VR Group... 4 Toimitusjohtajan katsaus... 5 Arvot ja strategia... 6 Liiketoiminta lyhyesti... 7 Toimintaympäristö...12 Maantieteellinen sijainti...

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "VR Group... 4 Toimitusjohtajan katsaus... 5 Arvot ja strategia... 6 Liiketoiminta lyhyesti... 7 Toimintaympäristö...12 Maantieteellinen sijainti..."

Transkriptio

1

2 Sisältö VR Group... 4 Toimitusjohtajan katsaus... 5 Arvot ja strategia... 6 Liiketoiminta lyhyesti... 7 Toimintaympäristö...12 Maantieteellinen sijainti...16 Ilmastonmuutos...17 Kansainvälistyminen...18 Kilpailu...19 Talouden ja teollisuuden muutokset...21 Yhteiskuntarakenteen muutos...22 Työvoiman saatavuus...23 Sidosryhmät...24 Avainluvut...26 Tilastotietoja...28 Kohokohtia Juhlavuosi...32 Liiketoiminta...33 Matkustajaliikenne...34 Asiakas...35 Case: Veturilaiset mukana palveluiden kehittämisessä...37 Kilpailukyky ja kasvu...39 Toimiva perusta...40 Ravintolapalvelut junissa ja asemilla...42 Linja-autoliikenne...43 Logistiikka...44 Asiakas...46 Case: VR Transpointin ja Fertilogin yhteistyö toimii...47 Kasvu...48 Kilpailukyky...49 Toimiva perusta...50 Liiketoiminnan tavoitteet...51 Infrarakentaminen...52 Asiakas...53 Case: Yhteishenkeä ja innovaatioita radanrakennuksessa...55 Kilpailukyky ja kasvu...56 Toimiva perusta...57 Vastuullisuus...58

3 Asiakas...59 Asiakasjohtaminen...60 Henkilöstö...62 Henkilöstön hyvinvointi...64 Johtaminen ja esimiestyö...66 Rekrytointi ja työnantajakuva...67 Organisaatiomuutokset ja henkilöstö...69 Henkilöstöjohtaminen...70 Talous...72 Muutosohjelma...73 Kasvu ja kannattavuus...74 Vastuullinen taloudenpito...75 Investoinnit...76 Talousjohtaminen...77 Turvallisuus...79

4 VR Group 4 VR Group matkustusta, ta, logistiikkaa ja infrarakentamista VR Group on monipuolinen, ympäristöystävällinen linen ja vastuullisesti toimiva matkustuksen, logistiikan ja infrarakentamisen palveluyritys. Konsernissa työskentelee elee noin ammattilaista. ta. VR Groupin liikevaihto vuonna 2012 oli 1 437,8 miljoonaa euroa. Konserni toimii pääasiassa Suomessa, mutta sillä on toimintaa myös ulkomailla, erityisesti Venäjällä ja Ruotsissa. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Helsingissä. VR Group on kokonaan Suomen valtion omistama yritys, ja konsernin emoyhtiö on VR-Yhtymä Oy. Konserniin kuuluu kaikkiaan 23 yhtiötä. Osakkuusyrityksiä on 8. VR Group koostuu kolmesta asiakasryhmien ympärillä toimivasta liiketoiminnosta, jotka ovat matkustajaliikenteestä huolehtiva VR, logistiikkaa harjoittava VR Transpoint ja infrarakentamiseen erikoistunut VR Track. Liiketoimintoja tukevat junaliikennöinti- ja kunnossapitoyksiköt, Venäjä ja kansainväliset toiminnot -divisioona sekä konsernipalvelut. Konsernipalvelut liittyvät talouteen, henkilöstöön, turvallisuuteen, ympäristöön, viestintään ja IT-palveluihin.

5 Toimitusjohtajan katsaus 5 Toimitusjohtajan katsaus: : 150-vuotias VR katsoo tulevaisuuteen Vuosi 2012 oli VR-konsernille le erityinen. Suomen rautateiden ja samalla la VR:n synnystä tuli kuluneeksi 150 vuotta. ta. Juhlavuosi näkyi monipuolisesti koko o vuoden ajan. Vuonna 2012 korostimme toiminnassamme neljää strategista teemaa: asiakaslähtöisyyttä, kilpailukykyä, kasvua ja kaikkein tärkeimpänä perusasioiden kuntoon laittamista. VR-konsernin on jatkettava uudistumista ja toimintatapojen virtaviivaistamista. Olemme tehneet paljon junaliikenteen täsmällisyyden parantamiseksi, ja tuloksiakin saatiin aikaan. Vuonna 2012 täsmällisyys oli joka kuukausi joulukuuta lukuun ottamatta parempi kuin edellisenä vuonna vastaavaan aikaan. Joulukuu ja talven tulo osoittivat selkeästi, että työtä on paljon myös edessämme. Suuret investoinnit Oulun varikkoon ja Pendolinojen toimivuuteen valmistuvat vasta ensi talveksi. Toinen esimerkki perusasioista on esimiestyön kehittäminen. Uskon, että tämä alkaa näkyä hiljalleen työpaikoilla. Tuore henkilöstötutkimus vahvistaa, että aallonpohjasta on noustu ja suunta on oikea. Vuonna 2013 yksi painopisteistä on kehityskeskustelut. Vuodessa on ollut muitakin merkkejä siitä, että olemme saaneet uudistuksia vauhtiin. Matkustajaliikenteessä on tehty hyvää työtä hinnoittelun ja asiakassuhteen kanssa. Uusi hinnoittelujärjestelmä on antanut mahdollisuuksia aivan uudenlaisiin tarjouksiin ja kampanjoihin, jotka siivittivät myyntiä etenkin syksyllä. Asiakkaiden tyytyväisyys on parantunut myös VR Trackissä. Yhtiön kilpailukyky on parantunut ja tilauskanta on kasvanut ennätystasolle: vuoteen mahtuu useita tärkeitä voittoja urakkakilpailuissa, kuten Etelä-Suomen alueen kunnossapito ja Pohjanmaan-radan kaksoisraideurakan jatko. Valopilkkuihin kuuluu VR Trackin ja Liikenneviraston yhteisen allianssiprojektin valinta rakennusalan parhaaksi työmaaksi. Logistiikassa tehtiin merkittävä strateginen päätös luopua kappaletavaraliiketoiminnasta ja keskittyä massatavaralogistiikkaan raiteilla ja maanteillä. Uskon, että pystymme näin palvelemaan meille luontaisia asiakkaita entistä paremmin. Vuoden aikana on myös pystytty kasvattamaan kuljetusten kokoa ja lisäämään koko järjestelmän tehokkuutta. Taloudellinen tuloksemme ei yltänyt tavoitteeseen. Tulosta on pystyttävä parantamaan olennaisesti, sillä olemme tekemässä ennätyksellisen isoja veturi- ja vaunuinvestointeja. Vuonna 2009 alkanut VR:n muutosohjelma sellaisenaan loppui vuodenvaihteessa, mutta muutokset jatkuvat. Ympäristöystävällisyys on rautateiden todellinen vahvuus. VR asetti itselleen uudet ympäristötavoitteet ja julkaisi syksyllä 2012 viisi ympäristölupausta. Haluamme olla asiakkaillemme vihrein valinta myös tulevaisuudessa. Mikael Aro toimitusjohtaja

6 Arvot t ja strategia 6 Arvot t ja strategia

7 Liiketoiminta lyhyesti 7 Kolme keskeistä liiketoiminta-aluetta VR Group koostuu kolmesta asiakasryhmien ympärillä toimivasta liiketoiminnosta. Ne ovat matkustajaliikenteestä huolehtiva VR, logistiikkaa harjoittava VR Transpoint ja infrarakentamiseen erikoistunut VR Track. Liiketoimintoja tukevat junaliikennöinti- ja kunnossapitoyksiköt sekä Venäjä ja kansainväliset toiminnot. Matkustajaliikenne VR Groupin matkustajaliikenne koostuu VR:n harjoittamasta matkustajaliikenteestä junissa ja Pohjolan Liikenteen linjaautoliikenteestä. Konsernin junissa ja linja-autoissa tehdään vuosittain noin 90 miljoonaa matkaa. Ravintola- ja cateringpalveluja tarjoava Avecra täydentää matkustajaliikenteen palvelua junissa ja rautatieasemilla. Avecra on VR Groupin tytäryhtiö, ja vähemmistöosuuden Avecrasta omistaa kansainvälinen Rail Gourmet Group. Asiakkaat VR:n ja Pohjolan Liikenteen isoimpia asiakasryhmiä ovat työ- ja liikematkustajat, opiskelijat, perheet ja muut vapaa-ajan matkustajat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä eli HSL on merkittävä asiakas sekä juna- että linja-autoliikenteessä. Se hankkii VR:ltä lähijunapalvelut sekä Pohjolan Liikenteeltä linja-autopalveluja pääkaupunkiseudulla. Tavoitteet Asiakkaan matkustuskokemuksen ja asiakaspalvelun parantaminen Kilpailuun varautuminen Markkinaosuuden kasvattaminen juna- ja linja-autoliikenteessä Täsmällisyyden ja häiriötilanteiden hoidon parantaminen Hinnoittelun uudistaminen Kaluston uusiminen Matka-aikojen lyhentäminen ja vuorotarjonnan lisääminen rataverkon välityskyvyn puitteissa Palvelut Junaliikenne VR tarjoaa joukkoliikenteen palveluja kaikille matkustajaryhmille työ- ja vapaa-ajan tarpeisiin. VR ajaa päivittäin noin 300 kaukoliikenteen ja 900 pääkaupunkiseudun lähiliikenteen junaa. Lisäksi Helsingin ja Pietarin välillä kulkee päivittäin neljä Allegro-junavuoroa molempiin suuntiin, ja Helsingin ja Moskovan välillä liikennöi päivittäin yöjuna. Linja-autoliikenne Pohjolan Liikenne harjoittaa lähiliikennettä pääkaupunkiseudulla. Sillä on pika- ja vakiovuoroliikennettä Etelä-Suomessa, Kaakkois-Suomessa, Savossa ja Kainuussa. Pohjolan Liikenne tarjoaa myös tilaus- ja sopimusliikennettä. Se ajaa päivittäin noin 100 pikavuoroa ja noin kaupunkiliikenteen, lähiliikenteen tai kaukoliikenteen lähtöä. Junien ja asemien ravintolatoiminta Avecra tarjoaa ravintola- ja cateringpalveluja junissa ja rautatieasemilla. Se hoitaa ravintolavaunu- ja myyntikärrytoimintaa sekä huolehtii Ekstra-palveluista päivittäin noin 160 junassa. Avecra vastaa myös kaikista Allegro-junien ravintolapalveluista. Avecra toimii 17 ravintola- tai kioskipisteessä kuudella rautatieasemalla. Merkittävin toimipaikka on Helsingin päärautatieasema, jossa on yhdeksän myyntipistettä.

8 Liiketoiminta lyhyesti 8 Logistiikka VR Transpoint on johtava logistiikkatoimija Suomessa sekä Suomen ja Venäjän välisessä liikenteessä. Se tarjoaa rautatielogistiikan palveluja sekä massatavara- ja kansainvälisen logistiikan palveluja maanteillä. Asiakkaat VR Transpointin asiakkaita ovat kotimaiset ja kansainväliset metsä-, metalli- ja kemianteollisuuden yritykset sekä suuret ja keskisuuret yritykset, jotka tarvitsevat logistisia ratkaisuja massatavarakuljetuksissa. Myös huolitsijat ja muut logistiikka-alan toimijat ovat tärkeitä asiakasryhmiä. Tavoitteet Massatavaralogistiikkaan keskittyminen Asiakaslähtöisyyden lisääminen ja kokonaispalvelujen tarjoaminen asiakkaille Liiketoiminnan kehittäminen yhdessä asiakkaiden kanssa Kilpailukyvyn ja kannattavuuden parantaminen Venäjän-liikenteen kasvattaminen Palvelut Rautatielogistiikkatiikka Rautatielogistiikka toimii metsä-, metalli- ja kemianteollisuuden peruskuljettajana kotimaassa sekä Venäjän-liikenteessä. Massatavaralogistiikka Massatavaralogistiikka tuottaa teollisuudelle ja kaupalle massatavarakuljetuksia sekä varastointipalveluja partnership-periaatteella. Kansainvälinen maantielogistiikka: tiikka: Kansainvälinen logistiikka vastaa VR Transpointin rajat ylittävästä maantieliikenteestä. Se kuljettaa päivittäin kappaletavaraa sekä osa- ja kokokuormia Suomen, Venäjän ja muutamien Euroopan maiden välillä. Sen palveluihin kuuluvat myös lisäarvologistiikan palvelut, varastointi ja tullaus, kylmä- ja erikoiskuljetukset sekä vaarallisten aineiden kuljetukset. Infrarakentaminen VR Track Oy on infrarakentamiseen erikoistunut rakennusliike ja alansa suurimpia yrityksiä Suomessa. Sillä on vahva kokemus rautatiejärjestelmien suunnittelusta, rakentamisesta ja kunnossapidosta. VR Track on kasvattanut liiketoimintaansa myös ratojen ulkopuolisissa infrarakentamisen ja kunnossapidon hankkeissa. Yhtiön kansainvälinen kasvu keskittyy rautatieverkon suunnittelu-, rakentamis- ja kunnossapitotöihin Ruotsissa ja Baltian maissa. Asiakkaat VR Trackin asiakkaita ovat valtio, kunnat ja satamat sekä rautatiepalveluja ja muita infrarakentamisen palveluja käyttävät yritykset. Tavoitteet Asiakaslähtöisen toiminnan kehittäminen

9 Liiketoiminta lyhyesti 9 Uudenlaisten ratkaisujen tuottaminen asiakkaille Kilpailukyvyn parantaminen Kansainvälistyminen Palvelut VR Trackin palvelut kattavat koko infrahankkeen elinkaaren suunnittelusta kunnossapitoon. Suunnittelupalvelutelut Asiantuntija- ja suunnittelupalvelut Rakennetekniikkapalvelut Teknologiakehitys ja mittaus Rakentaminen Radanrakentaminen Maarakentaminen Sillanrakentaminen, sillansiirto Sähkörakentaminen Kunnossapito Ratojen ja muiden väylien kunnossapito Ohjaus- ja turvalaitteiden kunnossapito Sähköasemien ja -järjestelmien kunnossapito Määräaikaistarkastukset, viankorjaukset ja huollot Muut palvelut ISA-palvelut Radantarkastuspalvelut Radan materiaalipalvelut Junaliikennöinti Junaliikennöinti tuottaa pääasiassa sisäisiä palveluja VR Groupin liiketoiminnoille. Junaliikennöinti vastaa veturi- ja veturinkuljettajapalveluista, operaatiokeskuksen toiminnasta sekä joistakin konsernin yhteisistä suunnittelutehtävistä. Vuoden 2012 loppuun asti yksikkö järjesti myös rautatieliikenteen liikenteenohjauspalvelut. Asiakkaat Junaliikennöinnin tärkeimmät asiakkaat ovat VR-konsernin logistiikka- ja matkustajaliikenneliiketoiminnot sekä kaluston kunnossapitopalvelut. Tavoitteet Asiakkaiden odotuksia vastaavien palvelujen tuottaminen kustannustehokkaasti ja laadukkaasti Täsmällinen ja turvallinen junien liikennöinti Laadukas tuotannon ohjaus ja häiriötilanteiden hallinta Yhteiskäyttöisten resurssien synergioiden hyödyntäminen Palvelut Junaliikennöinti tuottaa juna- ja vaihtotyöliikenteen veturi- ja veturinkuljettajapalveluja. Se tekee myös liikenteen perussuunnittelua ja huolehtii rautatieliikenteen tuotannon ohjauksesta ja ratakapasiteetin hakemisesta.

10 Liiketoiminta lyhyesti 10 Operaatiokeskuksen tehtävänä on seurata ja koordinoida koko Suomen matkustaja- ja tavarajunaliikennettä. Operaatiokeskus vastaa VR Groupissa junaliikenteen häiriötilanteiden johtamisesta. Kunnossapito Kunnossapitoyksikkö tarjoaa rautatiekaluston kunnossapidon palveluja pääasiassa VR Groupin liiketoiminnoille ja tukiyksiköille. Asiakkaat Kunnossapitoyksikön tärkeimmät asiakkaat ovat VR Groupin liiketoiminnot ja yksiköt sekä osakkuusyritykset Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy ja Karelian Trains Ltd. Lähiliikennekaluston osalta asiakkaisiin kuuluu myös Helsingin Seudun Liikenne (HSL). Tavoitteet Asiakkaiden odotuksia vastaavien palvelujen tuottaminen kustannustehokkaasti yhdessä liiketoimintojen kanssa Täsmällinen ja turvallinen junien liikennöinti Kaluston kunnossapidon laadun ja tehokkuuden parantaminen Palvelut Kunnossapito huolehtii rautatiekaluston kunnossapidosta kuudella varikolla ja kahdella konepajalla. Kunnossapitoyksikköön kuuluva VR Teknologia tarjoaa kiskoilla liikkuvaan kalustoon ja sen järjestelmiin liittyviä asiantuntijapalveluja. Palvelut ja tuotanto organisoitiin uudelleenleen VR Groupiin kuulunut palvelut ja tuotanto -divisioona organisoitiin uudelleen joulukuun 2012 alussa, jolloin divisioona lakkasi olemasta. Kaluston kunnossapidosta ja junaliikennöinnistä muodostettiin itsenäiset tulosyksikkönsä. Kunnossapitojohtaja Jari Hankala ja liikennejohtaja Petri Auno nimitettiin VR Gropin johtoryhmän jäseniksi. Operaatiokeskus siirtyi osaksi junaliikennöintiä. Hankinta- ja kiinteistöyksikkö siirtyivät osaksi talous- ja rahoitusyksikköä. Lakiasiat kuuluvat konsernipalveluihin. Venäjä ja kansainväliset t toiminnot Venäjä ja kansainväliset toiminnot edistää ja kehittää VR Groupin kansainvälistä liiketoimintaa yhdessä liiketoimintojen kanssa. VR Groupilla on kansainvälistä liiketoimintaa matkustajaliikenteessä, logistiikassa ja infrarakentamisessa pääasiassa Venäjällä ja Ruotsissa. Toiminnon vastuulle kuuluvat myös kansainvälinen ja EU-edunvalvonta sekä Venäjä-suhteet ja VR Groupin Moskovan-edustusto. VR Groupissa kansainvälisissä tehtävissä toimii yhteensä noin 750 henkilöä eri liiketoiminnoissa Suomen lisäksi pääsääntöisesti Ruotsissa ja Venäjällä. Asiakkaat Venäjä ja kansainväliset toiminnot tekee läheistä yhteistyötä konsernin liiketoimintojen kanssa ja vahvistaa erityisosaamisellaan kansainvälistä toimintaa. Se huolehtii konsernin kansainvälisistä asiakkaista yhdessä liiketoimintojen kanssa. Venäjä ja kansainväliset toiminnot käy aktiivista keskustelua viranomaisten ja julkisten tahojen kanssa. EU-lainsäädäntö toimii pohjana kansalliselle lainsäädännölle, ja tämä vaikuttaa suoraan VR Groupin toimintaan. Myös konsernin Venäjä-toiminnot edellyttävät vuoropuhelua Suomen ja Venäjän viranomaisten kanssa. Lisäksi yhteistyö useiden kansainvälisten järjestöjen kanssa on tiivistä.

11 Liiketoiminta lyhyesti 11 Tavoitteet Kansainvälisen liiketoiminnan kannattava kasvu valikoiduilla markkinoilla Kansainvälisessä liiketoiminnassa tärkein kasvualue Venäjä VR Groupin menestyminen muuttuvassa ja entistä kansainvälisemmässä toimintaympäristössä Palvelut Venäjä ja kansainväliset toiminnot tukee, kehittää ja koordinoi VR Groupin kansainvälistymistä ja kansainvälistä liiketoimintaa painottaen erityisesti Venäjää. Vastaa lisäksi kansainvälisestä ja EU-edunvalvonnasta sekä sidosryhmätoiminnasta. Liikenteenohjaus eenohjaus omaksi yhtiökseen VR Groupiin perustettiin uusi tytäryhtiö Finrail Oy. Sen tehtävänä on tuottaa Liikennevirastolle junaliikenteen liikenteenohjauspalvelut ja siihen liittyvät toiminnot. Aikaisemmin Liikennevirasto tilasi palvelut VR Groupin junaliikennöintiyksiköltä. Uusi yhtiö on VR Groupin kokonaan omistama ja toimii osana konsernia. Talouspoliittisen ministerivaliokunnan linjauksen mukaisesti yhtiö siirtyy pois VR:stä vuonna 2015 tai 2016 valtioneuvoston kanslian omistajaohjauksen alaiseksi erilliseksi yhtiöksi. Muutoksella pyritään järjestämään junaliikenteen ohjaus niin, että se ei olisi minkään rautatieliikennettä harjoittavan yhtiön vastuulla.

12 Toimintaympäristö 12 Dynaaminen toimintaympäristö vaatii uudistumistata VR Group toimii dynaamisessa a ja haasteellisessa toimintaympäristössä. VR on yhteiskunnallisesti keskeinen toimija, koska se tarjoaa monipuolisia palveluita yhteiskunnan eri tarpeisiin erityisesti ti liikennealalla. la. Siksi konsernin toiminta kiinnostaa laajasti ja sitä myös säännellään lään tarkasti. ti. VR Groupin toimintaympäristö verrattuna moniin muihin Euroopan maihin on poikkeuksellinen Suomen maantieteellisen sijainnin vuoksi. Toimintaympäristöön vaikuttavat myös monet maailmanlaajuiset ilmiöt ilmastonmuutoksesta teollisuuden rakennemuutokseen. Ne tarjoavat liiketoiminnalle mahdollisuuksia mutta aiheuttavat myös haasteita. Dynaaminen toimintaympäristö edellyttää VR Groupilta uudistumista. VR ei vain sopeudu muutokseen vaan pyrkii vaikuttamaan toimintaympäristöönsä ennakoivasti erilaisin keinoin. Konsernin vaikuttamistoimien painopiste liittyy valtion omistaman ja Liikenneviraston hallinnoiman rataverkon kehittämiseen, koska monet konsernin omat kehittämistoimet, kuten matka-aikojen lyhentäminen ja tavaraliikenteen tehostaminen, edellyttävät nykyistä parempaa infrastruktuuria. Valtion panostukset rataverkkoon tarjoavat mahdollisuuksia myös VR Trackille. EU:ssa Suomen Keski-Euroopasta poikkeavat olosuhteet on huomioitava lainsäädännön valmistelussa.

13 Toimintaympäristö 13 Poliittiset t päätöksentekijät VR Groupin toiminta on tarkoin säänneltyä jo sen yhteiskunnallisesti tärkeän roolin vuoksi. Poliittiset päätöksentekijät vaikuttavat merkittävästi konsernin toimintaan muun muassa hyväksymällä rautatiesektorin lainsäädäntöä. VR Groupia koskevia päätöksiä tehdään myös EU-tasolla. Poliittiset päättäjät odottavat, että VR Group toimii vastuullisesti, avoimesti ja tasapuolisesti eri alueiden kanssa. Yhteistyötä tehdään niin valtakunnallisissa kuin alueellisissakin verkostoissa. Henkilöstö VR Groupin henkilöstö tuottaa yhdessä parhaat palvelut asiakkaille. Työnantajana VR Groupin odotetaan toimivan vastuullisesti ja pitkäjänteisesti. Pyrkimyksenä on avoin keskustelu työnantajan ja työntekijöiden välillä. Henkilöstöjärjestöt Henkilöstöjärjestöt edustavat VR Groupin henkilöstöä, kun sovitaan erilaisista henkilöstöä koskevista asioista. Henkilöstöjärjestöt edellyttävät avointa vuoropuhelua ja vastuullista sekä pitkäjänteistä henkilöstöpolitiikkaa. Keskustelu järjestöjen ja VR Groupin välillä on jatkuvaa. Henkilöstöjärjestöjen edustajat osallistuvat esimerkiksi konsernin laajennetun johtoryhmän toimintaan. VR Group VR Groupilla on monia sidosryhmiä. Saat lisätietoa eri sidosryhmistä laittamalla hiiren pallukoiden päälle. Valtio-omistaja VR Group on kokonaan Suomen valtion omistama yhtiö. Omistajan etua valvoo valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosasto. Omistaja odottaa VR Groupin noudattavan omistajaohjauksen periaatteita ja toimivan tehokkaasti, kannattavasti ja vastuullisesti. VR Group ja omistajaohjaus pitävät säännöllisesti yhteyttä toisiinsa. Omistaja vaikuttaa konsernin toimintaan myös hallitustyöskentelyn ja yhtiökokouksen kautta. Viranomaiset VR Groupin viranomaisyhteistyö on kattavaa. Valvontaviranomaiset seuraavat, että konserni noudattaa toiminnassaan lakeja ja säädöksiä. Pelastusviranomaisten kanssa tehdään yhteistyötä esimerkiksi onnettomuusharjoituksissa ja -tilanteissa. Viranomaiset toivovat yhteistyöltä alueellista näkökulmaa, vastuullisuutta, avoimuutta, sitoutumista sääntöihin ja tavoitteisiin sekä toiminnan kehittämistä yhdessä. Vuorovaikutuksen välineenä ovat valtakunnalliset ja alueelliset verkostot sekä raportointi.

14 Toimintaympäristö 14 Liikennevirasto Liikenne- ja viestintäministeriön alaisuuteen kuuluvalla Liikennevirastolla on rautatieliikenteessä keskeinen rooli. Liikennevirasto on valtion rataverkon haltija ja vastaa siinä roolissaan rataverkon ylläpidosta, kehittämisestä ja kunnossapidosta sekä liikenteenohjauksesta ja asiakastiedottamisesta asemilla. Saumaton yhteistyö Liikenneviraston ja VR Groupin välillä on avain sujuvaan junaliikenteeseen. Onnistuminen vaatii vastuullisuutta, avoimuutta ja sitoutumista yhteisiin tavoitteisiin. Yhteistyötä tehdään päivittäin organisaatioiden eri tasoilla. Asiakkaat Asiakkaat ovat VR Groupin toiminnan lähtökohta. Konsernin asiakaspohja on laaja, ja konsernin asiakkaina on yksityishenkilöitä, yrityksiä ja julkisia organisaatioita. Asiakkaat odottavat VR Groupilta ennen kaikkea asiakaslähtöisyyttä, avointa keskustelua, vastuullisuutta ja turvallisuutta, junaliikenteen täsmällisyyttä sekä kykyä muuttua. Keskustelua ja kehitystyötä asiakkaiden kanssa tehdään muun muassa päivittäisessä asiakastyössä ja yhteisissä kehityshankkeissa. Veturi-asiakasohjelma on lisännyt junamatkustajien mahdollisuuksia vaikuttaa VR:n palveluihin. Media VR Groupin palvelut ovat yhteiskunnallisesti tärkeitä. Siksi konsernin toiminta kiinnostaa eri tahoja, esimerkiksi mediaa. Media odottaa VR Groupilta avoimuutta, aktiivisuutta, nopeutta, luotettavuutta ja tavoitettavuutta. Yhteydenpito on päivittäistä. Tietoa välitetään keskustelemalla, tiedotteilla ja erilaisissa tilaisuuksissa. Liiketoimintakumppanit VR Group ei voi tuottaa palveluja yksin, vaan se tarvitsee paljon erilaisia kumppaneita, kuten alihankkijoita, sopimuskuljettajia, sähköntuottajia ja kaluston valmistajia. Osaa liiketoiminnasta tehdään esimerkiksi yhteisyritysten välityksellä Venäjän rautateiden kanssa. Kumppanit toivovat pitkäaikaisia sopimuksia, läpinäkyviä tarjouskilpailuja ja sujuvaa yhteistyötä yhteisissä hankkeissa. Kumppaneiden kanssa yhteistyö perustuu muiden muassa tarjouskilpailuihin, sopimusneuvotteluihin, yhteisiin koulutuksiin ja hallitustyöskentelyyn. Liikenteen een turvallisuusvirasto (Trafi) VR Groupin toimintaa säännellään tarkasti ja sitä valvotaan jatkuvasti. Liikenne- ja viestintäministeriön alaisuudessa toimiva Liikenteen turvallisuusvirasto hoitaa merkittävää osaa tästä tehtävästä. Se huolehtii rautatieliikenteen normien antamisesta, lupahallinnosta ja niiden toteutumisen valvonnasta. Liikenteen turvallisuusvirasto myöntää esimerkiksi liikkuvan kaluston käyttöönottoluvat. Sääntelyelimenä se valvoo myös markkinoiden toimivuutta ja ratkaisee toimijoiden väliset erimielisyydet. Liikenteen turvallisuusvirasto odottaa VR:ltä vastuullisuutta, avoimuutta ja sitoutumista. Tavanomaisen valvontaan liittyvän yhteydenpidon lisäksi

15 Toimintaympäristö 15 yhteistyö muodostuu säännöllisistä tapaamisista ja raportoinnista lainsäädännön edellyttämällä tavalla. Yhteistyöjärjestöt VR Group osallistuu monien omassa toimintaympäristössään merkittävien kotimaisten ja kansainvälisten järjestöjen toimintaan. Tavoitteena on osallistuminen ja aktiivinen vuoropuhelu puolin ja toisin sekä uudenlaisten, molempia tahoja hyödyttävien ratkaisujen löytäminen. Yhteistyötä tehdään esimerkiksi erilaisten tutkimushankkeiden, selvitysten ja yhteiskampanjoiden kautta. Liikenne - ja viestintäministeriö Liikenne- ja viestintäministeriö vastaa rautateitä koskevan lainsäädännön valmistelusta ja lupahallinnosta. Se odottaa yhteistyöltä VR Groupin kanssa alueellista näkökulmaa, vastuullisuutta, avoimuutta sekä sitoutumista sääntöihin ja tavoitteisiin. Vuorovaikutuksen välineenä ovat erilaiset verkostot ja raportointi.

16 Maantieteellinen linen sijainti 16 Pohjoisen talvi ja yksiraiteinen rataverkko ovat erityishaasteitaeita VR Group toimii pääasiallisesti Suomessa, ja Suomen maantieteellinen linen sijainti aiheuttaataa omat t haasteensa liiketoiminnan harjoittamiselle. Liikenne Länsi-Eurooppaan edellyttää erikoiskalustoa ja lähes aina laivayhteyttä. Yhteydet Venäjälle ovat sen sijaan hyvät muun muassa saman raideleveyden ansiosta. Siksi Venäjä on VR Groupille kansainvälistymisen luonnollinen suunta. Sääolosuhteet, kuten lumi, lämpötilan vaihtelut ja maan routiminen, on otettava huomioon esimerkiksi liikennöinnissä ja kalustohankinnoissa. Vaikeat talviolosuhteet, kuten runsas lumi ja pakkanen, heikentävät rataverkon liikennöitävyyttä ja vaikuttavat kalustoon. Suomessa väestön määrä on pieni ja asutus on keskittynyt Etelä-Suomeen. Asutuskeskusten väliset etäisyydet ovat pitkät Etelä-Suomen ulkopuolella. Valtaosa eli 90 prosenttia rataverkosta on yksiraiteista toisin kuin monissa muissa Euroopan maissa. Nämä tekijät on huomioitava muun muassa matkustajaliikenteen vuoroja ja reittejä suunniteltaessa. Rataverkon yksiraiteisuus on haaste junaliikenteen täsmällisyyden näkökulmasta.

17 Ilmastonmuutosos 17 Juna osa ratkaisua ilmastonmuutoksen hillitsemisessä Ihmisen toiminta kuormittaa taa ympäristöä aina vain enemmän. Liikkumisen ja kulutuksen lisääntyminen kasvattaa taa energiankulutusta ta ja kasvihuonekaasupäästöjä. Se muuttaataa maapallon lon ilmastoa. Samalla la luonnonvarat t vähenevät t ja jätemäärät t kasvavat. Fossiilisten polttoaineiden eli öljyn käyttö kiihdyttää ilmastonmuutosta merkittävästi. Liikennesektori on lähes täysin riippuvainen öljystä, ja liikenne on ainoa sektori, jonka kasvihuonekaasupäästöt ovat kasvaneet viime vuosina. Liikenne tuottaa viidenneksen ilmastonmuutosta voimistavista kasvihuonekaasuista, mutta raideliikenteen osuus liikenteen päästöistä on vain prosentin verran. Tulevien vuosikymmenten trendinä on uusiutumattomien luonnonvarojen sekä energiankäytön ja kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen. EU:n asettama tavoite liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi on Suomen osalta 15 prosenttia vuoteen 2020 mennessä. Uusiutuvien energialähteiden osuutta halutaan kasvattaa viidenneksellä, samoin energiatehokkuutta. Juna on osa ratkaisua ilmastonmuutoksen hillitsemisessä, sillä se tuottaa vähemmän päästöjä ja kuluttaa vähemmän energiaa kuin muut liikennemuodot. VR Group haluaa omalla ympäristötyöllään hillitä ilmastonmuutosta vieläkin enemmän. Keskeisiä keinoja ovat energiatehokkuuden parantaminen ja uusiutuvan energian osuuden kasvattaminen. VR Group pyrkii myös materiaalitehokkuuteen jätemäärän vähentämiseksi. Ympäristöystävällisyys on VR Groupin yrityskuvatutkimusten mukaan junaliikenteen ylivoimainen kilpailuvaltti suhteessa muihin liikennemuotoihin. Ihmisten kasvanut huoli ympäristöstä ja tietoisuus ilmastonmuutoksesta vaikuttavat kulutustottumuksiin ja kulkumuotovalintoihin. Tulevaisuuden kuluttajat ovat entistäkin valistuneempia ja tekevät ostopäätöksiä arvojensa perusteella. Se tarjoaa joukkoliikenteelle ja erityisesti ympäristöystävälliselle junaliikenteelle kasvumahdollisuuksia. Tavaraliikenteessä raide- ja autoliikenteen yhteistyöllä voidaan löytää sekä ympäristön että asiakkaiden kannalta järkevin ratkaisu. Ympäristötekijät vaikuttavat myös poliitikkojen ja virkamiesten päätöksiin, mikä voi vahvistaa rautateiden asemaa. Uusia ohjauskeinoja, kuten päästöverojen lisäämistä ja tietulleja, harkitaan Suomessakin. Energian hinta osa palapeliä Öljyn hinnan odotetaan tulevaisuudessa kallistuvan, kun helposti saavutettavat öljylähteet ehtyvät. Sen vuoksi muita energianlähteitä käyttäviä liikennemuotoja kehitetään jatkuvasti. Ympäristötekijöiden korostuminen globaalitaloudessa vaikuttaa energian hintaan. EU:ssa kasvihuonekaasupäästöjä rajoitetaan EU:n päästökauppajärjestelmällä. Rautatieliikenne oli vuoteen 2012 asti ainoa liikennemuoto, joka kuului välillisesti EU:n päästökaupan piiriin, koska se hyödyntää energiana sähköä. EU:n päästökauppa alkoi vuonna 2005, ja siitä johtuva sähköenergian hinnan nousu on rasittanut rautateiden kilpailukykyä. Lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöt otettiin mukaan EU:n päästökauppaan vuoden 2012 alussa. Sään ääri-ilmiöt t haittaavat t liikennettätä Ilmastonmuutos ja sen aiheuttamat muutokset luonnonoloissa hankaloittavat liikenteen järjestämistä Suomessa. Sään ääri-ilmiöt, kuten rankat lumisateet, aiheuttavat eniten kustannuksia juuri raide- ja maantieliikenteelle. Ilmastonmuutoksen edetessä Suomeen on odotettavissa entistä rankempia lumisateita ja esimerkiksi puiden kaatuminen tulee yleistymään. Kovasta lumisateesta ja radalle kaatuneista puista on ollut viime vuosina haittaa junaliikenteelle. Luonnonolojen muutoksiin on varauduttava pitkällä tähtäimellä ratojen rakentamisessa, radanpidossa ja liikenteen harjoittamisessa.

18 Kansainvälistyminen 18 Vastuullisesti myös ulkomaillala Kasvua tavoittelevan yrityksen on välttämätöntä katsoa myös Suomen rajojen jen ulkopuolelle. VR Group toimii jo kansainvälisillä lä markkinoilla, la, ja noin 15 prosenttia tia konsernin liikevaihdosta tulee kansainvälisestä toiminnasta. VR:n kansainvälistymisen painopiste on Suomen lähialueilla, la, Venäjällä lä ja Ruotsissa. Logistiikkaa harjoittava VR Transpoint keskittyy kansainvälistymisessä Venäjään. Huomattava osa VR Transpointin rautatielogistiikasta on Venäjän-liikennettä. Myös maantielogistiikan palveluja tarjotaan Venäjällä. VR Transpoint luopui vuoden 2012 aikana omistuksistaan Puolassa, Tšekissä ja Slovakiassa strategiansa mukaisesti. Toiminta kyseisissä maissa jatkuu partnerisopimuksella. Junamatkustus Suomen ja Venäjän välillä on lisääntynyt merkittävästi Helsingin ja Pietarin välillä joulukuussa 2010 aloitetun Allegro-junaliikenteen myötä. VR Trackilla on liiketoimintaa Ruotsissa ja Baltian maissa. VR Group toimii vastuullisesti ja arvojensa mukaisesti myös kansainvälisessä liiketoiminnassa. Yhtiö noudattaa asemamaan lakeja ja määräyksiä ja tekee yhteistyötä vain luotettavien ja vakavaraisten yhtiöiden kanssa. Pyrkimyksenä ovat yhtenäiset toimintatavat kaikissa toimintamaissa. Korruptioon VR Group suhtautuu ehdottoman kielteisesti. Venäjä kansainvälistymisen tärkein suunta Venäjä on VR Groupin kansainvälistymisen tärkein suunta. Venäjän taloudellinen ja poliittinen kehittyminen vaikuttaa keskeisesti konsernin liiketoimintaan. Myös tällä hetkellä Venäjän sisäiset rautatiemarkkinoilla tapahtuvat merkittävät muutokset sekä Suomen ja Venäjän välisen rautatieliikenteen mahdollinen avautuminen kilpailulle on otettava huomioon. Suomen vahvuuksia Venäjän-liikenteessä ovat sama raideleveys, reitin turvallisuus ja toimitusaikojen ennustettavuus. Kuljetusreittien kilpailukykyyn vaikuttavat keskeisesti kuljetusketjun eri vaiheiden hinnoittelu sekä erilaiset verot ja maksut. Olennaista on, miten Suomen ja Venäjän välinen ulkomaankauppa kehittyy. Venäjä liittyi Maailman kauppajärjestöön WTO:hon, minkä myötä tullien odotetaan laskevan ja kaupankäynnin Venäjän ja Suomen välillä vilkastuvan. Myös EU-lainsäädäntö vaikuttaa VR Groupin toimintaympäristöön. EU:n liikennepolitiikassa korostuvat edelleen rautatiemarkkinoiden avaaminen, tekninen harmonisointi ja ympäristöasiat. Ympäristöperusteisten maksujen ja verojen käyttämistä sekä ohjaus- että rahoituskeinona pyritään EU:ssa lisäämään.

19 Kilpailu 19 VR Group jo kilpailussa a mukana Kansainvälistyminen lisää kilpailua. Rautateiden kotimainen tavaraliikenne avautuiautui Euroopassa a kilpailulle le vuoden 2007 alussa, a, kun EU:n toinen rautatiepaketti pantiin täytäntöön. VR Groupin ensimmäinen rautatielogistiikan kilpailija aloitti liikenteen syksyllä EU-tason lainsäädännöllä on jo avattu kansainvälinen matkustajaliikenne, ja komissio on ilmoittanut jatkavansa markkinoiden avaamiseen tähtäävän sääntelyn valmistelua myös kansallisen matkustajaliikenteen osalta. Vaikka rautatieliikenteessä kilpailu on vasta alkamaisillaan, VR Group kilpailee jo monissa liiketoiminnoissaan. VR Track toimii avoimesti kilpailluilla infrarakentamisen markkinoilla. Valtion investoinnit radanpitoon kasvoivat vuonna 2012, mutta kilpailu infrarakentamisen markkinoilla on säilynyt kireänä. VR Transpointin maantielogistiikka ja Pohjolan Liikenteen linja-autoliikenne toimivat kovasti kilpailluilla markkinoilla, ja esimerkiksi linja-autoliikenteessä hintakilpailu on kiristynyt entisestään. Matkustajaliikenteen kilpailu puolestaan tulee nähdä laajasti. Vaikka Suomessa ei toistaiseksi ole muita matkustajajunaliikenteen toimijoita, juna kilpailee jo nyt muiden liikennemuotojen, erityisesti henkilöautoilun kanssa. Suomessa junamatkustuksen osuus kaikesta matkustuksesta on liikenne- ja viestintäministeriön julkaiseman Julkisen liikenteen suoritetilaston 2009 mukaan vain noin 5 prosenttia henkilökilometreissä mitattuna, mikä on hieman vähemmän kuin EU-maissa keskimäärin. Henkilöauton osuus Suomessa on noin 85 prosenttia, ja autoilu on jatkanut kasvuaan. Myös junamatkustus on lisääntynyt maltillisesti, kun taas lento- ja bussimatkustaminen on vähentynyt jonkin verran. Toisaalta lentoliikenteen kova hintakilpailu vaikuttaa myös junamatkustukseen ja VR:n toimintaan. Tavarakuljetuksissa Suomi kilpailee muiden kuljetusreittien ja muun muassa Baltian satamien kanssa. Kilpailua raideliikenteen een ja asiakkaiden hyväksi Kaikki rautatieyritykset tarvitsevat liikenteen aloittamiseksi turvallisuustodistuksen Liikenteen turvallisuusvirastolta, toimiluvan liikenne- ja viestintäministeriöltä sekä rataverkon käyttösopimuksen Liikenneviraston kanssa. VR Groupin ensimmäinen rautatielogistiikan kilpailija aloitti toimintansa Imatran seudulla syksyllä Kolmas tavaraliikenteeseen pyrkivä rautatieyhtiö on jo saanut turvallisuustodistuksen Liikenteen turvallisuusvirastolta. Matkustajaliikenteen kilpailun odotetaan alkavan vielä tällä vuosikymmenellä. VR Group tukee rautatieliikenteen kilpailun avaamista, kun kilpailun avaamisen edellytykset täyttyvät. Rautatieyhtiöiden yhteisenä tavoitteena tulee olla raideliikenteen osuuden lisääminen suhteessa muihin liikennemuotoihin. Rataverkon kuntoa ja välityskykyä täytyy parantaa, jotta kilpailu aidosti hyödyttäisi asiakkaita, ja jotta palvelun taso säilyy asiakkaan näkökulmasta ennallaan. Jos rataverkkoa ei kehitetä, esimerkiksi häiriötilanteiden hoito tulee entistä haastavammaksi toimijoiden määrän kasvaessa. VR Group näkee, että kilpailussa kaikkien yhtiöiden tulee noudattaa samoja pelisääntöjä. Esimerkiksi vaunu- ja vetokaluston hankkimisen tulee olla kunkin yhtiön omalla vastuulla. Rautatielaissa on säädelty se, mitä palveluja ja millä edellytyksin määräävässä asemassa toimivan VR-konsernin täytyy kilpailijoille tarjota. VR Group toimii lainsäädännön edellyttämällä tavalla. Liikenne- ja viestintäministeriöllä ja VR:llä on sopimus, joka antaa VR:lle yksinoikeuden rautateiden kansallisessa matkustajaliikenteessä niillä rataosilla, joilla VR jo harjoittaa matkustajaliikennettä. Sopimus on voimassa vuoteen 2019 saakka. Vastineeksi yksinoikeudesta ministeriö on asettanut VR:lle matkustajaliikennettä koskevan julkisen palvelun velvoitteen. VR Groupin muutosohjelman tavoitteena on ollut parantaa yrityksen kannattavuutta ja valmistaa sitä kilpailuun. Muutoksista on ollut hyötyä. Työtä jatketaan konsernin kilpailukyvyn kasvattamiseksi edelleen.

20 Kilpailu 20 Selvityksiä matkustajaliikenteen een kilpailuttamisesta Kotimaisen matkustajaliikenteen kilpailun avaamista Suomessa on selvitetty. Liikenneministeri Anu Vehviläisen asettaman työryhmän selvitys valmistui keväällä Liikenne- ja viestintäministeriön Juha Honkatukialta tilaama selvitys saatiin vuonna Anu Vehviläisen asettama työryhmä kävi läpi toiminnallisia ja lainsäädännöllisiä järjestelyjä, joita kilpailun avaaminen Suomessa edellyttäisi. Työryhmä esitti, että rautateiden matkustajaliikenteen kilpailun avaamisessa edettäisiin vaiheittain ja että mahdollinen kilpailuttaminen tapahtuisi palvelukokonaisuus kerrallaan. Työryhmän mukaan kilpailuttaminen olisi järkevää aloittaa pääkaupunkiseudun lähiliikenteestä. Juha Honkatukian tehtävänä oli laatia kokonaistaloudellinen arvio kilpailun avaamisen vaikutuksista kokonaistehokkuuden, rautatieturvallisuuden, palveluiden saatavuuden, henkilöstön aseman sekä asiakkaiden näkökulmista kestävä kehitys huomioon ottaen. Selvityksessä tarkasteltiin myös kokemuksia kilpailun avaamisesta eri Euroopan maissa. Honkatukian selvityksen mukaan kilpailun avaamista Suomessa ei kannata kiirehtiä. Esimerkiksi läpinäkyvyyttä tulee selvityksen mukaan lisätä toimijoiden tasapuolisen kohtelun varmistamiseksi. Myös rataverkon pullonkaulojen poistamista pidettiin ehdottoman tärkeänä. Honkatukian selvityksen mukaan kilpailuttamisen onnistuminen edellyttää merkittäviä investointeja rataverkkoon.

VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä

VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä Kouvolan rautatieseminaari 13.12.2011 Ari Vanhanen Matkustajaliikenne VR-Yhtymä Oy VR on kehittynyt yhtä matkaa Suomen kanssa 1857: Asetus Suomen ensimmäisen

Lisätiedot

VR Group... 6 Toimitusjohtajan katsaus... 7 Arvot ja strategia... 8 Strategian toteutuminen... 9 Liiketoiminta lyhyesti...14 Toimintaympäristö...

VR Group... 6 Toimitusjohtajan katsaus... 7 Arvot ja strategia... 8 Strategian toteutuminen... 9 Liiketoiminta lyhyesti...14 Toimintaympäristö... Sisältö VR Group... 6 Toimitusjohtajan katsaus... 7 Arvot ja strategia... 8 Strategian toteutuminen... 9 Liiketoiminta lyhyesti...14 Toimintaympäristö...18 Maantieteellinen sijainti...19 Ilmastonmuutos...20

Lisätiedot

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa. 6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

Vuosineljänneksen liiketulokseen sisältyi omaisuuden myyntivoittoja 0,2 (3,9) miljoonaa euroa.

Vuosineljänneksen liiketulokseen sisältyi omaisuuden myyntivoittoja 0,2 (3,9) miljoonaa euroa. 3.11.2014 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9.2014 VR-konsernin liikevaihto oli kolmannella vuosineljänneksellä 348,9 (382,5) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto laski 7,0 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

Älykäs kiinteistö seminaari 27.5.2015. Juha Antti Juutinen VR Group / Kiinteistöt

Älykäs kiinteistö seminaari 27.5.2015. Juha Antti Juutinen VR Group / Kiinteistöt Älykäs kiinteistö seminaari 27.5.2015 Juha Antti Juutinen VR Group / Kiinteistöt Yhteisellä Matkalla jo yli 150 vuotta Ensimmäinen säännöllinen junayhteys Helsinki Hämeenlinna maaliskuussa 1862 Valtionrautatiet

Lisätiedot

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot Suuntana Venäjä, nopeasti itään VR-konsernin Venäjä-toiminnot 12.10.2010 VR-Yhtymä Oy Päivi Minkkinen VR-konserni - monipuolinen logistiikkayritys Liiketoimintasektorit Kuljetus- ja logistiikkapalvelut

Lisätiedot

Vuosineljänneksen liiketulokseen sisältyi omaisuuden myyntivoittoja 7,2 (0,4) miljoonaa euroa.

Vuosineljänneksen liiketulokseen sisältyi omaisuuden myyntivoittoja 7,2 (0,4) miljoonaa euroa. 28.8.2014 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.6.2014 VR-konsernin liikevaihto oli toisella vuosineljänneksellä 343,0 (356,6) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto laski 2,1 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

VR Transpoint Rautatielogistiikan kehitysnäkymiä. LuostoClassic Business Forum 7.8.2015

VR Transpoint Rautatielogistiikan kehitysnäkymiä. LuostoClassic Business Forum 7.8.2015 VR Transpoint Rautatielogistiikan kehitysnäkymiä LuostoClassic Business Forum 7.8.2015 Organisaatio Konsernipalelut Matkustajaliikenne Logistiikka Junaliikennöinti Corenet Oy 60 % 2 Monipuolinen palveluyritys

Lisätiedot

Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.

Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9. Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.2013 Pääradan merkitys Suomen rataverkolla Päärata on Suomen

Lisätiedot

Tiikerinloikka tuotemallilla Infra FINBIM tulevaisuuden aseeksi? VaikuttajaForum Rakennusteollisuus 22.3.2011 Ville Saksi VR Track Oy

Tiikerinloikka tuotemallilla Infra FINBIM tulevaisuuden aseeksi? VaikuttajaForum Rakennusteollisuus 22.3.2011 Ville Saksi VR Track Oy Tiikerinloikka tuotemallilla Infra FINBIM tulevaisuuden aseeksi? VaikuttajaForum Rakennusteollisuus 22.3.2011 Ville Saksi VR Track Oy Esityksen sisältö Agenda 1 Rautateiden renessanssi Agenda 2 Kitkattoman

Lisätiedot

Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla

Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Jarmo Nirhamo ja Heidi Mäenpää Liikennevirasto 12.5.2014 Sisältö Nykytilanne Ratahankkeet Pasilan alueella Läntinen lisäraide 2 Nykytilanne

Lisätiedot

08 Toimitusjohtajan katsaus VR-konserni katsoo tulevaisuuteen. Muutosohjelma etenee, ja konsernin uusi strategia valmistui kesällä 2010.

08 Toimitusjohtajan katsaus VR-konserni katsoo tulevaisuuteen. Muutosohjelma etenee, ja konsernin uusi strategia valmistui kesällä 2010. Vuosiraportti VR GROUP LYHYESTI VR Group on monipuolinen, ympäristöystävällinen ja vastuullisesti toimiva matkustuksen, logistiikan ja infrarakentamisen palveluyritys. Konserni tarjoaa työtä 12 000 ammattilaiselle

Lisätiedot

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa

Lisätiedot

Rautatieliikenne ja kilpailu. Kimmo Rahkamo 12.11.2015 Kemi

Rautatieliikenne ja kilpailu. Kimmo Rahkamo 12.11.2015 Kemi Rautatieliikenne ja kilpailu Kimmo Rahkamo 12.11.2015 Kemi Fennia Rail lyhyesti Ensimmäinen yksityinen kaupallinen rautatieoperaattori Suomen rataverkolla Perustettu 2009 (Proxion Train), nimi muutettu

Lisätiedot

Uudet tuulet rautateillä, dieselkäyttöinen vetokalusto. Teollisuuden polttonesteet 10.9.2015, Tampere Kimmo Rahkamo, toimitusjohtaja, Fennia Rail Oy

Uudet tuulet rautateillä, dieselkäyttöinen vetokalusto. Teollisuuden polttonesteet 10.9.2015, Tampere Kimmo Rahkamo, toimitusjohtaja, Fennia Rail Oy Uudet tuulet rautateillä, dieselkäyttöinen vetokalusto Teollisuuden polttonesteet 10.9.2015, Tampere Kimmo Rahkamo, toimitusjohtaja, Fennia Rail Oy Fennia Rail lyhyesti Ensimmäinen yksityinen kaupallinen

Lisätiedot

Rautatiealan sääntelyelin valvoo markkinoiden tasapuolisuutta

Rautatiealan sääntelyelin valvoo markkinoiden tasapuolisuutta Rautatiealan sääntelyelin valvoo markkinoiden tasapuolisuutta 2 Rautatiealan sääntelyelin valvoo markkinoiden tasapuolisuutta Rautatiealan sääntelyelin on perustettu jokaiseen EU:n jäsenvaltioon ja sen

Lisätiedot

ELO-EGLO -seminaari 24.11.2005. Valtiosihteeri Perttu Puro

ELO-EGLO -seminaari 24.11.2005. Valtiosihteeri Perttu Puro ELO-EGLO -seminaari 24.11.2005 Valtiosihteeri Perttu Puro 1 Esityksen sisältö Toimenpideohjelma Suomen logistisen aseman vahvistamiseksi Ministeriön ajankohtaiset logistiikka-asiat Tulevaisuuteen valmistautuminen

Lisätiedot

Liikenneministeri Anu Vehviläinen. Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä

Liikenneministeri Anu Vehviläinen. Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä Liikenneministeri Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä Helsingin ratapihan liikenteellinen toimivuus on nousemassa junaliikenteen kasvun esteeksi. Eri selvityksissä tilanne on

Lisätiedot

Yritysvastuu sosiaalialalla 30.10.2013 AN 1

Yritysvastuu sosiaalialalla 30.10.2013 AN 1 Yritysvastuu sosiaalialalla 30.10.2013 AN 1 Sosiaalialan yritysvastuu tarkoittaa yrityksen vastuuta omista yhteiskunnallisista vaikutuksistaan toimia, jotka hyödyttävät työntekijöitä ja muita yrityksen

Lisätiedot

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014 Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26

Lisätiedot

Yhteisellä matkalla. Vuosiraportti 2009

Yhteisellä matkalla. Vuosiraportti 2009 Yhteisellä matkalla Vuosiraportti 2009 VR lyhyesti VR on monipuolinen kuljetus- ja logistiikkapalveluja tarjoava konserni. Lisäksi konserni tarjoaa ratojen rakentamisen ja kunnossapidon palveluja. Konserniin

Lisätiedot

Palveluntuottajien eettinen näkökulma

Palveluntuottajien eettinen näkökulma Palveluntuottajien eettinen näkökulma Pirkanmaan sote-uudistuksen eettiset ulottuvuudet, Tampere 15.3.2017 Hyvinvointialan liitto lyhyesti Hyvinvointialan liitto edistää yksityisten sosiaali- ja terveysalan

Lisätiedot

Tervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi 6.10.2011 MANK ry. neuvottelukunnan pj.

Tervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi 6.10.2011 MANK ry. neuvottelukunnan pj. Tervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi 6.10.2011 MANK ry. neuvottelukunnan pj. Infran rooli on merkittävä yhteiskunnalle Suomen kansallisvarallisuus noin 770 mrd Rakennettu ympäristö 70 % Infrarakenteet

Lisätiedot

Ajankohtaista rautatiemarkkinoista ja niiden sääntelystä. Risto Saari, LVM Sääntelyelimen sidosryhmätilaisuus

Ajankohtaista rautatiemarkkinoista ja niiden sääntelystä. Risto Saari, LVM Sääntelyelimen sidosryhmätilaisuus Ajankohtaista rautatiemarkkinoista ja niiden sääntelystä Risto Saari, LVM Sääntelyelimen sidosryhmätilaisuus Ajankohtaiset asiat Hallituksen esitys 13/2015 vp rautatielain ja ratalain muuttamisesta (rautatiemarkkinadirektiivin

Lisätiedot

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 24.11.2016 Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti v. 2015

Lisätiedot

Infra-alan kehityskohteita 2011

Infra-alan kehityskohteita 2011 Infraalan kehityskohteita 2011 Hinta vallitseva valintaperuste Yritysten heikko kannattavuus Panostukset tutkimukseen ja kehitykseen ovat vähäisiä, innovaatioita vähän Alan tapa, kulttuuri Toimijakenttä

Lisätiedot

Tulevaisuus raiteilla Asemanseudut Otto Lehtipuu

Tulevaisuus raiteilla Asemanseudut Otto Lehtipuu Tulevaisuus raiteilla Asemanseudut 2017 Otto Lehtipuu 7.6.2017 Tavoitteena kasvattaa matkustajamääriä Helmikuussa 2016 alensimme hintoja 25 % Lisää suoria ja nopeampia yhteyksiä Parempaa henkilökohtaista

Lisätiedot

Katse tulevaisuuteen. VR:n kaukoliikenteen suuntaviivoja 2015-2019. Maisa Romanainen, VR, 16.12.2015

Katse tulevaisuuteen. VR:n kaukoliikenteen suuntaviivoja 2015-2019. Maisa Romanainen, VR, 16.12.2015 Katse tulevaisuuteen VR:n kaukoliikenteen suuntaviivoja 2015-2019 Maisa Romanainen, VR, 16.12.2015 Katsaus tulevaisuuteemme VR:n tavoite on, että junamatkustaminen on kaukoliikenteen halutuin matkustusmuoto.

Lisätiedot

KESKO OSTAA SUOMEN LÄHIKAUPAN. 18.11.2015 Pääjohtaja Mikko Helander

KESKO OSTAA SUOMEN LÄHIKAUPAN. 18.11.2015 Pääjohtaja Mikko Helander KESKO OSTAA SUOMEN LÄHIKAUPAN 18.11.2015 Pääjohtaja Mikko Helander KESKO OSTAA SUOMEN LÄHIKAUPAN Velaton kauppahinta noin 60 milj. euroa Suomen Lähikaupalla on 643 Siwaa ja Valintataloa Liikevaihto 2014

Lisätiedot

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen

Lisätiedot

Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018

Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018 1 (5) Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018 Julkaistu 9.12.2016 2 (5) Sisällysluettelo Yleistietoa... 3 Esittely... 3 Johdanto... 3 Tarkoitus... 3 Oikeudellinen merkitys... 3 Vastuut ja yhteystiedot...

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007

Lisätiedot

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Tavaraliikenteessä 25%:n markkinaosuus Yhtenäiset 25 tonnin akselipainon reitit tärkeitä esim. tehtaalta satamaan (Jämsänkoski Rauma) Tavaraliikennemarkkina

Lisätiedot

Miten VR Matkustajaliikenne on kehittänyt ja kehittää palvelujaan?

Miten VR Matkustajaliikenne on kehittänyt ja kehittää palvelujaan? Miten VR Matkustajaliikenne on kehittänyt ja kehittää palvelujaan? Pro Rautatien seminaari 15.3.2012 Antti Jaatinen Senior Adviser VR Group Käynnissä mittavat kalustoinvestoinnit 1. VR käynnisti vuonna

Lisätiedot

LVM:N JA VR OY:N VÄLINEN HENKILÖJUNALIIKENTEEN YKSINOIKEUTTA KOSKEVA KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS

LVM:N JA VR OY:N VÄLINEN HENKILÖJUNALIIKENTEEN YKSINOIKEUTTA KOSKEVA KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 18.11.2009 Talouspoliittinen ministerivaliokunta 24.11.2009 klo 10.00 LVM:N JA VR OY:N VÄLINEN HENKILÖJUNALIIKENTEEN YKSINOIKEUTTA KOSKEVA KÄYTTÖOIKEUSSOPIMUS Taustaa Euroopan

Lisätiedot

Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander

Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander Liite 5 Kesko Oyj:n varsinaisen yhtiökokouksen pöytäkirjaan 1/2015 Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander Keskeiset tapahtumat 2014 Kannattavuus pysyi vahvalla tasolla Ruokakaupassa

Lisätiedot

Kannattavasti kasvava YIT

Kannattavasti kasvava YIT 1 14.11. 2007 YIT OYJ Kannattavasti kasvava YIT Sijoitus - Invest 14.11.2007 klo 11.30-11.50 Konsernijohtaja Hannu Leinonen 15.11.2007 klo 15.30-15.50 Varatoimitusjohtaja Sakari Toikkanen 2 14.11. 2007

Lisätiedot

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa:

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa: Kainuun maakunta -kuntayhtymä PL 400 87070 KAINUU Viite: Lausuntopyyntönne 20.11.2006 Asia: LAUSUNTO ITÄ-SUOMEN STRATEGISET LIIKENNEHANKKEET ASIAKIRJAN LUONNOKSESTA Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta

Lisätiedot

10.11.2011 LVM/1707/08/2011. liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä 1.1.

10.11.2011 LVM/1707/08/2011. liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä 1.1. ;: ft II 1/11 \\1\ "~" Liikenne- ja viestintäministeriö 10.11.2011 LVM/1707/08/2011 VR-Yhtymä Oy liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä

Lisätiedot

KOHTI KAUPAN ALAN PARASTA ASIAKASKOKEMUSTA TALOUS- JA RAHOITUSJOHTAJA JUKKA ERLUND 17.9.2015

KOHTI KAUPAN ALAN PARASTA ASIAKASKOKEMUSTA TALOUS- JA RAHOITUSJOHTAJA JUKKA ERLUND 17.9.2015 KOHTI KAUPAN ALAN PARASTA ASIAKASKOKEMUSTA TALOUS- JA RAHOITUSJOHTAJA JUKKA ERLUND 17.9.2015 KESKON AVAINLUVUT 2014 Liikevaihto Liikevoitto* 9 071 M 233 M Omavaraisuusaste Likvidit varat Sidotun pääoman

Lisätiedot

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti

Lisätiedot

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M Helsingin kaupungin liikelaitos Henkilömäärä 185 Liikevaihto 87 M Helsingin Satama Kokonaisliikennemäärä (2011) 11,2 M tonnia Vuosaari Yksikköliikenne (2011) 10,2 M tonnia Markkinaosuus 25 % Suomen liikenteestä

Lisätiedot

Tavoitteena kannattava kasvu. Yhtiökokous Repe Harmanen, toimitusjohtaja 16.3.2015

Tavoitteena kannattava kasvu. Yhtiökokous Repe Harmanen, toimitusjohtaja 16.3.2015 Tavoitteena kannattava kasvu Yhtiökokous Repe Harmanen, toimitusjohtaja 16.3.2015 Asiakaslupauksemme Takaamme jatkuvuuden ja teemme tulevaisuuden ajallaan ja rahallaan. 1. Toimintamme Merkittävin osa liiketoiminnastamme

Lisätiedot

YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki. Teleste Proprietary. All rights reserved.

YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki. Teleste Proprietary. All rights reserved. YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki VISIO - Alamme johtavana toimijana luomme modernia verkottunutta maailmaa uusien laajakaista- ja videoratkaisujen avulla. 1 Teleste lyhyesti 2 Vuosi 2014 keskeiset

Lisätiedot

Digitalisaatio muuttaa palveluliiketoimintaa - mahdollisuudet nyt ja tulevaisuudessa. Mikael Aro 4.12.2014

Digitalisaatio muuttaa palveluliiketoimintaa - mahdollisuudet nyt ja tulevaisuudessa. Mikael Aro 4.12.2014 1 Digitalisaatio muuttaa palveluliiketoimintaa - mahdollisuudet nyt ja tulevaisuudessa Mikael Aro 4.12.2014 2 VR Matkustajaliikenne tarjoaa kauko- ja lähiliikenteen matkustuspalveluita Kaukoliikenne Noin

Lisätiedot

Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet. Finnmobile Vaikuttajafoorumi Ylijohtaja Minna Kivimäki

Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet. Finnmobile Vaikuttajafoorumi Ylijohtaja Minna Kivimäki Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet Finnmobile Vaikuttajafoorumi 8.11.2012 Ylijohtaja Minna Kivimäki Lähtökohdat tulevaisuuden liikennepolitiikalle Hallitusohjelman suuntaviivat

Lisätiedot

Elinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen

Elinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen Elinkeinoelämän näkökulma suomalaisen infran tulevaisuuteen Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala Elinkeinoelämän keskusliitto EK Infrapoliittinen iltapäivä 6.3.2012 Elinkeinoelämän näkökulmia infrastruktuuriin

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus

Toimitusjohtajan katsaus Toimitusjohtajan katsaus Heikki Malinen 1 Strategia ja toimintatapa Viisi toiminnan ydinaluetta Investointien elinkaaren kattava konsepti Teknologian ja paikallisten olosuhteiden hyvä tuntemus Vahva markkina-asema

Lisätiedot

Kohti uudenlaista joukkoliikennettä

Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten

Lisätiedot

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja Vastuulliset kuljetukset muuttuvilla markkinoilla 10.1.2017 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Kuorma-autoliikenne on Suomessa merkittävin kuljetusmuotomme Kotimaan

Lisätiedot

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016 Liikennekaari lausunnoille Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016 Liikennekaari - vaikutukset Markkinoiden ja eri kulkumuotojen yksityiskohtaisesta sääntelystä siirrytään palvelujen laadun

Lisätiedot

Liikenneväylät kuluttavat

Liikenneväylät kuluttavat Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 2.3.2016 COM(2016) 62 final 2016/0036 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Yhdistyneiden kansakuntien ilmastonmuutosta koskevan puitesopimuksen nojalla hyväksytyn Pariisin sopimuksen

Lisätiedot

Mäntsälän maankäytön visio 2040 23.3.2010 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos

Mäntsälän maankäytön visio 2040 23.3.2010 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos Mäntsälän maankäytön visio 2040 23.3.2010 Seppo Laakso, Kaupunkitutkimus TA Oy Kilpailukyky ja yritystoiminnan muutos Mäntsälän muutos maaseutupitäjästä osaksi Helsingin seutua Mäntsälän yritystoiminta

Lisätiedot

Sääntelyelimen rooli ja toiminnan painopisteet vuonna 2017

Sääntelyelimen rooli ja toiminnan painopisteet vuonna 2017 Sääntelyelimen rooli ja toiminnan painopisteet vuonna 2017 Riikka Ristinen Sääntelyelimen sidosryhmätilaisuus Sisältö Sääntelyelimen roolista Katsaus kuluneeseen vuoteen Toiminnan painopisteet vuonna 2017

Lisätiedot

VR Eurooppalainen kuljettaja

VR Eurooppalainen kuljettaja VR Eurooppalainen kuljettaja KYMENLAAKSO LIIKENTEEN YDINVERKKOJEN KESKIÖSSÄ -tilaisuus 26.3.2015 Rautatiet ulkomaankaupalle keskeinen logistiikkaväylä Rautateiden tavaravirrat 2013 Rautateiden volyymi

Lisätiedot

HE 181/2016 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rautatielain 4 ja 57 :n muuttamisesta

HE 181/2016 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rautatielain 4 ja 57 :n muuttamisesta Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rautatielain 4 ja 57 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan uuden Suomen ja Venäjän välisen rautatieliikennesopimuksen voimaantulosta

Lisätiedot

Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu

Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu Energiavaltaisen teollisuuden energiatehokkuussopimus Info- ja keskustelutilaisuus Ravintola Bank, Unioninkatu 22, Helsinki 14.6.2007 Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu Uuden energiatehokkuussopimuskokonaisuuden

Lisätiedot

Rautateiden verkkoselostus 2018

Rautateiden verkkoselostus 2018 Verkkoselostus 1 (5) Haminan terminaali Rautateiden verkkoselostus 2018 Neste Oyj, Haminan terminaali Verkkoselostus 2 (5) Sisällys 1 Yleistä... 3 1.1 Oikeudellinen merkitys... 3 1.2 Vastuut ja yhteystiedot...

Lisätiedot

Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008. 22.10.2008 Itella Oyj

Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008. 22.10.2008 Itella Oyj Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008 1 Itella lyhyesti Palveluita tieto ja tuotevirtojen hallintaan viestinvälitys informaatiologistiikka palvelulogistiikka Liikevaihto 1 688 meuroa, tulos 102 meuroa

Lisätiedot

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen

Lisätiedot

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013 26.3.2014 Johanna Lamminen Gasum lyhyesti Gasum on suomalainen luonnonkaasujen osaaja. Yhtiö tuo Suomeen maakaasua, ja siirtää ja toimittaa sitä energiantuotantoon, teollisuudelle,

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus Kimmo Alkio. Yhtiökokous 2016

Toimitusjohtajan katsaus Kimmo Alkio. Yhtiökokous 2016 Toimitusjohtajan katsaus Kimmo Alkio Yhtiökokous 2016 Vuosi 2015 lyhyesti Hyvä vuosi Tiedolle IT-palveluissa markkinoita nopeampi kasvu Lisääntyneet investoinnit sekä yritysostot kasvun ja innovaatioiden

Lisätiedot

kirjaamo@lvm.fi ja risto.saari@lvm.fi

kirjaamo@lvm.fi ja risto.saari@lvm.fi LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ kirjaamo@lvm.fi ja risto.saari@lvm.fi Asia Pyydetty lausunto Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi (2012/34/EU) yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta (ns.

Lisätiedot

Vaihtotyöllä tarkoitetaan luvanvaraista junaliikennettä tukevaa rautatiejärjestelmässä tehtävää kalustoyksiköiden siirtotyötä.

Vaihtotyöllä tarkoitetaan luvanvaraista junaliikennettä tukevaa rautatiejärjestelmässä tehtävää kalustoyksiköiden siirtotyötä. Sivu 1/5 Raahen Satama Oy Vaihto- ja ratatyön turvallisuusohje Ohje hyväksytty: 21.10.2015, Kaarlo Heikkinen, satamajohtaja Ohjeesta vastaa: Raahen Satama Oy 1. Soveltamisala ja määritelmät Ohjetta noudatetaan

Lisätiedot

Logistiikan merkitys liiketoiminnassa. Jari Voutilainen, Metsä Group

Logistiikan merkitys liiketoiminnassa. Jari Voutilainen, Metsä Group Logistiikan merkitys liiketoiminnassa Jari Voutilainen, Metsä Group Logistiikka ja liiketoiminta Logistiikalla on kaksi keskeistä roolia liiketoiminnassa Asiakastyytyväisyys Kustannuskilpailukyky Äänekosken

Lisätiedot

Uusiomateriaalien suunnittelun ja hankinnan kehittäminen

Uusiomateriaalien suunnittelun ja hankinnan kehittäminen Uusiomateriaalien suunnittelun ja hankinnan kehittäminen Timo Tirkkonen, Liikennevirasto UUMA2-vuosiseminaari 7.10.2014 Liikennevirasto UUMA2-ohjelmassa Liikennevirasto Osallistumme UUMA2-ohjelman ja sen

Lisätiedot

Sosiaali- ja terveydenhuollon taustaa ja tulevaisuuden haasteita

Sosiaali- ja terveydenhuollon taustaa ja tulevaisuuden haasteita Sosiaali- ja terveydenhuollon taustaa ja tulevaisuuden haasteita Sosiaali- ja terveyspalveluita tuottavat sekä julkiset että yksityiset palveluntuottajat Kunta voi järjestää palvelut tuottamalla ne itse

Lisätiedot

Odotukset ja mahdollisuudet

Odotukset ja mahdollisuudet Odotukset ja mahdollisuudet Odotukset ja mahdollisuudet teollisuudelle teollisuudelle Hannu Anttila Hannu Anttila Strategiajohtaja, Metsä Group Strategiajohtaja, Metsä Group Strategiatyön aloitusseminaari

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja

Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja 18.5.2005 Ramirent - konserni lyhyesti Ramirent on johtava rakennuskoneiden ja -laitteiden vuokraukseen keskittynyt yritys, joka toimii Suomen,

Lisätiedot

Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset

Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa seminaari 7.11.2012 Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus

Lisätiedot

Rataverkko ja junaliikenteen kilpailu

Rataverkko ja junaliikenteen kilpailu ASIAKKAAT Rataverkko ja junaliikenteen kilpailu Organisaatiot ja hallinto Lainsäädäntö ja ohjaus Kooste keskustelun taustaksi 11.4.2013 Reijo Lehtinen Lähteet: Rautateiden henkilöliikenteen avaaminen kilpailulle,

Lisätiedot

Tavaraliikenne rautateillä 2007 alkaen

Tavaraliikenne rautateillä 2007 alkaen Tavaraliikenne rautateillä 2007 alkaen Liikenne- ja viestintäministeriö Ratahallintokeskus Rautatievirasto Radanpidon ja liikennöinnin yritykset Antti Korpilahti & Harri Rumpunen 1 Käsiteltyjä aiheita

Lisätiedot

Miten liikennejärjestelmää tulisi kehittää

Miten liikennejärjestelmää tulisi kehittää Miten liikennejärjestelmää tulisi kehittää Yleinen liikennepolitiikka Liikennepolitiikan tulee olla pitkäjänteistä, yli vaalikauden ulottuvaa Suurista väylähankkeista päätökset pitää tehdä myös rahoituksen

Lisätiedot

YIT:n maantieteellinen laajentuminen

YIT:n maantieteellinen laajentuminen 1 YIT:n maantieteellinen laajentuminen Hannu Leinonen Toimitusjohtaja Tilaisuus, analyytikoille, sijoittajille ja medialle 30.5.2008 2 Sisältö Maantieteellisen laajentumisen strategian toteuttaminen YIT:n

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Harri Pursiainen, liikenne- ja viestintäministeriö TransEco tutkimusohjelman aloitusseminaari Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt

Lisätiedot

LULEÅ OULU KÄYTÄVÄN MATKUSTAJAJUNALIIKENTEEN ALUSTAVA MARKKINASELVITYS. Haparanda Conference 4.11.2015 Marko Mäenpää, Ramboll Finland

LULEÅ OULU KÄYTÄVÄN MATKUSTAJAJUNALIIKENTEEN ALUSTAVA MARKKINASELVITYS. Haparanda Conference 4.11.2015 Marko Mäenpää, Ramboll Finland LULEÅ OULU KÄYTÄVÄN MATKUSTAJAJUNALIIKENTEEN ALUSTAVA MARKKINASELVITYS Haparanda Conference 4.11.2015 Marko Mäenpää, Ramboll Finland TYÖN TAUSTAA JA TAVOITTEITA Työn tilaajana oli RKM, Norrbotten Työstä

Lisätiedot

Taustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta

Taustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta Taustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Infotilaisuus liikenteen energiatehokkuussopimuksesta 15.4.2013 Liikenteen energiatehokkuussopimukset

Lisätiedot

Tikkurila. 150 vuotta värien voimaa. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen

Tikkurila. 150 vuotta värien voimaa. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen Tikkurila 150 vuotta värien voimaa Toimitusjohtaja Erkki Järvinen Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat johdon näkemyksiin ja yleistä

Lisätiedot

Loviisan Satama Oy:n verkkoselostus

Loviisan Satama Oy:n verkkoselostus Loviisan Satama Oy:n verkkoselostus Sisällysluettelo 1 Yleistä 1.1 Johdanto ja tarkoitus 1.2 Oikeudellinen merkitys 2 Rataverkolle pääsy 2.1 Rataverkolle pääsyn edellytykset 2.1.2 Yleiset rataverkolle

Lisätiedot

Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010

Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Teknologiateollisuus ry Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Tutkimuksella selvitettiin syyskuussa 2010 Teknologiateollisuuden

Lisätiedot

KONEen tilinpäätös 2009. 26. tammikuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta

KONEen tilinpäätös 2009. 26. tammikuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta KONEen tilinpäätös 2009 26. tammikuuta 2010 Toimitusjohtaja Matti Alahuhta Q4 2009: Edelleen hyvää kehitystä liikevoitossa ja rahavirrassa Q4/2009 Q4/2008 Historiallinen muutos Vertailukelpoinen muutos

Lisätiedot

TietoEnatorin varsinainen yhtiökokous 27.3.2008. Toimitusjohtaja Hannu Syrjälän katsaus

TietoEnatorin varsinainen yhtiökokous 27.3.2008. Toimitusjohtaja Hannu Syrjälän katsaus TietoEnatorin varsinainen yhtiökokous 27.3.2008 Toimitusjohtaja Hannu Syrjälän katsaus TietoEnator vuonna 2007..Tietotekniikkamarkkinoilla hyvä kasvu, kilpailu kuitenkin kireää.tietoenator kasvoi markkinoita

Lisätiedot

Pörssi-illat maaliskuu 2011 Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä

Pörssi-illat maaliskuu 2011 Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä 1 Stockmann-konserni lyhyesti Kansainvälinen vähittäiskaupan yritys, joka on perustettu vuonna 1862 Kolme liiketoimintayksikköä: tavarataloryhmä, Lindex

Lisätiedot

KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA 2020. ICT JA ELEKTRONIIKKA http://maakunta.kainuu.fi/ilmastostrategia

KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA 2020. ICT JA ELEKTRONIIKKA http://maakunta.kainuu.fi/ilmastostrategia KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA 2020 ICT JA ELEKTRONIIKKA http://maakunta.kainuu.fi/ilmastostrategia Kainuun ilmastostrategia 2020-projekti valmistellaan maakunnallinen strategia ilmastomuutoksen hillitsemiseksi

Lisätiedot

SanomaWSOY Kasvava eurooppalainen viestintäyhtiö

SanomaWSOY Kasvava eurooppalainen viestintäyhtiö SanomaWSOY Kasvava eurooppalainen viestintäyhtiö Kare Laukkanen Pörssi-ilta Maaliskuu 2007 SanomaWSOY Agenda SanomaWSOY lyhyesti Mediamarkkinat Liiketoiminta Strategiset tavoitteet Kare Laukkanen Maaliskuu

Lisätiedot

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI LIVE verkostotapaaminen 17.3.2011 Johanna Taskinen Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut

Lisätiedot

Vuosikertomus 2013. Oriola-KD:n liikevaihto kasvoi 5,0 prosenttia ja liikevoitto ilman kertaluonteisia eriä nousi 29,0 miljoonaan euroon vuonna 2013.

Vuosikertomus 2013. Oriola-KD:n liikevaihto kasvoi 5,0 prosenttia ja liikevoitto ilman kertaluonteisia eriä nousi 29,0 miljoonaan euroon vuonna 2013. Vuosikertomus 2013 Oriola-KD:n liikevaihto kasvoi 5,0 prosenttia ja liikevoitto ilman kertaluonteisia eriä nousi 29,0 miljoonaan euroon vuonna 2013. Liikevaihto 2 598,5 (2 474,4) miljoonaa euroa Liikevoitto

Lisätiedot

Liikennepoliittinen selonteko - tilannekatsaus

Liikennepoliittinen selonteko - tilannekatsaus Liikennepoliittinen selonteko - tilannekatsaus Mikael Nyberg Mitä rautatiet odottavat liikennepoliittiselta selonteolta 15.3.2012 Liikennepoliittisen selonteon keskeiset teemat Palveleva liikennejärjestelmä

Lisätiedot

VR-KONSERNIN PUOLIVUOSIKATSAUS TAMMI KESÄKUU 2016

VR-KONSERNIN PUOLIVUOSIKATSAUS TAMMI KESÄKUU 2016 30.8.2016 VR-KONSERNIN PUOLIVUOSIKATSAUS TAMMI KESÄKUU 2016 VR-konsernin tammi kesäkuun liikevoitto oli 1,2 miljoonaa euroa ja se parani edellisvuodesta 2,2 miljoonaa euroa. Matkustajaliikenteessä kasvaneet

Lisätiedot

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle EK:n työmarkkinasektori Talouskriisi koettelee ahtausalaa Viennin ja tuonnin putoamisen vuoksi myös ahtausala on kärsinyt heikosta taloustilanteesta

Lisätiedot

uusia päämääriä Rio+20 Lisää tähän ja otsikko kestävä kehitys tuloksia ja Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK

uusia päämääriä Rio+20 Lisää tähän ja otsikko kestävä kehitys tuloksia ja Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK Rio+20 Lisää tähän ja otsikko kestävä kehitys tuloksia ja uusia päämääriä Johtaja, EK Säteilevät Naiset seminaari Rion ympäristö- ja kehityskonferenssi 1992 Suurten lukujen tapahtuma 180 valtiota, 120

Lisätiedot

Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne

Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne Miksi uudistus? - EU:n palvelusopimusasetus - Joukkoliikennelaki (2009) Toimijat 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejaosto - joukkoliikenteen toimivaltainen viranomainen

Lisätiedot

Lähes nollaenergiarakentaminen. - YM:n visio ja tarpeet. Plusenergia klinikan tulosseminaari 16.1.2014

Lähes nollaenergiarakentaminen. - YM:n visio ja tarpeet. Plusenergia klinikan tulosseminaari 16.1.2014 Lähes nollaenergiarakentaminen (nzeb) - YM:n visio ja tarpeet Plusenergia klinikan tulosseminaari 16.1.2014 Rakennusneuvos Ympäristöministeriö Ajan lyhyt oppimäärä VN kansallinen energia- ja ilmastostrategia

Lisätiedot

Miten tästä eteenpäin? Tavoitteita osaamisen kehittämiseksi ja hyödyntämiseksi

Miten tästä eteenpäin? Tavoitteita osaamisen kehittämiseksi ja hyödyntämiseksi Finnish Transport Research and Innovation Partnership Miten tästä eteenpäin? Tavoitteita osaamisen kehittämiseksi ja hyödyntämiseksi Osaamisen kehittäminen ja hyödyntäminen, Fintrip-seminaari 27.8.2013

Lisätiedot

Suomen logistiikan näköalat

Suomen logistiikan näköalat BESTUFS II Tavaraliikenne kaupungeissa 22.8.2007 Suomen logistiikan näköalat Jari Gröhn, yli-insinööri Liikennepolitiikan osasto 1 Logistiikka hallitusohjelmassa! Osallistutaan EU:n logistiikkapolitiikan

Lisätiedot

Savuttomat raiteet VR-Yhtymän kokemuksia haasteellisessa ympäristössä. Ervasti/Ilvesmäki 11.05.2010

Savuttomat raiteet VR-Yhtymän kokemuksia haasteellisessa ympäristössä. Ervasti/Ilvesmäki 11.05.2010 Savuttomat raiteet VR-Yhtymän kokemuksia haasteellisessa ympäristössä Ervasti/Ilvesmäki 11.05.2010 Tupakoinnin rajoittamiselle taustaa Asiakaspalaute Pääosin palautteet ovat kohdistuneet häiritsevään

Lisätiedot

EU:n Rautatiepaketit I ja II

EU:n Rautatiepaketit I ja II EU:n Rautatiepaketit I ja II Rautatiepaketti I Rautatiepaketti II Täytäntöönpano Suomessa rautatielailla keväällä 2003 Valmistelu kesken, voimaan Suomessa 2006- (?) Täsmentää rautatieyritysten toimilupasääntelyä

Lisätiedot

Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna. Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä 30.5.2011 pääjohtaja Juhani Tervala

Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna. Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä 30.5.2011 pääjohtaja Juhani Tervala Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä 30.5.2011 pääjohtaja Juhani Tervala Laajasti vaikuttavaa yhteistyötä Liikennevirastossa työskentelee noin 700 asiantuntijaa

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriö PL 31 00023 VALTIONEUVOSTO info@lvm.fi kirjaamo@lvm.fi

Liikenne- ja viestintäministeriö PL 31 00023 VALTIONEUVOSTO info@lvm.fi kirjaamo@lvm.fi Liikenne- ja viestintäministeriö PL 31 00023 VALTIONEUVOSTO info@lvm.fi kirjaamo@lvm.fi VIITE ASIA Liikenneministeriön tulevaisuuskatsaus puolueille Digitaalinen Suomi, uusi liikennepolitiikka Esitettyjä

Lisätiedot