Työmaat / kohteet: Linnakalliontien louhintaurakka pl Linnakalliontien rakennusurakka pl (Optio 2)

Transkriptio

1 Työnumero Tilaaja: Pirkkalan Kunta Työmaat / kohteet: Linnakalliontien louhintaurakka pl Linnakalliontien rakennusurakka pl (Optio 2) Louhinnan riskianalyysi

2 10167 Linnakalliontie (2) 1. Tehtävä Taratest Oy on Pirkkalan kunnan toimeksiannosta suorittanut kohteiden louhintatyön riskikartoituksen. Tässä selvityksessä oli tarkoitus kartoittaa louhintaan vaikuttavat seikat ja laatia ohjeet räjäytyksien turvalliselle suorittamiselle. Räjäytystyönjohtaja vastaa kuitenkin louhinnan yksityiskohtaisesta suunnittelusta. Räjäytystyönjohtajan tehtävä on huolehtia siitä, että louhintatyössä ja räjähdysaineiden säilytyksessä noudatetaan voimassa olevia lakeja ja asetuksia sekä huolellista työtapaa. Räjäytystyön johtaja määrittää jokaiselle räjäytykselle vaarallisen alueen rajauksen. Tämä ohje on annettava tiedoksi kohteiden urakoitsijoille ja mahdollisille aliurakoitsijoille. Linnakalliontien urakat on jaettu osiin: - Linnakalliontien louhintaurakka, louhinta Pl (Luku 2. sivut 2 5) - Linnakalliontien rakennusurakka 1 (optio 1) louhinnat edellisessä urakassa - Linnakalliontien rakennusurakka 2 (optio 2) pl (Luku 3. sivut 6 8) Tässä riskianalyysissä kahden urakan louhinnoista on erilliset ohjeet. 2. Linnakalliontien louhintaurakka, louhinta Pl Rakennettava Linnakalliontie sijaitsee Pirkkalassa Pyhäjärventien (Tampereen ohitustie) ja Killon sekä Pakkalankulman asuinalueiden välissä. Tien alkupää on jo rakennettu jakavan yläpintaan. Urakka-alue päättyy paalulle 1160 josta alkaa eri urakka. Urakan alueella ei ole tehty kairauksia, mutta havaintojen mukaan kallio on lähellä maanpintaa ja tässä selvityksessä louhintasyvyys on arvioitu nykyiseen maanpinnan mukaan. 2.1 Louhinnan laajuus ja ennakkotiedot Koko alue tai lähes koko alue on louhintaa. Rakennettava tie on ohitustien suuntainen ja etäisyys sinne on noin metriä. Lähimmät asuinrakennukset ovat Killontiellä noin 150 metrin etäisyydellä ja tonttirajat noin 135 metrin etäisyydellä juuri korkeimman kallioleikkauksen kohdalla. Asuintalot Killontiellä ovat pääosin puutaloja ja osa on rapattuja 60-luvun taloja. Rakenteiden rakennustapakertoimena voidaan käyttää 1,0 panostussuunnittelussa. Kuvassa 1 on esitetty tielinjaus ja maanpinnan korkeuserot kanaalin leikkaustasoon eli avolouhinnan korkeudet. Louhinta sijaitsee asutulla alueella, joten louhinnassa on käytettävä patrunoituja räjähdysaineita ja kentät on peitettävä.

3 10167 Linnakalliontie (3) Kuva 1: Urakkaosuus vihreällä / avolouhinnan maksimikorkeudet Riskikartoituksen tekijän lähtökohta on että yli 10 metrin korkean louhinnan peittäminen on vaikea suorittaa turvallisesti, mistä syystä suositamme louhinnan paaluvälillä noin suoritettavan kahdessa tasossa. Esitämme kuitenkin myös vaihtoehtoisen louhintatavan vaatimukset, jos louhinta suoritetaan yhdessä tasossa (VE 2). Tässä urakoitsijan on esitettävä uskottava suunnitelma suojauksen osalta ja tarvittavat toimenpiteet. 2.2 Vaihtoehto 1 : Avolouhinta kahdessa tasossa paaluvälillä Louhintarintauksen maksikorkeus rajataan 10 metriin ja reikähalkaisija 64 mm:iin, jolloin reikäpanos on taulukko-ohjearvojen mukaan alle 25 kg. Rajataan samalla nallinumerolla sytytettävä räjähdysainemäärä Qm = 25 kg:aan. Tällöin katselmusalueen säde on 130 metriä ja Killontien talot jäävät katselmusalueen säteen ulkopuolelle. Katselmukset ja tärinämittaukset suoritetaan kuitenkin lähimmissä kiinteistöissä noin 180 metrin etäisyydellä Killontien eteläpuolella ja Pakkalantiellä kuvan 2 mukaisesti. Tärinämittausta suoritetaan vähintään kolmessa kiinteistössä (esim. kuva 2 punaisella ympyrällä merkityt rakennukset). Kohteessa voidaan käyttää impulssiletkunalleja (esim. Nonel), luokan 3 ryhmä C sähkönalleja (Va) tai elektronisia nalleja. Räjäytystyön johtajan tulee määrittää jokaiselle räjäytykselle vaarallisen alueen alue, joka on varmistettava. Tässä on huomioitava, että alueen läpi kulkee useita polkuja ja lisäksi on arvioitava mahdollinen ohitustien liikenteen pysäytys. Ohitustien osalta on huomioitava että mahdollisesti pysäytysaikoja voi saada kesäaikana illalla vain klo 20 jälkeen.

4 10167 Linnakalliontie (4) Kuva 2: Vaihtoehdon 1 katselmusalue ja alustavat tärinämittauspisteet Huolellisella peittämisellä ja valitsemalla riittävän pieni porareikä ja ominaispanostus lienee mahdollista suorittaa räjäytykset ilman ohitustien liikenteen pysäyttämistä. Tärinämittaukset tulee suorittaa x,y,z-koordinaatistossa ja mittareiden täytyy olla tallentavia. Tärinää seurataan jokaisen räjäytyksen jälkeen ja data arkistoidaan. Ohjeellinen sallittu heilahdusnopeuden arvo on: v = 15 mm/s 150 metrin etäisyydellä (Killontien) v = 20 mm/s 50 metrin etäisyydellä (Pakkalantie) Rakennusten arvioitu perustamisalusta on kiinteä maa. Jos rakennus todetaan kallioperusteiseksi, voin tärinäasiantuntija määrittää korkeamman suunnitteluarvon heilahdusnopeudelle. 2.3 Vaihtoehto 2: Avolouhinta yhdessä tasossa Louhintarintauksen maksikorkeus on noin 18 metriä. Ohjeellinen maksimi reikähalkaisija 76 mm, jolloin reikäpanos on taulukko-ohjearvojen mukaan alle 65 kg. Rajataan samalla nallinumerolla sytytettävä räjähdysainemäärä Qm = 65 Kg:aan. Tällöin katselmusalueen säde on noin 250 metriä. Katselmukset ja tärinämittaukset suoritettava kiinteistöissä noin 250 metrin etäisyydellä Killontiellä ja Pakkalantiellä kuvan 2 mukaisesti. Tärinämittausta suoritetaan vähintään viidessä kiinteistössä (esim. kuva 3 punaisella ympyrällä merkityt rakennukset). Lisäksi vaihtoehdossa 2 urakoitsijan on esitettävä etukäteen tilaajalle uskottava turvallisuussuunnitelma, jossa esitetään käytettävät toimenpiteet ja louhintasuunnitelma joilla suojaus varmistetaan.

5 10167 Linnakalliontie (5) Kohteessa voidaan käyttää impulssiletkunalleja (esim. Nonel), luokan 3 ryhmä C sähkönalleja (Va) tai elektronisia nalleja. Räjäytystyön johtajan tulee määrittää jokaiselle räjäytykselle vaarallisen alueen alue, joka on varmistettava. Tässä on huomioitava, että alueen läpi kulkee useita polkuja ja lisäksi se, että ohitustien liikenne on ehkä pysäytettävä suurimmissa räjäytyksissä. Ohitustien osalta on huomioitava että mahdollisesti pysäytysaikoja voi saada kesäaikana illalla vain klo 20 jälkeen. Kuva 3: Vaihtoehdo 2 Katselmusalue ja alustavat tärinämittauspisteet Tärinämittaukset tulee suorittaa x,y,z-koordinaatistossa ja mittareiden täytyy olla tallentavia. Tärinää seurataan jokaisen räjäytyksen jälkeen ja data arkistoidaan. Ohjeellinen sallittu heilahdusnopeuden arvo on: v = 15 mm/s 150 metrin etäisyydellä (Killontien kaakkoispuoli) v = 13 mm/s 200 metrin etäisyydellä (Killontien luoteispuoli) v = 20 mm/s 50 metrin etäisyydellä (Pakkalantie) Rakennusten arvioitu perustamisalusta on kiinteä maa. Jos rakennus todetaan kallioperusteiseksi, voin tärinäasiantuntija määrittää korkeamman suunnitteluarvon heilahdusnopeudelle.

6 10167 Linnakalliontie (6) 3. Linnakalliontien rakennusurakka 2 (optio 2) pl Linnakalliontien rakennusurakka 2 (optio 2) alkaa paalulta 1160 ja päättyy nykyiseen Saapastiehen Bauhausin tontin kohdalla. Taratest Oy on täydentänyt tien pohjatutkimuksia alueen osalta. Niiden mukaan avolouhintaa on vain alueen loppupäässä paalulle 1830, jossa avolouhinnan korkeus h < 8 m on näkyvillä. Kairausten mukaan louhinta päättyy paalulla noin Lisäksi on mahdollisesti kanaalilouhintaa paalulla ja vähän avolouhintaa h < 1,5 m. Havainnekartassa (kuva 4) on esitetty arvioitu avolouhinta-alue sinisellä ja kanaalilouhinnat sinisellä viivalla. Kaikki mahdolliset räjäytystyöt suoritetaan asutulla alueella, eli louhinnassa on käytettävä patrunoituja räjähdysaineita ja kentät on peitettävä. Kuva 4: Kadunrakennusurakka 2 alueen osuus vihreällä / avolouhinnan maksimikorkeudet 3.1 Lähialueiden rakenteet Paalulla 1600 kanaalilouhinnalla ja mahdollisesti alle 1,5 m syvällä avolouhinnalla ei ole rakenteille yli 100 metrin etäisyydellä merkityksellistä tärinävaikutusta. Louhinta voidaan suorittaa tavanomaisella louhintatavalla ilman katselmuksia tai tärinämittauksia. Kentät peitetään. 3.2 Louhinta pl n Tielinjan loppupäässä pl n lähin rakennus on liikekiinteistö Bauhaus noin 65 metrin etäisyydellä. Lähimmät omakotitalot ovat yli 100 metrin etäisyydellä Mustimäentiellä. Talojen julkisivut on muurattu vaaleilla poltetuilla julkisivutiilillä ja ovat todennäköisesti kallioperusteisia, rakennustapakerroin 1.0. Bauhausissa eteläpäädyn lähellä Drive-in hallin katolla kaksi koko rakennuksen levyistä kattoikkunariviä. Paalulla 1770 on tien poikki vinottain 20 kv:n sähkölinja.

7 10167 Linnakalliontie (7) Sähkölinjan kohdalla saattaa olla louhintaa, todennäköisesti ainakin kanaalilouhintaa. Tampereen ohitustie on metrin etäisyydellä. Urakoitsija voi valita louhintasuunnan, joko edeten taaksepäin tai paalusuunnassa. Jos edetään taaksepäin jatkaen olevaa aikaisemmin louhittua leikkausta, on rintauksen edessä Bauhaus, mutta ohitustie ja sähkölinja turvallisesti takana. Toisessa louhintasuunnassa Bauhaus on takana, mutta varottava kohde ohitustie edessä. Mustimäentien talot ovat joka tapauksessa sivulla. Molemmissa tapauksissa peittäminen on suoritettava erityisen huolellisesti painopeittein. Räjäytystyön johtaja määrittää vaarallisen alueen ja päättää suojaustoimenpiteistä. Tärinän rajoittamiseksi rajoitetaan porareiän halkaisija 51 mm:iin, jolloin ohjetaulukot antavat reikäpanokseksi noin 9,5 kg. Tämä on suurin sallittu momentaaninen räjähdysainemäärä tässä kallioleikkauksessa eli samalla nallinumerolla sytytettävä räjähdysainemäärä. Riskikartoitussäde on noin 110 metriä ja katselmusalueen säde 75 metriä. Katselmukset ja tärinämittaukset: Katselmus ja tärinämittaus suoritetaan Bauhausissa ja omakotitaloissa 110 metrin säteellä (kuva 5). Bauhausin mahdolliset serverit selvitetään katselmuksen yhteydessä ja tarvittaessa tärinävaimennetaan. Tärinämittaukset tulee suorittaa x,y,z-koordinaatistossa ja mittareiden täytyy olla tallentavia. Tärinää seurataan jokaisen räjäytyksen jälkeen ja data arkistoidaan. Ohjeellinen sallittu heilahdusnopeuden arvo on: Vsall = 42mm/s 65 metrin etäisyydellä Bauhaus (rakennustapakerroin 1,2) Vsall = 28 mm/s 100 metrin etäisyydellä (Mustimäentie) Muut suojausohjeet: Kohteessa voidaan käyttää impulssiletkunalleja (esim. Nonel), luokan 3 ryhmä C sähkönalleja (Va) tai elektronisia nalleja. Sähkölinjan osalta on huomioitava koneiden ja porauskaluston puomien ja koneenosien varoeräisyydet avojohtoihin: 2 m alla ja 3 m sivulla. Jos louhinta on linjan alla, selvitetään mahdollisuus kytkeä linja virrattomaksi louhintatyön ajaksi.

8 10167 Linnakalliontie (8) Kuva 5: Linnakalliontien rakennusurakka 2 katselmusalueen säde sinisellä ja tärinämittauspisteet punaisella. 4. Allekirjoitukset Pirkkalassa TARATEST OY Juha Mäkinen, RI, toim.joht. ylipanostaja aa-luokan tärinäasiantuntija (Fise) Erkki Huotari, RI panostaja aa-luokan tärinäasiantuntija (Fise) Jakelu: Mikko Lepola / Pirkkalan kunta