitettävä huoltopisteelle, jos tarvitaan takuuhuoltoa. Takuuvaateita ei oteta vastaan ilman tätä korttia. Ostaessasi tuotteen saat väliaikaisen Omistajan rekisteröintikortin. Se on voimassa ainoastaan 30 päivää ostopäivästä sillä välin kun muovinen Omistajan takuurekisteröintikortti on valmisteluvaiheessa. Jos tuotteesi tarvitsee huoltoa tänä aikana, esitä väliaikainen rekisteröintikortti myyjäliikkeelle. Hän liittää sen takuuvaadelomakkeeseesi. Koska myyjäliikkeelläsi on jatkuva henkilökohtainen kiinnostus tyytyväisyyteesi, tuote on palautettava heille takuutyötä varten. Ellet saa muovikorttiasi 30 päivän kuluessa uuden tuotteen ostosta, ota yhteys myyjäliikkeeseen. Tuotetakuu ei ole voimassa ennen kuin tuote on rekisteröity tehtaalla. HUOMAUTUS: Tehtaan ja myyjäliikkeen on pidettävä rekisteröintilistaa koskien Yhdysvalloissa ostettuja venetuotteita, sen varalta, että vaaditaan ilmoitus Federal Boat Safety Act:in (Federaalinen veneturvallisuuslakiasetus) puitteissa. 4

7 Kansainvälinen omistusrekisteri YHDYSVALTOJEN JA KANADAN On tärkeää, että myyntiliike täyttää takuurekisterikortin täydellisesti ja lähettää sen maahantuojalle tai Marine Power-huoltokeskukseen, joka on vastuussa paikkakuntaasi koskevasta takuuturvarekisterin ylläpidosta/takuukorvauksista. Takuurekisterikorttissa on nimesi ja osoitteesi, tuotteen malli ja valmistenumero(t), myyntipäivä, tuotteen käyttö sekä myynnin toimittaneen maahantuojan/kauppiaan tunnusnumero, nimi ja osoite. Maahantuoja/kauppias myös todistaa, että olet tuotteen ensimmäinen ostaja ja käyttäjä. Maahantuojan/kauppiaan TÄYTYY antaa Sinulle takuurekisterikortin kopio, niin kutsuttu ostajan kopio, välittömästi kortin täydellisen täyttämisen jälkeen. Tämä kortti edustaa tehtaan rekisterimerkintöjä ja se tulee säilyttää vastaista tarvetta varten. Aina, kun tämän tuotteen takuuhuolto tulee kysymykseen, kauppiaasi voi pyytää takuurekisterikorttiasi tarkistaakseen ostopäivän ja käyttääkseen siinä olevia tietoja takuukorvausvaatimuskaavakke(id)en täyttämisessä. Joissain maissa Marine Power-huoltokeskus antaa Sinulle pysyvän (plastikkisen) takuurekisterikortin kolmenkymmenen päivän sisällä takuurekisterikortin tehtaan kaksoiskappaleen saannista maahantuojalta/kauppiaaltasi. Kun saat plastikkisen takuurekisterikortin, voit hävittää ostajan kopion, minkä sait maahantuojalta/kauppiaalta ostaessasi tuotteen. Tiedustele maahantuojalta/kauppiaalta, saatko plastikkisen takuurekisterikortin ohjelman mukaisesti myöhemmin. Katso takuurekisterikorttia ja sen osuutta takuukorvausvaatimusten käsittelyissä koskevia lisätietoja kohdasta Kansainvälinen takuu. Katso sisällysluetteloa. TÄRKEÄÄ: Joissain maissa laki vaatii rekisterilistan ylläpitoa tehtaalta ja kauppiaalta. Pyrkimyksemme on, että KAIKKI tuotteemme ovat rekisteröityinä tehtaallamme siltä varalta, että tulee tarpeelliseksi saada yhteyttä Sinuun. Varmista, että kauppias/maahantuoja täyttää takuurekisterikortin välittömästi ja lähettää tehtaan kaksoiskappaleen kansainväliseen Marine Power -keskukseen alueellasi. 5

8 CAc771 Mercruiser-moottorien takuu - bensiinikäyttöiset moottorit YHDYSVALTOJEN JA KANADAN I Takaamme jokaisen uuden vakiomallisen (ei niitä malleja, jotka on valmistettu korkeatehoisiksi) MerCruiser-perämoottorin, sisämoottorin ja niihin kuuluvien lisävarusteiden (tästä lähin viitattuna nimellä Tuote ) olevan vapaan materiaali- ja tekovirheistä, mutta ainoastaan siinä tapauksessa, että asiakas ostaa tai saa ennen toimitusta -huoltoa valtuuttamaltamme myyjäliikkeeltä, jolla on myöntämämme oikeus myydä MerCruiser-tuotteita maassa, jossa ostos tai ennen toimitusta -huolto tapahtui. II Takuu astuu voimaan ainoastaan täytetyn takuurekisteröintikortin vastaanottamisen jälkeen; kortin on tunnistettava k.o. rekisteröity tuote sarjanumerolla. Tämä takuu on voimassa yhden (1) vuoden ajan ostopäivästä. III Koska tämä takuu kohdistuu ainesten virheellisyyteen ja valmistuksessa tehtyihin virheellisyyksiin, se ei kata normaalia osien kulumista, säätöjä, virityksiä tai vaurioita, mitkä ovat aiheutuneet: 1) huolimattomuudesta, huollon laiminlyönnistä, onnettomuudesta, epätarkoituksenmukaisesta käytöstä tai virheellisestä asennuksesta tai huollosta; 2) sellaisen lisälaitteen tai osan käytöstä, mikä ei ole meidän valmistamamme tai myymämme; 3) sellaisten polttoaineiden, öljyjen tai voiteluaineiden käytöstä, jotka eivät ole sopivia käytettäväksi tuotteessa; 4) osallistumisesta tai valmistaumisesta kilpailuun tai muuhun kilpailevaan toimintaan tai kilpailumallisen vetolaitteen käytöstä; 5) osien muuntamisesta tai poistamisesta; tai 6) vedestä, mikä on päässyt moottorin sylinterii(eihi)n pakokaasukanavien tai kaasuttim(i)en kautta. IV Takuuhuoltoa varten on tuotteeseen oltava kohtuulliset käsiksipääsymahdollisuudet. Tämä takuu ei kata: 1) vedättämistä, vesille laskua, kuljetusta ja varastointikustannuksia; minkäänlaisia puhelin- tai vuokrakustannuksia, epämukavuutta, ajan tai tulon menetystä tai muita aiheutuneita menetyksiä; ja 2) välttämätöntä veneen osien tai aineksen poistamista tai uusimista tuotteeseen käsille pääsemiseksi veneen mallista johtuen. V Tämän takuuturvan alainen korvausvaatimus tulee tehdä toimittamalla tuote tarkastettavaksi valtuutetulle MerCruiser-huoltamolle. Jos ostaja ei voi toimittaa tuotetta tällaiseen huoltopaikkaan, hän voi lähettää kirjallisen vaatimuksen lähimmälle Marine Power -huoltokeskukselle tai maahantuojalle. Marine Power-huoltokeskuksen tai maahantuojan tulee sitten järjestää tarkastus ja korjaus edellyttäen, että huolto on takuuturvan alainen. Ostajan tulee maksaa kaikki tarpeelliset kuljetustannukset ja/tai matkustusaika. Jos huolto ei ole tämän takuun alainen, ostajan tulee maksaa kaikki tarpeelliset materiaali- ja työkustannukset ja kaikki muut kustannukset, jotka liittyvät tähän huoltoon. Jokainen tuote tai osat, jotka ostaja lähettää tarkastettavaksi tai korjattavaksi, täytyy lähettää rahtimaksu edeltäkäsin maksettuna. VI Ainoa ja yksinomainen velvollisuutemme tämän Takuun puitteissa on rajoitettu viallisen osan korjaukseen, tai harkintamme mukaan ostohinnan takaisinmaksuun tai korvaamaan sellainen osa tai sellaiset osat uudella tai Mercuryn vahvistamilla täyskorjatuilla osilla tarpeen mukaan parantaen toimintavian, joka johtuu materiaali tai tekoviasta, joka on tämän Takuun kattama. Varaamme oikeuden parantaa minkä tahansa Tuotteen rakennetta omaksumatta mitään velvollisuutta tehdä muutoksia mihinkään aikaisemmin valmistettuun Tuotteeseen. VII KAIKKI LIITÄNNÄIS- JA/TAI SEURANNAISVAHINGOT OVAT TÄMÄN TAKUUN ULKOPUOLELLA. TÄMÄ TA- KUU EI TAKAA TUOTTEEN MYYNTIKELPOISUUTTA TAI SOPIVUUTTA. TAKUUTURVAN ALAISET TAKUUT OVAT RAJOITETTUJA TÄMÄN TAKUUTURVAN KESTOAIKAAN. JOTKUT MAAT EIVÄT SALLI TAKUUAJAN RAJOITTAMISTA TAI LIITÄNNÄIS- JA/TAI SEURANNAISVAHINKOJEN TAKUUTURVAN RAJOITUSTA TAI POISJÄTTÄMISTÄ, JOTEN YLLÄESITETTY EI VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKE OSTAMAASI MOOTTORIA. VIII Tämä takuu antaa Sinulle erikoiset oikeudet; lisäksi Sinulla voi olla muita oikeuksia, mitkä vaihtelevat maasta riippuen. 6

9 Mercruiser-moottorien kansainvälinen takuu - bensiinikäyttöiset moottorit YHDYSVALTOJEN JA KANADAN ULKOPU0LELLA I Takaamme jokaisen uuden vakiomallisen (ei niitä malleja, jotka on valmistettu korkeatehoisiksi) MerCruiser-perämoottorin, sisämoottorin ja siihen kuuluvien lisävarusteiden (tästä lähin viitattuna nimellä Tuote ) olevan vapaan materiaali- ja tekovirheistä, mutta ainoastaan siinä tapauksessa, että asiakas ostaa tai saa ennen toimitusta -huoltoa valtuuttamaltamme myyjäliikkeeltä, jolla on myöntämämme oikeus myydä MerCruiser-Tuotteita maassa, jossa ostos tai ennen toimitusta -huolto tapahtui. Tämä takuu on voimassa yhden (1) vuoden ajan ostopäivästä. II Koska tämä takuu kohdistuu ainesten virheellisyyteen ja valmistuksessa tehtyihin virheellisyyksiin, se ei kata normaalia osien kulumista, säätöjä, virityksiä tai vaurioita, mitkä ovat aiheutuneet: 1) huolimattomuudesta, huollon laiminlyönnistä, onnettomuudesta, epätarkoituksenmukaisesta käytöstä tai virheellisestä asennuksesta tai huollosta; 2) sellaisen lisälaitteen tai osan käytöstä, mikä ei ole meidän valmistamamme tai myymämme; 3) sellaisten polttoaineiden, öljyjen tai voiteluaineiden käytöstä, jotka eivät ole sopivia käytettäväksi tuotteessa; 4) osallistumisesta tai valmistaumisesta kilpailuun tai muuhun kilpailevaan toimintaan tai kilpailumallisen vetolaitteen käytöstä; 5) osien muuntamisesta tai poistamisesta; tai 6) vedestä, mikä on päässyt moottorin sylinterii(eihi)n pakokaasukanavien tai kaasuttim(i)en kautta. III Takuuhuoltoa varten on tuotteeseen oltava kohtuulliset käsiksipääsymahdollisuudet. Tämä takuu ei kata: 1) vedättämistä, vesille laskua, kuljetusta ja varastointikustannuksia; minkäänlaisia puhelin- tai vuokrakustannuksia, epämukavuutta, ajan tai tulon menetystä tai muita aiheutuneita menetyksiä; ja 2) välttämätöntä veneen osien tai aineksen poistamista tai uusimista tuotteeseen käsille pääsemiseksi veneen mallista johtuen. IV Tämän takuuturvan alainen korvausvaatimus tulee tehdä toimittamalla tuote tarkastettavaksi valtuutetulle MerCruiser-huoltamolle. Jos ostaja ei voi toimittaa tuotetta tällaiseen huoltopaikkaan, hän voi lähettää kirjallisen vaatimuksen lähimmälle Marine Power -huoltokeskukselle tai maahantuojalle. Marine Power-huoltokeskuksen tai maahantuojan tulee sitten järjestää tarkastus ja korjaus edellyttäen, että huolto on takuuturvan alainen. Ostajan tulee maksaa kaikki tarpeelliset kuljetustannukset ja/tai matkustusaika. Jos huolto ei ole tämän takuun alainen, ostajan tulee maksaa kaikki tarpeelliset materiaali- ja työkustannukset ja kaikki muut kustannukset, jotka liittyvät tähän huoltoon. Jokainen tuote tai osat, jotka ostaja lähettää tarkastettavaksi tai korjattavaksi, täytyy lähettää rahtimaksu edeltäkäsin maksettuna. V Ostajan täytyy esittää ostotodistus ja osoittaa ostopäivä esittämällä ostajan kappaleen tai muovisen takuurekisterikortin huoltamolle, joka on valtuutettu huoltamaan tuotetta. Jos kumpikaan näistä ei ole käsillä, ostajan tulee esittää huollettavan tuotteen alkuperäinen myyntikirja (kauppakirja). Takuuvaatimuksia ei hyväksytä, ennen kuin ostaja on esittänyt käyvän ostotodistuksen ja osoittanut ostopäivän. VI Ainoa ja yksinomainen velvollisuutemme tämän Takuun puitteissa on rajoitettu viallisen osan korjaukseen, tai harkintamme mukaan ostohinnan takaisinmaksuun tai korvaamaan sellainen osa tai sellaiset osat uudella tai Mercuryn vahvistamilla täyskorjatuilla osilla tarpeen mukaan parantaen toimintavian, joka johtuu materiaali tai tekoviasta, joka on tämän Takuun kattama. Varaamme oikeuden parantaa minkä tahansa Tuotteen rakennetta omaksumatta mitään velvollisuutta tehdä muutoksia mihinkään aikaisemmin valmistettuun Tuotteeseen. VII KAIKKI LIITÄNNÄIS- JA/TAI SEURANNAISVAHINGOT OVAT TÄMÄN TAKUUN ULKOPUOLELLA. TÄMÄ TA- KUU EI TAKAA TUOTTEEN MYYNTIKELPOISUUTTA TAI SOPIVUUTTA. TAKUUTURVAN ALAISET TAKUUT OVAT RAJOITETTUJA TÄMÄN TAKUUTURVAN KESTOAIKAAN. JOTKUT MAAT EIVÄT SALLI TAKUUAJAN RAJOITTAMISTA TAI LIITÄNNÄIS- JA/TAI SEURANNAISVAHINKOJEN TAKUUTURVAN RAJOITUSTA TAI POISJÄTTÄMISTÄ, JOTEN YLLÄESITETTY EI VÄLTTÄMÄTTÄ KOSKE OSTAMAASI MOOTTORIA. VIII Tämä takuu antaa Sinulle erikoiset oikeudet; lisäksi Sinulla voi olla muita oikeuksia, mitkä vaihtelevat maasta riippuen. MARINE POWER INTERNATIONAL DIVISION OF BRUNSWICK CORPORATION FOND DU LAC, WISCONSIN

10 CAc457 Kolmen vuoden rajoitettu takuu korroosion aiheuttamien vikojen suhteen (Koskee Yhdysvaltoja, Kanadaa ja Australiaa) I Takaamme kaikkien vuoden 1988 ja sitä uudemman tuotannon MerCruiser (Tuote) osat ja yksiköt, jotka on myyty yhden vuoden kestävällä tuotetakuulla, tai Bravo ja TRS vetoyksiköt korkean suorituskyvyn erikoistuotteissa, joilla on 90 päivän rajoitettu takuu, jos ne ovat tulleet käyttökelvottomiksi suorana seurauksena korroosiosta, edellyttäen, että on noudatettu seuraavia yksinkertaisia omistajan käsikirjassa määriteltyjä varotoimenpiteitä: 1. Määritellyt huoltotoimenpiteet (esim. galvaanisten anodien vaihto, määritelty voitelu ja pienten lovien ja naarmujen peitekäsittely) on suoritettu viipymättä. 2. Suositettuja korroosionestolaitteita on käytetty (yksityiskohdat alla). II Tämä takuu astuu voimaan, kun vakio, täytetty Tuotetakuun rekisteröintikortti on palautettu ja se on voimassa kolme vuotta ostopäivästä lähtien. III Tämä takuu ei kata: (1) sähköjärjestelmän syöpymistä; (2) vahingosta, huolimattomasta käytöstä tai väärästä huollosta johtuvaa syöpymistä; (3) lisävarusteiden, kojeiden, ohjausjärjestelmien syöpymistä; (4) merikasvillisuuden aiheuttamaa vahinkoa; (5) tuotetta, joka on myyty alle yhden vuoden rajoitetulla tuotetakuulla, paitsi Bravo ja TRS vetoyksiköt; eikä (6) kaupalliseen sovellukseen käytettyä tuotetta. IV KAIKKI SATUNNAISET JA/TAI SEURANNAISVAHINGOT OVAT TÄMÄN TAKUUN ULKOPUOLELLA. TÄMÄN TAKUUN PUITTEISIIN EIVÄT KUULU MYYNTIKELPOISUUS TAI SOPIVUUS. HILJAISET TAKUUT RAJOITTU- VAT TÄMÄN TAKUUN VOIMASSAOLOAIKAAN. JOISSAKIN MAISSA EI SALLITA HILJAISTEN TAKUIDEN VOIMASSAOLON RAJOITTAMISTA TAI SATUNNAISTEN TAI SEURANNAISVAHINKOJEN TAKUUN ULKO- PUOLELLE JÄTTÄMISTÄ TAI RAJOITTAMISTA, JOTEN YLLÄ OLEVA RAJOITUS TAI POISJÄTTÄMINEN EI EHKÄ KOSKE SINUA. V Tämä takuu antaa sinulle määrättyjä laillisia oikeuksia ja sinulla voi olla myös muita laillisia oikeuksia, jotka vaihtelevat maakohtaisesti. VI Tämän takuun muut yksityiskohdat ovat tähän ohjekirjaan sisältyvän ja tässä yhteydessä viitteeksi esitetyn tuotetakuun (Yhdysvallat ja Kanada) kappaleissa IV, V ja VI, sekä tuotteen (kansainvälisen) takuun kappaleissa III, IV, V ja VI. Mercury Marine -tuotteet valmistetaan uusimpaa käytettävissä olevaa korroosion suojamenetelmää käyttäen. Tämä valmistusjärjestelmä, jota täydentää myyntiliikkeen ja asiakkaan osallistuminen syöpymistä ehkäisevään huolto-ohjelmaan, antaa suojaa merikorroosion aiheuttamia korjauskuluja vastaan. OMISTAJAN VELVOLLISUUS On suojauduttava tietynlaisia korroosiovahinkoja vastaan käyttämällä sellaisia järjestelmiä kuin Quicksilver MerCathode System ja/tai Galvanic Isolator. Nämä tietynlaiset korroosiovahingot ovat: hajavirrasta johtuva korroosio (rannasta otetut sähköliitännät, lähellä olevat veneet, vedenalainen metalli) tai kuparipohjaisen kasvunestomaalin väärä käyttö. Jos kasvunestosuojaa tarvitaan, suosittelemme Tri-Butyl-Tin-Adipate (TBTA) -pohjaisia kasvunestomaaleja MerCruiser veneilykäyttöön. Alueilla, joilla Tri-Butyl-Tin-Adipate (TBTA) -pohjaisten maalien käyttö on kielletty, voidaan käyttää kuparipohjaisia maaleja veneen rungon ja peräpeilin maalaamiseen. Älä maalaa MerCruiser vetoyksikköä tai peräpeiliyksikköä. Lisäksi on vältettävä sähköistä yhteyttä MerCruiser tuotteen ja maalin välillä. Kuparipohjaisen maalin väärästä käytöstä aiheutuva syöpymisvahinko ei ole tämän rajoitetun takuun kattama. TAKUUN SIIRTO Tämä rajoitettu takuu voidaan siirtää seuraaville ostajille kolmen vuoden rajoitetusta takuusta jäljellä olevalta osalta. CAc458 8

11 CAc458 Takuun kattavuus Tämän kappaleen tarkoitus on auttaa poistamaan muutamia yleisimmistä väärinkäsityksistä takuuturvan kattavuudesta. Luettelo selvittää muutamia huoltomuotoja, jotka eivät ole takuuturvan alaisia. Pidä mielessäsi, että takuu turvaa korjaukset, mitkä ovat tarpeellisia takuuaikana aiheutuen viallisuuksista raaka-aineessa tai tekovirheistä. Asennusvirheet, onnettomuudet, tavallinen kuluminen ja monet muut tuotteeseen vaikuttavat vauriotekijät eivät ole katettuja. Takuu on rajoitettu aineksessa oleviin viallisuuksiin ja valmistuksessa tehyihin virheellisyyksiin, mutta vain, kun osto on tapahtunut maassa, missä myynti on meidän valtuuttamamme. Jos Sinulla on takuun kattavuutta koskevia kysymyksiä, ota yhteyttä valtuutettuun liikkeeseen. Siellä mielihyvin vastataan kaikkiin kysymyksiisi. Takuuturva ei koske seuraavaa: Pienet säädöt ja viritykset, kuten sytytystulppien tarkastukset, puhdistukset ja säädöt, sytyttimen osat, kaasuttimien asetukset, suotimet, hihnat, käyttölaitteet ja voiteluainemäärien tarkastukset normaalien huoltotoimien yhteydessä. Vaurio, mikä aiheutuu huolimattomuudesta, huollon laiminlyönnistä, onnettomuudesta, epänormaalista koneenkäytöstä tai väärästä asennuksesta tai huollosta. Vedättäminen, vesille lasku, kuljetus, veneen mallista johtuva välttämätön veneen osien tai aineksen poistaminen tai uusiminen tuotteeseen käsille pääsemiseksi; kaikki oheiset kuljetuskustannukset ja/tai kuljetusaika, jne. Takuuhuoltoa varten on tuotteeseen oltava kohtuulliset käsillepääsymahdollisuudet. Asiakkaan tulee tuoda tuote valtuutettuun huoltokorjaamoon. Asiakkaan vaatima lisähuolto, mikä ei ole välttämätön takuuhuollon suorittamisessa. Työ, minkä on suorittanut muu kuin valtuutettu huoltaja maksetaan vain seuraavissa tapauksissa: kun se on tehty hätätilanteessa (edellyttäen, että alueella ei ole valtuutettua huoltajaa, joka voi suorittaa vaaditun työn tai jolla on telakointiin tms. tarvittavat paikalle tuotavat välineet ja että edeltävä tehtaan suostumus on annettu työn suorittamiseksi tässä huoltamossa). Kaikki satunnaiset ja/tai seurannaisvauriot (varastointikustannukset, kaikenlaiset puhelin- tai vuokrakustannukset, epämukavuus tai ajan tai tulon menetys) ovat omistajan vastuunalaisuutta. Muiden kuin Quicksilver-uusintaosien käyttö takuuhuoltoa suoritettaessa. Öljyt, voiteluaineet tai nesteet, jotka vaihdetaan normaalin huollon yhteydessä, ovat asiakkaan vastuunalaisuutta paitsi jos niiden menetys tai likaantuminen on aiheutunut sellaisesta viasta tuotteessa, mikä on takuuturvan alainen. Osallistuminen tai valmistautuminen kilpailuun tai muuhun kilpailevaan toimintaan. Ääni moottorissa ei aina merkitse vakavaa viallisuutta. Jos tarkastukset viittaavat vakavaan moottorin sisäiseen tilaan, mikä voi johtaa moottorin vioittumiseen, äänen aiheuttava tila tulee korjata takuuturvan alaisena. Vetolaitteen alaosan ja/tai potkurin vauriot, mitkä aiheutuvat vedenalaiseen esineeseen iskeytymisestä, katsotaan kuuluvan veneilyn vaaroihin. Vesi, mikä pääsee moottoriin pakokaasukanavista tai suuttimista tai uppoamisen yhteydessä. Myös vesi käynnistysmoottorissa. Käynnistysmoottorit ja/tai käämiankkurit tai käämitys, jotka ovat palaneet, tai johdon on irtoaminen virrankokoojasta liiallisen kääntämisen tuloksena. Venttiilin tai venttiilin istukan hionta, mikä on tarpeen kulumisen vuoksi. Jäähdytysveden puutteesta aiheutunut osien vaurioituminen, kun se on aiheutunut moottorin käynnistämisestä poissa vedestä, vieraan esineen tukkimista veden sisääntuloaukoista tai vetolaitteen asentamisesta liian korkealle. Sellaisten polttoaineiden ja voiteluaineiden käyttäminen, jotka eivät ole sopivia käytettäväksi tuotteessa tai tuotteen yhteydessä. Meidän rajoitettu takuumme ei kata sellaisia vauriota tuotteissamme, jotka ovat aiheutuneet sellaisten osien tai lisälaitteiden asentamisesta ja käytöstä, jotka eivät ole meidän valmistamiamme tai myymiämme. Vauriot, joiden aiheutumiseen näiden osien käyttö ei ole vaikuttanut, ovat takuuturvan alaisia, jos ne muutoin täyttävät tämän tuotteen rajoitetun takuun vaatimukset. 9

12 CAc459 Takuun siirto Tuotteen takuu voidaan siirtää seuraavalle ostajalle, mutta vain jäljelläolevaksi ajaksi käyttämätöntä rajoitettua takuuta. Tämä ei koske tuotteita, joita on käytetty kaupallisiin tarkoituksiin. TUOTTEEN OSTO SUORAAN OMISTAJALTA Toinen omistaja voidaan rekisteröidä uudeksi omistajaksi ja voi käyttää jäljellä olevan osan rajoitetusta takuusta lähettämällä edellisen omistajan plastikkisen takuurekisterikortin ja jäljennöksen kauppakirjasta todistukseksi omistusoikeudesta. U.S.A:ssa ja Kanadassa se lähetetään osoitteella: MERCURY MARINE ATTN: WARRANTY REGISTRATION DEPARTMENT W6250 WEST PIONEER ROAD P.O. BOX 1939 FOND DU LAC, WI Uusi omistajan takuurekisterikortti tullaan lähettämään uuden omistajan nimellä ja osoitteella. Rekisteröintitiedot muutetaan tehtaan tietokonerekisterissä. Tämä palvelu on ilmainen. Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella ota yhteyttä maahantuojaan maassasi tai lähimpään kansainväliseen Marine Power -huoltokeskukseen Sinua koskevan siirrettävän takuun siirtoa varten. CAc765 Mercuryn Tuotesuojaohjelma Vain Yhdysvallat ja Kanada (Määrätyt tehostetun suorituskyvyn tuotteet, kolmen moottorin asennukset; kaupalliseen tarkoitukseen aiotut sovellukset ovat ohjelman ulkopuolella.) Mercuryn Tuotesuojaohjelma kattaa odottamattomat mekaaniset ja sähköviat, jotka voivat tapahtua vakion rajoitetun takuun jälkeen. Valinnanvarainen Mercuryn Tuotesuojaohjelma on ainoa Tehtaan ohjelma, joka on saatavissa moottorillesi. Kahden, kolmen tai neljän vuoden määräaikaisohjelmia voi ostaa enintään 12 kuukautta alkuperäisen moottorin rekisteröintipäivän jälkeen. Tarkat yksityiskohdat ohjelmasta saat MerCruiser-myyjäliikkeeltä. 10

13 CCc890 Lue tämä käyttö- ja huoltokäsikirja huolellisesti JOS ET YMMÄRRÄ JOTAKIN KOHTAA KÄSIKIRJASSA, OTA YHTEYTTÄ MOOTTORIN MYYJÄÄN KÄYNNISTYS- JA KÄYTTÖOPASTUSTA VARTEN. HUOMAA! Tässä julkaisussa ja perämoottorissasi on käytetty merkintöjä: VAARA ja, kansainvälisen varoitusmerkin, *! *, yhteydessä asentajan/käyttäjän huomion kiinnittämiseksi erikoisohjeisiin sellaisen huolto- tai käyttötoimen suorittamisessa, joka voi olla vaarallinen huolimattomasti tai väärin suoritettuna. Huomioi ne tarkoin! Nämä Turvavaroitukset sinänsä eivät pysty poistamaan varoittamiaan vaaroja. Tarkka erikoisohjeiden seuraaminen ja luontainen koneenkäyttö ovat tärkeimpiä onnettomuuden ehkäisemiskeinoja. VAARA - Väärä tai huolimaton toimenpide, mikä VOI aiheuttaa vaikean ruumiillisen vamman tai kuoleman. - Väärä tai huolimaton toimenpide, mikä voi aiheuttaa ruumiillisia vammoja tai vahingoittaa tuotetta tai muuta omaisuutta. TÄRKEÄÄ: Viittaa ohjeisiin tai tietoihin, jotka ovat välttämättömiä oikean käytön ja/tai huollon kannalta. Ohjaaja on vastuussa veneen oikeasta ja turvallisesta ohjaamisesta, veneessä olevista varusteista ja mukanaolevien henkilöiden turvallisuudesta. Kehoitamme vakavasti, että ohjaaja lukee tämän Käyttö- ja Huoltokäsikirjan ja täysin ymmärtää perämoottorin ja kaikkien siihen liittyvien osien käyttöohjeet ennen kuin venettä ryhdytään käyttämään. 11

14 CAc175 (TÄMÄ SIVU ON TYHJÄ) 12

15 CCc942 CAc619 Hätäkatkaisin Yleistietoa 2 1 Hätäkatkaisimen (1) tarkoituksena on pysäyttää moottori, kun kuljettaja siirtyy tarpeeksi kauas ajoasennosta (esim. joutuessaan vahingossa heitetyksi pois kuljettajan paikalta) aktivoidakseen katkaisimen. Jotkut kauko-ohjainyksiköt ovat varustetut hätäkatkaisimella. Hätäkatkaisin voidaan asentaa kojelautaan tai sivulle kuljettajan paikan viereen. Hätäkatkaisin on vetonaru, joka on tavallisesti cm pituinen kokonaan suoraksi vedettynä, sen toisen pään elementti pannaan kytkimeen ja kynsikytkin (2) toisessa päässä kiinnitetään kuljettajaan. Hätäkatkaisinnaru on kelattu, joten se on lepoasennossaan mahdollisimman lyhyt, jotta se ei takertuisi läheisiin esineisiin. Suoraksi vedettynä sen on oltava niin pitkä, ettei sen tahaton aktivoituminen ole todennäköistä, jos kuljettaja liikkuu normaalin ajoasennon puitteissa. Mikäli hätäkatkaisimen narua halutaan lyhentää, kiedo naru kuljettajan ranteen tai jalan ympäri tai sido silmukka vetonaruun. TÄRKEÄÄ: Hätäkatkaisimen tarkoituksena on katkaista moottorin sytytysvirta, kun ohjaaja (ollessaan kiinnitettynä taljaköyteen) siirtyy niin kauas pois ohjaajan paikalta, että kytkin laukeaa. Tämä tapahtuu ohjaajan pudotessa veteen tai siirtyessä veneessä liian kauas ohjaajan paikalta. Tällainen onnettomuuus on kaikkein todennäköisintä tietynlaisissa veneissä, kuten matalalaitaisissa veneissä ja suuritehoisissa veneissä. Se on myös todennäköinen tulos huolimattomasta ajosta, kuten istumisesta istuimen selkänojalla kiitoajossa, seisomisesta plaanausnopeudella ajettaessa, nopeasta ajosta matalissa vesissä tai runsaasti esteitä sisältävissä vesissä, otteen irrottamisesta jommallekummalle puolelle puoltavasta ohjauspyörästä, alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisesta ja pikamoottoriveneen uhkarohkeasta käsittelystä. Vaikka hätäkytkimen aktivointi pysäyttää moottorin välittömästi, vene jatkaa liikkumista jonkin matkaa riippuen nopeudesta ja veneen kulmasta sammutushetkellä. Vene ei kuitenkaan tee täyttä kierrosta. Veneen liikkuessa inertian voimalla, se voi aiheuttaa loukkaantumisen kelle tahansa veneen tielle tulevalle, ja onnettomuus voi olla yhtä vakava kuin veneen ajaessa täydellä teholla. Suosittelemme vakavasti, että muita veneessä olijoita opetetaan käynnistämään ja ohjaamaan venettä, jos heidän tarvitsee ajaa venettä hätätilanteessa (jos kuljettaja onnettomuuden sattuessa ei ole kykenevä ajamaan). Jos kuljettaja putoaa veneestä, moottori on pysäytettävä heti ja näin voidaan vähentää mahdollisuutta, että hän joutuu veneen yliajettavaksi, josta on seurauksena vakava loukkaantuminen tai kuolema. Yhdistä aina kunnolla hätäkatkaisimen molemmat päät - katkaisimeen ja kuljettajaan. Vahingossa tapahtunut tai tahaton kytkimen aktivointi normaaliajon aikana voi myös tapahtua. Tämä voi aiheuttaa jonkin tai kaikki alla luetellut mahdolliset vaaratilanteet: 1 Veneessä olijat voivat sinkoutua eteenpäin odottamattoman eteenpäinliikkeen keskeytymisen johdosta - tämä voi sattua varsinkin veneen etuosassa oleville, jotka voivat sinkoutua keulan yli ja joutua vaihdelaatikon tai potkurin iskun alaisiksi. 2 Tehon ja suunnanhallinnan menetys korkean aallokon, voimakkaan virran tai kovan tuulen vallitessa. 3 Hallinnan menetys laituriin kiinnitettäessä. Vältä vauhdin hidastamisesta johtuvaa vakavaa loukkaantumista tai kuolemaa, mikä voi tapahtua, kun hätäkatkaisin aktivoidaan vahingossa tai tahattomasti. Veneen kuljettaja ei saa koskaan jättää ajoasemaansa irrottamatta itseään hätäkytkimestä

16 CC A 2B 3A 3B Courtesy of ABYC 14

17 CAc620 Varo hiilimonoksidimyrkytystä Pakokaasujen päästöt Kaikkien venettä kuljettavien polttomoottoreiden, myös perämoottoreiden, perävetolaitteiden ja sisämoottoreiden pakokaasuissa on hiilimonoksidia, samoin veneen eri lisävarusteita sähköistävien moottorien, generaattoreiden jne. pakokaasuissa. Hiilimonoksidi on hengenvaarallinen kaasu, joka on hajuton, väritön ja mauton. Hiilimonoksidimyrkytyksen varhaisoireisiin, joita ei pidä sekoittaa merisairauteen tai humaltumiseen, kuuluvat päänsärky, pyörrytys, uneliaisuus ja pahoinvointi. Vältä ajamasta venettä, jos tuuletus on huono. Pitkällinen altistus riittävän voimakkaalle hiilimonoksidille voi johtaa tajuttomuuteen, aivovaurioon tai kuolemaan. HYVÄ TUULETUS Tuuleta matkustaja-alue, avaa sivuverhot tai etuluukut kaasujen poistamiseksi. 1 Esimerkki hyvästä tuuletuksesta - Haluttu ilmanvirtaus veneen läpi CAc643 HUONO TUULETUS Määrätyissä ajo- ja/tai tuuliolosuhteissa, pysyvästi peitetyissä tai tuulikankaalla peitetyissä hyteissä tai ohjaamoissa, joissa on riittämätön tuuletus, hiilimonoksidia voi päästä sisään. Asenna yksi tai useampi hiilimonoksidin ilmaisin veneeseesi. Vaikka tämä on harvinaista, joskus hyvin tyynenä päivänä sattuu, että uimarit ja matkustajat, jotka oleskelevat paikalaan olevan veneen avoimella alueella, jossa moottori sijaitsee, tai joka on lähellä sitä, voivat joutua altistetuiksi vaaralliselle tasolle hiilimonoksidia. 2 Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen ollessa paikoillaan: A B Moottorin käyminen veneen ollessa ankkuroituna ahtaassa tilassa. Ankkuroituna toisen, tyhjäkäynnillä olevan veneen lähellä. 3 Esimerkkejä huonosta tuuletuksesta veneen liikkuessa: A B Veneen ajaminen keulan ajokulman ollessa liian korkean. Veneen ajaminen kaikkien eturuuman luukkujen ollessa kiinni (farmariautoilmiö). 15

18 CAc281 Ohjeita turvalliseen veneilyyn Jotta vesiväylistä voitaisiin turvallisesti nauttia, tutustu paikallisiin ja yleisiin veneilyn sääntöihin ja rajoituksiin ja ota huomioon seuraavat opastukset. Tunne kaikki merenkulun säännöt ja vesiväylien lait ja noudata niitä. Veneen ohjaajan tulisi suorittaa veneilyn turvallisuuskurssi. Kursseja tarjoavat USA:ssa (1) U.S. Coast Guard Auxiliary, (2) Power Squadron, (3) Red Cross ja (4) veneilyn turvallisuudesta huolehtivat osavaltioiden viranomaiset. Kyselyjä kursseista voi esittää puhelimitse, Boating Hot-Line -numero tai Boat U.S. Foundationin tiedonantonumero BOAT. Suosittelemme, että kaikki moottoriveneiden käyttäjät käyvät tällaisen kurssin. Sinun tulisi lukea myös kirjanen NMMA Sources of Waterway Information. Se luettelee aluekohtaisia turvallisuus-, risteilyja paikallisia merenkulkutietolähteitä. Saat sen ilmaiseksi kirjoittamalla osoitteella: Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N. Michigan Avenue Chicago, IL U.S.A. Suorita turvallisuustarkastukset ja vaadittu huolto. Noudata säännöllistä aikataulua ja varmista, että kaikki korjaukset on suoritettu asianmukaisesti. Tarkasta veneen suojavarusteet. Alla on ehdotuksia sopivista suojavarusteista. 1 Hyväksytty tulipalon sammutuslaite/sammutuslaitteet; mela tai airo. 2 Merkinantolaitteet: taskulamppu, valoraketteja tai merkkivaloja, lippu ja vihellyspilli tai torvi. 3 Varapotkuri, painelevyjä ja sopiva vääntötyökalu. 4 Työkalut tarpeellisiin pikkukorjauksiin; ensiapupakkaus ja kirja. 5 Ankkuri ja vara-ankkuriliina; vedenpitäviä säilytysastioita. 6 Käsikäyttöinen pilssipumppu ja varavalutustulppia; kompassi ja kartta tai merikortti. 7 Varakäyttötarvikkeita; paristoja, lamppuja, sulakkeita jne. 8 Transistoriradio. 9 Juomavettä. Opi tuntemaan säänmuutoksen merkit ja vältä rajuilmaa ja veneilyä myrskysäällä. Kerro jollekin henkilölle minne olet menossa ja koska aiot palata. Matkustajien astuminen veneeseen. Pysäytä moottori aina, kun matkustajat nousevat veneeseen, poistuvat veneestä tai ovat l hellä veneen perää (potkuria). Perämoottorin vaihtaminen vapaalle ei ole riittävä varotoimenpide. Käytä henkilökohtaisia kellumislaitteita. Liittovaltioiden laki määrää, että veneessä on Merivartiolaitoksen hyväksymä henkilökohtainen pelastusliivi (henkilökohtainen kellumisväline), joka on sopivan kokoinen jokaista veneessä olevaa henkilöä varten, sekä veteen heitettävä pelastustyyny tai -rengas. Kehotamme kaikkia veneessäolijoita käyttämään pelastusliiviä aina veneessä ollessaan. Opeta muille veneen käyttö. Opeta aina ainakin yhdelle mukaan tulevalle henkilölle perämoottorin käynnistäminen ja käyttö sekä veneen käsittelyn alkeet, jotta tämä voi ottaa vastuun veneestä ohjaajan ollessa siihen kykenemätön tai pudotessa yli laidan. Älä ylikuormita venettä. Useimmat veneet on luokiteltu ja hyväksytty käyttöön suurimman sallitun kuormituksen (painon) mukaan (katso veneen kuormituskilvestä). Ota selvää veneesi käyttö- ja kuormitusrajoituksista. Pystyykö veneesi kellumaan, jos se on täynnä vettä? Jos tämä ei ole selvää, ota yhteyttä myyjäliikkeeseen tai veneen valmistajaan. 16

19 Varmista, että jokainen veneessäolija istuu paikallaan. Älä anna kenenkään istua tai matkustaa sellaisissa veneen osissa, joita ei ole tarkoitettu tällaiseen käyttöön. Tällaisia ovat istuinten selkänojat, reelingit, perälauta, keula, kannet, nostetut kalastusistuimet, kaikenlaiset pyörivät kalastusistuimet, jne.; yleisesti mikä tahansa paikka, missä yht äkkinen, odottamaton kiihdytys, äkillinen pysähtyminen, arvaamaton veneen hallinnan menetys tai yhtäkkinen veneen liike voi aiheuttaa henkilön putoamisen yli laidan tai kaatumisen veneessä. Pidä huolta, että kaikilla matkustajilla on kunnollinen istumapaikka ja että he ovat siinä ennen kuin vene alkaa liikkua. Älä mene vesille ollessasi alkoholin tai huumausaineiden vaikutuksen alaisena (se lainvastaista). Näiden aineiden käyttö vaikuttaa harkintakykyysi ja hidastaa toimintanopeuttasi. CAc282 Vedessä olevien henkilöiden suojaaminen VENEEN LIIKKUESSA Vedessä seisovan tai uivan henkilön on vaikea siirtyä syrjään nähdessään moottoriveneen tulevan kohti jopa hiljaisellakin vauhdilla. Hidasta aina vauhtia ja aja erittäin varovaisesti paikoilla, joissa voi olla ihmisiä vedessä. Aina kun vene liikkuu vapaasti perämoottorin vaihde vapaa-asennossa, ympäröivä vesi aiheuttaa potkurin pyörimisen. Tämä potkurin vapaa pyöriminen voi aiheuttaa vakavan vamman. VENEEN OLLESSA PAIKALLAAN Vaihda perämoottori vapaalle ja sammuta moottori, ennen kuin sallit ihmisten uida tai seisoa vedessä lähellä venettä. Pysäytä moottori välittömästi, jos havaitset henkilön vedessä lähellä venettäsi. Vaikea vamma on todennäköinen, jos vedessä oleva henkilö saa iskun pyörivästä potkurista, liikkuvasta veneestä, vaihdekotelosta tai liikkuvaan veneeseen tai vaihdekoteloon tiukkaan kiinnitetystä lisälaitteesta. CCc828 Korkeanopeuksisen ja korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö Jos veneesi on korkeanopeuksinen tai korkean suorituskyvyn omaava, etkä ole täysin perillä sen käytöstä, suosittelemme, ettet koskaan käytä sitä korkealla nopeudella ennen kuin olet ensin saanut opetusta ja tutustumisajon myyntiliikkeen edustajan tai jonkun henkilön kanssa, joka on tottunut käyttämään venettäsi. Lisätietoja saat pyytämällä kirjasemme Korkean suorituskyvyn omaavan veneen käyttö (Hi-Performance Boat Operation) (Osanumero ). Kirjasen voit saada myyntiliikkeestä, maahantuojalta tai Mercury Marinelta. 17

20 CAc7 Veneen käyttöön vaikuttavat olosuhteet Painojakautuma Painon sijoitetus veneeseen (matkustajat ja tavarat) vaikuttaa seuraavasti: Painon asettaminen taakse (perälle): Yleensä lisää nopeutta ja moottorin kierroslukua. Liiallisena voi aiheuttaa veneen pomppimista. Aiheuttaa keulan hakkautumista kovassa aallokossa. Lisää vaaraa, että liukuajosta laskeuduttaessa takana tuleva aalto läiskyy veneeseen. Painon asettaminen eteen (keulalle): Helpottaa liukuajoa. Helpottaa ajoa kovassa aallokossa. Liiallisena voi aiheuttaa veneen äkkillisiä käännöksiä (keulaohjautuvaisuus). CAc8 Veneen pohja Maksiminopeuden ylläpitämiseksi tulee kiinnittää huomiota siihen, että veneen pohja on A. Puhdas merirokosta ja vesikasvilluudesta. B. Ei sisällä epämuotoisuuksia, veteen koskettavilta osilta melkein tasainen. C. On suora ja sileä keulasta perään. Vesikasvillisuutta voi ilmaantua, kun vene seisoo laiturissa. Tämä kasvusto täytyy poistaa ennenkuin moottoria käytetään; se voi tukkia vesiaukot ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemista. 18

21 CCc918 Potkurin valinta TÄRKEÄÄ: Asennetun potkurin on annettava moottorin käydä täyskaasuasentokierroksilla. Käytä tarkkaa kierroslukumittaria vahvistamaan moottorin toimintakierrosluku minuutissa. Veneen valmistajan ja/tai myyntiliikkeen velvollisuus on varustaa voimayksikkö oikealla potkurilla/oikeilla potkureilla. Määrätty moottorin täyskaasuasento (wide-open-throttle = WOT) ja kierrosluku minuutissa luetellaan osassa TEKNISET VAATIMUKSET. TÄRKEÄÄ: Tässä ohjekirjassa käsitellyt moottorit on varustettu kierrosluvun rajoittimella, joka on asetettu ylä- (tai rajoitetulle) kierrosluvulle. Tämä raja on hieman moottorin normaalin käyttöalueen yläpuolella ja se on tarkoitettu auttamaan estämään moottorin liian suuria kierroslukuja ja siitä aiheutuvaa vahinkoa. Kun kierrosluku laskee suositellulle käyttöalueelle, normaali moottorin toiminta palautuu. Valitse potkuri, joka sallii moottorin voimayksikön toimivan joko suositetussa täyskaasuasennossa tai sen lähellä normaalilla kuormituksella. Yleensä on 150 k/min ero 1 tuuman muutosten välillä potkurin läpimitassa tai nousussa. Jos täysi kaasuvivun käyttö on suositetun alueen alapuolella, potkuri on vaihdettava suorituskyvyn menetyksen ja mahdollisen moottorivahingon estämiseksi. Toisaalta moottorin käyttö suositettujen kierroslukujen yläpuolella kuluttaa ja vahingoittaa moottoria normaalia enemmän. Alkuperäisen potkurinvalinnan jälkeen voivat seuraavat tavalliset pulmat vaatia, että potkuri vaihdetaan alemmalle nousulle: Lämpimämpi ilma ja suurempi kosteus aiheuttaa kierrosluvun menetystä. Korkeammalla tasolla ajaminen aiheuttaa kierrosluvun menetystä. Vioittuneella potkurilla ajaminen tai likainen veneen pohja aiheuttaa kierrosluvun menetystä. Jos veneessä on lisäkuormitusta (lisämatkustajia, vedetään hiihtäjiä jne.) Kiihdytyksen parantamiseksi, esim. vesihiihdossa, käytä seuraavaksi alempaa nousupotkuria. Älä kuitenkaan käytä täyttä kaasua, jos käytät alempaa nousupotkuria, mutta et vedä hiihtäjiä. 19

22 CAc12 Miten paikan korkeus ja ilmasto vaikuttavat suoritustehoon Paikan korkeudella on huomattava vaikutus moottorin tehoon kaasuläpän ollessa täysin avoinna. Koska ilma (joka sisältää happea) ohenee korkeuden kasvaessa, moottori alkaa olla ilman puutteessa. Kosteus, ilmanpaine ja lämpötila vaikuttavat huomattavasti ilman tiheyteen. Kuumuus ja kosteus ohentavat ilmaa. Tämä tila voi käydä erityisen kiusalliseksi, kun potkuria testattiin viileänä, kuivana päivävä. Sitten myöhemmin, tukahduttavan kuumana päivänä, veneen suorituskyky ei ole sama. Vaikka osa suorituskyvystä voidaankin saada takaisin siirtymällä alempinousuiseen potkuriin, perusongelma on vielä jäljellä. Joissakin tapauksissa on vaihteiston välityssuhteen alentamnen mahdollista ja erittäin hyödyllistä. Korkean lämpötilan, alhaisen ilmanpaineen ja korkean kosteuden yhdistelmä vähentää moottorin tehokkuutta kesällä. Tämä taas tulee ilmi alentuneena veneen nopeutena, joissakin tapauksissa jopa 3-5 km/tunti (2-3 mailia tunnissa) alempana. Mikään muu kuin viileän ja kuivan sään saapuminen ei auta veneilijää saamaan tätä nopeutta takaisin. Sään vaikutus ilmenee käytännössä siinä, että kuumana, kosteana kesäpäivänä moottori saattaa menettää jopa 14% tehostaan verrattuna sen tuottamaan tehoon kuivana, raikkaana kevät- tai syyspäivänä. Käytettävänä olevan tehon vähentämisestä on seurauksena, että ko. potkurista tulee oikeastaan liian suuri. Moottori toimii täten suositeltua alhaisemmalla kierrosnopeudella. Tämä johtaa puolestaan uuteen tehohäviöön potkurissa, mistä seuraa uusi veneen nopeuden alentuminen. Tätä myöhempää häviötä voidaan kuitenkin lieventää jonkin verran siirtymällä alempinousuiseen potkuriin, joka antaa moottorin käydä jälleen suositellulla kierrosnopeudella. Jotta veneilijät saavuttavat mahdollisimman hyvän tehon moottoristaan vaihtuvissa sääolosuhteissa, moottorissa on ehdottomasti oltava sellainen potkuri, joka mahdollistaa sen toimimisen suositellun huippukierrosnopeuden vaihteluvälin yläpäässä tai lähellä sitä kaasuläpän ollessa täysin avoinna ja veneen ollessa normaalisti kuormitettuna. Tämä ei ainoastaan salli moottorin kehittää täyttä tehoa, vaan myös mahdollistaa sen käymisen vahingollista nakutusilmiötä estävällä kierroslukualueella, mikä on yhtä tärkeää. Tämä lisää luonnollisesti moottorin yleistä käyttövarmuutta ja kestävyyttä. 20

23 CAc13 Tärkeää tiedettävää Moottorin käyttö ja huolto OMISTAJAN/KÄYTTÄJÄN VASTUUNALAISUUKSIAS Kuljettajan vastuulla on kaikkien turvatarkastusten suorittaminen. Hänen tulee huolehtia siitä, että kaikkia voitelu- ja huolto-ohjeita noudatetaan turvallisen käytön takaamiseksi, ja viedä laite valtuutettuun MerCruiser-liikkeeseen määräaikaistarkastukseen. Normaali huolto ja varaosat ovat omistajan/kuljettajan vastuulla, ja niitä ei sinänsä pidetä valmistus- tai ainevikoina takuusopimuksen puitteissa. Huollon tarve riippuu henkilökohtaisista ajotottumuksista ja käyttötavoista. Moottorisi asianmukainen huolto ja hoito takaavat parhaan mahdollisen suorituskyvyn ja luotettavuuden ja pitävät kokonaiskäyttökustannuksesi mahdollisimman alhaisina. Tiedustele valtuutetusta MerCruiser-liikkeestäsi huollossa tarvittavia apuvälineitä. CAc14 MYYJÄLIIKKEEN VASTUUNALAISUUS Yleensä kauppiaan velvollisuus asiakkaan palvelussa on suorittaa luovutusta edeltävä tarkastus ja valmistelut, kuten: Varmistaa, että veneessä on tarkoituksen mukaiset varusteet. Ennen luovutusta varmistaa, että MerCruiser-moottori ja muut varusteet ovat täysin käyttökunnossa. Tehdä kaikki tarpeelliset säädöt suurinta mahdollista käyttötehoa varten. Tutustuttaa asiakas veneessä oleviin laitteisiin. Selittää ja opastaa moottorin ja veneen käyttö. Luovutushetkellä kauppiaan tulee antaa asiakkaalle lista ennen luovutusta tehdyistä tarkastuksista. Myyvän kauppiaan tulee täyttää takuurekisterikortti täydellisesti ja lähettää se tehtaalle välittömästi uuden tuotteen myynnin tapahduttua. CAc407 Käyttö jäätymislämpötiloissa TÄRKEÄÄ: Jos venettä käytetään jäätymislämpötiloissa, on ryhdyttävä varotoimenpiteisiin moottorin suojaamiseksi jäätymisvahingolta. Jäätymisvahinko EI OLE MerCruiserin rajoitetun takuun kattama. CAc408 Tyhjennystulppa ja pilssipumppu Veneesi moottoriosasto on luonnollinen vedenkeräyspaikka. Siitä syystä veneet varustetaan tavallisesti tyhjennystulpalla ja/tai pilssipumpulla. On hyvin tärkeätä tarkastaa nämä asiat säännöllisesti, jotta voidaan varmistaa, että vesitaso ei nouse ja tule kosketuksiin moottorisi kanssa. Moottorin rakenneosat vioittuvat, jos ne joutuvat veden alle. Tästä aiheutunut vahinko ei ole MerCruiser rajoitetun takuun puitteissa. CAc409 Vaaditut toimenpiteet moottorin upotessa Ennen talteenottoa, ota yhteys valtuutettuun MerCruiser-myyjäliikkeeseen. Ylösnoston jälkeen välitön huolto valtuutetulla MerCruiser-huoltamolla on välttämätön koneen vakavan vaurioitumisen ehkäisemiseksi. 21

24 CAc20 Vesillelaskun ja veneenkäytön yhteydessä noudatettava Varovaisuus Jos perälavalta veteen laskettaessa ajoliuska on jyrkkä tai perälavan alustaa pitää kallistaa, vene voi tulla veteen nopeasti ja jyrkässä kulmassa. Sen seurauksena voi vettä päästä pakokaasujärjestelmän kautta sylintereihin. Mitä enemmän perälaudassa on painoa, sitä todennäköisemmin tämä voi tapahtua. Vauhdin nopea vähentämisen tai yht äkkisen pysähtymisen johdosta myötäaalto voi läiskyä perälaudan yli. Tässäkin tapauksessa sylintereihin voi päästä vettä pakokaasujärjestelmän kautta. Nopea peruutus saattaa myös aiheuttaa edellä kuvatun tilanteen Kussakin näistä tilanteista moottoriin pääsevä vesi voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottorin sisäosille. Katso kohtaa Vaaditut toimenpiteet moottorin upotessa Käyttö- ja huoltokäsikirjastasi. CAc21 Varastettu venemoottori Jos venemoottorisi on varastettu, tiedoita paikallisille viranomaisille ja Mercury Marine-liikkeelle välittömästi moottorin malli ja valmistenumero(t) ja kenelle moottorin löytymisestä tulee ilmoittaa. Tämä moottorivarkautta koskeva tiedonanto pannaan Mercury Marine n kortistoon avustamaan viranomaisia ja myyjäliikkeitä varastettujen moottoreiden takaisin saamisessa. CAc22 Huoltovaraosat Sähkölaitteitten, sytytyksen ja polttoainejärjestelmän osat MerCruiser bensiinimoottoreissa on suunniteltu ja valmistettu siten, että ne täyttävät USA:n rannikkovartioston säännökset ja vaatimukset tulipalo- ja räjähdysvaaran vähentämiseksi. Sellaisten varaosien käyttö sähkö-, sytytys- tai polttoainejärjestelmässä, jotka eivät täytä näitä sääntöjä ja vaatimuksia, voi aiheuttaa tulipalo- tai räjähdysvaaran ja niiden käyttöä tulisi välttää. Kun sähkö-, sytytys- tai polttoainejärjestelmää huolletaan, on erittäin tärkeää, että kaikki osat asennetaan ja tiukennetaan asianmukaisesti paikoilleen. Jos niin ei tehdä, mikä tahansa sähköistyksen tai sytytyksen avoin kohta voi päästää kipinöintiä, mikä sytyttää polttoainehöyryt polttoainejärjestelmän vuodoista, jos niitä esiintyy. Venemoottoreita edellytetään käytettävän täydellä kaasulla tai lähellä sitä suurimman osan ajoajasta. Niiden edellytetään myös toimivan sekä makeassa vedessä että merivedessä. Nämä olosuhteet vaativat lukuisia erikoisosia. Venemoottorin osia uusittaessa tulee toimia erittäin varovaisesti, sillä tekniset vaatimukset ovat hyvin erilaiset verrattuna tavalliseen auton moottoriin. Esimerkiksi yksi kaikkein tärkeimmistä ja todennäköisesti viimeiseksi mieleen tuleva uusintaosa on sylinterin kannen tiiviste. Koska suolainen vesi on hyvin syövyttävää, teräksiset autojen tiivisteet eivät tule kysymykseen. Venemoottorin sylinterikannen tiivisteissä käytetään erikoisia, syövytystä kestäviä aineita. Koska venemoottoreita täytyy pystyä käyttämään korkeimmalla sallitulla kierrosnopeudella tai lähellä sitä suurimman osan käyttöajasta, niihin vaaditaan erikoisrakenteiset venttiilien jouset, venttiilien nostimet, männät, laakerit, nokka-akselit ja muut raskaassa käytössä olevat liikkuvat osat pitkäaikaista huippusuoritustehoista käyttöä varten. Nämä ovat vain muutamia monista erikoissuunnitelluista osista, mitkä ovat tarpeen MerCruiser-venemoottoreihin pitkän kestoajan ja luotettavan tehokkuuden saavuttamiseksi. 22

25 CAc772 Tee-se-itse-huoltoa koskevia ehdotuksia Jos kuulut niihin, jotka mielellään tekevät sen itse, niin tässä on Sinulle joitakin ehdotuksia. Nykyiset venevarusteet, esim. MerCruiser-moottori ovat huippuluokan teknisiä koneita. Elektroninen sytytys ja erityiset polttoaineenjärjestelmät antavat paremman polttoaineen hyötysuhteen, mutta ovat myös monimutkaisempia kouluttamattoman mekaanikon käsiteltävänä. Älä yritä tehdä sellaisia korjauksia, joita ei ole selostettu tässä käsikirjassa, ellet ole tietoinen tarvittavista varotoimista ( varoituksista ja vaaroista ) tai menettelytavoista. Turvallisuutesi on meille tärkeätä. Mikäli yrität huoltaa tuotetta itse ehdotamme, että tilaat mallikohtaisen huolto ohjekirjan. Huolto ohjekirjassa annetaan asianmukaiset ohjeet, joita on noudatettava. Se on kirjoitettu koulutetulle mekaanikolle ja siellä voi olla toimenpiteitä, joita et ymmärrä. Älä yritä suorittaa korjausta, jollet ymmärrä toimenpidettä. Jotkut korjaustyöt vaativat erikoistyökaluja ja -välineitä. Älä yritä tehdä sellaisia korjauksia, ellei Sinulla ole näitä erikoistyökaluja ja -välineitä. Voit vaurioittaa tuotetta enemmän kuin mitä kauppiaasi huoltamon käyttö maksaisi. Jos purat moottorin tai vetolaitteen osittain ja et pysty sitä korjaamaan, kauppiaan mekaanikon täytyy panna osat uudestaan kokoon ja suorittaa koekäyttö vian määrittämiseksi. Tämä tulee Sinulle kalliimmaksi kuin laitteen vieminen kauppiaan huoltamoon välittömästi vian ilmaannuttua. Vian korjaaminen saattaa vaatia ainoastaan hyvin yksinkertaisen säädön. Älä soita kauppiaalle, aluepalvelutoimistoon tai tehtaalle pyytääksesi heitä määrittämään vian tai tiedustellaksi korjausmenetelmää. Vian määrittäminen puhelimitse on vaikeaa. Lääkäri ei kykene määrittämään sairauttasi puhelimitse; hänen on tutkittava Sinut henkilökohtaisesti. Samoin mekaanikon täytyy itse tutkia moottorisi. Valtuutettu myyjäliike huoltaa moottorisi. Heillä on pätevät, tehtaan kouluttamat mekaanikot. Suosittelemme, että myyjäliike tekee ajoittaisia huoltotarkastuksia moottorillesi. Anna heidän suorittaa sen valmistelu talvisäilytykseen syksyllä ja huoltaa se ennen veneilykauden alkua. Tämä vähentää mahdollisuutta, että veneilykauden aikana tapahtuu mitään ongelmia, kun haluat nauttia veneilystä. CAc782 Useamman EFI-moottorin käytössä sovellettavia akkuja koskevia varotoimia TILANNE Laturit: Laturit on suunniteltu lataamaan se akku, joka tuottaa sähkön siihen moottorin, johon laturi on kiinnitetty. Kun kahden eri moottorin akut yhdistetään, yksi latureista antaa kaiken latausvirran molemmille akuille. Normaalisti toisen moottorin laturia ei tarvita tuottamaan lainkaan latausvirtaa. EFI elektronisesti ohjattu malli (ECM): ECM vaatii vakaan virtalähteen. Veneessä oleva sähköinen laite voi monimoottorikäytössä aiheuttaa äkillisen jännitteen kulutuksen moottorin akussa. Jännite voi laskea alle ECM (electronic control module elektroninen ohjauslaite) minimirajajännitteen. Toisen moottorin laturi voi nyt myös alkaa ladata. Tämä voi aiheuttaa jännitehuipun moottorin sähköjärjestelmässä. Kummassakin tapauksessa ECM voi sammua. Kun jännite palautuu ECM:n vaatimalle alueelle, ECM palautuu itsesetään. Moottori käy nyt normaalisti. ECM-sammutus tapahtuu tavallisesti niin nopeasti, että vaikuttaa siltä, että moottorissa on sytytyshäiriö. SUOSITUKSET Akkujen erotuslaitteet: Veneen lisävarusteiden sähköistämiseen käytetyn lisäakun latauksessa voidaan käyttää erotuslaitteita. Niitä ei pidä käyttää lataamaan veneessä olevan toisen moottorin akkua ellei erotuslaite ole tähän tarkoitukseen erityisesti suunnitellun tyyppinen. Akun kytkimet: Akun kytkimien tulee aina sijaita siten, että kumpikin moottori toimii omalla akullaan. ÄLÄ käytä moottoreita, joiden kytkimet ovat joko asennossa BOTH (MOLEMMAT) tai ALL (KAIKKI). Hätätilanteessa voidaan käyttää toisen moottorin akkua käynnistämään moottori, jonka akusta lataus on lopussa. Accuscheiders: scheiders kunnen worden gebruikt om een extra accu te laden die wordt gebruikt om accessoires in de boot van stroom te voorzien. Ze mogen niet worden gebruikt om de accu van een andere motor in de boot te laden tenzij het soort scheider speciaal voor dat doel is ontworpen. Diodin jakajat: Jakajia voidaan käyttää lataamaan vara-akku, jota käytetään vain lisävarusteille. Jakajia ei pitäisi käyttää lataamaan akkua tai veneen toista moottoria. Generaattorit: Generaattorin akun on katsottava olevan toisen moottorin akku. 23

26 CAc623 Elektronisen polttoaineen syötön vikojen tunnistus (jos on varusteena) Huomautus: Kaikki viittaukset EFI-malleihin koskevat EFI- ja MPI (= multi-point injection = monipisteruiskutus) moottoreita. Valtuutetulla MerCruiser-kauppiaallasi on oikeat työkalut elektronisen polttoaineensyötön vikojen tunnistamiseksi. Elektroninen käyttömoduli (ECM) tässä moottorissa pystyy tunnistamaan joitain vikoja järjestelmässä niiden esiintyessä ja varastoi vikakoodin ECM-muistiin. Tämän koodin voi tekninen huoltaja lukea myöhemmin käyttäen erikoista viantunnistusvälinettä. CAc624 Veden erottava polttoainesuodin Sähkökäyttöinen polttoainepumppu ja tehtaalla asennettu vedenerotussuodin ovat suunniteltu toimimaan oikein yhdessä. Älä asenna polttoaineen lisäsuotimia ja/tai vettä erottavia suotimia polttoainesäiliön ja moottorin välille. Lisäsuotimien asentaminen voi aiheuttaa: Polttoainehöyrytulpan Lämpimän moottorin huonon käynnistymisen Liian ohuen polttoaineseoksen aiheuttamaa nakutusta Huonon käytöttehon 24

27 CAc Tunnin totutusajo TÄRKEÄÄ: Ensimmäiset 20 ajotuntia ovat moottorin sisäänajoa. Oikein suoritetun sisäänajon tuloksena moottorin öljynkulutus saadaan pienimmilleen ja sen suorituskyky parhaimmilleen. Tämän totutusajojan aikana täytyy seurata seuraavia sääntöjä: Älä aja alle 1500 r/min:n nopeudella pitkiä aikoja ensimmäisten 10 ajotunnin aikana. Pane vaihde päälle niin pian, kuin mahdollista käynnistyksen jälkeen ja käännä kaasu yli 1500 r/min, jos olosuhteet sallivat turvallisen ajon. Älä aja samalla nopeudella pitkän aikaa. Älä ylitä 3/4 kaasutusta ensimmäisten 10 ajotunnin aikana. Seuraavien 10 ajotunnin aikana ajoittainen ajo täydellä kaasulla on luvallista (5 minuuttia korkeintaan kerrallaan). Vältä moottorin kääntämistä täydelle kaasulle JOUTOKÄYNTI-nopeudesta. Älä käytä moottoria täydellä kaasulla, ennen/kuin se saavuttaa normaalin käyttölämpötilan. Tarkasta usein moottorin öljymäärä. Lisää öljyä, jos on tarpeen. Korkea öljyn kulutus on normaalia totutusajon aikana. CAc211 Totutusajon jälkeen MerCruiser-tehopakkauksen kestoiän pidentämiseksi on noudatettava seuraavia suosituksia: Käytä potkuria, joka antaa moottorin toimia joko suurimmalla kierrosluvulla tai sen lähellä (ks. osaa Tekniset vaatimukset ) ajaessasi täydellä kaasulla veneen ollessa normaalikuormitettu. Suosittelemme 3/4-kaasuasetusta tai alempaa. Vältä ajamasta pidemmän aikaa suurimmalla (täysi kaasu) kierrosnopeudella. CAc414 Tarkastus ensimmäisen veneilykauden jälkeen Ensimmäisen veneilykauden jälkeen on otettava yhteys MerCruiser-myyjäliikkeeseen, jotta voidaan neuvotella ja/tai suorittaa erilaisia määräaikaishuoltoja. Jos olet alueella, jolla tuotetta käytetään jatkuvasti (vuoden ympäri), sinun on otettava yhteys ensimmäisten 100:n käyttötunnin jälkeen tai kerran vuodessa, riippuen siitä mikä tapahtuu ensin. 25

28 CCa830 Perämoottorin Käyttö CCa CCc810 Kojetaulu Seuraavassa lyhyt selvitys tyypillisistä moottorivenieiin kuuluvista laitteista. Omistajan tulee tuntea kaikki laitteet ja niiden toiminta veneessä. 1 Nopeusmittari - osoittaa veneen nopeuden. 2 Kierroslukumittari - osoittaa moottorin kierrosnopeuden, r/min. 3 Öljyn painemittari - osoittaa moottorin öljynpaineen. 4 Akkumittari - osoittaa akun volttilukeman. 5 Veden lämpötilan mittari - osoittaa moottorin käyttölämpötilan. 6 Polttoainemittari - osoittaa polttoaineen määrää säiliössä. 7 Tuntimittari - osoittaa moottorin käyntiajan. 8 Pilssin puhaltimen kytkin - Käyttää pilssin puhallinta (jos sellainen on - ks. Käynnistys-, vaihto- ja pysäytysmenetelmä ). 9 Käynnistin - käytetään moottorin käynnistykseen ja sammutukseen. 26

29 CC CCc896 Varoitusäänijärjestelmä MerCruiser-moottorissa voi olla äänivaroitusjärjestelmä. Äänivaroitusjärjestelmän torvi hälyttää, jos jokin seuraavista tapahtuu: 1 Moottorin öljynpaine on liian alhainen 2 Moottorin lämpötila on liian korkea 3 Vaihteistonesteen lämpötila liian kuuma Huomautus: Järjestelmän testaus: Käännä sytytysavain asentoon ON (PÄÄLLE) moottoria käynnistämättä. Varoitustorvi hälyttää, jos järjestelmä toimii oikein. Vältä moottorivahinkoa. Älä käytä moottoria varoitusäänen jälkeen MUUTA KUIN VAARALLISTEN TILANTEIDEN VÄLTTÄMISEEN. Varoitusäänijärjestelmä ei suojaa moottoria vauriolta. Se on suunniteltu varoittamaan ajajaa, että on jokin pulma. Jos torvi hälyttää moottorin käydessä, pysäytä moottori välittömästi. Tutki mistä se johtuu ja korjaa vika jos mahdollista. Jollei syytä voi määritellä on neuvoteltava valtuutetun MerCruiser-myyjäliikkeen kanssa. 27

30 CC C 3B 3A CCc883 Sähkölaitteiston Ylikuormitussuoja Sähköisen ylikuormituksen tapahtuessa sulake palaa tai johdossa oleva suojakatkaisin pomppaa auki. Ylikuormituksen syy täytyy etsiä ja korjata, ennen kuin sulake uusitaan tai suojakatkaisija asetetaan uudelleen toimimaan. 1 Yksi suojakatkaisija suojaa moottorin sähkökaapelia ja kojetauluun johtavia johtoja. Katkaisija asetetaan uudelleen toimimaan painamalla RESET-nappulaa SISÄÄN. Hätätilanteessa, kun moottoria täytyy käyttää, vaikka syytä sähköiseen ylikuormitukseen ei voida löytää ja korjata, käännä POIS PÄÄLTÄ tai irroita kaikki moottoriin ja kojetaulun johtoihin yhdistetyt lisälaitteet. Aseta suojakatkaisija toimimaan. Jos suojakatkaisija pysyy auki, ylikuormitusta ei ole poistettu. Etsintää täytyy jatkaa ampeerin sulake sijaitsee käynnistyssolenoidin suuressa tuessa. Tämän sulakkeen tarkoituksena on suojata moottorin sähköjohtoa sähköylikuormituksen sattuessa. 3 Kolme sulaketta sijaitsee ylhäällä vasemmalla puolella moottoria. Nämä sulakkeet ohjaavat eri EFI-piirejä. A Polttoainepumpun sulake - 15 amp. B Electronisen säätömodulin/ruiskutussuuttimen sulake - 10 amp. C Electronisen säätömodulin/akun sulake - 15 amp. 4 Yksi 20 ampeerin sulake voi olla sijoitettuna virta-avaimen I -johtoon suojaamaan sähköistysjärjestelmää. Tarkasta, onko sulake palanut, jos mitään ei tapahdu, kun virta-avain käännetään START-asentoon (ja suojakatkaisin ei ole lauennut). 28

31 CC CC791 Kauko-ohjauslaitteet (Kojetauluasennus) 1 Vapaavaihteen lukitustanko - Estää vaihteen ja kaasuvivun tahattoman kytkeytymisen. Vaihdevipu siirretään vapaalle vetämällä ylös (Up) vapaavaihteen lukitustanko. 2 Vain kaasu-painike - Mahdollistaa moottorin kaasuvivun siirron ilman vaihteita. Tämä suoritetaan kytkemällä vaihdemekanismi irti vaihdevivusta. Vain kaasuvipu-painiketta voidaan painaa vain, kun vaihdevipu on vapaa -asennossa, ja sitä ei pidä käyttää muuta kuin moottorin käynnistykseen. 3 Taljaköyden pysäytyskytkin - Kääntää sytytyksen asentoon Off, jos ajaja (joka on kiinni taljaköydessä) on liian kaukana ohjauspaikalta ylettyäkseen kytkimeen. Ks. suojavaroitusta ja käyttöohjetta Taljaköyden pysäytyskytkin tämän ohjekirjan alussa. 4 Säätökahvan kiristyksen/säätöruuvi - Tätä ruuvia voidaan säätää lisäämaan (increase) tai vähentämään (decrease) säätökahvan kiristystä. Tämä auttaa estämään kauko-ohjaimen kahvan ryömimisen. Kierrä ruuvia myötäpäivään kireyden lisäämiseksi ja vastapäivään kireyden vähentämiseksi. Säädä haluttuun kireyteen. 5 Säätökahva - Vaihteiden ja kaasun käyttöä säädetään säätökahvalla. Nopealla, päättäväisellä liikkeellä työnnä säätökahvaa eteenpäin vapaa -asennosta Forward- (eteenpäin) vaihteen ensimmäiseen vasteeseen. Jatka eteenpäintyöntämistä nopeuden lisäämiseksi. Vedä säätökahva takaisin Neutral- (vapaavaihde) asennosta nopealla, päättäväisellä liikkeellä Reverse- (peruutusvaihde) vaihteen ensimmäiseen vasteeseen. Jatka taaksepäintyöntämistä nopeuden lisäämiseksi. ÄLÄ siirrä ohjauskahvaa peruutukselle, kun moottori ei ole käynnissä. Vaihdemekanismin pakottaminen peruutukselle moottorin ollessa pysähdyksissä voi vioittaa kauko ohjausmekanismia. 29

32 CE CEc158 Kaukosäätölaitteet (Kaksivipuiset) Veneesi voi olla varustettu yhdellä monista saatavissa olevista Quicksilver -kaukosäätölaitteista. Kaikissa laitteissa on kiinteä turvakytkin, joka mahdollistaa moottorin käynnistyksen ainoastaan VAPAAVAIHTEELLA (NEUTRAL). Kaikkia selostettuja ominaisuuksia ei ole välttämättä kaikissa ohjauslaitteissa. Huomautus: Jos veneessä on jokin muu kuin tässä selostettu kaukosäätölaite, ota yhteyttä kauppiaaseesi saadaksesi säätölaitetta koskevan selostuksen ja/tai havainnollisen esittelyn. 1 Vaihdevipu - kytkee yksikön käyntiin vivun täydellä liikkeellä. Siirrä vipua eteenpäin jotta voit vaihtaa ETEENPÄIN (FORWARD). Siirrä vipua taaksepäin halutessasi vaihtaa PERUUTUSVAIHTEELLE (REVERSE). Vaihteen siirto täysin pystysuoraan asentoon, vaihtaa VAPAAVAIHTEELLE (NEUTRAL). Älä koskaan vaihda ellei kaasuvipu ole joutokäynnillä. 2 Kaasuvipu - mahdollistaa moottorin kierrosluvun lisäämisen tai alentamisen. 3 KITKAruuvi - säätää ohjauskahvan kitkaa; moottorin nopeus voidaan asettaa ja ajajan ei tarvitse pitää kahvasta kiinni. Ruuvin kiertäminen myötäpäivään lisää kitkaa. Älä kierrä ruuvia kokonaan pois. 4 PIDÄTINruuvi - säätää voimaa, joka tarvitaan ohjauskahvan asennon muuttamiseksi pois VAPAAVAIHTEELTA (NEUTRAL). Kiristä kiertämällä ruuvia myötäpäivään; vähennä kiristystä kääntämällä ruuvia vastapäivään. Älä kierrä ruuvia kokonaan pois. TÄRKEÄÄ: Kahdella moottorilla varustetuissa veneissä saattavat molemmat vaihdetangot sijaita toisessa ohjauslaitteessa ja molemmat kaasuvivut toisessa. 30

33 CCc912 Käynnistäminen, vaihteiden käyttö ja pysäyttäminen Ennen kuin käynnistät moottorin, anna veneen moottoritilan tuulettimen käydä ainakin viisi minuuttia poistaaksesi kaikki mahdolliset räjähtävät kaasut moottoritilasta. Jos veneessä ei ole tuuletinta, aukaise moottorin suojakaapin kansi ja jätä se auki moottorin käynnistämisen ajaksi. TÄRKEÄÄ: Ota huomioon seuraavat seikat: Älä käynnistä moottoria, jos merivedenottopumppu ei saa vettä (pumpun ja moottorin vaurioitumisen ehkäisemiseksi). Älä käytä käynnistysmoottoria yhtämittaisesti kauempaa kuin 30 sekunttia. Älä koskaan käännä vaihteita, kun moottori ei ole joutokäyntinopeudella. Suorita seuraava kun asiallista: 1 Tarkasta kaikki KÄYTTÖTAULUKOSSA mainitut kohteet. 2 Suorita kaikki muut tarpeelliset tarkistukset saamasi opastuksen mukaisesti ja kuten on esitetty veneen omistajan käsikirjassasi. 3 Aseta käyttökahva VAPAALLE. 4 Aseta kaasuttimen asetus seuraavasti: KYLMÄ MOOTTORI - Jätä vapaalle/joutokäyntinopeudelle. LÄMMIN MOOTTORI - Jätä vapaalle/joutokäyntinopeudelle. POLTTOAINEEN JA ILMAN SEOS LIIAN RIKAS - käännä sytytyksen katkaisin ON (PÄÄLLE) asentoon. Paina THROTTLE ONLY (VAIN KAASUTIN) painiketta ja aseta kaasuvipu 50% asentoon. Yritä käynnistää moottori. Moottorin käynnistyttyä palauta kaasutin heti hitaasti joutokäyntiasentoon. 5 Käännä virta-avain asentoon START (KÄYNNISTYS). Vapauta, kun moottori käynnistyy ja anna kytkimen palautua asentoon RUN (ajo). 6 Käännä virta-avain START-asentoon. Vapauta ote avaimesta, kun moottori käynnistyy ja salli avaimen palautua RUN-asentoon. 7 Tarkasta öljynpainemittari välittömästi moottorin käynnistyttyä. Jos öljynpaine ei ole sallituissa rajoissa (katso kohtaa, TEKNISET TIEDOT), pysäytä moottori välittömästi ja etsi syy epänormaaliin öljynpaineeseen. 8 Kun mooottori on lämmennyt, tarkasta veden lämpötila mittarista varmistaaksesi, että moottori ei ole epätavallisen kuuma. Jos niin on, pysäytä moottori välittömästi ja etsi syy siihen. 9 Varmista, että latausjärjestelmä toimii oikein. 10 Tarkasta moottorin polttoaine, öljy, vesi ja ettei siinä ole pakokaasuvuotoja. 11 Käännä säätö/vaihdekahvaa varmalla, nopealla liikkeellä eteenpäin ETEENPÄIN (FORWARD)-vaihteelle, tai taaksepäin TAAKSEPÄIN-(REVERSE) vaihteelle. Vetolaitteen vaihteiden kääntämisen jälkeen aseta kaasuvipu haluamaasi asentoon. 12 Vaihteisto kytketään siirtämällä säätö/vaihdevipu asentoon VAPAA (NEUTRAL) ja anatmalla moottorin aleta joutokäyntiin. Jos moottoria on käytetty korkeilla nopeuksilla pitkän aikaa, anna moottorin jäähtyä käyttämällä sitä tyhjäkäynnillä 3-5 minuuttia. 13 Käännä virta-avain OFF-asentoon. 31

34 CCc829 Välttääksesi mahdollista veden sisäänottoa, joka voi vahingoittaa moottorin rakenneosia: Älä käännä virta-avainta pois päältä moottorin käydessä joutokäynnin yläpuolella. Älä käytä hätäkatkaisinta moottorin sammuttamiseen joutokäynnin yläpuolella. Kun siirryt plaanauksesta pois ja jos suuri sitä seuraava aalto kulkee veneen perän yli, anna pieni määrä kaasua minimoidaksesi aallon vaikutuksen veneen perää vasten. Älä siirry äkkinäisesti pois plaanauksesta, vaihda peruutukselle ja sammuta moottoria. CCc688 Moottorin Käyttötaulukko ENNEN KÄYNNISTYSTÄ AJON AIKANA PYSÄHTYMISEN JÄLKEEN Aukaise moottoritilan luukku. Tarkasta moottorin öljymäärä. Tarkasta jäähdytysnestetaso. Tarkasta vaihteistoneste. Käännä akun katkaisin ON-asentoon, jos sellainen on. Käytä moottoritilan tuuletinta, jos sellainen on. Aukaise polttoaineen sulkuventtiili. Seuraa kaikkista mittareista moottorin toimintaa. Jos se ei ole normaali, pysäytä moottori. Käännä akun kytkin OFF-asentoon, jos sellainen on. Sulje polttoaineventtiili, jos sellainen on. Sulje veneen pohjaventtiili, jos sellainen on. Huuhdo jäähdytysjärjestelmä, jos ajetaan merivedessä. 32

35 CAc261 Tekniset tiedot Polttoainevaatimukset TÄRKEÄÄ: Väärän bensiinilaadun käyttö voi vakavasti vaurioittaa moottoriasi. Moottorin vaurioituminen väärän bensiinilaadun käytön tuloksena katsotaan koneen väärinkäytöksi ja siitä aihetuva vaurio ei ole rajoitetun takuuturvan alainen. POLTTOAINEEN NIMELLISPALAMAT MerCruiser-moottorit toimivat tyydyttävästi, jos käytetään tunnettua lyijytöntä bensiinilaatua seuraavasti: USA ja Kanada - bensiinipumpun näyttämä oktaaniluku vähintään 87 (R+M)/2. Korkeaoktaaninen bensiini [92 (R+M)/2 oktaania] sopii myös. ÄLÄ käytä lyijypitoista bensiiniä. USA:n ja Kanadan ulkopuolella - bensiinipumpun näyttämä oktaaniluku vähintään 90 RON [Research Octane Number = Tutkimusoktaaniluku]. Korkeaoktaaninen bensiini (98 RON) sopii myös. Ellei lyijytöntä bensiiniä ole saatavana, käytä tunnettua lyijypitoista bensiinilaatua. CAc291 REFORMULATION -MENETELMÄLLÄ (HAPETETTU) VALMISTETTUJEN BENSIINIEN KÄYTTÖ (VAIN USA) Tämän tyyppistä bensiiniä vaaditaan joillakin USA:n alueilla. Näissä polttoaineissa käytetyt hapettimet ovat alkoholi (etanoli) tai eetteri (MTBE tai ETBE). Jos etanoli on se hapetin, jota käytetään alueellasi myytävässä bensiinissä, lue myös osa Alkoholia sisältävät bensiinit. Näitä reformulation -menetelmällä valmistettuja bensiinejä voi käyttää MerCruiser-moottorissasi. CAc618 ALKOHOLIA SISÄLTÄVÄT BENSIINIT Jos paikkakunnallasi myytävä bensiini sisältää joko metanolia (metyylialkoholia) tai etanolia (etyylialkoholia), sinun on syytä olla tietoinen mahdollisista haittavaikutuksista. Kyseiset haittavaikutukset ovat vakavampia metanolin tapauksessa. Alkoholiprosentin lisäys polttoaineessa voi myös pahentaa näitä haittavaikutuksia. Jotkut näistä haittavaikutuksista johtuvat siitä, että bensiinissä oleva alkoholi saattaa imeä itseensä ilmassa olevaa kosteutta, johtaen veden/alkoholin erottumiseen polttoainesäiliössä olevasta bensiinistä. MerCruiser moottorisi polttoainejärjestelmän rakenneosat sietävät 10 % alkoholimäärän polttoaineessa. Emme tiedä veneesi polttoainejärjestelmän sietämää alkoholiprosenttimäärää. Ota yhteys veneesi valmistajaan, jotta saat yksityiskohtaiset suositukset veneen polttoainejärjestelmän rakenneosien osalta (polttoainesäiliö, polttoainejohdot ja liittimet). Muista, että alkoholia sisältävistä bensiinilajeista voi aiheutua lisääntynyt: Metalliosien syöpymistä. Kumi- ja muoviosien vahingoittumista. Polttoaineen tihkumista joustavien polttoaineletkujen läpi. Vaikeuksia moottorin käynnistämisessä ja käyttämisessä. TULIPALO- JA RÄJÄHDYSVAARA: Polttoaineen vuotaminen mistä tahansa polttoainejärjestelmän osasta voi aiheuttaa tulipalo- ja räjähdysvaaran, mistä voi olla seurauksena vakava henkilövamma tai kuolema. Koko polttoainejärjestelmän huolellinen ajoittainen tarkastus on pakollinen ja erikoisesti silloin, kun moottori on ollut säilössä. Kaikki järjestelmän osat, mukaanluettuina polttoainesäiliöt - ovatpa ne muovia, metallia tai lasikuitua - polttoaineletkut, pallot, liittimet. Polttoainesuodattimet ja kaasuttimen polttonesteruiskutusosat pitää tarkastaa sen varalta, ettei niissä esiinny vuotoja, pehmenemistä, kovettumia, paisumia tai syöpymistä. Mikäli pienikin merkki vuodosta tai laadun huonontumisesta havaitaan, on osa välttämättä korvattava uudella, ennenkuin moottorin käyttöä jatketaan. 33

36 Koska alkoholilla bensiinin seassa voi olla vahingollisia vaikutuksia, on suositeltavaa käyttää alkoholia sisältämätöntä bensiiniä aina, kun se on mahdollista. Mikäli saatavissa on ainoastaan alkoholia sisältävää polttoainetta tai jos alkoholin olemassaolosta polttoaineessa ei tiedetä, tarkastuksia vuotojen ja muiden epänormaalien muutosten varalta tulee tehdä entistä lyhyemmin aikavälein. TÄRKEÄÄ: Kun MerCruiser moottorissa käytetään bensiiniä, joka sisältää alkoholia, tulee välttää bensiinin säilyttämistä polttoainesäiliössä pitkiä aikoja. Pitkäaikainen seisottaminen, mikä on tavallista veneille, aiheuttaa tiettyjä pulmia. Autoissa alkoholipitoinen bensiini tavallisesti kulutetaan ennenkuin se ehtii sitoa vahingoittavan määrän kosteutta, mutta vene usein seisoo käyttämättömänä, jotta faasierkautumiasta voi tapahtua. Sen lisäksi voi tapahtua sisäistä syöpymistä säilytyksen aikana, jos alkoholi on pessyt pois suojaavan öljykalvon sisäisistä rakenneosista. CCc540 Suositeltava merivesihanan koko Käytössä olevan meriveden sulkuhanan sisäisen aukon tulee olla alaltaan yhtäsuuri tai suurempi kuin letkun poikkileikkaus, jotta veden tulo ei esty. Aseta sulkuhana helposti käsille päästävään paikkaan, johon se on kiinnitetty niin, ettei se paina letkua. Yhden ja yhden neljäsosa tuuman (32 mm) pronssipalloa tai sulkulevyä suositellaan käytettäväksi. CCc16 Suositeltava merivesisiivilä Käytettävän merivesisiivilän tulee olla niin suuri, että tarpeellinen määrä vettä pääsee jatkuvasti virtaamaan merivesijäähdyttimeen moottorin jäähdyttämistä varten. Vaadittava veden virtaus on vähintään 114 litraa/minuutti (30 gallonaa minuutissa). CAc693 Kampikammion voiteluöljy Parhaan moottorisuorituksen ja maksimisuojan aikaansaamiseksi suositamme vakavasti Quicksilver 4-Cycle 25W-40 Marine Engine Oil-öljyn käyttöä. Tämä öljy on erityinen sekoitus 25-W ja 40W öljyjä venemoottoreita varten. Jos sitä ei ole saatavana voidaan käyttää hyvänlaatuista, seostamatonta puhdistusainetta sisältävää autotarkoitukseen aiottua öljyä, jonka viskositeetti on asianmukainen ja jonka API luokitus on SH, CF/CF-2. Niillä alueilla, joilla ei ole saatavana Quicksilver 4-Cycle 25W-40 Marine Engine Oil-öljyä tai suositettua seostamatonta öljyä, voidaan käyttää moniviskoosista 20W-40 öljyä tai toisena ei-yhtä toivottavana vaihtoehtona, 20W-50, jossa on API luokitus SH, CF/CF-2. TÄRKEÄÄ: Emme nimenomaan suosita ei-pesuainetta sisältäviä öljyjä, moniviskoosisia öljyjä (muita kuin Quicksilver 25W-40 tai hyvänlaatuista 20W-40 tai 20W-50), synteettisiä öljyjä, huononlaatuisia öljyjä, jotka sisältävät kiinteitä lisäaineita. Alla oleva taulukko opastaa kampikammion öljyn valinnassa. Öljynsuodattimen vaihto on suoritettava aina öljynvaihdon yhteydessä. Quicksilver 4-Cycle Marine Engine Oil SAE 40W, SH or CF/CF-2 SAE 30W, SH or CF/CF-2 SAE 20W, SH or CF/CF-2 32 F 0 C 50 F 10 C VALLITSEVA LÄMPÖTILA

37 CCc913 Moottorin tekniset tiedot MALLI 350 Mag MPI Horizon 454 Mag MPI Horizon Potkurinakselin hevosv Potkurinakselin kw Tilavuus 5,7L 7,4L Suurin k/min täydellä kaasulla 3 Joutokäynnin kierrosluku minuutissa VAPAALLA 5 Öljynpaine 2000 k/min Alin öljynpaine joutok. Lämmönsäädin Sytytyksen ajoitus joutokäyntino-peudella k/min 600 k/min kpa 28 kpa 71 C 8 ennen yläkuoloasentoa Sytytysjärjestys Sähkölaitteisto Vaihtovirtalataajan teho Suositeltava akku Pienin ampeeri määrä 550 A (700 mca) kylmäkäynnistykses sä tai120 Ah 12-volt negatiivinen (-) maadoitettu 65 Amp. Pienin ampeeri määrä 650 A (825 mca) kylmäkäynnistykses sä tai 180 Ah 1 Teho laskettu NMMA:n (National Marine Manufacturers Association) nimellistehomenetelmän mukaan. 3 Mitattuna käyttäen tarkkaa huoltokierroslukumittaria moottorin ollessa normaalissa käyttölämpötilassa. 4 Ajastuksen tarkastuksessa/säätämisessä on noudatettava erityistä menetelmää. Ota yhteys valtuutettuun MerCruiser-myyjäliikkeeseen ennen kuin yrität tätä menetelmää. 5 EFI-mallien joutokäyntiä ei voi säätää. 35

38 CHc7 Moottorin huolto Irrota aina akun kaapelit akusta, ennenkuin työskentelet sähkölaitteiden ympäristössä välttyäksesi mahdolliselta loukkaantumiselta tai sähköjärjestelmän vaurioitumiselta. TÄRKEÄÄ: Katso kohdasta HUOLTOTAULUKKO täydellinen luettelo kaikista suoritettavista määräaikaishuolloista. Jotkut luettelon tehtävistä ovat omistajan/käyttäjän suoritettavissa, kun toiset sitä vastoin on syytä teettää valtuutetussa Mercury MerCruiser liikkeessä. Ennen kuin ryhdytään suorittamaan jotain huoltoa tai korjausta, joita ei ole käsitelty tässä käsikirjassa, on suositettavaa hankkia ja lukea perusteellisesti Mercury MerCruiser huoltokäsikirja. Huomautus: Huoltokohdat ovat värikoodatut tunnistamisen helpottamiseksi. Sininen - jäähdytysneste Keltainen - moottoriöljy Oranssi - polttoaine Ruskea - Vaihteistoneste Huollossa käytettävät aineet 1 Velvet Drive -vaihteisto - Dexron III Automatic Transmission Fluid. 2 Kampikammion öljy - Quicksilver 4-tahti Marine Engine Oil-öljy. (Katso kohdasta TEKNISET TIEDOT vaihtoehtoisia öljyjä ja suosituksia erilaisia ilmasto-olosuhteita varten.) 3 Suljetun jäähdytysjärjestelmän jäähdytysaine - Extended Life Ethylene Glycol 5/100 Antifreeze/Coolant. 4 Kaikki ulkoiset pinnat - Quicksilver Primer and Spray Paint (ruiskemaali) ja Quicksilver Corrosion Guard (ruostesuoja). CCc917 TÄRKEÄÄ: Tämä käsikirja sisältää oman MerCruiser moottorisi käyttöä, huoltoa ja takuuta koskevat perustiedot. Jos haluat suorittaa itse jotkut huoltotoimenpiteet, sinun on parasta hankkia omaa moottoriasi koskeva huoltokäsikirja. Kyseisen käsikirjan hankintatiedot sijaitsevat tämän käsikirjan lopussa. CHc5 Bensiinikäyttöinen sisämoottori Rutiinihuolto * Tarkista kampikammion öljy (väliaikoja voi pidentää kokemuksen mukaan). Jos ajat suolaisessa, suolapitoisessa tai saastuneessa vesistössä, huuhtele jäähdytysjärjestelmä jokaisen käytön jälkeen. Tarkista vaihteiston neste. Tarkasta veden sisääntuloaukot, ettei niissä ole roskia tai vesikasvullisuutta. Tarkasta ja puhdista vesisiivilä. Tarkista jäähdytysnesteen taso. * Suorita ainoastaan omaa moottoriasi koskeva huolto. Päivän alussa Päivän lopussa Viikottain Joka toinen kuukausi 36

39 Bensiinikäyttöinen sisämoottori (jtk.) Määräaikaishuolto* Annually 100 tunnin välein tai vuosittainy 200 tunnin välein tai 3 vuotta 300 tunnin välein tai 3 vuotta 2 vuoden välein 5 vuoden välein 500 tunnin välein tai 5 vuotta 1000 tunnin välein tai 5 vuotta Per OEM Viimeistele moottori paikkausmaalilla ja suihkuta korroosionsuoja aineella. Vaihda kampikammion öljy ja suodatin. Vaihda vaihteiston neste. Vaihda polttoaineen suodatin. Tarkasta ohjausjärjestelmä ja kauko ohjaus, ettei niissä ole löystyneitä, puuttuvia tai vioittuneita osia. Voitele kaapelit ja vivustot. Kiristä uudelleen moottorin kiinnikkeet. Tarkasta sytytystulppien johdot, virranjakajan kansi ja sytytyksen ajoitus. Tarkista ja säädä joutokäynti. Puhdista liekin sammutin ja kampikammion tuuletusletkut. Vaihda PCV venttiili. Tarkasta sähköjärjestelmä, ettei esiinny löystyneitä, vioittuneita tai syöpyneitä kiinnikkeitä. Tarkasta hihnojen kunto ja kireys. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän ja pakojärjestelmän letkun pinteiden kireys. Tarkasta kumpikin järjestelmä vioittumisen tai vuotojen varalta. Pura ja tarkasta merivesipumppu ja vaihda kuluneet osat. Puhdista suljetun jäähdytysjärjestelmän merivesiosasto. Puhdista, tarkasta ja testaa painekorkki. Vaihda jäähdytysneste. Tarkista moottorin ja potkurin välisen akselin suuntaus. * Suorita ainoastaan omaa moottoriasi koskeva huolto. Riippuen siitä, kumpi tapahtuu ensin. Väliaika on lyhyempi ellei käytetä kestokäyttöistä jäähdytysnestettä. 37

40 CC

41 CHc8 Nestemäärien Tarkastus KAMPIKAMMION ÖLJYN TARKASTUS Huomautus: 454 Mag MPI Horizon Inboard: MOOTTORIN KAMPIKAMMION VOITELUÖLJY TÄYTYY TARKASTAA HUOLTOTAULUKOSSA ANNETUIN AIKAVÄLEIN. On tavallista, että moottori kuluttaa määrätyn määrän öljyä öljyn syötön aikana moottoriin ja moottorin jäähtyessä. Tässä moottorissa on käytössä taotut (ei valetut) alumiinimännät, jotka kestävät moottorin korkean hevosvoiman aiheuttaman paineen. Taotut männät vaativat väljemmän liikkumistilan sylintereissä, aiheutuen niiden suuresta lämpölaajenemisesta, ja siksi on normaalia, että hiukan öljyä pääsee sytytyskammioihin ja palaa. Öljyn kulutus on suuresti riippuvainen moottorin nopeudesta, kulutuksen ollessa suurimmillaan täydellä kaasulla ja vähentyen huomattavasti, kun moottorin nopeutta pienennetään. 1 Pysäytä moottori ja anna öljyn valua säiliöön noin viiden minuutin ajan. Veneen täytyy olla pysähdyksissä vedessä. 2 Poista mittatikku. Pyyhi se puhtaaksi ja työnnä takaisin putkeen pohjaan saakka. 3 Irrota mittatikku ja katso öljyn taso. Öljyn tason pitää olla FULL (TÄYNNÄ) tai OK merkin ja ADD merkin välillä. Jos öljyn taso on ADD merkin alapuolella: 4 Irrota öljyn täyttöaukon tulppa. Lisää ohjeiden mukaista öljyä kunnes taso tulee mittatikussa olevan FULL tai OK merkin tasolle, mutta ei sen yli. TÄRKEÄÄ: Älä pane kampikammioon liikaa öljyä. VÄLITYKSEN NESTEEN TARKASTUS TÄRKEÄÄ: Moottoria täytyy käyttää 1500 r/min:n nopeudella 2 minuuttia välittömästi ennen nestetason tarkastusta. 5 Velvet Drive Vaihteistot pysäytä moottori ja tarkista nopeasti nesteen taso kääntämällä T kahvaa vastapäivään mittatikun irrottamiseksi. Pyyhi mittatikku ja tarkista se välittömästi. Nesteen tason tulee olla full (täynnä) merkin tasalla. Jos se on vähissä, lisää ohjeiden mukaista nestettä vaihteiston mittatikun putken kautta. CCc814 6 Hurth vaihteistot pysäytä moottori ja irrota mittatikku tason tarkistamiseksi. Jos neste on yläviivan (full) (täynnä) alapuolella, lisää ohjeiden mukaista nestettä mittatikun reiän kautta. Älä täytä liiaksi. Asenna mittatikku takaisin kannen tullessa täysin paikalleen. CCc695 MOOTTORIN JÄÄHDYTYSNESTEEN TARKASTUS Vältä saamasta vakavia palovammoja. Älä poista jäähdyttimen tulppaa, kun moottori on kuuma. Jäähdytysneste voi suihkuta ulos räjähdyksenomaisesti. 7 Tarkasta jäähdytysnesteen taso nesteen keräysastiassa. Lisää määrättyä jäähdytinnestettä, jos tarpeen. 8 Ajoittain poista jäähdyttimen keräyssäiliön tulppa ja varmista, että jäähdyttimen nesteen keräys toimii oikein. Nestepinnan tulee olla säiliön täyttöputken yläosan tasolla. Jos jäähdytysnesteen määrä on alhainen, tarkasta onko tiiviste tulpassa vioittunut ja uusi, jos tarpeen. Tulpan pitävyyden kokeilua varten vie moottori valtuutetulle MerCruiser-huoltamolle. Tarkasta jäähdytysnesteen palautusjärjestelmä vuotojen varalta. 39

42 CA

43 CAc9 Nesteiden vaihto Katso voiteluaineiden vaihtovälit kohdasta HUOLTOAIKATAULU. Voiteluaine on syytä vaihtaa ennen kuin vene pannaan säilytykseen. PowerTrim ajokulman säädön ja tehostetun ohjauksen nesteitä ei tarvitse vaihtaa. Kampikammion öljyn ja suodattimen vaihto TÄRKEÄÄ: Vaihda öljy moottorin ollessa lämmin käytön jälkeen. Lämmin öljy juoksee vapaammin, vieden mukanaan enemmän epäpuhtauksia. Käytä ainoastaan suositettua moottoriöljyä (ks. TEKNISET TIEDOT). 1 Irrota mittatikku moottorin ollessa normaalissa käyttölämpötilassa. Asenna Quicksilver kampikammion öljypumppu mittatikun putkeen. 2 Pane kampikammion öljypumpun letkun pää sisään sopivaan astiaan ja käyttäen pumpun kahvaa, pumppaa kunnes kampikammio on tyhjä. Irrota kampikammion öljypumppu. Huomautus: Vaihtoehtoisesti öljy voidaan valuttaa öljyn tyhjennystulppaa ja sopivaa moottorin alle asetettua astiaa käyttäen. Kiristä öljypohjan tyhjennystulppa kunnolla asennuksen yhteydessä. 3 Irrota ja heitä pois vanha öljysuodatin ja vanha tiivisterengas. 4 Sivele uuden suodattimen tiivisterengas moottoriöljyllä. Asenna uusi suodatin. Kiristä suodatin kunnolla. Kiristä ainoastaan käsin, älä käytä suodatinavainta. Älä kiristä liikaa. 5 Irrota öljyn täyttöaukon tulppa. Lisää oikeantyyppistä öljyä (katso kohtaa TEKNISET TIEDOT) kunnes taso tulee mittatikun FULL (TÄYNNÄ) tai OK merkkiin asti mutta ei sen yli. TÄRKEÄÄ: Käytä aina mittatikkua määritelläksesi täsmälleen paljonko öljyä tarvitaan. 41

44 CA ,

45 CAc658 Veden erottavan polttoainesuodattimen vaihto Ole varovainen vaihtaessasi veden erottavaa polttoainesuodatinta. Bensiini on äärimmäisen tulenarkaa ja erittäin räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Varmista, että sytytysavain on OFF (POIS). Älä tupakoi tai päästä kipinää tai avoliekkiä esiintymään alueella polttoainesuodatinta vaihdettaessa. Pyyhi kaikki läikkynyt polttoaine pois välittömästi. Varmista, ettei ole polttoainevuotoja ennen kuin suljet moottoriluukun. EFI mallit Sähköinen polttoainepumppu ja tehtaalla asennettu veden erottava polttoainesuodatin ovat huolellisesti suunniteltuja toimimaan asianmukaisesti yhdessä. Älä asenna ylimääräisiä polttoaineen suodattimia ja/tai veden erottavia polttoainesuodattimia polttoainesäiliön ja moottorin väliin. Ylimääräisten suodattimien asentaminen voi aiheuttaa: Polttoaineen höyrylukon Vaikeuksia lämpimänä käynnistettäessä Männän nakutuksen laihan polttoaineseoksen takia Huonot ajo ominaisuudet 1 Napsauta salpa auki ja vedä pois yläosan ja pohjan kansikappaleet veden erottavan polttoainesuodattimen ja kiinnikkeen ympäriltä. Huomautus: Yläosan ja pohjan kansikappaleet on muotoiltu niin, että kummallakin sivulla on ura, joka liukuu kiinnikkeen ulkoreunojen ympärillä. 2 Irrota veden erottava polttoainesuodatin ja tiivisterengas kiinnikkeestä ja heitä ne pois. 3 Sivele uuden suodattimen tiivisterengas moottoriöljyllä. Kierrä suodatin kiinnikkeeseen ja kiristä kunnolla käsin. Älä käytä suodatinavainta. 4 Käynnistä ja käytä moottoria. Tarkista ettei suodattimen liitoksessa ole bensiinivuotoja. Jos vuotoja esiintyy, tarkasta suodattimen asennus uudelleen. Jos vuodot jatkuvat, pysäytä moottori välittömästi ja ota yhteys MerCruiser liikkeeseen. 5 Asenna kansikappaleet polttoainesuodattimen ympärille. Varmista, että kannen yläosa tarttuu kiinni alaosaan. 43

46 CA

47 CAc806 Liekinsammuttimen ja siihen liittyvien osien puhdistaminen Vältä bensiinipaloa tai räjähdystä. Bensiini on äärimmäisen tulenarkaa ja erittäin räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Ole varovainen puhdistaessasi liekinsammutinta ja kampikammion tuuletusletkuja: Varmista, että sytytys on OFF (POIS). Älä tupakoi tai päästä kipinöintilähteitä tai avoliekkiä esiintymään alueella, kun puhdistat liekinsammutinta ja kampikammion tuuletusletkuja. 1 Irrota liekinsammutin ja siihen liittyvät osat. 2 Puhdista liekinsammutin liuottimessa. Puhalla kuivaksi paineilmalla tai anna kuivua täysin ilmassa. Vältä bensiinipaloa tai räjähdystä. Bensiini on äärimmäisen tulenarkaa ja erittäin räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Älä KOSKAAN käytä bensiiniä puhdistusliuottimena. 3 Puhdista kampikammion tuuletusletkut liuottimessa. Puhalla kuivaksi paineilmalla tai anna kuivua täysin ilmassa. 4 Tarkasta kampikammion tuuletusletkut halkeamien tai kulumisen varalta ja vaihda tarvittaessa. 5 Asenna takaisin liekin sammutin ja siihen liittyvät osat päinvastaisessa järjestyksessä. 6 Kiristä liekinsammuttimen mutteri kunnolla. 45

48 CC739 1A B D 1C

49 CCc642 Kaasukaapeli 1 Voitele saranapisteet SAE 30W moottoriöljyllä. A Kaasuttimella varustetut Mallit Voitelu B C D EFI mallit 350 Magnum MPI Mallit 454 Magnum MPI Mallit CCc714 Vaihdekaapeli 2 Voitele saranapisteet SAE 30W moottoriöljyllä. 3 Voitele painekuula ja vivun reiät SAE 30W moottoriöljyllä. TÄRKEÄÄ: Painekuulan PITÄÄ OLLA keskitettynä pykälän reiässä kussakin F N R asennossa. 4 Vaihdevivun pitää olla tämän kirjaimen päällä kun venettä kuljetetaan ETEENPÄIN. Tämä ei koske Velvet Drive alakulmavaihteistoa. Tässä vaihteistossa vaihdevipu asetetaan taakse (rear) Eteenpäin vaihteelle oikealle pyörivällä potkurilla ja se asetetaan eteenpäin (front) Eteenpäin vaihteelle vasemmalle pyörivällä Potkurilla. TÄRKEÄÄ: Kauko ohjauksen vaihdekaapelin ja vivustojen pitää asettaa vaihteiston vaihdevipu siten, että se on täysin ETEENPÄIN ja TAAKSEPÄIN vaihteiden pykälien asennoissa, vivun ollessa vaihdelaatikossa olevan kirjaimen F päällä, kun venettä kuljetetaan eteenpäin. Velvet Drive alakulma ja V Drive vaihteistoissa ei ole F tai R kirjaimia. VAIHDEVIVUN VÄÄRÄ ASETTUMINEN VOI AIHEUTTAA VAIHTEISTON EPÄKUNTOON MENON. Velvet Drive vaihteiston takuu ei kata vaihdevivun väärästä asettumisesta aiheutuvaa vaihteiston vioittumista. Hankkiaksesi huoltoa ja/tai osia koskevaa kirjallisuutta omaa Velvet Drive vaihteistoasi varten, ota yhteys: Velvet Drive Marine and Industrial Transmissions Theodore Rice Boulevard Industrial Park New Bedford, MA U.S.A. CCc846 Hankkiaksesi huoltoa ja/tai osia koskevaa kirjallisuutta omaa Hurth vaihteistoasi varten, ota yhteys: Mercury Marine Publications Department P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI U.S.A. 47

50 CC

51 CHc6 Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu Huomautus: Huuhtelua tarvitaan vain merivesisovelluksissa. Huuhtelua suositellaan joka käyttökerran jälkeen parhaiden tulosten saavuttamiseksi. ÄLÄ koskaan käynnistä moottoria tämän toimenpiteen aikana. 1 Irrota sininen valutustulppa 90 mutkista, jotka sijaitsevat molempien pakosarjojen pohjalla. Jolleivat moottorit käy huuhtelun aikana, huuhteluvesi voi täyttää poistokaasun kokoojat tai äänevaimentajat ja päästä moottorin pakosarjoihin. Tämä vesi voi sitten joutua moottorin sisäosiin aiheuttaen vakavaa vauriota. 2 Irrota pikaliitin sinisestä pitimestä moottorilla. 3 Liitä pikaliitin laiturin vesiletkuun. 4 Napsauta pikaliitin ja vesiletku moottorin huuhteluhylsyyn. 5 Käännä vesiletku päälle kunnes huuhteluvesi tulee ulos valutusmutkista molempien pakosarjojen pohjalla. TÄRKEÄÄ: Käytä pilssipumppua huuhtelun aikana pumppaamaan huuhteluvettä veneestä. 6 Huuhtele moottoria 10 minuuttia. 7 Irrota hetkiseksi pikaliitin ja vesiletku moottorin huuhteluhylsystä painamalla huuhteluhylsyn vapautuspainiketta. 8 Asenna molemmat valutustulpat uudelleen 90 mutkiin, jotka sijaitsevat molempien pakosarjojen pohjalla. 9 Liitä uudelleen pikaliitin ja letku moottorin huuhteluhylsyyn ja anna huuhteluveden juosta enintään 15 sekuntia. Tämä määrä huuhteluvettä käytetään pakosarjojen täyttöön ja huuhtomaan pakomutkat. Älä anna veden juosta enemmän kuin 15 sekuntia tai liian paljon huuhteluvettä kerääntyy äänenvaimentimeen. 10 Irrota pikaliitin ja vesiletku moottorin huuhteluhylsystä. 11 Liitä seuraavaan moottoriin, jos sellainen on, ja toista menetelmä. 12 Sulje vesi. 13 Irrota pikaliitin vesiletkusta. 14 Pane pikaliitin takaisin siniseen pitimeen moottorilla. 49

52 CC823 A A 1 B E C D CC

53 CCc675 Serpentiini käyttöhihna Vältä vakavaa loukkaantumista. Varmista, että moottori on suljettu ja virtalukon avain on poistettu ennen kuin tarkastat hihnaa. Hihnan kunto ja kireys on tarkastettava määräajoin. Huomautus: Hihnan painuma on mitattava siitä paikasta, joka on etäimpänä kahdesta hihnapyörästä. Normaalisti tämä paikka on merivesipumpun ja hihnansäätöpyörien välissä. 1 Tarkasta kierukkavetohihna. Jos on enemmän kuin 1/4 väljyyttä, vie valtuutettuun MerCruiser-huoltopisteeseen hihnan kireyden säätämiseksi. Jos käyttöhihnat on vaihdettava tai kireyttä säädettävä, ota yhteys valtuutettuun MerCruiser-myyntiliikkeeseen. A B C D E Vapaasti pyörivä välipyörä Kiertopumpun pyörä Kampiakselin hihnapyörä Laturin hihnapyörä Merivedenottopumpun hihnapyörä CAc99 Kampikammion tehostetun venttiilin (PCV) vaihto Tämä moottorin kampikammio on varustettu tehoventtiilillä (PCV). Tämä venttiili tulee vaihtaa joka 100 ajotunnin jälkeen tai ainakin kerran vuodessa, kumpi tulee ensiksi. 2 Poista kampikammion tehoventtiili (PCV) vasemmanpuoleisesta venttiilitulpasta. Irrota se letkusta ja poista venttiili. Aseta uusi tehoventtiili venttiilin kantaan ja yhdistä letku uudelleen.varmista, että venttiili kiinnittyy tiukasti venttiilitulppaan. 51

54 CC815 KATSO A 3B C

55 CAc474 Saastuttavien aineiden päästö (vain Eurooppa) CAc399 Seuraavat tiedot koskevat ainoastaan moottoreita, joihin on asennettu erityinen päästösarja. Jos sarja on asennettu, moottori täyttää Vaihe 1 Bodensee ja sveitsiläiset määräykset. CAc398 Sinetöidyt kaasutinseosruuvit Tämän moottorin kaasuttimen kaasutinseoksen säätöruuvit ovat sinetöidyt. Nämä sinetit estävät polttoaineseoksen säädön. Älä poista säätöruuvien sinettejä ja/tai yritä säätää polttoaineseoksen asetusta. Seoksen säädön muuttaminen voi vaikuttaa poistuvien pakokaasujen määrään ja siten mitätöidä tuotteen saaman saastutusta koskevan hyväksyntätodistuksen. Nämä sinetit voi poistaa vain valtuutettu kauppias tai saastutustasoa mittaava viranomainen. CAc99 Kampikammion tehostetun venttiilin (PCV) vaihto Tämä moottorin kampikammio on varustettu tehoventtiilillä (PCV). Tämä venttiili tulee vaihtaa joka 100 ajotunnin jälkeen tai ainakin kerran vuodessa, kumpi tulee ensiksi. 1 Poista kampikammion tehoventtiili (PCV) vasemmanpuoleisesta venttiilitulpasta. Irrota se letkusta ja poista venttiili. Aseta uusi tehoventtiili venttiilin kantaan ja yhdistä letku uudelleen.varmista, että venttiili kiinnittyy tiukasti venttiilitulppaan. Käytä vain MerCruiser-varaosia varmistaaksesi saastutussäännösten mukaisen toiminnan. CAc100 Saastutuksen päästön mittaaminen Moottorisi on varustettu erikoisesti suunnitelluin laittein ja erikoissäädöin moottorista tulevien saastuttavien pakokaasujen määrän saamiseksi pienimmilleen. Moottorin käyttäjän tulee seurata suositeltuja huoltoaikoja erikoisesti sytytysjärjestelmän suhteen. asianmukaisia ohjeita moottorin virityksessä näiden laitteiden pitämiseksi hyvässä käyttökunnossa. asianmukaisia toimenpiteitä moottorin pitämiseksi annettujen teknillisten lukemien mukaisena toiminnaltaan ja mitoitukseltaan. Käytä ainoastaan MerCruiser varaosia, jotta varmistat päästöjä koskevien määräysten noudattamisen. CAc638 Mittaussondin asennus TÄRKEÄÄ: Testaavalla maahantuojalla tai myyjäliikkeellä on asianmukainen testivälineistö ja sovittimet tähän moottoriin. Mittaussondit tulee asentaa seuraavasti: 2 Poista tulpat molemmista pakomutkista. 3 Asenna pakomutkan sovitinliittimet seuraavasti: A Sivele Locktite Pipe Sealant with Teflon-ainetta mutkaan meneviin kierteisiin. B Asenna liittimet mutkiin. Kiristä liittimet huolellisesti. 4 Pane pakokaasuanturit (C) liittimiin ja kiristä huolellisesti. Testaava liike yhdistää sovittimet ja koelaitteiston antureihin kokeen suorittamiseksi. Kun koe on suoritettu, heidän on poistettava mittaussondit ja liittimet ja siveltävä Quicksilver Perfect Seal-ainetta molempien tulppien kierteisiin ja asennettava ne takaisin mutkiin. 53

56 CAc478 Yleishuolto Akku Kaikki lyijyhappoakut menettävät latausvoimaa seisoessaan. Lataa akku päivän välein tai, kun akkunesteen tiheys putoaa alle valmistajan määrittämän arvon. Katso akun mukana tulleita erikoisohjeita ja varoituksia. Jos näitä tietoja ei ole annettu, seuraa seuraavia varotoimenpiteitä, kun käsittelet akkua. Vältä saamasta bensiinin aiheuttamasta tulipalosta tai räjähdyksestä aiheutuneita vakavia palovammoja. Älä käytä apukäynnistyskaapeleita tai lisäakkua moottorin käynnistämiseksi. Älä lataa heikentynyttä akkua veneessä. Poista akku ja lataa se tuuletuksella varustetussa paikassa etäällä polttoainehöyryistä, kipinöistä tai avotulesta. Akut sisältävät happoa, mikä voi aiheuttaa pahoja palohaavoja - Varo sen pääsemistä iholle, silmiin tai vaatteisiin. Akut kehittävät myös vety- ja happikaasuja niitä ladattaessa. Tämä räjähtävä kaasuseos vuotaa täyttö/venttiiliaukkojen tulpista ja voi muodostaa räjähdysherkän ilmapiirin akun ympärille useiksi tunneiksi varauksen jälkeen; kipinät tai liekit voivat sytyttää kaasun ja aiheuttaa räjähdyksen, mikä voi tuhota akun ja aiheuttaa sokeuden tai muun vakavan vamman. Suojalaseja ja kumikäsineitä suositellaan käytettäväksi, kun akkuja käsitellään tai niihin lisätään nestettä. Vetykaasut, jotka vuotavat akusta latauksen aikana, ovat räjähtäviä. Kun akkuja ladataan, tulee varmistautua siitä, että paikassa, jossa lataus suoritetaan, on hyvä tuuletus. Akun eletrolyyttineste on syövyttävä happo ja sitä tulee käsitellä erittäin varovaisesti. Jos akkunestettä pääsee vuotamaan tai räiskähtää jollekin ihon osalle, huuhdo välittömästi runsaalla vedellä ja hanki lääkintäapua pikaisesti. CAc104 Veneen pohja Maksiminopeuden ylläpitämiseksi tulee kiinnittää huomiota siihen, että veneen pohja on Puhdas ja vapaa merirokosta ja vesikasvillisuudesta. Ei sisällä epämuotoisuuksia, veteen koskettavilta osilta melkein tasainen. On suora ja sileä keulasta perään. 54

57 CCc932 Pakkassään ja pitkän seisottamisen aikainen säilytys Veneen seisomaan jättö KAIKKI MALLIT TÄRKEÄÄ: MerCruiser suosittelee ehdottomasti, että tämä huolto suoritetaan valtuutetussa MerCruiser-myyntiliikkeessä. Jäätymisvahinko EI OLE MerCruiserin rajoitetun takuun kattama. Varmista, että moottoritila on hyvin tuuletettu ja bensiinihöyryjä ei esiinny seuraavan toimenpiteen aikana, jotta estetään mahdollinen palovaara. Ole varovainen kun työskentelet polttoainejärjestelmän parissa; bensiini on äärimmäisen tulenarkaa ja erittäin räjähtävää tietyissä olosuhteissa. Varmista, että sytytysavain on OFF (POIS) äläkä tupakoi tai päästä kipinöintilähteitä ja/tai avoliekkejä esiintymään alueella. ÄLÄ käytä moottoria ilman meriveden imupumpun läpi virtaavaa vettä, koska pumpun siipipyörä voi vioittua ja seurauksena voi olla siitä johtuvan ylikuumenemisen aiheuttama moottorin tai perävetolaitteen vioittuminen. TÄRKEÄÄ: Ennen kuin moottoria käynnistetään, veden syöttö pitää yhdistää meriveden imupumppuun. Noudata kaikkia kohdassa JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄN HUUHTELU annettuja varoituksia ja huuhteluliitostoimenpiteitä. 1 Noudata ohjeita a tai b, riippuen siitä minkä tyyppistä polttoainetta on saatavissa käytöstä poiston yhteydessä: A Jos vene aiotaan panna säilytykseen ja polttoainesäiliöissä on alkoholitonta polttoainetta: Täytä polttoainesäiliö(säiliöt) tuoreella alkoholittomalla bensiinillä ja riittävällä määrällä Quicksilver Gasoline Stabilizer for Marine Engines stabilointiaineella bensiinin käsittelemiseksi. Noudata astiassa olevia ohjeita. B Jos vene aiotaan panna säilytykseen ja polttoainesäiliöissä on alkoholia sisältävää polttoainetta (jos alkoholitonta polttoainetta ei ole saatavissa): Polttoainesäiliöt tulee tyhjentää mahdollisimman vähiin ja Quicksilver Gasoline Stabilizer for Marine Engines stabilointiainetta tulee lisätä säiliöön mahdollisesti jäävään polttoaineeseen. Noudata astiassa olevia ohjeita. Huomautus: Moottorin säilytysmenettelyjen loppuvaiheissa voidaan haluttaessa käyttää kannettavaa polttoainesäiliötä. Muista lisätä asianmukainen määrä bensiinin stabilointiainetta kannettavaan säiliöön. 2 Vaihda veden erottava polttoaineen suodatin kuten selostetaan kohdassa Veden erottavan polttoaineen suodattimen vaihto. 3 Syötä vettä meriveden imupumppuun kuten selostetaan kohdassa Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu. 4 Käynnistä moottori ja tarkasta onko polttoainevuotoja. Jos vuotoja esiintyy, pysäytä moottori välittömästi. Tarkasta uudelleen suodattimen asennus. 5 Käynnistä moottori. Käytä joutokäyntikierroksilla kunnes se saavuttaa normaalin käyttölämpötilan ja polttoaineen stabilointiaine on kierrätetty. Pysäytä moottori. 6 Vaihda öljy ja öljysuodatin. 7 Jos venettä on ajettu suolaisissa, saastuneissa tai runsaasti mineraaleja sisältävissä vesistöissä, huuhtele jäähdytysjärjestelmä kuten selostetaan kohdassa Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu. 8 Jatka seuraaviin omaa malliasi koskeviin ohjeisiin polttoainejärjestelmän edelleen valmistelemiseksi. 55

58 CC

59 CCc933 Moottorin käytöstä poisto (jtk.) EFI MALLIT Vältä tulipaloa tai räjähdystä: Varmista, että moottoritila on hyvin tuuletettu ja bensiinihöyryjä ei esiinny seuraavan toimenpiteen aikana. Vältä tulipaloa tai räjähdystä: Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on toimiessaan paineistettu. Ole varovainen irrottaessasi veden erottavaa polttoaineen suodatinta. Polttoainetta voi roiskua kuuman moottorin päälle, aiheuttaen tulipalon tai räjähdyksen. Anna moottorin jäähtyä ennen kuin ryhdyt irrottamaan veden erottavaa polttoaineen suodatinta seuraavassa menetelmässä. Pidä myös puhdasta rättiä veden erottavan polttoaineen suodattimen päällä sitä irrottaessasi, välttääksesi paremmin polttoaineen roiskumisen moottorin päälle. 1 Sulje polttoaineen sulkuhana, jos sellainen on varusteena. Mikäli polttoaineen sulkuhanaa ei ole, sopivaa menetelmää on käytettävä PYSÄYTTÄMÄÄN polttoaineen virtaus polttoainesäiliöstä moottoriin ennen menettelyn aloittamista. 2 Anna moottorin jäähtyä. 3 Irrota veden erottava polttoaineen suodatin. 4 Kaada pieni määrä polttoainetta sopivaan astiaan, jonka jälkeen lisää noin 60 ml Quicksilver 2 Cycle Outboard kaksitahtimoottoriöljyä polttoaineeseen veden erottavassa polttoaineen suodattimessa. 5 Asenna takaisin veden erottava polttoaineen suodatin. 6 Käynnistä moottori ja tarkasta onko polttoainevuotoja. Jos vuotoja esiintyy, pysäytä moottori välittömästi. Tarkasta uudelleen suodattimen asennus. 7 Käynnistä ja käytä moottoria joutokäyntinopeudella kunnes veden erottava polttoaineen suodatin ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ovat tyhjät ja moottori pysähtyy. 8 Katso kohtaa Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu ja irrota asianmukaisesti veden syöttö meriveden imupumppuun. 9 Kun polttoainejärjestelmä on valmisteltu, suorita loppuun seuraavat vaiheet sikäli kuin ne koskevat omaa malliasi: A B C D E F Puhdista liekinsammutin ja kampikammion tuuletusletkut kuten selostetaan kohdassa Liekinsammuttimen ja siihen liittyvien osien puhdistaminen. Tyhjennä jäähdytysjärjestelmän merivesiosasto kuten selostetaan kohdassa Tyhjennysohjeet. Suljettua jäähdytysjärjestelmää käyttävät mallit: Testaa jäähdytysneste varmistaaksesi, että se suojaa jäätymiseltä alimmassa säilytyksen aikana odotettavissa olevassa lämpötilassa. Voitele kaikki kohdassa Voitelu annetut kohteet. Huolla akut. Katso valmistajan ohjeita. Puhdista moottorin ulkopuoli ja maalaa uudelleen tarvittavat kohdat Quicksilver pohja ja ruiskumaalilla. Maalin kuivuttua suihkuta Quicksilver korroosionsuoja ainetta tai pyyhi Quicksilver Storage Seal säilytyssuoja aineella tai SAE 20W moottoriöljyllä. 57

60 CC A 6 B C

61 CHc11 Tyhjennysohjeet TÄRKEÄÄ: Tyhjennä ainoastaan suljetun jäähdytysjärjestelmän merivesiosasto. Jäähdytysnestettä ei pidä valuttaa pois kylmän sään tai pitkäaikaisen säilytyksen takia. Jos vene jätetään veteen valutuksen jälkeen, meriveden tuloletku on poistettava ja tukittava tulpalla, jotta estetään mahdollinen takaisinimu, jolloin merivesi virtaisi tyhjennysrei istä tai poistetuista letkuista. TÄRKEÄÄ: Veneen on oltava niin vaakasuorassa kuin mahdollista, jotta varmistetaan jäähdytysjärjestelmän täydellinen tyhjennys. Jäähdytysjärjestelmän merivesiosasto ON tyhjennettävä TÄYSIN ennen talvisäilytystä tai välittömästi kylmäilmakäytön jälkeen, jos jäätymislämpötila on mahdollinen. Laiminlyönti voi johtaa veden jäämiseen järjestelmään, mikä voi aiheuttaa jäätymistä ja/tai korroosiovahinkoa moottorille. TÄRKEÄÄ: Suljettu jäähdytysosasto on pidettävä ympäri vuoden täytettynä suositetulla jäähdytysnesteellä. Mikäli moottori tulee alttiiksi jäätymislämpötiloille, varmista, että suljettu jäähdytysosasto on täytettynä etyleeniglykolia sisältävän jäätymisenestoaineen ja veden seoksella, joka on asianmukaisesti sekoitettu suojaamaan moottoria alimpaan altistettavaan lämpötilaan asti. TÄRKEÄÄ: Älä käytä propyleeniglykolijäätymisenestoainetta moottorin suljetussa jäähdytysosastossa. 1 Varmista, että vene on niin vaakasuorassa kuin mahdollista, jotta varmistetaan jäähdytysjärjestelmän täydellinen tyhjennys. 2 Irrota tyhjennystulpat (vasemman ja oikean puoleinen) pakosarjan pohjista. 3 Irrota tyhjennystulppa polttoaineen jäähdyttimestä, jos sellainen on varusteena. 4 Irrota päiden tulpat (C), tiivistävät aluslevyt (B) ja tiivisteet (A) lämmönvaihtimesta. TÄRKEÄÄ: Käytä paineilmaa puhaltamaan pois kaikki jäljellä oleva vesi lämmönvaihtimen putkista. 5 Puhdista toistuvasti tyhjennysreiät jäykällä rautalangalla. Menettele näin kunnes koko järjestelmä on tyhjennetty. 6 Löysää letkun pinteet ja irrota molemmat letkut meriveden imupumpusta. 7 Pyöräytä moottoria hieman käynnistysmoottorilla poistaaksesi mahdollisen merivedenottopumppuun jääneen veden. Älä anna moottorin käynnistyä. 8 Kun jäähdytysjärjestelmä merivesiosasto on tyhjennetty kokonaisuudessaan, liitä kaikki letkut takaisin, asenna lämmönvaihtimen päätykannet takaisin uusia tiivisteitä käyttäen ja asenna tyhjennystulpat takaisin. 59

62 CAc115 Akun talvisäilytys Seuraa akun valmistajan antamia ohjeita sen säilyttämisessä. CAc645 Itsesuoritettava huolto Jos haluat suorittaa oman huoltosi, ota yhteys valtuutettuun MerCruiser-myyjäliikkeeseen saadaksesi kirjan Maintenance Procedures Manual (Huoltomenetelmät). Lisätietoja saat ohjekirjan alussa olevasta kohdasta Do-it-Yourself Maintenance Suggestions (Itsesuoritettavia huoltoehdotuksia). CCc898 Moottoriveneen uudelleen käyttöönotto Mahdollisen loukkaantumisen tai moottorin vaurioitumisen ehkäisemiseksi älä asenna akkua paikalleen, ennen kuin kaikki muut moottorin huoltotoimet on suoritettu. 1 Tarkasta, että kaikki jäähdytysjärjestelmän letkut on yhdistetty oikein ja letkun siteet kiinnittimet ovat tiukalla. Akkua asennettaessa on varmistauduttava siitä, että NEGATIIVINEN (-) akkukaapeli kiinnitetään akun NEGATIIVISEEN (-) napaan ja POSITIIVINEN (+) akkukaapeli POSITIIVISEEN (+) napaan. Jos kaapelit yhdistetään vääriin napoihin sähkölaitteisto vaurioituu. 2 Yhdistä täysin ladattu akku. Puhdista akun kaapelien napaliittimet ja navat ja yhdistä kaapelit uudelleen (katso edellä olevaa TA). Tiukenna kukin kaapelin liitin pysyväksi kaapelia yhdistäessäsi. 3 Peitä napakytkennät akun napoihin tarkoitetulla syövytystä ehkäisevällä aineella. 4 Suorita kaikki tarkastukset, jotka luetellaan Käyttö-, Huolto-ja Takuuohjekirjan kohdassa Käyttötaulukko sarakkeessa Ennen käynnistystä. Katso kohtaa JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄN HUUHTELU ennen kuin käynnistät moottorin. 5 Käynnistä moottori ja seuraa tarkasti kojetaulua, että kaikki laitteet toimivat oikein. 6 Tarkasta moottori huolellisesti polttaine-, öljy-, neste, vesi- ja pakokaasuvuotojen varalta. 7 Tarkasta, että ohjausjärjestelmä ja vaihteen ja kaasun käyttölaitteet toimivat oikein. 60

63 CAc442 Vianetsintä KÄYNNISTYSMOOTTORI EI KÄÄNNÄ MOOTTORIA, TAI KÄÄNTÄÄ SITÄ HITAASTI Mahdollinen syy Akun katkaisin käännetty pois päältä Kaukosäätö ei ole vapaalla Avautunut suojakatkaisin tai palanut sulake Löysät tai likaiset sähkökytkennät tai vialliset johdot Huono akku Käännä katkaisin päälle. Pane käyttökahva vapaalle. Korjaustoimenpide Tarkasta ja paina suojakatkaisin päälle tai vaihda sulake. Tarkasta kaikki sähkökytkennät ja johdot (erikoisesti akun kaapelit). Puhdista ja tiukenna vialliset kytkennät. Kokeile ja uusi, jos akku on huono. CCc693 MOOTTORI EI KÄYNNISTY TAI ON VAIKEA KÄYNNISTÄÄ Mahdollinen syy Epätarkoituksenmukainen käynnistys Tyhjä polttoainesäiliö tai suljettu sulkuventtiili Rikastin ei toimi oikein Moottori saanut liikaa polttoainetta Viallinen osa sytytyksessä Tukkeutuneet polttoainesuotimet Vanha tai likaantunut polttoaine Polttoaineletku tai säiliön venttiilin letku vääntynyt tai tukkeutunut Elektronisessa polttoaineensyöttöjärjestelmässä (EFI) vikaa Viallinen johdinliitäntä Lue käynnistysohjeet. Täytä säiliö tai avaa venttiili. Korjaustoimenpide Kaasutinmallit - Tarkasta rikastimen mekanismin liikkuvuus. Älä yritä käynnistää moottoria vähintään 5 minuttiin. Katso KÄYNNISTYSMENETTELYJÄ. Huolla sytytysjärjestelmä Uusi suotimet. Jos likaantunut, tyhjennä säiliö. Täytä tuoreella polttoaineella. Uusi vääntyneet letkut tai puhalla paineilmaa letkujen läpi tukkeutumien aukaisemiseksi. Anna valtuutetun MerCruicer-kauppiaan tarkastaa EFI-järjestelmä Tarkasta johdinliitännät 61

64 CCc694 MOOTTORI KÄY HUONOSTI, EI SYTYTÄ JA/TAI SYTYTTÄÄ LIIAN MYÖHÄÄN Mahdollinen syy Tyhjäkäyntinopeus liian alhainen Viallinen osa sytytyksessä Tukkeutuneet polttoainesuotimet Vanha tai likaantunut polttoaine Polttoaineletku tai säiliön venttiilin letku vääntynyt tai tukkeutunut Liekinpidätin tukkeutunut lika-aineesta Elektronisessa polttoaineensyöttöjärjestelmässä (EFI) vikaa Polttoaine vähissä Moottorin ajastus väärä Korjaustoimenpide EFI-mallit - Anna valtuutetun MerCruicer-kauppiaan tarkastaa EFI-järjestelmä Huolla sytytysjärjestelmä Uusi suotimet. Jos likaantunut, tyhjennä säiliö. Täytä tuoreella polttoaineella. Uusi vääntyneet letkut tai puhalla kovapaineista ilmaa letkujen läpi tukkeutumien aukaisemiseksi. Puhdista liekinpidätin Anna valtuutetun MerCruicer-kauppiaan tarkastaa EFI-järjestelmä Täytä säiliö Tarkasta ajastus CCc790 HUONO SUORITUSKYKY Mahdollinen syy Kaasuläppä ei ole täysin auki. Potkuri vahingoittunut tai väärän kokoinen. Pilssissä liikaa vettä. Vene ylikuormitettu tai kuorma väärin jakautunut. Veneen pohja likainen tai vaurioitunut. Liekinsammutin likainen. Sytytys- tai kaasutinongelma. Moottori ylikuumenee. EFI-järjestelmä viallinen (jos sellainen on). Moottorin ajastus väärä Viallinen johdinliitäntä Korjaus Tarkasta kaasutinkaapelin ja nivelten toiminta. Vaihda potkuri Valuta ja tarkasta vedentulon syy. Vähennä kuormaa tai jaa kuorma tasaisemmin. Puhdista tai korjaa tarpeen mukaan. Puhdista liekinsammutin. Katso Moottori käy epätasaisesti, sytyttää väärin tai ennakkosytyttää. Katso Moottori liian kuuma. Tarkastuta EFI-järjestelmä. Tarkasta ajastus Tarkasta johdinliitännät 62

65 CCc947 MOOTTORI ON LIIAN KUUMA Mahdollinen syy Vedentuloventtiili on suljettu (jos sellainen on). Vetohihna löysällä tai huonossa kunnossa. Meriveden ottoaukoissa on esteitä. Viallinen termostaatti. Jäähdytysneste vähissä suljetussa jäähdytysjärjestelmässä. Vieras materiaali tukkii lämmönvaihtimen ytimet (jos niitä on). Painehaviö suljetussa jäähdytysjärjestelmässä. Taipunut, lysähtänyt tai rikkinäinen letku. Vieras materiaali tukkii vaihteistonesteen jäähdyttimen ja/tai moottoriöljyn jäähdyttimen. Avaa venttiili täysin Vaihda tai säädä hihnaa. Poista este. Vaihda. Korjaus Tarkasta miksi jäähdytinnestetaso on alhainen ja korjaa. Täytä järjestelmä oikealla jäähdytinliuoksella. Puhdista lämmönvaihdin. Tarkasta onko vuotoa. Puhdista, tarkasta ja kokeile painekansi. Suorista tai vaihda letku. Kytke letkut irti jäähdyttimistä ja huuhtele vesiletkulla normaalin vedenvirtauksen vastakkaissuuntaan. CAc448 ALHAINEN MOOTTORIN LÄMPÖTILA Mahdollinen syy Viallinen termostaatti Uusi. Korjaustoimenpide CAc523 ALHAINEN ÖLJYNPAINE Mahdollinen syy Liian vähän öljyä kampikammiossa. Liian paljon öljyä kampikammiossa (josta syystä siinä on ilmaa). Moottorin öljynjäähdyttimen letku on taipunut (jos sellainen on), aiheuttaen liian korkean lämpötilan ja öljyn ohenemisen. Öljy on laimennettua tai sen viskositeetti on väärä. Tarkasta ja lisää öljyä. Korjaus Tarkasta ja poista tarvittava öljymäärä. Tarkasta mistä liiallinen öljymäärä johtuu (väärä täyttö, huono polttoainepumppu jne.) Suorista letku tai vaihda, jos vioittunut. Vaihda öljy ja suodatin käyttäen öljyä, jonka laatu ja viskositeetti on oikea. Määrittele mikä aiheutti laimennuksen (liiallinen joutokäynti, viallinen polttoainepumppu jne). 63

66 CAc524 LIIAN KORKEA VAIHTEISTOÖLJYN LÄMPÖTILA TAI VAIHTEISTON LUISTO Alhainen nestetaso. Mahdollinen syy Vaihteiston vipu ei ole oikeassa asennossa (aiheuttaen kytkinten luiston ja nesteen ylikuumennuksen). Nestejäähdyttimen letkut ovat mutkalla. Korjaus Pidä neste oikealla tasolla. Tarkasta vaihteen nivelkohdat ja vaihdevivun asento. Suorista letkut tai vaihda, jos vioittuneet. CAc450 AKKU EI SAAVUTA TÄYTTÄ LATAUSTA Mahdollinen syy Liian suuri virran kulutus akusta Irralliset tai likaiset sähkökytkennät tai vialliset johdot Laturin hihna löysällä tai huonossa kunnossa Sopimaton akun kunto Korjaustoimenpide Käännä pois päältä laitteet, joita ei välttämättä tarvita. Tarkasta kaikki käytössä olevat sähkökytkennät ja johdot (erikoisesti akun kaapelit). Puhdista ja kiristä kaikki vialliset kytkennät. Korjaa tai uusi vioittuneet johdot. Uusi ja/tai kiristä. Kokeile akku. CAc451 KAUKO-OHJAUS TOIMII HUONOSTI, TAKERTELEE, LÖYSÄÄ TAI SIINÄ ON YLIMÄÄRÄISIÄ ÄÄNIÄ Mahdollinen syy Liian vähän voiteluainetta vaihteiden ja kaasun vivuston kiinnittimissä Vaihteen ja kaasun käyttölaitteiden vivuston kiinnittimiä löysällä tai puuttuu Vaihteen tai kaasun vivuston osia takertunut kiinni Vaihde- tai kaasukaapeli vääntynyt Voitele. Korjaustoimenpide Tarkasta kaikki vivustot. Jos jotkut ovat löysällä tai puuttuu, ota yhteyttä valtuutettuun MerCruiser-huoltamoon välittömästi. Poista pitelevät likaesineet. Suorista kaapeli tai uusituta se korjaamolla, jos se on vioittunut korjauskelvottomaksi. 64

67 CAc461 Paikallinen korjaushuolto Omistajan huoltopalvelu Tuo MerCruiser moottoriveneesi aina paikalliseen huoltokorjaamoosi, kun tarvetta huoltoon esiintyy. Vain siellä on tehtaan kouluttamat mekaanikot, tietous, erikoistyökalut ja välineet ja aidot Quicksilver-osat ja lisälaitteet* moottorisi kunnolliseksi huoltamiseksi tarpeen vaatiessa. Siellä tunnetaan moottorisi parhaiten. *Quicksilver-osat ja -lisälaitteet on Mercury Marine suunnitellut ja valmistanut erikoisesti MerCruiser -perävetolaitteita ja sisämoottoreita varten. Huolto poissa kotoa Jos olet kaukana tavallisesta huoltamostasi ja osoittautuu tarpeelliseksi huoltaa moottoria, ota yhteyttä lähimpään valtuutettuun huoltamoon. Katso toimipaikkakuetteloa (keltaisia sivuja) puhelinluettelossa. Jos jostakin syystä et voi saada huoltoa, ota yhteyttä lähimpään kansainväliseen Marine Power-huoltokeskukseen. Osa- ja lisälaitekyselyt Kaikki Quicksilver-osien ja -lisälaitteiden kyselyt tulee suorittaa paikallisen valtuutetun myyjän välityksellä. Kauppiaalla on tarpeelliset tiedot osien ja lisälaitteiden tilaamiseksi, jos hänellä ei ole niitä varastossa. Vain valtuutetut kauppiaat voivat tilata Quicksilver-osia ja -lisälaitteita tehtaalta. Mercury Marine ei myy valtuutamattomille kauppiaille tai vähittäisostajille. Kun osia tai lisälaitteita tilataan, kauppiaan tulee tietää moottorin malli ja valmistenumero(t) oikeiden osien tilaamiseksi. 65

68 CBc577 Ongelmien Ratkaiseminen MerCruiser-tuotteesi myyjälle ja meille on hyvin tärkeää, että olet tyytyväinen tuotteeseesi. Jos sinulla on ongelma moottorisi suhteen tai haluat muuten kysyä siitä jotakin, ota yhteys jälleenmyyjään tai valtuutettuun MerCruiser-kauppiaaseen. Mikäli tarvitset vielä enemmän apua, menettele seuraavasti: 1 Neuvottele myyjäliikkeen myyntipäällikön tai huoltopäällikön kanssa. Jos olet jo näin tehnyt, ota yhteys myyjäliikkeen omistajaan. 2 Jos sinulla on kysymys, huoli tai ongelma, jota myyjäliike ei pysty ratkaisemaan, ota yhteys Mercury Marine Service Office:een (kansainväliseen), josta saat apua. He auttavat sinua ja myyjäliikettä ratkaisemaan kaikki ongelmat. Service Office tarvitsee seuraavat tiedot: Nimesi ja osoitteesi Puhelinnumerosi päivisin Moottorisi malli- ja sarjanumero. Myyjäliikkeesi nimen ja osoitteen Ongelman laadun Mercury Marine Service Office -osoitteet ovat seuraavalla sivulla. 66

69 CAc462 Mercury Marine Service Office -osoitteet Tarvitessasi apua, voit soittaa, faksata tai kirjoittaa. Ole hyvä anna puhelinnumerosi päivisin, jos kirjoitat tai lähetät faksin. Telephone Fax Mail Yhdysvallat (405) (405) Kanada (905) 567 MERC (6372) (905) Australia, Tyynen Valtameren Alue (61) (3) (61) (3) Eurooppa, Lähi -Itä, Afrikka (32) (87) (32) (87) Meksiko, Keski -Amerikka, Etelä -Amerikka, Karibianmeren seutu (305) (305) Japani (81) 543/ (81) 543/ Aasia, Singapore MerCruiser 3003 N. Perkins Rd. Stillwater, OK Mercury Marine Ltd Meadowpine Blvd. Mississauga, Ontario Canada L5N 7W6 Mercury Marine Australia Frankston Road Dandenong,Victoria 3164 Australia Marine Power - Europe, Inc. Parc Industriel de Petit-Rechain B-4800 Verviers Belgium Mercury Marine - Latin America & Caribbean 9010 S.W. 137th Ave. Suite 226 Miami, Fl U.S.A. Mercury Marine - Japan No Muramatsu Chisaki-Shinden Shimizu City Shizuoka Prefecture Japan 424 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Singapore

70 CAc463 Englanninkielinen Asiakkaan huoltokirjallisuus Englanninkielisiä julkaisuja on saatavana alla olevasta osoitteesta: MERCURY MARINE ATTN.: PUBLICATIONS DEPARTMENT W6250 WEST PIONEER ROAD P.O. BOX 1939 FOND DU LAC, WI Lisätietojen saamiseksi Yhdysvaltojen ja Kanadan ulkopuolella on otettava yhteys lähimpään Mercury Marine tai Marine Power International-huoltopisteeseen. Tilattaessa: 1 Luettele tuote-, malli, vuosi ja sarjanumero(t). 2 Merkitse k.o. kirja ja haluamasi määrä. 3 Oheista maksu shekkinä tai maksumääräyksenä (EI C.O.D.). CAc781 Muut kielet Saadaksesi Käyttö- ja huolto-ohjekirjoja muilla kielillä, ota yhteys lähimpään Mercury Marine tai Marine Power International huoltokeskukseen, josta saat lähempiä tietoja. Moottorisi mukana seuraa monikielinen varaosanumeroluettelo. 68